大橋鋼絲施工專項(xiàng)方案一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行圖紙會審，重點(diǎn)核查鋼絲束的規(guī)格、數(shù)量、走向及錨固節(jié)點(diǎn)詳圖。編制施工技術(shù)交底文件，明確鋼絲張拉控制應(yīng)力（σcon=1860MPa）、伸長值允許偏差（±6%）等關(guān)鍵參數(shù)。對測量儀器（全站儀、應(yīng)力傳感器）進(jìn)行標(biāo)定，精度需滿足：測距誤差≤2mm+2ppm，應(yīng)力測試誤差≤1%FS。1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備清理橋面施工區(qū)域，劃分鋼筋加工區(qū)、鋼絲存放區(qū)、張拉作業(yè)區(qū)，設(shè)置2.5m高硬質(zhì)圍擋。搭建防雨棚（采用Φ50鋼管+彩鋼板），確保鋼絲存放環(huán)境濕度≤60%。安裝臨時(shí)用電系統(tǒng)，配置2套30kW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，張拉設(shè)備專用線路采用3×16mm2+1×10mm2銅芯電纜。1.3設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量校驗(yàn)狀態(tài)智能張拉系統(tǒng)YCWB2500-2002套已校驗(yàn)（在有效期內(nèi)）千斤頂250t穿心式4臺已校驗(yàn)（在有效期內(nèi)）高壓油泵ZB4-5004臺運(yùn)行正常鋼絲切斷機(jī)GQ402臺刀片已更換壓漿機(jī)UB3C1臺壓力傳感器標(biāo)定合格二、材料管理2.1材料進(jìn)場驗(yàn)收鋼絲采用φ15.2mm低松弛鋼絞線（1×7結(jié)構(gòu)），進(jìn)場時(shí)需提供出廠合格證、質(zhì)保書（包含彈性模量2.05×10?MPa、抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa等指標(biāo)）。每批不超過60t進(jìn)行抽樣送檢，檢測項(xiàng)目包括：破斷拉力（≥260kN）、屈服強(qiáng)度（≥234kN）、延伸率（≥3.5%）、彈性模量偏差（±10GPa）。2.2存儲與防護(hù)鋼絲存放采用架空堆放（離地30cm），底部鋪設(shè)防潮木板，頂部覆蓋防雨布。不同批次鋼絲掛牌標(biāo)識（標(biāo)注規(guī)格、批次、檢驗(yàn)狀態(tài)），先進(jìn)先出。錨具（OVM15-12型）需單獨(dú)存放于密封木箱，開箱后檢查錨環(huán)硬度（HRC32-36）及夾片齒形完整性。2.3材料追溯管理建立材料臺賬，記錄每束鋼絲的進(jìn)場日期、批次號、使用部位。采用二維碼追溯系統(tǒng)，施工時(shí)掃描鋼絲束標(biāo)簽，自動關(guān)聯(lián)至對應(yīng)梁段編號，確保可追溯率100%。三、施工工藝3.1鋼絲束制作編束：在專用胎架上進(jìn)行，采用20#鐵絲每隔1.5m綁扎一道，兩端各0.5m范圍內(nèi)加密至0.3m。每束鋼絲需進(jìn)行通長編號（如A1-01~A1-12），確保穿束時(shí)順序一致。穿束：采用機(jī)械牽引法，前端安裝錐形導(dǎo)向帽，穿束速度控制在1.5m/s以內(nèi)。對長束（＞50m）采用兩端同步牽引，避免鋼絲在孔道內(nèi)纏繞。預(yù)留孔道：采用Φ160mm波紋管，安裝時(shí)坐標(biāo)偏差控制在：縱向±10mm，橫向±5mm，高程±5mm。波紋管接頭采用大一號同型管（長度30cm），外套橡膠密封圈，并用膠帶纏繞密封（搭接長度≥10cm）。3.2張拉施工3.2.1張拉順序遵循“對稱張拉、分批錨固”原則，箱梁縱向鋼絲束按“先腹板后頂板、先下后上、左右對稱”的順序施工。每個張拉斷面設(shè)置4個張拉點(diǎn)，采用“兩端同步、分級張拉”工藝，具體分級為：0→10%σcon（持荷2min，測初始伸長值）→20%σcon→100%σcon（持荷5min，測終伸長值）→錨固。3.2.2伸長值計(jì)算理論伸長值計(jì)算公式：ΔL=（σcon×L）/（E×A）其中：L為鋼絲束有效長度（m），E為彈性模量（MPa），A為鋼絲截面積（140mm2）。實(shí)際伸長值需扣除初始應(yīng)力（10%σcon）以下的推算伸長值，當(dāng)實(shí)測值與理論值偏差超過±6%時(shí)，應(yīng)暫停施工，檢查孔道摩阻、錨具變形等因素。3.3孔道壓漿漿液制備：采用P.O42.5水泥，水灰比0.4~0.45，摻入0.1%高效減水劑（聚羧酸系）和0.02%阻銹劑。漿液流動度控制在18±4s（采用漏斗法測試），泌水率≤2%，初凝時(shí)間≥4h。壓漿工藝：采用真空輔助壓漿，先開啟真空泵使孔道真空度達(dá)到-0.06~-0.08MPa，保持2min后啟動壓漿泵，壓漿壓力控制在0.5~0.7MPa，持壓3min后關(guān)閉出漿閥。每個孔道壓漿連續(xù)完成，間隔時(shí)間不得超過40min。四、質(zhì)量控制4.1過程檢驗(yàn)孔道定位：每5m設(shè)置一道檢查點(diǎn)，采用全站儀復(fù)核坐標(biāo)，偏差超過±5mm時(shí)立即調(diào)整。張拉監(jiān)控：采用“應(yīng)力+伸長值”雙控，每個張拉階段記錄數(shù)據(jù)，生成《鋼絲張拉記錄表》（包含油表讀數(shù)、活塞行程、環(huán)境溫度等）。壓漿質(zhì)量：每工作班制作3組（70.7mm×70.7mm×70.7mm）試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d后檢測抗壓強(qiáng)度（≥30MPa）。4.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法鋼絲束位置跨中±10mm，梁端±15mm全站儀測量錨固端壓應(yīng)力±5%σcon應(yīng)力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測孔道壓漿飽滿度≥95%超聲波探傷（每跨抽檢3束）夾片回縮量≤6mm游標(biāo)卡尺測量五、安全措施5.1防護(hù)設(shè)施張拉作業(yè)區(qū)設(shè)置紅色警示帶，懸掛“嚴(yán)禁超員”“張拉危險(xiǎn)”標(biāo)識牌，配備4個干粉滅火器（4kg）。操作平臺采用滿堂腳手架搭設(shè)（立桿間距0.8m×0.8m），鋪設(shè)5cm厚木板，臨邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿+18cm擋腳板。5.2作業(yè)人員防護(hù)操作人員必須佩戴：安全帽（抗沖擊性能≥5000N）、防刺穿鞋（鋼頭防護(hù)）、防護(hù)眼鏡（防飛濺）。張拉時(shí)嚴(yán)禁站在千斤頂正前方，設(shè)置專用逃生通道（寬度≥1.2m），每個作業(yè)面配備2名專職安全員。5.3應(yīng)急防護(hù)配置應(yīng)急張拉工具包（含備用夾片、錨環(huán)、手動油泵），當(dāng)發(fā)生張拉設(shè)備故障時(shí)，立即啟動備用系統(tǒng)，確保鋼絲束處于穩(wěn)定應(yīng)力狀態(tài)。高壓油管采用防暴型（工作壓力≥63MPa），使用前進(jìn)行1.5倍工作壓力的水壓試驗(yàn)（保壓5min無滲漏）。六、應(yīng)急預(yù)案6.1設(shè)備故障應(yīng)急當(dāng)千斤頂漏油導(dǎo)致壓力驟降時(shí)，立即啟動備用千斤頂進(jìn)行補(bǔ)張拉，同時(shí)關(guān)閉故障設(shè)備電源。更換密封件后，重新進(jìn)行標(biāo)定方可使用。建立設(shè)備維修臺賬，記錄故障原因、處理措施及更換配件型號。6.2鋼絲斷裂處置若發(fā)生單根鋼絲斷裂（斷絲數(shù)量≤1絲/束），暫停施工，分析斷裂位置及原因：錨固區(qū)斷絲：檢查夾片齒形，更換不合格錨具，重新張拉；孔道內(nèi)斷絲：采用超聲波定位斷裂點(diǎn)，評估對結(jié)構(gòu)安全影響，必要時(shí)更換整束鋼絲。6.3惡劣天氣應(yīng)對遇6級以上大風(fēng)（風(fēng)速≥10.8m/s）、暴雨（降雨量≥50mm/h）時(shí)，立即停止室外作業(yè)，收攏張拉設(shè)備。雨后復(fù)工前，檢查鋼絲束銹蝕情況（采用磁性測厚儀檢測銹蝕深度≤5μm），對錨具進(jìn)行潤滑處理（涂抹專用防腐油脂）。七、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級進(jìn)度計(jì)劃：總進(jìn)度：鋼絲工程總工期45d（含材料進(jìn)場7d、制作10d、張拉20d、壓漿8d）；周計(jì)劃：每周完成8束鋼絲張拉（按“上午2束、下午2束”安排）；日計(jì)劃：每日完成2個梁段的鋼絲安裝，單束制作時(shí)間控制在4h內(nèi)；工序銜接：孔道壓漿滯后張拉作業(yè)不超過48h，確保鋼絲處于有效保護(hù)狀態(tài)。八、驗(yàn)收歸檔施工完成后提交以下資料：材料出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告（原件）；張拉記錄（含應(yīng)力-伸長值曲線圖）；壓漿試塊強(qiáng)度報(bào)告；隱蔽工程驗(yàn)收記錄（監(jiān)理簽字確認(rèn)）；超聲波探傷檢測報(bào)告（第三方檢測機(jī)構(gòu)出具）。所有資料需按《公路橋涵