威海市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況本工程位于威海市主城區(qū)，為城市次干路改造項(xiàng)目，全長2.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，道路紅線寬度24米，其中車行道寬度15米，采用雙向四車道設(shè)計(jì)。作為威海市海綿城市建設(shè)重點(diǎn)示范項(xiàng)目，本工程嚴(yán)格遵循"生態(tài)為本、自然循環(huán)"原則，通過透水瀝青路面結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雨水的滲透、凈化與回用，年徑流總量控制率目標(biāo)值為75%，年徑流污染控制率不低于60%。工程區(qū)域?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)氣候，年均降水量790毫米，降水集中在6-9月，最大小時(shí)降雨量達(dá)56毫米。地質(zhì)勘察顯示，道路沿線土層以粉質(zhì)黏土為主，地下水位埋深3.5-5.0米。根據(jù)威海市海綿城市建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃要求，本項(xiàng)目需同步建設(shè)雨水滲透、滯蓄及凈化系統(tǒng)，與道路兩側(cè)綠化帶的生物滯留設(shè)施形成協(xié)同排水體系。二、材料技術(shù)要求（一）透水瀝青混合料采用PAC-13型開級配透水瀝青混合料，關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)需滿足：空隙率：18%-22%，采用連通空隙率測試方法檢測透水系數(shù)：≥0.20cm/s（25℃條件下）馬歇爾穩(wěn)定度：≥5.0kN，流值2-4mm動穩(wěn)定度：≥5000次/mm（60℃，0.7MPa）凍融劈裂殘留強(qiáng)度比：≥80%瀝青結(jié)合料選用SBS改性瀝青，技術(shù)要求：針入度（25℃，100g，5s）40-60dmm，軟化點(diǎn)≥60℃，延度（5℃）≥30cm。粗集料采用玄武巖碎石，粒徑5-13.2mm，壓碎值≤20%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對密度≥2.65t/m3。細(xì)集料采用機(jī)制砂，含泥量≤3%。添加0.3%木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑，纖維長度≤6mm，吸油率≥5倍。（二）基層材料大空隙水泥混凝土基層設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級C35，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa連通空隙率：18%-22%透水系數(shù)：≥0.5cm/s粗集料采用花崗巖碎石，粒徑10-20mm連續(xù)級配，壓碎值≤15%水泥選用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間≥1.5h摻加0.6%聚丙烯纖維，長度12mm，斷裂強(qiáng)度≥300MPa透水級配碎石墊層粒徑范圍5-31.5mm，不均勻系數(shù)Cu≥5，曲率系數(shù)Cc=1-3壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）滲透系數(shù)≥1.0×10?3m/s（三）功能性材料透水粘結(jié)層：采用SBS改性乳化瀝青，灑布量0.8-1.0kg/m2（純?yōu)r青含量60%），破乳時(shí)間≤4h土工布：200g/m2短纖針刺非織造土工布，滲透系數(shù)≥1.0×10?3m/s，CBR頂破強(qiáng)力≥3.2kN透水管：Φ100mm軟式透水管，環(huán)剛度≥4kN/m2，滲透系數(shù)≥2.0×10?3m/s密封材料：采用聚氨酯密封膠，拉伸模量≥0.6MPa，斷裂伸長率≥300%三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案（一）典型橫斷面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：透水瀝青面層：50mmPAC-13型混合料透水粘結(jié)層：SBS改性乳化瀝青（0.8kg/m2）大空隙水泥混凝土基層：250mmC35土工布隔離層：200g/m2短纖針刺非織造土工布透水級配碎石墊層：150mm（5-31.5mm級配）素土路基：壓實(shí)度≥95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）（二）排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)橫向排水：車行道設(shè)置1.5%雙向橫坡，雨水經(jīng)路面滲透后通過基層橫向坡度匯入路緣石排水孔縱向排水：在道路中線位置設(shè)置縱向透水盲溝，采用Φ100mm軟式透水管外包土工布，盲溝間距50m設(shè)置橫向排水管接入市政雨水管網(wǎng)路緣石設(shè)計(jì)：采用C30混凝土預(yù)制U型路緣石，每隔2m設(shè)置10mm寬排水縫，縫內(nèi)填充透水土工布滲透補(bǔ)充系統(tǒng)：在道路紅線外2m處設(shè)置滲透井，井深3m，直徑1.2m，內(nèi)置級配碎石和透水土工布，間距50m布置（三）節(jié)點(diǎn)處理設(shè)計(jì)交叉口處理：在道路交叉口采用透水瀝青+透水磚組合鋪裝，設(shè)置加強(qiáng)型排水盲溝公交站臺：采用透水瀝青+透水混凝土組合結(jié)構(gòu)，設(shè)置獨(dú)立排水系統(tǒng)接入雨水花園雨水口改造：保留傳統(tǒng)雨水口作為應(yīng)急排水設(shè)施，進(jìn)水箅子采用側(cè)向進(jìn)水式，設(shè)置初期雨水棄流裝置與綠化帶銜接：車行道邊緣設(shè)置1.2m寬植被緩沖帶，采用下凹式設(shè)計(jì)，深度50mm，種植鄉(xiāng)土耐澇植物四、施工工藝要求（一）施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：組織施工人員進(jìn)行威海市海綿城市建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，編制專項(xiàng)施工方案并通過專家評審，進(jìn)行透水瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證現(xiàn)場準(zhǔn)備：清理原路面結(jié)構(gòu)，路基整形碾壓，壓實(shí)度檢測合格后鋪設(shè)透水土工布。測量放樣采用全站儀進(jìn)行精密定位，每隔10m設(shè)置高程控制樁機(jī)械準(zhǔn)備：配備瀝青攤鋪機(jī)（帶自動找平裝置）、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、透水系數(shù)測定儀等專用設(shè)備，所有設(shè)備需進(jìn)行標(biāo)定校驗(yàn)（二）關(guān)鍵施工流程透水級配碎石墊層施工采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.15-1.20選用20t振動壓路機(jī)碾壓，碾壓速度2-3km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍碾壓完成后及時(shí)檢測壓實(shí)度和滲透系數(shù)，合格后方可進(jìn)行下道工序大空隙水泥混凝土基層施工采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間比普通混凝土延長30s，坍落度控制在50-70mm攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，振搗采用高頻振搗棒，振搗時(shí)間15-20s/點(diǎn)初凝前采用真空脫水工藝，脫水時(shí)間控制在15-20min切縫時(shí)間控制在澆筑后24-36h，縫深為基層厚度的1/3，縫寬5mm，采用聚氨酯密封膠填縫透水瀝青面層施工施工溫度控制：瀝青混合料出廠溫度170-180℃，攤鋪溫度≥160℃，碾壓終了溫度≥110℃攤鋪速度控制在2-3m/min，采用非接觸式平衡梁找平碾壓工藝：初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍（速度2km/h），復(fù)壓采用16t膠輪壓路機(jī)碾壓4遍（速度3km/h），終壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（速度4km/h）接縫處理：縱向采用平接碾壓工藝，橫向采用平接切割工藝，切縫后涂刷乳化瀝青粘結(jié)層排水系統(tǒng)施工透水管安裝：采用人工鋪設(shè)，接頭處重疊20cm，外包土工布采用綁扎固定路緣石安裝：采用坐漿法施工，排水縫對齊路面橫坡低點(diǎn)，縫內(nèi)填充透水土工布滲透井施工：采用機(jī)械鉆孔，分層填筑級配碎石，每層厚度30cm，采用水沖密實(shí)法施工（三）特殊季節(jié)施工措施雨季施工：配備防雨棚和排水設(shè)備，雨后需檢測基層含水率，超過最佳含水率時(shí)采用晾曬或摻灰處理高溫季節(jié)施工：避開中午高溫時(shí)段，瀝青混合料運(yùn)輸車輛覆蓋篷布，攤鋪機(jī)配備遮陽棚，基層表面灑水降溫低溫施工：當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，暫停透水瀝青面層施工，基層施工需采取保溫養(yǎng)護(hù)措施五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，主要材料檢驗(yàn)頻率：透水瀝青混合料：每批次檢驗(yàn)空隙率、透水系數(shù)、馬歇爾穩(wěn)定度改性瀝青：每500t檢驗(yàn)針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)粗集料：每2000m3檢驗(yàn)壓碎值、表觀密度、含泥量水泥：每200t檢驗(yàn)強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間透水管：每1000m檢驗(yàn)環(huán)剛度、透水性能（二）施工過程控制基層施工控制大空隙混凝土坍落度：每工作班檢驗(yàn)3次，控制在50-70mm混凝土強(qiáng)度：每臺班制作3組試件，檢測28d彎拉強(qiáng)度平整度：采用3m直尺檢測，允許偏差5mm/3m厚度：每100m檢測5點(diǎn)，允許偏差±10mm面層施工控制攤鋪溫度：每車檢測，溫度低于160℃不得攤鋪壓實(shí)度：采用鉆芯法檢測，每1000m2檢測1點(diǎn)滲水系數(shù)：每500m2檢測1點(diǎn)，采用滲水儀測定構(gòu)造深度：采用鋪砂法檢測，要求≥0.8mm排水系統(tǒng)控制透水管連接：每50m檢查1處，確保無扭曲、破損路緣石排水縫：全數(shù)檢查，確保位置準(zhǔn)確、通暢滲透井施工：每口井檢查填料級配和壓實(shí)度（三）質(zhì)量通病防治透水性能不足防治：嚴(yán)格控制瀝青混合料油石比，現(xiàn)場每車檢測混合料溫度，避免溫度過高導(dǎo)致瀝青老化結(jié)構(gòu)層離析防治：攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，避免中途停頓，壓路機(jī)碾壓遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則裂縫防治：控制基層切縫時(shí)間，透水瀝青面層施工前檢查基層表面裂縫并進(jìn)行密封處理排水不暢防治：嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層橫坡，確保排水坡度符合設(shè)計(jì)要求，排水盲溝施工后進(jìn)行通水試驗(yàn)六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（一）分項(xiàng)工程驗(yàn)收路基工程：壓實(shí)度≥95%，平整度≤15mm/3m，縱斷高程±20mm墊層工程：壓實(shí)度≥93%，厚度允許偏差±15mm，滲透系數(shù)≥1.0×10?3m/s基層工程：彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa，平整度≤8mm/3m，厚度允許偏差±10mm面層工程：透水系數(shù)≥0.20cm/s，構(gòu)造深度≥0.8mm，壓實(shí)度≥96%（二）海綿城市專項(xiàng)驗(yàn)收年徑流總量控制率：通過水文模型模擬計(jì)算，確保達(dá)到75%設(shè)計(jì)目標(biāo)雨水滲透性能：現(xiàn)場進(jìn)行中型降雨試驗(yàn)，檢測滲透系統(tǒng)運(yùn)行狀況排水系統(tǒng)功能：進(jìn)行暴雨工況模擬試驗(yàn)，路面無明顯積水，排水通暢初期雨水凈化效果：采集雨水樣品檢測，SS去除率≥50%，COD去除率≥40%（三）驗(yàn)收資料要求原材料出廠合格證及進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告施工記錄（包括各結(jié)構(gòu)層施工溫度、攤鋪速度、碾壓遍數(shù)等）試驗(yàn)檢測報(bào)告（包括壓實(shí)度、透水系數(shù)、強(qiáng)度等檢測數(shù)據(jù)）隱蔽工程驗(yàn)收記錄（特別是排水系統(tǒng)隱蔽部位）海綿城市設(shè)施專項(xiàng)檢測報(bào)告工程質(zhì)量評定資料七、養(yǎng)護(hù)管理措施（一）初期養(yǎng)護(hù)（施工完成后1-3個(gè)月）開放交通控制：施工完成后48小時(shí)內(nèi)禁止車輛通行，7天內(nèi)限制重車通行（≤10t）灑水養(yǎng)護(hù)：透水混凝土基層施工完成后灑水養(yǎng)護(hù)7天，每天灑水次數(shù)不少于3次巡查維護(hù)：每日巡查路面有無裂縫、沉降等病害，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理排水系統(tǒng)清理：每周檢查排水盲溝和透水管，確保排水通暢（二）日常養(yǎng)護(hù)（運(yùn)營期）定期清掃：采用真空吸塵車每周清掃2次，避免孔隙堵塞透水性能恢復(fù)：每半年采用高壓水槍（壓力2-3MPa）沖洗路面，恢復(fù)透水功能植被維護(hù)：每月對路側(cè)植被緩沖帶進(jìn)行修剪養(yǎng)護(hù)，及時(shí)補(bǔ)種死亡植物結(jié)構(gòu)監(jiān)測：每季度檢測路面平整度、抗滑性能，每年進(jìn)行一次全面結(jié)構(gòu)檢測（三）特殊情況處理孔隙堵塞處理：當(dāng)透水系數(shù)下降至0.15cm/s以下時(shí)，采用專用再生劑進(jìn)行處理冬季除雪：禁止使用含鹽融雪劑，采用機(jī)械除雪為主，人工輔助清理應(yīng)急排水：暴雨期間安排專人巡查，發(fā)現(xiàn)積水及時(shí)啟動應(yīng)急排水措施修復(fù)工藝：路面局部破損采用切割方形區(qū)域后重新攤鋪的方法修復(fù)，面積不小于1m×1m（四）智慧化管理監(jiān)測系統(tǒng)：在道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置雨水滲透監(jiān)測傳感器，實(shí)時(shí)采集滲透量、水位等數(shù)據(jù)預(yù)警系統(tǒng)：建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能預(yù)警系統(tǒng)，