烏蘇市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目位于烏蘇市新老城區(qū)結(jié)合部，道路全長2.8公里，規(guī)劃紅線寬度30米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，為城市次干路標(biāo)準(zhǔn)。作為烏蘇市海綿城市建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目的核心工程，本次改造將原混凝土路面升級為"透水瀝青面層+大空隙基層"復(fù)合結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)目標(biāo)年徑流總量控制率70%，滲透系數(shù)≥0.20cm/s，暴雨重現(xiàn)期按30年一遇標(biāo)準(zhǔn)控制。1.2氣候水文條件烏蘇市屬溫帶大陸性氣候，年均降水量180-220mm，降水集中在6-8月，占全年總量的65%。土壤類型以礫質(zhì)土為主，地下水位埋深3-8米。根據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)海綿城市建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則要求，結(jié)合本地干旱少雨、蒸發(fā)量大的特點(diǎn)，透水結(jié)構(gòu)需兼顧雨水滲透與蒸發(fā)調(diào)控功能。二、材料技術(shù)要求2.1透水瀝青混合料瀝青結(jié)合料：采用SBS改性瀝青，針入度（25℃）40-60dmm，延度（5℃）≥30cm，軟化點(diǎn)≥60℃，動(dòng)力黏度（60℃）≥180Pa·s。集料：粗集料采用玄武巖，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對密度≥2.65t/m3；細(xì)集料采用石灰?guī)r機(jī)制砂，棱角性≥30s；礦粉為石灰?guī)r磨制，親水系數(shù)＜1.0。級配類型：采用PAC-13型級配，關(guān)鍵篩孔通過率控制：13.2mm90-100%，4.75mm15-30%，2.36mm10-22%，0.075mm2-6%。性能指標(biāo)：目標(biāo)空隙率20±2%，馬歇爾穩(wěn)定度≥5kN，流值20-40（0.1mm），透水系數(shù)≥0.25cm/s，析漏損失≤0.3%，飛散損失≤15%，動(dòng)穩(wěn)定度≥5000次/mm。2.2大空隙水泥混凝土基層水泥：P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，3d抗折強(qiáng)度≥3.5MPa，28d抗折強(qiáng)度≥4.5MPa。集料：采用單粒級10-20mm碎石，壓碎值≤20%，含泥量≤1.0%，針片狀顆粒含量≤8%。配合比：水泥用量320-350kg/m3，水灰比0.40-0.45，砂率8-12%，連通空隙率≥18%，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa。2.3功能性材料透水黏結(jié)層：采用SBS改性乳化瀝青，灑布量0.8-1.0kg/m2（純?yōu)r青），破乳時(shí)間≤4h。防水封層：陰離子乳化瀝青+4.75-9.5mm預(yù)拌碎石，灑布量0.6-0.8kg/m2，碎石覆蓋率60-70%。土工布：200g/m2短纖針刺非織造土工布，滲透系數(shù)≥1.0×10?3cm/s，CBR頂破強(qiáng)力≥3.2kN。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案3.1典型橫斷面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層位材料類型厚度(mm)主要功能表面層透水瀝青混合料(PAC-13)50快速排水、承載行車荷載黏結(jié)層SBS改性乳化瀝青0.6層間粘結(jié)、透水過渡基層大空隙水泥混凝土200結(jié)構(gòu)承重、次級排水排水墊層級配碎石150雨水暫存、過濾凈化土工布隔離層短纖針刺非織造土工布0.2防止細(xì)顆粒堵塞、水土保持土基壓實(shí)礫質(zhì)土-提供穩(wěn)定基礎(chǔ)3.2排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)縱向排水盲溝：沿道路中線兩側(cè)3.5m處布設(shè)，采用φ150mm透水管，外包透水土工布，坡度同道路縱坡（≥0.3%）。橫向排水通道：每隔25m設(shè)置一道φ100mm橫向排水管，與縱向盲溝呈45°交叉，接入道路兩側(cè)生態(tài)邊溝。生態(tài)邊溝：采用植草溝形式，溝深0.5m，底寬0.8m，內(nèi)鋪設(shè)100mm厚透水磚，溝內(nèi)種植本地耐旱植被。3.3特殊路段處理交叉口區(qū)域：采用"透水瀝青+透水磚"組合鋪裝，增加5處滲透井（φ1.2m），井深3m，內(nèi)填級配碎石。公交站臺：設(shè)置2m寬透水混凝土候車區(qū)，基層加厚至250mm，底部增設(shè)排水盲管。低洼路段：在道路最低點(diǎn)設(shè)置溢流口，與市政雨水管網(wǎng)連接，控制標(biāo)高較路面低5cm。四、施工工藝規(guī)范4.1施工準(zhǔn)備原路面處理：采用多錘頭破碎機(jī)破碎舊混凝土路面，破碎粒徑≤30cm，碾壓后形成底基層，壓實(shí)度≥93%。測量放樣：每隔10m設(shè)置高程控制樁，采用全站儀進(jìn)行中線偏位控制，精度控制在±15mm以內(nèi)。材料儲備：瀝青混合料拌合站距施工現(xiàn)場≤5km，集料分倉堆放，防雨棚搭設(shè)面積≥500m2，礦粉采用密封罐儲存。4.2基層施工級配碎石墊層：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.25，壓路機(jī)靜壓3遍+弱振2遍，壓實(shí)度≥96%，表面平整度≤10mm/3m。大空隙水泥混凝土：拌合：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間90-120s，出機(jī)坍落度控制在50-70mm；攤鋪：采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度1.0-1.5m/min，松鋪系數(shù)1.12；振搗：采用平板振搗器振搗，振搗時(shí)間15-20s/m2，避免過振導(dǎo)致集料破碎；切縫：澆筑后24h內(nèi)完成縮縫切割，縫深60mm，間距5m，填縫采用聚氨酯彈性材料。4.3面層施工透水性黏結(jié)層：灑布前采用高壓水槍清洗基層表面，確保無浮灰雜物；采用智能灑布車噴灑乳化瀝青，車速控制在5-8km/h，灑布均勻度≥90%；養(yǎng)生時(shí)間≥4h，嚴(yán)禁施工車輛通行。透水瀝青混合料：拌合：集料加熱溫度180-190℃，瀝青加熱溫度165-175℃，拌合時(shí)間50-60s；運(yùn)輸：采用加蓋篷布的自卸車，運(yùn)輸時(shí)間≤30min，到場溫度≥160℃；攤鋪：攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱至100℃以上，攤鋪速度2-3m/min，松鋪厚度63mm；碾壓：雙鋼輪壓路機(jī)（10t）靜壓2遍（速度2km/h）+膠輪壓路機(jī)（26t）碾壓2遍（速度3km/h），終壓溫度≥110℃；接縫處理：縱向采用平接碾壓工藝，橫向采用平接切邊處理，確保接縫平順。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)5.1原材料檢驗(yàn)瀝青：每批次進(jìn)場檢驗(yàn)針入度、延度、軟化點(diǎn)，合格率100%；集料：每周檢驗(yàn)壓碎值、洛杉磯磨耗損失，每月檢驗(yàn)表觀相對密度；水泥：每200t檢驗(yàn)強(qiáng)度、安定性，確保符合GB175標(biāo)準(zhǔn)要求。5.2施工過程控制檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率允許偏差檢驗(yàn)方法透水瀝青厚度每100m/點(diǎn)±5mm鉆芯法表面平整度每200m/5處≤3mm/3m3m直尺滲水系數(shù)每500m/3處≥0.20cm/s滲水儀法構(gòu)造深度每1km/5處0.5-1.5mm鋪砂法接縫高差每200m/5處≤2mm3m直尺5.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)外觀質(zhì)量：表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫，接縫平順，與路緣石銜接緊密；性能檢測：交工驗(yàn)收前進(jìn)行全段透水系數(shù)檢測，合格率≥95%，平均滲透系數(shù)≥0.25cm/s；排水功能：雨后1h內(nèi)路面無積水，雨水口截流率≤10%。六、施工組織計(jì)劃6.1施工部署工期安排：總工期60天，其中基層施工20天，面層施工15天，養(yǎng)護(hù)及附屬工程25天；作業(yè)段劃分：分3個(gè)流水段施工，每段長度800-1000m，采用"基層→面層"階梯式推進(jìn)；機(jī)械配置：主要施工機(jī)械包括瀝青攤鋪機(jī)2臺、雙鋼輪壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)1臺、水泥混凝土攪拌站1座（HZS90型）。6.2進(jìn)度計(jì)劃第1-7天：施工準(zhǔn)備、原路面破除及清運(yùn)；第8-27天：級配碎石墊層、大空隙基層施工；第28-42天：透層、黏結(jié)層及透水瀝青面層施工；第43-60天：附屬工程、綠化恢復(fù)及竣工驗(yàn)收。6.3勞動(dòng)力組織管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，質(zhì)量安全員2人，施工員3人；作業(yè)班組：基層施工班組20人，面層施工班組25人，機(jī)械操作班組15人，養(yǎng)護(hù)班組10人。七、安全文明施工7.1安全防護(hù)措施交通導(dǎo)改：采用封閉式施工，設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），每50m設(shè)置反光警示標(biāo)志，夜間開啟爆閃燈；用電安全：臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱設(shè)置防雨棚及漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）；機(jī)械作業(yè)：壓路機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，攤鋪機(jī)操作臺設(shè)置防護(hù)欄桿，高度≥1.2m。7.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次，出入口設(shè)置洗車平臺（長15m，寬3m），車輛出場前沖洗輪胎；噪聲管理：破碎機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)；廢水處理：拌合站設(shè)置沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3），廢水處理達(dá)標(biāo)后回用。八、養(yǎng)護(hù)管理方案8.1初期養(yǎng)護(hù)開放交通時(shí)間：透水瀝青面層施工完成后養(yǎng)護(hù)72h，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后方可開放交通；初期養(yǎng)護(hù)措施：每日灑水2次，保持表面濕潤，避免早期裂縫產(chǎn)生；禁止重型車輛（＞20t）通行14天。8.2日常維護(hù)定期清掃：每周采用真空吸塵車清掃1次，避免孔隙堵塞；孔隙疏通：每季度采用高壓水槍（壓力2-3MPa）沖洗1次，恢復(fù)透水功能；植被維護(hù)：生態(tài)邊溝植被每月修剪1次，每年春季補(bǔ)種本地耐旱植物。8.3病害處理裂縫修復(fù)：寬度＜3mm采用乳化瀝青灌縫，寬度≥3mm采用聚氨酯密封膠灌注；局部沉陷：采用"鉆孔注漿"工藝修復(fù)，注漿材料為水泥粉煤灰漿液（水灰比0.5）；孔隙堵塞：嚴(yán)重堵塞路段采用現(xiàn)場熱再生工藝處理，銑刨深度30mm，重新攤鋪透水瀝青混合料。九、應(yīng)急預(yù)案9.1雨季施工措施氣象預(yù)警：與氣象部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前48h獲取降雨預(yù)報(bào)；防雨設(shè)施：拌合站儲備防雨篷布（面積500m2），攤鋪機(jī)配備防雨罩；排水應(yīng)急：現(xiàn)場配置3臺φ150mm抽水泵，每50m設(shè)置臨時(shí)集水井。9.2質(zhì)量事故處理混合料離析：立即停止攤鋪，分析原因調(diào)整拌合參數(shù)，已攤鋪部分銑刨重鋪；透水性能不足：鉆芯取樣分析級配，調(diào)整拌合樓篩孔設(shè)置，必要時(shí)更換集料；基層裂縫：縫寬＜0.5mm采用環(huán)氧樹脂灌縫，縫寬≥0.5mm采用"切縫+灌縫+貼布"處理。十、效益分析10.1經(jīng)濟(jì)效益直接效益：每年減少市政排水系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用約12萬元，雨水資源化利用量約8000m3/年；間接效益：減少城市內(nèi)澇損失約50萬元/年，延長道路使用壽命3-5年。10.2環(huán)境效