城市主干道橋梁加寬工程專項施工方案一、工程概況（一）項目基本信息本工程為城市主干道跨河橋梁加寬項目，位于城市核心區(qū)域，橋梁全長186米，原橋?qū)?5米，設(shè)計為雙向四車道。加寬后總寬度達到25.5米，采用兩側(cè)對稱加寬方式，單側(cè)加寬5.25米，新增雙向兩車道及人行道。橋梁跨越的河流為城市Ⅲ級航道，施工期間需保證河道正常通航，設(shè)計洪水頻率為1/100。（二）結(jié)構(gòu)形式原橋為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為（30+40+60+40+30）米。加寬部分采用與原橋一致的結(jié)構(gòu)形式，上部結(jié)構(gòu)為單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高按二次拋物線變化，中支點梁高3.5米，跨中梁高2.0米。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓形墩柱，直徑1.6米，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.8米，平均樁長42米。（三）主要工程量項目名稱單位數(shù)量備注鉆孔灌注樁根48樁長35-50米C30混凝土m32860基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)C50預(yù)應(yīng)力混凝土m31580箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋t680含普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束鋼絞線t95φs15.2mm低松弛鋼絞線橋面鋪裝m2485010cm瀝青混凝土新舊橋連接鋼筋t42含植筋及濕接縫鋼筋（四）工程特點與難點交通組織復(fù)雜：施工期間需保證原橋雙向四車道通行，高峰期車流量達800輛/小時結(jié)構(gòu)連接難度大：新舊橋結(jié)構(gòu)差異沉降控制要求高，需采用特殊連接工藝水上作業(yè)多：3個主墩位于河道內(nèi)，需搭設(shè)水上施工平臺環(huán)境敏感：橋位位于城市建成區(qū)，周邊居民密集，對噪聲、揚塵控制要求嚴格工期緊張：總工期18個月，有效施工時間需扣除汛期（6-9月）二、施工總體部署（一）施工分區(qū)與流程采用"先基礎(chǔ)后上部、先下游后上游、先結(jié)構(gòu)后附屬"的施工順序，將工程劃分為三個施工段：基礎(chǔ)施工段：含鉆孔灌注樁、承臺及系梁施工，工期5個月下部結(jié)構(gòu)段：含墩柱、蓋梁施工，工期3個月上部結(jié)構(gòu)段：含箱梁、橋面系及連接構(gòu)造施工，工期8個月收尾驗收段：含綠化恢復(fù)、交通設(shè)施完善，工期2個月（二）施工平面布置臨時設(shè)施：東岸設(shè)置鋼筋加工區(qū)（40m×30m）、模板堆放區(qū)（30m×20m）、混凝土攪拌站（HZS90型）西岸布置材料倉庫（25m×15m）、機械設(shè)備停放區(qū)（30m×20m）兩岸各設(shè)辦公生活區(qū)（50m×25m），配備集裝箱式臨建施工便道：沿河岸線修建6m寬施工便道，采用30cm厚級配碎石+20cm厚C20混凝土硬化跨河設(shè)置2座臨時鋼便橋，寬4.5m，設(shè)計荷載50t水上平臺：3個主墩位置搭設(shè)φ630mm鋼管樁施工平臺，平臺面積120㎡/個，配備50t履帶吊（三）資源配置計劃機械設(shè)備：鉆孔設(shè)備：旋挖鉆機3臺（XR360型）、沖擊鉆機2臺起重設(shè)備：25t汽車吊3臺、50t履帶吊2臺、200t架橋機1臺混凝土設(shè)備：攪拌站2座、輸送泵4臺、布料機2臺預(yù)應(yīng)力設(shè)備：智能張拉系統(tǒng)2套、真空壓漿設(shè)備2套人力資源：管理人員：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負責(zé)人1人、施工員6人、安全員4人作業(yè)人員：樁基班組30人、鋼筋班組45人、木工班組35人、混凝土班組25人特種作業(yè)：起重工8人、焊工12人、架子工15人、張拉工6人三、主要施工工藝（一）基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁施工測量放樣：采用全站儀按極坐標(biāo)法放樣樁位，設(shè)置十字護樁，誤差控制在5mm內(nèi)護筒埋設(shè)：采用鋼護筒，直徑2.0m，壁厚12mm，入土深度不小于2.5m，頂部高出地面30cm鉆進成孔：黏土層采用旋挖鉆斗鉆進，巖層采用牙輪鉆頭，泥漿比重控制在1.15-1.30，孔內(nèi)水位高于地下水位1.5m以上清孔：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿含砂率≤4%鋼筋籠制作安裝：分節(jié)制作，長度9m/節(jié)，主筋采用機械連接，聲測管隨鋼筋籠一同下放混凝土澆筑：采用導(dǎo)管法澆筑，導(dǎo)管直徑300mm，初灌量不小于1.5m3，提拔速度控制在2-4m/h，混凝土面上升速度≥2m/h承臺施工基坑開挖：采用1:1.25放坡，鋼板樁支護，挖掘機開挖配合人工清底，基底設(shè)排水溝和集水井墊層施工：10cm厚C15混凝土墊層，表面抹光，軸線偏差控制在15mm內(nèi)鋼筋綁扎：底層鋼筋設(shè)混凝土墊塊，厚度5cm，間距1.0m，梅花形布置模板安裝：采用1.8cm厚竹膠板，5×10cm方木背楞，φ48mm鋼管支撐，對拉螺栓間距60cm混凝土澆筑：分層澆筑，厚度30cm，插入式振搗器振搗，初凝前進行二次收面養(yǎng)護：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于14天，強度達75%后方可拆模（二）下部結(jié)構(gòu)施工墩柱施工施工準(zhǔn)備：承臺頂面鑿毛處理，測量放樣墩柱中心線，彈出模板控制線鋼筋制作安裝：主筋采用直螺紋連接，接頭錯開35d，箍筋間距按設(shè)計要求，保護層厚度5cm模板工程：采用定制鋼模板，分2節(jié)拼裝，高度4.5m/節(jié)，模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，采用φ16mm對拉螺栓固定，間距80cm混凝土澆筑：采用泵送混凝土，坍落度180±20mm，分層澆筑至設(shè)計標(biāo)高，頂部預(yù)留3cm浮漿層，待強度達2.5MPa后鑿除質(zhì)量控制：模板垂直度偏差≤1/3000，且不大于20mm；混凝土表面平整度≤5mm/2m蓋梁施工支架搭設(shè)：采用盤扣式腳手架，立桿間距60×60cm，橫桿步距120cm，掃地桿距地面20cm底模安裝：18mm厚竹膠板，5×10cm方木橫向背楞，間距30cm，模板預(yù)拱度按L/5000設(shè)置鋼筋綁扎：先綁扎主梁鋼筋，后綁扎箍筋及預(yù)埋件，注意支座墊石鋼筋位置準(zhǔn)確側(cè)模安裝：鋼模板與底模采用螺栓連接，外側(cè)設(shè)斜撐加固，確保穩(wěn)定性混凝土澆筑：從兩端向中間對稱澆筑，振搗棒避免觸碰預(yù)應(yīng)力管道，澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護（三）上部結(jié)構(gòu)施工支架搭設(shè)與預(yù)壓滿堂支架：采用φ48×3.5mm鋼管，立桿間距60×90cm，橫桿步距120cm，剪刀撐每4排設(shè)置一道地基處理：原地面清表后碾壓，鋪30cm級配碎石+15cmC20混凝土，設(shè)置排水坡度預(yù)壓施工：采用沙袋分級預(yù)壓，預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.2倍，分3級加載（50%、80%、100%），每級持荷24小時，監(jiān)測沉降量，最后3天沉降差≤2mm/天方可卸載箱梁模板施工底模安裝：按預(yù)拱度設(shè)置模板標(biāo)高，表面平整度誤差≤3mm/2m，接縫高差≤2mm側(cè)模安裝：采用定制鋼模板，面板厚度6mm，背楞采用[10槽鋼，間距50cm，對拉螺栓φ18mm，間距60cm內(nèi)模安裝：采用組合鋼模板，分塊拼裝，設(shè)可調(diào)節(jié)支撐，確保箱室尺寸準(zhǔn)確模板拆除：側(cè)模在混凝土強度達2.5MPa后拆除，底模及支架在混凝土強度達100%且齡期不少于14天后方可拆除鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工鋼筋加工：在加工場集中制作，主筋采用閃光對焊連接，彎曲半徑符合設(shè)計要求綁扎順序：先底板鋼筋，后腹板鋼筋，再頂板鋼筋，注意波紋管位置準(zhǔn)確固定預(yù)應(yīng)力管道安裝：采用金屬波紋管，坐標(biāo)偏差控制在10mm內(nèi)，接頭采用大一號波紋管連接，長度30cm，密封膠帶纏繞鋼絞線安裝：采用卷揚機牽引，穿束前檢查管道通暢，鋼束兩端外露長度不小于80cm混凝土施工配合比設(shè)計：C50混凝土，摻加粉煤灰和聚羧酸減水劑，坍落度180±20mm，初凝時間≥6小時澆筑順序：縱向從跨中向兩端對稱澆筑，橫向先底板，再腹板，最后頂板，分層厚度30cm振搗工藝：采用插入式振搗器，腹板采用附著式振搗器輔助，避免觸碰預(yù)應(yīng)力管道養(yǎng)護措施：覆蓋塑料薄膜+土工布，蒸汽養(yǎng)護，保持溫度20±5℃，濕度≥90%，養(yǎng)護期14天預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿張拉準(zhǔn)備：混凝土強度達設(shè)計強度90%且齡期≥7天，清理錨墊板及鋼絞線張拉順序：按設(shè)計要求對稱張拉，先腹板束后頂板束，兩端同步張拉，張拉力與伸長值雙控張拉工藝：0→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固，實測伸長值與理論值偏差控制在±6%內(nèi)孔道壓漿：張拉完成后24小時內(nèi)壓漿，采用真空輔助壓漿工藝，壓力控制在0.5-0.7MPa，水泥漿水灰比0.4-0.45，流動度18±4s（四）新舊橋連接施工原橋結(jié)構(gòu)處理表面鑿毛：沿原橋側(cè)邊線向內(nèi)50cm范圍鑿毛，深度≥5mm，露出新鮮混凝土面植筋施工：采用φ25mmHRB400鋼筋，植入深度20d，鉆孔直徑32mm，清孔后注入結(jié)構(gòu)膠，抗拔力≥15kN/根缺陷修復(fù)：對原橋表面裂縫采用壓力注漿處理，寬度≥0.2mm的裂縫采用環(huán)氧樹脂注漿濕接縫施工鋼筋連接：新舊橋鋼筋采用搭接焊連接，搭接長度5d，雙面焊，焊縫高度≥8mm模板安裝：采用吊模施工，底模采用2cm厚竹膠板，兩側(cè)設(shè)擋板，防止漏漿混凝土澆筑：采用C55微膨脹混凝土，摻加聚丙烯纖維，坍落度180±20mm養(yǎng)護措施：覆蓋養(yǎng)護不少于21天，采用溫度傳感器監(jiān)測內(nèi)外溫差，控制在25℃以內(nèi)橋面連接絞縫施工：在箱梁翼緣板設(shè)置梳齒形絞縫，寬度30cm，內(nèi)置φ16mm連接鋼筋防水層施工：采用2mm厚聚氨酯防水涂料+無紡布，新舊橋面搭接寬度≥15cm鋪裝層施工：新舊橋面鋪裝層連續(xù)澆筑，采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）四、質(zhì)量保證措施（一）原材料控制材料進場檢驗：每批鋼材、水泥、外加劑等主要材料進場時，必須提供出廠合格證和質(zhì)保單，并按規(guī)定進行取樣復(fù)試，合格后方可使用混凝土質(zhì)量控制：嚴格控制配合比，每班測定砂石含水率，調(diào)整施工配合比；混凝土坍落度每工作班檢查不少于3次；抗裂試塊與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護鋼筋加工檢驗：鋼筋原材力學(xué)性能復(fù)試合格后使用，焊接接頭每300個為一批進行拉伸試驗，機械連接每500個為一批進行現(xiàn)場抽檢（二）施工過程控制測量控制：建立三級測量復(fù)核制度，施工控制網(wǎng)定期復(fù)測，墩臺軸線偏差控制在10mm內(nèi)，高程偏差≤±15mm模板工程：模板安裝前進行預(yù)拼，檢查幾何尺寸和接縫嚴密性；使用前涂刷脫模劑，周轉(zhuǎn)使用不超過5次進行一次全面檢修混凝土施工：采用泵送混凝土?xí)r，輸送管道布置合理，避免急彎；分層澆筑厚度不超過30cm，振搗棒插入下層混凝土5-10cm，每點振搗時間20-30s預(yù)應(yīng)力施工：張拉設(shè)備定期校驗，周期不超過6個月；鋼絞線伸長值實行雙控管理，每束記錄測量數(shù)據(jù)并進行分析（三）質(zhì)量檢測與驗收隱蔽工程驗收：樁基、鋼筋、預(yù)應(yīng)力等隱蔽工程覆蓋前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽字確認無損檢測：鉆孔灌注樁100%進行超聲波檢測，墩柱、蓋梁等重要結(jié)構(gòu)物進行回彈法強度檢測幾何尺寸檢查：每跨箱梁完成后，檢查截面尺寸、標(biāo)高、軸線等參數(shù)，允許偏差符合規(guī)范要求沉降觀測：設(shè)置永久性沉降觀測點，施工期間每完成一個結(jié)構(gòu)段觀測一次，運營初期每3個月觀測一次（四）質(zhì)量通病防治混凝土裂縫防治：優(yōu)化配合比，摻加粉煤灰和礦粉，減少水泥用量控制混凝土入模溫度，夏季≤30℃，冬季≥5℃采用二次振搗工藝，加強養(yǎng)護，避免早期脫水鋼筋保護層不足防治：使用高強度混凝土墊塊，強度≥C30，數(shù)量每㎡不少于4個墊塊與鋼筋綁扎牢固，避免移位預(yù)應(yīng)力孔道堵塞防治：波紋管安裝后檢查完整性，澆筑混凝土?xí)r嚴禁振搗棒直接觸碰波紋管預(yù)留通氣孔，確?；炷翝仓r排氣通暢五、安全保證措施（一）高空作業(yè)安全腳手架工程：搭設(shè)前編制專項方案并經(jīng)專家論證，搭設(shè)完成后驗收合格方可使用作業(yè)層滿鋪腳手板，設(shè)置1.2m高防護欄桿和18cm高擋腳板腳手架荷載不超過2kN/㎡，嚴禁超載使用高空作業(yè)防護：作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，安全帶高掛低用墩柱施工設(shè)置安全爬梯，高度超過2m設(shè)置操作平臺遇6級以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣停止高空作業(yè)（二）水上作業(yè)安全施工平臺：鋼管樁平臺搭設(shè)完成后進行荷載試驗，加載至設(shè)計荷載1.2倍設(shè)置救生圈、救生衣等救生設(shè)備，配備水上應(yīng)急船只平臺周邊設(shè)置1.5m高防護欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)防溺水措施：作業(yè)人員必須穿救生衣，嚴禁酒后作業(yè)河道內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，夜間亮警示燈定期檢查平臺穩(wěn)定性，水位變化時及時調(diào)整錨固件（三）交通組織安全交通疏導(dǎo)：設(shè)置臨時交通標(biāo)志、標(biāo)線，配備交通協(xié)管員2名原橋兩側(cè)各保留2.5m寬人行道和3.5m寬車行道施工區(qū)域采用彩鋼板圍擋，高度2.5m，夜間設(shè)置警示燈施工便道：便道與既有道路平交處設(shè)置減速帶和反光鏡高峰期（7:00-9:00,17:00-19:00）停止大型車輛進出安排專人清理便道雜物，保持暢通（四）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織：成立項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急小組，配備急救員2名，定期組織應(yīng)急演練應(yīng)急物資：配備急救箱、擔(dān)架、滅火器、應(yīng)急照明等物資，儲備沙袋200袋專項預(yù)案：編制高處墜落、物體打擊、觸電、溺水等專項應(yīng)急預(yù)案，明確響應(yīng)程序六、工期保證措施（一）進度計劃控制四級計劃管理：總進度計劃：明確關(guān)鍵線路和里程碑節(jié)點月進度計劃：每月25日前編制下月計劃，明確工序銜接周進度計劃：每周一召開進度例會，調(diào)整周計劃日進度計劃：每天早晚兩次碰頭會，解決當(dāng)天問題進度考核：實行進度與獎懲掛鉤制度，對提前完成節(jié)點的班組給予獎勵，延誤節(jié)點分析原因并采取補救措施（二）資源保障設(shè)備保障：關(guān)鍵設(shè)備備用1臺，如旋挖鉆機、混凝土輸送泵等材料儲備：主要材料儲備量滿足15天施工需求，建立供應(yīng)商備選名單勞動力保障：與勞務(wù)隊伍簽訂保工期協(xié)議，保證高峰期施工人員數(shù)量（三）技術(shù)保障方案優(yōu)化：對關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)模擬施工，優(yōu)化施工順序工藝創(chuàng)新：采用盤扣式腳手架代替?zhèn)鹘y(tǒng)扣件式腳手架，提高搭設(shè)效率30%夜間施工：具備條件的工序安排夜間施工，配備充足照明，減少白天交通壓力（四）季節(jié)性施工措施雨季施工：基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，配備抽水設(shè)備原材料堆場搭設(shè)防雨棚，混凝土澆筑準(zhǔn)備防雨布雨后復(fù)工前檢查腳手架、模板穩(wěn)定性冬季施工：混凝土采用熱水拌合，摻加早強防凍劑施工完成后覆蓋保溫被養(yǎng)護，確保臨界強度≥7MPa鋼筋焊接在室內(nèi)進行，避免低溫焊接七、環(huán)境保護措施（一）揚塵控制施工便道：每天灑水3-4次，出入口設(shè)置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可上路材料堆放：水泥、粉煤灰等易揚塵材料密閉存放，砂石料堆場設(shè)置圍擋和覆蓋鉆孔施工：樁基施工采用泥漿護壁，設(shè)置泥漿沉淀池，嚴禁泥漿直接排放（二）噪聲控制設(shè)備降噪：破碎機、空壓機等設(shè)備安裝隔音罩，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)距離控制：將高噪聲設(shè)備布置在遠離居民區(qū)一側(cè)，距離≥50m監(jiān)測措施：定期監(jiān)測施工場界噪聲，晝間≤70dB，夜間≤55dB（三）水污染防治施工廢水：設(shè)置三級沉淀池，施工廢水處理后回用生活污水：設(shè)置化糞池和一體化污水處理設(shè)備，達標(biāo)后排放油污防治：機械設(shè)備維修設(shè)置接油盤，廢油集中回收處理（四）水土保持表土保護：施工區(qū)域表土剝離后集中堆放，用于后期綠化恢復(fù)邊坡防護：裸露邊坡采用噴播綠化或覆蓋防塵網(wǎng)河道保護：嚴禁向河道內(nèi)拋投廢棄物，施工結(jié)束后清理河道八、交通疏導(dǎo)