飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工公共衛(wèi)生事件處置考核試卷及答案飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工公共衛(wèi)生事件處置考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評估學(xué)員在飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工作中應(yīng)對公共衛(wèi)生事件的能力，包括疫情監(jiān)測、預(yù)防控制、應(yīng)急處置等方面的知識和技能，以確保航空安全與公共衛(wèi)生安全。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪項(xiàng)不屬于個人防護(hù)措施？（）

A.戴口罩

B.穿防護(hù)服

C.使用紫外線消毒

D.保持室內(nèi)通風(fēng)

2.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪項(xiàng)操作是錯誤的？（）

A.定期清潔雷達(dá)設(shè)備

B.保持雷達(dá)設(shè)備表面干燥

C.使用酒精擦拭消毒

D.在雷達(dá)設(shè)備周圍放置植物

3.在飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)上乘客出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，應(yīng)立即采取以下哪項(xiàng)措施？（）

A.將乘客隔離并聯(lián)系機(jī)場衛(wèi)生部門

B.繼續(xù)工作，待乘客癥狀自行好轉(zhuǎn)

C.通知機(jī)組人員，但不采取任何隔離措施

D.詢問乘客癥狀后自行處理

4.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在進(jìn)行疫情防控培訓(xùn)時，以下哪項(xiàng)說法是正確的？（）

A.公共衛(wèi)生事件主要是季節(jié)性流感

B.傳染病主要通過空氣傳播

C.預(yù)防傳染病的最好方法是接種疫苗

D.公共衛(wèi)生事件不影響飛機(jī)正常運(yùn)營

5.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處置公共衛(wèi)生事件時，以下哪項(xiàng)不是應(yīng)急處置的基本原則？（）

A.快速反應(yīng)

B.信息保密

C.安全第一

D.全員參與

6.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致公共衛(wèi)生事件的原因是：（）

A.雷達(dá)設(shè)備過熱

B.雷達(dá)信號干擾

C.雷達(dá)軟件故障

D.以上都是

7.以下哪項(xiàng)不屬于公共衛(wèi)生事件的監(jiān)測指標(biāo)？（）

A.體溫測量

B.旅客健康詢問

C.飛機(jī)衛(wèi)生狀況

D.飛行時間

8.在飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試過程中，以下哪項(xiàng)不是可能引發(fā)公共衛(wèi)生事件的因素？（）

A.飛行員健康問題

B.旅客攜帶物品

C.飛機(jī)內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)

D.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)

9.公共衛(wèi)生事件發(fā)生后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)首先：（）

A.檢查雷達(dá)系統(tǒng)是否受到影響

B.通知機(jī)組人員

C.進(jìn)行現(xiàn)場消毒

D.停止雷達(dá)調(diào)試工作

10.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，以下哪項(xiàng)不是與旅客溝通的正確方式？（）

A.保持冷靜和專業(yè)

B.尊重旅客隱私

C.過于直接或情緒化

D.提供必要的幫助和指導(dǎo)

11.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪項(xiàng)是必須執(zhí)行的？（）

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)升級

B.檢查系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份

C.增加系統(tǒng)維護(hù)頻率

D.以上都是

12.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在進(jìn)行公共衛(wèi)生事件處置培訓(xùn)時，以下哪項(xiàng)是錯誤的？（）

A.學(xué)習(xí)傳染病基礎(chǔ)知識

B.熟悉應(yīng)急處理流程

C.忽視個人防護(hù)措施

D.了解相關(guān)法律法規(guī)

13.公共衛(wèi)生事件對飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)可能造成的影響包括：（）

A.設(shè)備故障

B.信號干擾

C.系統(tǒng)崩潰

D.以上都是

14.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處置公共衛(wèi)生事件時，以下哪項(xiàng)不是關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）

A.信息收集

B.事件評估

C.隔離措施

D.后續(xù)調(diào)查

15.以下哪項(xiàng)不是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件中應(yīng)遵循的操作規(guī)程？（）

A.嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程

B.確保信息準(zhǔn)確及時

C.減少不必要的旅客流動

D.忽略旅客的疑問和建議

16.公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪項(xiàng)不是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的職責(zé)？（）

A.協(xié)助衛(wèi)生部門進(jìn)行排查

B.檢查雷達(dá)系統(tǒng)安全

C.進(jìn)行旅客健康監(jiān)測

D.處理旅客投訴

17.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪項(xiàng)是可能引發(fā)次生事件的？（）

A.設(shè)備過載

B.系統(tǒng)過熱

C.信息泄露

D.以上都是

18.公共衛(wèi)生事件處置過程中，以下哪項(xiàng)不是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)注意的事項(xiàng)？（）

A.遵守應(yīng)急流程

B.保持與上級溝通

C.忽視個人安全

D.確保旅客安全

19.以下哪項(xiàng)不是公共衛(wèi)生事件的典型癥狀？（）

A.發(fā)熱

B.咳嗽

C.流鼻涕

D.精神飽滿

20.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪項(xiàng)是正確的溝通方式？（）

A.簡化語言，避免使用專業(yè)術(shù)語

B.使用專業(yè)術(shù)語，確保溝通準(zhǔn)確

C.忽略旅客的疑問和反饋

D.溝通時過于直接和尖銳

21.公共衛(wèi)生事件發(fā)生時，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)如何處理現(xiàn)場？（）

A.立即隔離患者

B.盡快通知機(jī)組人員

C.進(jìn)行現(xiàn)場消毒

D.以上都是

22.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪項(xiàng)是必須采取的措施？（）

A.增強(qiáng)系統(tǒng)監(jiān)控

B.減少雷達(dá)操作

C.停止雷達(dá)調(diào)試工作

D.以上都是

23.以下哪項(xiàng)不是公共衛(wèi)生事件處置中的應(yīng)急資源？（）

A.防護(hù)服

B.防護(hù)眼鏡

C.飛機(jī)備件

D.緊急通訊設(shè)備

24.公共衛(wèi)生事件發(fā)生后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)如何報告事件？（）

A.立即口頭報告

B.通過電子郵件報告

C.通過內(nèi)部系統(tǒng)報告

D.以上都是

25.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪項(xiàng)是正確的自我防護(hù)措施？（）

A.保持手機(jī)電量充足

B.穿著合適的防護(hù)服

C.忽略個人衛(wèi)生

D.忽視個人健康狀態(tài)

26.以下哪項(xiàng)不是公共衛(wèi)生事件可能引起的航空安全風(fēng)險？（）

A.旅客恐慌

B.航空器性能下降

C.航班延誤

D.飛行員疲勞

27.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪項(xiàng)不是正確的應(yīng)急處置流程？（）

A.評估風(fēng)險

B.確定應(yīng)對措施

C.通知上級領(lǐng)導(dǎo)

D.忽略旅客需求

28.公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪項(xiàng)不是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)關(guān)注的信息？（）

A.病例數(shù)量

B.旅客來源地

C.飛機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)

D.系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)

29.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪項(xiàng)是可能對旅客造成心理影響的行為？（）

A.保持專業(yè)和冷靜

B.隔離疑似病例

C.忽視旅客感受

D.提供必要的幫助

30.公共衛(wèi)生事件處置后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)如何總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？（）

A.參與評估和總結(jié)會議

B.忽略事件的教訓(xùn)

C.個人總結(jié)，但不分享

D.僅向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪些是個人防護(hù)措施？（）

A.戴口罩

B.穿防護(hù)服

C.使用紫外線消毒

D.保持室內(nèi)通風(fēng)

E.避免觸摸面部

2.以下哪些是飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)可能受到公共衛(wèi)生事件影響的方面？（）

A.設(shè)備性能

B.信號傳輸

C.數(shù)據(jù)處理

D.系統(tǒng)穩(wěn)定性

E.旅客安全

3.在飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)上乘客出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，以下哪些措施應(yīng)立即采取？（）

A.將乘客隔離并聯(lián)系機(jī)場衛(wèi)生部門

B.通知機(jī)組人員

C.進(jìn)行體溫測量

D.對乘客進(jìn)行健康詢問

E.繼續(xù)工作，待癥狀好轉(zhuǎn)

4.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在進(jìn)行疫情防控培訓(xùn)時，以下哪些說法是正確的？（）

A.公共衛(wèi)生事件主要是季節(jié)性流感

B.傳染病主要通過空氣傳播

C.預(yù)防傳染病的最好方法是接種疫苗

D.公共衛(wèi)生事件不影響飛機(jī)正常運(yùn)營

E.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)熟悉疫情防控知識

5.以下哪些不是公共衛(wèi)生事件的監(jiān)測指標(biāo)？（）

A.體溫測量

B.旅客健康詢問

C.飛機(jī)衛(wèi)生狀況

D.飛行時間

E.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)性能

6.在飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試過程中，以下哪些因素可能引發(fā)公共衛(wèi)生事件？（）

A.飛行員健康問題

B.旅客攜帶物品

C.飛機(jī)內(nèi)部通風(fēng)系統(tǒng)

D.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)

E.天氣條件

7.公共衛(wèi)生事件發(fā)生后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)首先采取以下哪些措施？（）

A.檢查雷達(dá)系統(tǒng)是否受到影響

B.通知機(jī)組人員

C.進(jìn)行現(xiàn)場消毒

D.停止雷達(dá)調(diào)試工作

E.詢問旅客健康狀況

8.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，以下哪些不是與旅客溝通的正確方式？（）

A.保持冷靜和專業(yè)

B.尊重旅客隱私

C.過于直接或情緒化

D.提供必要的幫助和指導(dǎo)

E.忽略旅客的疑問和建議

9.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪些是必須執(zhí)行的？（）

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)升級

B.檢查系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份

C.增加系統(tǒng)維護(hù)頻率

D.以上都是

E.減少雷達(dá)操作

10.公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪些是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的職責(zé)？（）

A.協(xié)助衛(wèi)生部門進(jìn)行排查

B.檢查雷達(dá)系統(tǒng)安全

C.進(jìn)行旅客健康監(jiān)測

D.處理旅客投訴

E.參與航班調(diào)度

11.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪些是可能引發(fā)次生事件的？（）

A.設(shè)備過載

B.系統(tǒng)過熱

C.信息泄露

D.旅客恐慌

E.飛行員疲勞

12.公共衛(wèi)生事件處置過程中，以下哪些不是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)注意的事項(xiàng)？（）

A.遵守應(yīng)急流程

B.保持與上級溝通

C.忽視個人安全

D.確保旅客安全

E.忽略旅客需求

13.以下哪些不是公共衛(wèi)生事件的典型癥狀？（）

A.發(fā)熱

B.咳嗽

C.流鼻涕

D.精神飽滿

E.乏力

14.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪些是正確的溝通方式？（）

A.簡化語言，避免使用專業(yè)術(shù)語

B.使用專業(yè)術(shù)語，確保溝通準(zhǔn)確

C.忽略旅客的疑問和反饋

D.溝通時過于直接和尖銳

E.保持專業(yè)和冷靜

15.公共衛(wèi)生事件發(fā)生時，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)如何處理現(xiàn)場？（）

A.立即隔離患者

B.盡快通知機(jī)組人員

C.進(jìn)行現(xiàn)場消毒

D.以上都是

E.繼續(xù)雷達(dá)調(diào)試工作

16.以下哪些是公共衛(wèi)生事件可能引起的航空安全風(fēng)險？（）

A.旅客恐慌

B.航空器性能下降

C.航班延誤

D.飛行員疲勞

E.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)故障

17.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪些不是正確的應(yīng)急處置流程？（）

A.評估風(fēng)險

B.確定應(yīng)對措施

C.通知上級領(lǐng)導(dǎo)

D.忽略旅客需求

E.立即啟動應(yīng)急預(yù)案

18.公共衛(wèi)生事件處置中，以下哪些是飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)關(guān)注的信息？（）

A.病例數(shù)量

B.旅客來源地

C.飛機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)

D.系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)

E.航空公司財務(wù)狀況

19.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，以下哪些是可能對旅客造成心理影響的行為？（）

A.保持專業(yè)和冷靜

B.隔離疑似病例

C.忽視旅客感受

D.提供必要的幫助

E.過度解釋情況

20.公共衛(wèi)生事件處置后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)如何總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？（）

A.參與評估和總結(jié)會議

B.忽略事件的教訓(xùn)

C.個人總結(jié)，但不分享

D.僅向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報

E.形成書面報告并歸檔

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，應(yīng)首先_________。

2.公共衛(wèi)生事件的監(jiān)測指標(biāo)包括_________。

3.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)遵循_________。

4.公共衛(wèi)生事件可能對飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)造成的影響包括_________。

5.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在進(jìn)行疫情防控培訓(xùn)時，應(yīng)學(xué)習(xí)_________。

6.公共衛(wèi)生事件處置中，應(yīng)采取_________措施防止病毒傳播。

7.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，應(yīng)確保_________。

8.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)熟悉_________，以便在事件發(fā)生時迅速響應(yīng)。

9.公共衛(wèi)生事件發(fā)生時，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)_________。

10.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)與_________保持溝通。

11.公共衛(wèi)生事件處置后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)_________。

12.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，應(yīng)_________。

13.公共衛(wèi)生事件可能引起的航空安全風(fēng)險包括_________。

14.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，應(yīng)_________。

15.公共衛(wèi)生事件處置中，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的職責(zé)包括_________。

16.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，應(yīng)_________。

17.公共衛(wèi)生事件可能引發(fā)的次生事件包括_________。

18.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，應(yīng)_________。

19.公共衛(wèi)生事件處置中，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)注意_________。

20.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)_________。

21.公共衛(wèi)生事件可能對旅客造成心理影響的行為包括_________。

22.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置后，應(yīng)_________。

23.公共衛(wèi)生事件處置中，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的溝通應(yīng)_________。

24.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，應(yīng)_________。

25.公共衛(wèi)生事件處置后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯誤的畫×）

1.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，只需關(guān)注雷達(dá)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。（）

2.公共衛(wèi)生事件不會對飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)造成影響。（）

3.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理發(fā)熱乘客時，應(yīng)立即將其隔離并聯(lián)系衛(wèi)生部門。（）

4.公共衛(wèi)生事件期間，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工可以不采取任何防護(hù)措施。（）

5.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在進(jìn)行疫情防控培訓(xùn)時，不需要了解傳染病基礎(chǔ)知識。（）

6.公共衛(wèi)生事件處置中，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的職責(zé)僅限于檢查雷達(dá)系統(tǒng)。（）

7.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，可以忽視旅客的感受。（）

8.公共衛(wèi)生事件發(fā)生時，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)立即停止雷達(dá)調(diào)試工作。（）

9.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，不需要與其他部門進(jìn)行溝通。（）

10.公共衛(wèi)生事件處置后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工可以不進(jìn)行總結(jié)。（）

11.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，可以自行決定隔離措施。（）

12.公共衛(wèi)生事件不會影響航班正常運(yùn)營。（）

13.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，不需要了解旅客的健康狀況。（）

14.公共衛(wèi)生事件處置中，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的溝通可以不清晰和及時。（）

15.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在處理公共衛(wèi)生事件時，可以忽略自身的健康和安全。（）

16.公共衛(wèi)生事件可能引發(fā)的次生事件中，不包括旅客恐慌。（）

17.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中，不需要了解相關(guān)法律法規(guī)。（）

18.公共衛(wèi)生事件處置后，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工可以不向管理層報告。（）

19.飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件期間，不需要了解航空公司的應(yīng)急預(yù)案。（）

20.公共衛(wèi)生事件不會對飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)產(chǎn)生影響。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請結(jié)合飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的職責(zé)，詳細(xì)闡述在公共衛(wèi)生事件中，如何確保雷達(dá)系統(tǒng)的正常運(yùn)行并有效應(yīng)對突發(fā)事件。

2.論述公共衛(wèi)生事件對飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響，以及飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工應(yīng)采取哪些預(yù)防措施來降低這些風(fēng)險。

3.請?jiān)O(shè)計一個公共衛(wèi)生事件發(fā)生時，飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工的應(yīng)急處置流程，并解釋每個步驟的重要性。

4.分析飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在公共衛(wèi)生事件處置中的作用，以及如何通過培訓(xùn)提高其應(yīng)對此類事件的能力。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航班在飛行過程中，雷達(dá)系統(tǒng)突然出現(xiàn)異常，同時機(jī)上乘客中有一人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。請分析飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在此次事件中應(yīng)如何操作，以確保雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行并妥善處理公共衛(wèi)生事件。

2.案例背景：在一次國際航班中，由于公共衛(wèi)生事件，機(jī)上部分乘客被隔離，航班被迫返航。請分析飛機(jī)雷達(dá)調(diào)試工在此事件中的作用，以及如何協(xié)助機(jī)組人員和衛(wèi)生部門進(jìn)行有效的應(yīng)急處置。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.A

4.C

5.D

6.D

7.D

8.D

9.A

10.C

11.D

12.C

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.C

19.D

20.E

二、多選題

1.A,B,C,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D

4.A,B,C,E

5.D,E

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.C,D,E

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D,E

12.C,D,E

13.A,B,C

14.A,B,D,E

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D