江蘇2025自考[低空技術(shù)與工程]低空交通管理案例題專(zhuān)練一、案例分析題（每題15分，共2題）1.案例情景：2024年3月，江蘇省蘇州市某景區(qū)內(nèi)發(fā)生一起低空無(wú)人機(jī)與載人觀光氣球接近的事件。事件中，一架無(wú)人機(jī)因操作員失誤，在未經(jīng)申報(bào)的情況下飛入景區(qū)禁飛區(qū)，與正在升空的觀光氣球距離不足5米，險(xiǎn)些發(fā)生碰撞。景區(qū)管理部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制迫降，并對(duì)操作員處以5000元罰款，同時(shí)要求景區(qū)加強(qiáng)低空空域監(jiān)控。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該操作員未取得無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，且對(duì)低空空域管理規(guī)定不了解。問(wèn)題：（1）分析該事件中無(wú)人機(jī)操作員違反了哪些相關(guān)規(guī)定？（2）結(jié)合案例，提出加強(qiáng)景區(qū)低空交通管理的具體措施。2.案例情景：2023年11月，江蘇省南京市某機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生一起低空物流無(wú)人機(jī)配送醫(yī)療物資的試運(yùn)行。無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，因突遇強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致航向偏離，險(xiǎn)些飛越居民區(qū)。雖然最終在監(jiān)控人員的緊急干預(yù)下成功避開(kāi)，但事件引發(fā)當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)低空無(wú)人機(jī)安全的擔(dān)憂。南京市交通管理局聯(lián)合民航管理部門(mén)，對(duì)該試運(yùn)行項(xiàng)目進(jìn)行了全面評(píng)估，并提出了改進(jìn)建議，要求企業(yè)加強(qiáng)氣象監(jiān)測(cè)和應(yīng)急預(yù)案。問(wèn)題：（1）分析該事件中低空物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行面臨的主要安全風(fēng)險(xiǎn)。（2）結(jié)合案例，探討如何平衡低空物流發(fā)展與公眾安全之間的關(guān)系。二、情景處理題（每題20分，共2題）1.案例情景：2024年5月，江蘇省無(wú)錫市某工業(yè)區(qū)發(fā)生一起低空無(wú)人機(jī)非法測(cè)繪事件。一架無(wú)人機(jī)在夜間飛入工業(yè)區(qū)，對(duì)某企業(yè)敏感區(qū)域進(jìn)行偷拍，被企業(yè)安保人員發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。警方迅速介入，查獲無(wú)人機(jī)及設(shè)備，并依法對(duì)操作員進(jìn)行處罰。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該操作員為境外人員，涉嫌商業(yè)間諜活動(dòng)。問(wèn)題：（1）簡(jiǎn)述該事件中低空無(wú)人機(jī)非法測(cè)繪的法律后果。（2）結(jié)合案例，提出防止類(lèi)似事件發(fā)生的具體措施。2.案例情景：2023年12月，江蘇省南通市某港口區(qū)域發(fā)生一起低空無(wú)人機(jī)與船舶碰撞的險(xiǎn)情。一架無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，因信號(hào)丟失失控墜落，所幸未擊中任何船只，但險(xiǎn)些造成港口作業(yè)中斷。海事部門(mén)調(diào)查后認(rèn)定，該無(wú)人機(jī)操作員違反了《水上交通安全管理?xiàng)l例》，未在指定空域飛行。問(wèn)題：（1）分析該事件中無(wú)人機(jī)操作員的主要過(guò)失。（2）結(jié)合案例，提出加強(qiáng)港口區(qū)域低空交通管理的具體建議。三、問(wèn)題解決題（每題25分，共2題）1.案例情景：2024年2月，江蘇省揚(yáng)州市某城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，多家低空旅游企業(yè)因空域申請(qǐng)沖突，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行頻繁碰撞，嚴(yán)重影響居民生活。市政府組織交通、民航、文旅等部門(mén)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，要求制定統(tǒng)一的低空空域管理方案。問(wèn)題：（1）分析該案例中低空空域沖突的主要原因。（2）結(jié)合案例，提出解決低空空域沖突的具體措施。2.案例情景：2023年9月，江蘇省常州市某農(nóng)業(yè)示范區(qū)開(kāi)展低空無(wú)人機(jī)植保作業(yè)時(shí)，因操作員忽視天氣變化導(dǎo)致農(nóng)藥漂移，污染周邊居民飲用水源，引發(fā)群體性事件。農(nóng)業(yè)部門(mén)介入調(diào)查后，對(duì)涉事企業(yè)進(jìn)行處罰，并要求加強(qiáng)低空無(wú)人機(jī)作業(yè)的安全監(jiān)管。問(wèn)題：（1）分析該事件中低空無(wú)人機(jī)作業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)。（2）結(jié)合案例，提出降低低空無(wú)人機(jī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的具體措施。答案與解析一、案例分析題1.答案：（1）違反規(guī)定：-未在申報(bào)空域飛行（違反《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第8條）；-飛入禁飛區(qū)（違反《江蘇省低空空域使用管理辦法》第12條）；-未取得無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照（違反《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第5條）。（2）管理措施：-加強(qiáng)景區(qū)空域劃定，明確禁飛區(qū)；-嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)人機(jī)飛行申報(bào)制度；-提高操作員培訓(xùn)，普及低空空域法規(guī)；-引入雷達(dá)監(jiān)控和干擾設(shè)備，實(shí)時(shí)攔截違規(guī)飛行。解析：案例反映無(wú)人機(jī)管理中的空域規(guī)劃、申報(bào)制度及操作員資質(zhì)問(wèn)題，需從法規(guī)執(zhí)行和技術(shù)監(jiān)控兩方面入手。2.答案：（1）主要風(fēng)險(xiǎn)：-氣象風(fēng)險(xiǎn)（強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致失控）；-公眾安全風(fēng)險(xiǎn)（飛越居民區(qū)）；-監(jiān)控盲區(qū)（試運(yùn)行階段技術(shù)不成熟）。（2）平衡措施：-建立氣象預(yù)警與飛行禁令聯(lián)動(dòng)機(jī)制；-限制無(wú)人機(jī)飛行高度和區(qū)域；-加強(qiáng)公眾溝通，提高安全認(rèn)知；-設(shè)立應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，快速處置突發(fā)事件。解析：低空物流發(fā)展需兼顧效率與安全，需從技術(shù)、法規(guī)、公眾參與等多維度推進(jìn)。二、情景處理題1.答案：（1）法律后果：-違反《反間諜法》和《網(wǎng)絡(luò)安全法》，可被拘留或罰款；-涉及商業(yè)機(jī)密泄露，企業(yè)可提起民事訴訟。（2）防范措施：-加強(qiáng)境外人員無(wú)人機(jī)飛行監(jiān)管；-企業(yè)安裝無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備；-提高反偵察意識(shí)，建立舉報(bào)機(jī)制。解析：非法測(cè)繪涉及國(guó)家安全，需從法律和技術(shù)雙重層面防范。2.答案：（1）主要過(guò)失：-信號(hào)丟失未及時(shí)干預(yù)；-違反《水上交通安全管理?xiàng)l例》第15條，未在指定空域飛行。（2）管理建議：-港口設(shè)置無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)；-企業(yè)定期進(jìn)行應(yīng)急演練；-船舶配備無(wú)人機(jī)避讓設(shè)備。解析：港口低空安全需結(jié)合水域特性，加強(qiáng)多部門(mén)協(xié)同。三、問(wèn)題解決題1.答案：（1）沖突原因：-多企業(yè)空域申請(qǐng)重疊；-缺乏統(tǒng)一空域規(guī)劃；-企業(yè)飛行需求不明確。（2）解決措施：-制定區(qū)域空域分區(qū)圖；-建立空域預(yù)約平臺(tái)；-明確景區(qū)飛行禁飛時(shí)段。解析：低空空域沖突需政府主導(dǎo)，結(jié)合市場(chǎng)化手段解決。2.答案：（1）主要風(fēng)險(xiǎn)：-天氣突變導(dǎo)致作業(yè)失控；-農(nóng)藥漂移污染環(huán)境；-企業(yè)安全意識(shí)