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文檔簡介
專題12力學(xué)計算
考點五年考情(2021-2025)命題趨勢
在情境創(chuàng)設(shè)上,緊密關(guān)聯(lián)本地產(chǎn)業(yè)與
考點1勻變速
2021
直線運動科技前沿,例如以山城立體交通中的輕軌
與汽車協(xié)同運動為背景,考查勻變速直線
考點2牛頓運運動與圓周運動的復(fù)合建模;或通過無人
2022
動定律機貨運系統(tǒng)分析多繩懸掛的平衡條件與能
量分配規(guī)律。這類試題常融入多模態(tài)數(shù)據(jù),
考點3曲線運
2023
動如利用速度傳感器記錄的v-t曲線,要求
考生從圖像斜率提取加速度并建立分段運
考點4機械能動模型。
2023
及其守恒定律知識考查層面,注重多體系統(tǒng)耦合與
跨過程整合。動力學(xué)問題常與能量守恒、
動量守恒聯(lián)動,例如通過碰撞-彈簧系統(tǒng)
研究機械能轉(zhuǎn)化與動量傳遞規(guī)律;或結(jié)合
傳送帶模型分析滑動摩擦與靜摩擦的動態(tài)
切換機制。命題逐漸引入非線性力學(xué)關(guān)系
的數(shù)學(xué)化處理,如通過F-x圖像的曲率變
化判斷變力做功規(guī)律,結(jié)合積分思想計算
非勻變速運動的位移與時間關(guān)系。實驗探
究方面,常設(shè)計驗證牛頓第二定律的數(shù)字
考點5動量及化實驗,利用力傳感器測量F-a曲線,結(jié)
2024
其守恒定律合圖像截距反推系統(tǒng)誤差來源,體現(xiàn)理論
與實證的深度融合。
能力要求上,突出數(shù)學(xué)工具的工程化
應(yīng)用與邏輯推理的嚴(yán)謹(jǐn)性??忌枋炀氝\
用導(dǎo)數(shù)分析瞬時加速度的變化率,或通過
積分計算變力作用下的沖量與功;部分試
題引入有限差分法,如通過分段線性擬合
處理復(fù)雜運動的動態(tài)響應(yīng)問題。實驗設(shè)計
能力的考查力度顯著增強,例如設(shè)計測量
高速列車制動距離的實驗方案時,需綜合
考慮空氣阻力、軌道摩擦與傳感器數(shù)據(jù)的
修正方法。
考點01勻變速直線運動
1.(2021·重慶·高考)我國規(guī)定摩托車、電動自行車騎乘人員必須依法佩戴具有緩沖作用的安全頭盔。小
明對某輕質(zhì)頭盔的安全性能進行了模擬實驗檢測。某次,他在頭盔中裝入質(zhì)量為5.0kg的物體(物體與
頭盔密切接觸),使其從1.80m的高處自由落下(如圖),并與水平地面發(fā)生碰撞,頭盔厚度被擠壓了
0.03m時,物體的速度減小到零。擠壓過程不計物體重力,且視為勻減速直線運動,不考慮物體和地面
的形變,忽略空氣阻力,重力加速度g取10m/s2。求:
(1)頭盔接觸地面前瞬間的速度大??;
(2)物體做勻減速直線運動的時間;
(3)物體在勻減速直線運動過程中所受平均作用力的大小。
考點02牛頓運動定律
2.(2022·重慶·高考)小明設(shè)計了一個青蛙捉飛蟲的游戲,游戲中蛙和蟲都在xOy豎直平面內(nèi)運動。蟲可
5
以從水平x軸上任意位置處由靜止開始做勻加速直線運動,每次運動的加速度大小恒為g(g為重力加
9
速度),方向均與x軸負(fù)方向成37°斜向上(x軸向右為正)。蛙位于y軸上M點處,OM=H,能以不
3
同速率向右或向左水平跳出,蛙運動過程中僅受重力作用。蛙和蟲均視為質(zhì)點,取sin37°=。
5
3
(1)若蟲飛出一段時間后,蛙以其最大跳出速率向右水平跳出,在y=H的高度捉住蟲時,蛙與蟲的
4
水平位移大小之比為22:3,求蛙的最大跳出速率。
(2)若蛙跳出的速率不大于(1)問中的最大跳出速率,蛙跳出時刻不早于蟲飛出時刻,蟲能被捉住,
求蟲在x軸上飛出的位置范圍。
(3)若蟲從某位置飛出后,蛙可選擇在某時刻以某速率跳出,捉住蟲時蛙與蟲的運動時間之比為1:2;
蛙也可選擇在另一時刻以同一速率跳出,捉住蟲時蛙與蟲的運動時間之比為1:17。求滿足上述條件的
蟲飛出的所有可能位置及蛙對應(yīng)的跳出速率。
考點03曲線運動
3.(2023·重慶·高考)如圖所示,桌面上固定有一半徑為R的水平光滑圓軌道,M、N為軌道上的兩點,
且位于同一直徑上,P為MN段的中點。在P點處有一加速器(大小可忽略),小球每次經(jīng)過P點后,
其速度大小都增加v0。質(zhì)量為m的小球1從N處以初速度v0沿軌道逆時針運動,與靜止在M處的小球
2發(fā)生第一次彈性碰撞,碰后瞬間兩球速度大小相等。忽略每次碰撞時間。求:
(1)球1第一次經(jīng)過P點后瞬間向心力的大?。?/p>
(2)球2的質(zhì)量;
(3)兩球從第一次碰撞到第二次碰撞所用時間。
考點04機械能及其守恒定律
4.(2023·重慶·高考)機械臂廣泛應(yīng)用于機械裝配。若某質(zhì)量為m的工件(視為質(zhì)點)被機械臂抓取后,
在豎直平面內(nèi)由靜止開始斜向上做加速度大小為a的勻加速直線運動,運動方向與豎直方向夾角為θ,
提升高度為h,如圖所示。求:
(1)提升高度為h時,工件的速度大小;
(2)在此過程中,工件運動的時間及合力對工件做的功。
考點05動量及其守恒定律
5.(2024·重慶·高考)如圖所示,M、N兩個釘子固定于相距a的兩點,M的正下方有不可伸長的輕質(zhì)細(xì)
繩,一端固定在M上,另一端連接位于M正下方放置于水平地面質(zhì)量為m的小木塊B,繩長與M到地
面的距離均為10a,質(zhì)量為2m的小木塊A,沿水平方向于B發(fā)生彈性碰撞,碰撞時間極短,A與地面
5
間摩擦因數(shù)為,重力加速度為g,忽略空氣阻力和釘子直徑,不計繩被釘子阻擋和繩斷裂時的機械能
48
損失。
(1)若碰后,B在豎直面內(nèi)做圓周運動,且能經(jīng)過圓周運動最高點,求B碰后瞬間速度的最小值;
(2)若改變A碰前瞬間的速度,碰后A運動到P點停止,B在豎直面圓周運動旋轉(zhuǎn)2圈,經(jīng)過M正下方
時細(xì)繩子斷開,B也來到P點,求B碰后瞬間的速度大小;
(3)若拉力達到12mg細(xì)繩會斷,上下移動N的位置,保持N在M正上方,B碰后瞬間的速度與(2)問
中的相同,使B旋轉(zhuǎn)n圈。經(jīng)過M正下的時細(xì)繩斷開,求MN之間距離的范圍,及在n的所有取值中,
B落在地面時水平位移的最小值和最大值。
1.(2025·重慶育才中學(xué)·二模)如題圖是無人機快遞運輸和配送的測試現(xiàn)場,質(zhì)量為5kg的郵件被無人
機從地面吊起,由靜止開始做豎直方向的勻加速直線運動,第10s末的瞬時速度為2m/s,重力加速度
g=10m/s2,不計郵件所受空氣阻力。求:
(1)0~10s郵件的總位移大小;
(2)0~10s拉力對郵件做功的平均功率。
2.(2025·重慶一中·三模)某興趣小組在研究物體在水面上的運動時,做了如圖所示的實驗。ABCD為一
個充滿水的水池,水池左側(cè)有一個固定的四分之一粗糙圓弧軌道。一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊從圓弧軌道
的最上端靜止釋放,運動至軌道底端時,對軌道壓力大小為2.8N,隨后滑上??吭谒刈髠?cè)木板的上表
面。已知木板質(zhì)量M=0.3kg,長度L=2m,小物塊與木板上表面間的動摩擦因數(shù),μ=0.5,圓弧軌道的半
徑R=0.5m,重力加速度g取10m/s2,小物塊可視為質(zhì)點,木板一直水平漂浮在水面,忽略小物塊沖上
木板后木板在豎直方向上的運動,過程中小物塊始終未滑離木板。
(1)求小物塊運動至軌道最底端時速度的大小;
(2)若忽略水的阻力,則小物塊與木板達到共速時(木板尚未到達水池右端),小物塊與木板左端的距離;
(3)若水對木板的阻力f與木板的速度v成正比,即f=kv,其中k=0.25kg/s。最終木板右端運動到水池右
端時,木板與小物塊的速度恰好同時減為零,求水池的長度
LAD°
3.(2025·重慶育才·全真??迹┤鐖D甲為老師辦公桌的抽屜柜。已知抽屜的質(zhì)量M=1.8kg,長度d=1.0
m,其中放有質(zhì)量m=0.2kg,長s=0.2m的書本,書本的四邊與抽屜的四邊均平行。書本的右端與抽
屜的右端相距也為s,如圖乙所示。不計柜體和抽屜的厚度以及抽屜與柜體間的摩擦,書本與抽屜間的
動摩擦因數(shù)μ=0.1?,F(xiàn)用水平力F將抽屜拉出,抽屜遇到柜體的擋板時立即鎖定不動。不考慮抽屜翻轉(zhuǎn),
重力加速度g=10m/s2。求
(1)在拉出抽屜過程中,為保證書本與抽屜不產(chǎn)生相對滑動,水平力F的最大值;
(2)當(dāng)F=1.8N時,從開始運動到抽屜與擋板碰撞前瞬間,抽屜對書本做的功;
(3)當(dāng)F=3.8N時,從開始運動到書本最終停止時,書本和抽屜因摩擦產(chǎn)生的熱量。
4.(2025·重慶西南大附中·全真??迹┤鐖D,高為h的絕緣水平桌面上固定有間距為L的U形金屬導(dǎo)軌,
導(dǎo)軌一端接有阻值為R的電阻。質(zhì)量均為m的導(dǎo)體棒a和b靜止在導(dǎo)軌上,與導(dǎo)軌接觸良好且始終與導(dǎo)
軌垂直,接入電路的阻值均為R,與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)均為μ(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)。整
個空間存在豎直方向的勻強磁場(圖中未畫出),磁感應(yīng)強度大小為B?,F(xiàn)用大小為F、沿導(dǎo)軌水平向
右的恒力拉a,當(dāng)a運動到導(dǎo)軌最右端時,b剛要滑動,此時撤去拉力,a離開導(dǎo)軌后落到水平地面上。
重力加速度為g,不計空氣阻力,不計導(dǎo)軌電阻。求:
(1)當(dāng)a運動到導(dǎo)軌最右端時,b受到的安培力大小和方向;
(2)a運動至導(dǎo)軌最右端時(撤去F前)的加速度大?。?/p>
(3)a的落地點與導(dǎo)軌最右端的水平距離x。
5.(2025·重慶西南大附中·全真模考)鋼架雪車比賽的賽道如圖所示,賽道由水平直軌道AB、圓弧軌
道BC(半徑為R)、傾斜軌道CD平滑連接而成。比賽時,運動員推著雪車在水平直道上加速滑行,到
達B點前跳上雪車,然后貼著賽道滑下。已知雪車質(zhì)量為m,重力加速度為g。若雪車剛滑上BC段時
對軌道的壓力為零,雪車從開始運動至到達B點過程克服阻力做功為W。求:
(1)雪車在B點的速度大?。?/p>
(2)雪車從開始運動至到達B點過程人對雪車做的功。
6.(2025·重慶·高三第七次模擬調(diào)研)如圖所示,一根長為L且不可伸長的輕繩,一端固定在天花板上O
點,另一端連接一可視為質(zhì)點的小球,O點到水平地面的高度為H,且L<H?,F(xiàn)將該小球從輕繩水平伸
直時,由靜止開始無初速度釋放。已知重力加速度為g,不計空氣阻力。
(1)求該小球到達最低位置時的加速度大小;
(2)其他條件不變,僅改變輕繩的長度(仍小于H并固定在O點)。若該小球在最低位置時輕繩突然斷
裂,求該小球到達水平地面(不反彈)時到O點的最大距離。
7.(2025·重慶巴蜀中學(xué)·三診)小明用如圖所示的裝置探究水平風(fēng)力對平拋物體運動的影響,將一彈簧槍
水平固定在風(fēng)洞內(nèi)距水平地面高度H=5?m處,質(zhì)量m=1kg的小球以速度v0=5m/s從彈簧槍槍口水平射出,
小球在空中運動過程中始終受到大小不變、水平向左的風(fēng)力作用、小球落到地面上的A點,A點與彈簧
槍槍口水平距離OA=2.5m。重力加速度g=10?m/s2。求:
(1)小球落地所需時間和小球所受風(fēng)力F的大??;
(2)小球落地時的動能Ek。
8.(2025·重慶八中·三診)如圖所示,一個質(zhì)量為m的玩具蛙,蹲在質(zhì)量為4m的小車的固定輕質(zhì)細(xì)桿上,
小車靜置于光滑的水平桌面上,若車長為L,細(xì)桿高為h,且位于小車的中點。玩具蛙以水平速度跳離
細(xì)桿,并落在小車上。已知重力加速度為g,不計空氣阻力。求:
(1)玩具蛙水平位移大小的范圍;
(2)起跳過程,玩具蛙做功的最大值。
9.(2025·重慶巴蜀中學(xué)·三診)如圖所示,固定在同一水平面內(nèi)的兩條平行光滑金屬導(dǎo)軌ab、cd間距為?,
導(dǎo)軌間有垂直于導(dǎo)軌平面,方向豎直向下的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B。導(dǎo)軌左側(cè)連接一阻值為R
的定值電阻,右側(cè)用導(dǎo)線分別與處于磁場外的平行板電容器的M板和N板相連,電容器兩極板間的距離為
d,在兩極板間放置水平臺面b1b2b3b4,并在臺面上安裝一直線形擋板P1P2P3并與半徑為r的圓弧形擋板
P3P4P5平滑連接,擋板與臺面均固定且絕緣。金屬桿EF傾斜放置于導(dǎo)軌上,始終與導(dǎo)軌成θ角,桿接入
電路的電阻也為R,保持金屬桿以速度v沿平行于cd的方向勻速滑動(桿始終與導(dǎo)軌接觸良好)。質(zhì)量為
m、帶電量為qq>0的滑塊,在水平臺面上以初速度v0從P1位置出發(fā),沿?fù)醢暹\動并通過P5位置。電容
器兩板間的電場視為勻強電場(不考慮臺面及擋板對電場的影響),圓弧形擋板處在電場中。P1與P2間距
為l且僅P1與P2間臺面粗糙,其間小滑塊與臺面的動摩擦因數(shù)為μ,其余部分的摩擦均不計,導(dǎo)軌和導(dǎo)線
的電阻均不計,重力加速度為g。求:
(1)小滑塊通過P2位置時的速度大小;
(2)保證滑塊能完成上述運動的電容器兩極板間電場強度的最大值;
(3)保證滑塊能完成上述運動的金屬桿EF的最大速度大小。
10.(2025·重慶八中·三診)某波源發(fā)出的簡諧橫波在均勻介質(zhì)中沿傳播路徑上先后經(jīng)過a、b兩質(zhì)點,其
振動位移—時間圖像如題圖所示(實線表示a,虛線表示b)已知a、b兩質(zhì)點的平衡位置相距3m。
(1)以cm為單位,用正弦函數(shù)寫出質(zhì)點a的振動方程(初相位在0~2π范圍內(nèi));
(2)求該簡諧波的傳播速度大小。
11.(2025·重慶育才中學(xué)·二模)如圖所示,順時針勻速轉(zhuǎn)動的水平傳送帶長度L=4m,傳送帶右端緊靠
靜止在地面上質(zhì)量m=1.5kg的木板的左端,且上表面相平。質(zhì)量m1=1kg的物塊A以v=7m/s水平向右
的速度由最左端滑上傳送帶,物塊A與傳送帶的摩擦因數(shù)μ1=0.2;一段時間后,物塊A與靜止在木板
最左端的質(zhì)量m2=3kg的物塊B發(fā)生彈性碰撞,碰后物塊A恰好可以運動到傳送帶最左端,物塊B最
終沒有從木板上滑出,物塊B與木板的摩擦因數(shù)μ2=0.3,木板與地面的摩擦因數(shù)μ3=0.1,兩物塊可視為
質(zhì)點,不計空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,求:
(1)碰后物塊A的速度大??;
(2)傳送帶轉(zhuǎn)動的速度大??;
(3)木板的最小長度。
12.(2025·重慶·高三學(xué)業(yè)質(zhì)量調(diào)研抽測(三))如圖,在某次高空作業(yè)平臺測試中,平臺纜繩斷裂后向下
墜落。已知下落過程中兩側(cè)制動裝置對平臺施加的滑動摩擦力共為f=15000N,平臺剛接觸緩沖輕彈簧
時速度為v=3m/s,此后經(jīng)t=0.1s平臺停止運動,輕彈簧被壓縮了x=0.3m。若平臺的質(zhì)量為m=1200kg,
g取10m/s2,不考慮空氣阻力。求:
(1)平臺剛接觸輕彈簧時加速度大??;
(2)輕彈簧的最大彈性勢能;
(3)下落過程中輕彈簧對平臺的沖量。
13.(2025·重慶育才中學(xué)·三診)2025除夕夜央視春晚重慶分會場7分鐘的時間里,2025架無人機在夜
空中組成了多種圖案,包括“2025新春快樂”“你好新重慶”等字樣,為全市群眾送上新春佳節(jié)的祝福。
無人機在夜空中實現(xiàn)了精確編隊和動態(tài)圖案變換,打破傳統(tǒng)煙花表演形式。如圖所示,四軸遙控?zé)o
人機是首要選擇,極其方便。質(zhì)量m=2kg的能夠垂直起降的小型遙控?zé)o人機,在某段時間里無人機
11
在直角坐標(biāo)系xOy所在的平面內(nèi)運動規(guī)律分別為x=(6t+t2)m,y=(6t?t2)m,水平向右為x軸正方向,
22
豎直向上為y軸正方向,g取10m/s2。求:
(1)該無人機上升到最高點的速度;
(2)無人機上升到最高點合外力做的總功。
14.(2025·重慶南開中學(xué)·質(zhì)檢八)如圖所示,在長度s=16m的水平傳送帶中央有兩個小物塊A、B,質(zhì)
量分別為mA=2kg、mB=3kg,兩物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.2,兩物塊中央夾有儲存了15J
能量的微小彈性裝置(不計彈性裝置的長度),在外力作用下兩物塊保持靜止。豎直面內(nèi)固定一半徑
1
R=1.25m的光滑圓弧軌道,在最高點D與傳送帶平滑連接,E點位于水平地面上,水平地面足夠長。
4
若撤去對中央兩物塊的外力,彈性裝置在較短時間內(nèi)把兩物塊彈開,彈開兩物塊后,取走彈性裝置并
立即讓傳送帶以v=6.2m/s的速度順時針勻速轉(zhuǎn)動。A物塊落在水平地面上后不再運動,B物塊每次與
水平地面發(fā)生連續(xù)碰撞時,水平方向速度不變,豎直方向速度連續(xù)發(fā)生衰減。當(dāng)B物塊與地面發(fā)生第
′
n次碰撞時,碰后瞬間豎直方向的速度大小vny與第一次碰前瞬間豎直方向的速度大小v1y滿足關(guān)系式
1
v′=?v。重力加速度g=10m/s2,忽略空氣阻力,將物塊視為質(zhì)點。求:
nynn+11y
(1)彈性裝置把A、B物塊彈開后瞬間兩物塊的速度大小vA1、vB1;
(2)A、B物塊第一次離開傳送帶的速度大小vA2、vB2以及B物塊與傳送帶間因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q;
(3)在B物塊與地面第n次碰撞時,A物塊落點與E點的距離xAE以及B物塊落點與E點的距離xBE。
15.(2025·重慶育才中學(xué)·三診)在水平桌面上用豎直擋板圍成固定軌道,俯視圖如圖所示,半圓形軌道
ABC和DEF的半徑為R,在P點處有一個加速器,小滑塊每次通過加速器后,速度增大為通過前的k
倍。一質(zhì)量為m的小滑塊a(可視為質(zhì)點)從C點處以初速度v0沿軌道內(nèi)側(cè)逆時針運動,經(jīng)過加速器
后與靜止于D點的、且同a完全相同的小滑塊b(可視為質(zhì)點)發(fā)生彈性碰撞。已知兩滑塊每次經(jīng)過C
點時速度均為v0,軌道ABC處桌面粗糙,其他摩擦均不計,重力加速度為g。求:
(1)小滑塊b經(jīng)過E點時,所受擋板彈力的大?。?/p>
(2)小滑塊b在軌道ABC處與桌面的動摩擦因數(shù);
(3)小滑塊b通過軌道ABC的時間。
16.(2025·重慶八中·全真模擬強化訓(xùn)練(三))在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革進入高潮的2025年,AI技術(shù)正成
為車企提高競爭力的重要錨點。近日,2025國際消費電子展(CES)落下帷幕,多家中國知名車企攜
最新AI技術(shù)參展,向外界展示了“AI+汽車”的無限可能。在某次智駕試驗中,汽車甲在水平路面行駛,
圖為啟動過程中動能與位移關(guān)系的圖像,當(dāng)位移小于x0時,圖像為直線;當(dāng)位移為x0時,動能為Ek,此
刻起以額定功率行駛;最終甲以動能4Ek做勻速運動。甲在勻速運動階段,突然探測到前方2x0處汽車
乙同向勻速行駛,乙速度為甲速度的一半。智駕系統(tǒng)立刻將甲車功率減為P(未知),經(jīng)時間t后,恰
未與乙車碰撞。已知甲質(zhì)量為m,甲行駛過程中所受阻力恒定,乙始終勻速運動。求:
(1)甲勻速行駛時的速度v;
(2)甲行駛過程中受到的阻力f;
(3)甲被智駕系統(tǒng)調(diào)整后的功率P。
.(·重慶育才中學(xué)·模擬)如圖所示(俯視圖),一底部水平且足夠長的
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