奧體西路道路工程施工方案一、工程概況1.1項目背景奧體西路位于城市東部新區(qū)，北起經(jīng)十東路，南至旅游路，全長3.8公里，規(guī)劃為城市主干道，設(shè)計時速60km/h，道路紅線寬度50米，雙向八車道。本工程包含道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等六個分部工程，合同總造價2.8億元，計劃總工期18個月。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)參數(shù)道路等級城市主干道設(shè)計荷載路面結(jié)構(gòu)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載抗震設(shè)防烈度6度（0.05g）路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面（設(shè)計使用年限15年）排水體制雨污分流制1.3地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘察報告，場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.5-4.0m，地基承載力特征值180kPa）→③石灰?guī)r（中風(fēng)化，地基承載力特征值2500kPa）。地下水位埋深6.5-8.2m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，配置項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合管理部六個職能部門，現(xiàn)場劃分3個施工段組織平行作業(yè)。2.2施工分區(qū)劃分第一施工段：K0+000-K1+300（含跨奧體中路立交橋）第二施工段：K1+300-K2+500（含綜合管廊工程）第三施工段：K2+500-K3+800（含雨水泵站）2.3施工順序采用"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后裝飾、先主體后附屬"的原則，總體施工流程為：施工準(zhǔn)備→2.地下管線工程→3.路基工程→4.基層施工→5.面層施工→6.附屬工程→7.綠化及收尾2.4資源配置計劃機(jī)械設(shè)備：配置挖掘機(jī)8臺、壓路機(jī)5臺（22t振動壓路機(jī)3臺、30t膠輪壓路機(jī)2臺）、攤鋪機(jī)3臺、瀝青拌合站1座（300t/h）、混凝土拌合站2座（HZS120型）勞動力：高峰期投入勞動力450人，其中技術(shù)工人280人，特種作業(yè)人員56人（均持證上崗）主要材料：計劃采購瀝青1.2萬噸、水泥8000噸、碎石5萬噸、砂子3萬噸、鋼筋1800噸三、主要分部分項工程施工方案3.1路基工程3.1.1清表及場地平整采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清除地表植被及腐殖土，清表深度30cm，清除物運至指定棄土場。場地平整采用20t振動壓路機(jī)碾壓，壓實度不小于90%。3.1.2路基開挖與填筑挖方路段：采用臺階式開挖，臺階寬度≥1m，高度≤1.5m，坡面坡度1:1.5。路床頂面以下30cm范圍內(nèi)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度≥96%。填方路段：分層填筑，每層松鋪厚度≤30cm，采用"三階段、四區(qū)段、八流程"工藝施工。路基填料CBR值要求：上路床≥8%，下路床≥5%，上路堤≥3%，下路堤≥2%。3.1.3特殊路基處理對K1+800-K2+100段軟土地基（淤泥質(zhì)土厚1.2-2.5m），采用水泥土攪拌樁處理，樁徑500mm，樁長6m，樁間距1.2m，呈梅花形布置，單樁承載力特征值≥120kN。3.2路面工程3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：分兩層施工，總厚度36cm（20cm+16cm）。水泥劑量5.5%，7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa。采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，22t振動壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在1.5-2.5km/h，碾壓遍數(shù)不少于6遍。乳化瀝青透層：基層施工完成后噴灑PC-2型乳化瀝青，用量1.0-1.2L/m2，撒布5-10mm石屑（用量3-5m3/1000m2）。3.2.2面層施工下面層：AC-25C粗粒式瀝青混凝土，厚度8cm，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）。中面層：AC-20C中粒式瀝青混凝土，厚度6cm，采用改性瀝青（SBSI-D型）。上面層：SMA-13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石，厚度4cm，采用改性瀝青（SBSI-D型）+玄武巖集料，馬歇爾穩(wěn)定度≥6kN。瀝青混合料拌合溫度控制：改性瀝青170-180℃，集料180-190℃，出料溫度165-175℃。攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于110℃。3.3橋梁工程3.3.1基礎(chǔ)施工跨奧體中路立交橋為三跨連續(xù)梁橋（30m+45m+30m），下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長25m，共36根。采用旋挖鉆成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土，混凝土強(qiáng)度等級C35。3.3.2上部結(jié)構(gòu)施工主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱三室截面，梁高2.2m。采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，支架基礎(chǔ)采用灰土擠密樁處理（樁徑400mm，間距1.2m），支架搭設(shè)采用碗扣式腳手架（立桿間距60×60cm），預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.2倍，預(yù)壓時間不少于7d。預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15.2mm鋼絞線（抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa），采用兩端對稱張拉，張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，持荷時間5min。3.4排水工程3.4.1雨水管道主管采用DN1200mm鋼筋混凝土管（Ⅱ級），橡膠圈接口，砂石基礎(chǔ)。采用開槽施工，溝槽開挖深度≤5m時放坡開挖（坡度1:0.75），>5m時采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長度9m）。管道安裝采用起重機(jī)吊裝，管頂50cm范圍內(nèi)采用人工回填，壓實度≥90%。3.4.2污水管道主管采用DN800mm高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管，環(huán)剛度≥12kN/m2，熱熔連接。采用非開挖水平定向鉆施工，工作井尺寸4m×6m，接收井尺寸3m×4m，鉆導(dǎo)向孔時入土角12°，出土角8°。3.5交通工程3.5.1交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)志：采用單柱式、雙柱式及懸臂式三種形式，標(biāo)志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級為超強(qiáng)級（IV類）。標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線，厚度1.8mm，玻璃珠含量20%，白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1，黃色標(biāo)線≥100mcd·m?2·lx?1。3.5.2交通信號及監(jiān)控設(shè)置交通信號燈28組，采用LED光源，配時方案根據(jù)交通流量智能調(diào)節(jié)。監(jiān)控系統(tǒng)采用高清攝像頭（200萬像素），實現(xiàn)全程視頻監(jiān)控及違章抓拍功能。四、施工進(jìn)度計劃4.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（1個月）→地下管線（4個月）→路基工程（3個月）→橋梁下部結(jié)構(gòu)（3個月）→橋梁上部結(jié)構(gòu)（4個月）→路面工程（3個月）→附屬工程（2個月）4.2進(jìn)度保障措施采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度計劃動態(tài)管理，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會配置2套備用電源（200kW柴油發(fā)電機(jī)），確保連續(xù)施工主要材料儲備量滿足15天施工需求，建立材料進(jìn)場預(yù)警機(jī)制夏季高溫時段調(diào)整作業(yè)時間（6:00-10:00，15:00-19:00），冬季采用熱水拌合混凝土（拌合水溫度≤80℃）五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理體系建立成立質(zhì)量管理小組，推行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），實行質(zhì)量責(zé)任終身制，每個分項工程明確質(zhì)量責(zé)任人。5.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制瀝青路面：嚴(yán)格控制油石比（±0.3%）、拌合溫度（±5℃）、攤鋪速度（2-6m/min），碾壓溫度不低于規(guī)范要求橋梁混凝土：采用泵送混凝土，坍落度控制在180±20mm，初凝時間≥6h，每50m3留置1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊管道安裝：管道軸線偏差≤15mm/10m，高程偏差≤±20mm，閉水試驗水頭≥2m，滲水量≤2.4L/（m·d）5.3試驗檢測計劃建立工地試驗室（通過CMA認(rèn)證），主要檢測項目包括：路基：壓實度（灌砂法）、彎沉（貝克曼梁法）、CBR值路面：厚度（鉆芯法）、壓實度（馬歇爾試驗）、平整度（3m直尺）混凝土：抗壓強(qiáng)度（回彈法+鉆芯法）、抗?jié)B等級六、安全生產(chǎn)保障措施6.1安全管理目標(biāo)杜絕重傷及以上安全事故，輕傷頻率控制在3‰以內(nèi)，爭創(chuàng)"省級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地"。6.2專項安全措施高處作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，搭設(shè)安全通道（寬度≥1.2m）基坑開挖：每日進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測（坡頂位移≤5mm/天，累計≤30mm），設(shè)置截水溝和集水井，配備應(yīng)急抽水設(shè)備臨時用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實行"三級配電兩級保護(hù)"，配電箱距離地面1.5m，電纜埋地深度≥0.7m6.3應(yīng)急預(yù)案編制觸電、坍塌、火災(zāi)等專項應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次應(yīng)急演練，配備應(yīng)急物資：急救箱2個、擔(dān)架4副、滅火器30具、應(yīng)急照明10套。七、文明施工與環(huán)境保護(hù)7.1文明施工措施施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)封閉圍擋（高度2.5m），采用藍(lán)色彩鋼板場區(qū)主要道路硬化（200mm厚C20混凝土），設(shè)置排水溝和洗車平臺材料堆放區(qū)設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)7.2環(huán)境保護(hù)措施揚塵控制：出入口設(shè)置霧炮機(jī)，裸土覆蓋（防塵網(wǎng)2000目），拌合站安裝PM10在線監(jiān)測設(shè)備噪聲控制：晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB，夜間施工辦理夜間施工許可證，噪聲源設(shè)置隔音屏障廢水處理：設(shè)置三級沉淀池（容積50m3），施工廢水經(jīng)處理后回用（用于灑水降塵）八、成本控制措施8.1材料成本控制實行材料集中采購，大宗材料招標(biāo)采購（節(jié)約率≥5%）建立材料消耗臺賬，實行限額領(lǐng)料制度（損耗率控制：鋼筋≤1.5%，水泥≤1%）8.2機(jī)械成本控制機(jī)械設(shè)備實行單機(jī)核算，燃油消耗指標(biāo)：挖掘機(jī)≤15L/h，壓路機(jī)≤12L/h合理安排機(jī)械使用計劃，提高機(jī)械利用率（目標(biāo)≥75%）8.3人工成本控制實行計件工資制，明確各分項工程人工消耗指標(biāo)（如路基填筑≤0.15工日/m3）加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高勞動生產(chǎn)率（目標(biāo)每月提高2%）九、驗收標(biāo)準(zhǔn)與程序9.1驗收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）等現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。9.2驗收程序分部分項工程驗收→單位工程驗收→竣工驗收，驗收資料包括：施工管理資料（施工日志、技術(shù)交底記錄等）質(zhì)量控制資料（試驗報告、檢測記