汪清縣森林防火應(yīng)急道路施工方案一、項目概況（一）建設(shè)規(guī)模與區(qū)位本項目位于吉林省汪清縣國有林區(qū)，覆蓋荒溝林場、大荒溝林場等7大國有林場，串聯(lián)東北虎豹國家公園核心區(qū)，總里程309.288公里，其中新建道路251.221公里，改造道路58.067公里。項目區(qū)域森林覆蓋率達81%，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在滑坡、崩塌等災(zāi)害風(fēng)險，且通訊信號薄弱，施工環(huán)境極具挑戰(zhàn)性。（二）工程內(nèi)容道路主體：按四級防火公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬3米，采用“20cm級配碎石基層+3cm天然山砂磨耗層”結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)0.75米寬路肩。附屬設(shè)施：新建小橋13座、蓋板涵61座、圓管涵493座，維修利用舊橋22座；設(shè)置擋土墻、護坡等邊坡防護設(shè)施，配套建設(shè)施工便道及臨時排水系統(tǒng)。（三）建設(shè)目標(biāo)應(yīng)急功能：實現(xiàn)火災(zāi)發(fā)生時救援響應(yīng)時間縮短50%以上，保障消防車輛、物資快速通達。生態(tài)保護：采用“最小干預(yù)”原則，減少對原始森林及野生動物棲息地的擾動。民生效益：為周邊村莊提供36個就業(yè)崗位，推動林區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品外銷及生態(tài)旅游發(fā)展。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計要點（一）道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)參數(shù)備注道路等級四級森林防火公路設(shè)計速度15km/h路面結(jié)構(gòu)級配碎石基層+山砂磨耗層基層壓實度≥93%，磨耗層平整度≤5mm路拱橫坡2%路肩橫坡3%，向外側(cè)傾斜最小圓曲線半徑15米極限情況下采用10米，設(shè)超高2%最大縱坡8%連續(xù)縱坡長度≤300米（二）特殊路段處理高邊坡路段：坡度≥1:1.5時設(shè)置漿砌片石擋土墻，高度5-8米，墻頂設(shè)截水溝，墻底設(shè)滲溝。濕地路段：采用“拋石擠淤+土工格柵”處理軟基，拋石厚度不小于1.2米，格柵延伸至路基外側(cè)2米。野生動物通道：在東北虎豹活動頻繁區(qū)域，間隔5公里設(shè)置寬4米、高3米的涵洞式通道，頂部覆蓋植被恢復(fù)。三、施工組織與工藝（一）施工總體流程前期準(zhǔn)備→測量放線→清表與場地平整→路基施工→橋涵施工→路面工程→附屬設(shè)施→生態(tài)恢復(fù)→驗收（二）關(guān)鍵施工工藝1.路基工程清表：采用人工配合小型機械清除地表植被，嚴(yán)禁使用推土機大面積推挖，清表土集中堆放用于后期復(fù)綠。壓實處理：路基填料選用級配碎石，分層碾壓（每層厚度≤30cm），采用20t振動壓路機碾壓6-8遍，壓實度檢測采用灌砂法，每層檢測頻率不低于3點/公里。排水系統(tǒng)：邊溝采用C15混凝土預(yù)制U型槽（寬40cm、深50cm），每隔30米設(shè)沉砂池，確保雨水經(jīng)沉淀后排放至自然水系。2.路面工程級配碎石基層：碎石粒徑控制在20-40mm，含泥量≤5%，采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，碾壓后表面平整度誤差≤10mm。山砂磨耗層：選用本地天然山砂，含石量≤15%，攤鋪前灑水濕潤基層，采用輕型壓路機碾壓3-4遍，形成粗糙表面以增強抗滑性。3.橋涵施工圓管涵：采用Φ1.0-1.5m鋼筋混凝土管，基礎(chǔ)為C20混凝土，管節(jié)接口用瀝青麻絮填塞，外側(cè)包裹土工布防滲。小橋：上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心板梁，吊裝時使用無人機輔助定位，避免大型機械對周邊植被的破壞。（三）施工設(shè)備與人員配置設(shè)備投入：高峰期配置挖掘機32臺、裝載機18臺、壓路機12臺、攤鋪機5臺，以及無人機2架（用于驗收及邊坡監(jiān)測）。人員管理：分7個施工班組，每組配備技術(shù)員3名、安全員1名、施工人員30-40人，所有人員需通過野生動物防護培訓(xùn)，嚴(yán)禁單人作業(yè)。四、生態(tài)保護專項措施（一）野生動物保護施工限制：東北虎豹活動核心區(qū)嚴(yán)禁夜間施工，設(shè)置紅外相機監(jiān)測動物遷徙路線，遇大型動物出沒時停工避讓。作業(yè)規(guī)范：機械操作人員佩戴降噪耳機，車輛限速10km/h，禁止鳴笛；施工廢料統(tǒng)一回收，嚴(yán)禁隨意丟棄吸引動物覓食。（二）植被恢復(fù)技術(shù)表土回用：清表土保存率≥90%，道路兩側(cè)10米范圍內(nèi)采用“噴播+植生袋”方式恢復(fù)本地物種（如紅松、白樺）。生物防火帶：在道路兩側(cè)30米范圍內(nèi)種植紅葉石楠、女貞等耐火植物，形成寬度≥20米的生物阻隔帶。（三）水土保持臨時措施：施工期設(shè)置沉淀池（每500米1處）、攔渣壩（邊坡坡腳處），雨季前完成臨時排水溝硬化。永久措施：路基邊坡采用“漿砌片石骨架+紫花苜?！惫唐?，骨架間距2米×2米，內(nèi)植灌木鞏固水土。五、進度管理與保障（一）施工階段劃分階段工期主要任務(wù)資源投入準(zhǔn)備階段20天圖紙會審、設(shè)備進場、便道修建管理人員20人，機械20臺路基施工120天清表、碾壓、涵洞施工施工人員200人，機械80臺路面及橋涵90天基層攤鋪、磨耗層施工、橋梁吊裝施工人員180人，機械60臺附屬及驗收40天邊坡防護、生態(tài)恢復(fù)、竣工檢測施工人員100人，檢測設(shè)備10套（二）進度保障措施工期管控：采用“掛圖作戰(zhàn)”，分解每日工程量，實行“歇人不歇設(shè)備”兩班制，關(guān)鍵路段（如濕地、高邊坡）優(yōu)先施工。通訊保障：在無信號區(qū)域建立“對講機+高音喇叭”通訊網(wǎng)，每5公里設(shè)中繼站，確保指令實時傳達。應(yīng)急儲備：儲備30天用量的柴油、水泥等物資，在林場駐地設(shè)置機械維修站，減少設(shè)備故障延誤。六、質(zhì)量控制與安全管理（一）質(zhì)量控制體系原材料檢驗：級配碎石需經(jīng)篩分試驗，含泥量超標(biāo)時進行水洗；山砂磨耗層材料需檢測抗壓強度（≥3MPa）。工序驗收：路基碾壓后每公里檢測3處壓實度，路面平整度采用3米直尺檢測，誤差超過5mm時重新攤鋪。第三方檢測：委托第三方機構(gòu)對橋梁承載力、邊坡穩(wěn)定性進行月度監(jiān)測，數(shù)據(jù)異常時啟動返工機制。（二）安全防護措施地質(zhì)災(zāi)害防控：高邊坡路段設(shè)置位移監(jiān)測點（每100米1處），采用全站儀實時監(jiān)測，日變形量超過5mm時停工處理。人員安全：施工人員配備防熊噴霧、定位手環(huán)，作業(yè)時3人一組，設(shè)置安全警戒區(qū)，嚴(yán)禁進入未探明區(qū)域。防火管理：施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，配備滅火器（每500米2組），動火作業(yè)需辦理審批手續(xù)并設(shè)專人監(jiān)火。七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與移交程序（一）驗收內(nèi)容主控項目：路面厚度（允許偏差±10mm）、路基寬度（≥3.5米）、涵洞流水面高程（±5mm）。生態(tài)指標(biāo)：植被恢復(fù)成活率≥85%，野生動物通道通行率≥90%，施工跡地復(fù)綠面積100%。（二）移交要求驗收合格后，向汪清林業(yè)分公司移交全套技術(shù)資料（含隱蔽工程影像、監(jiān)測數(shù)據(jù)），并提供1年保修期，期間定期對路面、邊坡進行回訪維護。八、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用無人機驗收：采用無人機對原始森林區(qū)段進行三維建模，替代人工徒步驗收，減少人為干擾。邊坡監(jiān)測系統(tǒng)：在滑坡風(fēng)險區(qū)安裝傾角傳感器，數(shù)據(jù)實時傳