水上鋼棧橋專項施工方案一、工程概況1.1棧橋設計參數(shù)本棧橋全長180m，采用"釣魚法"逐跨推進施工，橋面凈寬7.5m，設計荷載等級為公路-Ⅰ級。主體結構采用Φ630mm×8mm螺旋鋼管樁基礎，單跨跨度12m，共15跨。橋面設計高程按公式H=H1+H2+H3+H4控制，其中H1為設計高潮位（23.5m），H2為波浪高度（0.8m），H3為結構總高度（1.2m），H4為安全儲備（0.5m），最終橋面標高確定為26.0m。1.2地質水文條件橋位處河床覆蓋層為3-5m厚的松散卵石層，下伏中風化灰?guī)r，地基承載力特征值250kPa。施工期最大流速1.8m/s，最高水位23.5m，最低水位18.2m，50年一遇洪水位24.3m。根據(jù)地質勘察數(shù)據(jù)，鋼管樁需穿透卵石層進入基巖不少于1.5m，單樁承載力需≥500kN。二、結構設計2.1下部結構鋼管樁采用Q355B級螺旋鋼管，直徑630mm，壁厚8mm，樁長24-30m（根據(jù)地質條件調整）。樁頂2m范圍內設置4塊15cm×30cm×1cm加勁板，樁尖30cm范圍采用12mm厚鋼板加強。橫向每排布置3根鋼管樁，樁中心間距3.2m，排距6.0m，樁間設置Φ219×6mm鋼管平聯(lián)，形成格構式墩柱結構。2.2上部結構主橫梁：采用2I45b工字鋼組拼，長7.5m，擱置在鋼管樁頂開槽內，槽深33cm，與樁壁焊接固定貝雷梁：采用321型軍用貝雷片，每組由6片貝雷片組成，橫向布置5組，中心間距1.5m，貝雷片間采用花架連接分配梁：橫向分配梁為I20a工字鋼，間距75cm；縱向分配梁為I12.6工字鋼，間距30cm，與貝雷梁采用U型螺栓連接橋面板：8mm厚防滑花紋鋼板，板塊尺寸6m×1.25m，與縱向分配梁焊接固定，板間預留3mm伸縮縫2.3附屬結構欄桿：采用Φ48×3mm鋼管焊接，高度1.05m，立柱間距3m，設置兩道橫桿及擋腳板照明：沿棧橋兩側布置LED投光燈，間距15m，照度≥30lux排水系統(tǒng)：橋面設置0.5%雙向橫坡，兩側設10cm高路緣石及Φ50mm排水孔伸縮縫：每60m設置一道2cm寬伸縮縫，采用梳齒板形式三、施工準備3.1技術準備組織技術人員進行圖紙會審，重點復核以下內容：鋼管樁入土深度與地質條件的匹配性貝雷梁組合方式的受力合理性各連接節(jié)點的構造細節(jié)施工設備選型與現(xiàn)場條件的適應性編制專項施工方案，進行BIM建模和有限元受力分析，重點模擬以下工況：履帶吊吊裝作業(yè)時的穩(wěn)定性（懸出長度≤2m）鋼管樁振動下沉時的應力分布滿布荷載作用下的橋面撓度（限值L/400）洪水工況下的結構整體穩(wěn)定性3.2材料準備鋼材：所有鋼結構材料需提供材質證明書及力學性能報告，進場后進行抽樣送檢，Q355B鋼的屈服強度≥355MPa，伸長率≥20%焊接材料：采用E50系列焊條，使用前經350℃烘干，保溫1h，存入80-100℃保溫筒內緊固件：高強度螺栓（8.8級）、普通螺栓（4.6級）需符合GB/T1228-2006標準，進場進行扭矩系數(shù)檢測3.3設備配置設備名稱型號規(guī)格數(shù)量主要參數(shù)履帶吊55t1臺主臂長25m，最大吊重12t（3m半徑）振動錘DZ901臺激振力900kN，額定功率55kW全站儀TrimbleS91臺測角精度0.5"，測距精度1mm+1ppm水準儀LeicaLS151臺每公里往返誤差±0.3mm電焊機ZX7-5004臺額定電流500A，暫載率60%空壓機1.2m3/min2臺工作壓力0.8MPa四、主要施工工藝4.1鋼管樁施工加工制作：鋼管樁在工廠分節(jié)加工，每節(jié)長6-9m，現(xiàn)場接長采用坡口焊接，焊縫寬度8mm，焊后進行100%UT探傷檢測測量定位：采用全站儀極坐標法放樣，設置導向架控制樁位偏差≤5cm，垂直度偏差≤1/200沉樁施工：履帶吊懸吊振動錘，將鋼管樁吊至設計位置，初步定位后壓錘入土1-2m復測垂直度，偏差超標時采用鋼絲繩斜拉法校正振動下沉分階段進行，每下沉3m停頓復測一次，最終貫入度控制在≤5cm/min樁頂標高允許偏差±5cm，平面位置偏差≤10cm樁間連接：安裝Φ219鋼管平聯(lián)，采用騎馬式焊接，焊縫高度≥6mm，形成穩(wěn)定結構體系4.2上部結構安裝主橫梁安裝：在鋼管樁頂精確放樣，切割33cm深槽口，安裝I45b工字鋼橫梁與樁壁間隙采用楔形鋼板填塞，四周滿焊固定，焊后探傷檢測貝雷梁安裝：陸上預拼貝雷梁組，每組長12m，采用55t履帶吊整體吊裝貝雷梁落位后，立即安裝抗風拉桿及限位擋塊，防止橫向滑移相鄰貝雷梁間采用銷栓連接，節(jié)點處設置保險插銷分配梁安裝：橫向分配梁（I20a）按75cm間距布設，與貝雷梁采用U型螺栓固定縱向分配梁（I12.6）按30cm間距鋪設，與橫向分配梁焊接連接橋面鋪裝：花紋鋼板從一端向另一端順序鋪設，板間預留3mm伸縮縫鋼板與縱向分配梁采用間斷焊接，焊段長5cm，間距15cm焊接完成后進行除銹處理，涂刷兩道防銹漆及一道面漆4.3施工精度控制項目允許偏差檢查方法鋼管樁垂直度≤1/200全站儀+測斜儀樁頂標高±50mm水準儀貝雷梁安裝高程±30mm水準儀橋面平整度5mm/2m2m靠尺欄桿垂直度3mm/m吊線錘五、質量保證措施5.1原材料控制鋼材、焊條等主要材料必須具有出廠合格證及復試報告，不合格材料嚴禁使用鋼管樁在加工過程中每20根抽樣進行焊縫檢測，UT探傷合格率需達到100%貝雷片進場檢查銷孔磨損情況，磨損量超過1mm的應進行補強處理5.2焊接質量控制焊工必須持特種作業(yè)證上崗，施焊前進行焊接工藝評定重要節(jié)點焊接采用雙人雙面對稱焊接，減少焊接變形焊接完成后24h內進行無損檢測，Ⅰ級焊縫UT探傷比例100%，Ⅱ級焊縫20%5.3測量監(jiān)控建立三級測量復核制度，每道工序施工前進行測量放樣，完成后進行驗收對鋼管樁沉樁過程進行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)偏位超過允許值立即采取糾偏措施定期觀測棧橋沉降及位移，每周不少于2次，數(shù)據(jù)超限時分析原因并處理5.4工序驗收嚴格執(zhí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），重點驗收項目：鋼管樁沉樁：樁位、垂直度、入土深度鋼結構連接：焊縫質量、螺栓扭矩（終擰扭矩450-500N·m）橋面鋪裝：平整度、防滑性能、排水坡度六、安全施工措施6.1高空作業(yè)安全設置雙層防護欄桿及安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶棧橋兩側設置1.2m寬施工通道，滿鋪跳板并固定高度超過2m的作業(yè)平臺設置臨邊防護，懸掛安全警示標志6.2水上作業(yè)安全施工船舶配備救生衣、救生圈、消防器材等安全設施作業(yè)人員必須穿救生衣，嚴禁酒后上崗設置通航警示標志，夜間開啟警示燈，配備警戒船6.3吊裝作業(yè)安全履帶吊作業(yè)時，支腿必須完全伸出并墊設30cm厚鋼板吊裝半徑內嚴禁站人，設置警戒區(qū)及專人指揮起吊前檢查吊具、索具，額定荷載不得超過80%6.4臨時用電安全采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護配電箱安裝防雨棚，電器設備接地電阻≤4Ω水下照明采用12V安全電壓，電纜必須有防水絕緣措施七、防汛應急預案7.1預警機制與氣象部門建立聯(lián)動機制，提前72h獲取暴雨、洪水預警信息設置水位觀測點，每2h監(jiān)測一次水位變化，超過22.5m時啟動預警汛期安排專人24h值班，保持通訊暢通7.2應急準備儲備應急物資：沙袋2000袋、抽水泵6臺、應急照明設備10套組建20人應急搶險隊，定期進行防汛演練編制詳細撤離路線圖，明確各區(qū)域人員物資轉移方案7.3應急響應藍色預警（水位22.5-23.0m）：加強巡查，停止高空作業(yè)，加固松散材料黃色預警（水位23.0-23.5m）：撤離水上作業(yè)人員，關閉棧橋交通，準備搶險設備橙色預警（水位23.5-24.0m）：啟動抽水泵排水，拆除部分橋面附屬結構紅色預警（水位≥24.0m）：組織全面撤離，切斷棧橋電源，啟用應急照明八、使用與維護8.1運營管理限制荷載：單車最大重量≤30t，限速5km/h，嚴禁超車、掉頭設置稱重系統(tǒng)及限高門架（限高4.5m），安排專人值守建立通行登記制度，禁止無關車輛人員進入8.2日常維護每日檢查：欄桿、照明、排水系統(tǒng)完好情況每周檢查：焊縫有無裂紋，螺栓有無松動，橋面有無破損每月檢查：鋼管樁沖刷情況，結構變形觀測，防腐涂層完好性8.3結構監(jiān)測安裝應力傳感器監(jiān)測關鍵部位受力情況，預警值控制在設計值的80%定期測量橋面撓度，最大允許值30mm（L/400）每季度進行一次全面檢測，形成檢測報告并備案九、拆除方案9.1拆除順序采用逆向施工法，從棧橋末端向岸邊逐跨拆除：拆除附屬結構（欄桿、照明、排水系統(tǒng)）切割橋面板及縱向分配梁拆除貝雷梁及橫向分配梁切割主橫梁及樁間連接系拔除鋼管樁（采用振動錘逆向拔出）9.2拆除工藝采用55t履帶吊配合拆除作業(yè)，設置臨時配重確保穩(wěn)定鋼結構切割采用氧乙炔切割，嚴禁超載吊裝拆除構件分類堆放，可回收材料進行除銹修復，準備周轉使用9.3環(huán)保措施拆除過程中設置防塵網(wǎng)，灑水降塵水上作業(yè)配備油污收集裝置，防止污染水體建筑垃圾及時清運，場地清理達到環(huán)保要求十、施工進度計劃施工階段工期（天）主要工作內容施工準備15