一級公路路基填方施工技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備1.1測量放樣施工前需完成導(dǎo)線復(fù)測、中線恢復(fù)及水準(zhǔn)點加密工作。采用全站儀按坐標(biāo)法恢復(fù)路線主要控制樁，每200米設(shè)置一組路基邊樁，樁位應(yīng)標(biāo)注樁號及填挖高度。水準(zhǔn)點加密按二級公路標(biāo)準(zhǔn)控制，閉合差不超過±30√Lmm（L為水準(zhǔn)路線長度，以km計），臨時水準(zhǔn)點需埋設(shè)在施工影響范圍外的混凝土樁上，深度不小于1m。1.2場地清理清除路基用地范圍內(nèi)的植被、表土及障礙物，清表深度不小于30cm，清除物需集中堆放并用于后期綠化回填。原地面坡度陡于1:5時，應(yīng)開挖寬度不小于2m的臺階，臺階頂面設(shè)置2%-4%的內(nèi)傾斜坡。對坑穴等不良地質(zhì)段，采用級配砂礫分層回填壓實，壓實度不小于90%。1.3試驗路段選擇代表性路段（長度不小于200m）進行試驗段施工，確定以下參數(shù)：填料最佳含水率（±2%范圍）及對應(yīng)的最大干密度不同壓實機械的最佳組合方式（振動壓路機+光輪壓路機）松鋪厚度（振動壓路機≤30cm，沖擊壓路機≤40cm）碾壓工藝（速度2-4km/h，碾壓遍數(shù)4-6遍）檢測方法驗證（灌砂法與核子密度儀對比）二、材料選擇與控制2.1填料技術(shù)要求填料類型最大粒徑CBR值適用部位禁用條件碎石土≤20cm（不超過層厚2/3）≥8%下路床及以下含泥量＞15%砂礫≤15cm≥5%上路堤級配不良（不均勻系數(shù)C＜5）黏土-≥3%堤底處理層液限＞50%、塑性指數(shù)＞262.2材料進場控制每批填料進場前需進行下列檢驗：顆粒分析（級配曲線、不均勻系數(shù)）含水率與擊實試驗（確定最佳含水率）承載比（CBR）試驗（現(xiàn)場取樣深度≥15cm）有機質(zhì)含量檢測（≤5%）三、填筑施工工藝3.1分層填筑采用水平分層填筑法，按"四區(qū)段、八流程"組織施工：填筑區(qū)：自卸汽車按方格網(wǎng)法卸料（每格面積20m2），根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)（1.2-1.3）控制卸料量平整區(qū)：推土機粗平后，平地機精平，形成2%-4%的橫坡碾壓區(qū)：遵循"先輕后重、先邊后中、先慢后快"原則檢測區(qū)：每層施工完成后進行壓實度等指標(biāo)檢測3.2特殊部位處理3.2.1橋涵臺背回填填料選用透水性材料（砂礫或碎石土），最大粒徑≤5cm分層厚度≤15cm，采用小型振動夯（激振力≥30kN）配合壓路機碾壓壓實度要求：距臺背2m范圍內(nèi)≥96%，過渡段≥94%臺背與路基銜接處開挖寬度≥2m的臺階，設(shè)置土工格柵（抗拉強度≥80kN/m）3.2.2高填方路堤（填土高度＞20m）每填高4m設(shè)置一層雙向土工格柵，搭接長度≥20cm，U型釘錨固間距1.5m采用沖擊壓路機（25kJ）補強碾壓，每3層增加一次沖擊碾壓（20-25遍）設(shè)置沉降觀測點，每填筑1m觀測一次，工后沉降差≤5cm/年四、壓實控制措施4.1壓實機械組合主要壓實設(shè)備：20t振動壓路機（激振力250-350kN）輔助設(shè)備：18-21t光輪壓路機（收面壓實）、手扶式振動夯（邊角處理）特殊路段：沖擊壓路機（25kJ）用于高填方路段補強4.2碾壓工藝參數(shù)壓路機類型碾壓速度（km/h）碾壓遍數(shù)搭接寬度含水率控制振動壓路機2-44-6≥1/3輪寬最佳含水率±2%沖擊壓路機8-1220-25≥15cm略高于最佳含水率1-2%4.3含水率調(diào)整含水率過高：采用鏵犁翻曬（深度≥30cm），翻曬次數(shù)不少于2遍含水率過低：灑水車均勻灑水，悶料時間≥4h（黏性土）砂類土：采用水沉法施工，灌水至飽和后靜置24h，排水后碾壓五、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)5.1過程檢測項目檢測項目檢測頻率方法允許偏差壓實度每層每1000m2測2點灌砂法（粗粒土）路床≥96%，上路堤≥94%彎沉值每車道每20m測1點貝克曼梁法設(shè)計值±0.01mm平整度每200m測10處3m直尺≤15mm邊坡坡度每100m測2處坡度尺±0.5%設(shè)計值松鋪厚度每層每50m測1點水準(zhǔn)儀+5cm/-3cm5.2驗收標(biāo)準(zhǔn)路基頂面高程：±30mm（水準(zhǔn)儀每200m測4點）中線偏位：≤50mm（全站儀每200m測4點）寬度：不小于設(shè)計值+50cm（鋼尺每200m測4處）橫坡：±0.3%（水準(zhǔn)儀每200m測4個斷面）六、特殊季節(jié)施工措施6.1雨季施工路基表面設(shè)置4%橫坡，每隔50m設(shè)置臨時排水溝（斷面30×30cm，縱坡≥0.5%）填料含水率超過最佳值3%時，停止填筑并覆蓋防雨布雨后復(fù)工前需重新檢測含水率，必要時進行翻曬處理6.2冬季施工填料凍塊粒徑≤10cm，凍土含量≤15%碾壓溫度不低于-5℃，采用"快填快壓"工藝，每層松鋪厚度減少20%路基頂面覆蓋30cm厚素土保溫層，邊坡覆蓋土工布（搭接長度≥50cm）七、安全與環(huán)保措施7.1安全控制機械作業(yè)區(qū)設(shè)置警示標(biāo)志，夜間照明亮度≥5lux壓路機作業(yè)時，前后5m范圍內(nèi)不得站人，倒車時需設(shè)專人指揮邊坡施工設(shè)置防護欄桿（高度1.2m），上下通道采用之字形階梯7.2環(huán)境保護施工便道采用20cm厚級配碎石鋪設(shè)，出入口設(shè)置洗車平臺取土場剝離表土單獨堆放，用于后期復(fù)墾（厚度≥50cm）施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排放，懸浮物≤100mg/L八、施工組織管理8.1機械設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途推土機140HP2臺集料、初平裝載機ZL502臺填料轉(zhuǎn)運平地機PY1801臺精平振動壓路機20t1臺主壓實光輪壓路機21t1臺收面壓實自卸汽車15T12臺填料運輸灑水車8m31臺含水率調(diào)整8.2質(zhì)量保證體系實行"三檢制"：班組自檢→質(zhì)檢員復(fù)檢→監(jiān)理驗收試驗檢測頻率：填料每5000m3檢測1次，壓實度每作業(yè)段至少檢測3點建立質(zhì)量臺賬，包括：填料檢測記錄、壓實度檢測報告、沉降觀測數(shù)據(jù)等8.3進度計劃控制路基填筑：平均日進度200m/天（單作業(yè)面）臺背回填：每個橋臺3天完成（分層厚度15cm）試驗路段：開工后7天內(nèi)完成參數(shù)確定雨季影響系數(shù)：按20%考慮，預(yù)留15天工期緩沖九、質(zhì)量缺陷處理9.1壓實度不足原因分析：含水率超標(biāo)、填料級配不良、碾壓工藝不當(dāng)處理措施：含水率超標(biāo)：翻曬至最佳含水率范圍，重新碾壓級配不良：摻入30%砂礫改善級配，補充碾壓2-3遍薄層貼補：挖除50cm厚松散層，采用同級配填料重新填筑9.2路基沉降工后沉降超過允許值時：沉降量＜10cm：采用沖擊碾壓（25kJ）處理，碾壓20遍沉降量10-30cm：鋪設(shè)土工格柵+50cm厚碎石墊層沉降量＞30cm：采用水泥攪拌樁（樁長≥6m，樁徑50cm）加固9.3邊坡失