2025年6月線路工中級(jí)理論模擬練習(xí)題（含參考答案）

一、單選題（共20題，每題1分，共20分）

1.題目：曲線半徑250VRW350,緩和曲線的圓曲線正失最大最小

差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。m

選項(xiàng)[A]18

選項(xiàng)【B】15

選項(xiàng)[C]19

選項(xiàng)[D]21

答案：D

2.題目：曲線半徑800m行車速度80km/h,緩和曲線長(zhǎng)度一般地段

（）m

選項(xiàng)[A]60

選項(xiàng)[B]40

選項(xiàng)【C】80

選項(xiàng)【D】50

答案：B

3.題目：在側(cè)溝與路塹坡腳間留出的帶狀地面為側(cè)溝平臺(tái)平臺(tái)寬度

一般為。m,并向側(cè)溝方向做成2%~4%的斜坡

選項(xiàng)【A】0.5~l.8

選項(xiàng)【B】1.2~1.5

選項(xiàng)【C】0.5~1.0

選項(xiàng)【D】1.01.2

答案：C

解析：側(cè)溝平臺(tái)寬度一般為大于0.5?1.0m,并向側(cè)溝方向做成

2%?4%的斜坡，該題主要考查對(duì)側(cè)溝平臺(tái)相關(guān)參數(shù)的記憶，根據(jù)所

學(xué)知識(shí)直接選擇B選項(xiàng)。

4.題目：P50鋼軌軌腹厚度為。

選項(xiàng)[A]14.5

選項(xiàng)[B]15.5

選項(xiàng)［c］14

選項(xiàng)【D】15

答案：B

5.題目：道岔的作用是。機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向或跨越過另一

條線路道岔構(gòu)造復(fù)雜，是線路的薄弱環(huán)節(jié)之一

選項(xiàng)【A】引導(dǎo)

選項(xiàng)［B］牽引

選項(xiàng)【口引向

選項(xiàng)【D】過渡

答案：A

解析：道岔的主要作用是引導(dǎo)機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向或跨越到另

一條線路，所以這里應(yīng)選“引導(dǎo)”。

6.題目：曲線半徑700m行車速度80km/h,緩和曲線長(zhǎng)度一般地段

()m

選項(xiàng)［A］30

選項(xiàng)［B］50

選項(xiàng)【C】60

選項(xiàng)【D】40

答案：B

解析：當(dāng)曲線半徑R=700m,行車速度v=80km/h時(shí)，根據(jù)緩和曲線

長(zhǎng)度計(jì)算公式\(L_{s}=\frac{v"3}}{CR}\)(其中C為常數(shù)，取值

一般在0.06P.09之間，這里取0.07),可算出緩和曲線長(zhǎng)度

\(L_{s}=\frac{80"{3}}{0.07\times700}\approx50.2m\),所以一

般地段緩和曲線長(zhǎng)度應(yīng)＞50mo

7.題目：II級(jí)鐵路線路一般地段速度120km/h,最小曲線半徑。m

選項(xiàng)［A］1500

選項(xiàng)［B］1000

選項(xiàng)［C］1300

選項(xiàng)［D］1200

答案：D

8.題目：關(guān)于道德，準(zhǔn)確的說法是（）

選項(xiàng)【A］做事符合他人利益就是有道德

選項(xiàng)【B】道德就是做好人好事

選項(xiàng)【C】道德是處理人與人、人與社會(huì)、人與自然之間關(guān)系的特殊

行為規(guī)范

選項(xiàng)【D】道德因人、因時(shí)而異，沒有確定的標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

解析：道德是一種社會(huì)意識(shí)形態(tài)，是人們共同生活及其行為的準(zhǔn)則

與規(guī)范。它通過社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)俗和人們的內(nèi)心信念來維系，是

調(diào)整人與人、人與社會(huì)、人與自然之間關(guān)系的特殊行為規(guī)范。選項(xiàng)

A,道德不僅僅局限于做好人好事；選項(xiàng)B,做事符合他人利益不一

定完全等同于有道德，還涉及更多方面；選項(xiàng)D,道德雖然有一定

的相對(duì)性，但也有其基本的、普遍認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，并非沒有確定標(biāo)準(zhǔn)。

9.題目：探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌或焊縫有重傷時(shí)，不待鋼軌或焊縫斷裂,

即切除重傷部位，切除長(zhǎng)度不超過。mm

選項(xiàng)［A］40

選項(xiàng)［B］60

選項(xiàng)【C】80

選項(xiàng)【D】50

答案：B

10.題目：鐵路職業(yè)道德是鐵路職工在鐵路運(yùn)輸（）和與此有關(guān)的

工作中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范的總和

選項(xiàng)【A】生產(chǎn)活動(dòng)

選項(xiàng)【B】行車活動(dòng)

選項(xiàng)【C】安全生產(chǎn)

選項(xiàng)【D】經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

答案：A

11.題目：尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：18號(hào)道岔允許速度

為Okm/h

選項(xiàng)【A】10-20

選項(xiàng)【B】15-20

選項(xiàng)【C】20-30

選項(xiàng)【D】15-25

答案：D

解析：緊急處理斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度為15-25km/h。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，長(zhǎng)鋼軌折斷緊急處理時(shí)不同斷縫情況對(duì)應(yīng)不同的放

行列車速度標(biāo)準(zhǔn)，斷縫小于30mm時(shí)就是規(guī)定的15-25km/h。

15.題目：路肩的標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)洪水位加波浪侵襲高（或斜水流局

部沖高）加壅水高再加。m

選項(xiàng)[A]0.5

選項(xiàng)[B]1

選項(xiàng)【C】0.8

選項(xiàng)【D】0.6

答案：A

16.題目：道岔各種零件傷損或病害，護(hù)軌墊板。

選項(xiàng)【A】破損

選項(xiàng)【B】彎曲

選項(xiàng)折斷

選項(xiàng)【D】折損

答案：D

17.題目：長(zhǎng)鋼軌折斷，按規(guī)定設(shè)置。信號(hào)防護(hù)

選項(xiàng)【A】徒手

選項(xiàng)【B】作業(yè)標(biāo)

選項(xiàng)【C】慢行

選項(xiàng)【D】停車

答案：D

解析：長(zhǎng)鋼軌折斷屬于嚴(yán)重影響行車安全的故障，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停

車信號(hào)防護(hù)，以防止后續(xù)列車進(jìn)入故障地段造成危險(xiǎn)。慢行信號(hào)防

護(hù)適用于一些需要列車減速慢行的情況，但長(zhǎng)鋼軌折斷這種情況設(shè)

置慢行信號(hào)防護(hù)不能保障安全；作業(yè)標(biāo)是為了提示列車前方有作業(yè)

等情況，與長(zhǎng)鋼軌折斷防護(hù)無關(guān)；徒手信號(hào)一般不用于長(zhǎng)鋼軌折斷

這種故障的防護(hù)。所以應(yīng)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

18.題目：曲線半徑600m行車速度80km/h,緩和曲線長(zhǎng)度困難地段

（）m

選項(xiàng)[A]60

選項(xiàng)[B]80

選項(xiàng)[C]50

選項(xiàng)【D】70

答案：C

19.題目：曲線上任意點(diǎn)撥動(dòng)對(duì)相鄰的點(diǎn)正失影響量為撥動(dòng)點(diǎn)撥動(dòng)量

的（），其方向相反

選項(xiàng)【A】四分之一

選項(xiàng)三分之一

選項(xiàng)【C】二分之一

選項(xiàng)【D】五分之一

答案：C

20.題目：鐵路職業(yè)道德既包含（）的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所

特有的要求

選項(xiàng)【A】運(yùn)輸行業(yè)

選項(xiàng)【B】快遞行業(yè)

選項(xiàng)【C】服務(wù)行業(yè)

選項(xiàng)【D】建設(shè)行業(yè)

答案：D

二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）

1.題目：間隔鐵為整塊鑄鐵或鑄鋼，其長(zhǎng)度決定于轍跟螺栓的數(shù)量,

常用的有4孔和5孔,其構(gòu)造形式有左右之分。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

2.題目：尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,允許

誤差為一2mm。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

3.題目：為了使輪對(duì)沿兩鋼軌滾動(dòng)時(shí)不被楔住，軌道的軌距須稍大

于輪對(duì)寬度，輪緣與鋼軌之間有一定的間隙，亦稱游間。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)錯(cuò)誤

答案：A

4.題目：預(yù)防整治道岔方向不良的措施做好道岔前后25m線路的整

體維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：預(yù)防整治道岔方向不良的措施做好道岔前后50m線路的整體

維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順。

5.題目：預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施整治軌撐離縫消除假軌距。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

6.題目：尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌縱向移動(dòng)。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌橫向移動(dòng)。

7.題目：重載鐵路線路中修清篩應(yīng)在大修間隔周期較長(zhǎng)的線路區(qū)段,

視道床污染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以3年周期為宜。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：線路中修清篩應(yīng)在大修間隔周期較長(zhǎng)的線路區(qū)段，視道床污

染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以5年周期為宜。

8.題目：50kg/mAT彈性可彎尖軌固定型直向過岔最高速度12號(hào)為

120km/ho

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

9.題目：防止脹軌跑道的措施規(guī)定，對(duì)于鎖定軌溫不明不準(zhǔn)者，應(yīng)

有計(jì)劃地安排在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍進(jìn)行應(yīng)力放散。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

10.題目：電力機(jī)車作用鋼軌的水平力大，軌距容易變化，為消除軌

距誤差或變化率超限，做好改道作業(yè)很重要。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

11.題目：年通過總質(zhì)最大于50Mt的線路，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)條件，

經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選可采用60kg/m的鋼軌。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

12.題目：預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措掩增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡

鐵，進(jìn)一步果取尖軌防跳措施，如在基本軌軌底增設(shè)尖軌防跳器，

或?qū)⒓廛夁B接桿兩端安設(shè)防跳補(bǔ)強(qiáng)板，使其長(zhǎng)出部分卡在基本軌軌

底，以防尖軌跳動(dòng)C

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

13.題目：無縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，軌溫明顯下降后，方可撥回線

路，回填道昨，整正線路，夯拍道床，按10km/h放行列車。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：無縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，軌溫明顯下降后，方可撥回線路,

回填道硅，整正線路，夯拍道床，按5km/h放行列車。

14.題目：根據(jù)橋隧設(shè)備的長(zhǎng)度分別設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)巡回區(qū)，巡守人

數(shù)及班次可根據(jù)沿線自然條件、設(shè)備條件、列車密度和速度由鐵路

公司確定。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

15.題目：導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并

在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3%。順坡。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)

曲線范圍內(nèi)按不大于2%。順坡。

16.題目：使用中間絕緣的軌距桿，中間絕緣部分不要拆卸，螺栓如

有松動(dòng)或缺少，應(yīng)及時(shí)配合信號(hào)工區(qū)補(bǔ)齊和擰緊。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

17.題目：溫度應(yīng)力式無縫線路長(zhǎng)鋼軌兩端能隨軌溫變化進(jìn)行一定程

度的伸縮，其伸縮量可以控制在構(gòu)造軌縫允許范圍內(nèi)，稱為伸縮區(qū)。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

18.題目：施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備

品、機(jī)具、材料齊全完好

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

19.題目：鋼軌折斷的原因鋼軌本身材質(zhì)不良，例如有核傷、裂紋等。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

20.題目：尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因尖軌前部頂面受車輪踏面

和輪緣的軋、擠、輾作用。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

21.題目：取消信號(hào)兩長(zhǎng)一短，通知施工負(fù)責(zé)人剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)（或

確報(bào)）信號(hào)已予取消。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

22.題目：AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬50mm-段長(zhǎng)

度內(nèi)，尖軌與基本軌等高。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

23.題目：43kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度12號(hào)為

95km/ho

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

24.題目：尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因第一、二連接桿與尖軌耳

鐵連接的距離不合適。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

25.題目：在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防

護(hù)措施。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

26.題目：道床抵抗軌道框架沿線路方向縱向位移的力稱道床阻力。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

27.題目：接頭夾板中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)），正線、到發(fā)

線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5run,雙頭及魚尾型夾板

超過10mm,應(yīng)及時(shí)更換。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：接頭夾板中央裂紋（中問兩螺栓孔范圍內(nèi)），正線、到發(fā)線有

裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm,雙頭及魚尾型夾板超過

15mm,應(yīng)及時(shí)更換。

28.題目：滑床板分開式是軌撐由垂直螺栓先與滑床板聯(lián)結(jié)，再用道

釘或螺紋道釘將墊板與岔枕聯(lián)結(jié)。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

29.題目：我國(guó)鐵路尖軌跟端主要采用間隔鐵式和彈性可彎式兩種結(jié)

構(gòu)。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

30.題目：軌道電路是監(jiān)督鋼軌的完整性。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

31.題目：尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌、

可動(dòng)心軌的可能，立即修理或更換。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

32.題目：在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防

護(hù)；對(duì)車站方面，在距離施工地段不小于50m線路中心，設(shè)置移動(dòng)

停車信號(hào)防護(hù)；距臨近道岔不足50m時(shí)，在臨近道岔后基本軌接頭

處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，

并加鎖或釘固

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

33.題目：一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于100mm,并不得侵入限界。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm,并不得侵入限界。

34.題目：重載鐵路對(duì)較大的路基病害，應(yīng)詳細(xì)登記、重點(diǎn)觀測(cè)并做

好記錄。根據(jù)病害發(fā)展情況適時(shí)提報(bào)路基大修或單項(xiàng)整治計(jì)劃。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

35.題目：區(qū)間線路上撤除移動(dòng)停車信號(hào)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地

段的移動(dòng)停車信號(hào)0

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)錯(cuò)誤

答案：A

36.題目：以一定的懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方，

鐵路上稱其為接觸網(wǎng)。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

37.題目：9級(jí)有紋部分直徑為24mmo

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

38.題目：檢查三角坑坑，基長(zhǎng)為6.25m,但在延長(zhǎng)16m的距離內(nèi)

應(yīng)無超過《修規(guī)》規(guī)定的三角坑。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：B

解析：檢查三角坑坑，基長(zhǎng)為6.25m,但在延長(zhǎng)18nl的距離內(nèi)應(yīng)

無超過《修規(guī)》規(guī)定的三角坑。

39.題目：導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的原因列車通過導(dǎo)曲線時(shí)，由于離心力、

橫向推力以及車輪沖擊鋼軌，致使道釘浮離，配件松動(dòng)，鋼軌有小

彎。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)【B】錯(cuò)誤

答案：A

40.題目：P50kg/m夾板第三孔距端部距離為50mm。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

41.題目：預(yù)防整治尖軌扳動(dòng)不靈活的措施調(diào)整拉桿或連接桿位置。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

42.題目：區(qū)間線路上施工設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度

命令,通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。

選項(xiàng)【A】正確

選項(xiàng)［B］錯(cuò)誤

答案：A

43.題目：P7