第7講牛頓第一定律、牛頓第二定律一、牛頓第一定律1.內(nèi)容:一切物體總保持狀態(tài)或狀態(tài),除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài).

2.意義(1)指出了一切物體都有,因此牛頓第一定律又叫.

(2)揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,即產(chǎn)生加速度的原因.3.慣性(1)定義:物體具有保持原來(lái)狀態(tài)或狀態(tài)的性質(zhì).

(2)普遍性:慣性是一切物體都具有的性質(zhì),是物體的固有屬性,與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況無(wú)關(guān).(3)量度:是慣性大小的唯一量度,的物體慣性大,的物體慣性小.

二、牛頓第二定律1.內(nèi)容:物體加速度的大小跟它受到的作用力成,跟它的質(zhì)量成,加速度的方向跟的方向相同.

2.表達(dá)式:F=.

三、單位制1.單位制:基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制.2.基本單位:基本量的單位.國(guó)際單位制中基本量共七個(gè),其中力學(xué)有三個(gè),是、、,單位分別是、、.

3.導(dǎo)出單位:由基本量根據(jù)推導(dǎo)出來(lái)的其他物理量的單位.

4.國(guó)際單位制的基本單位物理量名稱物理量符號(hào)單位名稱單位符號(hào)長(zhǎng)度l米m質(zhì)量m千克(公斤)kg時(shí)間t秒s電流I安[培]A熱力學(xué)溫度T開(kāi)[爾文]K物質(zhì)的量n,(ν)摩[爾]mol發(fā)光強(qiáng)度I,(Iv)坎[德拉]cd【辨別明理】1.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律. ()2.貨車承載的貨物越重,慣性越大. ()3.物體的質(zhì)量與加速度成反比. ()4.千克、秒、米、庫(kù)侖、安培均為國(guó)際單位制的基本單位. ()牛頓第一定律與慣性例1伽利略曾設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)斜面實(shí)驗(yàn):讓小球沿一個(gè)斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面;減小第二個(gè)斜面的傾角,重復(fù)實(shí)驗(yàn),直至斜面最終變?yōu)樗?如圖所示是現(xiàn)代所做的伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的頻閃照片.關(guān)于小球在斜面上的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法正確的是()A.小球在斜面上運(yùn)動(dòng)越來(lái)越慢,主要是摩擦作用的影響B(tài).該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持C.該實(shí)驗(yàn)完全是理想實(shí)驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,無(wú)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)D.該實(shí)驗(yàn)證明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因例2[2024·吉林長(zhǎng)春模擬]圖甲是小李因踩到香蕉皮而摔倒的情景,圖乙是小張因被石頭絆到而摔倒的情景,則下列說(shuō)法正確的是 ()甲乙A.小李摔倒是因?yàn)橄掳肷淼乃俣刃∮谏习肷淼乃俣菳.小張摔倒是因?yàn)槟_的速度變?yōu)?,上半身仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.人行走越快越容易摔倒,因此速度越大,人的慣性越大D.小李摔倒是因?yàn)樾±畹膽T性變小了【技法點(diǎn)撥】慣性的兩種表現(xiàn)形式(1)物體在不受力或所受的合力為零時(shí),慣性表現(xiàn)為使物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變(靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)).(2)物體受到力時(shí),慣性表現(xiàn)為抗拒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變.慣性大,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變;慣性小,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較易改變.牛頓第二定律考向一對(duì)牛頓第二定律的理解對(duì)牛頓第二定律的理解例3根據(jù)牛頓第二定律,下列敘述正確的是 ()A.物體加速度的大小跟它的質(zhì)量和速度大小的乘積成反比B.物體所受合力必須達(dá)到一定值時(shí),才能使物體產(chǎn)生加速度C.物體加速度的大小與所受作用力中任一個(gè)力的大小成正比D.當(dāng)物體質(zhì)量改變但其所受合力的水平分力不變時(shí),物體水平加速度大小與其質(zhì)量成反比[反思感悟]

例4[2024·安徽卷]如圖所示,豎直平面內(nèi)有兩完全相同的輕質(zhì)彈簧,它們的一端分別固定于水平線上的M、N兩點(diǎn),另一端均連接在質(zhì)量為m的小球上.開(kāi)始時(shí),在豎直向上的拉力作用下,小球靜止于MN連線的中點(diǎn)O,彈簧處于原長(zhǎng).后將小球豎直向上.緩慢拉至P點(diǎn),并保持靜止,此時(shí)拉力F大小為2mg.已知重力加速度大小為g,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),不計(jì)空氣阻力.若撤去拉力,則小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的過(guò)程中 ()A.速度一直增大B.速度先增大后減小C.加速度的最大值為3gD.加速度先增大后減小[反思感悟]

考向二牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用例5[2024·北京卷]如圖所示,飛船與空間站對(duì)接后,在推力F作用下一起向前運(yùn)動(dòng).飛船和空間站的質(zhì)量分別為m和M,則飛船和空間站之間的作用力大小為 ()A.MM+mF BC.MmF D.m[反思感悟]

例6[2024·河南鄭州模擬]動(dòng)力滑翔傘是飛行傘的一種,主要由滑翔傘與發(fā)動(dòng)機(jī)兩部分組成,是風(fēng)靡世界的極限運(yùn)動(dòng)之一.起飛階段,動(dòng)力滑翔傘在空氣的上升氣流和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的聯(lián)合作用下起飛.設(shè)在某次飛行的起飛階段,質(zhì)量為m的動(dòng)力滑翔傘飛行員(可視為質(zhì)點(diǎn))沿著與豎直方向成60°角的傾斜直線加速飛行,如圖所示.若加速度的大小等于重力加速度g,則傘繩和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛行員的合力大小和方向?yàn)?()A.32mg,與豎直方向成30°B.3mg,與豎直方向成30°角向上C.32mg,與豎直方向成60°D.3mg,與豎直方向成60°角向上例7如圖所示,一固定斜面MN與水平面的夾角α=30°,斜面上有一質(zhì)量為m的小球P,Q是一帶豎直推板的直桿,現(xiàn)使直桿Q以水平加速度a=0.5g(g為重力加速度)水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)小球P沿斜面向上運(yùn)動(dòng).小球P與直桿Q及斜面之間的摩擦均不計(jì),直桿Q始終保持豎直狀態(tài),求該過(guò)程中:(1)小球P的加速度大小;(2)直桿Q對(duì)小球P的推力大小.單位制例8[2024·四川遂寧模擬]運(yùn)輸機(jī)的升力為FL=CLpS(其中p為飛行動(dòng)壓、S為機(jī)翼面積,CL是一個(gè)無(wú)單位升力系數(shù)).若用ρ表示空氣的密度,m表示飛機(jī)的質(zhì)量,v表示飛行速度,F表示飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力,你可能不會(huì)計(jì)算飛機(jī)飛行時(shí)的動(dòng)壓p,但你可根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)和方法進(jìn)行分析,判斷出下列飛行動(dòng)壓p的表達(dá)式合理的是 ()A.p=ρv22m C.p=ρv22 D[反思