2025年新版鐵路筆試試題題庫(kù)及答案一、常識(shí)判斷題目1以下哪種鐵路信號(hào)表示列車(chē)可以按規(guī)定速度正常運(yùn)行？A.紅色信號(hào)B.黃色信號(hào)C.綠色信號(hào)D.白色信號(hào)答案C解析在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)表示停車(chē)；黃色信號(hào)通常表示注意或減速；綠色信號(hào)表示列車(chē)可以按規(guī)定速度正常運(yùn)行；白色信號(hào)一般用于特定的調(diào)車(chē)等輔助作業(yè)指示，并非正常運(yùn)行指示。所以答案選C。題目2我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是？A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案A解析京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，是完全由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的。京滬鐵路、京廣鐵路、隴海鐵路雖然也是重要鐵路干線，但并非我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路。所以答案是A。題目3鐵路運(yùn)輸中，以下哪種貨物屬于危險(xiǎn)貨物？A.棉花B.煤炭C.汽油D.木材答案C解析危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。汽油具有易燃的危險(xiǎn)特性，屬于危險(xiǎn)貨物。棉花、煤炭、木材不屬于危險(xiǎn)貨物范疇。所以答案選C。二、數(shù)量關(guān)系題目1一列火車(chē)通過(guò)一條長(zhǎng)1260米的大橋用了60秒，火車(chē)穿越長(zhǎng)2010米的隧道用了90秒，問(wèn)這列火車(chē)的車(chē)速和車(chē)身長(zhǎng)各是多少？答案車(chē)速為25米/秒，車(chē)身長(zhǎng)為240米。解析設(shè)火車(chē)車(chē)速為\(v\)米/秒，車(chē)身長(zhǎng)為\(l\)米。根據(jù)火車(chē)通過(guò)大橋和隧道的路程與時(shí)間關(guān)系可列方程組：\(\begin{cases}1260+l=60v\\2010+l=90v\end{cases}\)用第二個(gè)方程減去第一個(gè)方程可得：\((2010+l)-(1260+l)=90v-60v\)\(2010+l-1260-l=30v\)\(750=30v\)解得\(v=25\)（米/秒）將\(v=25\)代入\(1260+l=60v\)，即\(1260+l=60×25\)\(1260+l=1500\)\(l=1500-1260=240\)（米）題目2甲、乙兩站相距480公里，一列慢車(chē)從甲站開(kāi)出，每小時(shí)行90公里，一列快車(chē)從乙站開(kāi)出，每小時(shí)行140公里。兩車(chē)同時(shí)開(kāi)出同向而行，快車(chē)在慢車(chē)的后面，多少小時(shí)后快車(chē)追上慢車(chē)？答案\(9.6\)小時(shí)。解析設(shè)\(x\)小時(shí)后快車(chē)追上慢車(chē)。因?yàn)榭燔?chē)在慢車(chē)后面，快車(chē)追上慢車(chē)時(shí)，快車(chē)比慢車(chē)多行駛的路程就是兩站之間的距離480公里。根據(jù)路程差可列方程：\(140x-90x=480\)\(50x=480\)解得\(x=9.6\)（小時(shí)）三、言語(yǔ)理解與表達(dá)題目1下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)這次鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全意識(shí)。B.為了防止不再發(fā)生類(lèi)似的鐵路事故，相關(guān)部門(mén)采取了很多措施。C.鐵路部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量明顯提高了。D.他那崇高的革命品質(zhì)，經(jīng)常浮現(xiàn)在我的腦海中。答案C解析A選項(xiàng)，“通過(guò)……使……”的句式導(dǎo)致句子缺少主語(yǔ)，可刪去“通過(guò)”或“使”；B選項(xiàng)，“防止不再發(fā)生”表意錯(cuò)誤，應(yīng)刪去“不”；D選項(xiàng)，“品質(zhì)”不能“浮現(xiàn)”，可將“品質(zhì)”改為“形象”。C選項(xiàng)沒(méi)有語(yǔ)病，所以答案選C。題目2依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路建設(shè)者們________了無(wú)數(shù)的困難，用智慧和汗水________了一條又一條的鐵路干線，為國(guó)家的發(fā)展和人民的出行________了便利。A.戰(zhàn)勝修建提供B.克服建造給予C.戰(zhàn)勝建造給予D.克服修建提供答案D解析“克服困難”是常用搭配，“戰(zhàn)勝”一般用于戰(zhàn)勝對(duì)手等，所以第一空用“克服”更合適；“修建鐵路”是固定表達(dá)，“建造”一般用于建造房屋等較大的建筑物，所以第二空用“修建”；“提供便利”也是常用表達(dá)，“給予”更側(cè)重于給予具體的物品或某種待遇等，所以第三空用“提供”。因此答案選D。四、判斷推理題目1從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（）[此處應(yīng)給出圖形，假設(shè)是一組關(guān)于鐵路標(biāo)志圖形的規(guī)律題，這里簡(jiǎn)單描述解題思路]答案[根據(jù)具體圖形規(guī)律得出的答案]解析觀察圖形，首先看圖形的元素組成是否相同。如果相同，考慮位置規(guī)律，如平移、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)等；如果元素組成相似，考慮樣式規(guī)律，如加減同異、黑白運(yùn)算等；如果元素組成不同，考慮屬性規(guī)律（對(duì)稱(chēng)性、曲直性、開(kāi)閉性）和數(shù)量規(guī)律（點(diǎn)、線、面、角、素等）。根據(jù)具體圖形的特征進(jìn)行分析推理得出答案。題目2某鐵路部門(mén)有甲、乙、丙、丁四個(gè)檢修小組，已知：（1）如果甲小組檢修，那么乙小組也檢修；（2）除非丙小組檢修，否則丁小組不檢修；（3）乙小組和丁小組不能同時(shí)檢修；（4）甲小組正在檢修。由此可以推出（）A.乙小組檢修，丙小組不檢修B.乙小組檢修，丙小組檢修C.乙小組不檢修，丙小組檢修D(zhuǎn).乙小組不檢修，丙小組不檢修答案B解析已知甲小組正在檢修，這是對(duì)條件（1）“甲→乙”的“肯前”，根據(jù)“肯前必肯后”，可以推出乙小組檢修；因?yàn)橐倚〗M檢修，結(jié)合條件（3）“?乙或?丁”，根據(jù)“否定肯定式”，可以推出丁小組不檢修；丁小組不檢修是對(duì)條件（2）“丁→丙”的“否前”，但根據(jù)“否后必否前”的逆否命題，丁不檢修就意味著丙必須檢修。所以乙小組檢修，丙小組檢修，答案選B。五、專(zhuān)業(yè)知識(shí)（鐵路運(yùn)輸組織）題目1簡(jiǎn)述列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi)。答案列車(chē)運(yùn)行圖可以從不同角度進(jìn)行分類(lèi)，主要有以下幾種：1.按區(qū)間正線數(shù)目分類(lèi)-單線運(yùn)行圖：在單線區(qū)段，上下行列車(chē)都在同一條正線上運(yùn)行，因此列車(chē)交會(huì)必須在車(chē)站進(jìn)行。-雙線運(yùn)行圖：在雙線區(qū)段，上下行列車(chē)分別在各自的正線上運(yùn)行，列車(chē)的交會(huì)和越行可以在區(qū)間或車(chē)站進(jìn)行。-單雙線運(yùn)行圖：在既有單線又有雙線的區(qū)段，根據(jù)線路情況分別采用單線和雙線運(yùn)行圖的特點(diǎn)來(lái)鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線。2.按列車(chē)運(yùn)行速度分類(lèi)-平行運(yùn)行圖：同一區(qū)間內(nèi)同方向列車(chē)的運(yùn)行速度相同，列車(chē)在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分相等，因此列車(chē)運(yùn)行線相互平行。-非平行運(yùn)行圖：同一區(qū)間內(nèi)同方向列車(chē)的運(yùn)行速度不同，列車(chē)在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分不相等，列車(chē)運(yùn)行線互不平行。3.按上下行列車(chē)數(shù)量分類(lèi)-成對(duì)運(yùn)行圖：上下行列車(chē)數(shù)目相等，運(yùn)行線成對(duì)出現(xiàn)。-不成對(duì)運(yùn)行圖：上下行列車(chē)數(shù)目不相等，適用于上下行運(yùn)量顯著不平衡的區(qū)段。4.按使用范圍分類(lèi)-日常運(yùn)行圖：用于日常的鐵路運(yùn)輸組織，是鐵路部門(mén)組織列車(chē)運(yùn)行的基本依據(jù)。-分號(hào)運(yùn)行圖：在日常運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的運(yùn)輸需求和特殊情況（如節(jié)假日、施工等）制定的運(yùn)行圖。-臨時(shí)運(yùn)行圖：為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況（如自然災(zāi)害、設(shè)備故障等）臨時(shí)制定的運(yùn)行圖。題目2簡(jiǎn)述貨物列車(chē)編組計(jì)劃的編制原則。答案貨物列車(chē)編組計(jì)劃的編制應(yīng)遵循以下原則：1.貫徹黨和國(guó)家的運(yùn)輸政策，保證重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。優(yōu)先安排關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要物資（如煤炭、石油、糧食等）的運(yùn)輸，確保國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的需要。2.最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸。成組、直達(dá)運(yùn)輸可以減少貨物在途中的改編作業(yè)，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。3.合理分配各技術(shù)站的作業(yè)任務(wù)。根據(jù)各技術(shù)站的設(shè)備條件、作業(yè)能力和地理位置等因素，合理確定各站的編組任務(wù)，避免作業(yè)量過(guò)于集中或不均衡。4.充分考慮運(yùn)輸設(shè)備的能力。要結(jié)合鐵路線路、車(chē)站、機(jī)車(chē)車(chē)輛等設(shè)備的實(shí)際情況，確保列車(chē)編組計(jì)劃的可行性和安全性。5.與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)。鐵路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，貨物列車(chē)編組計(jì)劃應(yīng)與公路、水運(yùn)、航空等其他運(yùn)輸方式相銜接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。6.便于管理和執(zhí)行。編組計(jì)劃應(yīng)具有明確的規(guī)定和清晰的結(jié)構(gòu)，便于鐵路工作人員理解和執(zhí)行，同時(shí)要便于日常的調(diào)整和管理。六、專(zhuān)業(yè)知識(shí)（鐵路信號(hào)）題目1簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則。答案鐵路信號(hào)機(jī)的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則：1.確保行車(chē)安全。信號(hào)機(jī)的設(shè)置要能夠準(zhǔn)確地向列車(chē)司機(jī)傳達(dá)行車(chē)命令和限制條件，防止列車(chē)發(fā)生沖突、追尾等事故。例如，在進(jìn)站、出站、區(qū)間分界點(diǎn)等關(guān)鍵位置必須設(shè)置信號(hào)機(jī)。2.符合列車(chē)運(yùn)行規(guī)律。信號(hào)機(jī)的設(shè)置要與列車(chē)的運(yùn)行速度、制動(dòng)距離等因素相適應(yīng)，保證列車(chē)有足夠的時(shí)間和距離來(lái)響應(yīng)信號(hào)顯示。3.便于司機(jī)瞭望。信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在司機(jī)容易看到的位置，避免被建筑物、樹(shù)木等遮擋。同時(shí)，信號(hào)機(jī)的顯示要清晰、醒目，在各種天氣條件下都能被司機(jī)準(zhǔn)確識(shí)別。4.結(jié)合線路條件。根據(jù)線路的坡度、曲線半徑、隧道等情況合理設(shè)置信號(hào)機(jī)。在坡度較大或曲線半徑較小的地段，信號(hào)機(jī)的設(shè)置要考慮列車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)和安全要求。5.考慮車(chē)站作業(yè)需要。在車(chē)站內(nèi)，信號(hào)機(jī)的設(shè)置要滿足列車(chē)的接發(fā)、調(diào)車(chē)等作業(yè)需求，保證作業(yè)的高效和安全。6.與其他信號(hào)設(shè)備配合。信號(hào)機(jī)應(yīng)與軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)等其他信號(hào)設(shè)備相互配合，形成一個(gè)完整的信號(hào)系統(tǒng)，共同保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩?。題目2簡(jiǎn)述鐵路自動(dòng)閉塞的分類(lèi)及特點(diǎn)。答案鐵路自動(dòng)閉塞可以分為以下幾類(lèi)：1.三顯示自動(dòng)閉塞-特點(diǎn)：通過(guò)紅、黃、綠三種燈光顯示來(lái)指示列車(chē)運(yùn)行。綠色燈光表示前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑，列車(chē)可以按規(guī)定速度運(yùn)行；黃色燈光表示前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，列車(chē)應(yīng)注意減速；紅色燈光表示前方閉塞分區(qū)有列車(chē)占用，列車(chē)必須停車(chē)。三顯示自動(dòng)閉塞能保證一定的行車(chē)安全和效率，但列車(chē)追蹤間隔相對(duì)較大。2.四顯示自動(dòng)閉塞-特點(diǎn)：在三顯示的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)黃綠顯示。黃綠燈光表示前方有兩個(gè)