客運(yùn)索道使用單位安全員題庫及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.客運(yùn)索道安全管理人員應(yīng)取得（）。A.特種設(shè)備安全管理人員證B.安全工程師證C.客運(yùn)索道操作證D.危險化學(xué)品安全管理員證答案：A解析：客運(yùn)索道安全管理人員需要取得特種設(shè)備安全管理人員證，以具備相應(yīng)的管理資質(zhì)和能力，確?？瓦\(yùn)索道的安全運(yùn)行。安全工程師證側(cè)重于工程領(lǐng)域的安全管理；客運(yùn)索道操作證是操作人員所需；危險化學(xué)品安全管理員證與客運(yùn)索道管理無關(guān)。2.客運(yùn)索道的定期檢驗(yàn)周期一般為（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)索道的定期檢驗(yàn)周期一般為2年。定期檢驗(yàn)是保障客運(yùn)索道安全性能的重要措施，通過檢驗(yàn)及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題并進(jìn)行整改。3.客運(yùn)索道使用單位應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)索道投入使用前或者投入使用后（）內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。A.10日B.15日C.30日D.60日答案：C解析：為了規(guī)范特種設(shè)備的使用管理，客運(yùn)索道使用單位需在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)辦理使用登記，取得使用登記證書，以便監(jiān)管部門對其進(jìn)行有效監(jiān)管。4.客運(yùn)索道的驅(qū)動裝置屬于（）。A.工作機(jī)構(gòu)B.動力裝置C.控制裝置D.輔助裝置答案：B解析：驅(qū)動裝置為客運(yùn)索道提供動力，使索道能夠正常運(yùn)行，屬于動力裝置。工作機(jī)構(gòu)是直接實(shí)現(xiàn)索道運(yùn)輸功能的部分；控制裝置用于對索道運(yùn)行進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)；輔助裝置起到輔助運(yùn)行和保障安全等作用。5.當(dāng)客運(yùn)索道遇到（）級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止運(yùn)行。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：6級以上大風(fēng)會對客運(yùn)索道的安全運(yùn)行造成較大影響，可能導(dǎo)致索道擺動、晃動加劇，甚至危及乘客安全，所以遇到6級以上大風(fēng)時應(yīng)停止運(yùn)行。6.客運(yùn)索道使用單位應(yīng)制定應(yīng)急救援預(yù)案，并至少每（）組織一次應(yīng)急演練。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B解析：制定應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練是應(yīng)對突發(fā)事件、保障乘客生命安全的重要措施?？瓦\(yùn)索道使用單位應(yīng)至少每年組織一次應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和提高應(yīng)急處置能力。7.客運(yùn)索道的鋼絲繩出現(xiàn)磨損，當(dāng)磨損量達(dá)到原直徑的（）時，應(yīng)予以報(bào)廢。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：鋼絲繩是客運(yùn)索道的關(guān)鍵部件，磨損會降低其強(qiáng)度和安全性。當(dāng)磨損量達(dá)到原直徑的10%時，鋼絲繩的承載能力大幅下降，應(yīng)予以報(bào)廢，以防止發(fā)生安全事故。8.客運(yùn)索道的制動器應(yīng)（）進(jìn)行一次檢查和調(diào)試。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：A解析：制動器是客運(yùn)索道安全運(yùn)行的重要保障裝置，每天進(jìn)行檢查和調(diào)試可以及時發(fā)現(xiàn)制動器的故障和問題，確保其可靠工作，保障乘客安全。9.客運(yùn)索道的安全保護(hù)裝置不包括（）。A.超速保護(hù)裝置B.防脫索保護(hù)裝置C.溫度保護(hù)裝置D.過載保護(hù)裝置答案：C解析：客運(yùn)索道常見的安全保護(hù)裝置有超速保護(hù)裝置、防脫索保護(hù)裝置、過載保護(hù)裝置等。溫度保護(hù)裝置一般不是客運(yùn)索道的典型安全保護(hù)裝置，它在其他一些設(shè)備中應(yīng)用較多。10.客運(yùn)索道使用單位應(yīng)建立設(shè)備安全技術(shù)檔案，檔案內(nèi)容不包括（）。A.設(shè)計(jì)文件B.日常維護(hù)保養(yǎng)記錄C.操作人員的個人簡歷D.定期檢驗(yàn)報(bào)告答案：C解析：設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)包含與客運(yùn)索道設(shè)備相關(guān)的重要信息，如設(shè)計(jì)文件、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、定期檢驗(yàn)報(bào)告等。操作人員的個人簡歷與設(shè)備本身的安全技術(shù)狀況無關(guān)，不屬于設(shè)備安全技術(shù)檔案的內(nèi)容。11.客運(yùn)索道在運(yùn)行過程中，突然出現(xiàn)異常聲響，安全員首先應(yīng)（）。A.繼續(xù)觀察運(yùn)行情況B.立即停止索道運(yùn)行C.通知維修人員檢查D.記錄異常聲響情況答案：B解析：當(dāng)客運(yùn)索道運(yùn)行中出現(xiàn)異常聲響時，可能意味著設(shè)備存在故障或安全隱患，為了保障乘客安全，安全員應(yīng)立即停止索道運(yùn)行，避免事故發(fā)生。12.客運(yùn)索道的接地電阻應(yīng)不大于（）歐姆。A.4B.5C.6D.10答案：A解析：良好的接地是保障客運(yùn)索道電氣安全的重要措施，接地電阻應(yīng)不大于4歐姆，以確保在發(fā)生電氣故障時能夠及時將電流導(dǎo)入大地，防止人員觸電和設(shè)備損壞。13.客運(yùn)索道的驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪的輪槽磨損量達(dá)到原厚度的（）時，應(yīng)予以更換。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：D解析：驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪的輪槽磨損會影響鋼絲繩的運(yùn)行和索道的安全性能。當(dāng)輪槽磨損量達(dá)到原厚度的25%時，輪槽對鋼絲繩的支撐和導(dǎo)向作用減弱，應(yīng)予以更換。14.客運(yùn)索道的操作人員應(yīng)（）進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：A解析：為了提高操作人員的安全意識和操作技能，客運(yùn)索道的操作人員應(yīng)每月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，及時了解最新的安全要求和操作規(guī)程。15.客運(yùn)索道使用單位應(yīng)在索道站房顯著位置公示（）。A.票價信息B.游客須知C.員工考勤表D.設(shè)備采購合同答案：B解析：在索道站房顯著位置公示游客須知，能夠讓游客了解乘坐客運(yùn)索道的注意事項(xiàng)和安全要求，提高游客的安全意識，保障游客的安全。票價信息可在其他合適位置公示；員工考勤表和設(shè)備采購合同與游客安全和乘坐體驗(yàn)無關(guān)。16.客運(yùn)索道的張緊裝置應(yīng)（）進(jìn)行一次檢查。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：B解析：張緊裝置對客運(yùn)索道的鋼絲繩張力起到調(diào)節(jié)和穩(wěn)定作用，每周進(jìn)行一次檢查可以及時發(fā)現(xiàn)張緊裝置的問題，保證鋼絲繩的正常張力和索道的安全運(yùn)行。17.客運(yùn)索道的電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)使用（）滅火。A.水B.泡沫滅火器C.二氧化碳滅火器D.沙子答案：C解析：電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，不能使用水和泡沫滅火器，因?yàn)樗鼈兛赡軙?dǎo)電，導(dǎo)致觸電事故。沙子雖然可以滅火，但使用起來不太方便。二氧化碳滅火器不導(dǎo)電，適用于撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)。18.客運(yùn)索道的安全距離應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，站房與周邊建筑物的防火間距不應(yīng)小于（）米。A.5B.10C.15D.20答案：B解析：為了防止火災(zāi)蔓延，保障站房和周邊建筑物的安全，站房與周邊建筑物的防火間距不應(yīng)小于10米。19.客運(yùn)索道使用單位應(yīng)配備足夠數(shù)量的（），并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。A.急救藥品B.食品C.飲料D.紀(jì)念品答案：A解析：配備足夠數(shù)量的急救藥品可以在乘客發(fā)生突發(fā)疾病或受傷時及時進(jìn)行初步救治，保障乘客的生命健康。食品、飲料和紀(jì)念品與應(yīng)急救援和安全保障無關(guān)。20.客運(yùn)索道的運(yùn)行速度應(yīng)在（）范圍內(nèi)。A.設(shè)計(jì)規(guī)定B.操作人員隨意設(shè)定C.根據(jù)乘客要求調(diào)整D.天氣條件允許答案：A解析：客運(yùn)索道的運(yùn)行速度是根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定確定的，在設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮了設(shè)備的安全性能、乘客的舒適度等因素。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的速度運(yùn)行，不得隨意設(shè)定或根據(jù)乘客要求、天氣條件等隨意調(diào)整。二、判斷題（每題2分，共20分）1.客運(yùn)索道使用單位可以不設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，但必須配備專職安全管理人員。（×）解析：客運(yùn)索道使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員，并非只能配備專職安全管理人員。2.客運(yùn)索道的操作人員只要熟悉操作流程，不需要取得相應(yīng)的操作證書。（×）解析：客運(yùn)索道操作人員必須取得相應(yīng)的操作證書，持證上崗，以確保其具備操作客運(yùn)索道的專業(yè)知識和技能，保障索道的安全運(yùn)行。3.客運(yùn)索道在運(yùn)行過程中，只要設(shè)備沒有出現(xiàn)故障，就可以不進(jìn)行日常檢查。（×）解析：日常檢查是保障客運(yùn)索道安全運(yùn)行的重要措施，即使設(shè)備沒有出現(xiàn)故障，也需要按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。4.客運(yùn)索道的應(yīng)急救援預(yù)案制定后，不需要進(jìn)行修訂和完善。（×）解析：隨著設(shè)備的更新、人員的變動、運(yùn)營環(huán)境的變化等，客運(yùn)索道的應(yīng)急救援預(yù)案需要定期進(jìn)行修訂和完善，以確保其有效性和適應(yīng)性。5.客運(yùn)索道的鋼絲繩可以使用有輕微損傷的，但要加強(qiáng)觀察。（×）解析：客運(yùn)索道的鋼絲繩一旦出現(xiàn)損傷，其強(qiáng)度和安全性會受到影響，即使是輕微損傷也可能在運(yùn)行過程中逐漸惡化，導(dǎo)致安全事故，所以不可以使用有損傷的鋼絲繩。6.客運(yùn)索道使用單位可以將安全管理工作全部委托給其他單位，自己不再承擔(dān)安全責(zé)任。（×）解析：客運(yùn)索道使用單位是安全管理的責(zé)任主體，即使將部分安全管理工作委托給其他單位，也不能免除自身的安全責(zé)任。7.客運(yùn)索道的站房內(nèi)可以存放少量易燃物品，但要做好防火措施。（×）解析：客運(yùn)索道站房是人員密集場所，存放易燃物品會增加火災(zāi)風(fēng)險，無論數(shù)量多少都不允許在站房內(nèi)存放易燃物品。8.客運(yùn)索道的安全保護(hù)裝置只要安裝了就可以，不需要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。（×）解析：安全保護(hù)裝置需要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，以確保其處于良好的工作狀態(tài)，在關(guān)鍵時刻能夠發(fā)揮作用。9.客運(yùn)索道在夜間運(yùn)行時，只要照明充足，就不需要設(shè)置警示標(biāo)志。（×）解析：即使照明充足，客運(yùn)索道在夜間運(yùn)行時也需要設(shè)置警示標(biāo)志，以提醒乘客和周邊人員注意安全。10.客運(yùn)索道使用單位應(yīng)鼓勵乘客對安全問題提出意見和建議。（√）解析：鼓勵乘客對安全問題提出意見和建議，有助于客運(yùn)索道使用單位及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，改進(jìn)安全管理工作，提高安全水平。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述客運(yùn)索道使用單位安全員的主要職責(zé)。答：客運(yùn)索道使用單位安全員的主要職責(zé)包括：（1）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)特種設(shè)備安全的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確?？瓦\(yùn)索道的安全運(yùn)行符合要求。（2）制定和完善客運(yùn)索道的安全管理制度和操作規(guī)程，并監(jiān)督執(zhí)行。（3）組織對客運(yùn)索道設(shè)備進(jìn)行日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。（4）對客運(yùn)索道的操作人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識和操作技能。（5）制定應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。（6）在客運(yùn)索道運(yùn)行過程中，進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督，制止和糾正違規(guī)行為。（7）負(fù)責(zé)收集、整理和保管客運(yùn)索道的安全技術(shù)檔案和運(yùn)行記錄。（8）配合特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督檢查，對提出的問題及時整改。2.請說明客運(yùn)索道發(fā)生停電事故時的應(yīng)急處置措施。答：當(dāng)客運(yùn)索道發(fā)生停電事故時，應(yīng)采取以下應(yīng)急處置措施：（1）立即啟動應(yīng)急照明系統(tǒng)，確保站房和車廂內(nèi)有足夠的照明，保障乘客的安全和心理穩(wěn)定。（2）停止索道運(yùn)行，通過廣播等方式向乘客說明停電情況，安撫乘客情緒，告知乘客不要驚慌，等待救援。（3）檢查備用電源是否正常啟動，如果備用電源可以供電，應(yīng)盡快恢復(fù)索道的部分關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行，如通信設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等。（4）如果備用電源無法啟動，應(yīng)迅速組織救援人員，利用手動盤車裝置等工具，將車廂緩慢移動至就近的站房或安全位置，疏散乘客。（5）在救援過程中，要安排專人對車廂進(jìn)行固定和保護(hù)，防止車廂晃動或滑落。（6）及時通知電力部門盡快恢復(fù)供電，并配合電力部門進(jìn)行故障排查和修復(fù)。（7）對停電事故進(jìn)行調(diào)查和分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取措施防止類似事故再次發(fā)生。3.簡述客運(yùn)索道安全保護(hù)裝置的作用和常見類型。答：客運(yùn)索道安全保護(hù)裝置的作用是在客運(yùn)索道運(yùn)行過程中，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或危險時，能夠及時動作，防止事故的發(fā)生或減輕事故的危害程度，保障乘客的生命安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。常見的客運(yùn)索道安全保護(hù)裝置類型有：（1）超速保護(hù)裝置：當(dāng)索道運(yùn)行速度超過規(guī)定值時，自動觸發(fā)制動裝置，使索道停止運(yùn)行，防止因超速導(dǎo)致的危險。（2）防脫索保護(hù)裝置：防止鋼絲繩從驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪等輪槽中脫出，避免發(fā)生脫索事故。（3）過載保護(hù)裝置：當(dāng)索道承載的重量超過設(shè)計(jì)負(fù)荷時，自動停止索道運(yùn)行，保護(hù)設(shè)備不受損壞。（4）制動保護(hù)裝置：包括工作制動器和安全制動器，在正常運(yùn)行時用于控制索道的速度和停止，在緊急情況下能夠迅速制動，保障安全。（5）限位保護(hù)裝置：限制索道車廂的運(yùn)行位置，防止車廂超出規(guī)定的行程范圍。（6）風(fēng)速保護(hù)裝置：當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時，自動停止索道運(yùn)行，避免大風(fēng)對索道造成破壞。（7）電氣保護(hù)裝置：如過流保護(hù)、過壓保護(hù)、漏電保護(hù)等，保障電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。四、案例分析題（每題10分，共20分）1.某客運(yùn)索道在運(yùn)行過程中，突然出現(xiàn)鋼絲繩斷裂的情況，導(dǎo)致部分車廂墜落，造成多名乘客受傷。請分析可能的原因，并提出預(yù)防措施。答：可能的原因：（1）鋼絲繩本身質(zhì)量問題，如鋼絲繩的材質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝存在缺陷等。（2）鋼絲繩使用時間過長，磨損、腐蝕嚴(yán)重，未及時進(jìn)行更換。（3）日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，缺乏對鋼絲繩的定期檢查和潤滑，導(dǎo)致鋼絲繩的性能下降。（4）超載運(yùn)行，使鋼絲繩承受的拉力超過其承載能力，加速了鋼絲繩的損壞。（5）設(shè)備運(yùn)行過程中受到外力沖擊或振動，對鋼絲繩造成損傷。預(yù)防措施：（1）嚴(yán)格把控鋼絲繩的采購質(zhì)量，選擇質(zhì)量可靠、信譽(yù)良好的供應(yīng)商，確保鋼絲繩符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。（2）建立鋼絲繩的使用檔案，記錄其使用時間和運(yùn)行情況，按照規(guī)定的使用壽命及時更換鋼絲繩。（3）加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期對鋼絲繩進(jìn)行檢查、清洗和潤滑，及時發(fā)現(xiàn)和處理鋼絲繩的磨損、腐蝕等問題。（4）嚴(yán)格控制索道的承載重量，設(shè)置超載保護(hù)裝置，防止超載運(yùn)行。（5）對設(shè)備進(jìn)行加固和減震處理，減少外力沖擊和振動對鋼絲繩的