第1篇第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有機(jī)位的分配與管理。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。第四條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)位分配管理部門，負(fù)責(zé)機(jī)位分配的日常管理工作。第二章機(jī)位分類與編號(hào)第五條機(jī)位根據(jù)位置、功能、用途等因素進(jìn)行分類，主要包括：（一）登機(jī)口機(jī)位：用于旅客登機(jī)、行李裝卸等。（二）廊橋機(jī)位：連接航站樓與飛機(jī)，方便旅客登機(jī)。（三）遠(yuǎn)機(jī)位：距離航站樓較遠(yuǎn)，需通過(guò)擺渡車接送旅客。（四）備用機(jī)位：用于應(yīng)急情況或臨時(shí)調(diào)配。第六條機(jī)位編號(hào)采用字母和數(shù)字相結(jié)合的方式，如A1、B2等，其中字母代表機(jī)位類型，數(shù)字代表具體位置。第三章機(jī)位分配原則第七條機(jī)位分配應(yīng)遵循以下原則：（一）優(yōu)先保障航班正常率，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛和降落。（二）兼顧航空公司利益，保障航空公司航班運(yùn)行需求。（三）合理分配資源，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率。（四）考慮旅客出行便利，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（五）遵循市場(chǎng)規(guī)律，合理調(diào)整機(jī)位價(jià)格。第四章機(jī)位分配程序第八條機(jī)位分配程序如下：（一）航空公司提出機(jī)位需求，包括航班號(hào)、機(jī)型、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等。（二）機(jī)位分配管理部門根據(jù)航空公司需求，結(jié)合航班計(jì)劃、機(jī)位資源狀況等因素，進(jìn)行初步篩選。（三）機(jī)位分配管理部門與航空公司進(jìn)行協(xié)商，確定最終機(jī)位分配方案。（四）機(jī)位分配管理部門將機(jī)位分配結(jié)果通知航空公司。（五）航空公司確認(rèn)機(jī)位分配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。第五章機(jī)位調(diào)整與調(diào)配第九條在航班運(yùn)行過(guò)程中，如遇特殊情況，需對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整或調(diào)配，應(yīng)遵循以下原則：（一）確保航班正常率，減少航班延誤。（二）優(yōu)先保障旅客出行需求，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（三）兼顧航空公司利益，盡量滿足航空公司需求。第十條機(jī)位調(diào)整與調(diào)配程序如下：（一）機(jī)位分配管理部門發(fā)現(xiàn)需調(diào)整或調(diào)配機(jī)位的情況，及時(shí)通知航空公司。（二）航空公司確認(rèn)調(diào)整或調(diào)配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。（三）機(jī)位分配管理部門對(duì)調(diào)整或調(diào)配后的機(jī)位進(jìn)行備案。第六章機(jī)位收費(fèi)與結(jié)算第十一條機(jī)位收費(fèi)應(yīng)根據(jù)機(jī)位類型、位置、功能等因素，結(jié)合市場(chǎng)行情，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第十二條機(jī)位收費(fèi)結(jié)算方式如下：（一）航空公司按照約定時(shí)間支付機(jī)位費(fèi)用。（二）機(jī)位分配管理部門對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行記錄，并定期與航空公司進(jìn)行結(jié)算。第七章監(jiān)督與考核第十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)位分配工作的監(jiān)督，確保機(jī)位分配工作的公平、公正、公開。第十四條機(jī)位分配管理部門應(yīng)定期對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括：（一）航班正常率。（二）旅客滿意度。（三）機(jī)位資源利用率。（四）收費(fèi)情況。第八章附則第十五條本制度由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。第十六條本制度自發(fā)布之日起施行。第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有機(jī)位的分配與管理。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。第四條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)位分配管理部門，負(fù)責(zé)機(jī)位分配的日常管理工作。第二章機(jī)位分類與編號(hào)第五條機(jī)位根據(jù)位置、功能、用途等因素進(jìn)行分類，主要包括：（一）登機(jī)口機(jī)位：用于旅客登機(jī)、行李裝卸等。（二）廊橋機(jī)位：連接航站樓與飛機(jī)，方便旅客登機(jī)。（三）遠(yuǎn)機(jī)位：距離航站樓較遠(yuǎn)，需通過(guò)擺渡車接送旅客。（四）備用機(jī)位：用于應(yīng)急情況或臨時(shí)調(diào)配。第六條機(jī)位編號(hào)采用字母和數(shù)字相結(jié)合的方式，如A1、B2等，其中字母代表機(jī)位類型，數(shù)字代表具體位置。第三章機(jī)位分配原則第七條機(jī)位分配應(yīng)遵循以下原則：（一）優(yōu)先保障航班正常率，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛和降落。（二）兼顧航空公司利益，保障航空公司航班運(yùn)行需求。（三）合理分配資源，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率。（四）考慮旅客出行便利，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（五）遵循市場(chǎng)規(guī)律，合理調(diào)整機(jī)位價(jià)格。第四章機(jī)位分配程序第八條機(jī)位分配程序如下：（一）航空公司提出機(jī)位需求，包括航班號(hào)、機(jī)型、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等。（二）機(jī)位分配管理部門根據(jù)航空公司需求，結(jié)合航班計(jì)劃、機(jī)位資源狀況等因素，進(jìn)行初步篩選。（三）機(jī)位分配管理部門與航空公司進(jìn)行協(xié)商，確定最終機(jī)位分配方案。（四）機(jī)位分配管理部門將機(jī)位分配結(jié)果通知航空公司。（五）航空公司確認(rèn)機(jī)位分配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。第五章機(jī)位調(diào)整與調(diào)配第九條在航班運(yùn)行過(guò)程中，如遇特殊情況，需對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整或調(diào)配，應(yīng)遵循以下原則：（一）確保航班正常率，減少航班延誤。（二）優(yōu)先保障旅客出行需求，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（三）兼顧航空公司利益，盡量滿足航空公司需求。第十條機(jī)位調(diào)整與調(diào)配程序如下：（一）機(jī)位分配管理部門發(fā)現(xiàn)需調(diào)整或調(diào)配機(jī)位的情況，及時(shí)通知航空公司。（二）航空公司確認(rèn)調(diào)整或調(diào)配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。（三）機(jī)位分配管理部門對(duì)調(diào)整或調(diào)配后的機(jī)位進(jìn)行備案。第六章機(jī)位收費(fèi)與結(jié)算第十一條機(jī)位收費(fèi)應(yīng)根據(jù)機(jī)位類型、位置、功能等因素，結(jié)合市場(chǎng)行情，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第十二條機(jī)位收費(fèi)結(jié)算方式如下：（一）航空公司按照約定時(shí)間支付機(jī)位費(fèi)用。（二）機(jī)位分配管理部門對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行記錄，并定期與航空公司進(jìn)行結(jié)算。第七章監(jiān)督與考核第十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)位分配工作的監(jiān)督，確保機(jī)位分配工作的公平、公正、公開。第十四條機(jī)位分配管理部門應(yīng)定期對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括：（一）航班正常率。（二）旅客滿意度。（三）機(jī)位資源利用率。（四）收費(fèi)情況。第八章附則第十五條本制度由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。第十六條本制度自發(fā)布之日起施行。第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有機(jī)位的分配與管理。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。第四條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)位分配管理部門，負(fù)責(zé)機(jī)位分配的日常管理工作。第二章機(jī)位分類與編號(hào)第五條機(jī)位根據(jù)位置、功能、用途等因素進(jìn)行分類，主要包括：（一）登機(jī)口機(jī)位：用于旅客登機(jī)、行李裝卸等。（二）廊橋機(jī)位：連接航站樓與飛機(jī)，方便旅客登機(jī)。（三）遠(yuǎn)機(jī)位：距離航站樓較遠(yuǎn)，需通過(guò)擺渡車接送旅客。（四）備用機(jī)位：用于應(yīng)急情況或臨時(shí)調(diào)配。第六條機(jī)位編號(hào)采用字母和數(shù)字相結(jié)合的方式，如A1、B2等，其中字母代表機(jī)位類型，數(shù)字代表具體位置。第三章機(jī)位分配原則第七條機(jī)位分配應(yīng)遵循以下原則：（一）優(yōu)先保障航班正常率，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛和降落。（二）兼顧航空公司利益，保障航空公司航班運(yùn)行需求。（三）合理分配資源，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率。（四）考慮旅客出行便利，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（五）遵循市場(chǎng)規(guī)律，合理調(diào)整機(jī)位價(jià)格。第四章機(jī)位分配程序第八條機(jī)位分配程序如下：（一）航空公司提出機(jī)位需求，包括航班號(hào)、機(jī)型、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等。（二）機(jī)位分配管理部門根據(jù)航空公司需求，結(jié)合航班計(jì)劃、機(jī)位資源狀況等因素，進(jìn)行初步篩選。（三）機(jī)位分配管理部門與航空公司進(jìn)行協(xié)商，確定最終機(jī)位分配方案。（四）機(jī)位分配管理部門將機(jī)位分配結(jié)果通知航空公司。（五）航空公司確認(rèn)機(jī)位分配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。第五章機(jī)位調(diào)整與調(diào)配第九條在航班運(yùn)行過(guò)程中，如遇特殊情況，需對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整或調(diào)配，應(yīng)遵循以下原則：（一）確保航班正常率，減少航班延誤。（二）優(yōu)先保障旅客出行需求，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（三）兼顧航空公司利益，盡量滿足航空公司需求。第十條機(jī)位調(diào)整與調(diào)配程序如下：（一）機(jī)位分配管理部門發(fā)現(xiàn)需調(diào)整或調(diào)配機(jī)位的情況，及時(shí)通知航空公司。（二）航空公司確認(rèn)調(diào)整或調(diào)配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。（三）機(jī)位分配管理部門對(duì)調(diào)整或調(diào)配后的機(jī)位進(jìn)行備案。第六章機(jī)位收費(fèi)與結(jié)算第十一條機(jī)位收費(fèi)應(yīng)根據(jù)機(jī)位類型、位置、功能等因素，結(jié)合市場(chǎng)行情，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第十二條機(jī)位收費(fèi)結(jié)算方式如下：（一）航空公司按照約定時(shí)間支付機(jī)位費(fèi)用。（二）機(jī)位分配管理部門對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行記錄，并定期與航空公司進(jìn)行結(jié)算。第七章監(jiān)督與考核第十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)位分配工作的監(jiān)督，確保機(jī)位分配工作的公平、公正、公開。第十四條機(jī)位分配管理部門應(yīng)定期對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括：（一）航班正常率。（二）旅客滿意度。（三）機(jī)位資源利用率。（四）收費(fèi)情況。第八章附則第十五條本制度由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。第十六條本制度自發(fā)布之日起施行。第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有機(jī)位的分配與管理。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。第四條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)位分配管理部門，負(fù)責(zé)機(jī)位分配的日常管理工作。第二章機(jī)位分類與編號(hào)第五條機(jī)位根據(jù)位置、功能、用途等因素進(jìn)行分類，主要包括：（一）登機(jī)口機(jī)位：用于旅客登機(jī)、行李裝卸等。（二）廊橋機(jī)位：連接航站樓與飛機(jī)，方便旅客登機(jī)。（三）遠(yuǎn)機(jī)位：距離航站樓較遠(yuǎn)，需通過(guò)擺渡車接送旅客。（四）備用機(jī)位：用于應(yīng)急情況或臨時(shí)調(diào)配。第六條機(jī)位編號(hào)采用字母和數(shù)字相結(jié)合的方式，如A1、B2等，其中字母代表機(jī)位類型，數(shù)字代表具體位置。第三章機(jī)位分配原則第七條機(jī)位分配應(yīng)遵循以下原則：（一）優(yōu)先保障航班正常率，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛和降落。（二）兼顧航空公司利益，保障航空公司航班運(yùn)行需求。（三）合理分配資源，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率。（四）考慮旅客出行便利，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（五）遵循市場(chǎng)規(guī)律，合理調(diào)整機(jī)位價(jià)格。第四章機(jī)位分配程序第八條機(jī)位分配程序如下：（一）航空公司提出機(jī)位需求，包括航班號(hào)、機(jī)型、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等。（二）機(jī)位分配管理部門根據(jù)航空公司需求，結(jié)合航班計(jì)劃、機(jī)位資源狀況等因素，進(jìn)行初步篩選。（三）機(jī)位分配管理部門與航空公司進(jìn)行協(xié)商，確定最終機(jī)位分配方案。（四）機(jī)位分配管理部門將機(jī)位分配結(jié)果通知航空公司。（五）航空公司確認(rèn)機(jī)位分配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。第五章機(jī)位調(diào)整與調(diào)配第九條在航班運(yùn)行過(guò)程中，如遇特殊情況，需對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整或調(diào)配，應(yīng)遵循以下原則：（一）確保航班正常率，減少航班延誤。（二）優(yōu)先保障旅客出行需求，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（三）兼顧航空公司利益，盡量滿足航空公司需求。第十條機(jī)位調(diào)整與調(diào)配程序如下：（一）機(jī)位分配管理部門發(fā)現(xiàn)需調(diào)整或調(diào)配機(jī)位的情況，及時(shí)通知航空公司。（二）航空公司確認(rèn)調(diào)整或調(diào)配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。（三）機(jī)位分配管理部門對(duì)調(diào)整或調(diào)配后的機(jī)位進(jìn)行備案。第六章機(jī)位收費(fèi)與結(jié)算第十一條機(jī)位收費(fèi)應(yīng)根據(jù)機(jī)位類型、位置、功能等因素，結(jié)合市場(chǎng)行情，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第十二條機(jī)位收費(fèi)結(jié)算方式如下：（一）航空公司按照約定時(shí)間支付機(jī)位費(fèi)用。（二）機(jī)位分配管理部門對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行記錄，并定期與航空公司進(jìn)行結(jié)算。第七章監(jiān)督與考核第十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)位分配工作的監(jiān)督，確保機(jī)位分配工作的公平、公正、公開。第十四條機(jī)位分配管理部門應(yīng)定期對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括：（一）航班正常率。（二）旅客滿意度。（三）機(jī)位資源利用率。（四）收費(fèi)情況。第八章附則第十五條本制度由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。第十六條本制度自發(fā)布之日起施行。第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有機(jī)位的分配與管理。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。第四條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)位分配管理部門，負(fù)責(zé)機(jī)位分配的日常管理工作。第二章機(jī)位分類與編號(hào)第五條機(jī)位根據(jù)位置、功能、用途等因素進(jìn)行分類，主要包括：（一）登機(jī)口機(jī)位：用于旅客登機(jī)、行李裝卸等。（二）廊橋機(jī)位：連接航站樓與飛機(jī)，方便旅客登機(jī)。（三）遠(yuǎn)機(jī)位：距離航站樓較遠(yuǎn)，需通過(guò)擺渡車接送旅客。（四）備用機(jī)位：用于應(yīng)急情況或臨時(shí)調(diào)配。第六條機(jī)位編號(hào)采用字母和數(shù)字相結(jié)合的方式，如A1、B2等，其中字母代表機(jī)位類型，數(shù)字代表具體位置。第三章機(jī)位分配原則第七條機(jī)位分配應(yīng)遵循以下原則：（一）優(yōu)先保障航班正常率，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛和降落。（二）兼顧航空公司利益，保障航空公司航班運(yùn)行需求。（三）合理分配資源，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率。（四）考慮旅客出行便利，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（五）遵循市場(chǎng)規(guī)律，合理調(diào)整機(jī)位價(jià)格。第四章機(jī)位分配程序第八條機(jī)位分配程序如下：（一）航空公司提出機(jī)位需求，包括航班號(hào)、機(jī)型、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等。（二）機(jī)位分配管理部門根據(jù)航空公司需求，結(jié)合航班計(jì)劃、機(jī)位資源狀況等因素，進(jìn)行初步篩選。（三）機(jī)位分配管理部門與航空公司進(jìn)行協(xié)商，確定最終機(jī)位分配方案。（四）機(jī)位分配管理部門將機(jī)位分配結(jié)果通知航空公司。（五）航空公司確認(rèn)機(jī)位分配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。第五章機(jī)位調(diào)整與調(diào)配第九條在航班運(yùn)行過(guò)程中，如遇特殊情況，需對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整或調(diào)配，應(yīng)遵循以下原則：（一）確保航班正常率，減少航班延誤。（二）優(yōu)先保障旅客出行需求，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（三）兼顧航空公司利益，盡量滿足航空公司需求。第十條機(jī)位調(diào)整與調(diào)配程序如下：（一）機(jī)位分配管理部門發(fā)現(xiàn)需調(diào)整或調(diào)配機(jī)位的情況，及時(shí)通知航空公司。（二）航空公司確認(rèn)調(diào)整或調(diào)配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。（三）機(jī)位分配管理部門對(duì)調(diào)整或調(diào)配后的機(jī)位進(jìn)行備案。第六章機(jī)位收費(fèi)與結(jié)算第十一條機(jī)位收費(fèi)應(yīng)根據(jù)機(jī)位類型、位置、功能等因素，結(jié)合市場(chǎng)行情，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第十二條機(jī)位收費(fèi)結(jié)算方式如下：（一）航空公司按照約定時(shí)間支付機(jī)位費(fèi)用。（二）機(jī)位分配管理部門對(duì)收費(fèi)情況進(jìn)行記錄，并定期與航空公司進(jìn)行結(jié)算。第七章監(jiān)督與考核第十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)位分配工作的監(jiān)督，確保機(jī)位分配工作的公平、公正、公開。第十四條機(jī)位分配管理部門應(yīng)定期對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括：（一）航班正常率。（二）旅客滿意度。（三）機(jī)位資源利用率。（四）收費(fèi)情況。第八章附則第十五條本制度由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。第十六條本制度自發(fā)布之日起施行。第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，確保航班正常運(yùn)行，保障旅客出行安全，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有機(jī)位的分配與管理。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。第四條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)位分配管理部門，負(fù)責(zé)機(jī)位分配的日常管理工作。第二章機(jī)位分類與編號(hào)第五條機(jī)位根據(jù)位置、功能、用途等因素進(jìn)行分類，主要包括：（一）登機(jī)口機(jī)位：用于旅客登機(jī)、行李裝卸等。（二）廊橋機(jī)位：連接航站樓與飛機(jī)，方便旅客登機(jī)。（三）遠(yuǎn)機(jī)位：距離航站樓較遠(yuǎn)，需通過(guò)擺渡車接送旅客。（四）備用機(jī)位：用于應(yīng)急情況或臨時(shí)調(diào)配。第六條機(jī)位編號(hào)采用字母和數(shù)字相結(jié)合的方式，如A1、B2等，其中字母代表機(jī)位類型，數(shù)字代表具體位置。第三章機(jī)位分配原則第七條機(jī)位分配應(yīng)遵循以下原則：（一）優(yōu)先保障航班正常率，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)起飛和降落。（二）兼顧航空公司利益，保障航空公司航班運(yùn)行需求。（三）合理分配資源，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率。（四）考慮旅客出行便利，優(yōu)化旅客登機(jī)流程。（五）遵循市場(chǎng)規(guī)律，合理調(diào)整機(jī)位價(jià)格。第四章機(jī)位分配程序第八條機(jī)位分配程序如下：（一）航空公司提出機(jī)位需求，包括航班號(hào)、機(jī)型、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等。（二）機(jī)位分配管理部門根據(jù)航空公司需求，結(jié)合航班計(jì)劃、機(jī)位資源狀況等因素，進(jìn)行初步篩選。（三）機(jī)位分配管理部門與航空公司進(jìn)行協(xié)商，確定最終機(jī)位分配方案。（四）機(jī)位分配管理部門將機(jī)位分配結(jié)果通知航空公司。（五）航空公司確認(rèn)機(jī)位分配方案，并按照約定時(shí)間進(jìn)行航班運(yùn)行。第五章機(jī)位調(diào)整與調(diào)配第九條在航班運(yùn)行過(guò)程中，如遇特殊情況，需對(duì)機(jī)位第2篇第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)場(chǎng)機(jī)位分配工作，提高機(jī)場(chǎng)資源利用率，保障航空運(yùn)輸安全，促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況，制定本制度。第二條本制度適用于本機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)所有航空公司的機(jī)位分配工作。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航空運(yùn)輸安全、提高機(jī)場(chǎng)資源利用效率。第二章機(jī)位類型與分配原則第四條機(jī)位類型本機(jī)場(chǎng)機(jī)位分為以下幾類：1.常規(guī)機(jī)位：指用于停放航空器，進(jìn)行航空器起降、加油、維護(hù)等作業(yè)的機(jī)位。2.快速通道機(jī)位：指位于跑道末端，便于航空器快速滑行至跑道起降的機(jī)位。3.專用機(jī)位：指為特定航空公司或特定航班類型預(yù)留的機(jī)位。4.貨運(yùn)機(jī)位：指用于停放貨物的機(jī)位。第五條機(jī)位分配原則1.公平原則：對(duì)所有航空公司一視同仁，確保各航空公司獲得公平的機(jī)位分配。2.安全原則：優(yōu)先保障航空器起降安全，確保機(jī)位分配符合航空運(yùn)輸安全要求。3.效率原則：提高機(jī)場(chǎng)資源利用效率，減少航空器滑行距離，縮短地面等待時(shí)間。4.發(fā)展原則：根據(jù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，合理調(diào)整機(jī)位分配，促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。第三章機(jī)位分配程序第六條機(jī)位申請(qǐng)1.航空公司應(yīng)在航班計(jì)劃提交時(shí)，向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出機(jī)位申請(qǐng)。2.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門收到申請(qǐng)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行審核，并將審核結(jié)果通知航空公司。第七條機(jī)位分配方式1.預(yù)分配：根據(jù)航空公司航班計(jì)劃，提前進(jìn)行機(jī)位分配。2.即時(shí)分配：在航班起飛前，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行機(jī)位分配。第八條機(jī)位分配流程1.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航空公司航班計(jì)劃，制定機(jī)位分配方案。2.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門將機(jī)位分配方案提交機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議。3.機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議通過(guò)后，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門向航空公司下達(dá)機(jī)位分配通知。4.航空公司根據(jù)機(jī)位分配通知，安排航班起降。第四章機(jī)位調(diào)整與變更第九條機(jī)位調(diào)整1.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，可對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整。2.調(diào)整機(jī)位時(shí)，應(yīng)提前通知航空公司，并給予航空公司合理的調(diào)整期限。第十條機(jī)位變更1.航空公司因航班計(jì)劃調(diào)整等原因，需變更機(jī)位時(shí)，應(yīng)提前向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出申請(qǐng)。2.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門在收到申請(qǐng)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行審核，并將審核結(jié)果通知航空公司。第五章監(jiān)督與考核第十一條機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)位分配工作的監(jiān)督，確保機(jī)位分配工作的公平、公正、公開。第十二條機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)定期對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括：1.機(jī)位分配方案的合理性；2.機(jī)位分配工作的效率；3.航空公司對(duì)機(jī)位分配工作的滿意度。第六章附則第十三條本制度由機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)解釋。第十四條本制度自發(fā)布之日起施行。以下為部分章節(jié)的詳細(xì)內(nèi)容第二章機(jī)位類型與分配原則第一節(jié)機(jī)位類型1.常規(guī)機(jī)位常規(guī)機(jī)位是機(jī)場(chǎng)中最常見的機(jī)位類型，主要用于停放航空器，進(jìn)行航空器起降、加油、維護(hù)等作業(yè)。常規(guī)機(jī)位通常位于機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪區(qū)域，具有一定的面積和設(shè)施，如照明、排水、供電等。2.快速通道機(jī)位快速通道機(jī)位位于跑道末端，便于航空器快速滑行至跑道起降。這類機(jī)位通常具有較高的安全標(biāo)準(zhǔn)，配備有先進(jìn)的滑行引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠提高航空器起降效率，減少地面等待時(shí)間。3.專用機(jī)位專用機(jī)位是為特定航空公司或特定航班類型預(yù)留的機(jī)位。例如，某些航空公司可能擁有多個(gè)專用機(jī)位，用于其特定航班或高端旅客服務(wù)。專用機(jī)位通常具有較高的使用標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施。4.貨運(yùn)機(jī)位貨運(yùn)機(jī)位用于停放貨物，通常位于機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)區(qū)。這類機(jī)位需要滿足貨物裝卸、儲(chǔ)存等特殊需求，配備有相應(yīng)的裝卸設(shè)備和設(shè)施。第二節(jié)機(jī)位分配原則1.公平原則公平原則要求機(jī)場(chǎng)在機(jī)位分配過(guò)程中，對(duì)所有航空公司一視同仁，確保各航空公司獲得公平的機(jī)位分配。這包括在機(jī)位分配方案制定、分配方式選擇、分配結(jié)果通知等方面，均應(yīng)遵循公平原則。2.安全原則安全原則要求機(jī)場(chǎng)在機(jī)位分配過(guò)程中，優(yōu)先保障航空器起降安全。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)確保機(jī)位分配符合航空運(yùn)輸安全要求，包括機(jī)位位置、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)行規(guī)則等方面。3.效率原則效率原則要求機(jī)場(chǎng)在機(jī)位分配過(guò)程中，提高機(jī)場(chǎng)資源利用效率。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)通過(guò)優(yōu)化機(jī)位分配方案、提高分配效率等方式，減少航空器滑行距離，縮短地面等待時(shí)間。4.發(fā)展原則發(fā)展原則要求機(jī)場(chǎng)在機(jī)位分配過(guò)程中，根據(jù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，合理調(diào)整機(jī)位分配。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門應(yīng)關(guān)注航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整機(jī)位分配方案，促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。第三章機(jī)位分配程序第一節(jié)機(jī)位申請(qǐng)1.申請(qǐng)時(shí)間航空公司應(yīng)在航班計(jì)劃提交時(shí)，向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出機(jī)位申請(qǐng)。具體申請(qǐng)時(shí)間由機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定。2.申請(qǐng)方式航空公司可通過(guò)以下方式向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出機(jī)位申請(qǐng)：（1）書面申請(qǐng)：航空公司將機(jī)位申請(qǐng)表及相關(guān)材料提交給機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門。（2）電子申請(qǐng)：航空公司通過(guò)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提供的電子平臺(tái)提交機(jī)位申請(qǐng)。3.申請(qǐng)內(nèi)容航空公司應(yīng)在機(jī)位申請(qǐng)中提供以下內(nèi)容：（1）航班計(jì)劃：包括航班號(hào)、日期、時(shí)刻、機(jī)型、旅客人數(shù)等信息。（2）機(jī)位需求：包括所需機(jī)位類型、數(shù)量、使用時(shí)間等信息。（3）其他相關(guān)信息：如特殊需求、注意事項(xiàng)等。第二節(jié)機(jī)位分配方式1.預(yù)分配預(yù)分配是指根據(jù)航空公司航班計(jì)劃，提前進(jìn)行機(jī)位分配。預(yù)分配通常在航班計(jì)劃提交后，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航班計(jì)劃進(jìn)行初步分配。2.即時(shí)分配即時(shí)分配是指在航班起飛前，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行機(jī)位分配。即時(shí)分配通常在航班起飛前2小時(shí)進(jìn)行，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航班實(shí)際情況和機(jī)位可用情況，對(duì)機(jī)位進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。第三節(jié)機(jī)位分配流程1.制定機(jī)位分配方案機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航空公司航班計(jì)劃，制定機(jī)位分配方案。方案內(nèi)容包括：（1）機(jī)位分配原則：根據(jù)本制度第二章規(guī)定，確定機(jī)位分配原則。（2）機(jī)位分配方式：根據(jù)實(shí)際情況，選擇預(yù)分配或即時(shí)分配方式。（3）機(jī)位分配結(jié)果：確定各航空公司分配到的機(jī)位類型、數(shù)量、使用時(shí)間等信息。2.提交機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門將機(jī)位分配方案提交機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議。機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)由機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門、航空公司代表、機(jī)場(chǎng)管理部門代表等組成。3.下達(dá)機(jī)位分配通知機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議通過(guò)后，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門向航空公司下達(dá)機(jī)位分配通知。通知內(nèi)容包括：（1）分配到的機(jī)位類型、數(shù)量、使用時(shí)間等信息。（2）注意事項(xiàng)：如機(jī)位使用規(guī)則、特殊要求等。4.安排航班起降航空公司根據(jù)機(jī)位分配通知，安排航班起降。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各航空公司航班起降，確保航班運(yùn)行安全、順暢。第四章機(jī)位調(diào)整與變更第一節(jié)機(jī)位調(diào)整1.調(diào)整原因機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求，可對(duì)機(jī)位進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整原因包括：（1）航班計(jì)劃調(diào)整：如航班時(shí)刻、機(jī)型、旅客人數(shù)等發(fā)生變化。（2）機(jī)場(chǎng)運(yùn)行需求：如跑道、滑行道、停機(jī)坪等設(shè)施設(shè)備維護(hù)、改造等。（3）其他原因：如突發(fā)事件、政策調(diào)整等。2.調(diào)整程序（1）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門在確定調(diào)整原因后，提前通知航空公司。（2）航空公司應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出調(diào)整意見。（3）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門根據(jù)航空公司意見，制定機(jī)位調(diào)整方案。（4）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門將機(jī)位調(diào)整方案提交機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議。（5）機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)審議通過(guò)后，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門向航空公司下達(dá)機(jī)位調(diào)整通知。第二節(jié)機(jī)位變更1.變更原因航空公司因航班計(jì)劃調(diào)整等原因，需變更機(jī)位時(shí)，應(yīng)提前向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出申請(qǐng)。變更原因包括：（1）航班計(jì)劃調(diào)整：如航班時(shí)刻、機(jī)型、旅客人數(shù)等發(fā)生變化。（2）其他原因：如突發(fā)事件、政策調(diào)整等。2.變更程序（1）航空公司向機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門提出機(jī)位變更申請(qǐng)，并提供相關(guān)證明材料。（2）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門在收到申請(qǐng)后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行審核。（3）審核通過(guò)后，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門向航空公司下達(dá)機(jī)位變更通知。第五章監(jiān)督與考核第一節(jié)監(jiān)督1.監(jiān)督機(jī)構(gòu)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)督機(jī)構(gòu)包括：（1）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門（2）機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)（3）航空公司代表2.監(jiān)督內(nèi)容（1）機(jī)位分配方案的合理性（2）機(jī)位分配工作的效率（3）航空公司對(duì)機(jī)位分配工作的滿意度第二節(jié)考核1.考核機(jī)構(gòu)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)位分配工作進(jìn)行考核?？己藱C(jī)構(gòu)包括：（1）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門（2）機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)委員會(huì)（3）航空公司代表2.考核內(nèi)容（1）機(jī)位分配方案的合理性（2）機(jī)位分配工作的效率（3）航空公司對(duì)機(jī)位分配工作的滿意度第六章附則第一節(jié)解釋本制度由機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理部門負(fù)責(zé)解釋。第二節(jié)施行本制度自發(fā)布之日起施行。注意：以上內(nèi)容僅為示例，具體內(nèi)容需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。第3篇第一章總則第一條為規(guī)范機(jī)位分配工作，提高機(jī)位利用率，確保航班運(yùn)行安全、順暢，特制定本制度。第二條本制度適用于機(jī)場(chǎng)所有機(jī)位的分配，包括停機(jī)位、滑行道、跑道等。第三條機(jī)位分配應(yīng)遵循公平、公正、公開的原則，確保航班正常、高效運(yùn)行。第二章組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)第四條機(jī)場(chǎng)設(shè)立機(jī)位分配管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定機(jī)位分配政策、監(jiān)督實(shí)施和評(píng)估效果。第五條機(jī)位分配管