DB62DB62/T2991—2019黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范Codefordesignofhighwaysubgradesinloessarea甘肅省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDB62/T2991—2019前言 III IV 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14符號(hào)和縮略語(yǔ) 35勘察與評(píng)價(jià) 36地基處理 56.1一般規(guī)定 56.2換填墊層法 76.3沖擊碾壓法 76.4重錘夯實(shí)法、強(qiáng)夯法 86.5灰土擠密樁法 96.6柱錘沖擴(kuò)樁法 96.7孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法 6.8黃土陷穴處理 6.9人工坑洞處理 6.10工程材料要求 7路基設(shè)計(jì) 7.1一般規(guī)定 7.2路基填料 7.3路基壓實(shí)度與強(qiáng)度要求 7.4填方路基 7.5挖方路基 7.6填挖交界路基 7.7橋涵臺(tái)背與擋墻背路基 7.8路基棄土 198路基防護(hù) 208.1一般規(guī)定 208.2填方路基 208.3挖方路基 218.4黃土沖溝 219路基路面防排水 219.1一般規(guī)定 219.2路基地表排水 229.3路基地下排水 229.4路面排水 229.5橋梁排水 239.6沖溝路段排水 239.7臨時(shí)排水 24附錄A(規(guī)范性附錄)甘肅省濕陷性黃土公路工程地質(zhì)分區(qū) 25附錄B(規(guī)范性附錄)路基填料分級(jí) 26附錄C(資料性附錄)條文說(shuō)明 DB62/T2991—2019III本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由甘肅省交通運(yùn)輸廳提出并監(jiān)督實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由甘肅省交通運(yùn)輸工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李曉民、陳宏斌、趙天宇、肖銳、李國(guó)璽、馬勝午、張塔、王海林、王增運(yùn)、趙璠新、袁振波、田子澤、王騎虎、余小龍。DB62/T2991—2019IV甘肅省黃土具有面積廣、土層厚、濕陷性強(qiáng)、地域差異大的特點(diǎn)。為了更好地推廣應(yīng)用我省黃土地區(qū)高速公路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，提高黃土地區(qū)公路路基設(shè)計(jì)技術(shù)水平，根據(jù)甘肅省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于下達(dá)2017年度第3批地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的函》(甘質(zhì)監(jiān)函(2017)86號(hào))的要求，甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司作為編制單位，在《甘肅省黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)指南》(試行)的基礎(chǔ)上，編制了《黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》。本規(guī)范編制過(guò)程中，參照了國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過(guò)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)、凝練了近十年來(lái)國(guó)內(nèi)外公路、鐵路黃土路基的相關(guān)研究成果和成熟技術(shù)，吸收了《甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究》的成果，結(jié)合甘肅省地域特點(diǎn)、黃土路基設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)主要技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展了試驗(yàn)驗(yàn)證和研究工作，廣泛征求了有關(guān)單位和專(zhuān)家的意見(jiàn)和建議，確保了主要技術(shù)的可持續(xù)性、成熟性和先進(jìn)性。本規(guī)范共分為9章，分別是：1范圍；2規(guī)范性引用文件；3術(shù)語(yǔ)和定義；4符號(hào)和縮略語(yǔ)；5勘察與評(píng)價(jià)；6地基處理；7路基設(shè)計(jì)；8路基防護(hù)；9路基路面排水。主要包含以下內(nèi)容：(1)細(xì)化和補(bǔ)充了現(xiàn)行規(guī)范中黃土地區(qū)路基設(shè)計(jì)的有關(guān)內(nèi)容，首次將甘肅省濕陷性黃土劃分為4個(gè)一級(jí)分區(qū)、9個(gè)二級(jí)分區(qū)、10個(gè)三級(jí)分區(qū)，以便因地制宜、針對(duì)性地開(kāi)展黃土路基設(shè)計(jì)工作。(2)明確了地基處理的方法及相關(guān)技術(shù)要求，并根據(jù)甘肅省黃土工程地質(zhì)特性，增加了柱錘沖擴(kuò)樁、孔內(nèi)深層強(qiáng)夯2種地基處理方法。(3)遵照國(guó)家和行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基填料分類(lèi)、選用、改良及相應(yīng)材料要求做了明確規(guī)定。(4)提出了采用壓實(shí)度、加州承載比、地基系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量等靜態(tài)與動(dòng)態(tài)多指標(biāo)結(jié)合的施工過(guò)程控制措施，并加強(qiáng)了橋涵臺(tái)背、擋墻臺(tái)背、填挖交界等關(guān)鍵部位的地基處理與施工過(guò)程控制。(5)強(qiáng)調(diào)了黃土路基防排水設(shè)計(jì)的重要性，針對(duì)不同地形條件和構(gòu)筑物工程特點(diǎn)，提出了路基防排水的相關(guān)規(guī)定和技術(shù)性要求。本規(guī)范由甘肅省交通運(yùn)輸工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋。請(qǐng)各單位和個(gè)人在執(zhí)行過(guò)程中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改意見(jiàn)，函告甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司《黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》編制組(地址：甘肅省蘭州市酒泉路213號(hào)，郵編：730030,郵箱：595275141@)郵箱：595275141@,供今后修訂和完善。1DB62/T2991—2019黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范2規(guī)范性引用文件JTG/TD33公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30|公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGE40公路土工試驗(yàn)規(guī)程TB10001失路略基設(shè)計(jì)規(guī)范3.1濕陷性黃土collapsibleloess3.2非濕陷性黃土noncollapsibleloess在一定壓力下受水浸濕，無(wú)顯著附加下沉的黃土。3.3自重濕陷性黃土loesscollapsibleunderoverburdenpressure在上覆土的自重壓力下受水浸濕，發(fā)生顯著附加下沉的濕陷性黃土。3.4非自重濕陷性黃土loessnoncollapsibleunderoverburdenpressure在上覆土的自重壓力下受水浸濕，不發(fā)生顯著附加下沉的濕陷性黃土。DB62/T2991—201923.5濕陷系數(shù)coefficientofcollapsibility側(cè)限條件下保持天然濕度與結(jié)構(gòu)的黃土試樣，在一定壓力下下沉穩(wěn)定后，試樣浸水飽和產(chǎn)生的附加下沉量與試樣原始高度的比值。3.6黃土陷穴loesssub-erosioncratering黃土在水的沖蝕、溶蝕、潛蝕等作用下塌落形成的型式多樣的洞穴。3.7地基系數(shù)(K?0)subgradereactioncoefficient通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得的直徑30cm荷載板下沉1.25mm對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度p(MPa)與其下沉量1.25mm的比值。3.8動(dòng)態(tài)變形模量(Evd)dynamicmodulusofdeformation動(dòng)態(tài)變形模量是指土體在一定大小的豎向沖擊力Fs和沖擊時(shí)間ts作用下抵抗變形能力的參數(shù)。3.9壓實(shí)度degreeofcompaction筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。3.10地基處理groundtreatment為提高地基承載力，或改善其變形性質(zhì)或滲透性質(zhì)而采取的工程措施。3.11壓實(shí)地基compactedground利用平碾、振動(dòng)碾、沖擊碾或其它碾壓設(shè)備將填土分層壓實(shí)處理的地基。3.12石灰質(zhì)量與干土質(zhì)量之比，以百分率表示。3.13灰土墊層lime-soilcushion將石灰按一定比例摻入土中，分層回填并夯壓密實(shí)形成的墊層。3.14沖擊碾壓impactrollercompaction采用沖擊壓路機(jī)對(duì)地基或路基填土進(jìn)行沖擊和壓實(shí)，以提高被壓對(duì)象的密實(shí)度。3.15強(qiáng)夯dynamiccompaction利用大質(zhì)量夯錘從較高處自由落下對(duì)地基產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，降低地基土的壓縮性并提高其強(qiáng)度的處理方法。3.16柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基compositefoundationwithimpactdisplacementcolumns用柱錘沖擊方法成孔并分層夯擴(kuò)填料形成豎向增強(qiáng)體的復(fù)合地基。3.17孔內(nèi)深層強(qiáng)夯(DDC)down-holedeepcompaction通過(guò)機(jī)具成孔，然后在孔內(nèi)填入素土、灰土、建筑垃圾或其它材料，用異形重錘對(duì)孔內(nèi)填料自下而上分層進(jìn)行高動(dòng)能、超壓強(qiáng)、強(qiáng)擠密措施加固地基。DB62/T2991—201933.18灰土擠密樁lime-soilcompactionpile將石灰與土按一定比例拌合均勻，在樁孔內(nèi)分層回填夯實(shí)形成豎向增強(qiáng)體，并與擠密的樁間土一起組成的復(fù)合地基。4符號(hào)和縮略語(yǔ)δδ?——濕陷系數(shù)?！鳌獫裣萘康挠?jì)算值。S——孔心距/D——成樁直徑m)。d——預(yù)鉆機(jī)直徑(m)。7。—土的平均擠密系數(shù)。Eo——路基回彈模量(MPa)。CBR載比(%)。m——面積置換率。n——復(fù)合地基樁土應(yīng)力比5.1公路路線通過(guò)黃土地區(qū)時(shí)，應(yīng)根據(jù)各勘察設(shè)計(jì)階段的任務(wù)和目的，針對(duì)黃土工程地質(zhì)特性與路基修筑特點(diǎn)，認(rèn)真調(diào)繪、勘察，收集和查明下列內(nèi)容：a)黃土的分布范圍、厚度、地貌類(lèi)型、成因、時(shí)代和地層結(jié)構(gòu)；b)黃土的土質(zhì)特征，物理力學(xué)性質(zhì)，地基承載力；c)黃土的濕陷性，場(chǎng)地濕陷類(lèi)型與等級(jí)；d)黃土層與基巖的接觸面形態(tài)，下伏地層的巖性和風(fēng)化程度；DB62/T2991—20194e)地表水的分布、積聚、排泄條件，洪水淹沒(méi)范圍，水流沖刷作用；f)地下水的類(lèi)型、埋深、季節(jié)性變化情況，及其與地表水體、灌溉、開(kāi)采地下水強(qiáng)度的關(guān)系等；g)路線附近黃土陷穴的位置、形狀、大小、發(fā)展趨勢(shì)，以及形成陷穴的水源和水量，對(duì)路基的危害程度；h)滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫等不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布、規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)公路路基的影響；i)沖溝、落水洞、濕陷洼地、人工坑洞等黃土微地貌的分布、規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)公路路基的影響；j)既有公路路基病害，路基設(shè)計(jì)與病害防治工程經(jīng)驗(yàn)等。5.2依據(jù)甘肅省黃土工程地質(zhì)特性及分布特征，結(jié)合公路修筑特點(diǎn)，可將甘肅省黃土劃分為4個(gè)工程地質(zhì)分區(qū)(附錄A):a)東部區(qū)(I):六盤(pán)山以東，環(huán)縣、華池一線以南的黃土地區(qū)，主要包括慶陽(yáng)市大部分地區(qū)和平?jīng)鍪袞|部地區(qū)，以典型黃土塬梁地貌為主。濕陷性黃土一般厚10m～40m,黏粒含量相對(duì)較大，土體含水率較低，濕陷程度中等～強(qiáng)烈，場(chǎng)地濕陷類(lèi)型以自重濕陷為主，地基濕陷等級(jí)多為IⅡ~IV級(jí)，路基濕陷病害較嚴(yán)重；b)西部區(qū)(II):東臨六盤(pán)山，西接祁連山，北至白銀、靖遠(yuǎn)北部，南抵武山、天水一線的廣大黃土地區(qū)，主要包括蘭州、定西、臨夏、白銀南部和天水北部地區(qū)，受黃河、渭河、洮河等水流強(qiáng)烈切割形成典型的黃土丘陵地形，以黃土梁、黃土峁地貌為主。濕陷性黃土厚度多大于10m,黏粒含量相對(duì)較小，土體含水率較低，濕陷程度強(qiáng)烈，場(chǎng)地濕陷類(lèi)型以自重濕陷為主，地基濕陷等級(jí)多為I~IV級(jí)，路基濕陷病害嚴(yán)重；c)北部區(qū)(III):隴東地區(qū)環(huán)縣、華池北部，隴西地區(qū)靖遠(yuǎn)、白銀、永登北部，以及烏鞘嶺以北的古浪、武威、金昌和張掖部分地區(qū)的黃土(類(lèi)土),以典型的黃土梁峁地貌為主。慶陽(yáng)、白銀北部地區(qū)濕陷性黃土厚度多大于10m,黏粒含量相對(duì)較小，土體含水率較低，濕陷程度強(qiáng)烈，場(chǎng)地濕陷類(lèi)型以自重濕陷為主，地基濕陷等級(jí)多為II~IV級(jí)，路基濕陷病害嚴(yán)重；河西地區(qū)濕陷性黃土厚度多小于10m,黃土黏粒含量相對(duì)較小，土體含水率低，濕陷程度輕微-中等，場(chǎng)地濕陷類(lèi)型以非自重濕陷為主，地基濕陷等級(jí)多為I~Ⅱ級(jí)，路基濕陷病害中等；d)南部區(qū)(IV):武山、天水一線以南地區(qū)，南抵秦嶺北部山地，主要為隴南山間丘陵及河流階地分布的少量黃土，可進(jìn)一步劃分為山間丘陵不連續(xù)分布黃土和山頂、高階地零星分布黃土。其中，山間丘陵不連續(xù)分布黃土厚度相對(duì)較小，黏粒含量大，土體含水率大，濕陷程度輕微，場(chǎng)地濕陷類(lèi)型以非自重濕陷為主，地基濕陷等級(jí)多為I～I(xiàn)I級(jí)，路基濕陷病害輕微；山頂、高階地零星分布的黃土，公路線位一般不通過(guò)，對(duì)公路工程基本無(wú)影響。路基設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合不同工程地質(zhì)分區(qū)內(nèi)黃土物理力學(xué)特性、水敏感性、濕陷性能、地表水與地下水分布特征等，做到因地制宜，科學(xué)合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。5.3黃土地區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)在工程地質(zhì)調(diào)繪、勘探、測(cè)試、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，參照地區(qū)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與成熟技術(shù)，結(jié)合分析計(jì)算，綜合確定路基設(shè)計(jì)方案與地基處理措施。5.4黃土濕陷性程度劃分應(yīng)符合《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20)的相關(guān)規(guī)定，場(chǎng)地的濕陷類(lèi)型應(yīng)根據(jù)計(jì)算或?qū)崪y(cè)的自重濕陷量判別，當(dāng)自重濕陷量不大于70mm時(shí)，應(yīng)定為非自重濕陷性黃土場(chǎng)地；當(dāng)實(shí)測(cè)或計(jì)算自重濕陷量大于70mm時(shí)，應(yīng)定為自重濕陷性黃土場(chǎng)地。當(dāng)自重濕陷量的實(shí)測(cè)值和計(jì)算值不一致時(shí)，應(yīng)按自重濕陷量的實(shí)測(cè)值判定。5.5自重濕陷量的計(jì)算值的△zs應(yīng)自天然地面算起，當(dāng)挖方厚度較大時(shí)應(yīng)自設(shè)計(jì)高程算起，至其下非濕陷性黃土層的頂面為止，按式(1)式計(jì)算：5DB62/T2991—2019式中：△zs——黃土場(chǎng)地自重濕陷量，單位為毫米(mm);δz第層土的自重濕陷系數(shù)；h1——第層土的厚度，單位為毫米(mm),埋深10m范圍內(nèi)自重濕陷系數(shù)δz值小于0.015、埋深10m~15m的自重濕陷系數(shù)δ值小于0.020,埋深大于15m的自重濕陷系數(shù)δz值小于0.025時(shí)，不參與計(jì)算；βo因地區(qū)土質(zhì)而異的修正系數(shù)。缺乏實(shí)測(cè)資料時(shí)，東部區(qū)和隴東北部梁峁區(qū)取1.40;西部區(qū)取1.80;隴西-河西過(guò)渡區(qū)、河西走廊區(qū)和南部區(qū)取0.40。5.6黃土地基受水浸濕飽和時(shí)總濕陷量△應(yīng)按式(2)計(jì)算式中：△—黃土場(chǎng)地總濕陷量，單位為毫米(mm)δ——第i層土的濕陷系數(shù)；h?-第；房土的厚度，單位為毫米(mm),基底下10m范圍內(nèi)濕陷系數(shù)值小于0.015、埋深10m~15m的濕陷系數(shù)值小于0.020,埋深天于1m的濕陷系數(shù)值小F0.025時(shí)，不參與計(jì)算。β——考慮地基上受水浸濕可能性和側(cè)向擠出等因素的修正系數(shù)。當(dāng)缺乏實(shí)測(cè)資料時(shí)，擋墻等小型構(gòu)造物基底以下om5m深度范圍內(nèi)，可取11:m-10m深度范圍內(nèi)，可取16;10m以下至非濕陷性黃土頂面，在自重濕臨性黃土場(chǎng)地可取工程區(qū)的p值。路是可取所在地區(qū)的Bo值。5.7黃土地基濕陷量△的計(jì)算值，祖步設(shè)計(jì)階段應(yīng)自地面以下1.5m算起，施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)自基底算起。在非自重濕陷性黃土場(chǎng)地，應(yīng)累計(jì)計(jì)算至基底以下10m(或地基壓縮層)深度為止；在自重濕陷性黃土場(chǎng)地，對(duì)高擋瑞等重要建筑物累計(jì)計(jì)算至非濕陷性黃王層頂面為止；對(duì)其它構(gòu)筑物，當(dāng)基底下的濕陷性土層厚度大手0m時(shí)，東部區(qū)、西部區(qū)和隴東北部梁峁區(qū)計(jì)算厚度不應(yīng)小于15m,隴西-河西過(guò)渡區(qū)、河西走廊區(qū)和南部區(qū)不應(yīng)小于10m5.8濕陷性黃土地基的陷等級(jí)，應(yīng)根據(jù)各上層累計(jì)計(jì)算的總濕陷量自重濕陷量的大小等因素按照表1確定。表1濕陷性黃土地基的濕陷等級(jí)濕陷類(lèi)型非自重濕陷性場(chǎng)地自重濕陷性場(chǎng)地計(jì)算自重濕陷量△zs/mmAz≤7070<△zs≤350△zs>350總濕陷量△s/mm△s≤300I(輕微)一300<△s≤700Ⅱa(中等)或IⅢ(嚴(yán)重)III(嚴(yán)重)△s>700一II(嚴(yán)重)IV(很?chē)?yán)重)總濕陷量計(jì)算值△s>600mm、自重濕陷量計(jì)算值△s>300mm時(shí)，可判定為III級(jí)，其它情況可判定為Ⅱ級(jí)6地基處理6.1一般規(guī)定6DB62/T2991—20196.1.1濕陷性黃土地基應(yīng)根據(jù)路基的壓縮沉降要求和地基濕陷量分析計(jì)算，采取防止、減少或消除地基濕陷性的處理措施，滿足路基穩(wěn)定、沉降變形控制、地基承載力等要求。地基和黃土陷穴處理應(yīng)與加強(qiáng)防排水相結(jié)合，做到防治并重。6.1.2濕陷性黃土路段地基處理深度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件、路堤填高、受水浸濕可能性、濕陷危害程度及修復(fù)難易程度，結(jié)合地形地貌條件綜合確定，但不得小于表2的要求。涵洞、通道、墻高大于6m的擋土墻，以及與橋臺(tái)距離25m范圍內(nèi)的路基，應(yīng)消除地基的全部濕陷量，或采用樁基礎(chǔ)穿透地表水、施工用水下滲影響范圍內(nèi)的濕陷性土層。表2濕陷性黃土地基最小處理深度路基類(lèi)型濕陷等級(jí)與特征經(jīng)常流水(或浸濕可能性大)季節(jié)性流水(或浸濕可能性小)II路堤(>4m)23461235零填、路塹、低路堤(≤4m)123濕陷性黃土路段地基的處理寬度，路塹段應(yīng)處理整個(gè)路基開(kāi)挖斷面寬度；路堤段宜為公路用地范圍內(nèi)全寬，且距坡腳不小于3m;擋土墻等小型構(gòu)造物的處理寬度應(yīng)至基礎(chǔ)底面外不小于2m。6.1.4濕陷性黃土地基處理方法應(yīng)根據(jù)公路構(gòu)筑物對(duì)地基變形的要求、濕陷性黃土厚度及物理力學(xué)性質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)條件、處理措施的適用性、施工條件、材料來(lái)源等，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析確定，可參考表3所列的濕陷性黃土地基處理措施選用。表3濕陷性黃土常用地基處理措施處理措施適用范圍處理深度適宜地基情況換填墊層①地下水位以上；②局部或整片處理；③其它處理方法受限時(shí)；④要求處理深度較淺。①I(mǎi)、Ⅱ級(jí)非自重濕陷性黃土地基；②局部I~IV級(jí)自重濕陷性黃土。沖擊碾壓①地下水位以上，飽和度不超過(guò)60%;②要求處理深度淺。0.5m~～1.5m①I(mǎi)、Ⅱ級(jí)非自重濕陷性黃土地基；②零填和挖方的Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土地基。重錘夯實(shí)①地下水位以上，飽和度不超過(guò)60%;②要求處理深度較淺。2m~3mI、Ⅱ級(jí)非自重或Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土地基。強(qiáng)夯①地下水位以上，飽和度不超過(guò)60%;②要求處理深度中等。3m～6m,最大不宜超過(guò)8m不同等級(jí)濕陷性黃土地基。柱錘沖擴(kuò)樁①地下水位以上；②要求處理深度中等。不宜超過(guò)10m不同等級(jí)濕陷性黃土地基。灰土擠密樁①地下水位以上，飽和度不超過(guò)65%;②涵洞、擋墻及橋涵臺(tái)背等構(gòu)筑物基底處理；③強(qiáng)夯等大型機(jī)械作業(yè)處理措施受限時(shí)；④要求處理深度較深。5m~12m,最大不宜超過(guò)I～I(xiàn)V級(jí)自重濕陷性黃土地基?？變?nèi)深層強(qiáng)夯①構(gòu)筑物基底處理；②其它要求處理深度大，對(duì)沉其它建筑廢料豐富路段。5m～20m,最大不宜超過(guò)25mII~IV級(jí)自重濕陷性黃土地基。7DB62/T2991—2019依據(jù)不同地基處理措施的優(yōu)缺點(diǎn)及適用性，結(jié)合黃土地區(qū)公路路基處理經(jīng)驗(yàn)，可參照以下原則選用地基處理方案：a)地基處理深度不大于1.0m時(shí)，可采用沖擊碾壓、換填墊層法等措施進(jìn)行處理；b)地基處理深度1.0m~3.0m時(shí)，可采用重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯、換填墊層法等措施進(jìn)行處理；c)地基處理深度大于3.0m時(shí)，可采用強(qiáng)夯、灰土擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁、孔內(nèi)深層強(qiáng)夯等措施進(jìn)行處理；d)地基處理可采用一種或多種相結(jié)合的措施處理。6.1.5沖擊碾壓、重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯法處理黃主地基時(shí)，應(yīng)根據(jù)夯(沖)擊機(jī)具、夯(沖)擊能、填料性質(zhì)等，合理確定距離橋涵、擋墻，建筑物、管線等構(gòu)造物的安全距離，或采取隔震溝減震消能等措施。采用重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯等震動(dòng)影響較大的地基處理方案時(shí)，以須在橋涵施工前完成。6.1.6地基處理措施在大面積使用前應(yīng)選擇代表性路段進(jìn)行試驗(yàn)與測(cè)試，以確定各項(xiàng)處理措施的適用性、設(shè)計(jì)施工參數(shù)、施工工藝、處理效果及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)技術(shù)上可行后，方可正式施工。6.1.7一般情況下，各項(xiàng)地基處理措施完成后，應(yīng)在頂都設(shè)置厚度不小于30cm~50cm的灰土(隔水)墊層。6.1.8黃土地基處理的施工質(zhì)量檢驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1)的有關(guān)規(guī)定。6.2換填墊層L6.2.1墊層材米宜采用石灰土，也可采用素主水濾土等，不宜采用砂石、建筑垃圾、礦渣等透水性強(qiáng)的材料。6.2.2當(dāng)采用石灰上墊層換填時(shí)，石灰摻量應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，試驗(yàn)或工程經(jīng)驗(yàn)匱乏時(shí)宜按消石灰8%、磨細(xì)生石控制，要求石灰土d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于0.5NPa,服水24h強(qiáng)度損失不大于50%。6.2.3當(dāng)換填厚度才于1.5m時(shí)，可來(lái)取下部素土、上部灰主的換填處理方法，灰土換填厚度不應(yīng)小于50cm。6.2.4石灰匱乏或土的塑性指數(shù)小于7時(shí)可采用水泥土換填墊層，但不得降低墊層土的強(qiáng)度要求，水泥宜選擇普通硅酸鹽其質(zhì)量比一般不宜小下4%6.2.5換填墊層的地基承載力，宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定，并應(yīng)進(jìn)行下臥層承載力的驗(yàn)算。無(wú)試驗(yàn)資料時(shí)，估算的石灰土墊層承載為特征值不宜超過(guò)250kPa。6.2.6換填墊層在施工填筑過(guò)程中，每壓實(shí)一層，應(yīng)及時(shí)測(cè)定壓實(shí)度，壓實(shí)度應(yīng)滿足相應(yīng)層位的要求值。小型構(gòu)造物基礎(chǔ)底部采用換填墊層法處理時(shí)，應(yīng)檢測(cè)墊層承載力，每個(gè)獨(dú)立工點(diǎn)或分項(xiàng)工程檢測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于3處，承載力應(yīng)滿足地基承載力設(shè)計(jì)要求。6.3沖擊碾壓法6.3.1沖擊碾壓所采用的壓路機(jī)型號(hào)、施工工藝參數(shù)、有效加固深度、質(zhì)量檢驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)計(jì)參數(shù)，施工前應(yīng)選擇代表性路段進(jìn)行試驗(yàn)段驗(yàn)證，試驗(yàn)段的直線段長(zhǎng)度不宜小于200m。6.3.2地基土的含水率宜控制在最優(yōu)含水率±3%,含水率不滿足要求時(shí)應(yīng)采取晾曬或補(bǔ)充灑水等措施后再進(jìn)行沖擊碾壓。一般情況下，可采用25kJ三邊形沖擊壓路機(jī)輾壓25～30遍，其它沖擊能量的沖擊壓路機(jī)碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段測(cè)試成果及地基處理要求為準(zhǔn)，處理后壓實(shí)度應(yīng)滿足路基相應(yīng)層位的要求值。6.3.3沖擊碾壓施工作業(yè)寬度不宜小于6m,最小沖壓施工面積不宜小于1500m2,最短直線距離不宜小于100m。DB62/T2991—201986.3.4施工結(jié)束后7d~14d內(nèi)，按1處/2000m2抽檢頻率在設(shè)計(jì)處理深度內(nèi)每隔0.5m取1~2個(gè)土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測(cè)定土的壓實(shí)度、壓縮系數(shù)和濕陷系數(shù)。6.3.5施工結(jié)束后15d~30d,可采用載荷試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、瞬態(tài)瑞利波法或鉆孔取樣試驗(yàn)等方法檢驗(yàn)評(píng)價(jià)地基處理效果，其中載荷試驗(yàn)的頻率應(yīng)按1處/3000m2控制，且每個(gè)處理段落不應(yīng)少于3處，其他方法的檢測(cè)頻率可適當(dāng)增大。6.4重錘夯實(shí)法、強(qiáng)夯法6.4.1夯點(diǎn)布置、夯擊遍數(shù)、夯擊次數(shù)、間歇時(shí)間、處理效果等設(shè)計(jì)參數(shù)，施工前應(yīng)選擇代表性路段進(jìn)行夯實(shí)試驗(yàn)段驗(yàn)證，試驗(yàn)段試夯場(chǎng)地面積不應(yīng)小于500m2。6.4.2夯點(diǎn)布置形式宜采用正方形或等邊三角形的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)排布。夯點(diǎn)中心距可取夯錘直徑的1.2~2.0倍，處理土層厚度小、夯擊能級(jí)低時(shí)取小值；處理土層厚度大、夯擊能級(jí)高及考慮能級(jí)組合時(shí)取大值。6.4.3強(qiáng)夯處理地基土的天然含水率宜在8%～24%之間，當(dāng)天然含水率小于8%時(shí)，應(yīng)采取增濕措施以接近最優(yōu)；當(dāng)含水率大于24%時(shí)，應(yīng)采用晾曬或其他降低含水率的措施使地基土滿足設(shè)計(jì)含水率要6.4.4強(qiáng)夯宜按主夯、副夯、滿夯三遍設(shè)計(jì)實(shí)施，兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，間隔時(shí)間根據(jù)試夯結(jié)果確定。按不同能級(jí)組合時(shí)，宜采用高能級(jí)處理深層，中等能級(jí)處理中間層，低能級(jí)處理淺層，滿夯處理表層的組合。6.4.5重錘夯實(shí)的單點(diǎn)夯擊能一般不小于300kN·m,最后兩擊平均夯沉量不大于2cm。6.4.6強(qiáng)夯能級(jí)應(yīng)根據(jù)濕陷性黃土地層時(shí)代、夯實(shí)厚度、處理深度內(nèi)地層含水率、飽和度等因素綜合確定，單點(diǎn)夯擊能不應(yīng)小于1000kN·m。單點(diǎn)夯擊能為1000kN·m~2000kNm時(shí)，最后兩擊平均夯沉量不大于5cm;單點(diǎn)夯擊能為2000kN·m~4000kNm時(shí)，最后兩擊平均夯沉量不大于10cm;夯擊能大于4000kNm時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于20cm。同時(shí)，最后一擊的夯沉量應(yīng)小于上一擊的夯沉量，夯坑周?chē)孛娌粦?yīng)發(fā)生過(guò)大的隆起，夯坑不應(yīng)過(guò)深而發(fā)生提錘困難。6.4.7設(shè)計(jì)應(yīng)確保夯點(diǎn)距周?chē)?構(gòu)筑物)有一定的安全距離，不滿足安全距離要求時(shí)應(yīng)采取減震、隔振等措施。6.4.8強(qiáng)夯能級(jí)應(yīng)根據(jù)試夯測(cè)試結(jié)果或地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)確定，初步設(shè)計(jì)無(wú)試驗(yàn)資料或工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可按表4選用。表4強(qiáng)夯能級(jí)與夯實(shí)厚度對(duì)應(yīng)關(guān)系夯實(shí)厚度/m3.0~～4.020004.0～5.030005.0～6.040006.0～6.550006.5~7.060007.0~7.580007.5～8.5注：強(qiáng)夯處理深度內(nèi)土層含水率介于13%～18%且中上部無(wú)堅(jiān)硬土層時(shí)，夯實(shí)厚度取高值，其他情況取低值。6.4.9施工結(jié)束后7d～14d內(nèi)，按1處/2000m2抽檢頻率在設(shè)計(jì)處理深度內(nèi)每隔0.5m取1~2個(gè)土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測(cè)定土的壓實(shí)度、壓縮系數(shù)和濕陷系數(shù)。9DB62/T2991—6.4.10施工結(jié)束后15d~30d,可采用載荷試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、瞬態(tài)瑞利波法或探井取樣試驗(yàn)等方法檢驗(yàn)評(píng)價(jià)地基處理效果，其中載荷試驗(yàn)的頻率應(yīng)按1處/3000m2控制，且不應(yīng)少于3處，其他方法的檢測(cè)頻率可適當(dāng)增大。6.5灰土擠密樁法6.5.1當(dāng)?shù)鼗恋暮蚀笥?4%、飽和度大于65%時(shí)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定灰土擠密樁的適用性。6.5.2孔內(nèi)填料宜采用石灰土或水泥土，不應(yīng)使用粗顆粒填料。土料中有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò)5%,且不得含有凍土、渣土和垃圾，土粒徑不應(yīng)大于15mm,填料應(yīng)分層回填夯實(shí)。6.5.3灰土擠密樁的孔位宜按正三角形布置，孔間距可依據(jù)擠密前后土體密度、布樁型式、樁孔直徑等按照下式估算，孔間距宜為樁孔直徑的2.0~2.5倍。S——孔心距，單位為米(m);D成樁直徑，單位為米(rmd——預(yù)鉆孔草徑，單位為米(m),無(wú)預(yù)鉆孔時(shí)取0:Pao——地基擠密前孔深范圍內(nèi)各土層的平均王密度，單位為克每立方厘米g/cm3);Pdmax—擊實(shí)試驗(yàn)確定的樁間土最天干密度，單位為克每立方厘米(g/cm3);7?！甸g土的平均擠密系數(shù)。6.5.4擠密樁成孔車(chē)采用擠土法，不宜采用排土法，擠密孔直徑宜為0.30m0.5pm,處理完成后樁頂應(yīng)鋪設(shè)30cm~sGM厚8%灰土墊層。6.5.5灰土擠馨樁糖身宜采用10%灰王，樁體壓實(shí)度不應(yīng)小手97%,樁間母平場(chǎng)擠密系數(shù)可通過(guò)不同工程地質(zhì)分區(qū)黃十十質(zhì)條件經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定，一般不宜小手88%。6.5.6施工過(guò)程中短及時(shí)抽檢孔內(nèi)填利壓(夯)實(shí)質(zhì)量，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的2%~2.5%,且每個(gè)臺(tái)班不應(yīng)少于1根樁6.5.7施工結(jié)束后應(yīng)按樁數(shù)1%~15%的抽檢頻率進(jìn)行填料壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，且總計(jì)抽檢樁數(shù)不應(yīng)少于9個(gè)。對(duì)樁間土擠密效果的抽檢頻率應(yīng)為0.3%~0.5%,且不少于s處：用于評(píng)價(jià)復(fù)合地基承載力的載荷試驗(yàn)抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的02%~0.5%,且不應(yīng)少于3處：采用動(dòng)力觸探等原位測(cè)試時(shí)抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.5%~1%,且應(yīng)少于9個(gè)。6.6柱錘沖擴(kuò)樁法6.6.1柱錘沖擴(kuò)樁法適用于處理地下水位以上的黃土地基，對(duì)地下水位以下或飽和度大于65%的黃土地基，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。6.6.2樁位布置可采用正方形、矩形和等邊三角形，宜采用等邊三角形，樁距宜為1.2m~2.5m或取樁徑的2～3倍。6.6.3樁徑可根據(jù)實(shí)際填料量估算，宜為50cm～80cm,樁孔內(nèi)填料量應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。6.6.4柱錘沖擴(kuò)樁地基處理深度應(yīng)考慮濕陷性土層厚度、設(shè)備條件、施工方法等因素，處理的有效深度應(yīng)根據(jù)柱錘沖擴(kuò)試樁測(cè)試結(jié)果或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。當(dāng)采用自動(dòng)脫鉤沖擴(kuò)施工時(shí)，處理深度不宜超過(guò)10m;采用沉管法或采用鋼絲繩牽引柱錘沖擴(kuò)施工時(shí)，地基處理深度可不受10m深度限制。DB62/T2991—20196.6.5樁體材料可采用素土、碎石土、石灰土、水泥混合土等。當(dāng)樁體采用石灰土?xí)r，消石灰摻配質(zhì)量比不宜小于5%。6.6.6柱錘沖擴(kuò)復(fù)合地基承載力特征值應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)確定，初步設(shè)計(jì)時(shí)可按下式進(jìn)行估算：fspk=mfpk+A(1-m)fk........................................................(4)或fspk=[1+m(n-1)]fsk.....................................................................................(5)式中：fpk——復(fù)合地基承載力特征值(kPa);fk——樁體承載力特征值(kPa),可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)或經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)確定，也可依樁身重型動(dòng)力觸探擊數(shù)確定，初設(shè)時(shí)可取3～5倍的天然地基承載力特征值；fk——處理后樁間土承載力特征值(kPa),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)或經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)確定，當(dāng)天然地基承載力特征值≥80kPa時(shí)，可取1.1～1.3倍的天然地基承載力特征值；m——面積置換率，宜取0.2～0.5,散體材料樁取大值；n——復(fù)合地基樁土應(yīng)力比，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定或按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定；無(wú)經(jīng)驗(yàn)值時(shí)，一般可取1.5～4.0,樁間土承載力低時(shí)，取大值；λ——樁間土承載力發(fā)揮系數(shù)，可依土質(zhì)及樁身填料情況取0.8～1.0,對(duì)散體粒料樁取1.0。6.6.7按照公式(4)或(5)估算的復(fù)合地基承載力特征值，樁身填料采用素土?xí)r不宜超過(guò)160kPa,樁身填料采用石灰土?xí)r不宜超過(guò)250kPa,樁身填料為水泥土?xí)r，復(fù)合地基承載力特征值應(yīng)依試驗(yàn)結(jié)果或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。6.6.8柱錘沖擴(kuò)樁施工過(guò)程中應(yīng)檢查樁位、樁徑、樁數(shù)、樁頂密實(shí)度及基底土質(zhì)情況等，若發(fā)現(xiàn)漏樁、樁位偏差過(guò)大、樁頭及槽底土質(zhì)松軟等質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)采取補(bǔ)救措施，施工應(yīng)符合《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79)的有關(guān)規(guī)定。6.6.9施工結(jié)束后7d~14d,可采用重型動(dòng)力觸探或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)對(duì)樁身及樁間土進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于沖擴(kuò)樁總數(shù)的2%,每段路基樁身及樁間土總檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)均不應(yīng)少于6點(diǎn)。6.6.10柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)，靜載荷試驗(yàn)應(yīng)在成樁14d后進(jìn)行。承載力檢驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%,且每段路基復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)不應(yīng)少于3點(diǎn)。6.7孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法6.7.1孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法適用于對(duì)沉降變形要求高，處理深度較大的構(gòu)造物基底濕陷性黃土處理，以及地基受水浸濕可能性較大的橋涵臺(tái)背路段黃土地基。6.7.2樁位布置可采用正方形或正三角形，可參照現(xiàn)行《孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法技術(shù)規(guī)程》(CECS197)的有關(guān)規(guī)定確定，一般采用沉管、預(yù)鉆孔、沖孔工藝成孔，常用的成孔方法、孔徑、中心距可按表5確定。表5成孔方法、孔徑、中心距沖擊成孔夯錘重/tDB62/T29916.7.3孔內(nèi)深層強(qiáng)夯處理地基深度可根據(jù)濕陷性土層情況及設(shè)計(jì)要求確定，一般不宜大于30m。樁端應(yīng)置于性狀較好的土層上，樁頂上部應(yīng)鋪設(shè)30cm～50cm厚灰土墊層，摻灰量宜為8%。6.7.4孔內(nèi)深層強(qiáng)夯樁孔內(nèi)的填料應(yīng)根據(jù)地基處理目的和要求，就地取材，可采用素土、灰土、碎石土、建筑渣土、無(wú)害工業(yè)廢料及其混合物等，設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，應(yīng)滿足沉降與變形要求。6.7.5樁孔內(nèi)填料、最優(yōu)含水率應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，也可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，填料的粒徑和配比可參照表表6樁孔內(nèi)填料粒徑與配比樁型填料填料粒徑配合比素土樁黃土、粉本、粘土、雜士≤(1/10-1/5)成孔直徑一種或多種混合體碴土樁塊、九毒工業(yè)廢料及其混合物≤(1/101埃3)成孔直徑一種或多種混合體碎石樁簇石石屑110I5工或孔直徑碎石或碎石加石屑灰土樁石灰、土言10mm~20nn1/10～1區(qū)產(chǎn)成孔直徑滲灰質(zhì)量比不宜小于5%水泥土樁水泥、土18成孔直德?lián)交屹|(zhì)量比不宜小于3%6.7.6樁體質(zhì)量應(yīng)根據(jù)其強(qiáng)度采用動(dòng)力觸探或壓實(shí)度控制，單點(diǎn)夯擊能不小于1000kN·m,樁體壓實(shí)度不小于97%,最小洲不應(yīng)低于93%。6.7.7孔內(nèi)深層強(qiáng)復(fù)合地基承載力特征值應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)確定，初步設(shè)計(jì)時(shí)可按下式進(jìn)行估算：或+[1+m(n-1)]…………(7)Ak復(fù)合地基面積，單位為平方米(m2);A,——復(fù)合地基中樁每土所占的面積，單位為平方米(m2);Ap—復(fù)合地基中樁所古的面積，單位為平方米(m2);m——面積置換率，一般采用0.15~0.40;n·復(fù)合地基樁土應(yīng)力比，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定或按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定；無(wú)經(jīng)驗(yàn)值時(shí)，一般可取1.5～4.0,樁間土承載力低時(shí)取大值。6.7.8施工過(guò)程中應(yīng)檢查樁位、樁徑、樁數(shù)、樁頂密實(shí)度及基底土質(zhì)情況等，若發(fā)現(xiàn)漏樁、樁位偏差過(guò)大、樁頭及槽底土質(zhì)松軟等質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。6.7.9成樁后14d～28d(素土、碴土樁為14d,混凝土樁及活性材料樁為28d),應(yīng)對(duì)樁身、樁間土及復(fù)合地基承載力進(jìn)行檢測(cè)。靜荷載檢測(cè)數(shù)量應(yīng)為總樁數(shù)的0.5%～1%,每段路基不應(yīng)少于3個(gè)；動(dòng)力觸探等原位測(cè)試檢測(cè)數(shù)量應(yīng)為總樁數(shù)的0.5%～1%,每段路基不應(yīng)少于6個(gè)；土的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)取樣應(yīng)為總樁數(shù)的0.3%～1%,每個(gè)試驗(yàn)層不應(yīng)少于6組。DB62/T2991—20196.8黃土陷穴處理6.8.1對(duì)危害路基穩(wěn)定的黃土陷穴應(yīng)盡早處理，處理范圍宜控制在路堤或路塹邊坡上側(cè)80m、下側(cè)50m范圍內(nèi)。東部區(qū)(I)、西部區(qū)(II)和隴東北部梁峁區(qū)(III-1)等黃土陷穴發(fā)育強(qiáng)烈的地區(qū)，應(yīng)加大調(diào)繪及處理范圍。6.8.2黃土陷穴處理應(yīng)根據(jù)其埋深和大小選用適當(dāng)?shù)姆椒?，常用的處理方法及適用條件可參考表7選用。對(duì)明陷穴、埋藏深度小于3m的暗陷穴一般采用開(kāi)挖回填夯實(shí)或強(qiáng)夯處理；對(duì)深度大于3m的暗穴可采用強(qiáng)夯、孔內(nèi)深層強(qiáng)夯處治；對(duì)小而直的暗陷穴可采用灌砂法處治；對(duì)于洞身不大，洞壁起伏曲折較大，且距路基中線較遠(yuǎn)的小陷穴，可采用灌稠泥漿的方法處治；對(duì)大而深的暗陷穴采用灌稠泥漿或灰土回填處治。表7黃土陷穴常用處理方法注1:回填夯實(shí)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上；注2:采用灌砂法處理時(shí)，在距離地表0.5m范圍內(nèi)應(yīng)采用6%～8%石灰土回填6.8.3黃土陷穴處理應(yīng)防治并重，在進(jìn)行陷穴處理的同時(shí)，還應(yīng)防止新的陷穴形成和已有陷穴擴(kuò)張。對(duì)路基影響范圍內(nèi)的黃土陷穴應(yīng)采取下列預(yù)防措施：a)對(duì)流向陷穴的地表水，采取攔截引排措施；b)對(duì)路塹頂?shù)牧芽p和積水洼地，應(yīng)填平夯實(shí)，防止雨水下滲；c)對(duì)斜坡上的路堤，應(yīng)做好上側(cè)的排水工程，并填平夯實(shí)積水洼地；d)夯實(shí)表面土層，或覆蓋不透水黏土封閉，或在坡面植樹(shù)植草防護(hù)。6.8.4黃土陷穴處理深度一般應(yīng)自地面至陷穴底，對(duì)橫穿路基隱蔽的暗穴，處理范圍應(yīng)自路堤(路塹)坡腳外側(cè)按(45°+φ/2)向下擴(kuò)展至暗穴底。處理填料宜就地采用黃土，處理后原陷穴頂面應(yīng)設(shè)置灰土層封閉。6.8.5黃土陷穴形成和發(fā)展的預(yù)防應(yīng)特別重視防排水，應(yīng)在路堤、路塹一定范圍內(nèi)完善排水設(shè)施設(shè)計(jì)，對(duì)地表水進(jìn)行攔截和引排，形成系統(tǒng)的排水構(gòu)造物，避免積水和下滲。地面裂縫和洼地應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填平夯實(shí)處理，避免積水。6.9人工坑洞處理6.9.1當(dāng)人工坑洞位于填方路基或挖方路基下10m之內(nèi)時(shí)，采用開(kāi)挖回填的處理措施。6.9.2當(dāng)人工坑洞位于填方路基或挖方路基10m以下時(shí)，可采用碼砌袋裝砂礫填塞封閉后水泥注漿處理。當(dāng)人工坑洞位于填方路基基底以下或挖方路基設(shè)計(jì)標(biāo)高18m以下時(shí)，經(jīng)穩(wěn)定性驗(yàn)算分析，認(rèn)為對(duì)路基穩(wěn)定性沒(méi)有影響的可不做處理，但應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)的防排水設(shè)施。DB62/T2991—20196.10工程材料要求6.10.1地基處理采用的工程材料，應(yīng)根據(jù)工程需要調(diào)查料源，并對(duì)其質(zhì)量和產(chǎn)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。6.10.2換填墊層法、擠密樁法等采用的石灰，宜采用Ⅲ級(jí)鈣質(zhì)消石灰或Ⅱ級(jí)鎂質(zhì)消石灰，CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%。石灰的夾石量不應(yīng)大于5%,未消化殘?jiān)?5mm圓孔篩余)不應(yīng)大于15%。石灰檢驗(yàn)，對(duì)同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰宜按200t/批進(jìn)行，不足200t時(shí)應(yīng)按一批計(jì)。6.10.3確因工程需要采用生石灰時(shí)，宜采用一等建筑鈣質(zhì)生石灰粉或合格建筑鈣質(zhì)生石灰，其石灰的CaO+MgO含量不小于80%。6.10.4水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間不得小于3.0h,終凝時(shí)間不宜小于6.0h,不應(yīng)采用快硬水泥、早強(qiáng)水泥，不得采用受潮變質(zhì)水泥。6.10.5粉煤灰宜采用so22O3+Fe39含量不小于70%的Ⅱ級(jí)粉煤灰，細(xì)度(0.045分孔篩余)不大放標(biāo)準(zhǔn)。7路基設(shè)計(jì)7.1一般規(guī)定7.1.1黃土地區(qū)路基工程應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)勘察主作，采用綜合勘探和綜合分析的方法，取得可靠的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)資料。7.1.2路基應(yīng)盡量避開(kāi)滑坡、崩塌、陷穴群、沖溝發(fā)育、地下水出露的塬梁邊緣和斜坡地段，必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)有充分據(jù)和切實(shí)可行的工程措施，并盡量避免高填深挖和長(zhǎng)路鞋。7.1.3黃土河谷地帶，以及水文地質(zhì)條件復(fù)雜、沖刷嚴(yán)重的河流地段，當(dāng)路基位于階地陡坎或岸坡陡壁附近時(shí)，應(yīng)考上體自身的穩(wěn)定性和水流沖刷對(duì)路基穩(wěn)定性的影響。7.1.4路基工程設(shè)遷應(yīng)因地制宜，采取有效的加固處理措施，提高防御白然災(zāi)害的能力。設(shè)計(jì)所需要的物理力學(xué)參數(shù)，應(yīng)種用原位測(cè)試、章內(nèi)試驗(yàn)，結(jié)合大氣降水、地下水等白然因素的不利影響，綜合分析確定。7.1.5路基填料采用、填料的強(qiáng)度壓實(shí)度、路床項(xiàng)面的回彈模量應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30)的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)換填填科或改食填料等措施處理。黃土作為填料進(jìn)行土質(zhì)改良時(shí)，應(yīng)對(duì)填心政良方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較通過(guò)室內(nèi)外試驗(yàn)，提出經(jīng)濟(jì)可靠的技術(shù)參數(shù)和施工工藝要求。7.1.6路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地質(zhì)和環(huán)境等因素對(duì)路基的長(zhǎng)期影響，對(duì)可能造成的路基病害應(yīng)遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則。7.1.7路基工程設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)防排水措施，排水設(shè)施應(yīng)完整、系統(tǒng)、通暢，并與橋涵排水系統(tǒng)銜接。7.2路基填料7.2.1路基填料應(yīng)通過(guò)地質(zhì)調(diào)繪和勘探、試驗(yàn)工作，查明料源巖土工程地質(zhì)性質(zhì)、分布和儲(chǔ)量，確定填料來(lái)源、分類(lèi)、分組名稱(chēng)、調(diào)配方法、改良措施等。7.2.2土石方調(diào)配設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)挖方利用、集中取(棄)土、填料改良處理等方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，充分利用挖方材料，減少占地。DB62/T2991—20197.2.3泥炭、淤泥(質(zhì)土)、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路堤。7.2.4季凍區(qū)路床及浸水部分的路堤不得直接采用粉質(zhì)土填筑。7.2.5液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。7.2.6路基填料按粒徑可分為巨、粗、細(xì)三組，按路用性能分為A、B、C、D、E類(lèi)填料(附錄B)。路基填料按以下原則選用：a)路床優(yōu)先采用A類(lèi)填料，其次為B類(lèi)填料；C類(lèi)填料硬塊石土和漂石土剔除10cm以上粒徑時(shí)可用于路床填料；C、D類(lèi)細(xì)砂和粉砂摻配碎礫石后達(dá)到B類(lèi)填料或采用石灰、水泥、粉煤灰等改良后可用于路床填料；D類(lèi)細(xì)粒土采用石灰、水泥、粉煤灰等改良后可用于路床填料；b)路基采用黃土填筑時(shí)，路床宜采用灰土換填處理；當(dāng)采用砂礫料等透水性材料填筑時(shí)，應(yīng)在砂礫料層的底部設(shè)置防滲層。挖方路基路床范圍內(nèi)為砂卵石、硬質(zhì)巖、非風(fēng)化軟石層時(shí)，路床不再進(jìn)行處理，但應(yīng)設(shè)置排水墊層；c)路堤填料優(yōu)先選用A、B、C類(lèi)填料，其次為D類(lèi)填料，原則上E類(lèi)填料不能用于路堤填筑，若采用E類(lèi)填料時(shí)，應(yīng)經(jīng)摻加一定量的石灰或水泥改良后，方可用于路堤填料；d)采用灰土改良時(shí)，路床、橋涵臺(tái)背、擋土墻墻背等關(guān)鍵部位摻石灰劑量不宜小于5%(或水泥劑量不宜小于3%)?；彝翐脚淞繎?yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，要求7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于0.5MPa,浸水24h強(qiáng)度損失不大于50%。7.2.7石灰、水泥、粉煤灰等改良土施工時(shí)推薦采用路拌法施工，若場(chǎng)地受限無(wú)法使用，可采用廠拌法施工。改良土材料要求應(yīng)滿足6.10條規(guī)定，路拌法施工設(shè)備應(yīng)滿足以下要求：a)設(shè)備應(yīng)具有整體式框架，而非鉸接結(jié)構(gòu)；b)最大穩(wěn)定深度達(dá)40cm或以上；c)設(shè)備采用四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，且可隨時(shí)調(diào)節(jié)；d)應(yīng)有加水的電腦控制系統(tǒng)和實(shí)時(shí)穩(wěn)定的顯示系統(tǒng)。7.3路基壓實(shí)度與強(qiáng)度要求7.3.1路基以路床頂面回彈模量Eo作為設(shè)計(jì)指標(biāo)，以路床頂面豎向壓應(yīng)變作為驗(yàn)算指標(biāo)。路基在平衡濕度狀態(tài)下，路床頂面回彈模量值不應(yīng)低于表8的規(guī)定值。表8公路路床頂面回彈模量Eo設(shè)計(jì)控制指標(biāo)7.3.2路基在施工過(guò)程中宜采用壓實(shí)度K、加州承載比CBR值、地基系數(shù)K?0和動(dòng)態(tài)變形模量Evd進(jìn)行質(zhì)量控制，其標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)低于表9的規(guī)定值。DB62/T2991—2019表9公路路基施工控制指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)路基部位路面底面以下深度h/m標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土砂類(lèi)土及細(xì)礫土碎石類(lèi)及粗礫土上路床0～0.3壓實(shí)度K/%地基系數(shù)K30/(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量a/MPa加州承載比CBR/%下路床輕、中等及重交通0.3～0.8特重、極重交通：0.3～N壓實(shí)度K/%地基系數(shù)K30/(MPa/m)90動(dòng)態(tài)空形模髦AIPa加州永載比CHR7%上路堤輕/中展重交通：08～1.5特重、極重交通：Ll/9壓實(shí)度204地基系裝上嘉/(MPa/動(dòng)態(tài)變形模量Ed/MPa下路堤輕中等及重交通：1.5以下特重、極重交通：下H實(shí)疫天地基系數(shù)Km/(MPa/m)H100動(dòng)態(tài)變形模量NPa加州承載比CBR/%注1:壓實(shí)度K現(xiàn)場(chǎng)操作細(xì)節(jié)參見(jiàn)《公試驗(yàn)規(guī)程》(JTGF;注2:地基系和動(dòng)態(tài)變形模量E理?yè)P(yáng)操作參見(jiàn)《鐵路工程工試驗(yàn)規(guī)程》KTBrp102):注3:承載比CBR領(lǐng)場(chǎng)操作細(xì)節(jié)參見(jiàn)公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTGE60Y/:注4:壓實(shí)度K加州蛋載比CBR值、地基系數(shù)K3o和動(dòng)態(tài)變形模蛋a作為施厚控制指標(biāo)。其中地基系數(shù)K30和動(dòng)態(tài)變形模量下m只作為施工過(guò)程中的控制指標(biāo)，不作為交、竣工驗(yàn)收指標(biāo)。7.4填方路基7.4.1路堤填筑前，應(yīng)依攝黃古場(chǎng)地濕陷等級(jí)、填土高度及施工場(chǎng)地籌要求，依據(jù)不同地基處理方法的適用條件及處理效果，確定經(jīng)濟(jì)可行的地基處理方案7.4.2路堤邊坡高度不大于30m時(shí)，路堤斷面形式及邊坡坡率可按表10選用。表10黃土地區(qū)路堤斷面形式及邊坡坡率邊坡高度H邊坡斷面形式分段坡率及簡(jiǎn)圖0m<H≤10m直線型8m<H≤20m折線型H≤8m:1:1.58m<H≤20m:1:1.75DB62/T2991—2019表10黃土地區(qū)路堤斷面形式及邊坡坡率(續(xù))邊坡高度H邊坡斷面形式分段坡率及簡(jiǎn)圖20m<H≤30m階梯型18m<H≤20m:1:1.75(20m處設(shè)2m寬平臺(tái))20m<H≤30m:1:20≈二5220m<H≤30m階梯型2H≤8m:1:1.58m<H≤20m:1:1.75(8m、20m處設(shè)2m寬平臺(tái))20m<H≤30m:1:1.75二注：對(duì)于有景觀要求、路側(cè)空間較大，填土高度小于20m的道路也可采用階梯型邊坡，在邊坡高度8m處設(shè)置2m寬填方平臺(tái)，以利于綠化及養(yǎng)護(hù)檢修。7.4.3路堤邊坡高度大于30m時(shí)，宜采用橋梁方案；路基邊坡高度15m~30m時(shí)，應(yīng)與橋梁方案進(jìn)行綜合比較后確定。7.4.4路堤填筑高度大于10m時(shí)，宜每填筑一定厚度后采用沖擊碾壓、重錘夯實(shí)、液壓夯、強(qiáng)夯等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓處理，除路床外其余部位壓實(shí)度控制指標(biāo)應(yīng)提高一個(gè)百分點(diǎn)。補(bǔ)壓厚度分別為：沖擊碾壓1.2m(沖擊能量不低于25kJ)、液壓夯1.5m(夯擊勢(shì)能不低于36kJ)、重錘夯實(shí)2.0m(夯擊能不低于300kNm)、強(qiáng)夯4.0m(夯擊能不低于1000kN·m)。7.4.5路堤填筑高度大于20m時(shí)，除采取上述補(bǔ)強(qiáng)處理措施外，路堤底部灰土墊層厚度不應(yīng)小于100cm。若無(wú)補(bǔ)強(qiáng)條件，路堤底部灰土墊層厚度不應(yīng)小于150cm,除路床外的其余部位壓實(shí)度控制指標(biāo)應(yīng)提高一個(gè)百分點(diǎn)。7.4.6高度大于20m填筑路堤應(yīng)預(yù)留不小于50cm加寬值。路基填筑完成后應(yīng)留有半年以上的工后沉降期，有條件時(shí)宜預(yù)留一個(gè)雨季的沉降期，路基工后沉降宜小于40mm,沉降速率應(yīng)小于20mm/年，觀測(cè)期不足一年時(shí)應(yīng)小于5mm/月。7.4.7在年降雨量較小，蒸發(fā)量較大，溝底無(wú)常流水，溝底縱坡相對(duì)平緩的路段，當(dāng)路線跨越?jīng)_溝時(shí)，可結(jié)合地形、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件等設(shè)置壩式路基。壩式路基設(shè)置應(yīng)滿足以下條件：a)壩式路基應(yīng)設(shè)置于路基上游匯水面積較小，匯水流量Qp1%≤10m3/s的沖溝處；b)根據(jù)壩式路基填料性質(zhì)、壩高，按蓄水最不利的情況進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，確定滿足穩(wěn)定性要求的邊坡型式；c)根據(jù)水文資料計(jì)算，確定涵洞底標(biāo)高和迎水面防護(hù)標(biāo)高。涵洞宜設(shè)置于土壩兩頭的挖方范圍內(nèi)，迎水面防護(hù)標(biāo)高宜與涵洞頂標(biāo)高一致，并在防護(hù)工程背部鋪設(shè)土工材料防水層。7.5.1對(duì)于填土高度小于路面和路床總厚度的低填或挖方黃土路基，應(yīng)挖除路床厚度范圍內(nèi)的黃土，首先對(duì)路床基底采用沖擊碾壓等措施壓實(shí)，然后采用摻灰改良土進(jìn)行分層填壓處理。若路床采用砂礫料進(jìn)行填筑壓實(shí)，底部應(yīng)設(shè)置防滲隔水層，隔水層可采用土工織物或灰土墊層等。7.5.2挖方路基設(shè)計(jì)應(yīng)保證邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定和行車(chē)安全，邊坡穩(wěn)定性應(yīng)與邊坡防護(hù)、防排水等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。在保證邊坡穩(wěn)定的同時(shí)，應(yīng)重視挖方路基美化設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)。DB62/T2991—20197.5.3黃土路塹邊坡形式、適用條件及優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)黃土土質(zhì)條件、地層結(jié)構(gòu)及挖方邊坡高度，參考表11確定，一般宜采用臺(tái)階型。表11路塹邊坡形式及適用條件邊坡型式適用條件優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)直線型(一坡到頂)①均質(zhì)土層，Q4、Q3黃土邊坡高度H≤15m;Qz、Q1黃土邊坡高度H≤20m;②非均質(zhì)土層，邊坡高度H≤10m①坡面平順，水流順暢；②施工方便。①當(dāng)邊坡高而緩時(shí)，坡面匯水大，易引起坡面下部沖刷；②直線坡不符合土的成層特性；③邊坡高而陡時(shí)，養(yǎng)護(hù)維修困難。折線型(上緩下陡)非均質(zhì)土層，邊坡高度H≤15m。符合地層強(qiáng)度自上而下增大的規(guī)律。①變坡點(diǎn)附近易受坡面水沖刷，引起坡面變形；②施工和養(yǎng)護(hù)比較困難。臺(tái)階型①均質(zhì)土層，Q43黃土邊坡高度15m<H30n:Q2、Q1黃土邊坡高度20m≤H30m;②非均質(zhì)土層，邊坡高度生5mH≤30mA①可減少坡腳壓力，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性言2對(duì)坡面水起緩濁作用胖3日載留坡面剝落或少異坍塌體硬于養(yǎng)護(hù)維修①施工難度增加；②平臺(tái)和截水溝須加固。7.5.4挖方路基要處理好邊坡高度、皺指、坡型與邊坡穩(wěn)定性的關(guān)系。當(dāng)路塹邊坡高度不超過(guò)30m時(shí)，邊坡綜合坡率應(yīng)根據(jù)翼土的地貌單元、時(shí)代成因、構(gòu)造節(jié)理、鷹下水分布、降雨章、邊坡高度、施工方法，并結(jié)合自然邊坡人已開(kāi)挖穩(wěn)定邊鼓及邊坡失穩(wěn)案例等綜合確定，可依據(jù)附錄A中的甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路工程圳質(zhì)分區(qū)，參照表12的分類(lèi)0一老黃土Q2老黃土Q2DB62/T2991—20197.5.5依據(jù)不同工程地質(zhì)分區(qū)的氣象、水文及土質(zhì)等條件，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)階型邊坡的形式可參照以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)：a)東部區(qū)、南部區(qū)公路邊坡宜采用低臺(tái)階(邊坡分級(jí)高度3m～4m)、寬平臺(tái)(2.5m~3.0m)、陡坡率(1:0.3~1:0.5)形式，平臺(tái)應(yīng)植樹(shù)綠化，除坡腳設(shè)置護(hù)面矮墻(或第一級(jí)坡面設(shè)緩邊坡骨架防護(hù)、緩邊坡綠化),其余坡面不設(shè)防護(hù)；b)其余地區(qū)均質(zhì)黃土公路邊坡宜采用分級(jí)高度4m～8m的臺(tái)階式邊坡，邊坡平臺(tái)寬度宜為2m,每級(jí)坡率1:0.5～1:1。對(duì)于非均質(zhì)黃土邊坡，應(yīng)結(jié)合土層分界面和鈣質(zhì)結(jié)核層面綜合確定平臺(tái)或變坡點(diǎn)的位置；c)對(duì)有灌溉條件的城市周邊地區(qū)公路，邊坡宜采用分級(jí)高度6m～8m,單級(jí)邊坡坡率不陡于1:1,并采用全坡面綠化方案；對(duì)降雨量小，植樹(shù)難以成活，近期無(wú)灌溉條件的城市周邊地區(qū)公路，宜采用低臺(tái)階、寬平臺(tái)、陡坡率，預(yù)留后期平臺(tái)植樹(shù)綠化條件。7.5.6路塹邊坡高度超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)與隧道方案進(jìn)行比較。當(dāng)采用路塹方案時(shí)，應(yīng)結(jié)合穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果進(jìn)行工點(diǎn)設(shè)計(jì)。邊坡小平臺(tái)寬度宜為2m~3m,邊坡大平臺(tái)宜設(shè)于邊坡中部，平臺(tái)寬度應(yīng)根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算確定，宜為4m～8m。非均質(zhì)土層平臺(tái)或變坡點(diǎn)的位置，應(yīng)結(jié)合不同土層分界面和鈣質(zhì)結(jié)核層的位置綜合確定。7.5.7在適宜灌木生長(zhǎng)的地區(qū)宜采用分級(jí)高度1.5m的小臺(tái)階邊坡，平臺(tái)栽植灌木綠化。7.5.8對(duì)挖方高度小于10m的獨(dú)立邊坡，可采用1:1~1:1.25的緩邊坡植草或骨架植草的邊坡形式。7.6填挖交界路基7.6.1路線布設(shè)時(shí)，宜采取全填方或全挖方通過(guò)，盡量減少橫向半填半挖路基。7.6.2填挖交界路基，填方區(qū)填筑前應(yīng)先清除表土及坡積物，采取與相鄰填方路基相同的處理方案進(jìn)行地基處理，挖方區(qū)應(yīng)挖除路床厚度范圍內(nèi)的黃土，對(duì)路床基底進(jìn)行壓實(shí)處理。為減少不均勻沉降，可在填挖交界處鋪設(shè)土工格室(柵)。7.6.3填挖交界路基施工時(shí)，應(yīng)將原地面開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜4%且寬度不小于2m的臺(tái)階。對(duì)地面橫坡較陡、開(kāi)挖臺(tái)階施工難度較大地段，為減少填挖結(jié)合部不均勻沉降，宜將路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下8m范圍內(nèi)溝壁按1:1坡率開(kāi)挖后，再開(kāi)挖不小于1m寬臺(tái)階。7.6.4為便于機(jī)械施工，路基跨越V字形沖溝時(shí)，應(yīng)通過(guò)重錘夯實(shí)(強(qiáng)夯)填筑或擴(kuò)溝開(kāi)挖措施，保證溝底施工平臺(tái)寬度不小于4m。7.6.5路基縱向填挖交界部位應(yīng)設(shè)置不小于10m的過(guò)渡段，挖方過(guò)渡段應(yīng)挖除路床范圍土體后，同填方過(guò)渡段一并處理?？v、橫向填挖交界過(guò)渡段宜采用石灰、水泥、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)細(xì)粒土填料改良處理或采用砂礫等粗粒料填筑，采用粗粒料填筑時(shí)應(yīng)設(shè)灰土墊層或土工膜封水層。7.6.6填挖結(jié)合部應(yīng)加強(qiáng)沉降控制，防止路基產(chǎn)生不均勻沉降病害。除按照第6章地基處理的有關(guān)要求加強(qiáng)地基處理外，還應(yīng)加強(qiáng)結(jié)合部壓實(shí)質(zhì)量控制，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)處理，填筑土壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。7.6.7跨越小于30m狹窄溝道的路基，宜采用石灰、水泥、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)細(xì)粒土填料改良處理或采用砂礫等粗粒料填筑，并根據(jù)填料情況采取分層補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)處理措施和封水層。7.6.8填挖交界路基應(yīng)加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)，避免路面和坡面水影響路基穩(wěn)定。當(dāng)填挖結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝，防止其滲透至填挖接觸面。DB62/T2991—20197.7橋涵臺(tái)背與擋墻背路基7.7.1濕陷性黃土地區(qū)橋涵臺(tái)背路基、涵洞、擋墻地基對(duì)沉降要求較高，應(yīng)根據(jù)第6章地基處理的有關(guān)要求加強(qiáng)地基處理，同時(shí)應(yīng)遵循以下原則：a)地基處理措施應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地條件、施工工序等因素綜合確定；b)濕陷性黃土地區(qū)宜采用鋼波紋管涵、鋼筋混凝土蓋板涵、鋼筋混凝土箱涵等，不宜采用自重較大的拱形涵洞，蓋板涵應(yīng)采用整體式基礎(chǔ)；c)對(duì)經(jīng)常流水、浸濕可能性大或濕陷等級(jí)較高路段的涵洞可考慮設(shè)置鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)；當(dāng)填方區(qū)路基設(shè)置高位涵洞時(shí)，應(yīng)根據(jù)涵洞基底路基填筑高度采取灰土擠密樁、CFG樁、鋼筋混凝土樁等措施加強(qiáng)基底處理d)非濕陷性黃土地區(qū)涵洞、當(dāng)土體地基承載力大于180kPa時(shí)，基底可采取換填墊層法處理，墊層宜采用5%~6a泥穩(wěn)定砂礫(碎石)或10%灰土，墊層厚度應(yīng)根據(jù)涵洞跨徑、涵頂填土高度、地基承載力等因索計(jì)算確定，墊層厚度不應(yīng)小100cm;當(dāng)?shù)鼗休d力小于180kPa時(shí)，可采用強(qiáng)夯灰于擠密樁、孔內(nèi)深層強(qiáng)秀、CFG在等措施進(jìn)行處理處理深度、樁徑等應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定e)非濕陷性黃土地區(qū)擋土墻，基屬可采取換琪墊層法處理，墊層宜采用5%～6%水泥穩(wěn)定砂礫 (碎石或10%灰土，墊層厚度應(yīng)根據(jù)墻高、填土高度及地基承載力要求計(jì)算確定，墊層厚度不應(yīng)小無(wú)50cm。當(dāng)換填墊層不能滿足地基承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形條件、施工難易程度，可采用強(qiáng)、灰土擠密樁、紅內(nèi)深層強(qiáng)方、CFG根等措施處理。7.7.2路堤與橋梁、涵洞銜接處均應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30)的規(guī)定值，擋墻墻背有條件時(shí)宜設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)渡段設(shè)討應(yīng)遵循以下原則：a)橋涵電背過(guò)渡段宜采用石灰、水泥、粉煤灰等改良組粒土或砂礫土等粗粒料填筑，采用砂礫等粗粒土填時(shí)，應(yīng)做好防水處理。2方段橋涵合背路基，鋼波紋管涵兩側(cè)特別夯實(shí)區(qū)，可采用液態(tài)類(lèi)K泥土、低標(biāo)號(hào)片石溫凝主等自密性好的材料澆筑；b)橋隧、析梁、隧道之間長(zhǎng)度示了80m的短路基應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，略基寘采用石灰、水泥、粉煤灰等改良名粒土或砂礫土等粗粒料填筑；7.7.3橋涵臺(tái)背、擋墻背路基應(yīng)加強(qiáng)沉降挖制，壓實(shí)度不應(yīng)小于96%,必要時(shí)可采取補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)措施。設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則a)當(dāng)橋涵臺(tái)背、擋擅背路基填料采用黃土?xí)r，宜對(duì)路基來(lái)取每填高/1.5m高速液壓夯、每填高2.0m重錘夯實(shí)、每填高4.0m強(qiáng)夯等措施的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)處理；b)肋板式橋臺(tái)填筑合背脅板兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)填筑碾壓；立柱式橋臺(tái)應(yīng)采取先填后鉆的方法進(jìn)行施工；臺(tái)帽必須在臺(tái)背路基填筑完成后進(jìn)行澆筑施工；c)跨越V字形沖溝段涵洞宜采用反開(kāi)挖法施工，施工時(shí)應(yīng)將路基填筑至涵頂以上1m~2m標(biāo)高后采取強(qiáng)夯等措施進(jìn)行處理，然后反開(kāi)挖施作涵洞。涵頂以上填土4.0m范圍內(nèi)應(yīng)采用薄填靜壓的方式壓實(shí)；d)采用機(jī)械難以壓實(shí)的部位，應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)措施，以滿足壓實(shí)度要求。7.8路基棄土7.8.1路基設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“零棄方”的理念，盡量減少棄方。棄土場(chǎng)設(shè)置必須符合《公路環(huán)境影響報(bào)告》和《水土保持方案》的批復(fù)要求，并在設(shè)計(jì)文件中予以體現(xiàn)。20DB62/T2991—20197.8.2棄土場(chǎng)宜選擇荒山或貧瘠的土地，設(shè)置于無(wú)水流或水流較小的支溝、山間溝谷，盡量少占耕地，避開(kāi)陡坡、滑坡體以及極易產(chǎn)生工程滑坡或誘發(fā)古滑坡復(fù)活的地段，不宜設(shè)置于村莊、橋梁上游及橋跨范圍內(nèi)。7.8.3溝谷地段路基上游一般不設(shè)置棄土場(chǎng)，受地形限制必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)評(píng)價(jià)其對(duì)路基安全的影響，并加強(qiáng)棄土場(chǎng)防排水和支擋工程設(shè)計(jì)。7.8.4棄土場(chǎng)設(shè)置應(yīng)與平田整地相結(jié)合，加強(qiáng)場(chǎng)地植被情況、土地類(lèi)別、用地?cái)?shù)量、地表水、地下水、容量、運(yùn)輸條件、土體工程力學(xué)性能等的調(diào)查和研究，分析其對(duì)生態(tài)環(huán)境、水土保持等可能造成的影響，采取必要的處理措施。7.8.5當(dāng)棄土場(chǎng)原地面自然坡度大于15%時(shí)，應(yīng)對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并采取相應(yīng)的處理措施。當(dāng)棄土高度大于8m時(shí)，應(yīng)在8m處設(shè)置寬度大于2m邊坡平臺(tái)，邊坡坡率不宜陡于1:1.5。7.8.6棄土前應(yīng)清除表層土壤層，并集中堆放，在棄土作業(yè)結(jié)束后，將原表層土覆蓋在棄土堆上，進(jìn)行人工綠化，并執(zhí)行先擋后棄的原則，做好支擋防護(hù)設(shè)計(jì)。7.8.7棄土場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)設(shè)置完善的截、排水設(shè)施，將地表水引排至棄土場(chǎng)外，防止周邊匯水直接沖蝕棄土場(chǎng)及其支擋防護(hù)構(gòu)筑物。7.8.8設(shè)計(jì)中應(yīng)明確分層攤鋪、分層碾壓、壓實(shí)度等棄土要求，規(guī)范棄土場(chǎng)場(chǎng)坪和坡面的整修，并結(jié)合自然地形整平低洼處，棄土結(jié)束后對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行綠化或復(fù)墾，盡量與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，做到舒適、美觀、牢固。8路基防護(hù)8.1一般規(guī)定8.1.1路基防護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、便于運(yùn)營(yíng)管理與養(yǎng)護(hù)維修，同時(shí)兼顧景觀要求的原則。8.1.2黃土路基邊坡易遭受沖刷破壞，防護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)以保證坡面穩(wěn)定性和耐久性為目的，根據(jù)邊坡地層結(jié)構(gòu)、土質(zhì)條件、氣候環(huán)境、水文地質(zhì)條件、邊坡高度與坡度、筑路材料分布情況等因素，綜合分析確定防護(hù)措施。8.1.3依據(jù)不同防護(hù)型式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件，黃土路基邊坡防護(hù)可選用工程防護(hù)、植物防護(hù)或綜合防護(hù)型式，一般不宜采用全坡面混凝土或漿砌片石防護(hù)。8.1.4坡面防護(hù)工程應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的邊坡上，當(dāng)氣候條件適宜時(shí)，宜采用植物防護(hù)或骨架與植物相結(jié)合的防護(hù)形式。植物防護(hù)應(yīng)選擇耐旱且根系發(fā)達(dá)的植物，邊坡坡率不宜陡于1:1。穩(wěn)定的挖方邊坡除坡腳設(shè)置護(hù)腳矮墻或一級(jí)坡面設(shè)置骨架防護(hù)外，原則上挖方坡面不設(shè)圬工防護(hù)。8.1.5沿河防沖刷防護(hù)工程應(yīng)根據(jù)河道地形地貌、巖土體工程地質(zhì)特性、水流條件等，結(jié)合河道改移、導(dǎo)流、河岸防護(hù)工程綜合設(shè)計(jì)。8.1.6支擋防護(hù)工程型式應(yīng)結(jié)合邊坡地形地貌、巖土體物理力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，支擋工程應(yīng)以提高邊坡穩(wěn)定性為目的，宜優(yōu)先選擇穩(wěn)定性較好、受地質(zhì)條件影響較小的支擋防護(hù)形式。8.2填方路基8.2.1邊坡高度大于2.5m時(shí)坡面宜采用骨架防護(hù)，并在骨架內(nèi)種植草灌，骨架宜采用混凝土預(yù)制塊，并應(yīng)設(shè)計(jì)為流水槽型；邊坡高度小于2.5m時(shí)，宜采用全坡面草灌綠化防護(hù)。8.2.2在基本農(nóng)田區(qū)和水澆地路段，路基坡腳宜設(shè)置護(hù)腳墻防護(hù)。21DB62/T2991—20198.2.3路線經(jīng)過(guò)河流及沖溝，路基距河坎較近時(shí)應(yīng)在原河坎或河堤處設(shè)置護(hù)岸或駁岸，溝內(nèi)縱坡較大時(shí)可設(shè)置攔水坎，以減少對(duì)防護(hù)工程的沖刷。8.2.4路基長(zhǎng)期或季節(jié)性受積水浸泡路段，應(yīng)設(shè)置護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)。護(hù)坡采用混凝土現(xiàn)澆時(shí)，厚度不宜小于20cm;采用混凝土預(yù)制塊鋪砌時(shí)，厚度不宜小于15cm;采用片塊石漿砌時(shí)，厚度不宜小于35cm。8.2.5為防止橋面水沖刷臺(tái)后路堤，應(yīng)沿路堤方向設(shè)置長(zhǎng)度不小于5m的防護(hù)工程，并應(yīng)設(shè)急流槽將橋面水或地表水引離。為便于養(yǎng)護(hù)，宜在路堤的適當(dāng)位置設(shè)踏步。8.3挖方路基8.3.1路塹邊坡防護(hù)應(yīng)以穩(wěn)固邊坡、美化路容為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合邊坡坡率、地層結(jié)構(gòu)、巖土體物理力學(xué)性質(zhì)及邊坡穩(wěn)定性，因地制宜進(jìn)行設(shè)計(jì)。8.3.2一般路段的路塹邊玻應(yīng)保證自身穩(wěn)定，盡量避免通過(guò)放陡坡率、增加支擋或邊坡錨固等措施滿足穩(wěn)定性要求。穩(wěn)定的路塹邊級(jí)應(yīng)以植物起化防護(hù)為主，設(shè)置圬工防護(hù)時(shí)宜采用預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)，并與植物防護(hù)相結(jié)合。8.3.3挖方坡腳可投意不高于1.5m的護(hù)腳墻飛護(hù)面墻),以防止坡腳沖刷，營(yíng)造良好的路域環(huán)境；對(duì)8.3.4除易受沖刷侵蝕的松散坡積黃工玻面可菜用戶面墻、框格梁等措施進(jìn)行防護(hù)外，一般路段應(yīng)盡量避免設(shè)置高大在硬的實(shí)體式護(hù)面墻防護(hù)。8.4.1路線穿越?jīng)_溝時(shí)，對(duì)底寬不大手m的沖溝，整余沖溝底應(yīng)進(jìn)行鋪砌，鋪砌長(zhǎng)度上游為涵洞八字墻末端至路基裝腳外15m,鋪砌層底部應(yīng)設(shè)置反濾層，下游為涵洞八字墻床端至路基坡腳外10m,鋪8.4.2沖溝內(nèi)的路堤迎水面邊坡應(yīng)設(shè)置防沖刷防護(hù)，防護(hù)高度應(yīng)高于設(shè)計(jì)水位/50cm且不低于涵洞頂面高程。9路基路面防排水9.1一般規(guī)定9.1.1路基路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)、地形和氣候條件，遵循防、排、疏相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則，及時(shí)攔截有可能進(jìn)入路界的地表水，排除路基內(nèi)自由水，隔離地下水，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)，并與路基防護(hù)、地基處理及特殊路基處治措施相結(jié)合，形成完善的防排水系統(tǒng)。9.1.2排水設(shè)計(jì)應(yīng)做好排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，使路面排水、中央分隔帶排水、坡面排水、地下排水的設(shè)施銜接合理，排水通暢，防止積水與下滲，避免發(fā)生濕陷導(dǎo)致路基破壞。9.1.3排水設(shè)施的水文、水力計(jì)算及斷面尺寸設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33)的有關(guān)規(guī)定。9.1.4排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)應(yīng)安全耐久、經(jīng)濟(jì)合理，便于施工、檢查和養(yǎng)護(hù)維修。冰凍區(qū)地面排水設(shè)施應(yīng)耐冰凍、耐鹽蝕；地下排水設(shè)施應(yīng)置于當(dāng)?shù)刈畲髢鐾辽疃染€以下，無(wú)法滿足時(shí)應(yīng)采取保溫措施。DB62/T2991—2019229.1.5排水溝渠應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土、漿砌混凝土預(yù)制塊或漿砌片石封閉，底部應(yīng)采用復(fù)合土工膜或塑料薄膜防滲，基底應(yīng)采用夯實(shí)、摻灰夯實(shí)等方法進(jìn)行加固處治。9.1.6應(yīng)重視施工過(guò)程中的臨時(shí)排水，確保施工作業(yè)面及路界范圍內(nèi)不發(fā)生積水，并避免已成型工程產(chǎn)生水毀病害。9.2路基地表排水9.2.1路基地表排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期采用15年，各類(lèi)地表排水設(shè)施的斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)排水流量要求。9.2.2排水溝渠的長(zhǎng)度不宜超過(guò)300m,三角形和碟形邊溝不宜超過(guò)150m,溝底縱坡不宜小于0.5%,不應(yīng)小于0.3%,出口部位宜設(shè)置消能設(shè)施，避免在出口形成沖刷或積水。9.2.3路基排水溝應(yīng)距離路堤坡腳不應(yīng)小于1m,不得緊靠路堤坡腳設(shè)置排水溝。路基排水出口應(yīng)與自然溝渠、河道和橋涵自然順暢銜接。9.2.4排水構(gòu)造物底部和開(kāi)口外緣不小于2m的范圍及回填區(qū)應(yīng)加強(qiáng)夯實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。9.2.5當(dāng)路線附近因灌溉或地勢(shì)積水可能產(chǎn)生地基濕陷，影響路基安全時(shí)，宜在路堤匯水側(cè)坡腳設(shè)置隔水墻進(jìn)行防滲處理。9.2.6濕陷性黃土路段，沿線蒸發(fā)池和集中取土坑的邊緣距路基坡腳不宜小于25m,并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆罎B處理措施。蒸發(fā)池應(yīng)設(shè)置隔離圍擋、踏步等安全防護(hù)設(shè)施。9.3路基地下排水9.3.1當(dāng)?shù)叵滤绊懧坊鶑?qiáng)度或穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下水類(lèi)型、含水層埋藏深度、地層滲透性、地下水對(duì)環(huán)境的影響，并考慮地下與地表排水設(shè)施銜接等因素，設(shè)置滲溝、暗溝、滲井、滲水隧洞或仰斜式排水孔等適宜的地下排水設(shè)施，攔截、引排地下水。9.3.2有地下水出露的挖方路基、斜坡路基、路基填挖交界地段，當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，宜采用滲溝。9.3.3有地下水賦存的坡面，當(dāng)坡體土質(zhì)潮濕、無(wú)集中地下水流但危及路基安全時(shí)，宜設(shè)置邊坡滲溝、支撐滲溝或邊溝下滲溝；當(dāng)坡面有集中地下水時(shí)，應(yīng)根據(jù)出水部位及出水量大小情況，設(shè)置仰斜式排水孔，或?qū)⒀鲂笔脚潘着c支撐滲溝相結(jié)合設(shè)置。9.3.4當(dāng)?shù)叵滤癫厣罨驗(yàn)楣潭ê畬訒r(shí)，可采用滲水隧洞、滲井等地下排水設(shè)施。滲井宜用于地下含水層較多、路基含水量不大，滲溝難以布置的地段。9.3.5路基基底范圍內(nèi)有泉水外涌時(shí)，宜設(shè)置暗溝(管)將水引排至路堤坡腳外或路塹邊溝內(nèi)。9.3.6填石滲溝、無(wú)砂混凝土滲溝最小縱坡不宜小于1%;管式滲溝、洞式滲溝最小縱坡不宜小于0.5%。9.4路面排水9.4.1路面表面排水設(shè)計(jì)降雨的重現(xiàn)期采用5年。9.4.2路塹地段路面表面水應(yīng)通過(guò)縱、橫向坡度匯流至邊溝內(nèi)排出。9.4.3路堤邊坡坡面未做防護(hù)，或坡面雖有防護(hù)但仍有可能遭受沖刷的路段，應(yīng)設(shè)置由路肩攔水帶、邊坡急流槽及排水溝組成的路面集中排水系統(tǒng)。9.4.4已對(duì)路堤邊坡和土路肩進(jìn)行有效防護(hù)而不易產(chǎn)生沖刷病害的路段，可采用路面橫向漫流的方式排出路表水。DB62/T2991—2019239.4.5設(shè)置攔水帶匯集路表水時(shí)，設(shè)計(jì)積水寬度不得超過(guò)右側(cè)車(chē)道外邊緣。當(dāng)硬路肩寬度較窄、匯水量大或攔水帶形成的過(guò)水?dāng)嗝娌蛔銜r(shí)，可采用沿土路肩設(shè)置U形路肩邊溝等措施加大過(guò)水?dāng)嗝妗Ｂ芳邕厹弦瞬捎盟嗷炷恋阮A(yù)制件鋪筑。9.4.6路肩攔水帶宜采用現(xiàn)澆瀝青砂、水泥混凝土或當(dāng)?shù)仄渌牧项A(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑。在季凍區(qū)及易受鹽侵蝕破壞的路段，宜采用現(xiàn)澆瀝青砂、花崗巖、陶瓷預(yù)制件等耐凍、耐鹽蝕材料。攔水帶宜采用梯形橫斷面。9.4.7設(shè)置路肩攔水帶的路段，在路線縱坡較大路段的下游末端、凹形豎曲線底部、道路