粉煤灰路基施工方案及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)與控制措施一、編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2020《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTGF80/1-2017《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ016-1993（現(xiàn)行有效條款）《建設(shè)用砂》GB/T14684-2022《建設(shè)用卵石、碎石》GB/T14685-2022《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2020粉煤灰路基施工設(shè)計(jì)圖紙（含堆灰場(chǎng)布置、路基橫斷面、排水系統(tǒng)）項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)及路基專項(xiàng)施工方案（經(jīng)審批備案）粉煤灰、石灰等原材料出廠質(zhì)量證明書及第三方檢測(cè)報(bào)告二、粉煤灰路基施工方案（一）準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)路線中樁，采用全站儀（精度±2mm+2ppm）定出路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝位置，放樣偏差≤±5mm；在路堤兩側(cè)設(shè)置控制樁（間距50m），標(biāo)注路基設(shè)計(jì)高程及松鋪厚度控制線，確保施工定位準(zhǔn)確?；滋幚恚呵宄返谭秶鷥?nèi)原地面淤泥、腐殖土、雜草、農(nóng)作物根莖及樹根，清理深度≥30cm，清理后用素土回填壓實(shí)（壓實(shí)度≥90%）；基底采用5%石灰土鋪設(shè)40cm厚墊層，石灰土配合比由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)（石灰摻量按干土質(zhì)量計(jì)），分層攤鋪（松鋪厚度≤25cm）、碾壓密實(shí)（壓實(shí)度≥93%），墊層橫坡按2%設(shè)置，確保排水順暢；水塘、水溝等低洼積水地段，先抽干積水，清除底部淤泥（清理深度至原狀土），回填8%石灰土至原地面標(biāo)高，壓實(shí)度≥93%，再按要求鋪設(shè)5%石灰土墊層。排水系統(tǒng)設(shè)置：施工前截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源，在設(shè)計(jì)邊溝位置開挖臨時(shí)排水溝（截面300mm×400mm），溝底縱坡≥0.3%，臨時(shí)排水溝與永久排水系統(tǒng)銜接，確保施工期間無積水；橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)與粉煤灰接觸部位，在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷1層熱瀝青（厚度≥2mm），涂刷范圍超出接觸界面50cm，防止粉煤灰中堿性物質(zhì)腐蝕混凝土。（二）粉煤灰儲(chǔ)運(yùn)堆灰場(chǎng)設(shè)置：按工程需求在K28+700右側(cè)設(shè)置15000㎡堆灰場(chǎng)，場(chǎng)地采用C20混凝土硬化（厚度≥150mm），設(shè)置2%排水橫坡及雨水沉淀池（容積≥50m3），防止粉煤灰流失污染環(huán)境；堆灰場(chǎng)配備灑水設(shè)備（如移動(dòng)式霧炮機(jī)，射程≥30m），用于調(diào)節(jié)粉煤灰含水量及抑制揚(yáng)塵，同時(shí)劃分不同品質(zhì)粉煤灰存儲(chǔ)區(qū)（按顆粒組成、最大干密度分類），分區(qū)標(biāo)識(shí)清晰。含水量調(diào)節(jié)：粉煤灰含水量在堆灰場(chǎng)調(diào)節(jié)，過濕粉煤灰采用分層堆高（每層高度≤2m）瀝干，瀝干時(shí)間根據(jù)氣候條件確定（晴天一般3-5d）；過干粉煤灰在攤鋪前2-3d灑水悶料，灑水總量按“略高于最佳含水量1%-2%”控制（最佳含水量通過擊實(shí)試驗(yàn)確定，一般18%-22%），確保運(yùn)輸及攤鋪過程中水分損失后仍處于最佳壓實(shí)區(qū)間。運(yùn)輸與防護(hù)：采用裝載機(jī)（斗容≥2m3）裝車，自卸汽車（載重量≥20t）運(yùn)輸，車輛車廂需加蓋防雨篷布（覆蓋率100%），防止運(yùn)輸過程中揚(yáng)塵或雨水浸泡；運(yùn)輸路線避開居民區(qū)，若途經(jīng)敏感區(qū)域需限速≤30km/h，車廂底部鋪設(shè)防水帆布，防止粉煤灰滲漏污染路面；運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的粉煤灰需當(dāng)日攤鋪完畢，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間堆放。（三）粉煤灰攤鋪攤鋪前準(zhǔn)備：石灰土墊層驗(yàn)收合格后，在墊層表面放樣，劃出路堤邊線、土質(zhì)護(hù)坡線及盲溝位置，邊線順直度偏差≤10mm/100m，彎道圓順；根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)（松鋪系數(shù)、壓實(shí)厚度），在路堤中心、邊緣及坡腳設(shè)置松鋪厚度控制樁（間距20m），控制樁標(biāo)注松鋪高程，確保攤鋪厚度均勻。攤鋪工藝：采用水平分層填筑法，分層壓實(shí)厚度≤30cm（振動(dòng)壓路機(jī)碾壓），松鋪厚度按“壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)”計(jì)算，推土機(jī)攤鋪松鋪系數(shù)1.2-1.3，平地機(jī)攤鋪松鋪系數(shù)1.1-1.2；相鄰作業(yè)段分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥150cm，高度與分層壓實(shí)厚度一致，確保接頭部位壓實(shí)度連續(xù)；攤鋪長(zhǎng)度以“當(dāng)日攤鋪、當(dāng)日碾壓完畢”為原則，一般單次攤鋪長(zhǎng)度≤200m，避免過夜影響壓實(shí)效果。特殊部位處理：土質(zhì)護(hù)坡與粉煤灰填筑同步施工，護(hù)坡土采用素土（含泥量≤15%），攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬20-30cm（預(yù)留削坡量），確保削坡后護(hù)坡凈寬≥150cm；按設(shè)計(jì)要求在護(hù)坡內(nèi)設(shè)置排水盲溝（采用Φ100mm透水管，外包土工布），盲溝間距10-15m，坡度與邊坡一致，確保排水通暢。已攤鋪的粉煤灰若因天氣原因（如降雨）導(dǎo)致過濕或過干，需進(jìn)行處理：過濕部分翻曬至最佳含水量范圍，過干部分補(bǔ)灑水調(diào)整，處理合格后方可碾壓。（四）粉煤灰壓實(shí)壓實(shí)設(shè)備與參數(shù)：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，優(yōu)先選用CA25型（25t）、18J型（18t）或14J型（14t）振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓順序遵循“先輕后重、先低后高、先慢后快”原則；碾壓組合方式：先用20t以上中型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍（穩(wěn)壓，速度1.5-1.7km/h），再振壓3-4遍（振動(dòng)頻率25-30Hz，振幅1.5-2.0mm，速度2.0-2.5km/h），最后用靜作用壓路機(jī)靜壓1-2遍（消除輪跡，速度2.5-3.0km/h）；碾壓輪跡重疊寬度≥1/2輪寬，接頭部位重疊碾壓長(zhǎng)度≥2m。壓實(shí)質(zhì)量控制：碾壓過程中確保粉煤灰處于最佳含水量±2%范圍內(nèi)，若表面水分蒸發(fā)過快，可適量灑水（每100㎡灑水1-2m3），嚴(yán)禁在過干或過濕狀態(tài)下強(qiáng)行碾壓；局部邊角地帶（如橋臺(tái)臺(tái)背、溝槽回填）采用蛙式夯實(shí)機(jī)（夯實(shí)功率≥2.2kW）夯實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)≥6遍，壓實(shí)度需與周邊壓路機(jī)碾壓區(qū)域一致（按設(shè)計(jì)要求，一般≥93%-96%）；粉煤灰路堤施工氣溫需在0℃以上，若氣溫低于0℃，需暫停施工，已攤鋪未碾壓的粉煤灰覆蓋保溫（采用土工布+彩條布），防止凍結(jié)影響壓實(shí)效果。壓實(shí)度檢測(cè)：每層碾壓結(jié)束后，在壓實(shí)層中間部位采用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度（環(huán)刀容積≥200cm3），每1000㎡檢測(cè)不少于3點(diǎn)，不足1000㎡按1000㎡計(jì)；壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按路基部位執(zhí)行：路床0-30cm壓實(shí)度≥96%（快速路、主干路）、≥95%（立交匝道）；路床30-80cm壓實(shí)度≥96%（快速路、主干路）、≥95%（立交匝道）；下路堤80-150cm壓實(shí)度≥94%；上路堤＞150cm壓實(shí)度≥93%（快速路、主干路）、≥92%（立交匝道），檢測(cè)合格后方可填筑上層。（五）粉煤灰路堤養(yǎng)護(hù)日常養(yǎng)護(hù)：陰雨天氣，若土質(zhì)護(hù)坡高于粉煤灰面層，及時(shí)在護(hù)坡上開挖臨時(shí)排水溝（間距20m，深度10cm），引導(dǎo)雨水排出，避免面層積水；對(duì)濕軟區(qū)域（壓實(shí)度不足），采用翻曬或挖換（換填合格粉煤灰）處理，處理后重新碾壓檢測(cè)。已驗(yàn)收合格的壓實(shí)層，若暫時(shí)不鋪筑上層，需禁止重型車輛行駛（允許輕型檢測(cè)車輛通行，速度≤5km/h），并每周灑水1-2次（保持表層濕潤(rùn)，含水率≥15%），防止表層干燥松散。冬季養(yǎng)護(hù)：冬季停工前，在粉煤灰路堤表層覆蓋30cm厚素土封閉，碾壓密實(shí)（壓實(shí)度≥90%），并按2%橫坡整理路拱，確保表面排水；冬季期間定期檢查排水設(shè)施，及時(shí)清理積雪、冰塊，保持排水溝通暢；復(fù)工前檢查路堤狀態(tài)，若出現(xiàn)凍脹、裂縫（寬度＞5mm），需挖除受影響部分，換填新粉煤灰并重新壓實(shí)。三、路基施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)與控制措施（一）質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)與職責(zé)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理體系，下設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師及施工班組質(zhì)檢員，明確職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：統(tǒng)籌質(zhì)量目標(biāo)，審批質(zhì)量方案，協(xié)調(diào)質(zhì)量資源；技術(shù)負(fù)責(zé)人：制定施工技術(shù)交底，指導(dǎo)質(zhì)量控制，處理質(zhì)量問題；質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)日常質(zhì)量巡檢、隱蔽工程驗(yàn)收，填寫質(zhì)量記錄；試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)原材料檢測(cè)、壓實(shí)度試驗(yàn)，提供質(zhì)量數(shù)據(jù)；班組質(zhì)檢員：執(zhí)行工序自檢，協(xié)助專檢，落實(shí)整改要求。三級(jí)質(zhì)量管理制度：自檢：施工班組完成每道工序后100%自檢（如攤鋪厚度、平整度），填寫《班組自檢記錄》，自檢合格后報(bào)施工員；互檢：施工員對(duì)自檢合格工序進(jìn)行100%互檢，重點(diǎn)檢查關(guān)鍵指標(biāo)（如壓實(shí)度、含水量），互檢合格后報(bào)質(zhì)檢工程師；專檢：質(zhì)檢工程師按10%-20%比例抽樣專檢，采用儀器檢測(cè)（如壓實(shí)度、高程），專檢合格簽署《質(zhì)量驗(yàn)收記錄》，不合格下達(dá)《整改通知書》，跟蹤閉環(huán)。（二）填方路基質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與措施控制標(biāo)準(zhǔn)：路基各部位填料強(qiáng)度（CBR值）及壓實(shí)度需符合下表要求，壓實(shí)度檢測(cè)采用環(huán)刀法或灌砂法（大顆粒粉煤灰采用灌砂法）：填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）-快速路/主干路壓實(shí)度（%）-立交匝道CBR值（%）≥填方0-309695830-809695580-15094944＞15093923零填及挖方0-309695830-8096955控制措施：層厚控制：按“劃格分區(qū)”布料，根據(jù)每方格面積（一般10m×10m）及松鋪厚度計(jì)算填料用量，自卸汽車按方格卸料，確保攤鋪厚度均勻，松鋪厚度偏差≤±5%；平整控制：推土機(jī)粗平后，平地機(jī)精平（精度≤3mm/2m），人工清理填料中樹根、雜草及不合格顆粒（粒徑＞50mm），局部凹凸不平處采用細(xì)料找平，找平后用2m靠尺檢查平整度；含水量控制：碾壓前采用酒精燃燒法或含水率速測(cè)儀檢測(cè)粉煤灰含水量，偏差超出最佳含水量±2%時(shí)，通過灑水（含水率低）或翻曬（含水率高）調(diào)整，直至符合要求；壓實(shí)控制：嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的碾壓組合、遍數(shù)執(zhí)行，碾壓過程中觀察表面狀態(tài)，若出現(xiàn)“彈簧”（碾壓后表面回彈）、推移（局部鼓起），立即停止碾壓，分析原因（如含水量過高、填料不均）并處理，處理后重新碾壓。（三）挖方路基質(zhì)量控制措施開挖控制：配備性能匹配的機(jī)械設(shè)備（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車），確保施工連續(xù)，避免開挖面長(zhǎng)時(shí)間暴露；工程技術(shù)人員全程跟蹤，核對(duì)開挖坡度、深度與設(shè)計(jì)一致性，及時(shí)調(diào)整偏差；嚴(yán)格遵循“自上而下、分層開挖”原則，分層厚度≤3m，開挖坡度按設(shè)計(jì)執(zhí)行（一般1:0.5-1:1.5），坡面采用挖掘機(jī)初步修整后，人工精修（平整度≤50mm/2m），確保坡面平順，無明顯局部高低差。安全與質(zhì)量檢查：每日開工前、收工后檢查坡面及坡頂穩(wěn)定性，觀察有無裂縫（寬度＞5mm）、危石或坍方跡象，發(fā)現(xiàn)隱患立即設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，組織人員清理（采用機(jī)械配合人工，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)）；開挖過程中按設(shè)計(jì)要求設(shè)置截水溝（距坡頂≥5m），溝底縱坡≥0.5%，防止雨水沖刷坡面；路床開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度（≥96%）及CBR值（≥8%），合格后驗(yàn)收，不合格需進(jìn)行處理（如翻壓、換填）。（四）軟基換填質(zhì)量保證措施檢測(cè)設(shè)備管理：配備足夠數(shù)量的檢測(cè)儀器（如環(huán)刀、灌砂筒、含水率速測(cè)儀），建立設(shè)備臺(tái)賬，專人管理；國(guó)家強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具（如天平、全站儀）定期送檢（周期1年），非強(qiáng)制檢定器具每季度自校1次，確保精度符合要求；設(shè)備使用前檢查狀態(tài)（如儀器校準(zhǔn)標(biāo)簽、外觀完好度），使用后清潔保養(yǎng)（如環(huán)刀清理殘留土樣、儀器存放于干燥環(huán)境），確保設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)。材料質(zhì)量控制：換填材料（如碎石、石灰土）進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范抽樣送檢，碎石顆粒級(jí)配、壓碎值，石灰土石灰摻量、壓實(shí)度需符合設(shè)計(jì)要求，見證取樣比例≥30%；對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用；復(fù)檢不合格的材料，立即標(biāo)識(shí)“禁止使用”，隔離存放并限期退場(chǎng)，退場(chǎng)記錄留存歸檔。（五）強(qiáng)夯施工質(zhì)量保證措施前期準(zhǔn)備：松軟地基強(qiáng)夯前，鋪設(shè)≥1m厚碎石土墊層（碎石粒徑5-30mm，含泥量≤5%），墊層壓實(shí)度≥90%，確保夯擊時(shí)場(chǎng)地承載力滿足設(shè)備要求，避免夯錘下陷；每遍夯擊前復(fù)核夯點(diǎn)放樣位置（偏差≤50mm），夯點(diǎn)布置按設(shè)計(jì)執(zhí)行（一般正方形或梅花形），第一遍夯點(diǎn)間距≥夯錘直徑2.5倍，下一遍夯點(diǎn)布置在上一遍夯點(diǎn)中間，最后一遍滿夯（能量≤1000kN?m）。夯擊過程控制：遵循“由輕到重、少擊多遍、逐漸加荷”原則，夯擊遍數(shù)由試驗(yàn)確定（一般3-4遍），第一遍夯擊能量≥2000kN?m，后續(xù)每遍遞減20%-30%；夯錘設(shè)置直徑20-35cm的排氣孔，避免夯擊時(shí)產(chǎn)生“氣墊效應(yīng)”；夯錘自由下落，下落高度偏差≤±50mm，若出現(xiàn)傾斜下落或坑底傾斜，及時(shí)調(diào)整坑底平整度，確保夯擊能量傳遞均勻；滿夯時(shí)夯擊搭接面積≥1/4夯錘面積，最后一遍夯后用推土機(jī)整平場(chǎng)地，按2%橫坡整理路拱，確保排水。檢測(cè)與驗(yàn)收：強(qiáng)夯施工全程旁站監(jiān)督，記錄每夯點(diǎn)的夯擊能量、擊數(shù)及每次夯沉量，最后兩擊平均夯沉量需符合設(shè)計(jì)要求（一般≤50mm），若超出要求需增加夯擊次數(shù)，直至滿足標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)夯完成后間隔7d（孔隙水壓力消散后）進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度：采用灌砂法檢測(cè)，每500㎡不少于1點(diǎn)，壓實(shí)度≥93%（下路堤）、≥96%（路床）；地基承載力：采用平板載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量≥3點(diǎn)，承載力特征值≥設(shè)計(jì)值（一般≥180kPa）；孔隙比：采用環(huán)刀法取樣，實(shí)驗(yàn)室測(cè)定，孔隙比≤0.85，確保地基壓縮性滿足要求；檢測(cè)合格后簽署《強(qiáng)夯地基驗(yàn)收記錄》，不合格區(qū)域需補(bǔ)夯處理（補(bǔ)夯能量按原能量的80%執(zhí)行），補(bǔ)夯后重新檢測(cè)。四、應(yīng)急處置措施（一）粉煤灰路基“彈簧”處理現(xiàn)象：碾壓過程中粉煤灰層出現(xiàn)局部回彈、表面隆起，即“彈簧”現(xiàn)象，影響壓實(shí)度。原因分析：粉煤灰含水量過高（超出最佳含水量3%以上），碾壓時(shí)顆粒間水分無法排出，形成孔隙水壓力；攤鋪厚度過大（超過30cm），壓路機(jī)碾壓能量不足，下層粉煤灰未壓實(shí)；基底處理不徹底，存在軟弱夾層，碾壓時(shí)產(chǎn)生不均勻沉降。處置措施：若“彈簧”面積較小（≤5㎡）：立即停止碾壓，采用挖掘機(jī)挖除“彈簧”區(qū)域粉煤灰（開挖深度≥50cm，超出“彈簧”邊緣1m），晾曬至最佳含水量范圍（18%-22%），重新攤鋪碾壓，壓實(shí)度檢測(cè)合格后方可繼續(xù)施工；若“彈簧”面積較大（＞5㎡）：挖除“彈簧”區(qū)域粉煤灰后，摻入5%生石灰（按干粉煤灰質(zhì)量計(jì)）拌勻，調(diào)整含水量至最佳范圍，分層攤鋪（松鋪厚度≤25cm）、碾壓密實(shí)，壓實(shí)度需比原標(biāo)準(zhǔn)提高1%（如原要求93%，調(diào)整后94%），確保處理效果。（二）雨季施工排水應(yīng)急現(xiàn)象：暴雨天氣導(dǎo)致路基作業(yè)區(qū)積水，粉煤灰吸水飽和，無法碾壓，甚至出現(xiàn)邊坡溜塌。預(yù)防與處置：雨季來臨前，在路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝（截面500mm×600mm），溝底縱坡≥0.5%，配備抽水設(shè)備（潛水泵，流量≥100m3/h），確保積水及時(shí)排出；降雨時(shí)暫停攤鋪、碾壓作業(yè)，覆蓋已攤鋪未碾壓的粉煤灰（采用防雨篷布，覆蓋率100%），防止雨水浸泡；雨后檢查路基狀態(tài)，若出現(xiàn)積水，先抽排積水，再檢測(cè)粉煤灰含水量（超出最佳范圍時(shí)翻曬或補(bǔ)灑水）；若邊坡出現(xiàn)溜塌，挖除溜塌土體（開挖至穩(wěn)定坡面），回填8%石灰土分層壓實(shí)（壓實(shí)度≥93%），重新修整邊坡至設(shè)計(jì)坡度。（三）運(yùn)輸過程揚(yáng)塵與泄漏應(yīng)急現(xiàn)象：運(yùn)輸車輛未覆蓋或篷布破損，導(dǎo)致粉煤灰揚(yáng)塵；車廂密封不嚴(yán)，粉煤灰滲漏污染路面。處置措施：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置車輛沖洗點(diǎn)（配備高壓水槍、洗車池），運(yùn)輸車輛出場(chǎng)前沖洗輪胎（避免攜帶粉煤灰污染道路），檢查篷布覆蓋情況，未覆蓋或覆蓋不嚴(yán)的車輛禁止出場(chǎng)；若發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸途中揚(yáng)塵或泄漏，立即通知司機(jī)停止行駛，在泄漏區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，組織人員清理（采用灑水降塵+人工清掃，清掃的粉煤灰運(yùn)回堆灰場(chǎng)處理），防止污染擴(kuò)大；對(duì)破損篷布及時(shí)更換，車廂底部加裝橡膠密封條（厚度≥5mm），增強(qiáng)密封性，避免后續(xù)運(yùn)輸泄漏。五、驗(yàn)收流程（一）分項(xiàng)工程驗(yàn)收基底處理驗(yàn)收：基底清理、墊層鋪設(shè)完成后，施工單位自檢（檢查清理深度、墊層厚度、壓實(shí)度），填寫《基底處理自檢報(bào)告》，附壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告；監(jiān)理單位組織驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)核查基底平整度（≤50mm/2m）、墊層壓實(shí)度（≥93%），驗(yàn)收合格簽署《基底處理驗(yàn)收記錄》，不合格下達(dá)整改通知，整改完成后重新驗(yàn)收。粉煤灰攤鋪與壓實(shí)驗(yàn)收：每層粉煤灰攤鋪碾壓完成后，施工單位自檢（松鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、含水量），每1000㎡檢測(cè)壓實(shí)度≥3點(diǎn)；監(jiān)理單位按20%比例平行檢測(cè)，重點(diǎn)核查壓實(shí)度（允許偏差-1%）、高程（偏差±50mm），驗(yàn)收合格簽署《粉煤灰路基分層驗(yàn)收記錄》，方可填筑上層。強(qiáng)夯地基驗(yàn)收：強(qiáng)夯施工完成并檢測(cè)合格后，施工單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)，附夯擊記錄、檢測(cè)報(bào)告；建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)單位驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)核查夯點(diǎn)布置、夯沉量記錄，復(fù)核檢測(cè)數(shù)據(jù)，驗(yàn)收合格簽署《強(qiáng)夯地基驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》。（二）分部工程驗(yàn)收粉煤灰路基分部工程（含基底處理、粉煤灰填筑、強(qiáng)夯地基、排水系統(tǒng)）所有分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格后，施工單位整理質(zhì)量控制資料（材料檢測(cè)報(bào)告、驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告），編制《分部工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》；建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)、勘察單位進(jìn)行分部驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：資料核查：資