2025年無人機(jī)駕駛員(安防)技能鑒定(重點)備考題庫200題_第1頁
2025年無人機(jī)駕駛員(安防)技能鑒定(重點)備考題庫200題_第2頁
2025年無人機(jī)駕駛員(安防)技能鑒定(重點)備考題庫200題_第3頁
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文檔簡介

PAGEPAGE1一、單選題1.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么因素有關(guān)()。A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)C、僅與大氣的溫度有關(guān)D、與周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)答案:B2.無人駕駛航空器飛行員操縱方向舵時,飛行器將繞()。A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動D、豎直面運動答案:C3.飛機(jī)盤旋飛行時,必須有坡度。如果想減小盤旋半徑,就要()坡度。A、增大B、減小C、保持不變D、都有可能答案:A4.氣壓計主要用于測量哪個參數(shù)()。A、高度B、加速度C、角速度D、速度答案:A5.下列關(guān)于氣團(tuán)和鋒的說法不正確的是()。A、在水平方向上物理過程分布較均勻的大塊空氣叫氣團(tuán)B、在暖鋒和緩行冷鋒天氣中都會出現(xiàn)鋒面霧C、大氣中兩個氣團(tuán)之間的狹窄過渡帶稱為鋒面D、鋒面是冷暖氣團(tuán)之間狹窄、傾斜的過渡地帶答案:A6.在大氣的組成成分中,()是成云致雨的必要條件。A、干潔空氣B、干潔空氣和水汽C、水汽和塵埃D、水汽答案:C7.云對飛行安全產(chǎn)生的不利影響是()。A、影響正常的目測B、低溫造成機(jī)翼表面結(jié)冰C、增加阻力D、降低發(fā)動機(jī)功率答案:C8.無人機(jī)上標(biāo)配有LED尾燈,尾燈閃爍方式及顏色標(biāo)明無人機(jī)當(dāng)面的飛行狀況,紅燈快閃表示()。A、低電量報警B、嚴(yán)重低電量報警C、系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤D、控器信號中斷答案:B9.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時,是從地表開始()。A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云D、200英尺內(nèi)的云答案:A10.流體的伯努利定律適用于()。A、不可壓縮的理想流體B、粘性的理想流體C、不可壓縮的粘性流體D、可壓縮的單質(zhì)流體答案:A11.對流層受地表面的影響最明顯,自地表面向上到高度1000~1500m,空氣明顯地受地表面的()作用的影響。A、摩擦B、引力C、壓力D、地形答案:A12.飛行控制系統(tǒng)實時接收遙控指令,并根據(jù)指令要求調(diào)用自主導(dǎo)航模塊、指令導(dǎo)航模塊和人工導(dǎo)航模塊后,飛行控制與管理軟件開始運作。在整個飛行控制系統(tǒng)運行的過程中,對各個任務(wù)進(jìn)行調(diào)度的是()。A、遙控遙測模塊B、導(dǎo)航模塊C、控制率模塊D、調(diào)度管理模塊答案:D13.根據(jù)《無人機(jī)操控員執(zhí)照實踐考試標(biāo)準(zhǔn)》,旋翼機(jī)類別多旋翼級別視距內(nèi)運行水平8字項目,要求航空器水平位移誤差不超過()米。A、±1B、±2C、±3D、±4答案:B14.大氣中的水汽成分主要分布于地表面附近和()中下層。A、高層大氣B、平流層C、對流層D、電離層答案:C15.傳感器中()用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器答案:B16.上單翼飛機(jī)機(jī)身連接機(jī)翼的結(jié)構(gòu),通常采用()的機(jī)翼大梁。A、組合式B、分段式C、貫通式D、鉸鏈?zhǔn)酱鸢福篊17.流體的連續(xù)性方程()。A、只適用于理想流動B、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流D、適用于可壓縮流體的穩(wěn)定管流答案:A18.遙控器天線為全向天線,天線()信號最弱,所以把天線縱向平面對著無人機(jī)時發(fā)射信號覆蓋范圍最廣A、兩端B、頂端C、根部D、中間答案:A19.在機(jī)翼上,駐點處于()。A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、機(jī)翼幾何中心點D、都不正確答案:A20.多軸旋翼飛行器通過改變()控制飛行軌跡A、總距桿B、風(fēng)速C、尾槳D、轉(zhuǎn)速答案:D21.()的主要功用是支持飛機(jī)在地面停放,并用于飛機(jī)的起飛和降落。A、動力裝置B、減阻裝置C、起降裝置D、掛載裝置答案:C22.傳感器中()用于感受無人駕駛航空器的位置,是飛行軌跡控制的必要前提。A、姿態(tài)傳感器B、高度傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器答案:D23.紅外檢測中,精確檢測要求設(shè)備通電時間不小于()。A、2hB、4hC、6hD、8h答案:C24.對于小型無人駕駛航空器來講,絕大多數(shù)飛行任務(wù)在云下實施,因而更多關(guān)注的是通過對(),來分析判斷天氣發(fā)展變化趨勢,以提高完成任務(wù)的概率和質(zhì)量,避免危險天氣危及飛行安全。A、云的觀測B、大氣的觀測C、空氣濕度的觀測D、風(fēng)的觀測答案:A25.在平衡外載荷的作用下,飛機(jī)飛行的軌跡()。A、—定是直線的B、—定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的D、可以是任何平面軌跡答案:A26.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接()A、動力電池B、電動機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)D、飛控答案:A27.無人駕駛航空器系統(tǒng)是由無人駕駛航空器飛行平臺、()、任務(wù)設(shè)備組成。A、機(jī)身B、動力系統(tǒng)C、駕駛控制系統(tǒng)D、地面控制站答案:D28.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時,如果管道由粗變細(xì),則流體的流速()。A、增大B、減小C、保持不變D、都有可能答案:A29.按大氣溫度隨高度的分布特征,把大氣分為對流層、()、中間層、熱層和外大氣層。A、平流層B、均質(zhì)層C、中性層D、底層答案:A30.無人駕駛航空器駕駛員操縱無人駕駛航空器下降時,油門狀態(tài)描述正確的是()。A、大油門保證飛機(jī)速度B、小油門以便飛機(jī)下降C、油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間D、大油門保證飛機(jī)可以復(fù)飛答案:B31.對飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是()。A、上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)B、左右垂直于飛行方向的陣風(fēng)C、沿著飛行方向的陣風(fēng)答案:A32.小型多軸無人機(jī)動力裝置多為()。A、交流伺服電機(jī)B、無刷直流電機(jī)C、普通直流電機(jī)D、直流電機(jī)答案:B33.()不是動力系統(tǒng)組成部分。A、電池B、螺旋槳C、電子調(diào)速器(電調(diào))D、抓取機(jī)構(gòu)答案:D34.當(dāng)人工導(dǎo)航或自主導(dǎo)航切換至指令導(dǎo)航時,飛行控制軟件根據(jù)接收到的指令進(jìn)入相應(yīng)的飛行模態(tài),由調(diào)度管理模塊負(fù)責(zé)接入相應(yīng)的()進(jìn)行解算。A、自主導(dǎo)航模塊B、指令導(dǎo)航模塊C、控制律解算模塊D、遙控模塊答案:C35.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項,不包括()A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍D、注意設(shè)備防潮答案:A36.影響翼型性能最主要的參數(shù)是()。A、前緣和后緣B、翼型的厚度和彎度C、彎度和前緣D、翼型的厚度和后緣答案:B37.焦點在重心之后,焦點位置向后移A、提高縱向操縱性B、增加縱向穩(wěn)定性C、減小縱向穩(wěn)定性D、減小縱向操縱性答案:B38.從低壓延伸出來的狹長區(qū)域稱為()。A、低壓槽B、等壓面C、高壓脊D、壓力區(qū)答案:A39.當(dāng)空氣在管道中流動時,由伯努利定律可知()。A、凡是流速大的地方,壓強就大B、凡是流速小的地方,壓強就小C、凡是流速大的地方,壓強就小D、流速和壓強沒有關(guān)系答案:C40.按大氣()隨高度的分布特征,把大氣分為對流層、平流層、中間層、熱層和外大氣層。A、濕度B、成分C、溫度D、壓力答案:C41.多旋翼無人駕駛航空器不像固定翼無人駕駛航空器那樣依靠整個機(jī)體向前飛行來使機(jī)翼與空氣產(chǎn)生相對運動,而是依靠自身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生和空氣的()。A、物理運動B、相對運動C、摩擦D、相向運動答案:B42.打開后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度,又能增加機(jī)翼的面積,繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù),這種襟翼被叫做()。A、分裂式襟翼B、簡單式襟翼C、后退式襟翼D、開裂式襟翼答案:C43.磁羅盤用地磁場作為測量依據(jù),所測得的航向角城為()。A、磁航向角B、磁偏角C、磁航向角D、磁偏角答案:A44.下列不屬于影響機(jī)翼升力系數(shù)的因素是()。A、翼剖面形狀B、迎角C、空氣密度D、機(jī)翼弦線與氣流速度的夾角答案:C45.使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時,臨界迎角減小的主要原因是()。A、放下后緣襟翼時,增大了機(jī)翼的彎度B、增大了機(jī)翼的面積C、放下后緣襟翼時,在上下翼面之間形成了縫隙D、阻力減小答案:A46.在升力一定的前提下,展弦比大的機(jī)翼比展弦比小的機(jī)翼()。A、阻力大B、阻力小C、阻力相同D、都有可能答案:B47.()及其有關(guān)部門按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)無人駕駛航空器有關(guān)管理工作。A、縣級以上地方人民政府B、國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)C、中國民用航空局D、各級空中交通管理機(jī)構(gòu)答案:A48.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在()A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部D、飛行器前部答案:A49.為保持安全飛行,一般使用哪種模式進(jìn)行飛行?A、GPS模式(P)B、姿態(tài)模式(A)C、手動模式D、運動模式答案:A50.在山谷飛行時,應(yīng)該采取的措施是()。A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎D、飛出山口一直飛行答案:B51.起飛階段無人駕駛航空器飛行姿態(tài)與參數(shù)調(diào)整、準(zhǔn)備切入航線時,降落階段人工操作選擇備降地點與開傘等動作的執(zhí)行、飛行故障的人工介入,甚至全過程中視距范圍內(nèi)人工操縱需要使用到()。A、其他擴(kuò)展接口模塊B、舵機(jī)輸入輸出模塊C、電源管理模塊D、主控模塊答案:B52.除根據(jù)本條例第十五條的規(guī)定無需取得無線電頻率使用許可和無線電臺執(zhí)照的情形以外,生產(chǎn)、維修、使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng),違反無線電管理法律法規(guī)以及國家有關(guān)規(guī)定的,由()依法處罰。A、國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)B、中國民用航空局C、公安機(jī)關(guān)D、無線電管理機(jī)構(gòu)答案:D53.關(guān)于DJIAPP的靈敏度設(shè)置,應(yīng)該在哪里設(shè)置()。A、相機(jī)設(shè)置\\nB、飛控參數(shù)設(shè)置\\nC、遙控器設(shè)置\\nD、圖傳設(shè)置答案:B54.傳感器中()應(yīng)安裝在無人駕駛航空器重心附近,振動要盡可能的小,有較高的安裝精度要求。A、高度傳感器B、姿態(tài)傳感器C、空速傳感器D、位置傳感器答案:B55.云的觀測主要是指辨別云的形狀和判斷云量、()。A、云底高度B、云的顏色C、云體厚度D、云層溫度答案:A56.大氣壓力的降低對飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度,伴隨著降低的大氣壓力,()。A、起飛和著陸距離會增加,爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加,爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小,爬升率也會減小D、起飛和著陸距離會減小,爬升率會增加答案:A57.側(cè)滑是相對氣流方向與飛機(jī)對稱面不一致的飛行狀態(tài),相對氣流來自左前方,叫()。A、左側(cè)滑B、右側(cè)滑C、平移D、上升答案:A58.多旋翼飛行器通常至少裝有()及以上旋翼,利用空氣動力克服自身重量,可自主或遙控飛行,能攜帶各種任務(wù)設(shè)備,并可多次回收使用。A、一個B、兩個C、三個D、四個答案:C59.使用多軸飛行器,航拍過程中,必須緊急返航的情況是()。A、距離過遠(yuǎn),高度過高,超出視線范圍B、圖傳信號較差C、監(jiān)視器顯示無人機(jī)電池電量過低D、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案:C60.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實現(xiàn)速度感知。A、空速管B、GPSC、飛控D、慣導(dǎo)答案:B61.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀,下列說法正確的是()。A、上下翼面的彎度相同B、機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度D、都有可能答案:C62.飛機(jī)平飛狀態(tài)航程的長短取決于()。A、平飛可用燃油量多少B、平飛的高度C、發(fā)動機(jī)小時耗油量的大小D、都沒有關(guān)系答案:A63.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場起飛或著陸時,要特別注意的危險天氣是()。A、積冰和雷擊B、冰雹和暴雨C、低空風(fēng)切變D、積雨云答案:C64.關(guān)于多軸飛行器使用的動力電機(jī)KV值描述正確的是()。A、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速B、外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C、額定電壓值時電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速D、工作電壓值時電機(jī)每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速答案:B65.飛行控制系統(tǒng)的控制量最終任務(wù)是送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)()。A、主控芯片B、舵機(jī)C、主控制器D、傳感器答案:B66.電調(diào)的參數(shù)不包含下面哪一項()。A、工作電流B、PWM頻率C、KV值D、工作電壓答案:C67.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電系統(tǒng)D、動力系統(tǒng)答案:B68.減少飛機(jī)摩擦阻力的措施為()。A、減小迎風(fēng)而積B、保持飛機(jī)表面光潔度C、增大后掠角D、都不正確答案:B69.空域保持能力,是指通過()等技術(shù)措施控制無人駕駛航空器的高度與水平范圍的能力。A、電子圍欄B、周界報警系統(tǒng)C、微波對射D、視頻監(jiān)控答案:A70.活塞發(fā)動機(jī)在慢速狀態(tài)下工作時間過長,易帶來的主要危害為A、電嘴掛油積碳B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高D、機(jī)油消耗大答案:A71.下列關(guān)于氣團(tuán)的敘述正確的是()。A、我國地域廣大,能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開發(fā)源地,其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)D、不同的氣團(tuán),其變性的快慢是相同的答案:B72.以下那一項不是多旋翼飛行器的重要組成部分()。A、電池B、電機(jī)C、副翼D、槳葉答案:C73.飛機(jī)的橫向阻轉(zhuǎn)力矩主要是由()。A、機(jī)翼產(chǎn)生B、水平尾翼產(chǎn)生C、垂直尾翼產(chǎn)生D、機(jī)身產(chǎn)生答案:A74.測量機(jī)翼的翼展是從()。A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)身中心線到翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣D、機(jī)身前緣到翼尖答案:A75.至今標(biāo)準(zhǔn)氣壓表仍采用()氣壓表。A、水B、氧氣C、水銀D、空氣答案:C76.云的觀測主要是指辨別云的()和判斷云量、云底高度。A、形狀B、厚度C、大小D、溫度答案:A77.控制各個翼面的動作,實現(xiàn)無人駕駛航空器姿態(tài)、飛行航跡的控制的機(jī)構(gòu)是()。A、主控模塊B、傳感器C、舵機(jī)D、數(shù)據(jù)存儲模塊答案:C78.機(jī)場上吹東風(fēng)時,飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是()。A、由北向南B、由東向西C、由西向東D、由南向北答案:C79.飛機(jī)迎角增大,壓力中心的位置會()。A、前移B、后移C、保持不變D、都有可能答案:A80.對于帶襟翼無人駕駛航空器,放下襟翼時飛機(jī)的升力、阻力將()。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小D、減小、增大答案:B81.多軸飛行器起降時接觸地面的(一般)是()。A、機(jī)架B、腳架C、云臺架D、電池答案:B82.飛機(jī)升阻比值的大小主要隨()變化。A、飛行速度B、飛行迎角C、機(jī)翼面積D、飛行高度答案:B83.飛機(jī)機(jī)翼的焦點為()。A、升力的著力點B、升力和阻力的著力點C、重力的著力點D、阻力的著力點答案:B84.飛機(jī)下降時,其迎角()。A、大于零B、小于零C、等于零D、不存在迎角答案:A85.熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷模ǎ?。A、高清圖像B、視頻C、熱圖像D、照片答案:C86.有關(guān)風(fēng)的描述正確的是()。A、大氣的運動即是風(fēng)B、風(fēng)向就是風(fēng)的來向C、風(fēng)是大氣運動最簡單的形式D、空氣總是尋找高壓區(qū)答案:B87.以下屬于氣體的伯努利定律在空氣流動過程中應(yīng)用的定律是()。A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律D、牛頓第二定律答案:A88.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積,目的是為了減小飛機(jī)的()。A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力答案:A89.無人駕駛航空器飛行平臺是利用()產(chǎn)生的空氣動力升空飛行的航空器。A、物理運動B、空氣相對運動C、流體運動D、地心引力答案:B90.亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后()。A、速度增加,壓強增大B、速度降低,壓強下降C、速度增加,壓強下降D、速度降低,壓強增大答案:C91.易造成飛機(jī)積冰的原因是()。A、過冷雨滴B、雨滴C、霧氣D、霧滴答案:A92.槳葉剖面的弦線與()之間的夾角稱為槳葉角。A、飛機(jī)前進(jìn)速度方向B、旋轉(zhuǎn)平面C、合速度方向D、漿葉旋轉(zhuǎn)軸方向答案:B93.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠(yuǎn)處的強烈壓力系統(tǒng)推動,在快速移動的冷鋒之后()。A、陣風(fēng)減緩和溫度升高B、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨C、天空通常很快放晴D、;<;選項內(nèi)容缺失;>;答案:C94.WGS-84坐標(biāo)系屬于()。A、協(xié)議天球坐標(biāo)系B、瞬時天球坐標(biāo)系C、地心坐標(biāo)系D、參心坐標(biāo)系答案:C95.在相同的條件下,飛機(jī)平飛需要拉力和飛機(jī)所受重力的關(guān)系是()。A、成正比B、成反比C、沒關(guān)系D、都有可能答案:A96.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為()。A、12000米(不含)以上B、9000米(含)以上C、12000米(含)以上D、;<;選項內(nèi)容缺失;>;答案:A97.通過一個收縮管道的亞音速流體,在管道的收縮區(qū),速度的增加必然會造成收縮區(qū)壓力()。A、增加B、減少C、不變D、不穩(wěn)定的隨機(jī)變化答案:B98.飛機(jī)的理論的升限()實用升限。A、大于B、等于C、小于D、都有可能答案:A99.地區(qū)間的冷熱不均,首先引起大氣的()。A、上升運動B、下沉運動C、上升或下沉的垂直運動D、水平運動答案:C100.近地面大氣增溫的最重要的方式是吸收了()。A、紫外線B、太陽輻射C、地面輻射D、紅外線答案:C二、多選題1.多旋翼無人機(jī)巡檢作業(yè)要求()。A、當(dāng)多旋翼無人機(jī)懸停巡檢時,應(yīng)頂風(fēng)懸停B、若對無人機(jī)姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整時,巡檢人員要注意線路周圍的障礙物C、巡檢作業(yè)時,必須始終能看到作業(yè)線路,并清楚線路的走向,若看不清架空輸電線路應(yīng)立即上升高度退出后重新進(jìn)入D、多旋翼無人機(jī)作業(yè)時應(yīng)按照微型無人機(jī)進(jìn)行管理,作業(yè)時應(yīng)保持直接目視視覺接觸的操作方式,不應(yīng)超視距作業(yè)答案:ABCD2.關(guān)于動壓和靜壓的方向,以下說法不正確的是()。A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向,靜壓作用在任意方向D、動壓作用在任意方向,靜壓作用在流體的流動方向答案:ABD3.中華人民共和國對領(lǐng)空享有()主權(quán)。A、部分的B、完全的C、獨立的D、排他的答案:BD4.()應(yīng)當(dāng)按照要求自動報送身份標(biāo)識編碼或者其他身份標(biāo)識。A、微型無人機(jī)B、輕型無人機(jī)C、小型無人機(jī)D、中型無人機(jī)答案:BCD5.無人機(jī)應(yīng)急處置主要包括以下哪些內(nèi)容?A、空中設(shè)備故障B、異常報警處置C、應(yīng)急迫降D、墜機(jī)后續(xù)處理答案:ABCD6.小型固定翼飛機(jī)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括()。A、機(jī)身B、機(jī)翼C、尾翼D、起落裝置答案:ABCD7.固定翼無人機(jī)巡檢對象主要包括()。A、桿塔B、線路本體C、附屬設(shè)施D、通道答案:BCD8.以下屬于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航證件的是()A、特殊適航證B、標(biāo)準(zhǔn)適航證C、特許飛行證D、飛行執(zhí)照答案:ABC9.能見度,是反映大氣透明度的一個指標(biāo),測量大氣能見度的方法包括()。A、使用激光能見度自動測量儀B、用望遠(yuǎn)鏡目測C、使用大氣透射儀答案:AC10.積冰強度可分為()。A、輕微B、輕度C、中度D、重度答案:BCD11.無人機(jī)飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為()。A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、無人機(jī)飛行管理C、應(yīng)急控制D、信息收集與傳遞答案:ABC12.旋翼飛行器的運動方式的特點將其飛行控制劃分為四種基本的飛行控制方式()。A、垂直飛行控制B、水平飛行控制C、橫滾控制D、俯仰控制答案:ACD13.重點地區(qū),是指()等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊,或地方政府臨時劃設(shè)的區(qū)域。A、機(jī)場B、軍事重地C、核電站D、行政中心答案:BCD14.飛行計劃申請應(yīng)當(dāng)包括()。A、飛行單位B、飛行任務(wù)性質(zhì)C、航空器型別和架數(shù)D、飛行氣象條件答案:ABCD15.()飛行,無人機(jī)處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500m、相對高度低于()120m的區(qū)域。A、視距內(nèi)B、視距外120C、150答案:AC16.無人機(jī)物理限制對飛行航跡有以下限制()。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑B、最大俯仰角C、最小航跡段長度D、最低安全飛行高度答案:ABCD17.自動程序拍照是無需人工操作,可按照預(yù)設(shè)程序包括()等對巡檢目標(biāo)完成拍照。A、地理坐標(biāo)B、拍攝角度C、曝光時間D、時間間隔答案:ABD18.無人機(jī)巡檢對象主要包括()。A、桿塔B、線路本體C、附屬設(shè)施D、塔基答案:BC19.固定翼無人機(jī)應(yīng)支持()模式飛行(不包含起飛和降落)。A、自主B、手控C、運動D、GPS答案:AB20.以下對無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的功能要求說法正確的是()。A、中型旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備長距離的可見光、紅外設(shè)備巡檢能力,應(yīng)能發(fā)現(xiàn)銷釘級設(shè)備缺陷B、小型旋翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)能用于較短距離線路或者單個桿塔的可見光或紅外設(shè)備巡檢C、大型固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用于長距離的通道巡檢、應(yīng)急巡檢和災(zāi)后巡檢D、小型固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)可迅速對線路走廊和線路本體進(jìn)行初步狀態(tài)評價答案:BCD21.線路故障后,根據(jù)故障信息,確定()和巡檢內(nèi)容,采用無人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)和精細(xì)檢查。A、重點巡檢區(qū)段B、重點巡檢部位C、重點巡檢線路D、重點巡檢項目答案:AB22.下列表述正確的是()。A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的D、干擾阻力是飛機(jī)各部分之間因氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力答案:ACD23.空機(jī)重量,是指不包含載荷和燃料的無人機(jī)重量,該重量包含()等固體裝置A、云臺B、燃料容器C、電池D、地面站答案:BC24.影晌飛行器飛行時間的主要因素()。A、機(jī)身重量B、電池C、飛控D、氣候答案:ABD25.為了保證巡檢任務(wù)的安全順利完成,在無人機(jī)巡檢前應(yīng)設(shè)置哪些必要的安全策略?A、失控保護(hù)B、半油返航C、自動返航D、手動返航答案:ABC26.空中走廊的劃設(shè)應(yīng)當(dāng)明確()。A、走向B、寬度C、飛行高度D、飛行速度答案:ABC27.關(guān)于城鎮(zhèn)場所的拍攝,以下描述正確的是()。A、照明對攝影外觀和感受起很大作用B、直射陽光斜照可以突出標(biāo)志性建筑C、拍攝效果與太陽所處位置無關(guān)D、照明效果最佳時間是清晨或傍晚答案:ABD28.()的劃設(shè)、變更或者撤消,應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要公布。A、空中禁區(qū)B、空中放油區(qū)C、空中限制區(qū)D、空中危險區(qū)答案:ACD29.飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象,飛機(jī)積冰主要分為()。A、冰B、霧凇C、霜D、干冰答案:ABC30.地面站系統(tǒng)包含()等硬件設(shè)備及地面測控車輛。A、飛行操控器B、飛行控制軟件C、飛行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)D、圖像接收器答案:AB31.現(xiàn)場作業(yè)實飛培訓(xùn),主要包括()。A、樹障拍攝B、線行拍攝C、精細(xì)化巡檢答案:BC32.根據(jù)運行風(fēng)險大小,民用無人機(jī)分為()。A、微型B、輕型C、小型D、中小型答案:ABC33.滿足無人機(jī)可見光攝像性能要求的是()。A、有效像素≥1280(H)×720(V)B、光學(xué)變焦倍數(shù)大于等于10倍C、廣角端焦距范圍3~5mmD、攝像效果在距離10m處可見光視頻可清晰分辨銷釘級目標(biāo)(可清晰識別長度10mm的銷釘)答案:ABCD34.航拍云臺主要由三軸陀螺儀和三軸加速度傳感器構(gòu)成的IMU系統(tǒng)和()四部分組成。A、伺服機(jī)構(gòu)B、云臺主體C、動力電機(jī)D、控制器答案:ABD35.當(dāng)后緣襟翼放下時,下列說法不正確的是()。A、減小阻力B、增大阻力C、增大升力又增大阻力D、增大升力又減小阻力答案:ABD36.下列關(guān)千多軸飛行器穩(wěn)定性分析說法正確的是()。A、多軸飛行器是由飛控感知和各槳差速來控制橫滾和飛行姿態(tài)B、飛行姿態(tài)修正速度快、動作大,重心遠(yuǎn)離軸心造成的軸向慣性搖擺和震蕩現(xiàn)象影晌明顯C、多軸飛行器安裝中,重心高過運動平面比低過運動平面更有害D、重心遠(yuǎn)離軸心負(fù)面影晌小于正面影晌答案:ABC37.國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作,目前正在推進(jìn)空域管理改革,預(yù)計劃分三類空域,為()。A、管制空域B、監(jiān)視空域C、報告空域D、非管制空域答案:ABC38.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括:()。A、設(shè)備狀態(tài)信息B、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息C、飛行與導(dǎo)航信息D、指令信息答案:ABCD39.地面保障設(shè)備包含供電設(shè)備、燃油箱、()專用工具等。A、抽油泵B、備用電池C、遙控器D、地面站答案:AB40.無人機(jī)精細(xì)巡檢適用于()。A、首次開展無人機(jī)巡檢的線路B、大跨越的線路C、存在缺陷或異常的線路D、需要開展精細(xì)化巡檢的線路答案:ACD41.固定翼無人機(jī)應(yīng)具備()飛行功能。A、航跡規(guī)劃B、三維程控C、航線采集D、三維掃描答案:AB42.在外出進(jìn)行飛行器操作前,要清點飛行系統(tǒng)所有配件,包括()。A、機(jī)身、電池箱B、主遙控器C、副遙控器D、RTK地面基站答案:ABCD43.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段()。A、積云階段B、成熟階段C、消散階段D、終結(jié)階段答案:ABC44.圖傳模塊由()組成。A、圖像發(fā)射器B、圖像接收器C、圖像疊加器(IOSDmin)D、云臺答案:ABC45.()投放市場前,應(yīng)當(dāng)完成產(chǎn)品認(rèn)證。A、微型無人機(jī)B、輕型無人機(jī)C、小型無人機(jī)D、中型無人機(jī)答案:BCD46.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量受限制于()A、空重B、載重能力C、最大起飛重量D、動力答案:ABCD47.地面站系統(tǒng)包括()等硬件設(shè)備及地面測控車輛。A、飛行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)B、圖像接收器C、飛行操控器D、飛行控制軟件答案:CD48.無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)按要求定期(),確保狀態(tài)良好。A、檢查B、保養(yǎng)C、維修D(zhuǎn)、試驗答案:BCD49.《中國民用航空法》的頒布目的()。A、為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利B、保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行C、保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益D、促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展答案:ABCD50.從實施時間上劃分,任務(wù)規(guī)劃可以分為()。A、預(yù)先規(guī)劃B、實時規(guī)劃C、航跡規(guī)劃D、任務(wù)分配規(guī)劃答案:AB三、判斷題1.飛艇,是指一種由動力驅(qū)動能夠操縱的重于空氣的航空器。A、正確B、錯誤答案:B2.多旋翼無人直升機(jī)降落后,應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,并做好無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄。A、正確B、錯誤答案:B3.無人機(jī)云交換系統(tǒng)是指由地區(qū)管理局運行,能為多個無人機(jī)云系統(tǒng)提供實時數(shù)據(jù)交換和共享的實時動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案:B4.在衛(wèi)星云圖上,紅外云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)的溫度。A、正確B、錯誤答案:A5.空域管理應(yīng)當(dāng)維護(hù)國家安全,兼顧民用、軍用航空的需要和公眾利益,統(tǒng)一規(guī)劃,合理、充分、有效地利用空域。A、正確B、錯誤答案:A6.固定翼,指動力驅(qū)動的輕于空氣的一種無人機(jī),其飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面產(chǎn)生。A、正確B、錯誤答案:B7.Ⅰ(a)和Ⅰ(b)類無人機(jī)使用者應(yīng)安全使用無人機(jī),避免對他人造成傷害,按照本規(guī)定的后續(xù)規(guī)定管理。A、正確B、錯誤答案:B8.多旋翼無人機(jī)巡檢是輸電線路巡檢的主要工具。A、正確B、錯誤答案:B9.對頻在多旋冀飛行器當(dāng)中,是指將遙控器射頻信號進(jìn)行校對。A、正確B、錯誤答案:B10.使用多軸飛行器,拍攝夜景時,應(yīng)降低飛行速度,保證正常曝光。A、正確B、錯誤答案:A11.固定翼無人機(jī)應(yīng)能夠加載地圖作為航跡顯示界面的底圖,地圖應(yīng)可升級。A、正確B、錯誤答案:A12.從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機(jī)場飛行空域、航路、航線,不經(jīng)批準(zhǔn)也可實施。A、正確B、錯誤答案:B13.力偶對物體產(chǎn)生的運動效應(yīng)為只能使物體轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤答案:B14.作用力與反作用力定律只適用剛體。A、正確B、錯誤答案:B15.民用無人機(jī)駕駛員在飲任何含酒精的液體之后的7小時之內(nèi)或處于酒精作用之下或者受到任何藥物影響及其工作能力對飛行安全造成影響的情況下,不得駕駛無人機(jī)。A、正確B、錯誤答案:B16.進(jìn)行外出飛行器作業(yè)時,三天一次進(jìn)行外觀檢查、通電測試以及作業(yè)工器具準(zhǔn)備。A、正確B、錯誤答案:B17.超視距運行,無人機(jī)在目視視距以外的運行。A、正確B、錯誤答案:A18.如果在危及地面人員安全的緊急情況下必須采取違反當(dāng)?shù)匾?guī)章或程序的措施,機(jī)長可不通知有關(guān)地方當(dāng)局。A、正確B、錯誤答案:B19.對頻在多旋冀飛行器當(dāng)中,是指將飛行器與遙控器進(jìn)行唯—性的連接。A、正確B、錯誤答案:A20.出現(xiàn)無人機(jī)失控的情況,機(jī)長應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案A、正確B、錯誤答案:A21.照相機(jī)主要元件包括:成像元件、暗室、成像介質(zhì)與成像控制結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案:A22.電子圍欄是指為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器,在相應(yīng)電子地理范圍中畫出特定區(qū)域,并配合飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案:A23.本規(guī)定適用于無線電操作的航空模型,當(dāng)航空模型使用了自動駕駛儀、指令與控制數(shù)據(jù)鏈路或自主飛行設(shè)備時,應(yīng)按照本規(guī)定管理。A、正確B、錯誤答案:B24.民用無人機(jī)駕駛員在飲用任何含酒精的液體之后的12小時之內(nèi)或處于酒精作用之下或者受到任何藥物影響及其工作能力對飛行安全造成影響的情況下

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