新能源汽車電機性能試驗臺的性能分析新能源汽車電機性能試驗臺由實訓(xùn)臺架、新能源汽車電池組、三種新能源汽車常用電機（直流永磁、交流異步、開關(guān)磁阻）、三種新能源汽車配套電機控制器、加速踏板、檔位器、數(shù)顯電壓電流表、轉(zhuǎn)速表、扭矩表、功率表、臺式機電腦（外配套）等模塊組成。

設(shè)備安裝有故障考核裝置，可以對線路進(jìn)行故障設(shè)置，訓(xùn)練學(xué)生排除線路故障的能力，同時老師可以用設(shè)備對學(xué)生的能力進(jìn)行考核。設(shè)備可以模擬電動汽車在勻速，加速，減速，上坡，下坡狀況下電機的狀態(tài)，操作與真實電動汽車相一致。電機測試上位機軟件可以顯示一段時間內(nèi)電機扭矩，轉(zhuǎn)速，功率的變化曲線，可以直觀的顯示這幾個參數(shù)在電機加速，減速過程中的變化情況。實訓(xùn)臺可以顯示電機轉(zhuǎn)動過程中的動態(tài)參數(shù)，如電壓，電流，扭矩，轉(zhuǎn)速，功率等。電動汽車用直流永磁電機，在車輛勻速工況下，電機轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩、功率等參數(shù)的變化關(guān)系。氫能源產(chǎn)業(yè)鏈知識大全而目前煤炭和石油等石化能源正面臨著枯竭，人類文明又將面臨一個重大的轉(zhuǎn)折。未來能源的選擇將何去何從？答案似乎模糊卻也清晰，清潔、可持續(xù)是要素，其中是必要條件。就意味著能量密度高，尋蹤能源發(fā)展史不難發(fā)現(xiàn)每次能源的更迭都是在向更高的能量密度發(fā)展。由此來看，目前所知的燃料中能量密度zui高就是氫氣，同時它還具備清潔和可持續(xù)的優(yōu)勢，因此氫能極大概率將成為能源的*之路。核心觀點1.氫能儲量大污染小效率高，有望取代傳統(tǒng)能源，市場直逼4萬億美元。氫是zui理想的替代能源。氫元素是宇宙zui豐富的元素，它構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%。氫取自于水，反應(yīng)后生成水，實現(xiàn)了可循環(huán)零污染，同時氫能熱值142KJ/g，效率高，并且無工作溫度限制。目前全球傳統(tǒng)能源的年均消費量有45億英熱單位，對應(yīng)市場空間超過3萬8000億美元。如果氫能源成功替代傳統(tǒng)能源，其市場空間將直逼4萬億美元。2.上游電解水制氫技術(shù)將成主流，成本是掣肘，期待電價下降帶來利潤空間。制氫途徑主要有熱化學(xué)重整、電解水和光解水三類。當(dāng)前主要以石化燃料化學(xué)重整為主，但是該方法不可持續(xù)也不環(huán)保；光解水是理論上zui理想的技術(shù)，但仍處于研究階段。電解水低碳可持續(xù)，并且技術(shù)業(yè)已成熟，高電價引起的高成本是目前的主要障礙。近幾年，可再生能源發(fā)電的裝機總量和發(fā)電量都在快速增長，電價下降是必然趨勢，所以我們預(yù)測未來5～10年電解水制氫即將“有利可圖”。3.中游高密度儲氫是關(guān)鍵，高壓氣態(tài)是過渡，看好化學(xué)儲氫帶來產(chǎn)業(yè)突破。高密度儲氫有低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫，儲氫材料儲氫三種。低溫儲氫不經(jīng)濟(jì)；高壓氣態(tài)儲氫是目前商業(yè)應(yīng)用的主要方式，但是比容量低限制了它的長遠(yuǎn)發(fā)展?；瘜W(xué)儲氫是zui理想的