河北橋梁加固施工方案一、工程概況與編制依據(jù)（一）項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為河北省某干線公路橋梁加固工程，位于河北省南部某市交通樞紐區(qū)域，橋梁全長(zhǎng)800米，寬25米，為雙向六車道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。橋梁始建于2005年，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，現(xiàn)狀日均車流量達(dá)2.5萬輛。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。經(jīng)檢測(cè)，橋梁主要存在箱梁腹板裂縫、支座老化、混凝土碳化深度超標(biāo)、橋面鋪裝破損等病害，需通過系統(tǒng)性加固恢復(fù)結(jié)構(gòu)承載能力，設(shè)計(jì)使用壽命延長(zhǎng)至20年。（二）編制依據(jù)法律法規(guī)：《中華人民共和國建筑法》《公路安全保護(hù)條例》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2020）、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521-2019）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）設(shè)計(jì)文件：本項(xiàng)目橋梁加固工程設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告、病害檢測(cè)評(píng)估報(bào)告合同文件：施工合同、安全協(xié)議、廉政協(xié)議及相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議二、施工組織設(shè)計(jì)（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置如下管理團(tuán)隊(duì)：項(xiàng)目經(jīng)理：1人（持一級(jí)建造師證），負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人（高級(jí)工程師），分管技術(shù)方案與質(zhì)量控制施工管理：3名施工員（分橋梁主體、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)）安全管理：2名專職安全員（持C證），配置安全巡查車1輛質(zhì)量檢測(cè)：2名試驗(yàn)員，配備回彈儀、鋼筋掃描儀等檢測(cè)設(shè)備物資管理：1名材料員，負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)與庫存管理（二）施工隊(duì)伍配置橋梁加固施工隊(duì)：60人，分3個(gè)作業(yè)班組（結(jié)構(gòu)加固組、支座更換組、裂縫處理組）橋面系施工隊(duì)：40人，負(fù)責(zé)橋面鋪裝、伸縮縫、排水系統(tǒng)施工附屬設(shè)施施工隊(duì)：20人，負(fù)責(zé)欄桿更換、照明改造、交通標(biāo)志恢復(fù)（三）資源配置計(jì)劃主要材料計(jì)劃|材料名稱|規(guī)格型號(hào)|單位|數(shù)量|進(jìn)場(chǎng)時(shí)間||----------------|-------------------|------|--------|----------------||碳纖維布|300g/m2，單向編織|m2|8500|第1-2個(gè)月||粘鋼膠|改性環(huán)氧樹脂|t|25|第1個(gè)月||板式橡膠支座|GYZ300×63（天然膠）|套|280|第3個(gè)月||C50自密實(shí)混凝土|抗?jié)B等級(jí)P8|m3|650|第2-4個(gè)月||瀝青瑪蹄脂碎石|SMA-13|t|1800|第5個(gè)月|主要施工設(shè)備液壓同步頂升系統(tǒng)（500t千斤頂8臺(tái)，配套PLC控制系統(tǒng)）混凝土噴射機(jī)（PZ-5型，工作壓力0.6MPa）橋面銑刨機(jī)（W2000型，銑刨深度0-100mm）碳纖維布粘貼專用設(shè)備（滾筒、刮板、真空吸盤）鋼筋加工設(shè)備（彎曲機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)各1臺(tái)）三、主要施工方法與技術(shù)措施（一）結(jié)構(gòu)加固工程1.箱梁裂縫處理表面封閉：對(duì)寬度＜0.15mm的裂縫，采用環(huán)氧樹脂膠泥封閉。施工流程：裂縫清理→涂刷底膠→刮涂封閉膠→養(yǎng)護(hù)（25℃下養(yǎng)護(hù)72h）。壓力注漿：對(duì)寬度≥0.15mm的裂縫，采用無溶劑環(huán)氧樹脂注漿液灌注。使用專用注漿泵（工作壓力0.2-0.4MPa），注漿嘴間距30-50cm，按“從下到上、從左到右”順序灌注，終凝后切除注漿嘴并打磨平整。2.碳纖維布加固施工工藝：基層處理：采用角磨機(jī)打磨混凝土表面至露出骨料，碳化層處理深度≥5mm，用壓縮空氣清理粉塵底膠涂刷：采用滾筒均勻涂刷環(huán)氧樹脂底膠，用量0.2kg/m2，表干時(shí)間控制在2-4h粘貼碳纖維布：按設(shè)計(jì)尺寸裁剪布料（長(zhǎng)度方向?yàn)槭芰Ψ较颍?，采用專用刮板沿纖維方向反復(fù)刮壓，排除氣泡，搭接長(zhǎng)度≥100mm防護(hù)處理：涂刷2mm厚防火涂料（耐火極限1h），表面采用聚合物砂漿罩面3.支座更換施工同步頂升系統(tǒng)：布置8個(gè)500t超薄千斤頂（每個(gè)墩柱2個(gè)），采用PLC同步控制系統(tǒng)，位移精度控制在±0.1mm頂升前安裝百分表（精度0.01mm）監(jiān)測(cè)梁體撓度，單行程頂升量≤5mm，總頂升高度15mm支座安裝：舊支座拆除：使用專用撬棍配合液壓鉗清除老化支座，清理墊石表面至露出新鮮混凝土定位安裝：采用十字線定位法，支座中心線與設(shè)計(jì)位置偏差≤3mm，四角高差≤1mm灌漿固定：采用無收縮灌漿料（流動(dòng)度≥300mm）灌注支座墊石間隙，養(yǎng)護(hù)溫度≥5℃（二）橋面系改造工程1.橋面鋪裝翻新舊鋪裝層銑刨：采用銑刨機(jī)全斷面銑刨4cm厚瀝青層，銑刨廢料運(yùn)至指定場(chǎng)地再生利用鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)：綁扎Φ10mm@150×150mm鋼筋網(wǎng)，保護(hù)層厚度50mm，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度30d混凝土澆筑：C40鋼纖維混凝土（摻量60kg/m3），采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空脫水后覆蓋養(yǎng)護(hù)7d瀝青面層施工：噴灑SBS改性乳化瀝青粘層油（用量0.6L/m2），攤鋪4cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石2.伸縮縫更換拆除舊梳齒板伸縮縫，清理槽口至設(shè)計(jì)深度（12cm），植入Φ16mm錨固鋼筋（植入深度15d）安裝D80型模數(shù)式伸縮縫，縫寬按安裝溫度（15±5℃）調(diào)整，采用C50鋼纖維混凝土澆筑，表面覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)14d（三）附屬結(jié)構(gòu)施工欄桿更換：拆除舊混凝土欄桿，安裝預(yù)制C30鋼筋混凝土防撞護(hù)欄（高度1.2m），護(hù)欄間采用環(huán)氧樹脂連接，頂部安裝30cm寬人行道板排水系統(tǒng)改造：更換Φ150mmPVC排水管（縱坡≥2%），增設(shè)橋面橫坡（1.5%），橋頭設(shè)置消能坎照明改造：安裝LED路燈（間距30m，功率50W），采用太陽能供電系統(tǒng)（連續(xù)陰雨工作≥72h）四、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施（一）進(jìn)度計(jì)劃總表（總工期6個(gè)月）施工階段起止時(shí)間關(guān)鍵工作內(nèi)容工期占比施工準(zhǔn)備第1個(gè)月1-15日交通導(dǎo)改、材料進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備調(diào)試8%結(jié)構(gòu)加固第1個(gè)月16日-第3個(gè)月裂縫處理→碳纖維布粘貼→支座更換42%橋面系施工第4個(gè)月鋪裝層銑刨→鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)→混凝土澆筑17%附屬設(shè)施施工第5個(gè)月欄桿安裝→排水改造→照明施工17%竣工清理第6個(gè)月場(chǎng)地清理、竣工檢測(cè)、交通恢復(fù)16%（二）進(jìn)度保證措施資源保障與3家供應(yīng)商簽訂材料保供協(xié)議（碳纖維布備貨量≥50%）配置2套頂升設(shè)備（1套備用），關(guān)鍵設(shè)備配備易損件庫存高峰期（結(jié)構(gòu)加固階段）增設(shè)夜間施工班組（20:00-24:00），配備充足照明技術(shù)保障采用BIM技術(shù)模擬施工流程，提前發(fā)現(xiàn)管線沖突等問題編制《支座更換專項(xiàng)施工方案》《碳纖維布粘貼工藝標(biāo)準(zhǔn)》等12項(xiàng)專項(xiàng)方案對(duì)焊工、起重工等特種作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)（考核通過率100%）應(yīng)急措施儲(chǔ)備200kW柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)對(duì)停電（連續(xù)供電≥48h）與商混站簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議（2h內(nèi)可送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)）制定雨季施工預(yù)案，配備防雨布（覆蓋面積≥2000m2）五、質(zhì)量安全環(huán)保保證措施（一）質(zhì)量保證措施材料控制碳纖維布需提供出廠合格證+第三方檢測(cè)報(bào)告（抗拉強(qiáng)度≥3000MPa）每批支座進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行抗壓彈性模量、抗剪彈性模量檢測(cè)（合格率100%）混凝土試塊留置數(shù)量為規(guī)范要求的1.5倍（標(biāo)養(yǎng)+同條件養(yǎng)護(hù)）過程控制三檢制：班組自檢→技術(shù)員復(fù)檢→質(zhì)檢工程師終檢關(guān)鍵工序旁站：支座頂升、碳纖維布粘貼等工序?qū)嵭?4h旁站檢測(cè)頻率：混凝土碳化深度每5m測(cè)1點(diǎn)，鋼筋保護(hù)層厚度每跨測(cè)3處質(zhì)量記錄建立《加固工程質(zhì)量檔案》，包含隱蔽工程驗(yàn)收記錄、檢測(cè)報(bào)告等資料每日填寫《施工日志》，每周召開質(zhì)量分析會(huì)（二）安全生產(chǎn)措施交通導(dǎo)改采用“半幅施工、半幅通車”方案，設(shè)置2.5m寬臨時(shí)通道（限速40km/h）配備4名交通協(xié)管員（持證上崗），設(shè)置爆閃燈（間距50m）、防撞墩（高度1.2m）高空作業(yè)防護(hù)墩柱施工搭設(shè)雙排腳手架（步距1.8m，立桿間距1.2m）作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（抗沖擊負(fù)荷≥15kN），設(shè)置安全母繩（直徑≥12mm）應(yīng)急管理編制《高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案》《物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案》配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等），與就近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議（三）環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制銑刨機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩（降噪量≥20dB），夜間施工噪聲≤55dB敏感區(qū)域（居民區(qū)200m內(nèi)）設(shè)置聲屏障（高度3m，隔聲量≥35dB）揚(yáng)塵治理施工便道每日灑水4次（早中晚+夜間）材料堆場(chǎng)設(shè)置6m高圍擋，出入口安裝車輛沖洗平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池）固廢處理混凝土廢渣破碎后用于臨時(shí)便道基層（利用率≥80%）廢棄碳纖維布、膠水桶等危險(xiǎn)廢物交由專業(yè)公司處置（簽訂處置協(xié)議）六-施工監(jiān)測(cè)與驗(yàn)收（一）施工監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)在箱梁跨中設(shè)置5個(gè)撓度觀測(cè)點(diǎn)，采用全站儀（精度1mm）監(jiān)測(cè)頂升位移墩柱沉降觀測(cè)：每3天測(cè)1次（施工期間），預(yù)警值±5mm應(yīng)力監(jiān)測(cè)在支座處安裝壓力傳感器（量程0-100MPa），實(shí)時(shí)監(jiān)控頂升力分布碳纖維布粘貼后采用應(yīng)變片監(jiān)測(cè)應(yīng)變值（設(shè)計(jì)限值≤1500με）（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程：支座墊石處理→監(jiān)理驗(yàn)收簽字→影像存檔結(jié)構(gòu)加固：碳纖維布粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa（抽檢頻率1%）橋面系：瀝青面層厚度偏差±5mm（鉆芯取樣每200m21點(diǎn)）竣工驗(yàn)收資料提交《加固工程竣工圖》《檢測(cè)報(bào)告匯編》《施工總結(jié)報(bào)告》等12類資料組織設(shè)計(jì)單位進(jìn)行荷載試驗(yàn)（驗(yàn)證承載能力提高系數(shù)≥1.2）七-季節(jié)性施工措施（一）雨季施工措施混凝土施