寧波市鄞州區(qū)城市主干道改造工程施工方案一、編制依據(jù)本施工方案嚴格遵循國家及地方現(xiàn)行規(guī)范標準編制，主要依據(jù)包括：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF-2006）、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）、《寧波市建設工地圍擋指導及標準范例》、《城市道路挖掘修復現(xiàn)場安全文明作業(yè)標準》等技術文件，同時結(jié)合項目設計圖紙及現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)，確保施工全過程符合寧波市市政工程管理要求。二、工程概況（一）項目區(qū)位與地形地貌本工程位于寧波市鄞州區(qū)核心區(qū)域，起于景江路交叉口，止于環(huán)城南路，道路全長2.8公里，為城市主干道升級改造項目。沿線場地地貌類型為沖湖積平原，地勢平坦，河網(wǎng)密布，涉及農(nóng)田、村莊及既有道路改造。其中K0+820~K1+350段穿越密集居民區(qū)，K1+600~K2+100段跨越現(xiàn)狀河道，施工環(huán)境復雜，需重點做好周邊環(huán)境協(xié)調(diào)與安全防護。（二）工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘察報告，項目場地土層分布具有典型軟土特征：表層為0.5~1.2m厚耕植土，其下為2~5m厚的①1層素填土，結(jié)構(gòu)松散；下部為厚度達3~8m的②1層淤泥質(zhì)黏土，天然含水率45%~60%，天然孔隙比1.2~1.6，地基承載力特征值僅50~70kPa，屬高壓縮性軟弱土層。道路設計采用水泥攪拌樁復合地基處理方案，樁長9~12m，樁徑500mm，等邊三角形布置，樁間距1.2~1.5m，處理后復合地基承載力要求達到120kPa以上。（三）主要技術指標道路等級：城市主干道，設計時速60km/h道路橫斷面：雙向六車道，標準路幅寬度42m，具體布置為：中央分隔帶3m+機動車道（3×3.5m）×2+機非分隔帶2m×2+非機動車道3.5m×2+人行道3m×2結(jié)構(gòu)層設計：機動車道：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層（5%水泥含量）+20cm級配碎石墊層人行道：6cm透水磚+3cm干硬性水泥砂漿+15cmC20混凝土基層+10cm級配碎石墊層抗震設防：烈度6度，設計基本地震加速度值0.05g排水系統(tǒng)：采用雨污分流制，雨水管道采用DN600~DN1200鋼筋混凝土管，污水管道采用DN300~DN500HDPE雙壁波紋管三、施工總體部署（一）施工分區(qū)與流程工程采用"分段施工、分區(qū)流水"的組織方式，劃分為三個施工段：Ⅰ段（K0+000~K0+900）：以路基處理及地下管線施工為主，計劃工期60天Ⅱ段（K0+900~K1+900）：含橋梁工程及交叉口改造，計劃工期90天Ⅲ段（K1+900~K2+800）：以路面結(jié)構(gòu)及附屬工程為主，計劃工期75天關鍵線路：軟基處理→路基填筑→基層施工→面層施工→交通設施安裝，總工期控制在180天內(nèi)。（二）資源配置計劃機械設備：配置GPS定位水泥攪拌樁機4臺（功率≥45kW）、振動壓路機（22t）2臺、瀝青攤鋪機（8m）1臺、銑刨機1臺、灑水車3輛、挖掘機（1.2m3）4臺及配套運輸車輛，確保日均路基填筑量≥800m3，瀝青面層日鋪筑能力≥1500㎡。材料供應：建立合格供應商名錄，水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，碎石選用5~31.5mm連續(xù)級配，砂采用潔凈河砂，所有材料進場前需經(jīng)第三方檢測合格。勞動力組織：設置路基、路面、橋梁、市政管網(wǎng)四個專業(yè)施工隊，高峰期投入勞動力180人，其中特種作業(yè)人員持證上崗率100%。四、主要施工方法（一）軟基處理施工水泥攪拌樁施工施工前清除地表植被及耕植土，平整場地并碾壓至壓實度≥85%。采用"四攪四噴"工藝，鉆進速度0.8~1.0m/min，提升速度0.5~0.6m/min，注漿壓力1.5~2.0MPa，水灰比1.0~1.2，每米樁體水泥用量≥55kg。樁頂設置50cm厚砂石褥墊層（含20%碎石），采用重型壓路機分層碾壓，壓實度≥93%。成樁7天后進行輕便觸探檢測，28天后進行單樁承載力及復合地基承載力試驗，檢測數(shù)量分別為總樁數(shù)的1%和0.5%。路基填筑采用宕渣填料，最大粒徑≤150mm，含泥量≤10%，分層填筑厚度控制在30cm（松鋪），碾壓采用22t振動壓路機，先靜壓2遍，再振動碾壓4~6遍，碾壓速度2~3km/h，輪跡重疊1/3輪寬。路基施工分區(qū)段進行，每層填筑完成后檢測壓實度，路床頂面0~80cm范圍壓實度≥96%，80~150cm范圍≥94%，150cm以下≥93%。（二）路面工程施工水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，混合料含水率控制在最佳含水率±1%，運輸過程覆蓋篷布防止水分蒸發(fā)。攤鋪機連續(xù)攤鋪，速度控制在1~1.5m/min，松鋪系數(shù)1.3~1.35。碾壓采用"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則，先用18t壓路機穩(wěn)壓2遍，再用22t振動壓路機振壓4~6遍，最后靜壓收面，碾壓完成后及時覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。瀝青面層施工瀝青混合料采用間歇式拌合樓生產(chǎn)，AC-13C油石比4.8%~5.2%，AC-20C油石比4.0%~4.5%，出場溫度分別控制在160~180℃和150~170℃。攤鋪前灑布0.6~0.8kg/㎡乳化瀝青粘層油，攤鋪機梯隊作業(yè)，兩幅搭接寬度5~10cm，碾壓溫度不低于135℃（初壓）、120℃（復壓）、90℃（終壓），采用鋼輪壓路機與膠輪壓路機組合碾壓，確保壓實度≥98%。（三）排水工程施工雨水管道：采用DN600~DN1200Ⅱ級鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，開槽施工。溝槽開挖采用1:0.75放坡，溝底寬比管徑大50cm，采用鋼板樁支護（SMW工法樁，樁長6m）。管道基礎采用15cm厚C15混凝土，管頂50cm范圍內(nèi)采用級配砂石回填，分層夯實，壓實度≥95%。檢查井：采用磚砌圓形檢查井，直徑1000mm，井周采用C25混凝土回填，澆筑范圍為井筒外1.5m，厚度30cm，防止井周沉降。五、交通疏導方案（一）總體交通組織原則采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織模式，施工區(qū)域與通行區(qū)域設置硬質(zhì)圍擋分隔，確保施工期間雙向保持至少2個車道通行能力。施工路段劃分3個交通管制區(qū)段，每個區(qū)段長度控制在800~1000m，分段流水施工，減少對交通的持續(xù)影響。（二）交通疏導具體措施施工圍擋設置：采用2.5m高裝配式彩鋼板圍擋，立柱間距3m，基礎采用C20混凝土條形基礎（寬30cm×高50cm），圍擋頂部設置LED警示燈帶，每50m設置反光警示標志，夜間開啟爆閃燈。圍擋內(nèi)側(cè)50cm設置排水溝，防止施工廢水流入通行車道。臨時交通設施：在施工路段兩端500m處設置"前方施工，車輛慢行"預告標志，200m處設置車道變窄預告標志施工區(qū)域起點設置交通疏導崗亭，配備2名專職交通協(xié)管員（經(jīng)交警部門培訓上崗）臨時通行道路寬度不小于7m，設置雙向兩車道，中間采用隔離錐分隔，路面采用20cm厚C30混凝土硬化，平整度≤5mm/3m交叉口處設置臨時信號燈，配時方案根據(jù)實時車流量動態(tài)調(diào)整交通管制方案：第一階段（K0+000~K0+900）：封閉西半幅道路，東半幅雙向通行，工期60天。繞行路線：機動車可通過景江路→寧穿路→世紀大道繞行，非機動車及行人利用臨時通道通行。第二階段（K0+900~K1+900）：封閉東半幅道路，西半幅雙向通行，工期75天。繞行路線：機動車通過環(huán)城南路→滄海路→百丈東路繞行。第三階段（K1+900~K2+800）：分段交替施工，每個施工段長300m，保留雙向兩車道，工期45天。信息發(fā)布機制：施工前7天通過地方電視臺、交通廣播及"寧波交警"微信公眾號發(fā)布交通管制公告，施工期間每日更新實時路況信息，在主要繞行路口設置可變信息板，引導車輛合理選擇路線。六、安全文明施工管理（一）圍擋標準化管理嚴格執(zhí)行《寧波市建設工地圍擋指導及標準范例》，圍擋采用藍白相間配色，頂部設置20cm寬橙色壓頂，每20m設置"安全文明施工"宣傳標語。圍擋外側(cè)5m范圍內(nèi)嚴禁堆放物料，每日安排專人清掃圍擋周邊環(huán)境衛(wèi)生，確保圍擋整潔無破損。施工區(qū)域出入口設置洗車平臺，配備高壓沖洗設備，車輛出場前必須沖洗輪胎及車身，嚴禁帶泥上路。（二）揚塵噪聲控制揚塵防治：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，主要施工道路硬化處理，配備4臺霧炮機（覆蓋半徑30m），在土方開挖、銑刨作業(yè)時全程開啟。瀝青拌合站設置在距居民區(qū)500m以外，運輸車輛必須覆蓋篷布。噪聲控制：選用低噪聲機械設備，破碎機、空壓機等設置隔音棚，夜間（22:00~6:00）禁止進行強噪聲作業(yè)，確需施工時提前辦理夜間施工許可，并公告周邊居民。（三）安全防護措施高處作業(yè)：橋梁施工設置雙層防護網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴五點式安全帶，腳手架搭設嚴格執(zhí)行JGJ130規(guī)范，每搭設10m進行一次驗收。臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱實行"三級配電兩級保護"，每臺用電設備配備專用開關箱，漏電保護器動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s。消防管理：施工現(xiàn)場每500㎡設置1組滅火器（2×4kg干粉滅火器），油庫、木工棚等重點區(qū)域單獨配置，定期組織消防演練，確保施工人員掌握基本消防技能。七、質(zhì)量保證措施（一）原材料質(zhì)量控制建立材料進場檢驗制度，水泥、瀝青、鋼筋等主要材料需提供出廠合格證及檢驗報告，進場后按規(guī)定批次進行取樣復試，合格后方可使用。集料堆放采用隔離墻分隔不同規(guī)格材料，防止混料，瀝青混合料拌合站設置在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控油石比、拌合溫度等關鍵參數(shù)。（二）施工過程控制測量控制：采用全站儀進行導線控制測量，每50m設置一個施工控制點，水準測量采用二等水準精度，確保道路線形偏差≤10mm，高程偏差≤5mm。試驗檢測：建立工地試驗室，配備標準養(yǎng)護室，對路基壓實度、混凝土強度、瀝青混合料馬歇爾指標等進行現(xiàn)場檢測，檢測頻率符合規(guī)范要求，試驗數(shù)據(jù)及時上傳寧波市市政工程質(zhì)量監(jiān)管平臺。工序驗收：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），上道工序驗收合格后方可進入下道工序施工，關鍵工序（如水泥攪拌樁、瀝青面層）邀請監(jiān)理工程師全過程旁站監(jiān)督。（三）質(zhì)量通病防治瀝青路面早期病害：嚴格控制瀝青混合料拌合溫度及油石比，攤鋪時避免溫度離析，碾壓確保達到規(guī)定壓實度，施工縫采用平接碾壓工藝，確保平順過渡。橋頭跳車：臺背回填采用透水性好的砂礫材料，分層厚度≤15cm，采用小型夯實機械夯實，壓實度≥96%，橋頭設置5m長搭板，板底采用注漿加固處理。檢查井沉降：井周采用C25早強混凝土回填，澆筑時采用振搗棒振搗密實，井口周邊路面結(jié)構(gòu)層加厚20cm，設置鋼筋網(wǎng)片（φ10@100），增強局部承載能力。八、施工進度計劃與保障措施（一）進度計劃安排本工程總工期180日歷天，具體里程碑節(jié)點如下：第1~15天：施工準備及圍擋搭設第16~45天：軟基處理（水泥攪拌樁施工）第46~90天：路基填筑及基層施工第91~135天：瀝青面層施工第136~165天：附屬工程及交通設施安裝第166~180天：竣工清理及驗收（二）進度保障措施資源保障：提前儲備30天用量的主要材料，高峰期根據(jù)需要增加機械設備及勞動力投入，確保關鍵線路工序連續(xù)施工。技術保障：對水泥攪拌樁、瀝青面層等關鍵工序進行專項技術交底，組織技術攻關小組解決施工難題，采用BIM技術進行進度模擬，提前發(fā)現(xiàn)進度風險。制度保障：實行周進度計劃考核，每周召開進度協(xié)調(diào)會，對滯后工序分析原因并采取趕工措施，趕工費用納入項目成本計劃。九、應急預案（一）防汛防臺應急組織準備：成立防汛領導小組，編制防汛專項預案，配備抽水泵（揚程≥15m，流量≥50m3/h）6臺，沙袋2000袋，雨衣雨鞋50套等防汛物資。響應措施：接到臺風預警后，立即停止高空作業(yè)，加固圍擋及臨時設施，疏通排水溝，臺風過后及時檢查電路、機械設備，確認安全后方可復工。（二）交通擁堵應急當施工路段發(fā)生嚴重交通擁堵時，立即啟動三級響應：一級響應（擁堵長度＜500m）：增派交通協(xié)管員，引導車輛有序通行，利用可變信息板提示繞行路線。二級響應（擁堵長度500~1000m）：聯(lián)系交警部門進行交通分流，臨時開放應急通道，必要時暫停土方運輸?shù)扔绊懡煌ǖ淖鳂I(yè)。三級響應（擁堵長度＞1000m）：啟動備用繞行路線，組織施工人