汽車?yán)碚撊剂想姵卦砭砼c答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.燃料電池中發(fā)生氧化反應(yīng)的是（）A.正極B.負(fù)極C.電解質(zhì)D.催化劑2.質(zhì)子交換膜燃料電池的英文縮寫是（）A.PAFCB.PEMFCC.SOFCD.DMFC3.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率理論上可達(dá)（）A.30%-40%B.50%-60%C.70%-80%D.90%-100%4.下列哪種氣體不能作為燃料電池的燃料（）A.氫氣B.一氧化碳C.甲烷D.氧氣5.燃料電池工作時（）A.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能B.電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C.機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能D.電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能6.燃料電池的核心部件是（）A.電極B.電解質(zhì)C.雙極板D.以上都是7.固體氧化物燃料電池的工作溫度一般在（）A.100℃以下B.100-300℃C.600-1000℃D.1000℃以上8.提高燃料電池性能的關(guān)鍵是（）A.提高溫度B.增大電極面積C.優(yōu)化催化劑D.增加燃料濃度9.燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.零排放B.高效率C.續(xù)航里程短D.安靜10.目前限制燃料電池大規(guī)模應(yīng)用的主要因素是（）A.成本高B.效率低C.壽命短D.安全性差二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.燃料電池按電解質(zhì)類型可分為（）A.質(zhì)子交換膜燃料電池B.磷酸燃料電池C.熔融碳酸鹽燃料電池D.固體氧化物燃料電池2.燃料電池的優(yōu)點(diǎn)有（）A.高效B.環(huán)境友好C.安靜D.可模塊化3.質(zhì)子交換膜燃料電池的組成包括（）A.質(zhì)子交換膜B.電極C.催化劑D.雙極板4.燃料電池汽車的系統(tǒng)組成包含（）A.燃料電池堆B.氫氣儲存系統(tǒng)C.動力控制系統(tǒng)D.電池管理系統(tǒng)5.影響燃料電池性能的因素有（）A.溫度B.壓力C.氣體流量D.催化劑活性6.下列哪些可作為燃料電池的燃料（）A.甲醇B.乙醇C.天然氣D.汽油7.燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域有（）A.汽車B.分布式發(fā)電C.航空航天D.便攜式電子設(shè)備8.提高燃料電池耐久性的方法有（）A.優(yōu)化材料B.改進(jìn)運(yùn)行條件C.加強(qiáng)監(jiān)測D.增大電池尺寸9.固體氧化物燃料電池的特點(diǎn)有（）A.高溫運(yùn)行B.對燃料適應(yīng)性強(qiáng)C.效率高D.啟動速度快10.燃料電池系統(tǒng)的輔助設(shè)備包括（）A.空氣供應(yīng)系統(tǒng)B.燃料供應(yīng)系統(tǒng)C.熱管理系統(tǒng)D.水管理系統(tǒng)三、判斷題（每題2分，共10題）1.燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。（）2.燃料電池工作時需要不斷補(bǔ)充燃料和氧化劑。（）3.質(zhì)子交換膜燃料電池只能以氫氣為燃料。（）4.燃料電池的效率不受溫度影響。（）5.固體氧化物燃料電池的電解質(zhì)是固體陶瓷材料。（）6.燃料電池汽車的續(xù)航里程一定比傳統(tǒng)燃油汽車長。（）7.催化劑在燃料電池中只起到加速反應(yīng)的作用，本身不參與反應(yīng)。（）8.燃料電池的成本已經(jīng)很低，可大規(guī)模普及。（）9.提高燃料電池的壓力一定能提高其性能。（）10.熔融碳酸鹽燃料電池工作時需要高溫環(huán)境。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述燃料電池的工作原理。答案：燃料電池通過電極和電解質(zhì)，使燃料（如氫氣）在負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)失去電子，氧化劑（如氧氣）在正極發(fā)生還原反應(yīng)得到電子，電子通過外電路形成電流，從而將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。2.質(zhì)子交換膜燃料電池的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答案：工作溫度低，啟動速度快；能量轉(zhuǎn)換效率較高；零排放，環(huán)境友好；運(yùn)行安靜；可模塊化設(shè)計，便于集成應(yīng)用。3.簡述影響燃料電池壽命的主要因素。答案：主要因素包括催化劑的活性衰減，長期使用導(dǎo)致性能下降；電解質(zhì)的降解，影響離子傳導(dǎo)；電極材料的腐蝕、機(jī)械損傷等，以及運(yùn)行過程中的溫度、壓力波動等。4.與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，燃料電池汽車的優(yōu)勢是什么？答案：燃料電池汽車能量轉(zhuǎn)換效率高，可直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。尾氣零排放或接近零排放，環(huán)保性好。運(yùn)行過程安靜，無發(fā)動機(jī)的噪音和振動，舒適性佳。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論燃料電池在分布式發(fā)電中的應(yīng)用前景和挑戰(zhàn)。答案：前景：可靈活布局，滿足局部用電需求；高效且清潔，減少對傳統(tǒng)電網(wǎng)依賴。挑戰(zhàn)：成本較高，限制大規(guī)模推廣；技術(shù)可靠性待提升，需保證穩(wěn)定運(yùn)行；燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，影響應(yīng)用范圍。2.分析如何進(jìn)一步降低燃料電池的成本以推動其廣泛應(yīng)用。答案：研發(fā)高效且廉價的催化劑，降低催化劑成本；優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和材料，提高電池性能同時降低材料費(fèi)用；擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，利用規(guī)模效應(yīng)降低生產(chǎn)成本；提高電池的耐久性，減少更換頻率。3.探討燃料電池與其他新能源（如太陽能、風(fēng)能）的結(jié)合應(yīng)用方式。答案：太陽能、風(fēng)能發(fā)電不穩(wěn)定，可將多余電能電解水制氫，為燃料電池供能；燃料電池作為儲能裝置，在風(fēng)光電不足時供電；也可構(gòu)建聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)，根據(jù)需求和能源情況靈活切換供能方式。4.說說燃料電池在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢和面臨的技術(shù)難題。答案：優(yōu)勢：能量密度高，減輕飛行器重量；清潔無污染，符合環(huán)保要求。難題：需要適應(yīng)極端環(huán)境條件，如高低溫、強(qiáng)輻射；對系統(tǒng)的可靠性和安全性要求極高；高功率密度的燃料電池技術(shù)有待突破。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.C4.D5.A6.D7.C8.C