2025年特種設(shè)備檢驗人員資格考試(機電類設(shè)備高級檢驗師JDG)綜合試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.依據(jù)TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》，對于額定速度2.5m/s的曳引電梯，其補償鏈（繩）的端部固定應(yīng)滿足：補償鏈（繩）在電梯運行到行程上部或下部時，與井道其他部件的距離應(yīng)不小于（）。A.20mmB.30mmC.50mmD.100mm2.某橋式起重機額定起重量為50t，跨度28.5m，根據(jù)TSGQ7015-2022《起重機械定期檢驗規(guī)則》，其主梁跨中垂直靜撓度的合格判定標(biāo)準(zhǔn)為：空載試驗后，跨中向下的靜撓度應(yīng)不大于（）。A.S/700（S為跨度）B.S/800C.S/1000D.S/12003.大型游樂設(shè)施“滑行類”設(shè)備的緊急停止裝置應(yīng)設(shè)置在（）。A.操作控制室內(nèi)B.設(shè)備運行路徑的顯眼位置，且操作人員能快速到達C.設(shè)備最高處D.乘客上下客區(qū)域4.場（廠）內(nèi)專用機動車輛的轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗時，測試速度應(yīng)控制在（）。A.3-5km/hB.5-10km/hC.10-15km/hD.15-20km/h5.電梯層門耐火試驗中，對于設(shè)置在消防電梯井道的層門，其耐火極限應(yīng)不低于（）。A.0.5hB.1.0hC.1.5hD.2.0h6.起重機械金屬結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋易發(fā)生在（）。A.受拉應(yīng)力集中區(qū)域B.受壓應(yīng)力均勻區(qū)域C.中性軸附近D.焊縫余高低于母材區(qū)域7.大型游樂設(shè)施液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)溫度超過（）時，應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控和超溫保護裝置。A.50℃B.60℃C.70℃D.80℃8.電梯平衡系數(shù)測試時，若采用電流法，應(yīng)分別測量電梯空載上行、滿載下行時的（）。A.啟動電流B.穩(wěn)定運行電流C.制動電流D.峰值電流9.依據(jù)《特種設(shè)備安全法》，特種設(shè)備檢驗機構(gòu)接到定期檢驗申請后，應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)與申請者約定檢驗時間。A.5個工作日B.10個工作日C.15個工作日D.30個工作日10.場（廠）內(nèi)專用機動車輛的行車制動系統(tǒng)應(yīng)保證，當(dāng)車輛速度為20km/h時，空載制動距離不大于（）。A.3.5mB.5.0mC.6.5mD.8.0m二、多項選擇題（每題3分，共15分。每題至少2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.電梯定期檢驗中，發(fā)現(xiàn)某臺乘客電梯的層門地坎與轎門地坎的水平距離為35mm（額定速度1.0m/s），可能涉及的不合格項包括（）。A.違反TSGT7001中“層門與轎門地坎水平距離不大于35mm”的要求B.違反TSGT7001中“層門地坎高出裝修地面不大于30mm”的要求C.可能導(dǎo)致乘客進出時絆倒風(fēng)險D.可能影響門機開關(guān)門的平穩(wěn)性2.橋式起重機主梁下?lián)系闹饕虬ǎǎ?。A.長期超載使用B.焊接殘余應(yīng)力釋放C.鋼材彈性模量降低D.高溫環(huán)境下金屬蠕變3.大型游樂設(shè)施“觀覽車類”設(shè)備的安全檢驗要點包括（）。A.乘客艙門鎖閉裝置的可靠性B.驅(qū)動系統(tǒng)的冗余設(shè)計（如雙電機）C.風(fēng)速監(jiān)測與停機保護功能D.軌道接頭處的平順性4.電梯檢驗中，需通過功能試驗驗證的項目有（）。A.緊急報警裝置的響應(yīng)時間B.限速器-安全鉗聯(lián)動動作速度C.層門自閉功能D.轎廂意外移動保護裝置（UCMP）的觸發(fā)邏輯5.場（廠）內(nèi)專用機動車輛的安全保護裝置包括（）。A.行車制動與駐車制動的獨立控制B.貨叉的定位鎖止裝置C.后視鏡的視野范圍D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的自由間隙三、判斷題（每題2分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.電梯的轎廂意外移動保護裝置（UCMP）僅需在開門狀態(tài)下觸發(fā)，關(guān)門狀態(tài)下無需動作。（）2.起重機械的主要受力構(gòu)件（如主梁、支腿）存在表面銹蝕時，若銹蝕深度未超過原厚度的10%，可判定為合格。（）3.大型游樂設(shè)施的乘客束縛裝置（如安全帶、壓肩）應(yīng)在設(shè)備運行中自動鎖定，且乘客無法自行開啟。（）4.場（廠）內(nèi)專用機動車輛的最大設(shè)計速度超過50km/h時，需配置防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)。（）5.電梯監(jiān)督檢驗中，若發(fā)現(xiàn)施工單位未按設(shè)計文件施工，檢驗機構(gòu)應(yīng)出具《檢驗意見通知書》（2類），并報告特種設(shè)備安全監(jiān)管部門。（）四、案例分析題（共35分）案例1（15分）某商場2018年安裝的1臺曳引驅(qū)動乘客電梯（額定速度1.75m/s，額定載重量1000kg），2024年12月定期檢驗時，檢驗人員發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）轎頂緊急報警裝置按下后，監(jiān)控室電話55秒后才響應(yīng)；（2）層門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎的間隙最大處為8mm；（3）限速器銘牌標(biāo)注的動作速度為1.95m/s（電梯額定速度1.75m/s）；（4）底坑內(nèi)未設(shè)置停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。問題：1.分別指出上述4項問題對應(yīng)的法規(guī)/標(biāo)準(zhǔn)條款及不合格原因；（8分）2.針對問題（2），若進一步檢測發(fā)現(xiàn)層門門框固定螺栓松動，提出整改措施；（4分）3.若使用單位在檢驗后未整改即繼續(xù)使用，檢驗機構(gòu)應(yīng)如何處理？（3分）案例2（20分）某鋼鐵廠1臺額定起重量80t的橋式起重機（跨度22.5m，工作級別A6），2024年11月定期檢驗時，通過激光測距儀測量主梁跨中垂直靜撓度：空載試驗后，跨中向下?lián)隙葹?8mm；額定載荷試驗后，卸載10分鐘后跨中向上回彈量為20mm。已知該起重機主梁跨度S=22.5m，根據(jù)TSGQ7015-2022，A6級橋式起重機的靜撓度合格標(biāo)準(zhǔn)為：空載試驗后撓度≤S/800，額定載荷試驗后卸載10分鐘內(nèi)回彈量≥70%的加載時撓度。問題：1.計算空載試驗后撓度是否符合要求？（3分）2.若額定載荷試驗時，加載后跨中向下?lián)隙葹?5mm，判斷卸載后的回彈量是否合格？（4分）3.分析主梁下?lián)峡赡芤l(fā)的安全風(fēng)險；（6分）4.提出后續(xù)檢驗及使用的建議。（7分）五、論述題（共20分）結(jié)合當(dāng)前機電類特種設(shè)備檢驗技術(shù)發(fā)展趨勢，論述高級檢驗師在智能化檢驗中的核心能力要求。（要求：結(jié)合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)應(yīng)用、風(fēng)險防控等方面，邏輯清晰，不少于500字。）答案一、單項選擇題1.C（TSGT7001-20235.12（2））2.B（TSGQ7015-20225.2.2（2））3.B（TSGZ7001-20214.5.3）4.A（GB/T16178-20236.3.2）5.B（GB50016-20227.3.5）6.A（《起重機械金屬結(jié)構(gòu)檢驗》P45）7.C（TSGZ7001-20215.2.4）8.B（TSGT7001-2023附錄A.8）9.A（《特種設(shè)備安全法》第五十條）10.A（GB/T16178-20236.2.2）二、多項選擇題1.ACD（TSGT7001-20233.11（2）規(guī)定水平距離≤35mm；間隙過大會導(dǎo)致絆倒或夾物風(fēng)險；門機運行時可能因距離過大產(chǎn)生卡阻）2.ABD（鋼材彈性模量為材料固有屬性，一般不隨使用改變）3.ABC（觀覽車類無軌道，軌道平順性為滑行類設(shè)備要求）4.ACD（限速器-安全鉗動作速度需通過動作速度校驗，而非功能試驗）5.AB（后視鏡視野、轉(zhuǎn)向自由間隙為性能參數(shù)，非安全保護裝置）三、判斷題1.×（UCMP需在開門和關(guān)門狀態(tài)下均觸發(fā)，TSGT7001-20238.12）2.×（主要受力構(gòu)件銹蝕深度超過原厚度10%時判不合格，TSGQ7015-20225.1.2）3.√（TSGZ7001-20214.3.2）4.×（最大設(shè)計速度超過30km/h時需配置防傾翻系統(tǒng)，GB/T21930-20225.6）5.√（《特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)管理規(guī)定》第二十四條）四、案例分析題案例1答案：1.（1）問題（1）：違反TSGT7001-20238.10（2），緊急報警裝置應(yīng)能立即響應(yīng)，最長不超過30秒；（2）問題（2）：違反TSGT7001-20233.11（3），層門關(guān)閉后間隙應(yīng)≤6mm（額定速度≤2.5m/s時）；（3）問題（3）：違反TSGT7001-20238.3（1），限速器動作速度應(yīng)≤115%額定速度（1.75×1.15=2.0125m/s），但1.95m/s雖低于上限，需核查是否與電梯設(shè)計匹配（可能存在選型錯誤）；（4）問題（4）：違反TSGT7001-20239.2（1），底坑應(yīng)設(shè)置停止開關(guān)且為非自動復(fù)位紅色。2.整改措施：緊固層門門框固定螺栓，使用力矩扳手按設(shè)計要求（一般≥10N·m）擰緊；檢查螺栓孔是否因長期振動導(dǎo)致擴大，若擴大需更換螺栓或增加防松墊片；重新測量間隙，確保≤6mm；驗證層門自閉功能和門鎖嚙合深度（≥7mm）。3.處理：檢驗機構(gòu)應(yīng)出具《檢驗意見通知書》（1類），明確設(shè)備存在嚴重事故隱患；立即報告負責(zé)該設(shè)備登記的特種設(shè)備安全監(jiān)管部門；監(jiān)督使用單位停止使用，直至整改合格并復(fù)檢通過。案例2答案：1.空載撓度計算：S/800=22500mm/800=28.125mm，實測28mm≤28.125mm，符合要求。2.回彈量要求：加載時撓度45mm，70%為31.5mm；實測回彈量20mm＜31.5mm，不合格。3.安全風(fēng)險：（1）主梁下?lián)蠈?dǎo)致大車運行啃軌，加速車輪和軌道磨損；（2）小車運行時“爬坡”或“溜車”，增加驅(qū)動電機負載；（3）金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中，易引發(fā)焊縫或母材疲勞裂紋；（4）吊鉤鋼絲繩偏斜，可能導(dǎo)致滑輪組卡阻或鋼絲繩斷裂；（5）超載保護裝置失效（因主梁變形導(dǎo)致載荷信號誤差）。4.建議：（1）立即停止使用，委托有資質(zhì)的單位對主梁進行無損檢測（如磁粉、超聲），重點檢查焊縫、節(jié)點板等應(yīng)力集中區(qū)域；（2）評估下?lián)显颍ㄊ欠癯d、高溫輻射、材質(zhì)劣化），核查近3年使用記錄和維護檔案；（3）若裂紋長度超過標(biāo)準(zhǔn)允許值（如《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811-2021規(guī)定主焊縫裂紋長度＞5mm需處理），應(yīng)進行挖補焊接或更換主梁；（4）整改后需進行靜載試驗（1.25倍額定載荷）和動載試驗（1.1倍額定載荷），驗證結(jié)構(gòu)強度；（5）使用單位應(yīng)加強日常巡檢，安裝撓度監(jiān)測傳感器（如激光測距儀），定期記錄數(shù)據(jù)，建立趨勢分析檔案；（6）若設(shè)備使用年限超過15年且無改造價值，建議報廢更新。五、論述題答案要點高級檢驗師在智能化檢驗中的核心能力需涵蓋以下方面：1.法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)解讀與應(yīng)用能力：隨著《特種設(shè)備安全法》修訂及TSG規(guī)范智能化條款的新增（如TSGT7001-2023新增“物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接入要求”），需熟練掌握智能檢驗相關(guān)法規(guī)（如數(shù)據(jù)安全、電子證書），能判斷智能化改造是否符合安全技術(shù)規(guī)范，避免“為智能而智能”的形式化改造。2.智能檢測技術(shù)的實操與分析能力：需掌握新型無損檢測技術(shù)（如相控陣超聲、TOFD用于起重機焊縫檢測）、智能傳感器（如電梯振動加速度傳感器、游樂設(shè)施應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測模塊）的原理與應(yīng)用。例如，通過電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺分析門機電流曲線，識別早期卡阻故障；利用起重機械金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)變云圖，定位應(yīng)力集中區(qū)域，實現(xiàn)“預(yù)測性檢驗”。3.大數(shù)據(jù)與風(fēng)險評估能力：需具備數(shù)據(jù)挖掘能力，通過歷史檢驗數(shù)據(jù)（如電梯困人次數(shù)、起重機械主梁下?lián)纤俾剩┙L(fēng)險模型，區(qū)分“偶發(fā)故障”與“系統(tǒng)性缺陷”。例如，某品牌電梯3年內(nèi)同一型號設(shè)備多次出現(xiàn)門機故障，應(yīng)通過聚類分析定位設(shè)計或制造缺陷，推動行業(yè)改進。4.復(fù)雜場景的綜合研判能力：智能化檢驗中，設(shè)備可能集成多種系統(tǒng)（如電梯的UCMP、能量