中國綠色企業(yè)出海:印尼汽車市場的機遇和挑戰(zhàn)_第1頁
中國綠色企業(yè)出海:印尼汽車市場的機遇和挑戰(zhàn)_第2頁
中國綠色企業(yè)出海:印尼汽車市場的機遇和挑戰(zhàn)_第3頁
中國綠色企業(yè)出海:印尼汽車市場的機遇和挑戰(zhàn)_第4頁
中國綠色企業(yè)出海:印尼汽車市場的機遇和挑戰(zhàn)_第5頁
已閱讀5頁,還剩25頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

GlobalExpansionofGreenEnterprises:Opportun共同主席、可持續(xù)投資能力建設(shè)聯(lián)盟主席馬駿博士發(fā)起的,在香港注冊的綠色智庫。綠研院旨在為政府和監(jiān)管部門、綠色出海企業(yè),以及以香港和大灣區(qū)為主要基地和開展國際業(yè)務(wù)的企業(yè)、金融機構(gòu)和國際組織提供綠色發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域的政策建議及咨詢服務(wù)。綠研院院長馬駿、副院長吳劍林均應(yīng)港府邀-研究和推動香港綠色科技發(fā)展戰(zhàn)略。從2022年起,馬駿院長組織各撰寫了在香港和大灣區(qū)發(fā)展綠色科技的政策建議,提出了構(gòu)建包括綠色PE/VC基金、綠色科技孵化器/加速器、綠色科技企業(yè)場景開拓等要素在內(nèi)的香港和海外出色企業(yè)、科技企業(yè)和創(chuàng)投機構(gòu),就綠色科技、綠色金融和企業(yè)-為企業(yè)與金融機構(gòu)策劃碳中和路徑、提升ESG表現(xiàn)、強化可持續(xù)信息披露戰(zhàn)略;接受金融機構(gòu)和企業(yè)的課題委托,參與綠色與轉(zhuǎn)型金融發(fā)展規(guī)劃、跨的能力建設(shè)、課程開發(fā)和各類培訓(xùn)活動。參與和支持中國與葡語系國家綠色盟地區(qū)汽車總銷量24.8%,連續(xù)五年保持區(qū)域市場領(lǐng)先地位,但2024年受全16.6%。這一發(fā)展得益于印尼電商行業(yè)的迅猛發(fā)展、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化過程的加速推中國車企作為新晉市場力量,憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和零部件零關(guān)稅新能源汽車進口財政激勵措施等政策紅利,在印尼整體經(jīng)濟環(huán)境下行及消費者信心下降的同時仍得以保持穩(wěn)步增長趨勢,但同時也面臨著法規(guī)差本研究采用定量分析與典型案例相結(jié)合的研究方法,系統(tǒng)梳理印尼商用車市場的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。通過分析印尼工業(yè)協(xié)會最新官方數(shù)據(jù),深入剖析了商用車市場規(guī)模與發(fā)展現(xiàn)狀、市場結(jié)構(gòu)與競爭格局,以及核心驅(qū)動因素。以中國上海通用五菱汽車為研究案例,重點討論中國車企在印尼汽車市場的本地化發(fā)展策略和應(yīng)對挑戰(zhàn)的具體實踐。研究建議中國車企建立以打造商用車零Indonesia,thelargestautomotivemarketinSoutheastAsia,surpassed1ASEANregion,markingthefifthconsecutiveyearofIndonesia'sleadingpositionvehiclesalesdroppedto889,700units.AccordingtothechairmanoftheAssociationofIndonesiaAutomotiveIndustries,themarketisexpectedtostablizein2025,withatargetofreaching1millionnewvehiclDrivenbytherapidgrowthofthee-commerceindustryinIndonesia,theacceleratedmodernizationofagriculture,andincreasedinvestmentinlocalinfrastructure,thedemandforcommercialvehiclesisrisingsinificantly.Lightunitsin2024,representing16.6%oftotalvehiclChineseautomakershavesuccessfullyachievedgrowthagainstthetrendbyleveragingtheirtechnologicaladvantagesandnewenergyvehiclesector.However,regulatorydifferences,changesinresourcepolicies,fluctuationsinexchangeratesandtransportationcosts,aswellasbarrierscreatedbytheexistingmThisstudyemploysaresearchmethodologycombiningquantitativeanalysiswithcasestudiestosystematicallyexaminethecurrentstateandfuturetrendsofIndonesia'scommercialvehiclemarket.ByanalyzingthelatestofficialdatafromtheAssociationofIndonesiaAutomotiveIndustries,theresearchprovidesanin-depthanalysisofthemarketsizeandcurrentstate,marketstructureandMotorsWulingAutomobileasacasestudy,theresearchdiscussesthelocalizationdevelopmentstrategiesandpracticesofChiwithinIndonesia'sautomotivemarkeThestudyrecommendsthatChineseautomakersestablisha“three-in-one”smartindustrialparkcenteredonthedevelopmentofcommercialvehiclecomponentsbetterseizingthedevelopmentopportunitiesinIndonesia'scommercialvehiclemarketandachievingthegoalofoverseasexpansion.KeyWord:LightCommercialVehicle,NewEnergyVehicle,Automotive一、印尼汽車市場宏觀分析 1 二、印尼商用車市場需求分析 4 三、中國車企在印尼的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn) 6 四、案例研究——中國五菱在印尼建汽車生產(chǎn)基地 8 五、中國車企印尼汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)規(guī)劃 10 六、結(jié)論與建議 12綠色企業(yè)出海|GDI一、印尼汽車市場宏觀分析(一)市場規(guī)模與現(xiàn)狀分析場占有率33.38%大發(fā)下降13.3%至現(xiàn)卻展現(xiàn)了強勁的增長潛力。具體而言,五菱銷量達21,923萬輛(市場占有率2.53%比亞迪為15,429輛(市場占有率1.78450000400000350000300000250000200000150000100000500000Jan-MarArp-JunJuly-SepOct-DecJan-MarArp-JunJuly-SepOct-DecJan-Mar202320232023202320242024202420242025ProductionRetailSalesJongkieSugiarto指出,2025年印尼汽車銷量仍有望恢復(fù)正綠色企業(yè)出海|GDI(二)市場結(jié)構(gòu)豐田(31.7%)憑借Avanza等MPV車型領(lǐng)跑。燃油車主導(dǎo)汽車市場是基于國內(nèi)豹、五菱AirEV和奇瑞OmodaE5緊隨其后,它們共同占據(jù)暢銷榜前五名。政的總銷量中,混動車型的占比逐漸擴大。2024CorollaCrossHybrid最受歡迎。混合動力車比燃油車貴25-35%,但節(jié)省15-20%燃油成本,但缺乏專項補貼和消費者認知不足是該類車型PHEVBEVHEV050001000015000200002500030000CHERYWULINGTOYOTAISUZUHYUNDAIOTHER綠色企業(yè)出海|GDI(三)競爭格局變化印尼汽車市場競爭格局呈現(xiàn)明顯的日系主導(dǎo)、中國爭上的二元結(jié)構(gòu)。根據(jù)2024年最新市場數(shù)據(jù),日系品牌憑借完善的本地化供TOYOTA293788DAIHATSU166263HONDA103023MITSUBISHIMOTORS74030SUZUKI69392ISUZU28759MITSUBISHIFUSO27683WULING25067HINO22925HYUNDAI-HMID22097BYD13944CHERY8626MAZDA4318MORRISGARAGE4123BMW3792LEXUS2758MERCEDES-BENZPC2235UDTRUCKS1900MERCEDES-BENZCV1815NISSAN1427050000100000150000200000250000300000350000RetailSales量榜首,市場份額2.53%。而比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼——其綠色企業(yè)出海|GDI二、印尼商用車市場需求分析(一)商用車市場概況7.5%。輕型卡車仍為這一市場最大需求(二)主要品牌與車型導(dǎo),但新能源產(chǎn)品正逐步打開市場空間。輕型商用車領(lǐng)域中,綠色企業(yè)出海|GDI(三)輕型商用車(LCV)市場需求300002500020000150001000050000TruckGVW300002500020000150001000050000TruckGVW5-10Ton(G/D)MITSUBISHIFUSOISUZUHINOOTHER(UDTRUCKS,TOYOTA,FAW)450004000035000300002500020000150001000050000PickUpGVW<5Ton(G/D)DAITATSUSUZUKIMITSUBISHIMOTORSISUZUTOYOTAWULINGaOTHER(DFSK,TATA,KIA)市場份額;與此同時,中國品牌如五菱、上汽大通正憑借性價比優(yōu)勢快速崛起,年增速超過40%。綠色企業(yè)出海|GDI三、中國車企在印尼的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)(一)中國汽車出海歷程及驅(qū)動因素(二)印尼商用車市場需求與發(fā)展機遇2023年初在印尼正式生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(Regional綠色企業(yè)出海|GDI政策機遇,積極布局電動商用車產(chǎn)業(yè),在印尼這潛力巨大市(三)市場競爭與主要挑戰(zhàn)實施細則常出現(xiàn)變動,如近日新總統(tǒng)廢除TKDFeb-24Mar-24Apr-24May-24Jun-24Jul-24Aug-24Sep-24Oct-24Nov-24Dec-24Feb-24Mar-24Apr-24May-24Jun-24Jul-24Aug-24Sep-24Oct-24Nov-24Dec-24Jan-25Feb-25Mar-25Apr-25May-25Jun-257.277.276.81500014000USD-CYNUSD-IDR綠色企業(yè)出海|GDI四、案例研究——中國五菱在印尼建汽車生產(chǎn)基地(一)投資背景與戰(zhàn)略布局350,000300,000250,000200,000150,000100,00050,000-35.0%30.0%25.0%20.0%15.0%10.0%5.0%0.0%TOYOTADAIHATSUTOYOTADAIHATSUHONDAMITSUBISHIMOTORSSUZUKIHONDAMITSUBISHIMOTORSSUZUKIRetail2024ISUZUMITSUBISHIFUSOWULINGISUZUMITSUBISHIFUSOWULINGMarketShareHINOHYUNDAI-HMIDHINOHYUNDAI-HMID(二)面臨挑戰(zhàn)與本土化運營策略綠色企業(yè)出海|GDI需投入大量資源和精力來培育打造品牌形象和提升認知度,出又成本隨之加贈。(三)五菱電動化轉(zhuǎn)型實踐(四)五菱在印尼投資建廠經(jīng)驗啟示五菱數(shù)年深耕印尼汽車市場最大的經(jīng)驗啟?是其本土化運營策略。展望未這樣才能在不確定性中尋找并把握住確定性,實現(xiàn)全球化綠色企業(yè)出海|GDI五、中國車企印尼汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)規(guī)劃(一)產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃與模塊布局基于印尼商用車市場

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論