標(biāo)準(zhǔn)解讀

《QC/T 631-2025 汽車排氣消聲器總成》與《QC/T 631-2009》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新和改進(jìn),主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  1. 技術(shù)要求的更新:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消聲器的技術(shù)性能提出了更高要求,包括但不限于噪音降低水平、耐久性測(cè)試條件等。對(duì)于材料的選擇也更加嚴(yán)格,強(qiáng)調(diào)了環(huán)保材料的應(yīng)用。

  2. 試驗(yàn)方法的變化:為了更好地評(píng)估產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn),《QC/T 631-2025》引入了一些新的測(cè)試項(xiàng)目,并對(duì)原有測(cè)試流程進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。例如,增加了模擬不同行駛工況下的性能測(cè)試,以及更嚴(yán)格的振動(dòng)疲勞試驗(yàn)。

  3. 環(huán)境適應(yīng)性的增強(qiáng):考慮到全球氣候變化等因素的影響,新版標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對(duì)極端天氣條件下(如高溫、低溫)產(chǎn)品穩(wěn)定性的考察,確保在各種惡劣環(huán)境下都能正常工作。

  4. 安全性能提升:針對(duì)近年來出現(xiàn)的一些安全隱患問題,《QC/T 631-2025》特別強(qiáng)化了對(duì)防火阻燃特性的規(guī)定,同時(shí)提高了對(duì)防止氣體泄漏等方面的要求。

  5. 智能化與信息化:隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,新版本還首次納入了關(guān)于智能監(jiān)控系統(tǒng)集成的相關(guān)內(nèi)容,鼓勵(lì)制造商采用先進(jìn)的信息技術(shù)手段來提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。


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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2025-05-09 頒布
  • 2025-11-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS43.060.01

CCST11

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T631—2025

代替QC/T631—2009

汽車排氣消聲器總成

Exhaustmufflerassemblyofautomotive

2025?05?09發(fā)布2025?11?01實(shí)施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布

QC/T631—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件……………1

3術(shù)語和定義…………………1

4技術(shù)要求……………………2

5試驗(yàn)方法……………………3

6檢驗(yàn)規(guī)則……………………7

7標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存………………………8

附錄A(資料性)消聲器臺(tái)架試驗(yàn)報(bào)告………………………9

參考文獻(xiàn)………………………12

QC/T631—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替QC/T631—2009《汽車排氣消聲器總成技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》,與QC/T631—2009相

比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外,主要技術(shù)變化如下:

——更改了消聲器的壽命要求(見4.1.4,2009年版的4.10);

——更改了防腐蝕性的相關(guān)要求(見4.2,2009年版的4.4);

——更改了密封性的相關(guān)要求(見4.3,2009年版的4.5);

——增加了消聲器殼體和吊鉤模態(tài)頻率要求及試驗(yàn)方法(見4.6和5.6);

——更改了振動(dòng)耐久性要求和試驗(yàn)方法(見4.7和5.7,2009年版的4.8和5.4);

——更改了出廠檢驗(yàn)要求(見6.1.2,2009年版的6.1.2);

——更改了型式檢驗(yàn)要求(見6.2.2,2009年版的6.2.2)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。

本文件起草單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、萬向通達(dá)股份公司、重慶長安汽車股份有限公司。

本文件主要起草人:蔡文新、嚴(yán)鑫映、楊莉玲、石福林、余訓(xùn)。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:

——2009年首次發(fā)布為QC/T631—2009;

——本次為第一次修訂。

QC/T631—2025

汽車排氣消聲器總成

1范圍

本文件規(guī)定了汽車排氣消聲器總成(以下簡稱“消聲器”)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)

則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存。

本文件適用于M類和N類機(jī)動(dòng)車輛用的排氣消聲器總成。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本

文件。

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T15173電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器

GB/T18297汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

GB/T20878—2024不銹鋼牌號(hào)及化學(xué)成分

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

排氣系統(tǒng)exhaustsystem

處理發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣并向外排出的整套裝置(排氣熱端出口到排氣尾管口之間的部分)。

3.2

排氣消聲器總成exhaustmufflerassembly

排氣系統(tǒng)中裝有吸聲材料或特殊形式的氣流管道可有效降低排氣噪聲的裝置。

注:一般包括單體消聲器、法蘭、管路、吊鉤等。單體消聲器是能夠獨(dú)立發(fā)揮消聲作用、構(gòu)成排氣消聲器總成的部件。

3.3

密封性leakproofness

消聲器密閉的程度。

注:用漏氣量表示。

3.4

排氣噪聲exhaustnoise

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣從排氣管口排出時(shí)產(chǎn)生的聲音。

3.5

背景噪聲backgroundnoise

被測(cè)排氣噪聲不存在時(shí)周圍環(huán)境的噪聲(包括風(fēng)噪聲)。

3

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