《公路工程管理與實務(wù)》二級建造師考試考試試卷(含答案)一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.路基填料中，液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土屬于（）。A.較好填料B.一般填料C.慎用填料D.嚴禁使用填料2.土方路堤填筑時，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm3.石方路基實測項目中，不屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.壓實B.彎沉C.縱斷高程D.邊坡坡度4.水泥穩(wěn)定土基層施工中，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加（）。A.0.5%~1.0%B.1.0%~2.0%C.2.0%~3.0%D.3.0%~4.0%5.瀝青混凝土面層施工中，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，優(yōu)先采用（）。A.雙輪鋼筒式壓路機B.重型輪胎壓路機C.振動壓路機D.膠輪壓路機6.橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的梁橋的是（）。A.剛性基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.擴大基礎(chǔ)7.預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉時，混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，不得低于設(shè)計強度的（）。A.60%B.75%C.85%D.90%8.隧道圍巖分級的主要指標是（）。A.圍巖的堅硬程度B.圍巖的完整性C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度D.地下水的影響9.隧道施工中，二次襯砌的施作應(yīng)在（）。A.初期支護變形穩(wěn)定后B.開挖完成后立即進行C.初期支護完成后14天D.圍巖變形速率明顯增大時10.交通安全設(shè)施中，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的是（）。A.交通標志B.防撞設(shè)施C.隔離柵D.防眩設(shè)施11.公路工程施工組織設(shè)計中，不屬于資源利用計劃的是（）。A.勞動力計劃B.材料供應(yīng)計劃C.機械設(shè)備計劃D.質(zhì)量檢驗計劃12.公路工程質(zhì)量檢驗中，土方路基壓實度檢測采用的標準方法是（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.鉆芯法13.施工安全風(fēng)險評估中，屬于重大風(fēng)險源的是（）。A.高填方路基B.淺埋偏壓隧道C.跨徑20m的簡支梁橋D.三級公路平面交叉14.公路工程變更中，屬于一般設(shè)計變更的是（）。A.連續(xù)長度2km的路線方案調(diào)整B.特大橋的數(shù)量增加C.互通式立交的數(shù)量增加D.分離式立交的結(jié)構(gòu)形式變化15.工程量清單中，“計日工”項目的費用應(yīng)（）。A.包含在投標總價中B.單獨列項計算C.按實際完成工程量結(jié)算D.按合同約定的單價結(jié)算16.公路工程施工進度計劃中，最常用的表示方法是（）。A.橫道圖B.垂直圖C.網(wǎng)絡(luò)圖D.斜率圖17.施工成本管理中，屬于固定成本的是（）。A.原材料費用B.機械租賃費C.管理人員工資D.周轉(zhuǎn)材料攤銷費18.公路工程交工驗收應(yīng)由（）組織。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)19.關(guān)于施工技術(shù)交底，錯誤的說法是（）。A.應(yīng)分級進行B.應(yīng)覆蓋全體施工人員C.可采用口頭形式D.應(yīng)形成書面記錄20.下列不屬于公路工程竣工驗收條件的是（）。A.通車試運營2年以上B.竣工文件已按規(guī)定完成C.各參建單位已完成工作總結(jié)D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已出具質(zhì)量鑒定意見二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.路基施工中，可用于路堤填料的有（）。A.泥炭土B.碎石土C.粉質(zhì)土D.強膨脹土E.砂性土22.水泥混凝土路面施工中，縮縫施工可采用的方法有（）。A.壓縫法B.切縫法C.嵌縫法D.脹縫法E.拉縫法23.橋梁樁基礎(chǔ)施工中，鉆孔灌注樁的成孔方法有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C.沖擊鉆D.旋挖鉆E.人工挖孔24.隧道施工監(jiān)控量測的必測項目包括（）。A.圍巖體內(nèi)位移B.周邊位移C.拱頂下沉D.地表下沉E.錨桿軸力25.公路工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A.工程概況B.施工方案C.施工進度計劃D.施工平面圖E.安全應(yīng)急預(yù)案26.公路工程質(zhì)量事故分為（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故E.輕微質(zhì)量事故27.施工安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（）。A.分部分項工程的施工特點B.安全操作規(guī)程C.應(yīng)急處置措施D.成本控制要點E.環(huán)境保護要求28.公路工程變更的程序包括（）。A.提出變更申請B.監(jiān)理工程師審查C.設(shè)計單位確認D.建設(shè)單位審批E.施工單位實施29.工程量清單的組成包括（）。A.工程量清單說明B.投標報價說明C.計日工表D.暫估價表E.工程量清單匯總表30.公路工程竣工驗收的主要工作內(nèi)容包括（）。A.檢查工程實體質(zhì)量B.審查竣工文件C.對工程質(zhì)量進行評分D.確定工程質(zhì)量等級E.簽訂工程缺陷責(zé)任終止證書三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料：某二級公路工程，合同工期18個月，施工單位中標后組建項目經(jīng)理部，編制了施工組織設(shè)計。其中K3+200~K3+800段為填方路基，原地面為水田，地下水位較高。施工中發(fā)生以下事件：事件1：施工單位未對原地面進行清表處理，直接填筑素土，壓實后檢測壓實度僅85%（設(shè)計要求95%）。事件2：為加快進度，施工單位將某段水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層攤鋪，下層碾壓完成后立即攤鋪上層，未設(shè)置橫向接縫。事件3：項目經(jīng)理部按“三階段”“四區(qū)段”“八流程”組織路基施工，但現(xiàn)場管理混亂，材料堆放無序。問題：1.事件1中，施工單位的錯誤做法有哪些？壓實度不達標的主要原因是什么？（5分）2.事件2中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工存在哪些問題？正確做法是什么？（5分）3.針對事件3，“三階段”“四區(qū)段”“八流程”具體指什么？現(xiàn)場管理應(yīng)如何改進？（5分）4.若該工程出現(xiàn)質(zhì)量事故，施工單位應(yīng)如何報告？（5分）案例二背景資料：某跨河大橋主橋為3×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。施工單位采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆梁體，支架基礎(chǔ)為原地面壓實后澆筑C20混凝土。施工中發(fā)生以下事件：事件1：支架搭設(shè)完成后，施工單位未進行預(yù)壓，直接安裝模板并澆筑混凝土，導(dǎo)致梁體出現(xiàn)下沉裂縫。事件2：預(yù)應(yīng)力張拉時，實測張拉伸長值比理論值小15%，施工單位調(diào)整張拉油壓后繼續(xù)張拉。事件3：梁體澆筑完成后，施工單位僅對混凝土強度進行檢測，未進行彈性模量試驗。問題：1.事件1中，支架未預(yù)壓的危害是什么？正確的預(yù)壓方法及目的是什么？（5分）2.事件2中，張拉伸長值偏差的可能原因有哪些？如何處理？（5分）3.事件3中，未檢測彈性模量對施工有何影響？預(yù)應(yīng)力混凝土梁體還需檢測哪些指標？（5分）4.滿堂式支架施工應(yīng)重點檢查哪些安全項目？（5分）案例三背景資料：某隧道為雙向兩車道，全長1200m，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主，設(shè)計采用新奧法施工。施工中發(fā)生以下事件：事件1：開挖時采用全斷面法，爆破后出現(xiàn)超挖，部分圍巖掉塊。事件2：初期支護噴射混凝土厚度不足，局部僅5cm（設(shè)計要求12cm）。事件3：監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示，拱頂下沉速率持續(xù)超過5mm/d，施工單位未采取措施。問題：1.事件1中，全斷面法適用的圍巖條件是什么？超挖的主要原因及防治措施有哪些？（5分）2.事件2中，噴射混凝土厚度不足的危害是什么？正確的噴射工藝要求有哪些？（5分）3.事件3中，拱頂下沉速率超標可能引發(fā)什么后果？應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（5分）4.新奧法的核心是什么？隧道施工中“防、排、截、堵”綜合治水原則的具體內(nèi)容是什么？（5分）案例四背景資料：某公路工程合同價5000萬元，工期12個月，合同約定：①工程進度款按月支付，按85%比例支付；②材料預(yù)付款為合同價的10%，從進度款中按20%比例扣回；③質(zhì)量保證金按5%扣留，缺陷責(zé)任期1年。施工過程中，第3個月完成工程量600萬元（其中包含計日工50萬元），第4個月因設(shè)計變更增加工程量80萬元。問題：1.計算材料預(yù)付款金額及起扣月份（假設(shè)累計完成工程量達到合同價30%時開始扣回）。（5分）2.計算第3個月應(yīng)支付的進度款（不考慮其他扣款）。（5分）3.設(shè)計變更的程序包括哪些步驟？變更價款如何確定？（5分）4.缺陷責(zé)任期內(nèi)，施工單位的主要責(zé)任是什么？質(zhì)量保證金何時返還？（5分）參考答案一、單項選擇題1.C2.D3.C4.A5.A6.B7.B8.C9.A10.A11.D12.B13.B14.A15.A16.A17.C18.A19.C20.C二、多項選擇題21.BCE22.ABE23.ABCD24.BC25.ABCD26.ABCD27.ABCE28.ABCDE29.ACDE30.ABCD三、案例分析題案例一1.錯誤做法：未清表處理原地面（水田需清除淤泥、腐殖土等）。壓實度不達標原因：原地面未處理導(dǎo)致地基承載力不足；填料（素土）可能含水量過高或過低；壓實機械噸位不足或碾壓遍數(shù)不夠。2.問題：下層碾壓完成后立即攤鋪上層，未設(shè)置橫向接縫。正確做法：水泥穩(wěn)定碎石基層分層攤鋪時，下層碾壓完成后應(yīng)養(yǎng)護7天以上，或在下層表面噴灑水泥凈漿后再攤鋪上層；橫向接縫應(yīng)垂直于路中線，采用平接縫形式。3.“三階段”：準備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；“八流程”：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水晾曬→機械碾壓→檢測簽證→路基整修。改進措施：設(shè)置材料堆放區(qū)并標識；制定現(xiàn)場管理制度，明確責(zé)任分工；加強施工過程檢查。4.報告程序：施工單位應(yīng)在24小時內(nèi)書面報告建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)；重大質(zhì)量事故還應(yīng)逐級上報至省級交通主管部門。案例二1.危害：支架沉降未提前消除，導(dǎo)致梁體開裂或標高偏差。預(yù)壓方法：采用砂袋、鋼筋等重物分級加載，總重量不小于梁體自重+模板重量的1.2倍；預(yù)壓時間持續(xù)至沉降穩(wěn)定（連續(xù)24小時沉降≤1mm）。目的：消除支架非彈性變形，測量彈性變形值，為施工預(yù)拱度提供依據(jù)。2.可能原因：預(yù)應(yīng)力筋實際彈性模量與設(shè)計不符；孔道摩阻系數(shù)偏大；張拉設(shè)備未標定；初應(yīng)力控制不準確。處理措施：停止張拉，檢查張拉設(shè)備標定情況；重新計算理論伸長值（考慮實際彈性模量）；若偏差超過±6%，應(yīng)查明原因并調(diào)整張拉工藝。3.影響：彈性模量不足會導(dǎo)致梁體后期變形過大，影響預(yù)應(yīng)力效果。需檢測指標：混凝土強度、彈性模量、收縮徐變；預(yù)應(yīng)力筋的張拉力、伸長值、斷絲滑絲數(shù)量；梁體尺寸、標高、支座預(yù)埋件位置。4.安全檢查項目：支架基礎(chǔ)承載力；支架搭設(shè)間距、剪刀撐設(shè)置；扣件擰緊力矩；支架與結(jié)構(gòu)物的連接；施工荷載分布；防電防雷措施。案例三1.適用條件：圍巖較穩(wěn)定（Ⅰ~Ⅲ級），斷面尺寸不大（≤100m2）。超挖原因：爆破參數(shù)不合理（裝藥量過大、炮眼布置不當）；測量放線誤差；圍巖節(jié)理發(fā)育。防治措施：優(yōu)化爆破設(shè)計（控制單孔裝藥量、采用光面爆破）；加強測量復(fù)核；對破碎圍巖采用預(yù)支護（超前小導(dǎo)管）。2.危害：初期支護承載力不足，可能引發(fā)圍巖失穩(wěn)、坍塌；長期受力后易開裂，影響結(jié)構(gòu)耐久性。噴射工藝要求：分層噴射（每層厚度5~8cm）；噴頭與受噴面垂直（距離0.6~1.0m）；噴射順序由下而上；混凝土終凝2小時后灑水養(yǎng)護。3.后果：可能導(dǎo)致拱頂坍塌、初期支護破壞，甚至引發(fā)冒頂事故。應(yīng)急措施：立即停止開挖；增設(shè)臨時支撐（如鋼支撐、臨時仰拱）；加密監(jiān)控量測頻率；對圍巖進行注漿加固。4.新奧法核心：利用圍巖自承能力，通過初期支護和監(jiān)控量測指導(dǎo)施工。“防、排、截、堵”治水原則：防（提高混凝土自身防水能力）、排（設(shè)置排水溝、盲管引導(dǎo)水流）、截（地表截水溝攔截雨水）、堵（注漿封堵裂隙水）。案例四1.材料預(yù)付款=5000×10%=500萬元。起扣點=5000×30%=1500萬元。假設(shè)前2個月累計完成1000萬元，第3個月完成600萬元（累計1600萬元>1500萬元），故起扣月份為第3個月。2.第3個月進度款=（60050）