附件一（FJ001）：公路工程交工質(zhì)量核驗(yàn)申請書

交工質(zhì)量核驗(yàn)申請書

交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局（執(zhí)法支隊(duì)、大隊(duì)、質(zhì)量監(jiān)督站、處）：

我單位負(fù)責(zé)建設(shè)的工程（合同段、單位、分部工程）經(jīng)核查

具備交工驗(yàn)收條件，根據(jù)《江蘇省公路工程交（竣）工質(zhì)量核驗(yàn)（鑒定）工作程序及標(biāo)

準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定要求，現(xiàn)申請交工質(zhì)量核驗(yàn)。

附件：1、建設(shè)單位交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測報(bào)告

2、設(shè)計(jì)單位工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)意見

3、監(jiān)理單位工程質(zhì)量評定報(bào)告

4、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位工作總緒

______________（蓋章）

年月日

審核意見：

______________（蓋章）

年月日

-1-

附件二（FJ002）：公路工程交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測報(bào)告

**公路工程交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測報(bào)告

工程概況

（一）建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)

**公路起自**,****。**公路采用雙向*車道標(biāo)準(zhǔn)，****。

主體標(biāo)段起訖樁號、單位工程數(shù)、建安費(fèi)總額等。

（二）主要工程數(shù)量

路基土石方**方，****。

（三）主要參建單位

****。

（四）開工、完工時(shí)間，建設(shè)管理模式（質(zhì)量控制模式）

****。

一、質(zhì)量管理

（一）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況

****建設(shè)指揮部履行現(xiàn)場管理職能，具體承擔(dān)現(xiàn)場建設(shè)管理

任務(wù)。建設(shè)指揮部下設(shè)**等具體職能部門，明確了部門的職能和

分工，分別對工程進(jìn)度、**進(jìn)行管理。

****,組織機(jī)構(gòu)健全完善。

（二）制度建設(shè)情況

為進(jìn)一步強(qiáng)化制度建設(shè)，規(guī)范建設(shè)過程中質(zhì)量行為，對質(zhì)量

管理行為建章立制，明確了質(zhì)量管理流程，通過一系列質(zhì)量管理

制度建設(shè)，規(guī)范所有參建單位和人員的質(zhì)量行為，確保了質(zhì)量管

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理工作的規(guī)范性。

****O

（三）質(zhì)量管理考核情況

根據(jù)項(xiàng)目工程實(shí)際情況，制定了項(xiàng)目建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化具體

考核評分辦法，****。

（四）****o

—\質(zhì)量檢測

（一）過程控制

1.質(zhì)量保證體系及內(nèi)業(yè)資料情況

本項(xiàng)目各參建單位的質(zhì)量保證體系和工地試驗(yàn)室運(yùn)行情況

良好，內(nèi)業(yè)資料齊全，施工、監(jiān)理單位試驗(yàn)室、自檢程序運(yùn)轉(zhuǎn)正

常。

過程中對發(fā)現(xiàn)的工地試驗(yàn)室運(yùn)行情況、內(nèi)業(yè)資料等問題及時(shí)

下發(fā)整改通知，共計(jì)下發(fā)24份，目前均已落實(shí)整改。

2.施工工藝及外觀情況

本項(xiàng)目各參建單位均能夠按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行

施工，施工工藝及外觀均符合相關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

過程中對發(fā)現(xiàn)的壓實(shí)度、鋼筋保護(hù)層、回彈強(qiáng)度等問題及時(shí)

下發(fā)整改通知，共計(jì)下發(fā)26份，目前仍存在19份未落實(shí)整改。

3.原材料抽檢情況

檢查項(xiàng)目抽檢點(diǎn)（組）數(shù)合格率（％）總用量/工程量

鋼材239100.035384.527噸

焊接15699.4342222個(gè)

套筒98100.086273個(gè)

水泥6598.598622噸

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預(yù)埋螺栓3100.07053根

灌漿料17100.092噸

支座9100.02676個(gè)

土工格柵4100.05856m3

鋼筋網(wǎng)片1100.01419.300噸

水性環(huán)氧瀝青4100.0139014m2

彈性體改性瀝青防水卷材1100.07073.Im2

鋼纖維2100.05.4噸

路緣石3100.01228.6m3

伸縮縫4100.01104.41m

建筑排水用硬氯乙烯7422m

4100.0

（pvc-u）管箍

檢測過程中對發(fā)現(xiàn)的鋼筋焊接、碎石、砂、水泥、石灰等不

合格材料及時(shí)下發(fā)整改通知，目前均已落實(shí)整改。

4.對發(fā)現(xiàn)問題的督促及整改情況

**公路施工過程期間，**（質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或行業(yè)管理部門）

多次對本項(xiàng)目進(jìn)行了全面質(zhì)量檢查，對發(fā)現(xiàn)問題的統(tǒng)計(jì)如下：

木木木木

監(jiān)理單位與施工單位均認(rèn)真對照問題清單及時(shí)整改，均留下

了相關(guān)影像資料，并進(jìn)行了書面回復(fù)。所有涉及到檢查問題的各

分項(xiàng)工程質(zhì)量在整改后均符合設(shè)計(jì)圖紙與施工規(guī)范要求。

序號質(zhì)量監(jiān)督通報(bào)文件號整改回復(fù)文件號

5.施工期沉降位移觀測及對沉降位移穩(wěn)定狀況評價(jià)

沉降觀測單位提供的《**公路沉降觀測報(bào)告第*期》（**,20**

年*月）、《**公路沉降觀測報(bào)告第*期》（**,20**年*月）表明：

（1）**公路**標(biāo)、**標(biāo)，沉降量趨于穩(wěn)定，觀測點(diǎn)均處于

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安全范圍之內(nèi)。(路基標(biāo)段)

(2)**公路**標(biāo)在本階段沉降觀測中，月沉降速率基本小

于3mm/月，路基、路面沉降變形有明顯收斂趨勢，逐漸趨于穩(wěn)

定。

6.軟土地基施工質(zhì)量檢測

所檢軟基處理施工方案采用**施工，檢測批次范圍內(nèi)設(shè)計(jì)樁

長為圻必****。

(1)地基承載力檢測****。

(2)從取芯情況看，所抽檢*根**樁施工樁長為*m,實(shí)際

檢測樁長均滿足設(shè)計(jì)要求，評分為優(yōu)占*%,評分為良占*%，總

體質(zhì)量在可控范圍內(nèi)。

(3)本次所抽檢**樁樁身基本成型，****。

7.樁基完整性檢測

本項(xiàng)目共檢測灌注樁104根，根據(jù)實(shí)測曲線，結(jié)合地質(zhì)資料、

土質(zhì)分布情況等，綜合分析得出如下意見：

(1)聲波透射法檢測樁身完整性，樁身平均波速最大值為

4676m/s,最小值為4136m/s,平均值為4442m/so

(2)完整性類別統(tǒng)計(jì)：I類樁104根,占100%。

8.橋梁監(jiān)控量測

**橋上游監(jiān)測點(diǎn)高程本次范圍在**mm至**mm之間。

從本次**橋上游所有監(jiān)測點(diǎn)高程變化可以看出，*考慮測量

時(shí)風(fēng)力等外界條件所引起的測量誤差的影響，認(rèn)為**橋上游橋面

高程與成橋后最后一次監(jiān)測數(shù)據(jù)相比基本無變化，線形保持良好,

和理論線形相吻合。

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從測量的數(shù)據(jù)分析得出本次**橋上下游監(jiān)測點(diǎn)高程與成橋

后最后一次監(jiān)測數(shù)據(jù)相比基本無變化，上下游線形基本吻合、一

致。綜合考慮測量誤差等影響，從總體上來看，**橋橋面未產(chǎn)生

撓曲變形。

****。

9.橋梁荷載試驗(yàn)檢測

本次對G328主線高架橋第35聯(lián)現(xiàn)澆箱梁橋進(jìn)行了荷載試驗(yàn),

結(jié)果表明：

(1)靜載試驗(yàn)

在各工況試驗(yàn)荷載作用下，主橋LS-l~LS-3截面主要應(yīng)變測

點(diǎn)實(shí)測最大應(yīng)變值均小于理論計(jì)算值，主要應(yīng)變測點(diǎn)校驗(yàn)系數(shù)介

于0.80?0.85間，處于規(guī)范對預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋要求的0.60?0.90

范圍內(nèi)，表明結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求。試驗(yàn)荷載卸除后，主要測點(diǎn)殘

余應(yīng)變均小于20%,表明結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)。各截面實(shí)測椀

度校驗(yàn)系數(shù)介于0.84~0.86間，處于規(guī)范要求的0.7(M.00范圍，

表明結(jié)構(gòu)剛度滿足要求。卸載后，相應(yīng)殘余變形率均小于20%,

滿足規(guī)范要求。

(2)動(dòng)載試驗(yàn)

G328主線第35聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋?qū)崪y基頻值均大于理論基

頻值，表明結(jié)構(gòu)的剛度較大，整體性能較好。G328主線第35聯(lián)

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋沖擊系數(shù)測試值均小于規(guī)范要求值，表明橋面平

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順性較好。

按照《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T233-2015）的

評定方法，姜堰南繞城快速化改造工程G328主線第35聯(lián)現(xiàn)澆連

續(xù)箱梁的承載能力、結(jié)構(gòu)剛度能夠滿足設(shè)計(jì)城-A級荷載等級要求。

綜上,G328主線第35聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿足設(shè)計(jì)使用要求。

10.本工程項(xiàng)目在建期間檢查情況匯總及評價(jià)

結(jié)合過程中質(zhì)量控制情況，對本試驗(yàn)范圍的檢查情況匯總及

評價(jià)如下：（主要引用建設(shè)單位第三方試驗(yàn)室的檢測報(bào)告結(jié)論或

者現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)對工程在建期間的工程質(zhì)量總體評價(jià)）。

****。

（二）交工驗(yàn)收

1.驗(yàn)收依據(jù)

（1）《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第

3號）；

（2）《關(guān)于印發(fā)〈公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則〉

的通知》（交公路發(fā)[2010]65號）；

（3）《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2017

年第28號）；

（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG

F80/1-2017）；

（5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》（JTG

F80/2-2004）；

（6）《江蘇省公路工程交（竣）工質(zhì)量核驗(yàn)（鑒定）工作程

序及標(biāo)準(zhǔn)》（2號）;

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（7）工程有關(guān)設(shè)計(jì)文件、合同文件；

（8）相關(guān)行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。

2.交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測

（1）路基工程

1）路基土石方

路基頂彎沉：檢測1014點(diǎn)，合格率為100%。

路基壓實(shí)度：檢測272點(diǎn)，合格率為100%。

邊坡坡度：檢測5點(diǎn)，合格率為100%。

2）小橋、涵洞工程

混凝土強(qiáng)度：檢測時(shí)莊河箱涵1個(gè)構(gòu)件，其回彈強(qiáng)度推定值

均滿足設(shè)計(jì)要求。

斷面尺寸：檢測時(shí)莊河箱涵結(jié)構(gòu)尺寸18點(diǎn)，合格率為100%。

表面平整度：檢測300點(diǎn)，合格率為98.3%。

3）支擋工程

混凝土強(qiáng)度：檢測20個(gè)構(gòu)件，其回彈強(qiáng)度推定值均滿足設(shè)

計(jì)要求。

斷面尺寸：檢測410點(diǎn)，合格率為99.8%。

表面平整度：檢測300點(diǎn)，合格率為96.7%。

外觀質(zhì)量：路基邊線直順，曲線圓滑；邊坡坡面平順；排水

溝砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順，防護(hù)、排水工程整體情況良好。

（2）路面工程

1）路面底基層

壓實(shí)度：檢測52點(diǎn)，合格率為98.1%。

厚度及成型情況：檢測110點(diǎn)，合格率為100%,芯樣成型

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情況均完整。

寬度：檢測104點(diǎn),合格率為100%o

橫坡：檢測104點(diǎn)，合格率為98.1%。

平整度：檢測780點(diǎn)，合格率為96.8%。

2)路面基層

壓實(shí)度：檢測66點(diǎn)，合格率為100%。

基層總厚度及成型情況：檢測102點(diǎn)，合格率為100%,芯

樣成型情況均完整。

上基層寬度：檢測96點(diǎn)，合格率為100%。

上基層橫坡：檢測96點(diǎn)，合格率為97.9%。

上基層平整度：檢測690點(diǎn)，合格率為93.8%。

3)路面面層

①瀝青混凝土面層

厚度：上面層厚度檢測86點(diǎn)，合格率為100%；總面層厚度

檢測86點(diǎn)，合格率為100%。

壓實(shí)度：檢測86點(diǎn)，合格率為100%。

滲水系數(shù)：檢測70點(diǎn)，合格率為95.7%。

寬度：檢測30點(diǎn)，合格率為100%。

橫坡：檢測30點(diǎn)，合格率為96.7%。

彎沉：檢測582點(diǎn)，彎沉代表值為7.3(0.01mm),結(jié)果均

滿足設(shè)計(jì)要求，各段無特異值。

平整度：檢測288點(diǎn)，合格率為88.2%。

抗滑性能：摩擦系數(shù)檢測70點(diǎn)，合格率為98.6%；路面構(gòu)

造深度檢測2898點(diǎn)，平均值為0.98mm,合格率為98.0%c

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車轍：檢測2898點(diǎn)，平均值為6.56nmb合格率為100%。

外觀質(zhì)量：路面總體平整密實(shí)，無泛油、松散現(xiàn)象。

4)人行道

相鄰板高差：檢測100點(diǎn)，合格率為90%。

平整度：檢測100點(diǎn)，合格率為90%。

橫坡：檢測24點(diǎn)，合格率為91.7%。

(3)橋梁工程

混凝土強(qiáng)度：檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)599個(gè)構(gòu)件，下部結(jié)構(gòu)101

個(gè)構(gòu)件，其回彈強(qiáng)度推定值均滿足設(shè)計(jì)要求。

鋼筋保護(hù)層厚度：檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)36120點(diǎn)，合格率為

94.1%,下部結(jié)構(gòu)5720點(diǎn)，合格率為89.2%。

全高豎直度：檢測橋梁下部墩柱1024點(diǎn)，合格率為91.4%o

幾何尺寸：檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)1800點(diǎn)，合格率為100%,下

部結(jié)構(gòu)1024點(diǎn)，合格率為100%。

橋面系：共檢測3座橋梁，橋面鋪裝平整度檢測276點(diǎn)，合

格率為95.7%；橋面鋪裝構(gòu)造深度檢測2796點(diǎn)，平均值1.03mm,

合格率為99.9%；橋面寬度檢測24點(diǎn)，合格率為100%；橋面橫

坡檢測24點(diǎn)，合格率為95.8%；檢測橋梁混凝土護(hù)欄33個(gè)構(gòu)件，

其回彈強(qiáng)度推定值均滿足設(shè)計(jì)要求。檢測混凝土護(hù)欄尺寸330點(diǎn),

合格率為96.4%；伸縮縫長度檢測122點(diǎn)，合格率為100%；伸

縮縫與橋面高差檢測310點(diǎn)，合格率為84.5%；伸縮縫橫向平整

度檢測248點(diǎn)，合格率為87.5%O

外觀質(zhì)量：本次共檢查3座橋梁外觀質(zhì)量?？偟膩砜?，橋梁

輪廓線形順滑清晰，混凝土表面較平整、色澤基本一致，伸縮縫

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安裝平整，支座位置基本準(zhǔn)確。

(7)聲屏障工程

金屬立柱豎直度：檢測125點(diǎn)，合格率為100%。

金屬立柱中距：檢測125點(diǎn)，合格率為100%。

立柱涂層厚度度：檢測125點(diǎn)，合格率為89.6%o

屏體厚度、高度：檢測125點(diǎn)，合格率為100%。

透明體厚度：檢測125點(diǎn),合格率為97.6%。

外觀質(zhì)量：立柱鍍層均勻，鍍層未出現(xiàn)剝落面、氣泡、劃傷，

屏體顏色均勻一致，基礎(chǔ)外觀平整，屏體與立柱及屏體間縫隙密

實(shí)。

(8)交通機(jī)已工程

監(jiān)控設(shè)施：抽檢車輛檢測器*處、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)*處、可

變標(biāo)志*處、光、電纜線路*處、監(jiān)控中心設(shè)備安裝及調(diào)測*處、

大屏幕投影系統(tǒng)*處、監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)*處、電力監(jiān)控設(shè)施*

處，檢測結(jié)果均合格。

通信設(shè)施：抽檢通信站*處、光纖*處、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)*

處、數(shù)字程控交換系統(tǒng)*處，檢測結(jié)果均合格。

收費(fèi)系統(tǒng)：抽檢入口車道設(shè)備*處、出口車道設(shè)備*處、收費(fèi)

站設(shè)備及軟件*處、收費(fèi)中心設(shè)備及軟件*處、內(nèi)部有線對講及緊

急報(bào)警系統(tǒng)*處、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)*處、收費(fèi)站內(nèi)光、電纜及塑

料管道*處、收費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)*處、車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)*處、

低速計(jì)重設(shè)備*處、ETC車道設(shè)備*處，檢測結(jié)果均合格。

照明設(shè)施：全線共抽檢照明設(shè)施*處，檢測結(jié)果均合格。

****

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外觀質(zhì)量：機(jī)電設(shè)施布置安裝合理，各設(shè)備表面色澤一致,

保護(hù)措施得當(dāng)，無明顯劃傷、剝落、銹蝕、積水現(xiàn)象；部件排列

整齊、有序，牢固可靠，標(biāo)識正確、清楚。****。

（9）內(nèi)業(yè)資料審查情況

內(nèi)業(yè)資料對各合同段施工及監(jiān)理單位的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵指標(biāo)

以及過程中出現(xiàn)的問題處理情況的有關(guān)資料，并對樁基檢測軟基

處理等有關(guān)資料等進(jìn)行了檢查。主要包括：

1）所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。

2）材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

3）地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資

料。

4）各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表。

5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響

分析。

6）施工過程中發(fā)生質(zhì)量事故的，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)

要求的認(rèn)可證明文件。

7）中間交工驗(yàn)收資料。

8）施工過程中各方指出的質(zhì)量問題處理情況的資料。

經(jīng)檢查，資料系統(tǒng)、客觀，能夠反映出檢查項(xiàng)目、頻率、質(zhì)

量指標(biāo)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。***，

三、質(zhì)量結(jié)論

（一）各參建單位合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成，各方就

合同變更的內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。

（二）本項(xiàng)目施工過程符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求,

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滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。

（三）路基、路面、橋梁、**等工程實(shí)體及外觀質(zhì)量均滿足

設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

（四）按照公路工程檔案管理有關(guān)要求，已完成項(xiàng)目各類不

同載體文件材料收集，能夠反映項(xiàng)目建設(shè)管理過程，文件材料形

成程序規(guī)范，組卷合理。

（五）沉降觀測報(bào)告結(jié)果表明，目前全線整體沉降速率穩(wěn)定、

呈收斂趨勢，滿足設(shè)計(jì)文件中穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，路基的穩(wěn)定性良好。

（六）****。

經(jīng)建設(shè)單位組織對工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測，所轄合同段

工程檢測結(jié)果合格，工程符合交工驗(yàn)收條件。

附表1:交工險(xiǎn)收檢測結(jié)果匯總表

單位分部工程合格率（％）/

檢測項(xiàng)目單位檢測點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)

工程類別類別

壓實(shí)度272272100

路基土方

彎沉點(diǎn)10141014100

小橋、支險(xiǎn)強(qiáng)度測區(qū)210210100

路基工程

擋、涵洞斷面尺寸點(diǎn)42842799.8

工程表面平整度點(diǎn)60058497.3

占

防護(hù)工程邊坡坡度/、、、55100

混凝土回彈強(qiáng)度構(gòu)件700700100

鋼筋保護(hù)層418403909093.4

憂木_L往

占

主要結(jié)構(gòu)尺寸/、、、28242824100

豎直度構(gòu)件102493591.4

橫坡點(diǎn)242295.8

橋梁工程

占

平整度八、、27626495.7

寬度點(diǎn)2421100

橋面系

構(gòu)造深度點(diǎn)2796279399.9

護(hù)喈混凝土回彈強(qiáng)度個(gè)構(gòu)件3333100

護(hù)欄尺寸點(diǎn)33031896.4

-14-

伸縮長度點(diǎn)122122100

占

伸縮縫與橋面高差八、、31026184.5

伸縮縫橫向平整度點(diǎn)24821787.5

厚度點(diǎn)110110100

占

壓實(shí)度八、、525198.1

路面底基

寬度點(diǎn)104104100

層

橫坡點(diǎn)10410298.1

占

芯樣成型情況/、、、110110100

厚度點(diǎn)102102100

壓實(shí)度點(diǎn)6666100

路面基層寬度點(diǎn)9696100

橫坡點(diǎn)969497.9

芯樣成型情況點(diǎn)102102100

瀝青壓實(shí)度點(diǎn)8686100

瀝青厚度點(diǎn)8686100

路面工程

寬度點(diǎn)3030100

橫坡點(diǎn)302996.7

瀝青平整度點(diǎn)28825488.2

路面面層瀝青摩擦系數(shù)

占

/、、、706998.6

（擺式儀）

瀝青構(gòu)造深度點(diǎn)2898284098.0

瀝青滲水系數(shù)處706795.7

占

車轍/、、、28982898100

路面彎沉點(diǎn)582582100

相鄰板高差點(diǎn)、1009090

人行道平整度點(diǎn)1009090

橫坡點(diǎn)242291.7

金屬立柱豎直度點(diǎn)125125100

占

金屬立柱豎中距八、、12512510()

立柱涂層厚度點(diǎn)12511289.6

環(huán)保聲屏障

屏體厚度點(diǎn)125125100

占

屏體高度/、、、125125100

透明體厚度點(diǎn)12512297.6

-15-

附件三(FJ003)：公路工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)意見

**公路工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)意見

一、編制說明

1.1編制依據(jù)

(1)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2017

年第28號)；

(2)《**公路施工圖設(shè)計(jì)》及批復(fù)；

(3)《**公路環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告》及批復(fù)；

(4)國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)

定；

(5)縣級以上人民政府及交通運(yùn)輸主管部門發(fā)布的有關(guān)文

件；

(6)其他工程相關(guān)材料。

1.2編制范圍

編制范圍主要包括**公路項(xiàng)目路線、路基、路面、**等工程

設(shè)計(jì)符合評價(jià)。

1.3評價(jià)方法

在項(xiàng)目施工階段，設(shè)計(jì)單位通過審閱施工自檢、報(bào)驗(yàn)和監(jiān)理

平行檢測和驗(yàn)收等資料，經(jīng)過現(xiàn)場核查、比對，確認(rèn)工程是設(shè)與

工程設(shè)計(jì)的符合性，****,對于不符合設(shè)計(jì)要求的提出整改建議,

協(xié)助現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)督促整改。

在項(xiàng)目施工結(jié)束后，設(shè)計(jì)單位組織各專業(yè)工程設(shè)計(jì)人員對項(xiàng)

-16-

目進(jìn)行實(shí)地查看，遵照國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，

以及設(shè)計(jì)圖紙、批復(fù)、文函、變更文件等相關(guān)文件的要求，對項(xiàng)

目已完成的各項(xiàng)工程外觀和實(shí)體進(jìn)行復(fù)核，并依據(jù)監(jiān)理單位、**

等相關(guān)單位提供的檢測報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告，****等材料進(jìn)行工程設(shè)

計(jì)符合性評價(jià)。

二、工程概述

2.1項(xiàng)目概況

**公路起自**,****o

2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目主線按雙向*車道公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用*公里

/小時(shí)，路基寬度*m。其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

2.3設(shè)計(jì)劃分及主要內(nèi)容

設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)內(nèi)容

主體工程…

交通安全設(shè)施…

環(huán)境保護(hù)、三大系統(tǒng)、綠化工程、變配電監(jiān)控、照明…

房建工程…

???

三、設(shè)計(jì)變更符合性評價(jià)

設(shè)計(jì)變更概述（如：本項(xiàng)目涉及設(shè)計(jì)變更**項(xiàng)，其中**工程

**項(xiàng)，****。見下表：）

序號變更內(nèi)容批復(fù)及執(zhí)行情況

-17-

四、工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)

4.1工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)總體概述

4.2道路線形符合性評價(jià)（如：最小圓曲線半徑、最大縱坡、**

等）

4.3平交道口、中分帶開口設(shè)置的符合性評價(jià)

4.4交通安全設(shè)施設(shè)置的符合性評價(jià)

4.5交通機(jī)電工程設(shè)置的符合性評價(jià)

4.6綠化工程設(shè)置的符合性評價(jià)

4.7交通安全設(shè)施、交通機(jī)電工程、綠化工程等相互匹配協(xié)調(diào)性

符合性評價(jià)

4.8沉降觀測結(jié)果的符合性評價(jià)

4.9結(jié)構(gòu)物監(jiān)測符合性評價(jià)（如：深基坑、橋梁、隧道等）

4.10缺陷類符合性評價(jià)（如：路面裂縫、橋梁裂縫等）

4.11橋梁荷載試驗(yàn)結(jié)果的符合性評價(jià)

412****0

五、工程設(shè)計(jì)符合性評價(jià)結(jié)論

結(jié)合本工程相關(guān)資料，通過現(xiàn)場查看，施工單位已按設(shè)計(jì)要

求完成本單位工程內(nèi)容，工程建設(shè)內(nèi)容達(dá)到使用功能，工程質(zhì)量

符合設(shè)計(jì)要求，未違反相關(guān)強(qiáng)制性條文規(guī)定，工程質(zhì)量問題處理,

經(jīng)復(fù)核確認(rèn)合格，認(rèn)為本項(xiàng)目整體和各專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)施工情

況符合設(shè)計(jì)要求。

-18-

附件四（FJ004）：公路工程監(jiān)理質(zhì)量評定報(bào)告

**公路工程監(jiān)理質(zhì)量評定報(bào)告

一、工程概述

（一）工程概況

****。

（二）參建單位

****。

（三）開工、完工時(shí)間

本項(xiàng)目于20**年*月開工建設(shè)，至20**年*月完工。

二、監(jiān)理工作概況

（一）監(jiān)理范圍及內(nèi)容

本項(xiàng)目監(jiān)理范圍為****,長度*km。主要工作內(nèi)容為路基、

**等工程的施工監(jiān)理。****。各標(biāo)段主要工程量如下:

標(biāo)段施工單位名稱中標(biāo)價(jià)格（元）工程量

********

********

（二）現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的設(shè)置（含工地試驗(yàn)室）

現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)于20**年*月進(jìn)場，并于20**年*月完成現(xiàn)場

監(jiān)理機(jī)構(gòu)駐地及工地試驗(yàn)室建設(shè)工作，并通過了相關(guān)備案驗(yàn)收工

作。本項(xiàng)目采用**級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，****?，F(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)如

下圖：

-19-

****。

現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)工地試驗(yàn)室于20**年*月通過備案核查。備案

人員*名，主要儀器設(shè)備*臺（套），占地面積*平方米，其中試驗(yàn)

場地*平方米。包括檢測產(chǎn)品*個(gè)，計(jì)參數(shù)*項(xiàng)；授權(quán)簽字人*名。

三、工程質(zhì)量評定依據(jù)

1.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；

2.本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明及設(shè)計(jì)變更等；

3.國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定；

4.其他工程相關(guān)材料。

四、過程中質(zhì)量檢查、檢測及驗(yàn)收情況

（一）對承包人現(xiàn)場質(zhì)量管理情況

承包人質(zhì)保體系運(yùn)行情況、現(xiàn)場質(zhì)量管理制度建立與執(zhí)行情

況、監(jiān)理程序執(zhí)行情況、合同履約情況等。

（-=-）測量控制情況

本工程測量的精度要求，測量控制配備的儀器、人員、方法

等；測量控制網(wǎng)、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線的建立、復(fù)核；施工

測量放樣的復(fù)測、頻率、復(fù)核復(fù)測結(jié)果、結(jié)論等。

（三）原材料及混合料質(zhì)量控制情況

現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)自進(jìn)場后立即進(jìn)行工地試驗(yàn)室組建（外委）工

作，并通過了****的備案，滿足監(jiān)理工作要求，結(jié)果匯總?cè)缦?

標(biāo)段材料名稱總用量檢測數(shù)量合格數(shù)量合格率（%）

碎石水****水**

木木

瀝青混合科

.......

-20-

（四）專業(yè)工程質(zhì)量控制情況

1.路基工程

本監(jiān)理標(biāo)段路基土方工程土方填筑共計(jì)*萬立方。現(xiàn)場監(jiān)理

機(jī)構(gòu)在開工時(shí)，重點(diǎn)對土源、石灰質(zhì)量、****等進(jìn)行重點(diǎn)控制;

****?，F(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為各標(biāo)段路基工程施工質(zhì)量合格，符合設(shè)

計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。

2.路面工程

3.橋梁工程

4.隧道工程

5.綠化工程

6.聲屏障工程

7.交通安全設(shè)施

8.交通機(jī)電工程

9.房屋建筑工程

10.各專業(yè)工程單元評定結(jié)果匯總

-21-

專業(yè)工程名稱單位工程數(shù)量分部工程數(shù)量分項(xiàng)工程數(shù)量質(zhì)量評定

路基工程****合格

橋梁工程****合格

....

（五）對發(fā)現(xiàn)問題的督促及整改情況

**公路自20**年*月正式開工建設(shè)以來，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)嚴(yán)格

按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范及所批施工方案實(shí)施監(jiān)理，對于現(xiàn)場過

程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)下發(fā)指令、通知。整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施期間累計(jì)下

發(fā)*份監(jiān)理指令，*份監(jiān)理工程師通知以及*份工程暫時(shí)停工令，

現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)均積極督促各相關(guān)施工標(biāo)段認(rèn)真整改，落實(shí)指令與

通知要求，否則不予以進(jìn)入下道工序施工。

另外，在**公路整個(gè)建設(shè)期間，****（建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督

機(jī)構(gòu)或行業(yè)管理部門）也多次對本項(xiàng)目進(jìn)行了全面質(zhì)量檢查，經(jīng)

現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)如下：

****。

現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)與施工單位均認(rèn)真對照問題清單及時(shí)整改，均

留下了相關(guān)影響資料，并進(jìn)行了書面回復(fù)。所有涉及到檢查問題

的各分項(xiàng)工程質(zhì)量在整改后均符合設(shè)計(jì)圖紙與施工規(guī)范要求。

（六）主要設(shè)計(jì)變更

主要設(shè)計(jì)變更見下表:

序號設(shè)計(jì)變更文號設(shè)計(jì)變更內(nèi)容設(shè)計(jì)變更類型變更批復(fù)情況

........

（七）“四新”推廣使用情況（如有）

注：對項(xiàng)目采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用

情況一一列出，對涉及采用“四新”技術(shù)對工程質(zhì)量影響時(shí)，需明

-22-

確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定的方法（不得降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可

提供論證的依據(jù)）。

五、工程質(zhì)量評定情況

（一）工程質(zhì)量保證資料情況

（二）工程外觀質(zhì)量情況

（三）工程質(zhì)量評定

（如：現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)從基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量、質(zhì)

量保證資料及涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能項(xiàng)目的檢查結(jié)果進(jìn)行了

評定匯總，對各分項(xiàng)、分部、單位、合同段工程進(jìn)行評定，填寫

完成了工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表。）

經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)對所監(jiān)理的工程項(xiàng)目質(zhì)量評定，所轄合同段

工程項(xiàng)目質(zhì)量等級達(dá)到合格等級，工程符合交工驗(yàn)收條件。

-23-

附件五（FJ005）：公路工程交工質(zhì)量驗(yàn)證性檢測情況通報(bào)

江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局

（編號）

關(guān)于通報(bào)**公路工程交工質(zhì)量

驗(yàn)證性檢測情況的函

（格式及示例）

（建設(shè)單位）:

根據(jù)（建設(shè)單位）申請,省交通綜合執(zhí)法局于20**年*月*

日至*月*日組織開展了**公路工程交工質(zhì)量驗(yàn)證性檢測工作?，F(xiàn)

將有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)證性檢測情況通報(bào)如下：

一、監(jiān)督檢查依據(jù)

（一）《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年

第3號）；

（二）《關(guān)于印發(fā)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則的

通知》（交公路發(fā)[2010]65號）;

（三）《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令

2017年第28號）；

-24-

（四）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；

（五）有關(guān)合同、設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理、施工規(guī)范等。

二、監(jiān)督檢查結(jié)果（詳細(xì)檢測結(jié)果見附件）

（一）路基工程

1.邊坡：坡度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

2.排水工程：斷面尺寸檢測*點(diǎn)，合格率為*%；鋪砌厚度

檢測*點(diǎn)，合格率為*%；墊層厚度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

3.路基外觀：路基邊坡防護(hù)、排水工程整體情況良好，但

是部分段落存在**現(xiàn)象，如：**。

****。

（二）路面工程

1.壓實(shí)度、厚度：壓實(shí)度、厚度代表值均滿足規(guī)范要求。

其中，全線上、中、下面層壓實(shí)度各檢測*點(diǎn)，合格率為*%；全

線上面層厚度與總厚度各檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

2.彎沉：檢測*點(diǎn)，全線彎沉代表值為*（0.01mm）,結(jié)果

均滿足設(shè)計(jì)要求。

3.滲水系數(shù)：檢測*處，合格率為*%。

4.寬度：檢測木點(diǎn)，合格率為木％。

5.橫坡：檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

6.平整度：檢測*段，IRI總平均值為*m/km,合格率為次％。

7.抗滑性能：橫向力系數(shù)指標(biāo)檢測*點(diǎn)，代表值為*（SFC）,

-25-

合格率為*%;構(gòu)造深度指標(biāo)檢測*點(diǎn)，平均值為*111111,合格率為

*%。

8.水泥混凝土路面

房建區(qū)水泥混凝土路面強(qiáng)度共檢測抗彎拉試塊木件，檢測結(jié)

果均滿足設(shè)計(jì)要求；水泥混凝土路面平整度共檢測*點(diǎn)，合格率

為*%。

9.路面外觀：路面總體平整密實(shí)。但個(gè)別段落存在**現(xiàn)象，

如：

****。

（三）橋梁工程

1.橋面系：橋面寬度檢測*點(diǎn)，合格率為*%；橋面橫坡檢

測*點(diǎn)，合格率為*%；橋面鋪裝平整度采用3m直尺法檢測，共

檢測*點(diǎn)，合格率為*%；橋面鋪裝采用激光平整度法檢測*點(diǎn)，

合格率為*%；橋面抗滑（構(gòu)造深度）檢測*點(diǎn)，平均值為*mm,

合格率為*%。

2.橋梁外觀：共檢查*座橋梁，外觀檢查無明顯缺陷*座。

發(fā)現(xiàn)主要問題為裂縫、水泥混凝土破損、預(yù)制梁底板勾縫脫落以

及橡膠支座變形等問題：

結(jié)構(gòu)物裂縫主要為濕接縫處非受力裂縫，如**橋第*跨*幅*

起*濕接縫有*條橫向裂縫（*mm）等。

伸縮縫裂縫，如：**橋**伸縮縫錨固區(qū)混凝土*條縱向裂縫

-26-

(*mm)等。

混凝土破損、露筋，如：**橋*幅第*跨*起*濕接縫破損露筋

(*cm**cm)等。

預(yù)制梁底板勾縫脫落，如：**橋第*跨*幅*起**板梁之間勾

縫脫落。

橡膠支座非正常變形，如：**橋*橋臺*幅第*橡膠支座非正

常變形。

****。

(四)交通安全設(shè)施

1.標(biāo)志：立柱豎直度檢測*點(diǎn)，合格率為*%;標(biāo)志板下緣

凈空檢測*點(diǎn)，合格率為*%;標(biāo)志面反光膜逆反射系數(shù)檢測*點(diǎn)，

合格率為*%。

2.標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)檢測*點(diǎn)，合格率為*%：標(biāo)線厚

度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

3.護(hù)欄：波形梁鋼護(hù)欄波形梁板基底金屬厚度檢測*點(diǎn)，合

格率為*%；立柱基底金屬壁厚檢測*總，合格率為*%；立柱埋

置深度拔出法檢測*點(diǎn)，合格率為*%;無損法檢測*點(diǎn)，推定合

格率木％;橫梁中心高度檢測*點(diǎn)，合格率為木％。

4.交通安全設(shè)施外觀：標(biāo)線、護(hù)欄線形基本流暢，與道路

線形相協(xié)調(diào)。但局部仍存在**問題，如：

****

-27-

（五）內(nèi)業(yè)資料審查情況

施工、監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料組卷已基本完成，質(zhì)量保證資料中施工

單位自檢和監(jiān)理單位抽檢資料能夠?qū)?yīng)，檢查項(xiàng)目、頻率和允許

偏差基本符合有關(guān)要求。但也存在部分問題：

三、要求及建議

（一）對檢查發(fā)現(xiàn)的橋梁裂縫、混凝土破損、露筋、勾縫脫

落以及橡膠支座變形等問題要認(rèn)真進(jìn)行處理，并注重橋梁結(jié)構(gòu)物

防撞設(shè)施維護(hù)，確保結(jié)構(gòu)物安全。

（二）加強(qiáng)全線橋梁使用情況的觀測，尤其要加強(qiáng)對**大橋

工程的監(jiān)測，并建立相應(yīng)橋梁觀測檔案，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求設(shè)置撓度永久觀測點(diǎn)，加強(qiáng)定

期觀測，以確保橋梁使用安全。

（三）加強(qiáng)瀝青混凝土路面，尤其是軟基處理路段、橋頭和

挖填結(jié)合路段道路使用情況的觀測，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

（四）加強(qiáng)路基邊溝疏通以及邊坡沖刷防護(hù)工作。

（五）完善交工檔案的編制、組卷工作，保證其完整性、規(guī)

范性，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的內(nèi)業(yè)資料存在的問題，及時(shí)補(bǔ)充和完善。

（六）請建設(shè)單位針對通報(bào)情況組織各施工、監(jiān)理單位進(jìn)行

認(rèn)真整改，省交通綜合執(zhí)法局將在缺陷責(zé)任期質(zhì)量回訪時(shí)對整改

情況進(jìn)行復(fù)查。

附件：**公路工程交工質(zhì)量驗(yàn)證性檢測結(jié)果匯總表

-28-

附件六(FJ006)：公路工程交工質(zhì)量核驗(yàn)意見

**工程*、*合同段

交工質(zhì)量核驗(yàn)意見

(格式及示例)

江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局

二O**年*月

-29-

一、項(xiàng)目基本情況

（一）工程概況

****

O

本項(xiàng)目批復(fù)概算**億元。項(xiàng)目自20**年*月開工，20**年*

月完工。各主要參建單位詳見附件1。

（-）建設(shè)依據(jù)

**公路項(xiàng)目由**（行業(yè)主管單位）、**建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)組織

實(shí)施，**股份有限公司設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目履行國家基本建設(shè)程序和江蘇省有關(guān)規(guī)定，完成了各項(xiàng)

前期審批手續(xù)，具體如下：

1.立項(xiàng)批復(fù)：江蘇省發(fā)展和改革委員會，《省發(fā)展改革委關(guān)

于**公路項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)［20**）*號）。

2.工可批復(fù)：江蘇省發(fā)展和改革委員會，《省發(fā)展改革委關(guān)

于*公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)（20**）*號）。

3.工可調(diào)整批復(fù)：江蘇省發(fā)展和改革委員會，《省發(fā)展改革

委關(guān)于**公路可行性研究調(diào)整報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)［20**）

*號）。

4.初步設(shè)計(jì)審查批復(fù)：江蘇省發(fā)展和改革委員會，《省發(fā)展

改革委關(guān)于**公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)（20**）*

號）。

5.施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)：江蘇省交通運(yùn)輸廳，《省交通運(yùn)輸廳關(guān)

于**公路主體工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇交建（20**）*號）。

6.施工許可：江蘇省交通運(yùn)輸廳，備案號：****。

7.環(huán)境保護(hù)：江蘇省環(huán)境保護(hù)廳，《關(guān)于對**公路工程環(huán)境

-30-

影響報(bào)告書的批復(fù)》（蘇環(huán)審（20**）*號）。

8.建設(shè)用地批復(fù)：中華人民共和國國土資源部，《國土資源

部關(guān)于**公路工程建設(shè)用地的批復(fù)》（國土資函（20**）*號）。

二、核驗(yàn)工作依據(jù)

1.《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2017

年第28號）；

2.《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第3

號）；

3.《關(guān)于印發(fā)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則的通知》

（交公路發(fā)[2010]65號）；

4.《江蘇省水運(yùn)工程交（竣）工質(zhì)量核驗(yàn)（鑒定）工作程序

及標(biāo)準(zhǔn)》（**號）

5.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；

6.有關(guān)合同、設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理、施工規(guī)范等。

三、設(shè)計(jì)單位符合性評價(jià)情況

結(jié)合本工程相關(guān)資料，設(shè)計(jì)單位通過現(xiàn)場查看，施工單位已

按設(shè)計(jì)要求完成本單位工程內(nèi)容，工程建設(shè)內(nèi)容達(dá)到使用功能,

工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，未違反相關(guān)強(qiáng)制性條文規(guī)定，工程質(zhì)量

問題處理，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)合格，認(rèn)為本項(xiàng)目整體和各專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)

要點(diǎn)施工情況符合設(shè)計(jì)要求。

四、監(jiān)理單位工程質(zhì)量評定情況

經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)對所監(jiān)理的工程項(xiàng)目質(zhì)量評定，所轄合同段

工程項(xiàng)目質(zhì)量等級達(dá)到合格等級，工程符合交工驗(yàn)收條件。

-31-

五、建設(shè)單位交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測、質(zhì)量評定情況

根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》《公路工程質(zhì)量檢

驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定，施工單位、監(jiān)理單位對工程進(jìn)行質(zhì)量

自檢、平行檢驗(yàn)合格；建設(shè)單位組織對工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢

測，所轄各合同段工程檢測結(jié)果合格，工程符合交工驗(yàn)收條件;

20**年**月第**期沉降觀測報(bào)告結(jié)果表明****。

六、監(jiān)督管理過程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題及整改情況

本項(xiàng)目施工過程中，**（質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)）按照質(zhì)量監(jiān)督工作

計(jì)劃，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)度組織進(jìn)行了多次質(zhì)量督查，相關(guān)單位已

完成整改及處理。歷次監(jiān)督通報(bào)及整改回復(fù)文件如下：

序號質(zhì)量監(jiān)督通報(bào)文件號整改回復(fù)文件號

1

**

七、工程質(zhì)量驗(yàn)證性檢測

**（質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)）根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，結(jié)合建設(shè)工程進(jìn)度,

同步開展**工程、**工程的驗(yàn)證性檢測；20**年*月，組織對本

項(xiàng)目進(jìn)行交工質(zhì)量驗(yàn)證性檢測，檢測結(jié)果如下：

（一）實(shí)體檢測情況

1.路面工程

（1）路面面層

1）平整度

全線檢測*段，IRI平均值*m/km,合格率為*%。

2）彎沉

主線檢測*點(diǎn)，彎沉代表值*（0.01mm）；匝道檢測*點(diǎn)，彎

-32-

沉代表值*（0.01mm）,結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。

3）壓實(shí)度、厚度

主線上、中、下面層壓實(shí)度各檢測*點(diǎn)，合格率為*%；匝道

上、（中）下面層壓實(shí)度檢測*點(diǎn)，合格率為*%；全線上面層厚

度與總厚度各檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

4）抗滑性能

橫向力系數(shù)檢測*點(diǎn)，代表值*（SFC）,合格率為*%；構(gòu)造

深度檢測*點(diǎn)，平均值*mm,合格率為*%。

5）路面滲水系數(shù)

滲水系數(shù)檢測*處，合格率為*%。

6）寬度、橫坡

寬度檢測*點(diǎn)，合格率為東％;橫坡檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

7）水泥混凝土路面

房建區(qū)水泥混凝土路面強(qiáng)度檢測抗彎拉試塊*件，檢測結(jié)果

滿足設(shè)計(jì)要求；水泥混凝土路面平整度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（2）路面基層

1）厚度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

2）寬度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

3）橫坡檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

4）平整度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

5）芯樣成型情況檢測*點(diǎn)，芯樣成型情況良好。

（3）路面底基層

1）厚度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

2）寬度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

-33-

3）橫坡檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

4）平整度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

5）芯樣成型情況檢測*點(diǎn)，芯樣成型情況良好。

2.路基工程

（1）路基頂彎沉檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（2）壓實(shí)度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（3）邊坡坡度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（4）排水工程斷面尺寸檢測*點(diǎn)，合格率為*%；鋪砌厚度

檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（5）涵洞、通道工程強(qiáng)度檢測*個(gè)構(gòu)件，其強(qiáng)度推定值均滿

足設(shè)計(jì)要求；斷面尺寸檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

3.橋梁工程

（1）混凝土強(qiáng)度

下部結(jié)構(gòu)檢測*個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，其強(qiáng)度推定值均滿足設(shè)

計(jì)要求；上部結(jié)構(gòu)檢測*個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，其強(qiáng)度推定值均滿

足設(shè)計(jì)要求。

（2）豎直度

檢測橋梁下部墩柱豎直度*點(diǎn)，合格率為*%。

（3）幾何尺寸

檢測橋梁下部結(jié)構(gòu)幾何尺寸*點(diǎn)，合格率為*%;檢測橋梁上

部結(jié)構(gòu)幾何尺寸*點(diǎn)，合格率為*%。

（4）鋼筋保護(hù)層厚度

檢測橋梁下部結(jié)構(gòu)*點(diǎn)，合格率為*%;檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)*

點(diǎn)，合格率為*%。

-34-

（5）橋面系

橋面寬度檢測*點(diǎn)，合格率為*%;橋面橫坡檢測*點(diǎn)，合格

率為*%；橋面鋪裝平整度采用3m直尺法檢測*點(diǎn)，合格率為*%；

橋面鋪裝采用激光平整度法檢測*點(diǎn)，合格率為*%；橋面抗滑（構(gòu)

造深度）檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（6）荷載試驗(yàn)

**大橋、**大橋成橋荷載試驗(yàn)結(jié)果表明：在試驗(yàn)荷載下橋跨

結(jié)構(gòu)無異?，F(xiàn)象，結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)滿足要求，結(jié)構(gòu)處于安全受力狀

態(tài)，滿足設(shè)計(jì)荷載下的使用要求，結(jié)構(gòu)工作狀況符合運(yùn)營通車條

件。

1）應(yīng)力實(shí)測值均小于理論值，應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)在常值范圍內(nèi)，

表明橋梁上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；

2）撓度實(shí)測值均小于理論值，撓度校驗(yàn)系數(shù)在常值范圍內(nèi)，

表明橋梁上部結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)；

3）橋梁一階自振頻率實(shí)測值均高于理論計(jì)算值，實(shí)測振型

和理論分析的振型比較吻合，表明上部結(jié)構(gòu)整體剛度大于理論剛

度；

4）橋梁行車試驗(yàn)最大沖擊系數(shù)小于理論計(jì)算值，表明橋梁

自身的動(dòng)力性能較好，滿足設(shè)計(jì)要求。

5）荷載試驗(yàn)過程中及試驗(yàn)后對橋梁外觀進(jìn)行進(jìn)一步檢查，

原有病害沒有擴(kuò)展且未發(fā)現(xiàn)新增病害。

4.交通安全設(shè)施

（1）標(biāo)志

立柱豎直度檢測*點(diǎn)，合格率為*%;標(biāo)志板下緣凈空檢測*

-35-

點(diǎn)，合格率為*%;標(biāo)志面逆反射系數(shù)檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（2）標(biāo)線

逆反射亮度系數(shù)檢測*點(diǎn)，合格率為*%;標(biāo)線厚度檢測*點(diǎn)，

合格率為*%。

（3）護(hù)欄

波形梁護(hù)欄波形梁板基底金屬厚度檢測*點(diǎn)，合格率為*%；

立柱基底壁厚檢測*點(diǎn)，合格率為*%;立柱埋置深度拔出法檢測

*點(diǎn)，合格率為*%,無損檢測*點(diǎn)，推定合格率為*%；橫梁中心

高度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

5.房屋建筑工程

（1）結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度及鋼筋保護(hù)層厚度

檢測*個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，其強(qiáng)度推定值均滿足設(shè)計(jì)要求；

鋼筋保護(hù)層厚度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（2）構(gòu)造柱垂直度及截面尺寸

構(gòu)造柱垂直度檢測中點(diǎn)，合格率為*%；構(gòu)造柱截面尺寸檢測

*點(diǎn)，合格率為*%。

（3）梁截面尺寸、灰縫尺寸及樓梯相鄰踏步高差

梁截面尺寸檢測*點(diǎn)，合格率為*%；灰縫尺寸檢測*點(diǎn)，合

格率為*%；樓梯相鄰踏步高差檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（4）窗槽口寬度、表面平整度及窗臺高度

窗槽口寬度檢測*點(diǎn)，合格率為*%;表面平整度檢測*點(diǎn)，

合格率為*%；窗臺高度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（5）垂直度（墻面）、地面平整度及公用走道凈高

垂直度（墻面）檢測*點(diǎn)，合格率為*%;地面平整度檢測*

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點(diǎn)，合格率為*%;公用走道凈高檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

（6）樓梯欄桿高度、樓梯踏步凈寬、室內(nèi)凈高、室內(nèi)凈開

間及疏散通道寬度

樓梯欄桿高度檢測*點(diǎn)，合格率為*%；樓梯踏步凈寬檢測*

點(diǎn)，合格率為*%；室內(nèi)凈高檢測*點(diǎn)，合格率為*%；室內(nèi)凈開

間檢測*點(diǎn)，合格率為*%；疏散通道寬度檢測*點(diǎn)，合格率為*%。

6.交通機(jī)電工程

（1）監(jiān)控設(shè)施

1）可變標(biāo)志顯示屏平均亮度

全線檢測門架式可變標(biāo)志、懸臂式可變標(biāo)志、站前信息發(fā)布

屏各*處，顯示屏平均亮度合格率為*%。

2）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)健康測試

檢測監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)*處，網(wǎng)絡(luò)健康測試合格率為*%。

3）接地電阻

全線檢測車輛檢測器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可變標(biāo)志等各類外場設(shè)

備*處，接地電阻合格率為*%。

4）絕緣電阻

全線檢測車輛檢測器、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、可變標(biāo)志等各類外場設(shè)

備*處，絕緣電阻合格率為*%。

（2）通信設(shè)施

1）光纖接頭損耗平均值

全線檢測*個(gè)中繼段*芯光纖，接頭損耗平均值合格率為*%。

2）光纖數(shù)字傳輸誤碼

全線檢測通信中心*處、通信站*處，傳輸誤碼合格率為*%。

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3）數(shù)字語音交換系統(tǒng)

全線檢測數(shù)字語音交換系統(tǒng)*套，接通率合格率為*%。

（3）收費(fèi)設(shè)施

1）車道設(shè)備各車種處理流程

全