自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線(xiàn)第1頁(yè)，共2頁(yè)閩南理工學(xué)院《交通運(yùn)籌學(xué)》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在公路運(yùn)輸中，不同類(lèi)型的貨車(chē)在運(yùn)輸成本和效率方面存在差異。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸，以下哪種貨車(chē)類(lèi)型通常具有更低的單位運(yùn)輸成本？（）A.廂式貨車(chē)B.平板貨車(chē)C.罐式貨車(chē)D.半掛牽引車(chē)2、在交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展中，節(jié)能減排是重要目標(biāo)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸節(jié)能減排的措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.推廣新能源車(chē)輛B.提高運(yùn)輸效率C.忽視技術(shù)創(chuàng)新D.優(yōu)化運(yùn)輸組織3、公路交通中的交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、隔離柵等。關(guān)于護(hù)欄的設(shè)置原則，不準(zhǔn)確的是（）A.阻止車(chē)輛越出路外B.造價(jià)越低越好C.具有一定的導(dǎo)向性能D.與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)4、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本？（）A.單車(chē)運(yùn)輸B.車(chē)隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車(chē)運(yùn)輸5、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，以下哪個(gè)方面的影響是需要重點(diǎn)關(guān)注的？（）A.對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的破壞B.對(duì)土地資源的占用C.對(duì)空氣質(zhì)量的影響D.對(duì)水資源的污染6、在城市交通規(guī)劃中，公共交通站點(diǎn)的布局對(duì)于提高公共交通的吸引力至關(guān)重要。以下哪個(gè)原則是公共交通站點(diǎn)布局的重要依據(jù)？（）A.方便居民出行B.與城市用地布局相協(xié)調(diào)C.提高站點(diǎn)覆蓋率D.以上都是7、在鐵路線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)維修中，以下哪種病害對(duì)于列車(chē)運(yùn)行安全的威脅較大？（）A.鋼軌磨損B.道床板結(jié)C.路基下沉D.信號(hào)設(shè)備老化8、航空運(yùn)輸中的航班計(jì)劃編排需要考慮多種因素。以下關(guān)于航班計(jì)劃編排原則的描述，不正確的是：（）A.充分利用飛機(jī)運(yùn)力B.滿(mǎn)足旅客出行需求C.忽略航線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)D.考慮機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)限制9、在鐵路運(yùn)輸中，以下哪種鐵路軌道類(lèi)型能夠承受更高的列車(chē)速度和更大的軸重？（）A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.窄軌軌道D.寬軌軌道10、在鐵路客運(yùn)中，高鐵和普通列車(chē)在服務(wù)質(zhì)量上有所不同。以下哪方面不是高鐵服務(wù)質(zhì)量的突出特點(diǎn)？（）A.乘車(chē)環(huán)境舒適B.運(yùn)行速度快C.票價(jià)低廉D.準(zhǔn)點(diǎn)率高11、在航空港的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，跑道的布局和數(shù)量需要根據(jù)機(jī)場(chǎng)的規(guī)模和需求確定。對(duì)于一個(gè)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，以下哪種跑道布局能夠提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率？（）A.平行跑道B.交叉跑道C.開(kāi)口V型跑道D.閉合型跑道12、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)票定價(jià)策略中，以下哪種因素對(duì)于票價(jià)的影響相對(duì)較小？（）A.出行季節(jié)B.航班時(shí)刻C.飛機(jī)的涂裝顏色D.艙位等級(jí)13、在交通流理論中，車(chē)輛跟馳模型用于描述車(chē)輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車(chē)輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實(shí)際交通中的跟馳行為？（）A.線(xiàn)性跟馳模型B.非線(xiàn)性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合14、城市軌道交通的票務(wù)管理模式不斷創(chuàng)新。以下關(guān)于城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，不正確的是（）A.智能化B.單一化C.多樣化D.便捷化15、交通運(yùn)輸安全是交通運(yùn)輸行業(yè)的生命線(xiàn)。以下哪個(gè)方面是保障交通運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）A.駕駛員素質(zhì)B.車(chē)輛性能C.道路條件D.交通管理二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）闡述在多式聯(lián)運(yùn)中，不同運(yùn)輸方式之間的銜接和協(xié)同存在哪些問(wèn)題，以及如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化來(lái)解決這些問(wèn)題，提高聯(lián)運(yùn)效率。2、（本題5分）深入分析交通擁堵對(duì)城市土地價(jià)值和房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響，以及相關(guān)的規(guī)劃和政策應(yīng)對(duì)？3、（本題5分）鐵路貨運(yùn)如何提高運(yùn)輸效率和降低成本？探討其優(yōu)化策略和技術(shù)創(chuàng)新。4、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及落實(shí)情況？三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）探討自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的技術(shù)和法律障礙，以及其可能帶來(lái)的社會(huì)變革。2、（本題5分）航空運(yùn)輸中的航班時(shí)刻資源分配是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。請(qǐng)深入探討航班時(shí)刻資源分配的原則、方法和存在的問(wèn)題，以及如何建立公平、高效的航班時(shí)刻分配機(jī)制。3、（本題5分）深入探討水路運(yùn)輸中，內(nèi)河航道整治工程的關(guān)鍵技術(shù)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，以促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。4、（本題5分）全面分析在城市交通的公交專(zhuān)用道設(shè)置與管理中，專(zhuān)用道規(guī)劃、運(yùn)行監(jiān)督和效果評(píng)價(jià)。5、（本題5分）深入探討在跨境鐵路運(yùn)輸中，國(guó)際聯(lián)運(yùn)的組織模式、通關(guān)流程以及存在的問(wèn)題和解決對(duì)策。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某港口的堆場(chǎng)面積為10萬(wàn)平方米，用于存放集裝箱。每個(gè)集裝箱占地面積為20平方米，堆場(chǎng)的堆存高度為5層。港口的平均月集裝箱吞吐量為50000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，平均堆存期為10天。計(jì)算堆場(chǎng)的利用率，并分析如何提高堆場(chǎng)的空間利用效率。2、（本題10分）某城市的交通管理部門(mén)計(jì)劃實(shí)施交通限行措施，以緩解中心城區(qū)的交通擁堵。需要評(píng)估限行措施的效果和影響。已知城市的道路網(wǎng)絡(luò)、車(chē)流量和居民出行方式。計(jì)算限行措施實(shí)施后的交通流量變化、空氣質(zhì)量改善效果和社會(huì)反應(yīng)，并分析措施的可行性和可持續(xù)性。3、（本題10分）一個(gè)交通信號(hào)控制交叉口，東西方向?yàn)橹鞲傻?，南北方向?yàn)榇胃傻?。主干道的綠燈時(shí)間為60s，黃燈時(shí)間為5s，紅燈時(shí)間為35s；次干道的綠燈時(shí)間為30s，黃燈時(shí)間為5s，紅燈時(shí)間為60s。已知主干道的飽和流量為1800輛/h，次干道的飽和流量為1200