精心整理新能源汽車維修工理論知識試卷通

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第I部分單選題(50題)

1.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導(dǎo)致()

A：轉(zhuǎn)向沉重

B：不能轉(zhuǎn)向

C：制動跑偏

D：行駛跑偏

答案：A

2.零件的俯視圖反映了零件的()。

A：長度、寬度和高度

B：長度和寬度

C：寬度和高度

D：長度和高度

答案：B

3.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。

A：大公無私，拒絕親戚求助

B：知人善用，努力培養(yǎng)知己

C：顧全大局，一切聽從上級

D：原則至上，不計(jì)個人得失

答案：D

4.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。

A：激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感

B：不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異

C：大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

D：大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題

答案：D

5.孔的上偏差是()。

A：ES

B：EI

C：es

D：ei

答案：A

6.()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A：流量控制閥被卡住

B：閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置

C：缺液壓油或?yàn)V油器堵塞。

D：分配閥反作用彈簧過軟或損壞

答案：C

7.韌性是指金屬材料抵抗0而不致斷裂的能力。

A：變形

B：外力

C：沖擊

D：破壞

答案：C

8.四沖程發(fā)動機(jī)凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的()倍。

A：1

B：2

C：4

D：3

答案：B

9.關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在記動機(jī)的

控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)

Oo

A：甲乙都不正確

B：甲乙都正確

C：甲正確

D：乙正確

答案：B

10.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的

電解液，靜置6~8h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板（或防護(hù)片）頂部（）

mmo

A：20~25

B：10^15

C:15~20

D：5~10

答案：B

11.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會導(dǎo)致制冷效果不良。

乙說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流

入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A：乙1F確

B：甲乙都正確

C：甲乙都不正確

D：甲正確

答案：B

12.()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。

A：完全互換

B：無限互換

C：不完全互換

D：裝配互換

答案：C

13.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個基本尺寸段內(nèi)，都有()個公差等級的標(biāo)準(zhǔn)公

差。

A：28

B：20

C：24

D：18

答案：B

14.用診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()。

A：關(guān)閉

B：位于鎖止檔

C：打開

D：位于啟動檔

答案：C

15.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。

A：車門鎖拉桿卡住

B：搭鐵線故障

C：遙控器故障

D：車窗天線故障

答案：B

16.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過()。

A：2°

B：3°

C：5°

D：4°

答案：B

17.用剖切平面完全地剖開機(jī)件后，所得到的剖視圖叫做()。

A:半剖視圖

B：剖面圖

C：局部剖視圖

D：全剖視圖

答案：D

18.機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱為()。

A：局部視圖

B：斜視圖

C：基本視圖

D：旋轉(zhuǎn)視圖

答案：B

19.起動發(fā)動機(jī)時，每次接通起動機(jī)的時間不應(yīng)超過()s.

A：15

B：20

C：5

D：10

答案：C

20.平面蓼削時,每次鎏削厚度約為Omni。

A：ri.5

B：L5~2

C：2?2.5

D：0.5~1

答案：D

21.汽車的輸氣連接像膠管可承受()kPa的工作壓力。

A：500

B：784

C：400

D：980

答案：B

22.絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成，并經(jīng)()。

A：正火處理

B：淬火處理

C：回火處理

D：退火處理

答案：B

23.車速傳感器安裝在()。

A：離合器上

B：油底殼上

C：氣缸體上

D：變速器上

答案：B

24.()不是車身傾斜的原因。

A：輪胎氣壓不平衡

B：減振器損壞

C:車架輕微變形

D：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：C

25.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色，()且電極有被燒蝕痕跡，則選用

的火花塞為熱型。

A：棕色

B：灰白色

C：黑色

D：淺褐色

答案：B

26.下列汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的現(xiàn)象之一是()。

A：順利啟動

B：無著火征兆

C：不能啟動

D：有著火征兆

答案：D

27.()不是制動甩尾的原因。

A：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣

B：制動閥調(diào)整不當(dāng)

C：兩后輪制動間隙不一致

D：后橋懸架彈簧彈力不一致

答案：B

28.我國發(fā)動機(jī)潤滑油的分類法是()。

A：單級機(jī)油和多級機(jī)油

B：按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

C:按生產(chǎn)工藝分類

D：粘度分類和質(zhì)量分類

答案：D

29.孔的上偏差是()。

A：EI

B：ei

C：es

I)：ES

答案：D

30.柴油機(jī)油使用級的選擇，主要根據(jù)柴油機(jī)的()。

A：使用條件

B：強(qiáng)化程度

C：轉(zhuǎn)速

D：功率

答案：B

31.()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不

規(guī)則的工件。

A：扭力

B：活動

C：管子

D：套筒

答案：C

32.用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數(shù)大于9的載

客汽車應(yīng)不大于()N。

A：400

B：200

C：600

D：100

答案：C

33.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A：轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

B：轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

C：汽車坡道阻力過大

D：汽車空氣阻力過大

答案：B

34.移出剖面圖的輪廓線用()繪制。

A：點(diǎn)劃線

B：虛線

C：細(xì)實(shí)線

D：粗實(shí)線

答案：D

35.零件的主視圖反映了零件的()。

A：長度和高度

B：長度、寬度和高度

C：寬度和高度

D：長度和寬度

答案：A

36.游標(biāo)卡尺的精度有()三種。

A：0.10mm、0.05mm0.02mm

B：0.01mm、0.02mm、0.05mm

C:0.05mmx0.10mm、0.20mm

D：0.10mm.0.50mm.0.20mm

答案：A

37.平面鏗削最常采用的鏗削方法是()。

A：平鏗

B:順鏗法

C：交叉鋰法

I)：推鏗法

答案：B

38.公差配合標(biāo)準(zhǔn)屬于()。

A：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B：方法標(biāo)準(zhǔn)

C：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

I)：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

答案：A

39.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。

A：熔斷器故障

B：駕駛員側(cè)開關(guān)故障

C：車門鎖啟動器故障

D：導(dǎo)線斷路

答案：C

40.配合是指()相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。

A：作用尺寸

B：極限尺寸

C：實(shí)際尺寸

D：基本尺寸

答案：D

41.()是汽車輪胎中央磨損的原因。

A：輪胎氣壓過高

B：輪胎氣壓過低

C：車輪轉(zhuǎn)向角不正確

D：車輪前束不正確

答案：A

42.在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機(jī)的()。

A：點(diǎn)火正時

B：怠速和點(diǎn)火正時

C：供油

D：怠速

答案：B

43.越野車傳動系一般采用()

A：四輪驅(qū)動

B：發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動

C：發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動

D：發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動

答案：A

44.四沖程發(fā)動機(jī)凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的()倍。

A：3

B：2

C：4

D：1

答案：B

45.砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。

A：右方

B：上方

C：下方

D：左方

答案：C

46.普通黃銅有()。

A：H68

B：HSn90-1

C：IIPb59—1

D：QSn4—3

答案：A

47.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)

電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因

可能是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線路板松動或搭鐵不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A：甲乙都不正確

B：甲正確

C：乙正確

D：甲乙都F確

答