晉城市教練員節(jié)能減排與教學(xué)技能比武競(jìng)賽試題題庫

（共300題，其中選擇120題，判斷180題）

一、選擇題（120題）

1.提倡駕駛員節(jié)油駕駛的根本目的是o

A.增加個(gè)人收入B.提高單位效益C.合理使用和節(jié)約能源

正確答案：c

2.駕駛員向節(jié)油效果是否明顯主要靠o

A.線路交通情況B.線路人流情況C.節(jié)油意識(shí)

TF確答案?C

3.駕駛員若油的方法是o

A.高速行駛B.改變線路C.規(guī)范操作

正確答案：c

4.駕駛員為達(dá)到節(jié)油駕駛的目的應(yīng)該首先___。

A.樹立節(jié)油意識(shí)B.選擇新車營運(yùn)C.選擇好的線路

正確答案：人

5.汽車發(fā)言機(jī)在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，負(fù)荷率約在存在著最低燃料消耗率區(qū)域。

A.60用左右B.70%左右C.80%左右

TF確答案?C

6.汽車經(jīng)東運(yùn)行指的是o

A.采用經(jīng)濟(jì)速度B.采用經(jīng)濟(jì)型燃油C.采用經(jīng)濟(jì)型配件

正確答A

7.___的車更省油、更環(huán)保，也更經(jīng)濟(jì)。

A.自動(dòng)擋小排量B.手動(dòng)擋小排量C.手自一體小排量

正確答案：R

8.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)o

A.不耗油B.耗油C.耗油嚴(yán)重

正確答案：B

9.混合氣變濃增加油耗，是由引起的。

A.汽油濾器堵塞B.空氣濾器氣臟C.水泵工作不良

正確答案:B

10.汽車傳動(dòng)系效率越高，傳遞動(dòng)力的過程中能量____,汽車的油耗就越低。

A.保持不變B.損失越小C.損失越大

正確答案：B

11.____不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)。

A.冷卻智能控制系統(tǒng)B.風(fēng)扇智能控制系統(tǒng)C.點(diǎn)火智能控制系統(tǒng)

正確答案：c

12.裝有發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的車輛，不僅減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，減少廢氣排放，還降低整

車油耗。

A.1-5%B.5-10%C.10-15%

正確答案：B

13.駕駛技關(guān)對(duì)汽車油耗的影響，貫穿在汽車運(yùn)行過程中。

A.起步、換擋、轉(zhuǎn)向B.制動(dòng)、減速、停車C.整個(gè)

正確答案-c

14.預(yù)見性,駛的方法是。

A.抬起油門踏板，踏下離合器踏板，視情踏下制動(dòng)踏板

B.踏下離合器踏板，抬起油門踏板，視情踏下制動(dòng)踏板

C.抬起油門踏板，踏下制動(dòng)踏板，視情踏下離合器踏板

正確答案：C

15.交通運(yùn)輸部推廣的節(jié)油駕駛的“八個(gè)不”是指o

A.起步不聳、換檔不頻、轉(zhuǎn)彎不歪、剎車不栽、車速不超、會(huì)車不搶、空轉(zhuǎn)不轟

和停站不偏。

B.起步不聳、換檔不響、轉(zhuǎn)彎不歪、剎車不栽、車速不超、會(huì)車不搶、空轉(zhuǎn)不裝

和停站不偏。

C.起步不聳、換檔不坐、轉(zhuǎn)彎不歪、剎車不栽、車速不超、會(huì)車不讓撿、空轉(zhuǎn)不

轟和停站不偏。

正確答案：B

16.應(yīng)該用___油門升溫預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)利于降低油耗。

A.中偏大B,中偏小C.大

正確答案：B

17.正確的熱車時(shí)間為o

A.發(fā)動(dòng)3至5分鐘B.發(fā)動(dòng)30秒至1分鐘C.發(fā)動(dòng)1至3分鐘

正確答案：B

18.車輛發(fā)動(dòng)后的分鐘內(nèi)上路，最好讓車子維持在2-3檔的速度平穩(wěn)行駛3-5公

里（根據(jù)季節(jié)不同而定），以此讓車輛達(dá)到熱身目的。

A.1B.1.5C.2

正確答案：A

19.___踩加速踏板，緩抬離合器踏板才有利于降低油耗。

A.及時(shí)B.輕C.用力

正確答案：B

20.一般盍車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油和重新起動(dòng)所消耗的燃油相比

A.一樣B.較少C.較多

正確答案：C

21.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里左右。

A.0.5B.1C.3

正確答案：C

22.停車超過秒時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.30B.120C.60

正確答案：C

23.切忌猛踩猛踏加速踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間在___下工作。

A.高速B.中速C.低速

正確答案：A

24.車輛起步時(shí)必須用起步檔。

A.1檔B.2檔C.3檔

正確答案：A

25.起步最初的5秒以時(shí)速Km為宜。

A.30B.25C.20

正確答案：C

26.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加檔，這樣是的做法。

A.節(jié)省燃油B.浪費(fèi)燃油C.減輕機(jī)件磨損

正確答案：B

27.駕駛大型客車加檔時(shí)應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在o

A.900-1200B.1200-1500C.1500-1800

正確答案.B

28.行車中會(huì)盡量___低速擋行駛。

A.避免B.選擇C.應(yīng)用

正確答案：A

29.道路通行條件允許時(shí)就用高速擋，并將車速保持在___,此時(shí)最省油。

A.經(jīng)濟(jì)時(shí)速B.低速C.高速

正確答案：A

30.車輛一檔起步后，就應(yīng)及時(shí)換入o

A.2檔B.3檔C.4檔

正確答案：A

31.車速接近或超過公里/小時(shí)應(yīng)入換3檔。

A.20B.25C.30

正確答案：A

32.車速接近或超過公里/小時(shí)應(yīng)入換4檔。

A.40B.27C.50

正確答案：A

33.對(duì)一般車輛而言，時(shí)速超過80公里后，每增加1公里的時(shí)速，耗油量增加

%。

A.0.5B.0.3C.1

正確答案：A

34.加檔前要加油沖車，為了節(jié)省燃油沖車距離___o

A.越長(zhǎng)越好B.根據(jù)檔位確定C,越短越好

正確答案：B

35.下面說法錯(cuò)誤。

A.車速過慢費(fèi)油B.車速過快費(fèi)油C.不快不慢省油

正確答案：C

36.為了節(jié)省燃油，行駛條件允許時(shí)，應(yīng)該使用檔行駛。

A.低速B.中速C.高速

正確答案：C

37.低檔小油門行駛。

A.消耗更多燃油B.節(jié)省更多燃油C.燃油正常消耗

正確答案：A

38.低檔跑高速是___的一種操作方法。

A.最費(fèi)油B.宜奢油C.不省油也不費(fèi)油

正確答案：A

39.節(jié)油經(jīng)驗(yàn)證明勻速行駛最節(jié)油，要保持勻速行駛油門踏板應(yīng)o

A.反復(fù)踏下抬起B(yǎng).應(yīng)留有余地，盡量保持不動(dòng)

C.一踏到底，保持不動(dòng)

正確答案：B

40.定速巡航在____路面上可以起到省油的目的

A.平坦的B.陡峭的C.擁擠的

正確答案：A

41.駕駛員使發(fā)動(dòng)機(jī)接近最低燃料消耗率區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)的方法是用。

A.高速檔行駛B.中速檔行駛C.低速檔行駛

正確答案：A

42.下面二-措施不屬于節(jié)油操作。

A.不急加速B.“拖檔”行駛C,平穩(wěn)起步

正確答案：B

43.滑行可以節(jié)油，按規(guī)定應(yīng)該選擇那種方法___o

A.熄火滑行B.帶檔滑行C.空擋滑行

正確答案：B

44.巧借剩余動(dòng)力行駛可節(jié)油o

A.20%B.10%C.15%

正確答案：A

45.對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車來說，空檔滑行o

A.可以省油B.油耗不變C.并不省油

正確答案：C

46.上坡加檔，沖車距離和平路加檔比要___。

A.長(zhǎng)B.短C.相同

正確答案：八

47.上坡減檔，動(dòng)作速度和平路減檔比要o

A.一樣B.快C.慢

正確答案：C

48.車輛爬坡___時(shí)減檔最佳。

A.動(dòng)力充足B.動(dòng)力將要降低C.動(dòng)力消失

正確答案：B

49.下坡加檔，應(yīng)避免o

A.不沖車B.少?zèng)_車C.長(zhǎng)距離沖車

正確答案：C

50.下坡減檔，關(guān)鍵是o

A.選擇行駛路面B.選擇行駛路線C.控制車速

正確答案：C

51.高速“搶檔”，不利因素是o

A.浪費(fèi)燃油B.危及安全C.降低車速

正確答案：A

52.如果拖拽故障車輛，被拖車輛應(yīng)將變速桿放入o

A.高速檔B.空檔C.低速檔

正確答案：B

53.如果車裝有減速滑行加油閥和節(jié)氣門緩沖器，在減速的瞬間會(huì)___供給燃油。

A.減少B.增加或繼續(xù)C.停止

正確答案；B

54.在行駛中每使用一次制動(dòng)，對(duì)燃油的消耗是o

A.增加B.減少C.不變

正確答案：A

55.汽車每緊急制動(dòng)一次，所浪費(fèi)的油可行駛o

A.1kmB.2kmC.3km

正確答案：B

56.超車時(shí)，在前車不讓的情況下往往要猛加油、猛制動(dòng)交替發(fā)生，其耗油是正常行

駛耗油的倍以上。

A.1B.0.5C.2

正確答案：C

57.在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車距離與“先離后剎”的制動(dòng)距離相比

A.要短的多B.要長(zhǎng)的多C.差不多

TF確答案?A

58.保持制-性能良好_o

A.既有利丁安全，又有利于節(jié)油B.可以保證安全，與節(jié)油無關(guān)

C.可以保證節(jié)油，與安全無關(guān)

正確答案：A

59.有些車會(huì)出現(xiàn)輕微的拖剎，包括手剎車在內(nèi)，等于行車時(shí)汽車的負(fù)荷，使

油耗增加。

A.加重B.減輕C.不變

正確A

60.道路暢通時(shí)，頻繁變更車道平均耗油會(huì)_。

A.減少B.增加C.不變

正確答案：B

61.在擁擠的路面上開車行駛時(shí)，目光應(yīng)主要集中在才有利于降低油耗。

A.自己前面一輛車的動(dòng)作上B.自己前面幾輛車的動(dòng)作上C.左右鄰車的動(dòng)

作上

正確答案：B

62.在與前車保持一定安全距離行駛時(shí)，前車制動(dòng)燈亮，應(yīng)該采取_措施，既安

全又節(jié)油。

A.抬起油門踏板或踏下制動(dòng)踏板B.踏下離合器踏板C.拉緊駐車制動(dòng)器操縱

桿

正確答案：A

63.道路交通安全法規(guī)定通過沒有行人行徑的人行橫道時(shí)要降低車速，當(dāng)時(shí)速50公里

時(shí)，其操作方法是o

A.踏下制動(dòng)踏板B.抬起油門踏板C.踏下離合器踏板

正確答案：B

64.駕駛員以40公里時(shí)速行駛時(shí)，前方200米處有學(xué)生列隊(duì)橫過道路，因采取

措施。

A.迅速踏下制動(dòng)踏板，降低車速

B.抬起油門踏板，適情踏下制動(dòng)踏板

C.踏下離合器踏板后，立即踏下制動(dòng)踏板

正確答案：B

65.前方綠色信號(hào)燈亮?xí)r，駕駛員無法判斷能否通過，應(yīng)該o

A.迅速把油門踏到底，提高車速，全速通過

B.迅速踏下制動(dòng)踏板，降低車速，準(zhǔn)備停車

C.保持原來行駛速度，視情況通過或停車

正確答案：C

66.看到紅燈亮?xí)r，應(yīng)用行駛來減少油耗。

A.減速B.勻速C.加速

正確答案：A

67.駕駛中急加速會(huì)導(dǎo)致混合氣,增加燃料消耗。

A.變多B.變稀C.變濃

正確答案：c

68.行駛中猛抬油門，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，部分行駛

慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。

A.抵消B.產(chǎn)生C.增加

正確答案：A

69.在坡道i行駛，換擋的時(shí)間越____，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省

燃油。

A.KB.短C.慢

正確答案：B

70.____時(shí)車速低，把力最大，油耗也最大。

A.直行B.倒車C.轉(zhuǎn)彎

正確答案：B

71.為了節(jié)省燃油掉頭時(shí)應(yīng)盡量選擇掉頭。

A.二進(jìn)一退B.三進(jìn)二退C.順車

正確答案：C

72.通過控制車輛行駛速度，減小o

A.上坡阻力B.空氣阻力C.滾動(dòng)阻力

正確答案：B

73.在保證運(yùn)輸效率的前提下，通過控制車輛行駛速度減小來降低汽車的燃料

消耗是一種非常行之有效的措施。

A.空氣阻力B.滾動(dòng)阻力C.空氣阻力和滾動(dòng)阻力

正確答案：A

74.行駛時(shí)不能開車窗，否則會(huì)增加阻力，從而加大油耗。

A.中速B.高速C.低速

正確答案：B

75.車身出現(xiàn)凹陷汽車行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。

A.增加B.減少C.不影響

正確答案：A

76.當(dāng)車速高于公里/小時(shí)，開窗后因空氣阻力（風(fēng)阻）所消耗的燃油要比空調(diào)系

統(tǒng)消耗的燃油更多。

A.60B.80C.70

正確答案：B

77.夏季客車空調(diào)溫度應(yīng)控制在℃o

A.20B.25C.28

正確答案：A

78.子午線輪胎與斜交輪胎相比___o

A.加速阻力小B.空氣阻力小C.滾動(dòng)阻力小

正確答案：C

79.全部輪胎氣壓低于lkg/cm2規(guī)定，油耗增加%。

A.5-6B.7-8C.10?12

正確答案：C

80.兩前輪胎氣壓低于規(guī)定lkg/cm2油耗增加%。

A.6?7B.4-6C.7-9

正確答案：A

81.____會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。

A.輪胎氣壓過高B.輪胎氣壓過低C.輪胎磨損嚴(yán)重

正確答案：c

82.夏季為了降低油耗，應(yīng)讓胎壓保持標(biāo)準(zhǔn)。

A.正常B.低于正常C.高于正常

正確答案：A

83.標(biāo)準(zhǔn)的胎壓可以降低油耗個(gè)百分點(diǎn)。

A.1.5B.2.4C.3.3

正確答案：C

84.車輛胎壓每低20%就會(huì)增加油耗__。

A.5%B.5%C.8%

正確答案：c

85.排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車型，假設(shè)日車使用了原配輪胎，乙車選用了胎

寬更大的輪胎，丙車使用其他輪胎，那么車耗油大。

A.甲B.乙C.丙

正確B

86.汽車胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓，輪胎的摩擦系數(shù)，輪胎的滾動(dòng)阻力也大，此時(shí)耗

油就局。

A.增大B.不變C.減小

正確答案：A

87.做法不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

A.盡量掛高擋B.盡量少用空調(diào)C.不經(jīng)常洗車

正確答案：C

88.汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40—50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%—80樂功率降低

25%,油耗增多%o

A.8-10B.4-6C.10-12

正確答案：A

89.冬季氣海低車輛百公里耗油量和夏季比o

A.增加B.減少C.不變

正確答案：A

90.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，____,增加耗油。

A.混合氣容易爆燃B.燃油霧化困難C.混合氣容易早燃

正確答案：B

91.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度提高到___度以上，機(jī)油黏稠度明顯下降。

A.45B.50C.40

正確答案.B

92.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，燃油。

A.不消耗B.消耗C.自動(dòng)擋車不消耗

正確B

93.冬季行車驅(qū)動(dòng)車輪打滑，不正確的方法是___。

A.提供附著力B.降低牽引力C.猛加油

正確答案：C

94.汽車行駛過程中要注意看水溫表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在攝氏度之

間。

A.80至90B.70至80C.90至95

正確答案：A

95.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)o

A.省油B.費(fèi)油C.不省油不費(fèi)油

正確答案：A

96.柴油機(jī)比汽油機(jī)省油的原因是o

A.壓縮比高B.壓縮比低C.供油量少

正確答案：A

97.駕駛員只有選用標(biāo)號(hào)的車用汽油，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳的效能。

A.廉價(jià)B.最好C.合適

正確答案：C

98.選擇合適的油號(hào)也能節(jié)油，般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在7.5-8.0,應(yīng)該選_____號(hào)

汽油。

A.93-95B.90-93C.90

正確答案：C

99.選擇高黏度的機(jī)油會(huì)使油耗o

A.降低B.不變C.增大

正確答案：c

100.定期應(yīng)換機(jī)油是—最簡(jiǎn)單也是最有效的方法。

A.節(jié)水B.節(jié)油C.節(jié)電

正確答案：B

101.發(fā)動(dòng)機(jī)越小，機(jī)油容量越少，更換機(jī)油應(yīng)當(dāng)o

A.時(shí)間長(zhǎng)B.周期長(zhǎng)C.越頻繁

正確答案：C

102.在夏天由于天氣炎熱，機(jī)油消耗量和平日相比o

A.一樣B.稍高C.略低

正確答案：B

103.變速箱油內(nèi)的齒輪油過多___燃油消耗。

A.增加B.減少C.不影響

正確答案：A

104.發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越o

A.省油B.省水C.省電

正確答案：A

105.潤(rùn)滑油過量油耗增加%。

A.1B.2C.3

正確答案：B

106.機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示出了故障。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.傳動(dòng)系C.轉(zhuǎn)向系

正確答案：A

107.氣缸漏氣，壓力低，油耗增加____%。

A.2-3B.3-4C.4-6

正確答案：C

108.空氣濾清器、進(jìn)排氣管有堵塞，油耗增加%。

A.2-3B.3-4C.4-5

正確答案：C

109.火花塞電極臟污，油耗增加%。

A.8B.7C.6

正確答案：A

110.冬季營運(yùn)時(shí)火花塞間隙可O

A.不必調(diào)B.調(diào)大些C.調(diào)小些

正確答案：C

111.離合器打滑油耗增加%。

A.20-21B.28?29C.25-26

正確答案：B

112.后橋左右制動(dòng)發(fā)卡，油耗增加%。

A.8?9B.5?6C.10?11

正確答案：A

113.手制動(dòng)器發(fā)卜油耗增加___%。

A.15B.21C.28

正確答案：B

114.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，o

A.增加耗油B.減少耗油C.對(duì)油耗沒有影響

正確答案：A

115.車輛每增加10kg的負(fù)載會(huì)增加%的油耗。

A.3B.2C.1

正確答案：B

116.經(jīng)常清潔空氣濾芯對(duì)油耗的影響是o

A.微乎其微B.更省油C.更費(fèi)油

正確答案：B

117.如果消聲器破裂損壞，則會(huì)進(jìn)一步阻礙廢氣的排除暢通，____油耗。

A.減少B.增加C.不影響

正確答案：B

118.正確地保養(yǎng)、調(diào)整好,是安全節(jié)油的一個(gè)重要措施。

A.制動(dòng)系統(tǒng)B.內(nèi)飾C.車身顏色

正確答案：A

119.車輛加裝導(dǎo)流板、防雨罩后，。

A.加大了油耗B.降低了油耗C.不影響油耗

正確答案：A

120.車輛磨合期時(shí)速應(yīng)控制在___公里之間，有利于節(jié)油。

A.70-90B.80-100C.50-60

正確答案：A

二、判斷題（180題）

1.節(jié)油是指駕駛員百公里實(shí)際耗油量低于所駕車型出廠或單位核定的耗油標(biāo)準(zhǔn)。

（對(duì)）

2.綠色駕駛、安全駕駛、文明駕駛是對(duì)駕駛員的基本要求。（對(duì)）

對(duì)

3.駕駛員的節(jié)油意識(shí)是節(jié)油駕駛的關(guān)鍵。

錯(cuò)

駕駛員節(jié)油的唯一目的是多拿節(jié)油獎(jiǎng)。

4.對(duì)

5.節(jié)油駕駛有利于節(jié)能減排，造福人類。

6.節(jié)油駕駛必須要和安全駕駛相結(jié)合。

7.駕駛員節(jié)油與駕駛方法、駕駛技能和操作要求沒有直接聯(lián)系。（錯(cuò)?）

8.駕駛方法與節(jié)油有關(guān)系，駕駛技能與節(jié)油無關(guān)系。（錯(cuò)）

9.駕駛員規(guī)范駕駛是節(jié)油的重要條件之一。（對(duì)）

10.駕駛員不改變痼癖動(dòng)作、習(xí)慣動(dòng)作和小動(dòng)作難以節(jié)油。（對(duì)）

11.只要駕駛新車就能節(jié)油。（錯(cuò)）

12.舊車怎么駕駛都不會(huì)節(jié)油。（錯(cuò)）

13.駕駛高檔車輛節(jié)油明顯。（錯(cuò)）

14.駕駛低檔車不可能節(jié)油。（錯(cuò)）

15.駕駛員駕齡和節(jié)油水平成正比，既駕齡越長(zhǎng)節(jié)汕水平越高。（錯(cuò)）

16.駕駛員節(jié)油靠的是車輛技術(shù)改造。（錯(cuò)）

17.山區(qū)道路駕駛復(fù)雜可以不考慮節(jié)油。（錯(cuò)）

18.在嚴(yán)寒條件下駕駛也要提倡節(jié)油。（對(duì)）

19.道路交通環(huán)境是影響駕駛油耗的重要原因，所以，在城市不宜提倡節(jié)油駕駛。

（錯(cuò)）

20.老駕駛員經(jīng)驗(yàn)豐富可以不參加節(jié)油培訓(xùn)。（錯(cuò)）

21.在車輛、道路條件確定的情況下，汽車駕駛員的駕駛技能對(duì)汽車運(yùn)行燃料消耗量

起著決定性的影響。（對(duì)）

22.駕駛員不同的駕駛習(xí)慣，在普通駕駛員中可導(dǎo)致汽車運(yùn)行燃料消耗量相差30%o

（對(duì)）

23.在職業(yè)駕駛員中可導(dǎo)致汽車運(yùn)行燃料消耗量相差10%?20乳（對(duì)）

24.技術(shù)狀況正常的汽車，其運(yùn)行燃料消耗量與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)域、汽車行駛阻力等

多個(gè)方面有著密切的關(guān)系。（對(duì)）

25.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，負(fù)荷率約在80%左右存在著最低燃料消耗率區(qū)

域。（對(duì)）

26.發(fā)動(dòng)機(jī)偏離最低燃料消耗率區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使汽車的運(yùn)行燃料消耗量上升。（對(duì)）

27.車輛的滑行是充分將汽車已具有的動(dòng)能用以克服汽車的行駛阻力，達(dá)到節(jié)油的目

的。（對(duì)）

28.發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程產(chǎn)生瞬間有效壓力愈大，混合氣點(diǎn)火后的燃燒速度快，隨之冷卻

水及廢氣的熱損失也就減小，因而可使發(fā)動(dòng)機(jī)得到較高的功率和經(jīng)濟(jì)性。（對(duì)）

29.發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)氣量的大小，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，較大的進(jìn)與阻力將導(dǎo)

致功率降低，油耗增加。（對(duì)）

30.傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配對(duì)油耗基本沒有影響，影響油耗的因素主要是發(fā)動(dòng)機(jī)是否充分燃

燒及駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣。（錯(cuò)）

31.發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)車輛也是要消耗燃油的，所以能控制怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到最小限度也能達(dá)到

節(jié)油的目的。（對(duì)）

32.技術(shù)狀況正常的汽車，其運(yùn)行燃料消耗量與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)域有著密切的關(guān)系、

但與汽車行駛阻力無關(guān)。（錯(cuò)）

33.汽車在平路等速行駛過程中需克服滾動(dòng)阻力卻空氣阻力等行駛阻力，滾動(dòng)阻力基

本是一個(gè)穩(wěn)定的值，是不能靠駕駛技術(shù)來改變的。（對(duì)）

34.空氣濾清器的作用是凈化進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣，如果濾清器加油超過標(biāo)準(zhǔn)或油太

臟，都會(huì)阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。（對(duì)）

35.汽車行駛時(shí)迎風(fēng)面積大，空氣阻力就大，增加油耗。（對(duì)）

36.空氣阻力與車速的平方成正比，車速越快空氣阻力越大。（對(duì)）

37.在保證運(yùn)輸效率的前提下，通過控制車輛行駛速度減小汽車空氣阻力來降低汽車

的燃料消耗是一種非常行之有效的措施。（對(duì)）

38.駕駛員掌握“六少”，（少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯(cuò)、少踩一腳閘、

少變一次道、少出一次險(xiǎn)）的方法節(jié)油效果明顯。（對(duì)）

39.駕駛員要堅(jiān)持“六不”，（不開冷車、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖

檔、不用急剎）原則指導(dǎo)節(jié)油駕駛。（對(duì)）

40.使用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)也要加幾腳空油。（錯(cuò)）

41.發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次后,仍然不能點(diǎn)火要查明原因。（對(duì)）

42.在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)增大車輛的耗油量。（錯(cuò)）

43.室外溫度較低時(shí)啟動(dòng)后要給發(fā)動(dòng)機(jī)加溫。（對(duì)）

44.在冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間。（錯(cuò)）

45.為了節(jié)油應(yīng)該用中偏小油門升溫預(yù)熱。（對(duì)）

46.啟動(dòng)后為了盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度要把油門控制在中等負(fù)荷。（錯(cuò)）

47.在低溫下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該邊行駛邊加溫，這樣有利于減少油耗。（錯(cuò)）

48.氣壓制動(dòng)車輛壓力符合要求既可起步，不要過長(zhǎng)時(shí)間充氣。（對(duì)）

49.新車在冬季起步時(shí)不需要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。（錯(cuò)）

50.汽車起步時(shí)一律使用2檔。（錯(cuò)）

51.起步時(shí)逐漸加大油門，避免用大油門急加速。（對(duì)）

52.冷車起動(dòng)后，不要立即用高速行駛。（對(duì)）

53.起步最初的5秒以時(shí)速30Km行駛為宜。（錯(cuò)）

54.如果怠速時(shí)間超過60秒，就應(yīng)該將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（對(duì)）

55.在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80C-9（）℃之

間。（對(duì)）

56.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低都會(huì)造成油耗增加。（對(duì)）

57.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更省油。（錯(cuò)）

58.行車時(shí)穩(wěn)住油門，開度控制在80%以內(nèi)。（對(duì)）

59.行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速。（對(duì)）

60.急踩加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的供油量突然增加，導(dǎo)致燃油混合氣變濃，

使燃燒更充分，油耗減少。（錯(cuò)）

61.油耗突然增加時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的。（錯(cuò)）

62.在正常情況下操作加速踏板要緩踏慢抬。（對(duì)）

63.行駛中猛烈加油、頻繁剎車會(huì)造成燃油浪費(fèi)。（對(duì)）

64.車輛行駛時(shí)應(yīng)保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速。（對(duì)）

65.不一定所有的車都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。（錯(cuò)）

66.行駛速度高于或低于經(jīng)濟(jì)時(shí)速會(huì)增加油耗。（對(duì)）

67.時(shí)速過低車身出現(xiàn)顫抖（拖檔）時(shí)，應(yīng)選擇加大油門的方式提高車速。（錯(cuò)）

68.勻速行駛不利于降低燃油消耗。（錯(cuò)）

69.在平坦和陡峭的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的。（錯(cuò)）

70.超過經(jīng)濟(jì)速度后，再超過一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。（對(duì)）

71.換檔不響這樣的小習(xí)慣也可以降低油耗。（對(duì)）

72.減檔時(shí)機(jī)不要太早或太遲，太早油耗增加，太遲動(dòng)力不足。（對(duì)）

73.行駛中要根據(jù)路況選檔位。（對(duì)）

74.低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)，在車速穩(wěn)定下來以

后應(yīng)及時(shí)換成高擋。（對(duì)）

75.自動(dòng)排擋車在一擋、二擋、三擋和D擋之間不停地?fù)Q擋，只會(huì)增加機(jī)油損耗和油

耗。（對(duì)）

76.切忌低擋高速行車。（對(duì)）

77.如果停車時(shí)間超過3分鐘，最好掛在“P”擋上，既省油又環(huán)保。（對(duì)）

78.電噴車帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正處于一種斷油的狀態(tài)。（對(duì)）

79.電噴車在空檔滑行時(shí)并不是最省油。（對(duì)）

80.換檔速度慢也會(huì)導(dǎo)致燃料消耗增加。（對(duì)）

81.換錯(cuò)檔后重新?lián)Q檔只要?jiǎng)幼骺觳粫?huì)增加油耗。（錯(cuò)）

82.換檔后產(chǎn)生“后坐”現(xiàn)象不能說是浪費(fèi)了燃料。（錯(cuò)）

83.換檔后產(chǎn)生“拖檔”現(xiàn)象可以說是浪費(fèi)了燃料。（對(duì)）

84.車輛在行駛中不換檔才能節(jié)油°（錯(cuò)）

85.使用兩腳離合器換檔會(huì)增加油料消耗。（對(duì)）

86.駕駛時(shí)腳不離離合器不僅加速機(jī)件磨損，也會(huì)增加油耗。（對(duì)）

87.見紅燈提早收油，盡量少踩剎車。（對(duì)）

88.行駛中遇到紅燈時(shí)立即使用駐車制動(dòng)器降低車速。（錯(cuò)?）

89.發(fā)現(xiàn)前面情況異常時(shí)要降低檔位，減速慢行，避免緊急制動(dòng)。（對(duì)）

90.行駛中頻繁的變換車道可以降低油耗。（錯(cuò)）

91.自動(dòng)檔汽車的動(dòng)力傳遞通過液壓完成，在工作中會(huì)造成動(dòng)力損失，尤其是在低速

行駛或堵車中走走停停時(shí)，油耗更大。（對(duì)）

92.上坡時(shí)等速度落下來后才踩油門是導(dǎo)致油耗惡化的原因。（對(duì)）

93.減速或停車時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以避免無謂的燃油消耗。（對(duì)）

94.在保證安全情況下，處理情況盡量采取預(yù)見性制動(dòng)。（對(duì)）

95.預(yù)見性制動(dòng)是指抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用降低車速。（對(duì)）

96.在使用駐車制動(dòng)器時(shí)“先剎后離”要比“先離后剎”浪費(fèi)燃料。（錯(cuò)）

97.不要想停就一腳制動(dòng)，應(yīng)盡量利用車的慣性滑行后再停車。（對(duì)）

98.保持跟車距離，遇到情況時(shí)既安全乂省油。（對(duì)）

99.行車時(shí)正確選擇路面，在凹凸不平的路面上行駛要比良好的路面上行駛多耗

油o（對(duì)）

100.駕駛技能不嫻熟，停車入位時(shí)需要多次反復(fù)才能完成無疑增加了燃料消耗。

（對(duì)）

101.超車時(shí)猶豫不決，似超非超，既不安全又不經(jīng)濟(jì)。（對(duì)）

102.會(huì)車時(shí)要觀察好行駛路線，避免兩車交會(huì)時(shí)突然降低車速。（對(duì)）

103.在狹窄道路會(huì)車時(shí)提前停車避讓也能節(jié)油。（對(duì)）

104.掌握倒車路線和停車位置盡量避免往復(fù)式駕駛有助于節(jié)油。（對(duì)）

105.變更車行道時(shí)力爭(zhēng)一次完成，防止靠過去又駛過來。（對(duì)）

106.轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前降低車速，防止急剎車。（對(duì)）

107.通過交叉路口時(shí)在達(dá)到路口前50—100米時(shí)減速慢行，防止瞬間改變車速。（對(duì)）

108.通過有限速標(biāo)志的路段在接近標(biāo)志時(shí)要迅速減低車速。（錯(cuò)）

109.在平直路上駕駛車輛，盡量保持勻速行駛，杜絕頻繁換檔。（對(duì)）

110.在山區(qū)道路駕駛要根據(jù)身體情況選擇檔位。（錯(cuò)）

111.在夜間駕駛要打開所有燈光裝置。（錯(cuò)）

112.在視線不良的環(huán)境下駕駛，為了節(jié)油應(yīng)使用中速或高速檔行駛。（錯(cuò)）

113.在坡道上起步時(shí)為防止車輛后溜，放松駐車制動(dòng)器前必須把加速踏板踏到底。

（錯(cuò)）

114.正確把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)可以避免燃油浪費(fèi)。（對(duì)）

115.轉(zhuǎn)彎后打回轉(zhuǎn)向盤不及時(shí)不會(huì)影響燃料消耗。（錯(cuò)）

116.客車駕駛員在行駛中應(yīng)提高對(duì)道路的預(yù)見性，盡量減少停車和制動(dòng)次數(shù)，避免

因先制動(dòng)再加速而造成不必要燃料消耗。（對(duì)）

117.做好汽車的口常養(yǎng)護(hù)，確保它能在最佳狀態(tài)下行使，會(huì)使車子的效率降低超過

10%o（對(duì)）

118.如果汽車磨合不好會(huì)很費(fèi)油。（對(duì)）

119.磨合期要注意不超速、也不要低速行駛，時(shí)速應(yīng)在80至95公里之間。（錯(cuò)）

120.汽車底盤各潤(rùn)滑點(diǎn)缺油時(shí)與燃料消耗沒有關(guān)系。（錯(cuò)）

121.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)增耗燃油。（對(duì)）

122.消聲器一旦損壞會(huì)阻礙廢氣排除從而增加油耗。（對(duì)）

123.當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大使行駛的阻力更大，那么車

輛自然也就更費(fèi)油了。（對(duì)）

124.輪胎氣壓過高，會(huì)使汽車減振效果大打折扣，遇到顛簸路段，汽車爬行能力會(huì)

降低，如加大油門，油耗就會(huì)上升。（對(duì)）

125.客車只要有一個(gè)輪胎少打40千帕斯卡（kpa）,這個(gè)輪胎就會(huì)減少1萬公里的壽

命，總的燃油消耗量則增加3%o（對(duì)）

126.整車輪胎氣壓越低越費(fèi)油。（對(duì)）

127.一個(gè)輪胎氣壓不費(fèi)油。（錯(cuò)）

128.更換輪胎時(shí)不要考慮原胎型，一律選擇寬胎。（錯(cuò)）

129.輪胎越寬，車輪阻力越小，行駛中可以節(jié)油。（錯(cuò)）

130.如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。（對(duì)）

131.兩前輪胎氣壓低于規(guī)定lkg/cm2可以省油。（錯(cuò)）

132.全部輪胎氣壓低于規(guī)定lkg/cm2增加油耗。（對(duì)）

133.符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗2個(gè)百分點(diǎn)。（錯(cuò)）

134.火花塞不工作或工作不良不會(huì)增加耗燃油。（錯(cuò)）

135.火花塞電極臟污對(duì)油耗沒有影響。（錯(cuò)）

136.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔，否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消

耗。（對(duì)）

137.制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)危及行車安全，不會(huì)影響油耗。（錯(cuò)）

138.制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。（對(duì)）

139.調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、

無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。（對(duì)）

140.制動(dòng)發(fā)咬加速機(jī)件磨損，但不影響燃料消耗。（錯(cuò)）

141.制動(dòng)不靈影響安全行車，