城市軌道交通安全操作指南1.總則1.1編制目的為規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營、維護(hù)及應(yīng)急處置中的安全操作行為，防范各類安全事故發(fā)生，保障乘客生命財產(chǎn)安全及軌道交通系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，制定本指南。1.2適用范圍本指南適用于城市軌道交通（地鐵、輕軌、單軌等）運(yùn)營單位的一線工作人員（司機(jī)、調(diào)度員、維護(hù)人員、站臺人員等），涵蓋運(yùn)營前準(zhǔn)備、行車、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急處置等全流程安全操作。1.3引用標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB____）《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2018年第8號）《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》（TB/T____）《城市軌道交通車輛維護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T____）2.運(yùn)營前準(zhǔn)備安全操作運(yùn)營前準(zhǔn)備是保障當(dāng)日運(yùn)營安全的基礎(chǔ)，需嚴(yán)格執(zhí)行“全覆蓋、零遺漏”原則，確保車輛、設(shè)備、人員處于安全狀態(tài)。2.1車輛狀態(tài)檢查車輛是運(yùn)營的核心載體，出車前需對關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行逐項檢查，確保無故障隱患：制動系統(tǒng)：檢查制動總壓力（應(yīng)符合車輛技術(shù)要求，如1.0-1.2MPa）、制動閘瓦磨損量（≤3mm）、制動盤裂紋（無貫穿性裂紋）及制動踏板行程（符合廠家規(guī)定）。轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)：檢查輪對踏面磨損量（≤7mm）、輪緣厚度（≥23mm）、彈簧減震裝置（無變形/斷裂）、軸箱溫度（≤60℃，無異常發(fā)熱）。車門系統(tǒng)：測試車門開關(guān)順暢性（無卡滯）、防夾功能（障礙物觸發(fā)后自動反彈）、車門狀態(tài)指示燈（關(guān)閉時顯示“綠色”）及屏蔽門聯(lián)動功能（車門與屏蔽門同步開關(guān)）。牽引與輔助系統(tǒng)：檢查牽引電機(jī)（無異常噪音/振動）、牽引逆變器（無過熱報警）、空調(diào)（出風(fēng)溫度正常）、照明（無損壞）及廣播系統(tǒng)（語音清晰）。2.2信號與通信系統(tǒng)測試信號系統(tǒng)是行車安全的“神經(jīng)中樞”，需驗證其可靠性：聯(lián)鎖設(shè)備：測試道岔轉(zhuǎn)換（靈活無卡阻，到位后信號顯示正確）、信號機(jī)顯示（紅燈/綠燈/黃燈邏輯符合聯(lián)鎖關(guān)系）、軌道電路（無分路不良）。ATP系統(tǒng)：輸入車次號后，確認(rèn)ATP顯示“就緒”，測試限速功能（如站臺區(qū)域強(qiáng)制限速25km/h）、緊急制動功能（如遇到紅燈時自動停車）。通信系統(tǒng)：測試車載對講機(jī)（與調(diào)度、站臺通話清晰）、車載電話（無占線）、乘客信息系統(tǒng)（PIS，顯示正確的車次、站點(diǎn)）。2.3站臺與站廳準(zhǔn)備站臺是乘客上下車的關(guān)鍵區(qū)域，需提前排查風(fēng)險：屏蔽門：檢查屏蔽門開關(guān)（與車門同步）、防夾功能（障礙物觸發(fā)后自動打開）、應(yīng)急開門裝置（手動可開啟）。站臺設(shè)施：確認(rèn)站臺邊緣無障礙物（如行李、雜物）、安全標(biāo)識（“請勿倚靠”“緊急出口”）清晰、站臺燈（全部開啟）、扶梯（運(yùn)行正常，無逆向）。人員到位：站臺工作人員（站務(wù)員）提前到崗，確認(rèn)對講機(jī)暢通，熟悉當(dāng)日運(yùn)營計劃（如車次、間隔）。2.4供電系統(tǒng)確認(rèn)供電是軌道交通的“動力源”，需確保穩(wěn)定：接觸網(wǎng)/第三軌：檢查接觸網(wǎng)張力（符合規(guī)定）、第三軌電壓（DC1500V，波動范圍±10%）、絕緣性能（無接地故障）。變電所：確認(rèn)變電所設(shè)備（變壓器、斷路器）無異常報警，備用電源（發(fā)電機(jī)）處于“就緒”狀態(tài)，供電線路（無過載、發(fā)熱）。3.行車安全操作規(guī)范行車安全是運(yùn)營的核心目標(biāo)，需嚴(yán)格遵守“準(zhǔn)點(diǎn)、安全、有序”原則。3.1司機(jī)駕駛操作司機(jī)是行車安全的“第一責(zé)任人”，需執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作：出車前：核對調(diào)度指令（列車編號、車次、終點(diǎn)站），簽署《車輛狀態(tài)確認(rèn)表》，測試ATP系統(tǒng)（輸入車次號后顯示“就緒”），確認(rèn)通訊設(shè)備（對講機(jī)、車載電話）暢通。駕駛中：遵守限速：站臺區(qū)域≤25km/h，區(qū)間≤80km/h（具體以線路規(guī)定為準(zhǔn)），嚴(yán)禁超速。保持車距：通過ATP系統(tǒng)監(jiān)控前列車位置，確保處于“安全距離”內(nèi)（如ATP顯示“允許速度”下的最小距離）。信號響應(yīng)：遇到紅燈立即停車，嚴(yán)禁冒進(jìn)；遇到黃燈減速準(zhǔn)備停車（如黃燈持續(xù)則停車）；遇到綠燈正常行駛。觀察路況：注意軌道有無障礙物（如塑料袋、石塊）、軌道變形（如焊縫開裂），發(fā)現(xiàn)異常立即報告調(diào)度并采取制動措施。進(jìn)站與出站：進(jìn)站：距站臺100米時減速至30km/h，對準(zhǔn)“停車標(biāo)”（誤差≤50cm），停車后拉手剎，關(guān)閉牽引電源。出站：確認(rèn)車門/屏蔽門關(guān)閉（指示燈顯示“關(guān)閉”），收到調(diào)度“允許發(fā)車”指令后，啟動牽引系統(tǒng)，緩慢加速至區(qū)間限速。3.2調(diào)度指揮流程調(diào)度員是行車的“指揮中樞”，需確保指令準(zhǔn)確、及時：指令發(fā)布：使用標(biāo)準(zhǔn)用語（如“XX次列車，允許在XX站發(fā)車，車次XX，終點(diǎn)站XX”），確認(rèn)司機(jī)收到并重復(fù)指令（如司機(jī)回復(fù)“XX次列車收到，允許發(fā)車，車次XX，終點(diǎn)站XX”）。異常處置：遇到列車延誤（如信號故障），立即調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行（如加開備用列車、縮短間隔），向乘客發(fā)布信息（通過PIS、APP、廣播），聯(lián)系設(shè)備維護(hù)人員排查故障。記錄與反饋：如實記錄行車事件（如延誤時間、故障原因），每日提交《行車日志》，向運(yùn)營管理部門反饋問題（如信號系統(tǒng)穩(wěn)定性、車輛故障率）。3.3乘客上下車管理乘客上下車是風(fēng)險高發(fā)環(huán)節(jié)，需引導(dǎo)有序：站臺人員：站在“站臺崗”位置（如屏蔽門中間），提醒乘客“先下后上”“請勿擁擠”，觀察車門與屏蔽門之間有無夾人夾物（如發(fā)現(xiàn)立即按“緊急停車”按鈕），幫助老弱病殘孕乘客上下車。司機(jī)：確認(rèn)乘客上下車完畢（如站臺人員手勢信號“可以關(guān)門”），再關(guān)閉車門，禁止提前關(guān)門。乘客提示：通過廣播提醒“請勿倚靠車門”“保管好隨身物品”“緊急出口位置”，遇高峰時段（如早高峰），增加提醒頻次。3.4特殊場景行車處理雨雪天氣：降低車速（如區(qū)間限速60km/h），增加與前列車的安全距離（如ATP顯示的“安全距離”加倍），注意軌道滑溜（如制動距離延長），開啟雨刷、霧燈。施工路段：提前收到調(diào)度指令（如“XX區(qū)間有施工，限速40km/h”），減速通過施工區(qū)域，觀察施工防護(hù)（如警示標(biāo)志、防護(hù)欄），確認(rèn)無人員或設(shè)備侵入軌道。節(jié)假日大客流：增加列車班次（如縮短間隔至2分鐘），站臺人員加強(qiáng)疏導(dǎo)（如設(shè)置隔離欄、引導(dǎo)乘客從兩端上車），司機(jī)延長停車時間（如多停10秒），確保乘客上下完畢。4.設(shè)備維護(hù)安全操作設(shè)備維護(hù)是保障運(yùn)營的“幕后英雄”，需遵守“安全第一、預(yù)防為主”原則。4.1車輛維護(hù)作業(yè)作業(yè)前：辦理《停電作業(yè)許可證》，掛“禁止合閘”標(biāo)識（在車輛電源開關(guān)處）。確認(rèn)車輛停放在檢修庫內(nèi)（設(shè)置防護(hù)欄，警示標(biāo)志“正在檢修，禁止靠近”）。佩戴個人防護(hù)裝備（PPE）：安全帽、反光衣、絕緣手套（接觸電氣設(shè)備時）。作業(yè)中：使用專用工具（如扭矩扳手、絕緣螺絲刀），禁止用普通工具代替。高空作業(yè)（如檢修車輛頂部空調(diào)）：系安全帶，腳下踩穩(wěn)（如站在檢修平臺上），禁止單獨(dú)作業(yè)（需一人監(jiān)護(hù)）。電氣作業(yè)：斷開電源后，用驗電器測試（確認(rèn)無電），再進(jìn)行操作（如更換牽引電機(jī)）。作業(yè)后：清點(diǎn)工具（確認(rèn)無遺漏在車輛內(nèi)），測試車輛狀態(tài)（如制動、車門、牽引）。拆除防護(hù)標(biāo)識，辦理送電手續(xù)，記錄《維護(hù)日志》（包括作業(yè)內(nèi)容、故障處理結(jié)果、維護(hù)人員簽字）。4.2軌道與供電系統(tǒng)維護(hù)軌道維護(hù)：作業(yè)前：設(shè)置防護(hù)（如在作業(yè)區(qū)域兩端100米處放置“停車牌”），確認(rèn)列車已停運(yùn)。作業(yè)中：檢查軌道焊縫（無開裂）、軌距（1435mm±2mm）、道床（無下沉），使用軌道檢測儀（如軌距尺、水平儀）測量，記錄數(shù)據(jù)。作業(yè)后：清理軌道（無雜物），撤除防護(hù)，通知調(diào)度恢復(fù)運(yùn)營。供電系統(tǒng)維護(hù)：作業(yè)前：辦理停電手續(xù)（斷開接觸網(wǎng)開關(guān)），掛“禁止合閘”標(biāo)識，驗電（確認(rèn)無電）。作業(yè)中：檢查接觸網(wǎng)導(dǎo)線（無斷股、燒傷）、第三軌絕緣支架（無損壞），使用絕緣工具（如絕緣桿）操作。作業(yè)后：測試供電電壓（正常），撤除標(biāo)識，辦理送電手續(xù)。4.3信號與通信系統(tǒng)維護(hù)信號設(shè)備維護(hù)：作業(yè)前：確認(rèn)信號系統(tǒng)已退出運(yùn)營模式（如切換至“維護(hù)模式”），設(shè)置防護(hù)（如在信號機(jī)處掛“正在檢修”標(biāo)志）。作業(yè)中：檢查道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)（無卡阻，摩擦電流正常）、信號機(jī)燈泡（無損壞，亮度符合要求）、軌道電路接收器（無干擾）。作業(yè)后：測試信號系統(tǒng)（如聯(lián)鎖關(guān)系、ATP功能），確認(rèn)正常后，退出維護(hù)模式，通知調(diào)度恢復(fù)使用。通信設(shè)備維護(hù)：作業(yè)前：斷開通信設(shè)備電源（如車載對講機(jī)基站），佩戴防靜電手環(huán)（防止損壞電子元件）。作業(yè)中：檢查通信線路（無松動、斷裂）、基站天線（無變形）、對講機(jī)電池（電量充足）。作業(yè)后：測試通信質(zhì)量（與調(diào)度、站臺通話清晰），記錄《通信設(shè)備維護(hù)日志》。4.4維護(hù)作業(yè)安全保障隔離措施：作業(yè)區(qū)域與運(yùn)營區(qū)域之間設(shè)置隔離欄（如檢修庫與正線之間的防護(hù)門），禁止無關(guān)人員進(jìn)入。警示標(biāo)志：在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置“正在檢修”“禁止靠近”“小心觸電”等標(biāo)志，提醒過往人員注意。應(yīng)急措施：攜帶急救包（處理擦傷、觸電等小傷）、滅火器（針對電氣火災(zāi)），遇到突發(fā)情況（如觸電），立即斷開電源，撥打急救電話。5.應(yīng)急處置安全流程應(yīng)急處置是考驗運(yùn)營能力的“試金石”，需遵循“快速、準(zhǔn)確、有序”原則。5.1一般故障處置列車門無法關(guān)閉：司機(jī)操作：立即停車，檢查車門（如有無異物卡?。?，嘗試重新關(guān)閉（如按“車門重關(guān)”按鈕），若仍無法關(guān)閉，報告調(diào)度，通知站臺人員協(xié)助（如清理異物）。站臺人員：立即趕到故障車門處，清理異物（如乘客行李），確認(rèn)車門關(guān)閉后，向司機(jī)發(fā)出“可以發(fā)車”信號。調(diào)度處理：調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行（如延長間隔），向乘客發(fā)布信息（如“XX次列車因車門故障延誤，預(yù)計5分鐘后恢復(fù)”）。信號中斷：司機(jī)操作：立即停車，開啟應(yīng)急照明，報告調(diào)度，等待指令（如“人工駕駛模式”）。調(diào)度處理：通知信號維護(hù)人員排查故障，指揮司機(jī)切換至“人工駕駛”（限速25km/h），通過對講機(jī)引導(dǎo)司機(jī)運(yùn)行（如“XX次列車，前方信號中斷，人工駕駛至XX站”）。5.2突發(fā)情況處置列車火災(zāi)：司機(jī)操作：立即停車（選擇最近的站臺或區(qū)間疏散點(diǎn)），打開車門（站臺內(nèi)）或緊急疏散門（區(qū)間內(nèi)），啟動火災(zāi)報警系統(tǒng)（按下“火災(zāi)”按鈕），廣播通知乘客“列車發(fā)生火災(zāi)，請有序疏散至站臺，不要驚慌”，使用滅火器（干粉滅火器）滅火（針對電氣火災(zāi)），報告調(diào)度。站臺人員：收到報警后，啟動站臺火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，打開屏蔽門，引導(dǎo)乘客疏散（走安全出口），設(shè)置警戒區(qū)域（禁止無關(guān)人員進(jìn)入），配合消防人員救援（如指引消防通道）。調(diào)度處理：立即通知消防（119）、醫(yī)療（120）、公安（110），調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行（如繞行或停運(yùn)），向乘客發(fā)布信息（如“XX線路因火災(zāi)暫停運(yùn)營，請換乘其他線路”）。乘客墜落軌道：站臺人員：立即按“緊急停車”按鈕（停止列車進(jìn)站），報告調(diào)度，向乘客呼喊“不要動，待在安全區(qū)域”，使用應(yīng)急照明（如手電筒）確認(rèn)乘客位置。司機(jī)操作：收到“緊急停車”指令后，立即停車，開啟應(yīng)急照明，報告調(diào)度，等待指令（如“下車救援”）。調(diào)度處理：通知公安、醫(yī)療部門，指揮司機(jī)下車救援（如“XX次列車司機(jī)，前往XX站臺救援墜落乘客”），調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行（如停運(yùn)該站臺）。5.3外部救援配合消防救援：配合消防人員進(jìn)入現(xiàn)場（如指引消防通道、提供列車布局圖），協(xié)助疏散乘客（如引導(dǎo)乘客從消防出口離開），提供火災(zāi)情況（如起火位置、火勢大?。?。醫(yī)療救援：引導(dǎo)醫(yī)療人員到達(dá)現(xiàn)場（如站臺、區(qū)間），協(xié)助抬運(yùn)傷員（如使用擔(dān)架），提供傷員信息（如受傷部位、人數(shù)）。公安救援：配合公安人員維持秩序（如設(shè)置警戒區(qū)域、疏散圍觀群眾），提供監(jiān)控錄像（如站臺監(jiān)控、車載監(jiān)控），協(xié)助調(diào)查事故原因（如詢問目擊者）。6.人員防護(hù)與培訓(xùn)要求6.1個人防護(hù)裝備（PPE）使用必用裝備：安全帽：進(jìn)入檢修庫、軌道區(qū)域、高空作業(yè)時佩戴（防止頭部撞擊）。反光衣：在站臺、軌道區(qū)域、夜間作業(yè)時穿著（提高visibility）。絕緣手套/鞋：接觸供電系統(tǒng)（如第三軌、接觸網(wǎng)）、電氣設(shè)備時使用（防止觸電）。專用裝備：安全帶：高空作業(yè)（如檢修車輛頂部、信號機(jī)）時使用（防止墜落）。防毒面具：處理火災(zāi)、有害氣體泄漏時使用（防止吸入有毒氣體）。防護(hù)眼鏡：切割、打磨作業(yè)時使用（防止異物進(jìn)入眼睛）。6.2崗前與在崗培訓(xùn)崗前培訓(xùn)：內(nèi)容：安全操作規(guī)范、設(shè)備知識、應(yīng)急處置流程、法律法規(guī)（如《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》）、職業(yè)道德。要求：培訓(xùn)時間不少于40小時，考核合格（如理論考試≥90分、實操考試≥85分）后方可上崗。在崗培訓(xùn)：定期復(fù)訓(xùn)：每季度組織一次（內(nèi)容包括最新操作規(guī)范、故障案例分析），考核不合格者重新培訓(xùn)。專項培訓(xùn)：針對特殊場景（如雨雪天氣、大客流、新設(shè)備投入）進(jìn)行培訓(xùn)（如“雨雪天氣行車技巧”“大客流疏導(dǎo)方法”）。6.3應(yīng)急演練與考核演練頻率：每半年組織一次綜合應(yīng)急演練（如火災(zāi)、乘客墜落軌道、信號中斷），每季度組織一次專項演練（如車門故障、供電中斷）。演練內(nèi)容：模擬場景：如“XX站列車發(fā)生火災(zāi)，乘客需要疏散”。流程：司機(jī)報告調(diào)度→調(diào)度通知消防、醫(yī)療→站臺人員引導(dǎo)疏散→消防人員滅火→醫(yī)療人員救治傷員→恢復(fù)運(yùn)營?？己艘螅貉菥毢笤u估（如響應(yīng)時間、