數(shù)字里程表設計與畢業(yè)論文范文4.7低功耗管理設計為延長電池壽命，系統(tǒng)支持睡眠模式（STM32的STOP模式）：當無操作（如1分鐘無GPS信號）時，關閉GPS模塊（切斷電源）；進入STOP模式，降低主控功耗（從40mA降至5mA）；通過外部中斷（如按鍵）喚醒系統(tǒng)。5系統(tǒng)實現(xiàn)與測試5.1硬件實現(xiàn)采用AltiumDesigner設計PCB（如圖5所示），尺寸為50mm×30mm（適合安裝在車把上）。主要元件布局：主控（STM32）位于中心；GPS模塊位于頂部（便于接收信號）；OLED屏位于正面（便于觀看）；SD卡插槽位于側(cè)面（便于插拔）。*圖5數(shù)字里程表PCB實物*5.2軟件實現(xiàn)使用KeilMDK編寫代碼（約2000行），主要模塊測試：GPS數(shù)據(jù)解析：通過串口助手驗證，能正確提取速度與時間；里程計算：用固定速度（60km/h）測試，1小時后里程顯示60.0km（誤差0）；OLED顯示：字符清晰，無閃爍；SD卡存儲：數(shù)據(jù)能正確寫入，電腦可讀取。5.3功能測試測試項目測試方法結(jié)果GPS定位戶外開啟，等待衛(wèi)星鎖定5秒內(nèi)鎖定，顯示位置里程測量騎行10km（手機GPS對比）顯示9.98km，誤差0.2%速度顯示勻速騎行（60km/h）顯示60.0km/h，誤差0數(shù)據(jù)存儲騎行30分鐘，讀取SD卡文件存儲180條數(shù)據(jù)，格式正確低功耗模式開啟睡眠模式，測電流電流從40mA降至5mA5.4性能測試指標測試結(jié)果設計目標速度精度±0.1km/h≤±0.1km/h里程精度±0.2%≤±0.5%響應時間5秒（從啟動到顯示數(shù)據(jù)）≤10秒功耗（正常）40mA≤50mA存儲容量1GBSD卡存10萬條數(shù)據(jù)≥1000條6結(jié)論與展望6.1結(jié)論本文設計的數(shù)字里程表實現(xiàn)了高精度里程測量、實時數(shù)據(jù)顯示、數(shù)字化存儲等功能，測試結(jié)果表明：速度測量精度達±0.1km/h，里程誤差≤0.2%，優(yōu)于傳統(tǒng)機械里程表；成本低（約50元），適合批量生產(chǎn)；支持低功耗模式，電池續(xù)航≥10小時（2000mAh鋰電池）。6.2不足與展望不足：GPS在室內(nèi)信號弱，無法測量；展望：1.增加北斗模塊（雙模定位），提高室內(nèi)可用性；2.增加藍牙模塊（HC-05），實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步到手機；3.優(yōu)化低功耗算法（如深度睡眠模式），進一步降低功耗。參考文獻[1]STMicroelectronics.STM32F103C8T6Datasheet[Z].2020.[2]U-blox.NEO-6MGPSModuleManual[Z].2019.[3]王田苗.嵌入式系統(tǒng)設計與實例開發(fā)[M].北京：清華大學出版社，2018.[4]李剛.GPS原理與應用[M].北京：電子工業(yè)出版社，2017.[5]ChaN.FATFSFileSystemDocumentation[Z].2021.附錄附錄A原理圖（此處省略，可放STM32最小系統(tǒng)、GPS接口、OLED接口等原理圖）附錄B源代碼片段（此處省略，可放GPS解析、里程計算、OLED顯示等關鍵代碼）附錄C測試數(shù)據(jù)（此處省略，可放騎行測試的里程、速度、時間數(shù)據(jù)表格）致謝本文在設計過程中得到了導師的指導與同學的幫助，在此表示感謝