第頁(yè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全知識(shí)試卷及答案匯總1.每當(dāng)事故發(fā)生后，調(diào)查分析其原因非常重要。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，要分析火災(zāi)事故的主要原因，需依據(jù)以下哪種法律文書(shū)？A、《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定》B、《消防監(jiān)督檢查規(guī)定》C、《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》D、《火災(zāi)原因認(rèn)定書(shū)》【正確答案】：D2.事件樹(shù)分析的定量分析是分析()。A、事故的危險(xiǎn)性B、事故造成的損失C、事件造成的損失D、每一事件發(fā)生的概率【正確答案】：D3.當(dāng)發(fā)生大面積停電的時(shí)候，車(chē)站工作人員應(yīng)該判明現(xiàn)場(chǎng)情況，啟用緊急照明，在（）的指揮下，積極展開(kāi)疏導(dǎo)乘客工作。A、司機(jī)和列車(chē)值班員B、站長(zhǎng)和司機(jī)C、控制中心和站長(zhǎng)D、控制中心和司機(jī)【正確答案】：C4.事故的處理中，造成2人（含）以上死亡的重特大交通事故、在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起安全事故、發(fā)生行車(chē)的一般事故，三種類(lèi)型分別由哪三個(gè)部門(mén)處理？A、各直屬單位具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理、城市軌道交通安全管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理、城市軌道交通安全管理部門(mén)或者配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)調(diào)查處理B、城市軌道交通安全管理部門(mén)或者配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)調(diào)查處理、城市軌道交通安全管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理、各直屬單位具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理C、城市軌道交通安全管理部門(mén)或者配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)調(diào)查處理、各屬單位具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理、城市軌道交通安全管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理D、各直屬單位具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理、城市軌道交通安全管理部門(mén)或者配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)調(diào)查處理、城市軌道交通安全管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理【正確答案】：B5.使用二氧化碳滅火器時(shí)，人應(yīng)站在（）。A、上風(fēng)位B、下風(fēng)位C、火源前方D、火源后方【正確答案】：A6.下列安全色與對(duì)比色搭配不正確的是。A、藍(lán)色；白色B、紅色；藍(lán)色C、黃色；黑色D、綠色；白色【正確答案】：B7.上、下行運(yùn)行線中，一條線發(fā)生某一站或某一區(qū)間及以上中斷行車(chē)的同時(shí)，另一條線已發(fā)生某區(qū)間及以上中斷行車(chē)，一般把這種情況稱作：A、列車(chē)沖突B、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)C、雙線中觀行車(chē)D、單線中觀行車(chē)【正確答案】：C解析：

書(shū)本P1648.下列提出的防范措施錯(cuò)誤的是？（）A、各級(jí)人員繼續(xù)認(rèn)真檢查、監(jiān)督規(guī)章制度落實(shí)情況，切實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度B、強(qiáng)調(diào)“安全第一”的指導(dǎo)思想，各工種密切配合，加強(qiáng)聯(lián)系C、司機(jī)在駕駛中及動(dòng)車(chē)前的呼喚應(yīng)答不能流于形式，要落到實(shí)處D、加強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的熟練度聯(lián)系與操作，以備在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠迅速反應(yīng)【正確答案】：D解析：

書(shū)本P1789.下列不屬于安全色紅色的含義的是()。A、禁止B、必須遵守C、消防D、停止【正確答案】：B10.當(dāng)事故發(fā)生之后，應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)的事故處理調(diào)查小組及各有關(guān)部門(mén)參加負(fù)責(zé)調(diào)查、處置、協(xié)調(diào)、善后、分析等各項(xiàng)工作，以下哪項(xiàng)工作不屬于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作？A、現(xiàn)場(chǎng)攝像錄像B、收集物證（手機(jī)、設(shè)備等）C、詢問(wèn)人證，進(jìn)行筆錄D、檢修設(shè)備【正確答案】：D11.從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，與運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)的因素可以劃分為：A、人、設(shè)備、環(huán)境和管理B、時(shí)間、空間、環(huán)境和管理C、人、環(huán)境、時(shí)間和管理D、時(shí)間、設(shè)備、環(huán)境和管理【正確答案】：A12.體系主要包括對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，以及根據(jù)檢查結(jié)果所做出的獎(jiǎng)懲決定等內(nèi)容。（）A、法律法規(guī)B、企業(yè)內(nèi)部安全管理C、事故預(yù)防及處理D、檢查評(píng)估【正確答案】：D13.某日，接觸網(wǎng)甲班再車(chē)輛段配合機(jī)電檢修作業(yè)，需在A1區(qū)兩端封掛接地線。甲班王某接到電力調(diào)度員命令后，和李某去掛接地線。為了節(jié)省時(shí)間，王某和李某各自單獨(dú)掛一組接地線。王某來(lái)到A1區(qū)的一端，用驗(yàn)電器驗(yàn)明接觸網(wǎng)無(wú)電后，立即掛上接地線；此時(shí)，在A1區(qū)另一端的李某直接開(kāi)始掛接地線，當(dāng)李某將接地線的上端頭往接觸線靠近時(shí)，立刻聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，同時(shí)出現(xiàn)火光。王某聽(tīng)到響聲后立刻跑過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，李某越過(guò)了分段絕緣器，將接地線錯(cuò)掛到帶點(diǎn)的B1區(qū)接觸網(wǎng)上，造成B1區(qū)短路跳閘。李某在A1另一端掛接地線之前應(yīng)該如何操作？A、詢問(wèn)王某此接地線是否有電B、用驗(yàn)電器檢驗(yàn)接觸網(wǎng)是否有電C、戴好防護(hù)手套親手檢驗(yàn)接觸網(wǎng)是否有電D、直接掛接地線【正確答案】：B14.某地鐵列車(chē)靠站時(shí)，車(chē)廂內(nèi)一乘客忽然暈倒，周邊乘客因恐懼四散奔逃，出現(xiàn)推搡踩踏事件。有的車(chē)廂乘客想要按壓緊急按鈕開(kāi)門(mén)下車(chē)，但因按鈕標(biāo)志殘缺導(dǎo)致誤操作，最終造成列車(chē)停運(yùn)20分鐘。該事故中未出現(xiàn)的危險(xiǎn)源的有。A、物理性危險(xiǎn)源B、生物性危險(xiǎn)源C、心理性危險(xiǎn)源D、行為性危險(xiǎn)源【正確答案】：B15.在低壓操作中，人體及其所帶工具與帶電體的距離不應(yīng)小于（）。A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.4m【正確答案】：A16.以下哪個(gè)是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、緊急報(bào)警裝置C、應(yīng)急疏散門(mén)D、緊急開(kāi)門(mén)裝置【正確答案】：A解析：來(lái)源：書(shū)本《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》P14717.變壓器的運(yùn)行溫度低于（）攝氏度A、70B、75C、80D、85【正確答案】：D18.某日，在維修門(mén)體過(guò)程中，甲把門(mén)推開(kāi)，此時(shí)門(mén)后有一條不該存在在門(mén)后的6m長(zhǎng)的60mm×60mm的角鐵倒下，甲來(lái)不及閃躲，左腳大拇指被角鐵砸傷，無(wú)法走路。發(fā)生這類(lèi)事故的根本原因是什么？A、物料亂堆放，存在安全隱患B、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度C、違反安全操作規(guī)程，簡(jiǎn)化了作業(yè)流程D、作業(yè)負(fù)責(zé)人的違章指揮【正確答案】：A19.城市軌道交通設(shè)備中是指因設(shè)備質(zhì)量原因或操作不當(dāng)，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用，需人工干預(yù)或維修的事件。A、故障B、事件C、事務(wù)D、事故【正確答案】：A20.某日，某工程承包單位在某地鐵運(yùn)營(yíng)公司甲站進(jìn)行這空調(diào)器拆除施工。一組施工人員在拆卸空調(diào)器濾網(wǎng)后將濾網(wǎng)堆放在地上，另一組施工人員使用氣焊切割組合空調(diào)機(jī)的出入口鋼管，切割時(shí)飛濺的鋼渣落到堆放在地上的空調(diào)器濾網(wǎng)上，造成濾網(wǎng)著火，車(chē)站火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)立即報(bào)火警。施工人員發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)著火后，立即跑出設(shè)備房外拿來(lái)滅火器救火，與趕來(lái)的車(chē)站人員一起及時(shí)將火撲滅，未造成事故擴(kuò)大。事故造成兩個(gè)控制箱和部分管線被燒壞，9張空調(diào)器濾網(wǎng)被燒毀。

下列提出的防范措施錯(cuò)誤的是？（）A、強(qiáng)化作業(yè)安全培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)B、強(qiáng)化主體責(zé)任，加強(qiáng)作業(yè)安全的監(jiān)督，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)安全防護(hù)措施，做好三控C、進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)需辦理動(dòng)火手續(xù)，或在完成作業(yè)后及時(shí)補(bǔ)辦D、動(dòng)火區(qū)域內(nèi)不得堆放易燃品【正確答案】：C21.與險(xiǎn)性事故和一般事故有關(guān)的人員必須配合調(diào)查分析。如實(shí)報(bào)告情況，對(duì)于_________，經(jīng)查實(shí)予以從重處理。A、推脫責(zé)任、拖延調(diào)查、隱瞞真相的個(gè)人或單位部門(mén)B、直接或間接導(dǎo)致事故的個(gè)人或單位部門(mén)C、與險(xiǎn)性事故和一般事故有關(guān)的個(gè)人或單位部門(mén)D、導(dǎo)致險(xiǎn)性事故和一般事故發(fā)生的乘客【正確答案】：A22.在變配電站所使用的門(mén)窗及孔洞應(yīng)設(shè)置網(wǎng)孔小于（）的金屬網(wǎng)，防止小動(dòng)物躥入。A、10mm×10mmB、20mm×20mmC、30mm×30mmD、40mm×40mm【正確答案】：A23.隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，值乘司機(jī)立刻通知行車(chē)調(diào)度員從并撥打緊急電話，隨后播放廣播并安撫乘客情緒。此時(shí)值乘司機(jī)發(fā)現(xiàn)，列車(chē)還可以運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)該怎么做？A、切斷牽引電源，打開(kāi)車(chē)燈B、打開(kāi)緊急車(chē)門(mén)引導(dǎo)乘客下車(chē)C、將列車(chē)行至前方站站內(nèi)，引導(dǎo)乘客疏散并救治傷員D、等待救援【正確答案】：C24.某日，接觸網(wǎng)甲班再車(chē)輛段配合機(jī)電檢修作業(yè)，需在A1區(qū)兩端封掛接地線。甲班王某接到電力調(diào)度員命令后，和李某去掛接地線。為了節(jié)省時(shí)間，王某和李某各自單獨(dú)掛一組接地線。王某來(lái)到A1區(qū)的一端，用驗(yàn)電器驗(yàn)明接觸網(wǎng)無(wú)電后，立即掛上接地線；此時(shí)，在A1區(qū)另一端的李某直接開(kāi)始掛接地線，當(dāng)李某將接地線的上端頭往接觸線靠近時(shí)，立刻聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，同時(shí)出現(xiàn)火光。王某聽(tīng)到響聲后立刻跑過(guò)來(lái)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，李某越過(guò)了分段絕緣器，將接地線錯(cuò)掛到帶點(diǎn)的B1區(qū)接觸網(wǎng)上，造成B1區(qū)短路跳閘。會(huì)造成以上情況的原因不正確的是？A、違反了安全操作規(guī)范B、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度C、作業(yè)負(fù)責(zé)人違章指揮D、李某的行為性操作失誤【正確答案】：C25.以下哪個(gè)是圖片展示的內(nèi)容？A、滅火器B、呼吸器C、應(yīng)急疏散門(mén)D、緊急開(kāi)門(mén)裝置【正確答案】：B解析：來(lái)源：書(shū)本《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》P14826.某地鐵列車(chē)即將靠站時(shí)，車(chē)廂內(nèi)一乘客忽然暈倒，周邊乘客因恐懼四散奔逃，出現(xiàn)推搡踩踏事件。有的車(chē)廂乘客想要按壓緊急按鈕開(kāi)門(mén)下車(chē)，但因按鈕標(biāo)志殘缺而無(wú)法順利打開(kāi)車(chē)門(mén)，最終造成列車(chē)停運(yùn)20分鐘。針對(duì)該事故下列后續(xù)改進(jìn)措施錯(cuò)誤的是。A、張貼新的按鈕標(biāo)志B、司機(jī)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車(chē)廂動(dòng)態(tài)C、緊急開(kāi)門(mén)按鈕設(shè)置翻蓋，需要工作人員用鑰匙打開(kāi)D、列車(chē)內(nèi)設(shè)置緊急救護(hù)箱，存放急救藥品【正確答案】：C27.某日，某地鐵運(yùn)營(yíng)公司一接觸網(wǎng)工班在車(chē)輛段列檢庫(kù)2、3道進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，完成作業(yè)時(shí)已經(jīng)超過(guò)檢修計(jì)劃時(shí)間，作業(yè)負(fù)責(zé)人王某為了快點(diǎn)送電，早點(diǎn)回去休息，在沒(méi)有消除“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令”、沒(méi)有得到控制中心電力調(diào)度員許可就倒閘命令、沒(méi)有監(jiān)護(hù)人、沒(méi)有確認(rèn)接地線已撤除的情況下，要求作業(yè)組成員李某合上D77隔離開(kāi)關(guān)，從而造成接觸網(wǎng)對(duì)地短路事故。該事故造成接觸網(wǎng)兩處輕微燒傷，鋼軌與接地線接觸處表面燒傷，兩根接地線線夾燒傷。會(huì)造成以上情況的原因不正確的是？A、作業(yè)負(fù)責(zé)人王某違章指揮B、未執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”的制度，沒(méi)有落實(shí)“三控”措施C、在未經(jīng)電力調(diào)度員的許可情況下，違規(guī)合閘送電D、作業(yè)組成員超負(fù)荷的生產(chǎn)工作導(dǎo)致【正確答案】：D28.車(chē)站應(yīng)急設(shè)備分為事故救援應(yīng)急設(shè)備和車(chē)站機(jī)電設(shè)備應(yīng)急裝置，以下不屬于車(chē)站應(yīng)急設(shè)備的是（）。A、緊急停車(chē)按鈕B、擔(dān)架C、應(yīng)急燈D、應(yīng)急疏散門(mén)【正確答案】：D29.下列不屬于安全色綠色的含義的是。A、提示B、安全狀態(tài)C、警告D、允許【正確答案】：C30.某日，在維修門(mén)體過(guò)程中，甲把門(mén)推開(kāi)，此時(shí)門(mén)后有一條不該存在在門(mén)后的6m長(zhǎng)的60mm×60mm的角鐵倒下，甲來(lái)不及閃躲，左腳大拇指被角鐵砸傷，無(wú)法走路。根據(jù)調(diào)查，甲所在的班組給甲發(fā)放了護(hù)趾工作鞋，但是甲貪圖方便未穿防護(hù)鞋。那么該如何進(jìn)行防范措施，以預(yù)防此類(lèi)事故的再次發(fā)生？

以下選項(xiàng)中，不正確的是：A、加強(qiáng)員工安全教育和意識(shí)，教育員工遵守規(guī)定，按規(guī)定正確使用和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用具B、加強(qiáng)物品存放的管理，按規(guī)定存放好物品，嚴(yán)禁隨意堆放C、加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、軌道信號(hào)等行車(chē)設(shè)備的安全性檢查D、加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)用品使用情況的檢查，杜絕類(lèi)似違章現(xiàn)象【正確答案】：C31.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的主體是A、站務(wù)員B、值班戰(zhàn)長(zhǎng)C、客服中心崗D、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的各級(jí)管理人員【正確答案】：D32.2011年9月27日14：10分，上海地鐵10號(hào)線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話閉塞方式，列車(chē)限速運(yùn)行。期間14：51分列車(chē)豫園至老西門(mén)下行區(qū)間兩列車(chē)不慎發(fā)生追尾，據(jù)上海地鐵官方消息，14：10，10號(hào)線新天地站設(shè)備故障，交通大學(xué)站至南京東路站上下行采用電話閉塞方式，列車(chē)限速運(yùn)行，且在信號(hào)系統(tǒng)故障或失靈后，自動(dòng)控制列車(chē)停車(chē)。14:10-14:30后車(chē)間斷運(yùn)行，前車(chē)停留原地。14:30-14:51，追尾事故發(fā)生。據(jù)調(diào)查，此次事故并非由于信號(hào)系統(tǒng)直接導(dǎo)致，并且不是信號(hào)系統(tǒng)自然失靈，而是由于其他部門(mén)違規(guī)作業(yè)造成的斷電事故。

下列提出的防范措施錯(cuò)誤的是？（）A、強(qiáng)化作業(yè)安全培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)B、強(qiáng)化主體責(zé)任，加強(qiáng)作業(yè)安全的監(jiān)督，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)安全防護(hù)措施，做好三控C、進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)需辦理動(dòng)火手續(xù)，或在完成作業(yè)后及時(shí)補(bǔ)辦D、動(dòng)火區(qū)域內(nèi)不得堆放易燃品【正確答案】：C33.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)維持運(yùn)行至車(chē)站或列車(chē)在站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)按車(chē)站火災(zāi)進(jìn)行處置，站臺(tái)側(cè)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)應(yīng)___。A、保持常閉B、保持常開(kāi)C、先開(kāi)啟后關(guān)閉D、車(chē)門(mén)關(guān)閉、站臺(tái)門(mén)開(kāi)啟【正確答案】：B34.司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)包括業(yè)務(wù)知識(shí)、文化素質(zhì)、（）、以及處理意外情況的知識(shí)和能力。A、勞動(dòng)紀(jì)律B、安全法規(guī)知識(shí)C、安全觀念D、職業(yè)道德【正確答案】：B35.若城市軌道交通車(chē)站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，根據(jù)救援處理工作程序，首先應(yīng)該A、打開(kāi)緊急疏散門(mén)，乘客逃生B、現(xiàn)場(chǎng)救火，并維持秩序，搶救傷員C、關(guān)閉各個(gè)防火門(mén)，防止火災(zāi)蔓延D、通知行車(chē)調(diào)度員，并撥打緊急電話【正確答案】：D解析：

書(shū)本P16936.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行車(chē)事故按照人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及正常運(yùn)行造成的影響的程度分的四個(gè)等級(jí)劃分內(nèi)容從最嚴(yán)重到最輕的的順序?yàn)椋?、、、？A、一般事故、大事故、險(xiǎn)性事故、重大事故B、險(xiǎn)性事故、大事故、重大事故、一般事故C、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故、一般事故D、重大事故、大事故、一般事故、險(xiǎn)性事故【正確答案】：C37.對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)人員的安全素質(zhì)要求包括（）A、心理素質(zhì)B、思想素質(zhì)C、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)D、以上都是【正確答案】：D38.指令標(biāo)志的幾何圖形是邊框。A、圓形B、矩形C、正方形D、三角形【正確答案】：A39.按照運(yùn)營(yíng)的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為三種。每日日間運(yùn)營(yíng)期，都會(huì)出現(xiàn)高峰擁擠的運(yùn)營(yíng)時(shí)段，請(qǐng)問(wèn)高峰運(yùn)營(yíng)屬于以下哪種運(yùn)營(yíng)狀態(tài)？A、正常運(yùn)營(yíng)B、非正常運(yùn)營(yíng)C、危險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)D、緊急運(yùn)營(yíng)【正確答案】：A40.若城市軌道交通隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，列車(chē)還可以繼續(xù)運(yùn)行。根據(jù)救援處理工作程序，在報(bào)告行車(chē)調(diào)度員之后，司機(jī)應(yīng)該如何操作A、列車(chē)行至前方站B、切斷牽引電源，打開(kāi)車(chē)燈C、打開(kāi)緊急車(chē)門(mén)，引導(dǎo)乘客下車(chē)D、通知相鄰車(chē)站救援【正確答案】：A解析：

書(shū)本P170

某日，某地鐵運(yùn)營(yíng)公司一列車(chē)在洗車(chē)線進(jìn)行洗車(chē)，洗車(chē)完畢，司機(jī)和副司機(jī)未與車(chē)輛段信號(hào)樓值班員聯(lián)系，既未確認(rèn)進(jìn)車(chē)輛段信號(hào)機(jī)，也未確認(rèn)道岔，擅自動(dòng)車(chē)(當(dāng)時(shí)速度為15km/h)，將車(chē)輛段5號(hào)交分道岔擠壞。信號(hào)樓值班員聽(tīng)到擠岔警示后，立即用電臺(tái)呼叫司機(jī)停車(chē)，司機(jī)緊急停車(chē)，列車(chē)在越過(guò)5號(hào)岔尖軌30-40m時(shí)停穩(wěn)，造成了擠岔。1.預(yù)案編制的內(nèi)容（）。A、搶險(xiǎn)組織B、主辦單位職責(zé)C、協(xié)辦單位職責(zé)D、搶險(xiǎn)器具操作程序E、配備工器具清單F、培訓(xùn)及演練要求【正確答案】：ABCDEF2.安全標(biāo)志由（

）構(gòu)成，用于表達(dá)特定的安全信息。A、安全色B、幾何圖形C、圖形符號(hào)D、文字【正確答案】：ABCD解析：書(shū)本83頁(yè)。安全標(biāo)志是由“安全色”、“幾何圖形”、“圖形符號(hào)”或“文字”所構(gòu)成。（記憶：色形符文）所以答案為全選3.以下屬于固定設(shè)備的有（）A、電動(dòng)車(chē)輛B、電報(bào)C、軌道D、車(chē)站【正確答案】：CD4.安全管理具有____.____.____.____的基本特性。A、長(zhǎng)期性B、預(yù)防性C、全員性D、合理性E、重要性【正確答案】：ABCE5.按照運(yùn)營(yíng)的安全水平，城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)可以分為？A、正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)B、非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)C、輕微運(yùn)營(yíng)狀態(tài)D、緊急運(yùn)營(yíng)狀態(tài)E、特殊運(yùn)營(yíng)狀態(tài);【正確答案】：ABD6.觸電事故的規(guī)律（）A、觸電事故季節(jié)性明顯B、低壓設(shè)備觸電事故少C、攜帶式設(shè)備和移動(dòng)式設(shè)備觸電事故多D、誤操作事故多【正確答案】：ACD7.載客列車(chē)重大事故：當(dāng)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一時(shí)：A、人員死亡1人或者重傷25人及其以上者。B、雙線中斷（某一站或某一區(qū)間及以上上、下行行車(chē)中斷）時(shí)間在150min及其以上。C、根據(jù)列車(chē)、車(chē)輛破損的規(guī)定，電動(dòng)客車(chē)中破一輛（直接經(jīng)濟(jì)損失為現(xiàn)值的40％以上)。D、以上都是【正確答案】：BC8.安全問(wèn)題的基本特性主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？（）A、系統(tǒng)性B、絕對(duì)性C、直接效益性D、依附性【正確答案】：AD9.在車(chē)站突發(fā)事件/事故中，由______擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)組織事件/事故初期的應(yīng)急處理。A、站長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)C、工程師D、行調(diào)【正確答案】：AB10.安全行政管理的主要內(nèi)容有：________.________.________。A、安全勞動(dòng)管理B、安全法規(guī)管理C、安全行為管理D、職工生活管理【正確答案】：ACD11.當(dāng)?shù)罔F發(fā)生火災(zāi)時(shí)，基本的滅火方法有（）。A、冷卻滅火法B、隔離滅火法C、窒息滅火法D、抑制法【正確答案】：ABC12.以下不是根據(jù)故障的表現(xiàn)和影響程度分類(lèi)情況的是？A、輕微故障B、一般故障C、重大故障D、嚴(yán)重故障E、重點(diǎn)故障【正確答案】：CE13.國(guó)家安全監(jiān)察員的職權(quán)在其負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)，具有以下職權(quán)：A、有權(quán)隨時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察B、有權(quán)參加企業(yè)召開(kāi)的有關(guān)會(huì)議C、有權(quán)調(diào)閱有關(guān)資料.向有關(guān)單位或人員了解情況D、當(dāng)發(fā)生有危及職工安全健康的情況時(shí)，有權(quán)要求立即改正或限期解決；當(dāng)情況緊急時(shí)，有權(quán)要求立刻從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出所有人員【正確答案】：ABCD14.安全法規(guī)的規(guī)范作用主要包括：________.________.________.________。A、指引作用B、預(yù)測(cè)作用C、評(píng)價(jià).教育作用D、強(qiáng)制作為E、示范作用【正確答案】：ABCD15.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理方針中的“預(yù)防為主”體現(xiàn)在A、從思想上高度重視B、在組織管理上制度健全C、在技術(shù)措施上積極創(chuàng)新D、做到防患于未然【正確答案】：ABCD16.國(guó)際四種安全色是（）A、紅色B、藍(lán)色C、黃色D、綠色E、橙色【正確答案】：ABCD17.可燃液體的危害大小與以下那些因素有關(guān)。（）A、燃燒速度B、火焰高度C、火焰表面熱輻射通量D、目標(biāo)接受熱輻射強(qiáng)度有關(guān)【正確答案】：ABCD18.作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行三控制度，三控是指（）。A、自控B、互控C、他控D、站控【正確答案】：ABC19.以下屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理安全特點(diǎn)的有？（）A、安全工作影響面廣B、安全工作貫穿始終C、受自然環(huán)境影響大D、受社會(huì)環(huán)境影響小【正確答案】：ABC20.安全評(píng)價(jià)的目的是查找.分析.預(yù)測(cè)工程或系統(tǒng)中存在的______.______及______.______和程度A、危險(xiǎn)B、有害因素C、可能發(fā)生的意外D、可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)E、危害后果【正確答案】：ABDE21.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全心理的保障條件有：________.________.________.________。A、增強(qiáng)安全意識(shí)B、激勵(lì)安全動(dòng)機(jī)C、提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力D、攻克心理障礙E、改善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全環(huán)境【正確答案】：ABCE22.故障是指因設(shè)備質(zhì)量原因或操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用，須人工干預(yù)或維修的事件。根據(jù)表現(xiàn)和影響程度可分為（）。A、輕微故障B、一般故障C、重大故障D、嚴(yán)重故障【正確答案】：ABD23.下列屬于物理性危險(xiǎn)源的是。A、噪聲危害B、電磁輻射C、能造成灼傷的高溫物質(zhì)D、易燃易爆物質(zhì)【正確答案】：ABC解析：化學(xué)性危險(xiǎn)源——燃、毒、腐（三個(gè)關(guān)鍵字）很顯然，D選項(xiàng)易燃易爆物質(zhì)屬于化學(xué)性危險(xiǎn)源，所以D選項(xiàng)排除。查看書(shū)本P65頁(yè)，可見(jiàn)“噪聲”、“輻射”、“灼傷的高溫物質(zhì)”均屬于物理性危險(xiǎn)源，所以選ABC。24.鍋爐系統(tǒng)的安全附件有（）。A、安全閥B、水位表C、控制開(kāi)關(guān)D、壓力表【正確答案】：ABD25.根據(jù)能量釋放過(guò)程的性質(zhì)，爆炸可分為（）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、核爆炸D、氣相爆炸E、固相爆炸【正確答案】：ABC26.安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定方法有。A、統(tǒng)計(jì)法B、問(wèn)卷調(diào)查法C、收益比較法D、實(shí)驗(yàn)法【正確答案】：AC27.下列屬于安全色作用的是。A、禁止B、警告C、指令D、提示【正確答案】：ABCD解析：安全色共有4中，紅色——禁止；黃色——警告；藍(lán)色——指令；綠色——提示。所以全選28.應(yīng)急信息報(bào)告原則包括（）。A、迅速準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單明了、逐級(jí)上報(bào)的原則B、公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則C、控制中心負(fù)責(zé)信息的收集和傳遞D、發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)、爆炸、毒氣襲擊等事故須報(bào)告119、120或地鐵公安分局?！菊_答案】：ABCD29.在軌道交通系統(tǒng)中，事故按照其專(zhuān)業(yè)性質(zhì)分為哪些類(lèi)型？A、行車(chē)事故B、大事故C、電力傳輸事故D、客運(yùn)組織事故E、險(xiǎn)性事故【正確答案】：ACD30.影響城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的特殊氣象包括（）。A、臺(tái)風(fēng)B、暴雨C、高溫D、霧霾E、冰凍【正確答案】：ABCDE1.當(dāng)險(xiǎn)性事故和一般事故發(fā)生后，如涉及三個(gè)以上直屬單位時(shí)，由城市軌道交通企業(yè)負(fù)責(zé)調(diào)查，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將事故調(diào)查報(bào)告上報(bào)，并提出防范措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.危險(xiǎn)源識(shí)別只需要確認(rèn)危險(xiǎn)源的存在即可。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：危險(xiǎn)源識(shí)別只需要確認(rèn)危險(xiǎn)源的存在并確定其特性的過(guò)程即可。3.任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，一律視為有電（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.故障和障礙：因違章操作、失職或設(shè)施設(shè)備等原因造成直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以內(nèi)的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.行車(chē)安全只受自然的影響大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.暴雨預(yù)警信號(hào)預(yù)警信號(hào)級(jí)別由低到高分別為暴雨橙色預(yù)警信號(hào)、暴雨黃色預(yù)警信號(hào)、暴雨紅色預(yù)警信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.按照事故(事件)損失及時(shí)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)造成的影響和危害程度可分為五大類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.安全標(biāo)志的作用是引起人們對(duì)不安全因素的注意，可以代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：安全標(biāo)志的作用是引起人們對(duì)不安全因素的注意，可以不可以代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。9.氣體滅火系統(tǒng)是以某些氣體作為滅火介質(zhì)。通過(guò)這些氣體在整個(gè)防護(hù)區(qū)內(nèi)或保護(hù)對(duì)象的局部區(qū)域建立起滅火劑濃度實(shí)現(xiàn)滅火的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.發(fā)生列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)事故屬于險(xiǎn)性事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.對(duì)比色的顏色是為了使安全色更加醒目，規(guī)定為黑、白兩色。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.凡在行車(chē)過(guò)程中違章操作、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因造成一定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，如10分鐘、15分鐘、30分鐘及以上的嚴(yán)重晚點(diǎn)事故是運(yùn)營(yíng)嚴(yán)重晚點(diǎn)事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.一件事故中往往只對(duì)應(yīng)一個(gè)危險(xiǎn)源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：一件事故中往往只對(duì)應(yīng)一個(gè)多個(gè)危險(xiǎn)源。14.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全是在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中保證員工人身安全，以及設(shè)施、設(shè)備的完好無(wú)損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B1