演講人：日期:汽車基本結(jié)構(gòu)及常識(shí)目錄CATALOGUE01車身系統(tǒng)02動(dòng)力系統(tǒng)03底盤結(jié)構(gòu)04電氣設(shè)備05安全配置06使用維護(hù)常識(shí)PART01車身系統(tǒng)車身分類及材料構(gòu)成按照車身的結(jié)構(gòu)和承載方式，可分為承載式車身、非承載式車身和半承載式車身。車身分類現(xiàn)代汽車車身通常采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維等材料制成，以提高車身的強(qiáng)度和輕量化。材料構(gòu)成車身框架是車身的骨架，主要承擔(dān)車身的強(qiáng)度和剛度，需設(shè)計(jì)得堅(jiān)固且合理?？蚣茉O(shè)計(jì)車身殼體是車身的外部覆蓋件，需具備良好的抗沖擊性和耐腐蝕性，同時(shí)要考慮美觀和空氣動(dòng)力學(xué)性能。殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)0102框架與殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素整車空氣動(dòng)力學(xué)原理空氣動(dòng)力學(xué)阻力汽車行駛時(shí)會(huì)受到空氣阻力，合理的車身形狀和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可減小空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。01氣流噪音車身的流線型設(shè)計(jì)有助于減小氣流噪音，提高乘坐舒適性。02冷卻性能車身設(shè)計(jì)需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)的散熱需求，合理布置進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，確保良好的冷卻性能。03PART02動(dòng)力系統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理燃油供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)排放系統(tǒng)負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)，包括油泵、濾清器、噴油嘴等部件。為發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的空氣，包括空氣濾清器、進(jìn)氣歧管等部件。點(diǎn)燃混合氣，提供動(dòng)力，包括火花塞、點(diǎn)火線圈等部件。處理發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣，降低對(duì)環(huán)境的污染，包括排氣管、催化轉(zhuǎn)化器等部件。新能源動(dòng)力類型（混動(dòng)/純電）混合動(dòng)力汽車（HEV）結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，通過能量管理系統(tǒng)進(jìn)行智能控制，達(dá)到節(jié)能減排的目的。插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）可通過外部電源充電，具有更大的純電行駛里程。純電動(dòng)汽車（BEV）完全依靠電池提供動(dòng)力，零排放，環(huán)保性能優(yōu)異。燃料電池汽車（FCEV）通過氫與氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，排放物只有水，是新能源汽車的重要發(fā)展方向。傳動(dòng)系統(tǒng)核心組件6px6px6px實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換，以適應(yīng)不同的行駛工況。變速器解決汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外車輪的轉(zhuǎn)速差異，保證車輪的正常滾動(dòng)和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。差速器將變速器輸出的動(dòng)力傳遞至車輪，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。傳動(dòng)軸010302將差速器的動(dòng)力傳遞至車輪，是傳動(dòng)系統(tǒng)的最終輸出部件。半軸04PART03底盤結(jié)構(gòu)懸掛系統(tǒng)功能分類彈性元件主要作用是緩和沖擊、吸收震動(dòng)，并承擔(dān)車身的重量。常見彈性元件包括螺旋彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧和扭桿彈簧等。01減震器主要任務(wù)是減少并消除由于彈性元件引起的震動(dòng)，并吸收車輪在不平路面上產(chǎn)生的沖擊。常見減震器有液壓減震器和電磁減震器。02導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要作用是控制車輪的跳動(dòng)軌跡，使車輪按一定規(guī)律運(yùn)動(dòng)，確保汽車行駛穩(wěn)定性。常見導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括控制臂、連桿、軸承等。03橫向穩(wěn)定器提高車輛側(cè)傾剛度，抑制車身側(cè)傾，增加輪胎附著力，提高汽車操控穩(wěn)定性。04轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)匹配邏輯轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)化為車輪轉(zhuǎn)角，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。常見轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式等。將轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力矩傳遞至車輪，使車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)向。常見傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向梯形臂等。提供轉(zhuǎn)向助力，減輕駕駛員體力消耗。助力系統(tǒng)包括液壓助力、電子助力、氣壓助力等多種形式。通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，對(duì)車輪進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整，以提高車輛行駛穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)演進(jìn)早期汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要采用的制動(dòng)器，利用剎車鼓內(nèi)面與制動(dòng)蹄片摩擦起到制動(dòng)作用。鼓式制動(dòng)器現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)普遍采用的制動(dòng)器，具有散熱性好、制動(dòng)穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。盤式制動(dòng)器分為通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式。通過電子控制單元（ECU）對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精確控制，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的合理分配，提高制動(dòng)效果和穩(wěn)定性。盤式制動(dòng)器通過傳感器感知車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)車輪即將抱死時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，提高制動(dòng)效果。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）01020403電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）PART04電氣設(shè)備車載供電系統(tǒng)布局供電系統(tǒng)電壓電路保護(hù)裝置蓄電池與發(fā)電機(jī)現(xiàn)代汽車普遍采用12V直流電源供電，保障電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。蓄電池作為汽車的輔助電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)為電氣設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)則負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)向蓄電池充電，并為全車用電設(shè)備供電。包括保險(xiǎn)絲、繼電器等，用于防止電路短路、過載等故障，保護(hù)電氣設(shè)備免受損壞。燈光信號(hào)裝置規(guī)范照明燈具包括前照燈、霧燈、尾燈等，用于夜間或光線不足時(shí)照明道路，確保行車安全。信號(hào)燈具燈光調(diào)節(jié)包括轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、危險(xiǎn)警告燈等，用于向其他道路使用者傳遞車輛動(dòng)態(tài)信息，避免交通事故發(fā)生。車輛燈光具有調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)外界光線強(qiáng)弱和行車情況自動(dòng)調(diào)整燈光亮度和照射方向，提高行車安全性。123智能電子設(shè)備集成包括音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等，為駕乘人員提供豐富的娛樂和信息服務(wù)，提升駕駛舒適度。車載娛樂系統(tǒng)智能駕駛輔助系統(tǒng)車輛控制系統(tǒng)如倒車?yán)走_(dá)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等，通過傳感器和攝像頭等設(shè)備收集周圍環(huán)境信息，幫助駕駛員做出更安全的駕駛決策。通過電子控制單元（ECU）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等重要部件進(jìn)行精確控制，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化、智能化運(yùn)行。PART05安全配置主動(dòng)安全技術(shù)（ABS/ESP）ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）通過控制剎車力度防止車輪抱死，提高制動(dòng)效果和安全性。01ESP（電子穩(wěn)定程序）通過傳感器監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整車輪制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，保持車輛穩(wěn)定。02制動(dòng)輔助系統(tǒng)輔助駕駛員進(jìn)行緊急制動(dòng)，縮短制動(dòng)距離，提高安全性。03牽引力控制系統(tǒng)在車輛起步或加速時(shí)，防止車輪打滑，提高車輛穩(wěn)定性和行駛安全性。04被動(dòng)安全裝置（氣囊/車架）安全氣囊系統(tǒng)安全帶車架結(jié)構(gòu)碰撞后自動(dòng)解鎖車門包括駕駛員和乘客氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊等，能夠在碰撞時(shí)提供額外的保護(hù)。采用吸能設(shè)計(jì)，通過吸收和分散碰撞能量，減輕乘員損傷。包括預(yù)緊式安全帶和限力式安全帶，能夠限制乘客在碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)幅度，減少損傷。在碰撞后自動(dòng)解鎖車門，方便乘員逃生。自適應(yīng)巡航控制通過雷達(dá)和攝像頭等傳感器，實(shí)現(xiàn)與前車的距離保持和自動(dòng)減速。車道偏離警告通過攝像頭監(jiān)測車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)發(fā)出警告。盲點(diǎn)監(jiān)測通過傳感器監(jiān)測車輛兩側(cè)的盲區(qū)，當(dāng)有車輛或行人進(jìn)入盲區(qū)時(shí)發(fā)出警告。自動(dòng)緊急制動(dòng)在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)車輛，避免碰撞或減輕碰撞后果。駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）PART06使用維護(hù)常識(shí)常規(guī)保養(yǎng)周期標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油輪胎剎車系統(tǒng)空調(diào)濾芯建議每行駛5000公里更換一次，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，輪胎花紋深度低于1.6毫米時(shí)必須更換。剎車片和剎車盤需定期檢查，磨損超標(biāo)時(shí)需更換，剎車油需定期更換以保持剎車性能。根據(jù)使用情況定期更換，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、異響、漏油，可能是火花塞、點(diǎn)火線圈、氣缸密封性等故障。蓄電池虧電、發(fā)電機(jī)故障、保險(xiǎn)絲熔斷等，導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)或電器設(shè)備不能正常工作。剎車踏板變軟、制動(dòng)距離增加、剎車跑偏等，可能是剎車片磨損、剎車油不足或制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏。方向盤抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向沉重、車輛跑偏等，可能是轉(zhuǎn)向拉桿、球頭、轉(zhuǎn)向助力泵等部件出現(xiàn)故障。常見故障識(shí)別方法發(fā)動(dòng)機(jī)故