曲線梁橋震害概述在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中，由于線形的美觀和功能要求，經(jīng)常需要修建曲線梁橋。在地震中，曲線梁橋的損毀往往會(huì)導(dǎo)致城市交通網(wǎng)絡(luò)的破壞，嚴(yán)重阻礙了救援工作的展開，但是研究人員對于曲線梁橋震害的研究開展得較晚，直到1971年，發(fā)生在美國震級(jí)為6.6級(jí)的SanFernando地震，導(dǎo)致了兩座大型的互通立交樞紐曲線橋發(fā)生了嚴(yán)重的倒塌毀壞之后，自此之后國內(nèi)外學(xué)者對于曲線橋抗震問題才逐漸重視起來[5]，此次地震也使得人們開始從原來單一的強(qiáng)度抗震設(shè)防轉(zhuǎn)入到對結(jié)構(gòu)延性的控制[6]，進(jìn)一步促進(jìn)了近代減隔震技術(shù)的研究與發(fā)展。1989年，美國舊金山地區(qū)發(fā)生了震級(jí)為7級(jí)Lomaprieta地震，此次地震造成了舊金山高速公路兩層立交曲線橋的倒塌破壞，究其主要原因是約80m范圍的立柱破壞而導(dǎo)致的上層橋孔結(jié)構(gòu)倒塌，造成了較大的經(jīng)濟(jì)和人員傷亡。1994年發(fā)生在美國洛杉磯地區(qū)的的震級(jí)為6.7級(jí)的Northridge地震和1995年發(fā)生在日本神戶地區(qū)震級(jí)為7.2級(jí)的Kobe地震，由于兩地皆為城市地帶，交通發(fā)達(dá)，包含有大量的匝道曲線梁橋。地震造成了許多匝道曲線梁橋的破壞和倒塌[7-8]，致使兩地接近一半的主干道陷入癱瘓和混亂狀態(tài)，嚴(yán)重阻礙了災(zāi)后救援工作的展開，數(shù)次大地震中的曲線橋破壞情況如圖1-1所示：(a)美國sanfernando地震(b)日本Kobe地震圖1-1地震中的橋梁破壞我國幅員寬廣，地域遼闊，也是世界上遭受地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：近一百年來，我國共發(fā)生6級(jí)以上地震共計(jì)800余次[9]。1976年發(fā)生在河北省里氏7.8級(jí)的唐山大地震[10]，共計(jì)造成了約24萬人口的死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失超過百億人民幣。據(jù)災(zāi)后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)地震的7度區(qū)至9度區(qū)內(nèi)的130座大中小型鋼筋混凝土曲線梁橋中，倒塌18座，占比13.6%；嚴(yán)重破壞20座，占比15.36%；中等破壞34座，占比26.15%；輕微破壞25座，占比19.23%[11]。通過調(diào)查倒塌的18座橋梁發(fā)現(xiàn)，主要原因有橋墩斷裂、梁體碰撞、支座破壞、地基失效和岸坡滑移所造成的。2008年在我國四川省發(fā)生的里氏8.0級(jí)的汶川大地震，造成了約7萬人喪生，37.5萬人受傷和1.8萬人的失蹤。由于震中地處山區(qū)，地震造成了大部分曲線梁橋的破壞，阻塞了交通，嚴(yán)重影響了災(zāi)后救援工作的及時(shí)展開[12]。在地震中發(fā)生嚴(yán)重倒塌的百花大橋和回瀾橋均為曲線梁橋，其破壞的主要形式表現(xiàn)為落梁破壞、主梁移位、支座脫空移位和橋梁整體倒塌破壞[13]。2010年發(fā)生在我國青海省里氏7.1級(jí)玉樹地震，共造成了約2700余人遇難，震區(qū)道路橋梁破壞嚴(yán)重。根據(jù)對玉樹地區(qū)的抗震性能調(diào)查資料發(fā)現(xiàn)，玉樹地區(qū)曲線梁橋震害的主要形式有支撐破壞及落梁、橋墩損傷或破壞、梁體位移、支座脫落、地基損害和主梁結(jié)構(gòu)性損傷。圖1-2至圖1-4分別為唐山地震、汶川地震和玉樹地震中的一些曲線梁橋典型破壞的例子：(a)橋梁塌落(b)橋墩剪斷(c)橋臺(tái)后的路基塌落(d)支座破壞圖1-2唐山地震典型曲線梁橋震害圖(a)落梁破壞(b)橋墩損壞(c)擋塊破壞(d)支座滑移圖1-3汶川地震典型曲線梁橋震害圖（a）擋塊剪壞，梁體位移(b)支座脫落圖1-4玉樹地震典型曲線梁橋震害圖根據(jù)國內(nèi)外曲線梁橋的破壞情況，研究總結(jié)出曲線梁橋在地震作用下主要震害規(guī)律[14]：（1）上部結(jié)構(gòu)：橋梁上部結(jié)構(gòu)包括了上部一般構(gòu)件、承重結(jié)構(gòu)以及聯(lián)結(jié)部件。這一部分的結(jié)構(gòu)在抗震設(shè)計(jì)中一般都是按照彈性設(shè)計(jì)的，因而在地震中一般可以保持彈性狀態(tài)，因直接地震動(dòng)力效應(yīng)破壞的情況比較少見。上部結(jié)構(gòu)破壞主要包括：由于墩臺(tái)傾倒、錯(cuò)位所引起的主梁落梁；由于主梁相鄰間距過小而引起的梁體碰撞；還有T形梁橫向聯(lián)結(jié)較薄弱而引起的橋梁側(cè)傾。（2）下部結(jié)構(gòu)：橋梁下部結(jié)構(gòu)有橋墩、橋臺(tái)和墩臺(tái)基礎(chǔ)幾部分構(gòu)成。下部結(jié)構(gòu)承擔(dān)著橋梁上部結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的作用，并將作用有效的傳遞給地基；橋臺(tái)還與路堤相連接，承受著橋頭填土的土壓力，所以橋梁下部結(jié)構(gòu)的破壞是造成橋梁倒塌的主要原因。下部結(jié)構(gòu)的破壞主要包括:橋墩的彎曲、剪切破壞；由于本身抗震能力不足或邊坡滑移引起的橋臺(tái)破壞；由于基礎(chǔ)上部傳遞的剪力和彎矩過大從而引起的樁基破壞；軟弱地基上的擴(kuò)大基礎(chǔ)發(fā)生了沉降或者滑移等震害[15]。（3）橋梁支座：支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)所承受的荷載和變形可靠的傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu)，是橋梁上下部分之間重要的傳力裝置。常見的支座形式有板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座、鋼支座和一些特殊支座。支座在地震中造成破壞的主要原因是在抗震設(shè)計(jì)中對支座部分的靜力設(shè)計(jì)不足所造成的支座強(qiáng)度不夠、連接和限位的構(gòu)造措施不當(dāng)以及支座本身的材料缺陷和布置不合理等因素的影響。支座破壞的主要形式有：支座傾倒、脫落、移位、螺栓拔出剪斷以及本身構(gòu)造上的破壞?？偨Y(jié)國內(nèi)外曲線梁橋地震災(zāi)害相關(guān)事實(shí)可以知道，在橋梁抗震設(shè)計(jì)階段，必須要重視理想結(jié)構(gòu)抗震體系的選取，尤其是在曲線梁橋方面，地震反應(yīng)相對更加的復(fù)雜。近年來由于我國城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，曲線梁橋在城市交通的建設(shè)中占據(jù)