國際貨物買賣協(xié)議書

國際貨物買賣協(xié)議書1

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。第一條

名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱：________

2.品種：________

3.規(guī)格：________

4.質(zhì)量：按下列第項(xiàng)執(zhí)行：

（1）按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)

準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、編號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)名稱等）。

（2）按樣本，樣本作為合同的附件（應(yīng)注明樣本封存及保管方式）。

（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：（應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要

求）。第二條

數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法

1.數(shù)量：O

2.計(jì)量單位和方法：o

3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計(jì)算方

法：O第三條

原產(chǎn)國別及制造廠商：

_________。第四條

包裝

（1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于K途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣

候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

（2）由于包裝不曳而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹

蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

（4）賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長、寬、

高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。第五條

裝運(yùn)港

第六條

目的港

________O第七條

裝運(yùn)條款

（1）賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)/電傳向買方通知合同號(hào)、貨物

品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

（3）買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船

日期，合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船

只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方

通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切

倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān).

（4）船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)

由賣方承擔(dān)。

（5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越

過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)。

（6）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買方合

同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣

方未及時(shí)電告買方，以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。第八

條

價(jià)格與貨款支付

1.單價(jià)：________;

總價(jià)：（明確幣種及大寫）。

2.付款條件：

（1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人

的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的%,計(jì)o

銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(xiàng)（如果分運(yùn)，應(yīng)按

分運(yùn)比例承付）:

a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，

空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號(hào)，信用證號(hào)和唆頭。

C.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e.提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。

f.裝運(yùn)后即刻通知買方啟運(yùn)日期的電報(bào)/電傳副本一份。

（2）賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號(hào)航空郵寄三套上述文件（f除外），一

份寄買方，兩份寄目的港________公司。

（3）銀行收到合同________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明

后，承付合同總值的%,金額為o

（4）一切在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由買方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行費(fèi)

用均由賣方承擔(dān)「第九條

技術(shù)文件

下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)：

。第十條

索賠

1.買方有權(quán)在貨物到達(dá)最終目的地卸貨港后向檢驗(yàn)機(jī)

關(guān)申請檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：進(jìn)出口商品

檢驗(yàn)局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加入，則O在

：；如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入o

2.如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要

求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在列出索賠理由：

（1）貨物到達(dá)最終目的地之口后口內(nèi)只要該口不超過貨物到達(dá)

卸貨港之口后□;

（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后

_________周內(nèi)。

如果貨物與合同不符并且賣方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后

立即，或至多周內(nèi)，自己承擔(dān)_________費(fèi)用。

（1）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或

要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。

（2）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受

損失的話，則根據(jù)如下條款向買方賠償：

a.賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或

故意瀆職的情形。

b.本合同中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額

_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

（3）根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程

度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價(jià)。

3.如果在雙方協(xié)商的時(shí)間期限內(nèi)，修理、替換或降價(jià)顯然沒有達(dá)到要求，

并且/或者此種不符達(dá)到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同C

4.如果買方未在本條規(guī)定的時(shí)間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或

明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。

5.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于_____

日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，則買方的

索賠要求被視為接受。第十一條

稅收

與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所

有稅收由________支芍。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)

土以外征收的所有稅收應(yīng)由________支付。第十二條

不可抗力

合同當(dāng)事人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事

人無法控制，并在簽訂本臺(tái)同時(shí)不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造

成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。

但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并

應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨(dú)立

的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。

如果不可抗力事件持續(xù)超過天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終

止。如果不可抗力事件發(fā)生后________月內(nèi)雙方不能達(dá)成協(xié)議，則任何一方有

權(quán)終止合同。如果合同如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費(fèi)用，且不能對

解除合同有關(guān)的損失要求賠償。第十三條

終止合同

除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：

(1)通過雙方共同書面協(xié)議；或

(2)如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程

度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后日內(nèi)未能消除違約影響或

采取補(bǔ)救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同。

合同終止不影響終止合同方的任何權(quán)利，包括但不限于其對應(yīng)合同終止而

遭受的損害要求賠償?shù)臋?quán)利。第十四條

爭議解決

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，

如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和

程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在_________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束

力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。第十五

條

通知

任何通知應(yīng)以書面形式，并應(yīng)有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄

送，當(dāng)在合同抬頭指定的地點(diǎn)由合同方派專人送交時(shí)，或若合同方以傳真或電

報(bào)的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到

信函時(shí)，通知應(yīng)被視為送達(dá)。第十六條

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

除非合同中另有規(guī)定，告同的條款應(yīng)依照予以解秤。第卜七條

文本及生效

本合同由雙方于年月日用文簽

署，原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。簽字后即生效。第十

八條

附加條款

_o甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）：_________

授權(quán)代表（簽字）：

授權(quán)代表（簽字）：年—月—日

年—月一日簽訂地點(diǎn)：

簽訂地點(diǎn)：_________

國際貨物買賣協(xié)議書2

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本協(xié)議。

第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱：________

2.品種：

3.夫見格：________

4.質(zhì)量：按下列第項(xiàng)執(zhí)行：

（1）按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)

準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、編號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)名稱等）。

（2）按樣本，樣本作為協(xié)議的附件（應(yīng)注明樣本封存及保管方式）。

（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：（應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要

求）。

第二條數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法

1.數(shù)量：0

2.計(jì)量單位和方法：。

3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計(jì)算方

法：O

第三條原產(chǎn)國別及制造廠商：

第四條包裝

（1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣

候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹

蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

（4）賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長、寬、

高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。

第五條裝運(yùn)港

第六條目的港

________O

第七條裝運(yùn)條款

（1）賣方必須在裝運(yùn)期前45天，用電報(bào)/電傳向買方通知協(xié)議號(hào)、貨物

品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

（2）如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸，長12米，寬2.7米，高3

米，賣方應(yīng)在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細(xì)尺碼和每件重

量，以便買方安排運(yùn)輸。

（3）買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計(jì)裝船

日期，協(xié)議號(hào)和裝運(yùn)港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船

只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方

通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，從第31天起，在裝運(yùn)港所發(fā)生的一切

倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。

（4）船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)

由賣方承擔(dān)。

（5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越

過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)。

（6）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi)，須以電報(bào)/電傳通知買方協(xié)

議號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)口期。如果由于賣

方未及時(shí)電告買方，以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。

第八條價(jià)格與貨款支付

1.單價(jià)：________;

總價(jià)：_________（明確幣種及大寫）。

2.付款條件：

（1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人

的不可撤銷信用證，其金額為協(xié)議總值的%,計(jì)。

銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(xiàng)（如果分運(yùn)，應(yīng)按

分運(yùn)比例承付）：

a.全套可議付己裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，

空白抬頭，空白背書，己通知到貨口岸公司。

b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明協(xié)議號(hào)，信用證號(hào)和唆頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

e.提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。

f.裝運(yùn)后即刻通知買方啟運(yùn)Fl期的電報(bào)/電咕副本一份.

（2）賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號(hào)航空郵寄三套上述文件（f除外），一

份寄買方，兩份寄目的港_________公司。

（3）銀行收到協(xié)議_________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明

后，承付協(xié)議總值的%,金額為o

（4）一切在中國境內(nèi)的.銀行費(fèi)用均由買方承擔(dān)，一切在中國境外的銀行

費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。

第九條技術(shù)文件

下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運(yùn)：

第十條索賠

1.買方有權(quán)在貨物到達(dá)最終目的地卸貨港后向檢驗(yàn)機(jī)

關(guān)申請檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：進(jìn)出口商品

檢驗(yàn)局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加入，則o在

：;如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入o

2.如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要

求不符合協(xié)議的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在列出索賠理由：

（1）貨物到達(dá)最終0的地之日后日內(nèi)只要該日不超過貨物到達(dá)

卸貨港之日后________日；

（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后

_________周內(nèi)。

如果貨物與協(xié)議不符并且賣方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后

立即，或至多周內(nèi)，自己承擔(dān)_________費(fèi)用。

（1）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或

要求解除協(xié)議，除非賣方顯然未能修理或替換。

（2）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受

損失的話，則根據(jù)如下條款向買方賠償：

a.賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或

故意瀆職的情形C

b.本協(xié)議中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額

。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

（3）根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程

度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價(jià)。

3.如果在雙方協(xié)商的時(shí)間期限內(nèi)，修理、替換或降價(jià)顯然沒有達(dá)到要求，

并且/或者此種不符達(dá)到了根本性違反協(xié)議，則買方有權(quán)解除協(xié)議。

4.如果買方未在本條規(guī)定的時(shí)間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或

明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。

5.賣方在收到本協(xié)議規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于____日

對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，則買方的索

賠要求被視為接受。

第卜一條稅收

與本協(xié)議有關(guān)及在執(zhí)行本協(xié)議中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所

有稅收由支付。與本協(xié)議有關(guān)及在執(zhí)行本協(xié)議中在中華人民共和國領(lǐng)

土以外征收的所有稅收應(yīng)由支付。

第十二條不可抗力

協(xié)議當(dāng)事人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰帽、風(fēng)或其他該方當(dāng)事

人無法控制，并在簽訂本協(xié)議時(shí)不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造

成其無法履行或遲延履行全部或部分協(xié)議義務(wù)，則該協(xié)議一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。

但是，因不可抗力而影響其履約的協(xié)議一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并

應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨(dú)立

的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。

如果不可抗力事件持續(xù)超過天、協(xié)議雙方可協(xié)商協(xié)議的履行或終

止。如果不可抗力事件發(fā)生后月內(nèi)雙方不能達(dá)成協(xié)議，則任何一方有

權(quán)終止協(xié)議。如果協(xié)議如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費(fèi)用，且不能對

解除協(xié)議有關(guān)的損失要求賠償。

第十三條終止協(xié)議

除非另有規(guī)定，本協(xié)議在下述任一情況下終止：

(1)通過雙方共同書面協(xié)議：

(2)如果另一方完全因其責(zé)任在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程

度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后日內(nèi)未能消除違約影響或

采取補(bǔ)救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止協(xié)議。

協(xié)議終止不影響終止協(xié)議方的任何權(quán)利，包活但不限于其對應(yīng)協(xié)議終止而

遭受的損害要求賠償?shù)臋?quán)利。

第十四條爭議解決

凡涉及本協(xié)議或因執(zhí)行本協(xié)議而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，

如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和

程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束

力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

第十五條通知

任何通知應(yīng)以書面形式，并應(yīng)有專人送交，，與真、電傳發(fā)送或航空快件寄

送，當(dāng)在協(xié)議抬頭指定的地點(diǎn)由協(xié)議方派專人送交時(shí)，或若協(xié)議方以傳真或電

報(bào)的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若協(xié)議方以信函方式寄送，則另一方收到

信函時(shí)，通知應(yīng)被視為送達(dá)。

第十六條國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

除非協(xié)議中另有規(guī)定，協(xié)議的條款應(yīng)依照予以解釋。

第十七條文本及生效

本協(xié)議由雙方于________年__________月_________日用_________文簽

署，原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。簽字后即生效。

第十八條附加條款

甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）：

授權(quán)代表（簽字）：_________

授權(quán)代表（簽字）：_________

年—月一日

_________年—月—日

簽訂地點(diǎn)，_________

簽訂地點(diǎn)：_________

國際貨物買賣協(xié)議書3

合同號(hào)：_________

日期：￥月E

買方：_________

電報(bào)：_________

電傳：_________

賣方：_________

電報(bào)：_________

電傳：_________

按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。

1.品名：_________

規(guī)格：_________

單位：_________

單價(jià)：_________

總價(jià)：_________

總金額：_________

2.原產(chǎn)國別：

生產(chǎn)廠：__________

3.包裝

（1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣

候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

（2）由于包裝不曳而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹

蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運(yùn)標(biāo)記

賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長、寬、高并

書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。

5.裝運(yùn)F1期：年月F1

6.裝運(yùn)港口：

7.卸貨港口：

8.保險(xiǎn)

裝運(yùn)后由買方投保。

9.支付條件：

（1）采用信用證

買方收到賣方交貨通知（詳見本合同條款11（1）a）,應(yīng)在交貨日前15?

20天,由銀行開出以賣方為受益人的與裝運(yùn)全金額相同的不可撤銷

信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見本合

同第10款）。開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即芍以支付（電匯或航郵付匯）。

信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。

（2）托收

貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款），通

過賣方所在地銀行和買方銀行提交給買方進(jìn)行托收。

（3）直接付款

買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第10款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣

方支付貨款。

10.單據(jù)：

（1）海運(yùn)

全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并

加注目的港公司。

（2）空運(yùn)

空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買方。

（3）航郵

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

（4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)唆頭（若貨運(yùn)唆頭多于一個(gè)，發(fā)票

需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書八

（7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)/信件通知買方。

此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直

接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司。

11.裝運(yùn)：

（1）fob條款

a.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、

數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租

船訂艙。

b.賣方船運(yùn)代理公司_________（電報(bào)：________）,負(fù)責(zé)辦理租船訂艙

事宜。

c.租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港10

天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨口期、合同號(hào)等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。耍

求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)

時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

若船在買方通知E后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由

買方承擔(dān)。

d.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和

滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過

船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

(2)c&f條款

a.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以

電報(bào)/信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)

運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)/信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，

以便買方及時(shí)投保。

12.裝運(yùn)通知

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船

名和啟船n期等立即以電報(bào)/信件通知買方.若因賣方通知不及時(shí)致使買方不

能及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

13.質(zhì)量保證

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和

未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個(gè)月為

質(zhì)量保證期。

14.索賠

自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符

者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑_________出具的商檢

證書，有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔(dān)保貨到目的港起12個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不

佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的

檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢驗(yàn)書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任

立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處

理。

15.不可抗力

在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交

貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天

內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在

此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合

同。

16.合同延期和罰款

除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照

賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金

額，但罰款不得超過遲交貨物總額的________%。賣方若逾期10個(gè)星期仍不

能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰

金。

17.仲裁

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，

如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和

程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束

力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

18.附加條款

本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。

賣方（簽章）：買方（簽章）：

國際貨物買賣協(xié)議書4

合同號(hào)：—日期：年一月一日買方:

電報(bào)：

電傳：_________賣方：_________

電報(bào)：_________

電傳：按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，

謹(jǐn)此簽約。

1.品名：_________

規(guī)格：_________

單位：_________

單價(jià)：_________

總價(jià)：

總金額：_________

2.原產(chǎn)國別：

生產(chǎn)廠：_________

3.包裝

（1）須用堅(jiān)固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運(yùn)郵寄空運(yùn)及適應(yīng)氣候的

變化。并具備良好的防潮抗震能力。

（2）由于包裝不嵬而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹

蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。

（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運(yùn)標(biāo)記

賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長、寬、高并

書以防潮、小心輕放、此面向上等字樣。

5.裝運(yùn)日期：年—月—日

6.裝運(yùn)港口：________

7.卸貨港口：

8.保險(xiǎn)

裝運(yùn)后由買方投保。

9.支付條件：

（1）采用信用證

（2）托收

貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第0款），通過

賣方所在地銀行和買方銀行提交給買方進(jìn)行托收。

（3）直接付款

買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見本合同第0款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣

方支付貨款。

10.單據(jù)：

（1）海運(yùn)

全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)付訖運(yùn)費(fèi)預(yù)付，作成空白背書并加注目的港

_公司。

（2）空運(yùn)

空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)付訖運(yùn)費(fèi)預(yù)付，寄交買方。

（3）航郵

航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。

（4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)唆頭（若貨運(yùn)唆頭多于一個(gè)，發(fā)票

需單獨(dú)開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

（6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

（7）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)信件通知買方。

此外，貨發(fā)0天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直

接寄買方，另一份直接寄目的港_________公司0

1.裝運(yùn)：

（1）fb條款

a.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報(bào)信件將合同號(hào)、品名、數(shù)

量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船

訂艙。

b.賣方船運(yùn)代理公司（電報(bào)：）,負(fù)責(zé)辦理租船訂艙

事宜。

c.租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港0天

之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號(hào)等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求

賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)

時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。

若船在買方通知「后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由

買方承擔(dān)。

d.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和

滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過

船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。

(2)c&f條款

a.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵空運(yùn)時(shí)，賣方于木合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電

報(bào)信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，

賣方即刻以電報(bào)信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買

方及時(shí)投保。

2.裝運(yùn)通知

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船

名和啟船日期等立即以電報(bào)信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能

及時(shí)投保，賣方則承擔(dān)全部損失。

3.質(zhì)量保證

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超「藝制成，商標(biāo)為新的和

未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起2個(gè)月為

質(zhì)量保證期。

4.索賠

自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符

者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑出具的商檢

證書，有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔(dān)保貨到目的港起2個(gè)月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不

佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開列的

檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢驗(yàn)書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任

立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處

理。

5.不可抗力

在貨物制造和裝運(yùn)過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交

貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)4天

內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在

此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過0個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合

同。

6.合同延期和罰款

除本通用版合同5條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交

貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定

的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的%。賣方若逾期0個(gè)星

期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同己撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上

述罰金。

7.仲裁