小區(qū)停車管理解決方案

家是我們每個(gè)人的歸宿，無論你是擁有自己的房產(chǎn)，還是暫時(shí)租用一套公寓，每天晚上都要回到這個(gè)地方。然而，隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量日益增多，不少家庭擁有2輛轎車，甚至更多輛轎車。住宅小區(qū)對停車位的需求越來越多，也就是這樣的住宅只能滿足一般住戶一輛汽車的停車要求，考慮到一些住房有兩輛汽車的情況，實(shí)際上大部分汽車還是無車位可停。因此，小區(qū)停車問題與其他停車市場仍存在著很大的不同。

小區(qū)停車現(xiàn)狀分析：

一、住宅小區(qū)的停車類型

從停車的類型來說，大多數(shù)住宅小區(qū)主要以露天停車和地下停車的方式為主。

露天停車：包括在規(guī)劃停車場用地和小區(qū)道路一側(cè)停放，在每個(gè)小區(qū)都有，因?yàn)樗亲罘奖愕耐＼嚪绞?，但對九十年代之前建成的小區(qū)來說，它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區(qū)原來規(guī)劃的停車位就很少，有的甚至沒有規(guī)劃，所以只好借助小區(qū)道路一側(cè)停放，解決一時(shí)的車位不足，由于管理上的不規(guī)范，經(jīng)常容易發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個(gè)缺點(diǎn)是需要大面積占用土地，基于住宅停車大多是長期停放的特點(diǎn)，它不應(yīng)該成為住宅停車的主要方式。

地下停車：是目前主流的住宅區(qū)停車場建設(shè)類型，也是今后較為提倡的一種方式。它的優(yōu)點(diǎn)在于不占用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間，停車庫內(nèi)的設(shè)施也較為全面和規(guī)范，車位充足，缺點(diǎn)也是明擺著，建設(shè)成本高，維護(hù)成本高，需要合理規(guī)劃和加強(qiáng)管理來彌補(bǔ)。

機(jī)械式停車：是近幾年隨著技術(shù)的提高而產(chǎn)生，機(jī)械式停車設(shè)備開始出現(xiàn)在越來越多的小區(qū)，以其節(jié)約土地和自動(dòng)存取的特點(diǎn)逐步得到人們的認(rèn)可。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取，還有發(fā)生故障時(shí)如何保證車主的出行權(quán)利，是目前面臨的問題。

二、住宅區(qū)停車設(shè)備的配備的兩種途徑：

一種是開發(fā)商在竣工時(shí)就已經(jīng)安裝好了，近兩三年的新建小區(qū)大都是這種情況。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備，發(fā)卡出票機(jī)、讀卡機(jī)、欄桿機(jī)，一進(jìn)一出或二進(jìn)二出，和小區(qū)的一卡通兼容，車庫內(nèi)部的標(biāo)志標(biāo)線、減速壟、車輪定位器、護(hù)墻條、車位鎖等也都一應(yīng)俱全。但不可否認(rèn)，開發(fā)商上這些設(shè)備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區(qū)的外在形象，為了促銷樓盤的目的，一般不太關(guān)注居民最終使用是否便利。所以，配備標(biāo)準(zhǔn)化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至于質(zhì)量和維護(hù)，那都是后期物業(yè)的事了。

這種情況下的停車設(shè)備銷售，主要是通過安防工程商、一卡通或系統(tǒng)集成商，停車設(shè)備商直接面對開發(fā)商的情況不多。不過，有的時(shí)候到項(xiàng)目施工現(xiàn)場找找，也可能會有機(jī)會，有些公司就派專人在城市里專跑工地，也取得了不錯(cuò)的業(yè)績。另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種情況下，購買者大都有自己的具體要求，如需要區(qū)別住戶和非住戶車輛，需要出入口監(jiān)控，需要對非住戶收費(fèi)等等，而且，他們也會對設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)心，因?yàn)樗麄兪窃O(shè)備的操作者，肯定不希望花錢買來的設(shè)備總是出故障，也影響物業(yè)形象。這種需求下，品牌和價(jià)格會是比較舉例：V3系統(tǒng)對臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場的管理流程大致是：

車輛進(jìn)入停車場時(shí)會觸發(fā)入口處地感，這時(shí)候安裝在快速系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)便會立即對車輛的車牌進(jìn)行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進(jìn)行快速識別，并記錄下相應(yīng)的信息（入場時(shí)間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實(shí)現(xiàn)了不停車快速進(jìn)場；車輛出場時(shí)，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識別過程，管理軟件在接到相關(guān)停車信息后立即對出入口車輛的車牌進(jìn)行對比后結(jié)算停車費(fèi)，帶車主交完費(fèi)用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費(fèi)（在免費(fèi)時(shí)間規(guī)定內(nèi)）的臨時(shí)車輛則可以實(shí)現(xiàn)不停車出場。對月卡車和臨時(shí)車輛的識別方式，基本是一樣的，唯一的差別就是車輛出場時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)檢測是否在月卡車數(shù)據(jù)庫內(nèi)，即月卡車識別。不同的是臨時(shí)車需繳費(fèi)，月卡車不需要繳費(fèi)。

二、引進(jìn)專業(yè)停車管理公司

對物業(yè)公司來說，這是一個(gè)比較快捷的提高停車管理水平的途徑方法，這主要得益于公安機(jī)關(guān)開展的規(guī)范社區(qū)停車管理和防范涉車案件行動(dòng)。專業(yè)公司進(jìn)小區(qū)對車輛進(jìn)行管理，在分解物業(yè)公司風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能調(diào)解居民因停車問題而與物業(yè)產(chǎn)生的矛盾，如果居民的車在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問題，都由停車公司負(fù)責(zé)賠償。不過，物業(yè)公司或居民需要另外向停車管理公司付費(fèi)，這一點(diǎn)可能是阻礙專業(yè)公司進(jìn)入小區(qū)的主要因素。

三、錯(cuò)時(shí)共享停車

這是一種能有效擴(kuò)大停車供給的方式，而且實(shí)現(xiàn)起來也不困難。因?yàn)樽≌瑓^(qū)的停車需求主要在晚上，和寫字樓、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的停車需求正好錯(cuò)開，如果小區(qū)附近有這類機(jī)構(gòu)，可以和他們達(dá)成協(xié)議，這樣一方面小區(qū)的停車需求能滿足，寫字樓的停車難題也能一并解決，對雙方都有利。這種方式的主要的難點(diǎn)在于如何有效管理，特別是小區(qū)。因?yàn)樾^(qū)是個(gè)較私人的空間，接受外來人員停車，勢必會給小區(qū)帶來安全隱患?？梢钥紤]采取許可證的辦法。當(dāng)然，錯(cuò)時(shí)停車方式，最重要的一點(diǎn)是要設(shè)定好時(shí)間限制，否則，晚上居民回家車位還被占著，早上寫字樓員工來上班了，居民的車還沒開走，看似小事，都會成為糾紛的導(dǎo)火索。還有就是如果出現(xiàn)車輛被損被盜，責(zé)任如何界定，也需要在實(shí)施之前寫清楚。

四、利用周邊道路夜間停泊

在小區(qū)附近一些車流量小的非主干道路，可以考慮用于夜間停車，即在晚上7點(diǎn)至次日早上7點(diǎn)。這種方式需要和交警配合實(shí)施。某地有家停車公司專門管理私家車過夜問題，他們在同有關(guān)部門溝通的基礎(chǔ)上，開辟專門路段供過夜私家車停放，并實(shí)行有償服務(wù)，每天早上，清空停車路段，以保障道路的暢通。某地物業(yè)管理公司在這方面也進(jìn)行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車輛晚上就停泊在小區(qū)旁邊的一條斷頭路上。

五、規(guī)范停車設(shè)施和標(biāo)志

對現(xiàn)有的停車場地進(jìn)行清理，重新劃線，并設(shè)置足夠的停車標(biāo)志和標(biāo)線，也能起到增加