2025年事業(yè)單位工勤技能-吉林-吉林信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修四級(jí)（中級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-吉林-吉林信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修四級(jí)（中級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】色燈信號(hào)燈的色別與運(yùn)行速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，錯(cuò)誤選項(xiàng)中哪項(xiàng)不正確？【選項(xiàng)】A.紅燈表示停車信號(hào)B.黃燈表示限速60km/hC.綠燈表示進(jìn)路準(zhǔn)備就緒D.藍(lán)燈表示調(diào)車信號(hào)【參考答案】D【詳細(xì)解析】藍(lán)燈在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中主要用于指示調(diào)車信號(hào)，但實(shí)際應(yīng)用中調(diào)車信號(hào)通常以黃燈或雙黃燈表示，藍(lán)燈多用于特殊場(chǎng)景或試驗(yàn)信號(hào)。D選項(xiàng)不符合常規(guī)信號(hào)規(guī)則，B選項(xiàng)限速60km/h的對(duì)應(yīng)關(guān)系需結(jié)合具體信號(hào)顯示組合判斷，可能存在混淆點(diǎn)?！绢}干2】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)中，使用軌道檢測(cè)儀發(fā)現(xiàn)絕緣節(jié)電阻值異常升高，可能是什么原因?qū)е碌?？【選項(xiàng)】A.絕緣材料老化B.軌道連接螺栓松動(dòng)C.信號(hào)機(jī)機(jī)柱傾斜D.接地線斷開【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)電阻值異常升高直接指向絕緣性能下降，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致接觸不良但通常表現(xiàn)為電阻值降低或波動(dòng)，C選項(xiàng)機(jī)柱傾斜影響信號(hào)機(jī)顯示精度而非絕緣電阻，D選項(xiàng)接地線斷開會(huì)導(dǎo)致整體電路異常而非局部絕緣問題?！绢}干3】道岔滑床板磨損超過多少毫米時(shí)必須更換？【選項(xiàng)】A.1.5mmB.2.0mmC.2.5mmD.3.0mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定道岔滑床板厚度磨損至2.0mm時(shí)需更換，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為日常檢查臨界值，C選項(xiàng)為理論安全閾值，D選項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，ATP（自動(dòng)列車保護(hù)）系統(tǒng)在哪些場(chǎng)景下會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)？【選項(xiàng)】A.超速運(yùn)行B.軌道電路斷路C.車站信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤D.通信中斷【參考答案】A【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)核心功能是超速防護(hù)，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)軌道斷路可能觸發(fā)聯(lián)鎖閉鎖而非緊急制動(dòng)，C選項(xiàng)信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤由聯(lián)鎖系統(tǒng)處理，D選項(xiàng)通信中斷會(huì)觸發(fā)備用信號(hào)機(jī)但不會(huì)立即制動(dòng)?！绢}干5】信號(hào)機(jī)燈泡的額定電壓是多少伏特？【選項(xiàng)】A.12VB.24VC.32VD.48V【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)普遍采用24V直流電源，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為部分機(jī)車照明電壓，C選項(xiàng)為通信設(shè)備常用電壓，D選項(xiàng)為高壓供電系統(tǒng)參數(shù)?！绢}干6】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致哪些后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈顯示錯(cuò)誤B.道岔無法轉(zhuǎn)換C.ATP系統(tǒng)誤報(bào)D.軌道電路短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路電阻異常，影響道岔轉(zhuǎn)換回路的電流檢測(cè)，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)需信號(hào)機(jī)電源異常，C選項(xiàng)與分路不良無直接關(guān)聯(lián)，D選項(xiàng)短路需斷路器熔斷?！绢}干7】ZPW-2000型軌道電路的道岔區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)是多少米？【選項(xiàng)】A.15B.20C.25D.30【參考答案】C【詳細(xì)解析】ZPW-2000型道岔區(qū)段設(shè)計(jì)長度為25米，C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為普通區(qū)段長度，B選項(xiàng)為道岔定位區(qū)段長度，D選項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)值?！绢}干8】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷后，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.調(diào)整燈泡位置C.檢查電源電壓D.通知工區(qū)處理【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，燈絲燒斷屬于設(shè)備故障，需由專業(yè)維修人員處理，D選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)未考慮安全規(guī)程，B選項(xiàng)無效，C選項(xiàng)應(yīng)先確認(rèn)故障原因。【題干9】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)中，絕緣節(jié)間電阻值標(biāo)準(zhǔn)是多少歐姆？【選項(xiàng)】A.0.1~0.5B.1~10C.10~100D.100~1000【參考答案】C【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)值為10~100Ω，C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為短路狀態(tài)，B選項(xiàng)為低阻值異常，D選項(xiàng)為開路狀態(tài)?！绢}干10】信號(hào)機(jī)顯示綠色信號(hào)燈時(shí)，列車可進(jìn)入的進(jìn)路類型是？【選項(xiàng)】A.正向進(jìn)路B.反向進(jìn)路C.調(diào)車進(jìn)路D.尾部進(jìn)路【參考答案】A【詳細(xì)解析】綠色信號(hào)燈表示允許列車按顯示進(jìn)路運(yùn)行，正向進(jìn)路符合規(guī)范，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)需黃燈或雙黃燈，C選項(xiàng)需調(diào)車信號(hào)燈，D選項(xiàng)無對(duì)應(yīng)信號(hào)顯示?！绢}干11】信號(hào)機(jī)機(jī)柱傾斜超過多少度必須停用？【選項(xiàng)】A.5°B.8°C.10°D.15°【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)工技術(shù)規(guī)則》規(guī)定傾斜超過8°需停用并校正，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為日常檢查臨界值，C選項(xiàng)為理論安全閾值，D選項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。【題干12】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，BG/BG/BG組合表示什么運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.無信號(hào)B.一級(jí)進(jìn)路C.二級(jí)進(jìn)路D.三級(jí)進(jìn)路【參考答案】C【詳細(xì)解析】BG/BG/BG表示二級(jí)進(jìn)路（黃燈+黃燈+綠燈），C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)應(yīng)為BG/BG，B選項(xiàng)為BG，D選項(xiàng)為BG/BG/BG/BG。【題干13】軌道電路道岔定位區(qū)段長度不足可能導(dǎo)致什么問題？【選項(xiàng)】A.道岔轉(zhuǎn)換不靈活B.ATP系統(tǒng)誤報(bào)C.信號(hào)燈顯示錯(cuò)誤D.軌道電路短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】定位區(qū)段長度不足會(huì)導(dǎo)致列車壓上分路道岔，觸發(fā)ATP超速防護(hù)，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)與道岔動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)，C選項(xiàng)需信號(hào)機(jī)電源異常，D選項(xiàng)為短路故障?！绢}干14】信號(hào)機(jī)燈泡更換后，必須進(jìn)行哪項(xiàng)測(cè)試？【選項(xiàng)】A.電壓測(cè)試B.亮度測(cè)試C.漏電流測(cè)試D.溫度測(cè)試【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)亮度需符合《鐵路信號(hào)燈光技術(shù)規(guī)則》，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為電源側(cè)測(cè)試，C選項(xiàng)為絕緣測(cè)試，D選項(xiàng)非必要項(xiàng)目?！绢}干15】ZQ-1型軌道電路的電源電壓范圍是多少伏特？【選項(xiàng)】A.24±5%B.28±5%C.32±5%D.36±5%【參考答案】A【詳細(xì)解析】ZQ-1型標(biāo)準(zhǔn)電源為24V±5%，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)為部分調(diào)車設(shè)備電壓，C選項(xiàng)為通信電源標(biāo)準(zhǔn)，D選項(xiàng)為高壓設(shè)備參數(shù)?！绢}干16】信號(hào)機(jī)顯示紅色信號(hào)燈時(shí)，列車應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.減速運(yùn)行B.緊急停車C.持續(xù)運(yùn)行D.調(diào)整方向【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅色信號(hào)燈表示停車信號(hào)，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)對(duì)應(yīng)黃色信號(hào)燈，C選項(xiàng)為綠燈指示，D選項(xiàng)與信號(hào)無關(guān)。【題干17】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)中，絕緣節(jié)間電壓降應(yīng)低于多少伏特？【選項(xiàng)】A.0.5VB.1.0VC.1.5VD.2.0V【參考答案】A【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)值為≤0.5V，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)為輕度異常，C選項(xiàng)為嚴(yán)重絕緣問題，D選項(xiàng)為完全斷路?！绢}干18】信號(hào)機(jī)機(jī)柱銹蝕超過多少面積必須更換？【選項(xiàng)】A.10%B.20%C.30%D.40%【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定銹蝕面積超過20%需更換，B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為日常檢查臨界值，C選項(xiàng)為理論安全閾值，D選項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。【題干19】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，ATP系統(tǒng)與哪些子系統(tǒng)直接聯(lián)動(dòng)？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.通信系統(tǒng)C.車載信號(hào)設(shè)備D.車站聯(lián)鎖系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)與車載信號(hào)設(shè)備直接聯(lián)動(dòng)控制制動(dòng)，C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)為軌道電路斷路檢測(cè)，B選項(xiàng)為通信中斷觸發(fā)備用信號(hào)，D選項(xiàng)為聯(lián)鎖系統(tǒng)閉鎖處理?！绢}干20】信號(hào)機(jī)燈泡亮度不足可能導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)顯示錯(cuò)誤B.道岔無法轉(zhuǎn)換C.ATP系統(tǒng)誤報(bào)D.軌道電路短路【參考答案】A【詳細(xì)解析】亮度不足易造成司機(jī)誤判，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)需道岔電路故障，C選項(xiàng)與ATP電源相關(guān)，D選項(xiàng)為短路故障。2025年事業(yè)單位工勤技能-吉林-吉林信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修四級(jí)（中級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于檢測(cè)列車進(jìn)路并傳遞進(jìn)路信息的裝置是？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.軌道變壓器C.計(jì)軸器D.道岔表示器【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路是檢測(cè)列車占用和進(jìn)路狀態(tài)的核心裝置，通過電流變化實(shí)現(xiàn)信息傳遞，計(jì)軸器用于精確檢測(cè)車軸位置，道岔表示器僅反映道岔開通方向，故選A?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣不良時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排查哪些部件？【選項(xiàng)】A.軌距塊B.聯(lián)結(jié)器C.絕緣節(jié)D.軌道電路板【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)是軌道電路分段的關(guān)鍵部件，其絕緣性能直接影響整體電路，優(yōu)先檢查絕緣節(jié)是否受潮或損壞，再排查軌距塊、聯(lián)結(jié)器及電路板?！绢}干3】下列哪種故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)車信號(hào)燈顯示異常？【選項(xiàng)】A.電源電壓波動(dòng)B.信號(hào)燈燈絲燒斷C.熔斷器熔斷D.軌道電路斷路【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)燈燈絲燒斷直接導(dǎo)致發(fā)光失效，電源電壓波動(dòng)可通過穩(wěn)壓裝置緩解，熔斷器熔斷會(huì)切斷整體電路，軌道斷路影響進(jìn)路檢測(cè)而非顯示，故選B?！绢}干4】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，必須遵循的電氣安全規(guī)范是？【選項(xiàng)】A.帶電作業(yè)不佩戴絕緣手套B.斷電后未確認(rèn)設(shè)備無殘余電壓直接操作【參考答案】B【詳細(xì)解析】B選項(xiàng)違反安全規(guī)程，需斷電后使用萬用表確認(rèn)設(shè)備無電壓后方可作業(yè)，A選項(xiàng)未斷電作業(yè)存在觸電風(fēng)險(xiǎn)，均屬違規(guī)行為?！绢}干5】機(jī)車信號(hào)復(fù)示器與主控臺(tái)通信故障的常見原因包括？【選項(xiàng)】A.通信電纜斷路B.接口模塊接觸不良C.軟件版本不兼容D.以上均正確【參考答案】D【詳細(xì)解析】通信電纜斷路、接口模塊氧化或松動(dòng)、軟件版本不匹配均可能導(dǎo)致復(fù)示器與主控臺(tái)通信異常，需綜合排查硬件與軟件問題?！绢}干6】軌道電路的絕緣節(jié)應(yīng)每季度至少進(jìn)行幾次絕緣電阻測(cè)試？【選項(xiàng)】A.1次B.2次C.4次D.無固定頻率【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)鐵路維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，軌道電路絕緣節(jié)需每季度進(jìn)行2次絕緣電阻測(cè)試，確保其值≥50MΩ，避免因絕緣失效導(dǎo)致信號(hào)誤動(dòng)作。【題干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，下列哪種部件需定期更換？【選項(xiàng)】A.軌道電路板B.信號(hào)燈燈泡C.計(jì)軸傳感器D.道岔表示器【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)燈燈泡因長期使用易老化，需按消耗量定期更換，軌道電路板、計(jì)軸傳感器及道岔表示器壽命較長，一般無需頻繁更換。【題干8】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.電源電壓B.軌道電路狀態(tài)C.信號(hào)機(jī)燈泡D.以上均需檢查【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路狀態(tài)直接影響進(jìn)路檢測(cè)，若軌道電路斷路或絕緣不良，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示，需優(yōu)先排查軌道電路，再檢查電源及信號(hào)機(jī)本身?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于校核列車位置的設(shè)備是？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.計(jì)軸器C.自動(dòng)過分相裝置D.軌道變壓器【參考答案】B【詳細(xì)解析】計(jì)軸器通過檢測(cè)車軸通過信號(hào)，校核列車實(shí)際位置與運(yùn)行方向，軌道電路用于檢測(cè)進(jìn)路，自動(dòng)過分相裝置用于分段供電區(qū)段，軌道變壓器調(diào)節(jié)電壓。【題干10】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若熔斷器頻繁熔斷，可能由哪些原因?qū)е?？【選項(xiàng)】A.短路B.過載C.接觸不良D.以上均正確【參考答案】D【詳細(xì)解析】短路、過載或接觸不良均會(huì)導(dǎo)致熔斷器電流異常升高而熔斷，需分別檢查線路短路點(diǎn)、負(fù)載過載情況及熔斷器座連接狀態(tài)?！绢}干11】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的絕緣節(jié)安裝間距應(yīng)滿足？【選項(xiàng)】A.50mB.100mC.200mD.無固定要求【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)需按100m間隔安裝，確保每段電路有效絕緣，間距過短易導(dǎo)致漏電，過長則無法有效分段檢測(cè)?！绢}干12】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)復(fù)示器無顯示，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.電源保險(xiǎn)絲B.通信接口連接C.信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)電路D.以上均需檢查【參考答案】B【詳細(xì)解析】通信接口連接故障會(huì)導(dǎo)致復(fù)示器接收不到主控臺(tái)信號(hào)，應(yīng)優(yōu)先檢查通信電纜及接口模塊，再排查電源及驅(qū)動(dòng)電路?！绢}干13】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，哪種故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)無法復(fù)示？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈燈泡損壞B.軌道電路斷路C.復(fù)示器軟件故障D.以上均可能【參考答案】C【詳細(xì)解析】復(fù)示器軟件故障會(huì)直接導(dǎo)致無法接收或顯示主控臺(tái)信號(hào)，信號(hào)燈損壞僅影響本站顯示，軌道斷路影響進(jìn)路檢測(cè)而非復(fù)示功能?！绢}干14】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若電源電壓異常，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.電源變壓器B.穩(wěn)壓裝置C.軌道電路D.信號(hào)燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】穩(wěn)壓裝置故障會(huì)導(dǎo)致電壓波動(dòng)，影響設(shè)備正常工作，電源變壓器問題需結(jié)合配電系統(tǒng)排查，軌道電路及信號(hào)燈故障不會(huì)引起整體電壓異常?！绢}干15】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，用于檢測(cè)列車速度的裝置是？【選項(xiàng)】A.計(jì)軸器B.速度傳感器C.軌道電路D.自動(dòng)過分相裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】速度傳感器通過測(cè)量車輪或車軸旋轉(zhuǎn)頻率計(jì)算列車速度，計(jì)軸器檢測(cè)位置，軌道電路檢測(cè)進(jìn)路，自動(dòng)過分相裝置控制分段供電。【題干16】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示與實(shí)際位置不符，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)本身B.軌道電路狀態(tài)C.計(jì)軸器數(shù)據(jù)D.以上均需檢查【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路狀態(tài)異常會(huì)導(dǎo)致進(jìn)路檢測(cè)錯(cuò)誤，進(jìn)而引發(fā)信號(hào)機(jī)顯示與實(shí)際位置不符，需優(yōu)先檢查軌道電路絕緣及計(jì)軸器校準(zhǔn)。【題干17】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，熔斷器額定電流的計(jì)算需考慮哪些因素？【選項(xiàng)】A.設(shè)備總功率B.最大負(fù)載電流C.線路電阻D.以上均需考慮【參考答案】D【詳細(xì)解析】熔斷器額定電流需根據(jù)設(shè)備總功率（計(jì)算總電流）、最大負(fù)載電流（如信號(hào)燈同時(shí)點(diǎn)亮）及線路電阻（影響電壓降）綜合確定，確保過載保護(hù)。【題干18】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)無法正常轉(zhuǎn)換，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.道岔表示器B.信號(hào)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路C.主控臺(tái)指令輸出D.以上均需檢查【參考答案】C【詳細(xì)解析】主控臺(tái)指令輸出故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)無法接收控制信號(hào)，需優(yōu)先檢查主控臺(tái)邏輯模塊及輸出電路，再排查道岔表示器及驅(qū)動(dòng)電路。【題干19】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的環(huán)路電阻標(biāo)準(zhǔn)值是多少？【選項(xiàng)】A.80ΩB.100ΩC.120ΩD.150Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)軌道電路環(huán)路電阻為100Ω，過高（如線路斷路）或過低（如短路）均會(huì)導(dǎo)致信號(hào)檢測(cè)異常，需定期檢測(cè)并調(diào)整。【題干20】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)復(fù)示器顯示延遲，可能由哪些原因?qū)е拢俊具x項(xiàng)】A.通信電纜接觸不良B.主控臺(tái)處理速度慢C.復(fù)示器存儲(chǔ)故障D.以上均可能【參考答案】D【詳細(xì)解析】通信電纜接觸不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸延遲，主控臺(tái)處理速度慢（如軟件優(yōu)化不足）或復(fù)示器存儲(chǔ)模塊故障均可能引起顯示延遲，需綜合排查。2025年事業(yè)單位工勤技能-吉林-吉林信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修四級(jí)（中級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】軌道電路絕緣性能檢測(cè)需使用哪種儀器？【選項(xiàng)】A.萬用表；B.兆歐表；C.500V軌道電壓表；D.絕緣電阻測(cè)試儀【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣檢測(cè)需通過500V軌道電壓表測(cè)量對(duì)地電壓，當(dāng)電壓值穩(wěn)定在50V以上時(shí)表明絕緣良好。萬用表無法直接檢測(cè)軌道電路絕緣性能，兆歐表精度不足，而絕緣電阻測(cè)試儀適用于靜止設(shè)備檢測(cè)，不適用于動(dòng)態(tài)軌道電路。【題干2】聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，信號(hào)機(jī)無法轉(zhuǎn)換顯示的可能原因是？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路不良；B.聯(lián)鎖機(jī)電源電壓不穩(wěn)；C.信號(hào)機(jī)燈泡老化；D.程序代碼錯(cuò)誤【參考答案】D【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)直接控制信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)換邏輯，程序代碼錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致邏輯判斷失效。軌道電路分路不良（A）影響信號(hào)機(jī)本身顯示，電源電壓不穩(wěn)（B）可能導(dǎo)致設(shè)備重啟，燈泡老化（C）僅影響顯示亮度?！绢}干3】自動(dòng)閉塞區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)通常為多少米？【選項(xiàng)】A.500；B.200；C.800；D.1000【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)為200米，確保列車在信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)換前完成制動(dòng)或加速操作。500米適用于半自動(dòng)閉塞，800米和1000米為非標(biāo)準(zhǔn)長度，易引發(fā)追尾事故?！绢}干4】信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤燈位時(shí)，優(yōu)先排查的部件是？【選項(xiàng)】A.軌道電路；B.聯(lián)鎖系統(tǒng)；C.信號(hào)機(jī)本身；D.電源屏【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤首先需檢查燈泡、燈絲、透鏡等本體部件。軌道電路問題（A）會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)無顯示，聯(lián)鎖系統(tǒng)（B）影響轉(zhuǎn)換邏輯，電源屏（D）僅提供電壓?！绢}干5】充電電池更換周期一般為多少個(gè)月？【選項(xiàng)】A.3；B.6；C.12；D.24【參考答案】C【詳細(xì)解析】機(jī)車信號(hào)設(shè)備充電電池容量衰減至標(biāo)稱值70%時(shí)需更換，正常老化周期為12個(gè)月。6個(gè)月（B）過早更換造成浪費(fèi)，24個(gè)月（D）可能引發(fā)安全隱患。【題干6】軌道電路分路不良的檢測(cè)步驟不包括？【選項(xiàng)】A.檢查軌道絕緣節(jié)；B.測(cè)量軌面電阻；C.調(diào)試分路軌道繼電器；D.重置聯(lián)鎖系統(tǒng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】分路不良檢測(cè)需檢查軌道絕緣節(jié)（A）、測(cè)量軌面電阻（B）、調(diào)試分路繼電器（C）。重置聯(lián)鎖系統(tǒng)（D）僅解決邏輯錯(cuò)誤，與分路故障無關(guān)?！绢}干7】信號(hào)機(jī)燈泡更換時(shí)必須遵循的安全注意事項(xiàng)是？【選項(xiàng)】A.先斷開電源再操作；B.直接更換燈泡；C.忽略防護(hù)網(wǎng)檢查；D.使用非標(biāo)準(zhǔn)燈泡【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)設(shè)備帶電作業(yè)需先斷開電源，使用專用工具更換燈泡，并檢查防護(hù)網(wǎng)完整性（C錯(cuò)誤）。使用非標(biāo)準(zhǔn)燈泡（D）會(huì)導(dǎo)致光衰異常?！绢}干8】聯(lián)鎖機(jī)自檢功能主要用于？【選項(xiàng)】A.檢測(cè)軌道電路狀態(tài)；B.驗(yàn)證程序代碼完整性；C.測(cè)量信號(hào)機(jī)燈泡亮度；D.監(jiān)控環(huán)境溫濕度【參考答案】B【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖機(jī)自檢功能通過內(nèi)部診斷程序驗(yàn)證存儲(chǔ)代碼是否完整，排除硬件故障。軌道電路檢測(cè)（A）需專用儀器，燈泡亮度（C）需光衰測(cè)試儀，環(huán)境監(jiān)控（D）屬于輔助功能?！绢}干9】信號(hào)機(jī)顯示綠色燈牌時(shí)可能發(fā)生哪種故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)無顯示；B.顯示紅色燈牌；C.顯示黃綠色混合光；D.顯示正?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】黃綠色混合光表明信號(hào)機(jī)燈絲接觸不良或透鏡污染，導(dǎo)致紅綠光混合。綠色燈牌（D）表示正常，紅色燈牌（B）為禁止進(jìn)路?！绢}干10】軌道電路調(diào)諧器的主要作用是？【選項(xiàng)】A.提供電源電壓；B.調(diào)整軌道電路阻抗；C.檢測(cè)信號(hào)機(jī)狀態(tài)；D.記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)諧器通過并聯(lián)諧振電路調(diào)整軌道電路阻抗，確保信號(hào)發(fā)送機(jī)輸出匹配阻抗，避免信號(hào)衰減。電源供應(yīng)（A）由電源屏負(fù)責(zé)，信號(hào)機(jī)狀態(tài)（C）需聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測(cè)?！绢}干11】信號(hào)機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換需滿足哪些條件？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路良好且聯(lián)鎖允許；B.信號(hào)機(jī)顯示紅色燈牌；C.車輪組壓上檢測(cè)器；D.環(huán)境溫度低于0℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)轉(zhuǎn)換需聯(lián)鎖系統(tǒng)確認(rèn)進(jìn)路允許（分路良好）和信號(hào)機(jī)狀態(tài)正常（A）。紅色燈牌（B）表示禁止轉(zhuǎn)換，車輪組壓檢測(cè)器（C）用于列車檢測(cè)，溫度（D）影響設(shè)備精度?！绢}干12】信號(hào)電源屏故障時(shí)應(yīng)急處理措施是？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制切換備用電源；B.立即斷開所有設(shè)備；C.調(diào)試分路軌道繼電器；D.停用相關(guān)信號(hào)區(qū)段【參考答案】D【詳細(xì)解析】電源屏故障需停用故障區(qū)段信號(hào)設(shè)備（D），通過人工防護(hù)替代自動(dòng)控制。強(qiáng)制切換備用電源（A）可能引發(fā)連鎖故障，斷開設(shè)備（B）影響運(yùn)行效率?！绢}干13】充電電池容量不足的檢測(cè)方法不包括？【選項(xiàng)】A.測(cè)量端電壓；B.檢查電解液濃度；C.讀取電池管理模塊數(shù)據(jù)；D.替換新電池測(cè)試【參考答案】B【詳細(xì)解析】機(jī)車信號(hào)電池容量檢測(cè)需測(cè)量端電壓（A）、讀取電池管理模塊數(shù)據(jù)（C）、替換測(cè)試（D）。電解液濃度（B）僅適用于鉛酸蓄電池，鋰電設(shè)備無此參數(shù)?！绢}干14】聯(lián)鎖系統(tǒng)電源中斷后恢復(fù)步驟是？【選項(xiàng)】A.重啟聯(lián)鎖機(jī)；B.檢查分路軌道繼電器；C.重新輸入操作指令；D.等待30分鐘后自啟【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源中斷后需重啟聯(lián)鎖機(jī)（A）恢復(fù)邏輯。檢查繼電器（B）適用于持續(xù)故障，重新輸入指令（C）需人工操作，等待自啟（D）不符合《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》?！绢}干15】信號(hào)機(jī)顯示紅色燈牌的可能原因包括？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路不良；B.聯(lián)鎖系統(tǒng)錯(cuò)誤；C.燈泡正常；D.環(huán)境光干擾【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅色燈牌表示聯(lián)鎖系統(tǒng)禁止進(jìn)路（B）。軌道分路不良（A）會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)無顯示，燈泡正常（C）不會(huì)觸發(fā)紅光，環(huán)境光（D）影響光衰檢測(cè)?！绢}干16】軌道電路絕緣不良的常見表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)頻繁顯示錯(cuò)誤；B.軌道電路分路不良；C.信號(hào)機(jī)無顯示；D.信號(hào)燈亮度不足【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣不良導(dǎo)致軌道電路對(duì)地短路，信號(hào)發(fā)送機(jī)無法工作，表現(xiàn)為信號(hào)機(jī)無顯示（C）。顯示錯(cuò)誤（A）多為聯(lián)鎖或信號(hào)機(jī)故障，分路不良（B）影響分路檢測(cè)?！绢}干17】信號(hào)機(jī)燈泡更換后必須進(jìn)行的測(cè)試是？【選項(xiàng)】A.檢查防護(hù)網(wǎng)完整性；B.調(diào)試分路軌道繼電器；C.光衰測(cè)試；D.聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈泡更換后需用光衰測(cè)試儀驗(yàn)證亮度符合標(biāo)準(zhǔn)（C）。防護(hù)網(wǎng)檢查（A）在更換前完成，分路調(diào)試（B）與燈泡無關(guān)，聯(lián)鎖自檢（D）需在系統(tǒng)正常時(shí)進(jìn)行?！绢}干18】聯(lián)鎖機(jī)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的重要性在于？【選項(xiàng)】A.提高設(shè)備響應(yīng)速度；B.備份歷史操作記錄；C.防止程序代碼丟失；D.優(yōu)化信號(hào)機(jī)顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖機(jī)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可防止程序代碼丟失（C），確保故障恢復(fù)后系統(tǒng)狀態(tài)不變。歷史記錄（B）由服務(wù)器記錄，響應(yīng)速度（A）依賴硬件性能，顯示優(yōu)化（D）需軟件升級(jí)?！绢}干19】信號(hào)機(jī)顯示黃燈牌的故障原因可能是？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路不良；B.信號(hào)機(jī)燈絲老化；C.聯(lián)鎖系統(tǒng)錯(cuò)誤；D.環(huán)境溫度過高【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈牌表示信號(hào)機(jī)燈絲接觸不良或老化（B）。分路不良（A）導(dǎo)致無顯示，聯(lián)鎖錯(cuò)誤（C）引發(fā)紅/綠顯示異常，環(huán)境溫度（D）影響設(shè)備精度。【題干20】信號(hào)電源屏過壓保護(hù)的觸發(fā)條件是？【選項(xiàng)】A.端電壓超過28V；B.端電壓超過32V；C.端電壓超過36V；D.端電壓超過40V【參考答案】B【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)電源屏過壓保護(hù)閾值設(shè)定為32V。28V（A）為正常工作范圍上限，36V（C）和40V（D）超出設(shè)備允許范圍，可能損壞設(shè)備。2025年事業(yè)單位工勤技能-吉林-吉林信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修四級(jí)（中級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】CTC系統(tǒng)的主要功能是控制列車運(yùn)行速度和調(diào)整列車運(yùn)行間隔?！具x項(xiàng)】A.調(diào)度控制信號(hào)設(shè)備B.自動(dòng)駕駛控制C.軌道電路監(jiān)測(cè)D.通信信號(hào)傳輸【參考答案】A【詳細(xì)解析】CTC（列車調(diào)度集中）系統(tǒng)的核心功能是實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)施調(diào)度指令，選項(xiàng)B屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)范疇，選項(xiàng)C是軌道電路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的職責(zé)，選項(xiàng)D為通信系統(tǒng)功能，均與題干描述的CTC核心功能無關(guān)?！绢}干2】軌道電路的電源電壓標(biāo)準(zhǔn)值為多少伏特？【選項(xiàng)】A.25VB.50VC.75VD.100V【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路軌道電路采用25V直流電源，這是國際鐵路通用標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)B為信號(hào)機(jī)燈絲電壓，選項(xiàng)C為部分設(shè)備備用電源電壓，選項(xiàng)D為特殊場(chǎng)景臨時(shí)供電電壓，均不符合標(biāo)準(zhǔn)值要求?！绢}干3】下列哪種信號(hào)機(jī)屬于進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)？【選項(xiàng)】A.黃燈信號(hào)機(jī)B.兩燈式進(jìn)路信號(hào)機(jī)C.三燈式進(jìn)路信號(hào)機(jī)D.方向指示器【參考答案】B【詳細(xì)解析】兩燈式進(jìn)路信號(hào)機(jī)（如綠黃紅）用于標(biāo)示允許進(jìn)入的進(jìn)路，而三燈式（綠黃綠）用于預(yù)告進(jìn)路終點(diǎn)。方向指示器僅指示運(yùn)行方向，黃燈為復(fù)示信號(hào)，均不符合題干定義?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，接觸網(wǎng)電壓異常檢測(cè)應(yīng)使用哪種儀器？【選項(xiàng)】A.絕緣電阻測(cè)試儀B.數(shù)字萬用表C.高壓驗(yàn)電器D.信號(hào)發(fā)生器【參考答案】C【詳細(xì)解析】高壓驗(yàn)電器專用于檢測(cè)500kV及以下帶電設(shè)備電壓，數(shù)字萬用表適用于低壓電路，絕緣電阻測(cè)試儀檢測(cè)絕緣性能，信號(hào)發(fā)生器用于模擬信號(hào)源，均不符合高壓接觸網(wǎng)檢測(cè)需求?！绢}干5】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)中，絕緣電阻值應(yīng)不低于多少兆歐？【選項(xiàng)】A.0.1B.0.5C.1.0D.2.0【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路軌道電路絕緣節(jié)要求絕緣電阻≥1.0MΩ，0.5MΩ為一般設(shè)備絕緣標(biāo)準(zhǔn)，0.1MΩ為不合格值，2.0MΩ屬于特殊場(chǎng)景冗余指標(biāo)，均不符合中級(jí)工考核標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干6】下列哪種故障屬于信號(hào)設(shè)備一級(jí)故障？【選項(xiàng)】A.預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤B.軌道電路斷路C.ZPL-3信號(hào)機(jī)燈絲燒損D.CTC系統(tǒng)通信中斷【參考答案】D【詳細(xì)解析】一級(jí)故障指影響列車運(yùn)行安全的重大故障，如CTC通信中斷會(huì)導(dǎo)致調(diào)度指揮癱瘓。選項(xiàng)A為二級(jí)故障（影響列車運(yùn)行），選項(xiàng)B為三級(jí)故障（影響區(qū)間運(yùn)行），選項(xiàng)C為四級(jí)故障（設(shè)備局部故障）?！绢}干7】信號(hào)機(jī)燈泡更換操作中，必須首先執(zhí)行的安全措施是什么？【選項(xiàng)】A.斷開電源并懸掛停電牌B.拆除信號(hào)機(jī)燈泡C.使用絕緣工具D.記錄更換時(shí)間【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全規(guī)程要求必須執(zhí)行停電掛牌操作后方可進(jìn)行設(shè)備檢修，選項(xiàng)C雖正確但需在停電前提下操作，選項(xiàng)B和D為后續(xù)步驟?！绢}干8】下列哪種軌道電路類型采用25Hz相敏軌道電路？【選項(xiàng)】A.跨區(qū)間軌道電路B.站場(chǎng)軌道電路C.信號(hào)軌道電路D.聯(lián)鎖軌道電路【參考答案】C【詳細(xì)解析】25Hz相敏軌道電路專用于檢測(cè)信號(hào)軌道區(qū)段（如道岔區(qū)段），跨區(qū)間電路采用軌道電路參數(shù)檢測(cè)法，站場(chǎng)電路多使用軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)法，聯(lián)鎖電路與軌道電路類型無關(guān)?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，如何判斷SS4型電力機(jī)車連續(xù)制動(dòng)機(jī)故障？【選項(xiàng)】A.檢查信號(hào)燈顯示B.測(cè)試軌道電路電壓C.驗(yàn)證SSR按鈕狀態(tài)D.測(cè)量制動(dòng)缸壓力【參考答案】C【詳細(xì)解析】SS4型機(jī)車連續(xù)制動(dòng)機(jī)故障需通過SSR按鈕（中立/進(jìn)路/制動(dòng)）狀態(tài)異常判斷，信號(hào)燈顯示異?？赡転檐壍离娐坊蛐盘?hào)機(jī)問題，制動(dòng)缸壓力檢測(cè)需在機(jī)械系統(tǒng)故障時(shí)進(jìn)行。【題干10】信號(hào)機(jī)燈絲燒損后，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是什么？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.檢查電源電壓C.查找短路點(diǎn)D.報(bào)告工區(qū)處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈絲燒損可能由電源電壓異常引起，需優(yōu)先確認(rèn)電壓正常后再進(jìn)行更換，直接更換可能掩蓋電路故障。選項(xiàng)C需在更換后排查，選項(xiàng)D為非緊急措施。【題干11】下列哪種設(shè)備用于檢測(cè)軌道電路絕緣節(jié)斷路故障？【選項(xiàng)】A.軌道電路參數(shù)測(cè)試器B.絕緣電阻測(cè)試儀C.高壓試驗(yàn)變壓器D.信號(hào)燈測(cè)試臺(tái)【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路參數(shù)測(cè)試器（如TW2型）可同時(shí)檢測(cè)軌道電壓、絕緣節(jié)電阻、環(huán)路電流等參數(shù)，絕緣電阻測(cè)試儀僅能檢測(cè)絕緣性能，高壓試驗(yàn)變壓器用于電源設(shè)備試驗(yàn)，信號(hào)燈測(cè)試臺(tái)用于信號(hào)燈性能檢測(cè)?！绢}干12】信號(hào)機(jī)顯示紅黃燈時(shí)，機(jī)車應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.持續(xù)鳴笛B.減速運(yùn)行C.緊急停車D.按鈴示警【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)規(guī)則規(guī)定，紅黃燈表示前方線路有障礙或施工，機(jī)車應(yīng)減速運(yùn)行并做好停車準(zhǔn)備。持續(xù)鳴笛為口笛使用規(guī)則，緊急停車需遇非常站停信號(hào)或冒進(jìn)信號(hào)機(jī)。【題干13】ZPL-3型信號(hào)機(jī)燈泡型號(hào)通常為多少瓦？【選項(xiàng)】A.6WB.15WC.24WD.30W【參考答案】C【詳細(xì)解析】ZPL-3信號(hào)機(jī)采用24W白熾燈泡，這是鐵路信號(hào)設(shè)備通用標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A為調(diào)車信號(hào)機(jī)燈泡，選項(xiàng)B為部分預(yù)告信號(hào)機(jī)燈泡，選項(xiàng)D為特殊場(chǎng)景備用型號(hào)?！绢}干14】信號(hào)設(shè)備檢修中，如何判斷軌道電路斷路？【選項(xiàng)】A.測(cè)量軌道電壓為零B.絕緣節(jié)電阻低于1MΩC.環(huán)路電流異常D.信號(hào)燈顯示異?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】軌道電路斷路會(huì)導(dǎo)致環(huán)路電流顯著降低（正常值約0.8-1.2A），電壓檢測(cè)可能顯示正常但無法形成完整電路。選項(xiàng)A適用于電源故障判斷，選項(xiàng)B為絕緣不良表現(xiàn)，選項(xiàng)D為信號(hào)設(shè)備故障。【題干15】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，必須使用哪種防護(hù)裝備？【選項(xiàng)】A.絕緣手套B.防砸鞋C.防火服D.防毒面具【參考答案】A【詳細(xì)解析】接觸網(wǎng)檢修需佩戴絕緣手套（耐壓500kV以上），防砸鞋為通用勞保用品，防火服用于易燃場(chǎng)景，防毒面具適用于有毒氣體環(huán)境，均不符合機(jī)車信號(hào)設(shè)備高壓檢修要求?！绢}干16】下列哪種故障屬于信號(hào)機(jī)三級(jí)故障？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤B.預(yù)告信號(hào)機(jī)燈絲燒損C.軌道電路斷路D.CTC系統(tǒng)通信中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】三級(jí)故障指影響列車運(yùn)行但不致停運(yùn)的故障，如信號(hào)機(jī)燈絲燒損（如預(yù)告信號(hào)機(jī)單燈失效），選項(xiàng)A為二級(jí)故障，選項(xiàng)C為一級(jí)故障，選項(xiàng)D為一級(jí)故障?！绢}干17】信號(hào)設(shè)備檢修中，如何判斷軌道電路絕緣節(jié)短路？【選項(xiàng)】A.絕緣節(jié)電阻為零B.環(huán)路電流過高C.軌道電壓異常D.信號(hào)燈顯示錯(cuò)誤【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)短路會(huì)導(dǎo)致絕緣電阻接近零（正常值≥1MΩ），環(huán)路電流可能異常但非唯一判斷依據(jù)。選項(xiàng)B適用于斷路故障，選項(xiàng)C為電源問題，選項(xiàng)D為信號(hào)機(jī)故障?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，必須記錄哪些關(guān)鍵數(shù)據(jù)？【選項(xiàng)】A.設(shè)備故障現(xiàn)象B.維修人員信息C.更換零件型號(hào)D.故障發(fā)生時(shí)間【參考答案】D【詳細(xì)解析】維修記錄要求必須包含故障發(fā)生時(shí)間（用于分析設(shè)備老化規(guī)律），選項(xiàng)A為基本記錄內(nèi)容，選項(xiàng)B為流程要求，選項(xiàng)C為備選答案?！绢}干19】信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，機(jī)車應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.加速運(yùn)行B.減速運(yùn)行C.鳴笛通過D.緊急停車【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈表示前方線路有施工或臨時(shí)限速，需減速運(yùn)行并確認(rèn)安全。加速運(yùn)行違反信號(hào)規(guī)則，鳴笛通過僅限口笛使用，緊急停車適用于非常站停信號(hào)?！绢}干20】下列哪種設(shè)備用于檢測(cè)信號(hào)機(jī)燈泡老化？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈測(cè)試臺(tái)B.絕緣電阻測(cè)試儀C.數(shù)字示波器D.高壓試驗(yàn)變壓器【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)燈測(cè)試臺(tái)（如TL-1型）可檢測(cè)燈泡亮度、頻閃特性及電阻值，數(shù)字示波器用于波形分析，絕緣電阻測(cè)試儀檢測(cè)絕緣性能，高壓試驗(yàn)變壓器用于電源設(shè)備試驗(yàn)。2025年事業(yè)單位工勤技能-吉林-吉林信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修四級(jí)（中級(jí)工）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】ZPT-2型自動(dòng)閉塞裝置的電源電壓標(biāo)準(zhǔn)是多少？【選項(xiàng)】A.AC220VB.DC24VC.AC380VD.DC48V【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPT-2型自動(dòng)閉塞裝置設(shè)計(jì)采用DC24V直流電源供電，符合鐵路信號(hào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)（TB/T3065-2007）。其他選項(xiàng)電壓等級(jí)不符合國標(biāo)要求，A和C為常見交流電壓錯(cuò)誤選項(xiàng)，D為通信設(shè)備典型電壓，與信號(hào)裝置無關(guān)?！绢}干2】MTB-1型軌道電路的每節(jié)軌距標(biāo)準(zhǔn)長度是多少毫米？【選項(xiàng)】A.5000B.6100C.7500D.9200【參考答案】B【詳細(xì)解析】MTB-1型軌道電路設(shè)計(jì)軌距為6100±20mm，該參數(shù)直接影響軌道電路阻抗匹配和信號(hào)傳輸穩(wěn)定性。選項(xiàng)A為道岔定位軌標(biāo)準(zhǔn)長度，C為軌道板安裝間距，D為無縫線路允許偏差范圍?！绢}干3】下列哪種信號(hào)機(jī)顯示表示列車可進(jìn)路？【選項(xiàng)】A.二燈綠色B.一燈綠色C.兩燈紅色D.一燈紅色【參考答案】A【詳細(xì)解析】二燈綠色（G1G2）表示進(jìn)路空閑且允許越過進(jìn)路信號(hào)機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第15.2.3條。一燈綠色為預(yù)告信號(hào)，兩燈紅色為遮斷信號(hào)，一燈紅色為調(diào)車信號(hào)?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣節(jié)電阻低于50Ω時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種處理措施？【選項(xiàng)】A.更換鋼軌B.檢查絕緣子C.調(diào)整道岔D.清理軌面【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)電阻低于50Ω通常由絕緣子污穢或擊穿引起，優(yōu)先檢查絕緣子（ZPW-2000型絕緣節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電阻≥50Ω）。選項(xiàng)A適用于鋼軌斷裂故障，C和D屬于次要處理措施?！绢}干5】下列哪種故障屬于機(jī)車信號(hào)設(shè)備Ⅱ類故障？【選項(xiàng)】A.軌道電路斷路B.軌道電流異常C.信號(hào)燈顯示異常D.電源電壓波動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》，Ⅱ類故障指影響信號(hào)機(jī)顯示功能但可通過切換備用電源維持基本運(yùn)行的故障，如信號(hào)燈顯示異常（如紅光帶）。Ⅰ類故障為設(shè)備完全失職（如軌道電路斷路），Ⅲ類故障為影響供電系統(tǒng)（如電源電壓波動(dòng)）?！绢}干6】Z武進(jìn)型自動(dòng)閉塞區(qū)段，允許列車連續(xù)行駛的最大區(qū)間長度是多少公里？【選項(xiàng)】A.20B.30C.40D.50【參考答案】B【詳細(xì)解析】Z武進(jìn)型自動(dòng)閉塞采用半自動(dòng)閉塞方式，單方向運(yùn)行區(qū)間最大允許長度為30公里（含2公里復(fù)用區(qū)段），超過該長度需設(shè)置中間站。選項(xiàng)A為半自動(dòng)閉塞區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)長度，C和D為電氣化鐵路區(qū)段極限值?！绢}干7】軌道電路調(diào)諧電容的典型容量范圍是多少微法？【選項(xiàng)】A.10-30B.30-50C.50-100D.100-200【參考答案】A【詳細(xì)解析】ZPW-2000型軌道電路調(diào)諧電容設(shè)計(jì)容量為18μF±10%，典型取值范圍10-30μF。選項(xiàng)B為電容器儲(chǔ)能裝置標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，C和D適用于特殊頻段通信設(shè)備。【題干8】機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源切換時(shí)間要求不超過多少秒？【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.20【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》規(guī)定，電源切換時(shí)間≤5秒，確保信號(hào)機(jī)顯示連續(xù)無中斷。選項(xiàng)B為備用電源自啟動(dòng)時(shí)間要求，C和D為通信系統(tǒng)切換標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干9】下列哪種信號(hào)標(biāo)志表示區(qū)間已解鎖？【選項(xiàng)】A.區(qū)間關(guān)閉B.區(qū)間解鎖C.道岔開通D.車站控制失效【參考答案】B【詳細(xì)解析】區(qū)間解鎖標(biāo)志（綠色旗形顯示）表示列車可安全進(jìn)入?yún)^(qū)間運(yùn)行，符合《鐵路信號(hào)聯(lián)鎖規(guī)則》第8.3.2條。選項(xiàng)A為聯(lián)鎖設(shè)備故障狀態(tài)，C為進(jìn)路開通狀態(tài)，D為車站應(yīng)急處理標(biāo)志?！绢}干10】軌道電路道岔區(qū)段長度通常設(shè)置為多少米？【選項(xiàng)】A.50B.100C.200D.300【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPW-2000型軌道電路道岔區(qū)段設(shè)計(jì)長度為100±10米，確保道岔轉(zhuǎn)換過