ICS93.080.01

CCSP28

15

內(nèi)蒙古自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)

DB15/T654—2021

代替DB15/T654-2013

公路波紋鋼管（板）橋涵設(shè)計與施工規(guī)范

Specificationfordesignandconstructionofcorrugatedsteelpipeand

plateforhighwaybridgesandculverts

2021-05-10發(fā)布2021-06-10實施

內(nèi)蒙古自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB15/T654—2021

目次

前言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4符號...............................................................................4

4.1材料性能.......................................................................4

4.2幾何參數(shù).......................................................................4

4.3設(shè)計參數(shù).......................................................................5

5橋涵布置...........................................................................6

5.1一般規(guī)定.......................................................................6

5.2橋涵跨徑.......................................................................6

5.3橋涵構(gòu)造.......................................................................7

6材料..............................................................................13

6.1主體結(jié)構(gòu)材料..................................................................13

6.2連接件........................................................................14

6.3焊接材料......................................................................14

6.4密封材料......................................................................14

6.5結(jié)構(gòu)性回填材料................................................................15

6.6防腐材料......................................................................15

7設(shè)計..............................................................................15

7.1一般規(guī)定......................................................................15

7.2基礎(chǔ)設(shè)計......................................................................15

7.3最小覆土厚度..................................................................16

7.4作用..........................................................................17

7.5鋼板應(yīng)力驗算..................................................................19

7.6鋼板屈曲驗算..................................................................21

7.7彎矩和軸力組合效應(yīng)的驗算......................................................23

7.8施工過程的驗算................................................................25

7.9波紋鋼板螺栓連接驗算..........................................................26

7.10加強措施.....................................................................27

7.11耐久性設(shè)計...................................................................27

8施工..............................................................................28

8.1一般規(guī)定......................................................................28

8.2波紋鋼板結(jié)構(gòu)物的安裝..........................................................28

8.3施工過程中的臨時性加強措施....................................................30

8.4結(jié)構(gòu)性回填及上部土層施工......................................................30

8.5線形控制......................................................................31

8.6其它事項......................................................................31

I

DB15/T654—2021

8.7改擴建施工.....................................................................31

附錄A（規(guī)范性）公路波紋鋼管（板）橋涵的常用類型與功能...............................33

附錄B（規(guī)范性）公路常用波紋鋼管（板）截面特性參數(shù)表.................................35

附錄C（規(guī)范性）設(shè)計流程圖..........................................................38

附錄D（規(guī)范性）相關(guān)參數(shù)計算公式....................................................39

附錄E（規(guī)范性）條文說明............................................................41

II

DB15/T654—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DB15/T654-2013《公路波紋鋼管（板）橋涵設(shè)計與施工規(guī)范》，與DB15/T654-2013

相比，除編輯性更改外主要技術(shù)變化如下：

——更改了術(shù)語螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管、波紋鋼板件、壁厚、作用（見3.5、3.6、3.7、3.12、

3.21，2013版的3.5、3.6、3.7、3.12、3.17），增加了術(shù)語淺波、中波、深波、大波、矢高、結(jié)構(gòu)性

回填材料和結(jié)構(gòu)性回填范圍新術(shù)語，將術(shù)語圓管內(nèi)徑和孔徑合并為新術(shù)語跨徑（見3.13、3.14、3.15、

3.16、3.17、3.18、3.22、3.23）；

——增加了符號（見4）；

——刪除了橋涵設(shè)計洪水頻率、汽車荷載及安全等級的規(guī)定（見2013版4.2.1）；

——增加了一般規(guī)定（見5.1）；

——更改了橋涵孔徑（見5.2，2013版4.3）；

——更改了閉口截面波紋鋼管連接方式（見5.3.1.1，2013版4.4.1.1）；

——刪除了螺旋波紋鋼管咬口連接圖示（見2013版圖2）；

——更改了波紋鋼板件拼裝圖示（見5.3.1.1圖5～圖8，2013版4.4.1.1圖6）；

——更改了開口截面結(jié)構(gòu)物要求（見5.3.1.2，2013版4.4.1.2）；

——更改了波紋鋼板與基礎(chǔ)連接圖示（見5.3.1.2圖9，2013版4.4.1.2圖7）；

——更改了直管延長式洞口圖示（見5.3.2.4圖13，2013版4.4.2.4圖11）；

——更改了簸箕式洞口的規(guī)定（見5.3.2.5，2013版4.4.2.5）；

——更改了簸箕式洞口圖示（見5.3.2.5圖14，2013版4.4.2.5圖12）；

——刪除了附屬設(shè)施（見2013版4.5）；

——增加了新的波形截面特性數(shù)據(jù)（見6.1.1和附錄B，2013版5.1.1）；

——更改了螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管、波紋鋼板件的尺寸允許偏差要求（見6.1.2表1，2013

版5.1.2表3）；

——刪除了抗拉強度不小于350MPa的規(guī)定（見6.1.3和6.1.5，2013版5.1.3和5.1.5）；

——更改了高強螺栓、螺母的規(guī)格（見6.2.2，2013版5.2.2）；

——增加了密封材料質(zhì)量規(guī)定（見6.4.1，2013版5.4.1）；

——增加了鋼墊片、螺帽的密封要求（見6.4.2）；

——更改了防腐內(nèi)容，調(diào)整至耐久性設(shè)計（見6.6和7.11，2013版5.5）；

——更改了結(jié)構(gòu)性回填內(nèi)容，調(diào)整至結(jié)構(gòu)性回填材料和結(jié)構(gòu)性回填施工（見6.5和8.4.1，2013版5.6）；

——刪除了外觀質(zhì)量要求（見2013版5.7）；

——更改了基本設(shè)計規(guī)定（見7.1，2013版6.1）；

——更改了內(nèi)襯設(shè)計的規(guī)定（見7.11.3，2013版6.1.2）；

——更改了基礎(chǔ)設(shè)計的規(guī)定（見7.2，2013版6.2）；

——更改了閉口截面結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的最小厚度與寬度要求（見7.2.1.2表2，2013版6.2.1.2表7）；

——更改了設(shè)置預(yù)拱度的要求（見7.2.1.3，2013版6.2.1.3）；

——更改了開口截面結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的規(guī)定（見7.2.2.1，2013版6.2.2.1）；

——增加了地基處理（見7.2.3）；

——更改了車輛沖擊系數(shù)的規(guī)定（見7.4.2.3，2013版6.4.2.3）；

——增加了關(guān)于施工荷載取值的規(guī)定（見7.4.2.4）；

III

DB15/T654—2021

——增加了地震作用引起的附加彎矩規(guī)定（見7.4.3，2013版6.4.3）；

——更改了內(nèi)力驗算規(guī)定（見7.5，2013版6.5）；

——更改了結(jié)構(gòu)起拱效應(yīng)的土壓力增大系數(shù)Af的取值（見7.5，2013版6.5）；

——更改了鋼板屈曲驗算的規(guī)定（見7.6，2013版6.6）；

——增加了彎矩和軸力組合效應(yīng)的驗算（見7.7）；

——更改了一個高強度螺栓的預(yù)拉力的規(guī)定（見7.9.3表6，2013版6.8.3表11）；

——刪除了設(shè)計流程（見2013版6.9）；

——增加了加強措施的規(guī)定（見7.10）；

——增加了特殊防腐設(shè)計規(guī)定（見7.11.4）；

——增加了一般規(guī)定（見8.1）；

——更改了材料的檢驗及現(xiàn)場準(zhǔn)備的規(guī)定（見8.2.1，2013版7.1.1）；

——更改了波紋鋼管吊裝要求，增加了波紋鋼管的吊運圖（見8.2.2.1b），2013版7.1.2.1）；

——更改了螺旋波紋鋼管咬口及管箍連接要求（見8.2.2.1表8，2013版7.1.2.1表12）；

——更改了螺栓預(yù)緊力扭矩的規(guī)定（見8.2.2.3f），2013版7.1.2.3f））；

——增加了施工過程中的臨時性加強措施的規(guī)定（見8.3）；

——更改了最小填土高度的規(guī)定（見8.4.2.2，2013版7.2.2.2）；

——更改了構(gòu)造物最終允許變形的規(guī)定（見8.5.3，2013版7.3.3）；

——增加了施工質(zhì)量的規(guī)定（見8.5.4）；

——增加了改擴建施工的規(guī)定（見8.7）；

——刪除了水文、水力計算（見2013版附錄A）；

——更改了公路波紋鋼管（板）橋梁的類型與功能（見附錄A，2013版附錄B）；

——更改了車輛荷載的擴散圖（見7.4.2，2013版附錄C）；

——更改了設(shè)計流程圖（見附錄C，2013版附錄E）；

——增加了條文說明（見附錄E）。

本文件由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳歸口。

本文件由內(nèi)蒙古交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)起草，北京交通大學(xué)、衡水益通金屬制品有限責(zé)

任公司、河北騰是達金屬結(jié)構(gòu)有限公司、青海路拓波紋管制造有限公司、南京聯(lián)眾工程技術(shù)有限公司、

哈爾濱金陽光管業(yè)有限責(zé)任公司參加起草。

本文件主要起草人：王全錄、劉保東、劉瑞、高延奎、張俊、盛海峰、杜子義、侯慶軍、王進田、

金浩然、王集忠、郝凱榮、霍永成、陳瑞林、王志宏、劉志罡、李元慶、戰(zhàn)福軍、劉晟。

本文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2013年首次發(fā)布為DB15/T654-2013；

——本次為第一次修訂。

IV

DB15/T654—2021

公路波紋鋼管（板）橋涵設(shè)計與施工規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了公路波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)的橋涵布置、材料、設(shè)計及施工。

本文件適用于新建和改擴建各級公路波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計及施工。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T470鋅錠

GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T706熱軋型鋼

GB/T709熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差

GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件

GB/T2518連續(xù)熱鍍鋅和鋅合金鍍層鋼板及鋼帶

GB/T3274碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板和鋼帶

GB/T6723通用冷彎開口型鋼

GB/T12467.1金屬材料熔焊質(zhì)量要求第1部分：質(zhì)量要求相應(yīng)等級的選擇準(zhǔn)則

GB/T22083建筑密封膠分級和要求

GB/T34567冷彎波紋鋼管

GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

GB50661鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（附條文說明）

JB/T3223焊接材料質(zhì)量管理規(guī)程

JC/T483聚硫建筑密封膠

JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

JTGD64公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程

JT/T722公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件

JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

JTG/T3365-02公路涵洞設(shè)計規(guī)范

JTG/T3650-2020公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

DB15/T1276公路波紋鋼管（板）橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

1

DB15/T654—2021

3.1

波紋鋼板corrugatedsteelplate

采用符合規(guī)定要求厚度和性能的熱軋鋼板為板材，按照規(guī)定的尺寸，經(jīng)過波形軋制及冷彎加工而制

成的一種波紋板狀材料。

3.2

公路波紋鋼管（板）橋涵corrugatedsteelpipe(plate)forhighwaybridgesandculverts

用螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管或用波紋鋼板件連接形成主體結(jié)構(gòu)之后，周邊用結(jié)構(gòu)性回填材料回

填壓實，以保證充分發(fā)揮土-結(jié)相互作用共同承擔(dān)荷載的結(jié)構(gòu)物。

3.3

閉口截面結(jié)構(gòu)物structureswithclosedconduit

橫截面是封閉的結(jié)構(gòu)物，如圓形、橢圓形、梨形等。

3.4

開口截面結(jié)構(gòu)物structureswithopenconduit

橫截面不是封閉的結(jié)構(gòu)物，如半圓形拱、低弧形拱等。

3.5

螺旋波紋鋼管helicalcorrugatedsteelpipe

鋼帶經(jīng)軋波及螺旋鎖縫咬合制成的，具有完整截面的鋼管。

3.6

環(huán)形波紋鋼管annularcorrugatedsteelpipe

鋼板或者鋼帶經(jīng)焊接后冷彎加工制成環(huán)形波紋，具有圓形截面的鋼管。

3.7

波紋鋼板件corrugatedsteelplatesection

波紋鋼板經(jīng)形弧制成的具有一定曲率的板件。

3.8

波紋鋼板件長度lengthofcorrugatedsteelplatesection

曲面波紋板件的弧長。

3.9

波紋鋼板件寬度widthofcorrugatedsteelplatesection

曲面波紋板件的投影寬度。

3.10

2

DB15/T654—2021

波距wavepitch

波紋鋼管（板）相鄰兩個波峰或波谷之間的距離。

3.11

波高wavedepth

波紋鋼管（板）波峰與波谷之間的垂直高度。

3.12

壁厚platethickness

波紋鋼管（板）的厚度。

3.13

淺波shallowwave

波高在1mm～49mm的波形。

3.14

中波middlewave

波高在50mm～99mm的波形。

3.15

深波deepwave

波高在100mm～149mm的波形。

3.16

大波bigwave

波高在150mm以上的波形。

3.17

跨徑span

波紋鋼管（板）橋涵安裝成形后水平方向?qū)?yīng)波谷之間的最大距離。

3.18

矢高rise

波紋鋼管（板）橋涵安裝成形后豎向?qū)?yīng)波谷之間的最大距離，對于開口截面，指拱頂與拱腳之間

的豎向距離。

3.19

覆蓋土層soilcover

3

DB15/T654—2021

從波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)頂點（波峰）到路面結(jié)構(gòu)層底面處的回填材料。

3.20

最小覆土厚度minimumdepthofsoilcover

能夠保證波紋鋼管（板）橋涵穩(wěn)定性和發(fā)揮土-結(jié)相互作用的覆蓋土層厚度的最小值。

3.21

作用action

施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力（直接作用，也稱為荷載）和引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因

（間接作用）。

3.22

結(jié)構(gòu)性回填材料engineeredbackmaterial

波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)周圍按規(guī)定方法分層填筑和壓實的，材料特性和級配符合一定要求的回填

材料，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和發(fā)揮土-結(jié)構(gòu)相互作用。

3.23

結(jié)構(gòu)性回填范圍structuralbackfill

波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)周圍結(jié)構(gòu)性回填土的包絡(luò)范圍，包括管基。

4符號

4.1材料性能

下列符號適用于本文件。

E：波紋鋼板材彈性模量，單位為兆帕（MPa）

Em：土體彈性模量的修正值，單位為兆帕（MPa）

Es：土體彈性模量，單位為兆帕（MPa）

fb：臨界屈曲應(yīng)力，單位為兆帕（MPa）

fd：材料強度設(shè)計值，單位為兆帕（MPa）

ff：材料極限抗拉強度，單位為兆帕（MPa）

fy：波紋鋼板材屈服強度，單位為兆帕（MPa）

fcb：高強螺栓承壓強度設(shè)計值，單位為兆帕（MPa）

fvb：高強螺栓抗剪強度設(shè)計值，單位為兆帕（MPa）

3

γ：土的容重，單位為千牛每立方米（kN/m）

?h：波紋鋼板材抵抗塑性鉸的抗力系數(shù)

：波紋鋼板材抗壓系數(shù)

?t

4.2幾何參數(shù)

下列符號適用于本文件。

A：波紋鋼板材單位長度橫截面面積，單位為平方毫米每毫米（mm2/mm）

D：波紋鋼管（板）橋涵的跨徑，單位為毫米（mm）

4

DB15/T654—2021

Da：波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)的最小覆土厚度，單位為米（m）

Db：波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)的最小間距要求，單位為米（m）

Dc：波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)距結(jié)構(gòu)性回填范圍邊緣的距離，單位為米（m）

Dh：波紋鋼管（板）橋涵的有效跨度（按波紋鋼板軸線計算），單位為米（m）

Dv：波紋鋼管（板）橋涵的有效矢高（按波紋鋼板軸線計算），單位為米（m）

H：波紋鋼管（板）橋涵頂部填土高度，單位為米（m）

Hc：施工過程中填土高度，單位為米（m）

H′：拱頂與起拱線之間垂直距離的一半，單位為米（m）

I：截面的慣性矩，單位為毫米四次方每毫米（mm4/mm）

R：結(jié)構(gòu)的曲率半徑，單位為毫米（mm）

Rc：波紋鋼管（板）橋涵頂部的曲率半徑，單位為毫米（mm）

Re：等效曲率半徑，單位為毫米（mm）

S：多跨結(jié)構(gòu)間的間距，單位為米（m）

d：波高，單位為毫米(mm)

dv：螺栓桿直徑，單位為毫米（mm）

l：波距，單位為毫米(mm)

r：波紋鋼板材回轉(zhuǎn)半徑，單位為毫米（mm）

t：壁厚，單位為毫米(mm)

4.3設(shè)計參數(shù)

下列符號適用于本文件。

Ac：施工過程中的車輛軸重，單位為千牛（kN）

AL：車輛荷載后軸軸重，單位為千牛（kN）

AV：豎向地震作用系數(shù)

Af：考慮結(jié)構(gòu)起拱效應(yīng)的土壓力增大系數(shù)

Cs：考慮回填土性質(zhì)與結(jié)構(gòu)尺寸的土壓力折減系數(shù)

Fm：多跨結(jié)構(gòu)屈曲應(yīng)力折減系數(shù)

K：波紋鋼管（板）橋涵與周圍土體相對彎曲剛度系數(shù)

LC：施工過程中作用于結(jié)構(gòu)上汽車荷載（考慮施工機械）的等效荷載值，單位為千牛每米(kN/m)

M：波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面所受彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

MB：在施工過程中由超出拱頂?shù)墓吧咸钔敛糠忠鸩y鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面產(chǎn)生的彎矩，

單位為千牛米每米（kN·m/m）

MC：施工過程中汽車荷載（考慮施工機械）引起的結(jié)構(gòu)跨中截面的彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

MDH：由超出拱頂?shù)墓吧咸钔敛糠忠鸩y鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面產(chǎn)生的彎矩，單位為千牛

米每米（kN·m/m）

ME：豎向地震作用引起的波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面的附加彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

MG：恒載作用下波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

ML：活載作用下波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面產(chǎn)生的彎矩值，單位為千牛米每米（kN·m/m）

Mf：波紋鋼板考慮荷載組合時的結(jié)構(gòu)跨中截面彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

Mp：考慮材料極限抗拉強度時截面能承受的最大彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

Mpf：波紋鋼板截面考慮塑性抵抗系數(shù)的設(shè)計彎矩，單位為千牛米每米（kN·m/m）

M1：在回填至拱頂之前的土體引起波紋鋼管（板）橋涵結(jié)構(gòu)跨中截面產(chǎn)生的彎矩，單位為千牛米

每米（kN·m/m）

N：波紋鋼板截面所受軸向壓力，單位為千牛每米(kN/m)

Nc：施工過程中汽車荷載（考慮施工機械）引起的波紋鋼板壓力，單位為千牛每米(kN/m)

NE：豎向地震作用引起的波紋鋼板壓力，單位為千牛每米(kN/m)

NG：土的重力引起的波紋鋼板壓力，單位為千牛每米(kN/m)

NQ：汽車荷載引起的波紋鋼板壓力，單位為千牛每米(kN/m)

Npf：波紋鋼板截面考慮塑性抵抗系數(shù)的設(shè)計壓力，單位為千牛每米(kN/m)

5

DB15/T654—2021

Ncb：單個螺栓承壓承載力設(shè)計值，單位為千牛（kN）

Nvb：單個螺栓受剪承載力設(shè)計值，單位為千牛（kN）

P：一個高強度螺栓的預(yù)拉力，單位為千牛（kN）

R0：豎向地震作用與水平地震作用比值函數(shù)

W：拱上填土每延米的重力，單位為千牛每米（kN/m）

lt：沿車輛長度方向擴散后的尺寸，單位為米（m）

mf：多車道折減系數(shù)

nv：每只螺栓受剪面數(shù)量

w：沿車輛寬度方向擴散后的尺寸，單位為米（m）

γE：地震作用的分項系數(shù)

γG：永久作用的分項系數(shù)

γQ：可變作用的分項系數(shù)

γ0：結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)

δ：地震動水平加速度峰值

θ0：通過拱頂圓弧中心并與豎向中心線形成的夾角，單位為度（°）

λ：計算K的一個系數(shù)

μ：車輛沖擊系數(shù)

μf：摩擦面的抗滑移系數(shù)

ρ：屈曲折減系數(shù)

σL：汽車荷載擴散到拱頂?shù)膲毫Γ瑔挝粸榍粒╧Pa）

5橋涵布置

5.1一般規(guī)定

5.1.1適用條件

公路波紋鋼管（板）橋涵適用地基條件廣泛，一般橋梁涵洞處均可設(shè)置公路波紋鋼管（板）橋涵，

下列情況宜優(yōu)先考慮公路波紋鋼管（板）橋涵：

a)承載力較低，會有較大沉降與變形的地基、煤礦等采空區(qū)；

b)地形條件復(fù)雜地區(qū)；

c)高寒凍土地區(qū)；

d)砂石等資源缺乏地區(qū)；

e)應(yīng)急搶險、救災(zāi)等臨時性工程；

f)高填方地區(qū)。

5.1.2橋涵布設(shè)基本要求

5.1.2.1冰凍地區(qū)不應(yīng)采用小孔徑管涵和倒虹吸管涵。當(dāng)有農(nóng)田灌溉需要采用時，應(yīng)在凍期前將管內(nèi)

積水排除，并將兩端進出口封閉。

5.1.2.2橋涵位置應(yīng)符合沿線線形布設(shè)要求。當(dāng)不受線形布設(shè)限制時，應(yīng)將橋涵位置選擇在地形有利、

地質(zhì)條件良好、溝床穩(wěn)定的河（溝）段上。

5.2橋涵跨徑

5.2.1橋涵跨徑的設(shè)計應(yīng)保證設(shè)計洪水以內(nèi)的各級洪水及水流、泥石流、漂流物等安全通過，并應(yīng)考

慮壅水、沖刷對上下游的影響，確保橋涵附近路堤的穩(wěn)定。

5.2.2橋涵跨徑的設(shè)計應(yīng)考慮上下游已建或擬建橋涵和水工建筑物的狀況及其對河床演變的影響。

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5.2.3橋涵跨徑設(shè)計尚應(yīng)注意河床地形，不宜過分壓縮河道、改變水流的天然狀態(tài)。

5.2.4橋涵的跨徑應(yīng)參照J(rèn)TG/T3365-02中的規(guī)定，根據(jù)設(shè)計洪水流量、河床地質(zhì)、河床和錐坡加固

形式等條件確定。當(dāng)橋涵的上游條件許可積水時，依暴雨徑流計算的流量可考慮減少，但減少的流量不

應(yīng)大于總流量的1/4。

5.2.5公路波紋鋼管（板）橋涵可按照附錄A的類型與功能選用閉口截面或開口截面。閉口截面結(jié)構(gòu)

物宜選用0.5m、0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、7.0

m、8.0m、10.0m的孔徑，同一座橋涵可根據(jù)實際地形地貌調(diào)整走向及進出口數(shù)目，見圖1，可變化孔

徑。其中0.75m以及0.75m以下的孔徑只適用于無淤積地區(qū)的灌溉渠。排洪涵洞孔徑不應(yīng)小于1.0m。

開口截面結(jié)構(gòu)物可根據(jù)實際需要選擇孔徑。

圖1三通及變走向示意圖

5.3橋涵構(gòu)造

5.3.1波紋鋼管（板）結(jié)構(gòu)物洞身構(gòu)造

5.3.1.1閉口截面結(jié)構(gòu)物

閉口截面結(jié)構(gòu)物的一般規(guī)定如下：

a)閉口截面波紋鋼管（板）結(jié)構(gòu)分為整體式波紋管和拼裝式波紋管兩種形式。整體式波紋管是

用螺旋波紋鋼管或環(huán)形波紋鋼管拼裝而成的管形結(jié)構(gòu)物。拼裝式波紋管是用波紋鋼板件拼裝

而成的管形結(jié)構(gòu)物；

b)波紋鋼管的連接應(yīng)符合GB/T34567的規(guī)定，螺旋波紋鋼管可采用平行式、螺旋式管箍連接見

圖2。環(huán)形波紋鋼管可整體采用軸向法蘭盤連接見圖3，或采用左右（或上下）半圓管節(jié)翻邊

連接見圖4；

圖2螺旋波紋鋼管管箍連接

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圖3環(huán)形波紋鋼管法蘭盤連接

圖4環(huán)形波紋鋼管半圓管節(jié)翻邊連接

c)拼裝式波紋管可將工廠預(yù)制的波紋鋼板件在現(xiàn)場采用高強螺栓進行拼接，淺波拼裝波紋鋼管

用波紋鋼板件板型展開示意圖見圖5；

單位為毫米

注：適用的波形（波距×波高）有68mm×13mm、75mm×25mm。68mm×13mm波形凈寬小于等于1360mm，75mm

×25mm波形凈寬小于等于1275mm，N≤270mm。

圖5淺波波紋鋼板件板型展開示意圖

中波拼裝波紋鋼管用波紋鋼板件板型展開示意圖見圖6；

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單位為毫米

注：適用的波形（波距×波高）有150mm×50mm、200mm×55mm、230mm×64mm。150mm×50mm波形凈寬小于

等于1200mm，200mm×55mm波形凈寬≤1200mm，230mm×64mm波形凈寬小于等于1150mm，N≤270mm。

圖6中波波紋鋼板件板型展開示意圖

深波拼裝波紋鋼管用波紋鋼板件板型展開示意圖見圖7；

單位為毫米

注：適用的波形（波距×波高）有300mm×110mm、380mm×140mm。300mm×110mm波形凈寬小于等于1500mm，

380mm×140mm波形凈寬小于等于1520mm，N≤410mm。

圖7深波波紋鋼板件板型展開示意圖

大波拼裝波紋鋼管用波紋鋼板件板型展開示意圖見圖8；

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單位為毫米

注：適用的波形（波距×波高）有400mm×150mm。凈寬小于等于1200mm，N≤425mm。

圖8大波波紋鋼板件板型展開示意圖

d)波紋管內(nèi)外面和緊固連接件等均應(yīng)進行熱鍍鋅防腐處理。

5.3.1.2開口截面結(jié)構(gòu)物

波紋鋼板與鋼筋混凝土拱座基礎(chǔ)之間可通過預(yù)埋不等邊角鋼用螺栓連接，不等邊角鋼底面應(yīng)與波紋

鋼板拱腳處切線垂直，不等邊角鋼底面與拱座水平面的夾角α應(yīng)根據(jù)波紋鋼板拱腳的角度計算調(diào)整布置。

不等邊角鋼材料性能、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T6723的有關(guān)規(guī)定，通過預(yù)埋不等邊角鋼的方

式連接拱座基礎(chǔ)與波紋鋼板時的具體做法見圖9。

a)波紋鋼與拱座垂直時b)波紋鋼與拱座不垂直時

注：錨固L筋的尺寸和間距由拱腳內(nèi)力計算得出。

圖9波紋鋼板與基礎(chǔ)連接

5.3.2進出水口構(gòu)造

5.3.2.1八字式洞口

5.3.2.1.1正八字式洞口由敞開斜置八字墻構(gòu)成見圖10a），敞開角宜采用30°，且左右翼墻對稱；

適用于河溝平坦順直，無明顯溝槽且溝底與涵底高差變化不大的情況。當(dāng)八字墻與路中線垂直時，稱直

墻式洞口見圖10b）；適用于涵洞孔徑與溝寬基本一致，無須集納和擴散水流或僅為疏通兩側(cè)農(nóng)田灌溉

時的情況。八字墻墻身宜由塊（片）石砌筑，有條件時可做料石或混凝土預(yù)制塊鑲面。正八字墻洞口也

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可采用工廠預(yù)制的波紋鋼板洞口。

5.3.2.1.2當(dāng)?shù)匦魏退鳁l件要求涵洞與路線斜交時，應(yīng)做斜八字式洞口，分斜交斜做見圖10c）或

斜交正做見圖10d），洞口建筑應(yīng)做特殊設(shè)計。

a）正八字式洞口b）直墻式洞口

c）斜交斜做八字式洞口d）斜交正做八字式洞口

圖10八字式洞口

5.3.2.2一字墻式（端墻式）洞口

5.3.2.2.1一字墻式正洞口采用涵臺兩側(cè)垂直涵洞軸線部分擋住路堤邊坡的矮墻（端墻），墻外側(cè)可用

砌石橢圓錐坡、天然土坡、砌石護坡或擋土墻與天然溝槽、渠道和路基相連接，構(gòu)成多種形式的一字墻

式洞口見圖11a）、b）、c）；適用于溝床穩(wěn)定、土質(zhì)堅實的河溝以及流速較小的人工渠道或不易受沖刷

的巖石河溝。一字墻式正洞口也可采用工廠預(yù)制的波紋鋼板洞口。

5.3.2.2.2當(dāng)涵洞與路線斜交時，錐坡洞口宜采用斜交正做洞口見圖11d），其端墻可做成斜坡式或

臺階式。

a)一字墻式配錐形護坡洞口b）一字墻式接渠道洞口

c）擋墻式洞口d）一字墻式斜交正做洞口

圖11一字墻式洞口

5.3.2.3平頭式洞口

平頭式（又稱領(lǐng)圈式），需要制作特殊的洞口管節(jié)見圖12。

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a）平頭式正洞口b）平頭式斜洞口

圖12平頭式洞口

5.3.2.4直管或直管延長式洞口

采用直管（孔徑大、河溝寬）或?qū)⒑苓m當(dāng)延長伸出路基邊坡以外（孔徑小、河溝狹窄），不需對

邊坡進行處理，根據(jù)需要對進出口一定范圍內(nèi)進行鋪砌，涵管兩側(cè)及頂部一定范圍內(nèi)，邊坡回填材料應(yīng)

采用塊、片石，以預(yù)防水流沖刷危害路基見圖13。

圖13直管延長式洞口

5.3.2.5簸箕式洞口

洞口采用預(yù)制的呈簸箕狀的洞口，端部與直管用螺栓連接，側(cè)面呈曲面，洞口一定范圍內(nèi)根據(jù)需要

進行鋪砌，適用于流速較大的涵洞見圖14。

圖14簸箕式洞口

5.3.3溝床加固及防護

5.3.3.1在橋涵上、下游河溝和路基邊坡一定范圍內(nèi)，宜采取沖刷防護措施。當(dāng)溝底縱坡小于或等于

15%時，可鋪砌到上、下游翼墻端部，并應(yīng)在上、下游鋪砌端部設(shè)置截水墻，其埋置深度不小于臺身

或翼墻基礎(chǔ)深度。

5.3.3.2進水口溝床加固及防護要求如下：

a)當(dāng)河溝縱坡小于10%，河溝順直，且土質(zhì)和流速許可時，可對進口采用漿砌片石鋪砌加固；

b)當(dāng)河溝縱坡為10%～50%時，除巖石溝槽外，溝底和溝槽側(cè)向邊坡以及路基邊溝均應(yīng)采取人

工鋪砌加固。加固類型由水流流速確定；

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c)當(dāng)河溝縱坡大于50%時，流速很大，進口處宜設(shè)置跌水井，可采用急流槽與天然河溝連接。

急流槽底每隔1.5m～2.0m宜設(shè)一防滑墻。為減緩槽內(nèi)流速，可在槽底增設(shè)人工加糙設(shè)施；

d)涵洞一側(cè)應(yīng)設(shè)置流水踏步，便于檢查、養(yǎng)護、清淤。

5.3.3.3出水洞口溝床加固及防護要求如下：

a)在河溝縱坡小于3%的緩坡涵洞中，當(dāng)出水流速小于土壤的允許沖刷流速時，下游洞口河床可

不作處理；當(dāng)出水口流速大于或等于土壤的允許沖刷流速時，下游洞口溝床應(yīng)鋪砌片石進行

加固或設(shè)置挑坎防護；

b)在河溝縱坡小于或等于15%的緩坡涵洞中，出水口流速較小時，可對下游河床進行一般的鋪

砌加固，并在鋪砌末端設(shè)置截水墻，其埋置深度應(yīng)不小于洞身或翼墻基礎(chǔ)深度。截水墻外做

干砌片石加固。出口流速較大時，采用延長鋪砌石塊或混凝土塊，同時設(shè)深埋的截水墻，其

深度應(yīng)大于鋪砌末端沖刷深度0.1m～0.25m；

c)在河溝縱坡大于15%的陡坡涵洞中，其洞口末端應(yīng)視河溝的地質(zhì)、地形和水力條件，采用出

口階梯、急流槽、導(dǎo)流槽、跌水、消力池、消力檻、人工加糙等特殊加固消能設(shè)施。

6材料

6.1主體結(jié)構(gòu)材料

6.1.1波紋鋼板的波距×波高、壁厚宜按下表1選用，具體壁厚應(yīng)按填土高度與跨徑計算確定。

表1波紋鋼板規(guī)格表

類型波距mm×波高mm壁厚mm

68×131.6～3.2

螺旋波紋鋼管75×251.6～4.2

125×251.6～4.2

125×252.0～4.2

環(huán)形波紋鋼管150×503.0～6.0

200×553.0～6.0

68×131.6～4.0

75×251.6～4.2

125×251.6～4.2

150×503.0～10.0

波紋鋼板件200×552.0～7.0

230×643.0～7.0

300×1104.0～10.0

380×1405.0～10.0

400×1505.0～8.0

注：其他尺寸的螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管和波紋鋼板件可按照GB/T34567選用。公路常用波紋鋼管（板）截

面特性參數(shù)符合附錄B。

6.1.2螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管、波紋鋼板件的尺寸允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。

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表2螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管、波紋鋼板件的尺寸允許偏差

序號項目允許偏差

1鋼板厚度（mm）下偏差：0mm

68mm×13mm±3mm

淺波形75mm×25mm±3mm

波距

125mm×25mm±3mm

中、深、大波形±3mm

268mm×13mm-1mm～+3mm

淺波形75mm×25mm-1mm～+3mm

波高125mm×25mm-1mm～+3mm

中波形-2mm～+3mm

深、大波形±3mm

≤1000mm±3%

3跨徑，矢高

＞1000mm±2%

4波紋鋼板件孔中心到板邊長度0mm～+5mm

5管箍間搭接長度±5mm

6.1.3螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管、波紋鋼板件的材料采用碳素結(jié)構(gòu)鋼時，其性能、抗拉強度應(yīng)符

合GB/T700要求抗拉強度。

6.1.4螺旋波紋鋼管、環(huán)形波紋鋼管及波紋鋼板件所用的鋼板、鋼帶強度應(yīng)符合GB/T3274的規(guī)定，

其尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T709的規(guī)定。

6.1.5采用連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶加工波紋鋼管、波紋鋼板件時，其性能、尺寸、外形、重量及允許

偏差、抗拉強度應(yīng)符合GB/T2518的規(guī)定。

6.2連接件

6.2.1連接件采用扭剪型高強度螺栓、螺母時，其性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T1231的要求。

6.2.2高強度螺栓、螺母規(guī)格為M16、M20、M22、M24，螺栓緊固后錨栓外露絲扣不應(yīng)少于兩扣。

6.2.3結(jié)構(gòu)用高強度墊圈應(yīng)符合GB/T1231的規(guī)定。

6.2.4管箍、法蘭盤的材料采用碳素結(jié)構(gòu)鋼時，其性能應(yīng)符合GB/T700要求，抗拉強度不小于350MPa。

6.2.5法蘭盤用角鋼尺寸、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T706的規(guī)定。

6.3焊接材料

6.3.1焊接材料采用的型號應(yīng)符合GB/T12467.1的要求。

6.3.2焊接材料的質(zhì)量應(yīng)符合JB/T3223的要求。

6.4密封材料

6.4.1密封材料可選用天然橡膠、氯丁橡膠、聚乙烯泡沫或耐候密封膠。應(yīng)根據(jù)不同的區(qū)域和氣候條

件選擇相應(yīng)材料。其質(zhì)量均應(yīng)符合GB/T22083的有關(guān)規(guī)定。

6.4.2高強度螺栓的鋼墊片、螺帽應(yīng)采用密封圈或密封膠防滲密封，采用聚硫密封膠密封防滲處理時，

密封膠質(zhì)量應(yīng)符合JC/T483的有關(guān)規(guī)定。

6.4.3波紋鋼管的管箍與管節(jié)之間、法蘭盤之間或翻邊接合面之間，以及各搭接的波紋鋼板件之間應(yīng)

采取密封措施。密封材料應(yīng)具有彈性和不透水性，并應(yīng)填塞緊密。低溫條件下密封材料應(yīng)具有良好的抗

凍、耐寒性能。

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6.5結(jié)構(gòu)性回填材料

6.5.1結(jié)構(gòu)性回填材料應(yīng)選用級配較好的礫類土、砂類土等低腐蝕性、易壓實的填料。凍土地區(qū)的回

填材料中小于0.075mm顆粒含量應(yīng)不大于15%。填料最大粒徑應(yīng)小于50mm。

6.5.2結(jié)構(gòu)性回填材料宜采用天然級配砂礫或水穩(wěn)性好的材料，如礫類土、砂類土，或礫、卵石與細

粒土的混合料。

6.5.3結(jié)構(gòu)性回填材料不得使用垃圾和腐殖質(zhì)土、有機土、泥炭、淤泥、凍土、膨脹土、粉質(zhì)土、草

皮、白堊土、硅藻土等任何有腐蝕性的回填土。

6.6防腐材料

6.6.1熱浸鍍鋅防腐處理所用的鋅應(yīng)符合現(xiàn)行GB/T470的規(guī)定，采用1號鋅或0號鋅，鍍鋅前鋼表面

除銹處理的最低等級為Sa2.5。

6.6.2防腐涂裝材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)