站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯(cuò)寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共2頁廣西民族大學(xué)相思湖學(xué)院《工業(yè)通風(fēng)與除塵》2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某鋼結(jié)構(gòu)廠房的防火分區(qū)劃分中，需要考慮防火墻的設(shè)置。以下哪種材料制作的防火墻能夠滿足防火要求？（）A.加氣混凝土砌塊B.輕鋼龍骨石膏板C.巖棉夾芯板D.以上都可以2、在道路工程中，路面的設(shè)計(jì)需要考慮交通流量、車輛類型以及環(huán)境因素等多方面的影響。對于水泥混凝土路面，以下關(guān)于其接縫設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.縱縫的設(shè)置是為了避免混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫B.橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫，其作用和構(gòu)造各不相同C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)，在臨近橋梁或其他固定構(gòu)造物處必須設(shè)置D.施工縫的位置可以隨意設(shè)置，對路面質(zhì)量沒有明顯影響3、在土木工程材料的耐久性研究中，混凝土的碳化會導(dǎo)致其性能下降。碳化主要影響混凝土的：（）A.強(qiáng)度B.抗?jié)B性C.堿度D.以上都是4、在橋梁基礎(chǔ)施工中，若遇到地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水位高的情況，以下哪種基礎(chǔ)施工方法可能會面臨較大的困難？（）A.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)B.沉入樁基礎(chǔ)C.明挖基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)5、在一個(gè)巖土工程勘察中，需要確定地基土的承載力特征值。以下哪種原位測試方法更能準(zhǔn)確地得到承載力特征值？（）A.靜力觸探試驗(yàn)B.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.十字板剪切試驗(yàn)D.以上都不準(zhǔn)確6、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，要考慮混凝土的強(qiáng)度、工作性和耐久性等要求。為了提高混凝土的耐久性，通常會：（）A.增加水泥用量B.減少水灰比C.選用細(xì)砂D.增加外加劑用量7、在一個(gè)道路拓寬工程中，需要處理新舊路基的銜接問題。以下哪種處理方法更能有效地減少不均勻沉降？（）A.開挖臺階B.鋪設(shè)土工格柵C.強(qiáng)夯處理D.以上都可以8、在土木工程施工中，混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設(shè)。施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)：（）A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可9、在水利工程中，關(guān)于大壩的穩(wěn)定分析。以下描述中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.需考慮壩體自重、水壓力和揚(yáng)壓力等荷載B.可以采用剛體極限平衡法和有限元法進(jìn)行分析C.壩基的地質(zhì)條件對大壩的穩(wěn)定性影響不大D.提高壩體的抗滑穩(wěn)定性可以采取增加壩體重量等措施10、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m11、某道路工程，設(shè)計(jì)車速為60km/h，路面類型為瀝青混凝土。已知車輛的橫向力系數(shù)為0.15，超高橫坡度應(yīng)設(shè)置為多少才能保證車輛在彎道上行駛的穩(wěn)定性？（）A.4%B.5%C.6%D.7%12、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱腳采用鉸接形式，柱子高度為8m，在風(fēng)荷載作用下，柱子頂部的水平位移為20mm。若柱子的線剛度為10000kN·m，則風(fēng)荷載產(chǎn)生的柱底彎矩約為（）A.20kN·mB.40kN·mC.60kN·mD.80kN·m13、某橋梁的下部結(jié)構(gòu)采用了柱式橋墩，在計(jì)算橋墩的偏心受壓承載力時(shí)，以下哪種計(jì)算方法更符合規(guī)范要求？（）A.偏心距增大系數(shù)法B.對稱配筋計(jì)算法C.不對稱配筋計(jì)算法D.以上都不是14、某建筑基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底尺寸為2m×2m，基礎(chǔ)埋深為1.5m，地下水位在地面以下0.5m。基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度為18kN/m3，基礎(chǔ)底面以下土的重度為20kN/m3。請問基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa15、在一隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，已知圍巖壓力為200kN/m，襯砌材料為C25混凝土，厚度為300mm。若混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為11.9MPa，則襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算中，軸力設(shè)計(jì)值約為（）A.60kN/mB.80kN/mC.100kN/mD.120kN/m二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在建筑施工組織設(shè)計(jì)中，如何編制施工進(jìn)度計(jì)劃？闡述進(jìn)度計(jì)劃的編制方法（如橫道圖法、網(wǎng)絡(luò)圖法）、關(guān)鍵線路的確定以及資源配置的原則。2、（本題5分）闡述在土木工程施工中，如何進(jìn)行施工成本管理？包括成本預(yù)測、成本控制和成本核算等環(huán)節(jié)的方法和措施。3、（本題5分）解釋在土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，常見的試驗(yàn)類型和試驗(yàn)方法，如靜力試驗(yàn)、動力試驗(yàn)和擬動力試驗(yàn)等，并說明試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析方法。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）土木工程中的邊坡綠化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)邊坡的生態(tài)恢復(fù)和景觀美化。請論述邊坡綠化技術(shù)的主要類型和應(yīng)用方法，包括噴播綠化、植生袋綠化、魚鱗坑綠化等方面。2、（本題5分）在軟土地區(qū)進(jìn)行土木工程建設(shè)，論述軟土的工程特性和地基處理方法，如排水固結(jié)法、深層攪拌法、樁基礎(chǔ)等，分析軟土地基上建筑物的變形控制和穩(wěn)定性問題，探討如何保障工程在軟土地區(qū)的安全可靠。3、（本題5分）闡述土木工程中的水利工程運(yùn)行管理。分析水利工程的運(yùn)行特點(diǎn)、管理要求和技術(shù)措施，以確保水利工程的安全和效益。4、（本題5分）在沿海地區(qū)進(jìn)行土木工程建設(shè)，論述面臨的海洋環(huán)境侵蝕、風(fēng)暴潮、地基液化等問題，分析沿海建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)，探討如何采取有效的防護(hù)措施保障沿海土木工程的安全性和耐久性。5、（本題5分）在道路工程中，交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和設(shè)置對于保障道路使用者的安全至關(guān)重要。請深入探討交通安全設(shè)施的種類和功能，如交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施等，分析交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)原則和規(guī)范要求，研究如何根據(jù)道路條件和交通流量合理設(shè)置交通安全設(shè)施，以及交通安全設(shè)施對道路交通安全的影響，并結(jié)合實(shí)際道路工程案例說明交通安全設(shè)施的重要性和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）以某城市地下停車場的智能化管理系統(tǒng)為例，分析其車位引導(dǎo)、收費(fèi)管理、安全監(jiān)控等方面，探討其對停車場運(yùn)營的優(yōu)化作用。2