供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化建議引言在全球化、數(shù)字化與消費(fèi)升級(jí)的多重背景下，供應(yīng)鏈物流管理已從企業(yè)的“成本中心”轉(zhuǎn)型為“價(jià)值創(chuàng)造引擎”。高效的物流體系不僅能降低運(yùn)營(yíng)成本、提升客戶滿意度，更能增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性（如需求碎片化、運(yùn)輸成本上漲、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)）的韌性。然而，傳統(tǒng)物流管理模式（如粗放式庫(kù)存管理、信息孤島、單一供應(yīng)商依賴）已難以適應(yīng)新時(shí)代要求。本文從戰(zhàn)略對(duì)齊、流程精益、技術(shù)賦能、協(xié)同合作、風(fēng)險(xiǎn)管控五大維度，提出供應(yīng)鏈物流管理的優(yōu)化路徑，助力企業(yè)打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈生態(tài)。一、戰(zhàn)略層面：以業(yè)務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，構(gòu)建協(xié)同高效的物流網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈物流的優(yōu)化需從頂層設(shè)計(jì)入手，將物流戰(zhàn)略與企業(yè)整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略深度綁定，避免“為優(yōu)化而優(yōu)化”。1.物流戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略深度對(duì)齊企業(yè)需明確自身的核心價(jià)值定位（如成本領(lǐng)先、服務(wù)差異化或聚焦細(xì)分市場(chǎng)），并以此為導(dǎo)向制定物流戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先型企業(yè)（如大型制造企業(yè)、零售巨頭）：優(yōu)先優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，通過(guò)規(guī)?；\(yùn)輸、集中倉(cāng)儲(chǔ)降低單位成本；服務(wù)差異化型企業(yè)（如生鮮電商、高端消費(fèi)品企業(yè)）：聚焦提升物流時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量（如次日達(dá)、精準(zhǔn)配送），確保產(chǎn)品新鮮度與客戶體驗(yàn)；聚焦細(xì)分市場(chǎng)型企業(yè)（如醫(yī)療設(shè)備、奢侈品企業(yè)）：重點(diǎn)強(qiáng)化供應(yīng)鏈的靈活性與定制化能力，滿足客戶個(gè)性化需求。2.優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，降低端到端成本物流網(wǎng)絡(luò)布局是供應(yīng)鏈物流的“骨架”，需綜合考慮客戶分布、供應(yīng)商位置、運(yùn)輸成本、政策法規(guī)等因素：倉(cāng)庫(kù)選址：采用重心法、線性規(guī)劃等工具，選擇靠近核心客戶或供應(yīng)商的位置，減少運(yùn)輸距離；例如，電商企業(yè)可在一線城市周邊建立區(qū)域配送中心（RDC），覆蓋周邊城市的次日達(dá)需求；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：整合運(yùn)輸資源，采用“干線+支線”模式，減少空駛率；例如，制造企業(yè)可將原材料運(yùn)輸與產(chǎn)品配送結(jié)合，實(shí)現(xiàn)回程帶貨，降低單位運(yùn)輸成本；庫(kù)存節(jié)點(diǎn)合理化：避免過(guò)度布局倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)中央倉(cāng)與區(qū)域倉(cāng)的協(xié)同，平衡庫(kù)存成本與配送時(shí)效。3.制定精準(zhǔn)庫(kù)存策略，平衡成本與服務(wù)庫(kù)存是供應(yīng)鏈物流的“緩沖器”，但過(guò)度庫(kù)存會(huì)增加成本，庫(kù)存不足會(huì)導(dǎo)致斷貨。企業(yè)需基于需求特性制定庫(kù)存策略：ABC分類管理：將庫(kù)存分為A類（高價(jià)值、低周轉(zhuǎn)，如奢侈品、高端設(shè)備）、B類（中等價(jià)值、中等周轉(zhuǎn)，如家電、服裝）、C類（低價(jià)值、高周轉(zhuǎn)，如日用品、包裝材料）；A類物品需嚴(yán)格控制庫(kù)存（如采用訂單生產(chǎn)模式），B類物品適度控制（如設(shè)置安全庫(kù)存），C類物品寬松管理（如批量采購(gòu)）；安全庫(kù)存設(shè)置：根據(jù)需求波動(dòng)、leadtime（采購(gòu)/生產(chǎn)周期）與服務(wù)水平（如95%的訂單滿足率）計(jì)算安全庫(kù)存，避免因需求突發(fā)或供應(yīng)延遲導(dǎo)致斷貨；庫(kù)存周轉(zhuǎn)優(yōu)化：通過(guò)定期清理呆滯庫(kù)存、推廣“零庫(kù)存”模式（如JIT生產(chǎn)），提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低庫(kù)存持有成本。二、流程層面：以精益思想為核心，重構(gòu)端到端流程流程是供應(yīng)鏈物流的“血脈”，需通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、精益化優(yōu)化，減少浪費(fèi)，提高效率。1.訂單處理流程：從“人工驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”訂單處理是物流的起點(diǎn)，需優(yōu)化流程以提高準(zhǔn)確性與及時(shí)性：自動(dòng)化與標(biāo)準(zhǔn)化：采用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶、供應(yīng)商之間的訂單、發(fā)票等數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸，減少人工輸入錯(cuò)誤；引入訂單管理系統(tǒng)（OMS），實(shí)現(xiàn)訂單的實(shí)時(shí)錄入、審核、分配與跟蹤，避免訂單遺漏或延遲；實(shí)時(shí)可見(jiàn)性：建立客戶訂單狀態(tài)查詢系統(tǒng)（如官網(wǎng)、APP），讓客戶實(shí)時(shí)了解訂單進(jìn)度（如已接單、已發(fā)貨、已配送），提升客戶體驗(yàn)；異常處理機(jī)制：針對(duì)訂單異常（如地址錯(cuò)誤、庫(kù)存不足），建立快速響應(yīng)流程（如自動(dòng)通知客戶、調(diào)整庫(kù)存分配），減少客戶投訴。2.倉(cāng)儲(chǔ)管理流程：從“經(jīng)驗(yàn)管理”到“精益管理”倉(cāng)儲(chǔ)是物流的“樞紐”，需優(yōu)化流程以提高空間利用率與作業(yè)效率：5S管理：通過(guò)“整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）”，規(guī)范倉(cāng)庫(kù)布局，減少尋找貨物的時(shí)間；例如，將常用物品放在易取位置，標(biāo)識(shí)清晰，避免混亂；揀貨策略優(yōu)化：根據(jù)貨物特性選擇合適的揀貨方式（如摘果式、播種式、分區(qū)揀貨）；例如，對(duì)于小批量、多品種的訂單，采用播種式揀貨可提高效率；對(duì)于大批量、單一品種的訂單，采用摘果式揀貨更合適；交叉docking（越庫(kù)作業(yè)）：對(duì)于周轉(zhuǎn)快的貨物，直接從入庫(kù)區(qū)轉(zhuǎn)移至出庫(kù)區(qū)，避免入庫(kù)存儲(chǔ)，減少庫(kù)存持有成本與作業(yè)環(huán)節(jié)；例如，零售企業(yè)的促銷商品可采用交叉docking，直接從供應(yīng)商運(yùn)至門店，縮短配送時(shí)間。3.運(yùn)輸管理流程：從“單一模式”到“協(xié)同模式”運(yùn)輸是物流的“動(dòng)脈”，需優(yōu)化流程以降低成本與提高時(shí)效：運(yùn)輸模式協(xié)同：根據(jù)貨物特性與客戶需求選擇合適的運(yùn)輸模式（如公路、鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)）；例如，大宗商品采用海運(yùn)或鐵路（成本低），生鮮產(chǎn)品采用空運(yùn)或冷藏公路（時(shí)效高）；合并運(yùn)輸：將多個(gè)小訂單合并成一個(gè)大訂單，降低單位運(yùn)輸成本；例如，電商企業(yè)可將同一區(qū)域的多個(gè)客戶訂單合并配送，減少配送次數(shù)；承運(yùn)商管理：建立承運(yùn)商績(jī)效評(píng)估體系（如準(zhǔn)時(shí)交貨率、貨損率、成本），定期考核，淘汰不合格承運(yùn)商，與優(yōu)秀承運(yùn)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系；例如，采用動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制，根據(jù)承運(yùn)商的績(jī)效調(diào)整運(yùn)費(fèi)，激勵(lì)承運(yùn)商提高服務(wù)質(zhì)量。4.綠色物流流程：從“成本優(yōu)先”到“可持續(xù)優(yōu)先”隨著環(huán)保要求的提高，綠色物流已成為企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)力：綠色運(yùn)輸：優(yōu)先選擇環(huán)保運(yùn)輸模式（如鐵路、海運(yùn)比公路更環(huán)保），推廣電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛；優(yōu)化路線減少空駛率，降低碳排放；循環(huán)包裝：采用可重復(fù)使用的包裝（如塑料周轉(zhuǎn)箱、金屬托盤），減少一次性包裝的使用；推廣包裝回收機(jī)制（如客戶返還包裝可獲得優(yōu)惠券），降低包裝成本與環(huán)境負(fù)擔(dān)；節(jié)能倉(cāng)儲(chǔ)：采用節(jié)能設(shè)備（如LED燈、太陽(yáng)能屋頂），優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局減少照明與空調(diào)的使用，降低能耗。三、技術(shù)層面：以數(shù)字化為驅(qū)動(dòng)，賦能物流智能化技術(shù)是供應(yīng)鏈物流優(yōu)化的“引擎”，需通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的可視化、智能化與可追溯。1.物聯(lián)網(wǎng)（IoT）：實(shí)現(xiàn)物流全鏈路可視化通過(guò)RFID標(biāo)簽、傳感器、GPS等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集貨物的位置、溫度、濕度等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流全鏈路的可視化：貨物跟蹤：客戶可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看貨物的運(yùn)輸狀態(tài)（如已發(fā)出、在途、即將到達(dá)）；例如，快遞企業(yè)的“實(shí)時(shí)跟蹤”功能，提升客戶體驗(yàn)；環(huán)境監(jiān)測(cè)：對(duì)于生鮮、藥品等敏感貨物，采用溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，若超過(guò)閾值則自動(dòng)報(bào)警，避免貨物損壞；例如，疫苗運(yùn)輸需全程保持2-8℃，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可確保運(yùn)輸安全；倉(cāng)庫(kù)管理：采用RFID標(biāo)簽管理庫(kù)存，通過(guò)手持終端快速盤點(diǎn)貨物，減少人工盤點(diǎn)的時(shí)間與錯(cuò)誤；例如，零售企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)可通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)盤點(diǎn)”，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性。2.大數(shù)據(jù)與analytics：實(shí)現(xiàn)智能決策通過(guò)收集與分析歷史需求數(shù)據(jù)、市場(chǎng)趨勢(shì)數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)（如庫(kù)存、運(yùn)輸、生產(chǎn)），運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)智能決策：需求預(yù)測(cè)：分析節(jié)假日、促銷活動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手行為等因素的歷史數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間的產(chǎn)品需求，優(yōu)化庫(kù)存水平；例如，電商企業(yè)在“雙11”期間，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)各地區(qū)的需求，提前調(diào)配庫(kù)存，減少斷貨；路線優(yōu)化：運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法優(yōu)化運(yùn)輸路線，考慮交通狀況、天氣因素、貨物優(yōu)先級(jí)等，縮短運(yùn)輸時(shí)間與成本；例如，物流企業(yè)的“智能調(diào)度系統(tǒng)”，可根據(jù)實(shí)時(shí)traffic數(shù)據(jù)調(diào)整路線，提高配送效率；庫(kù)存預(yù)警：通過(guò)分析庫(kù)存數(shù)據(jù)與需求預(yù)測(cè)，設(shè)置庫(kù)存預(yù)警閾值（如低于安全庫(kù)存），自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貨指令；例如，制造企業(yè)的“庫(kù)存預(yù)警系統(tǒng)”，可避免因庫(kù)存不足導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。3.人工智能（AI）：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化與智能化，減少人工依賴，提高效率：智能分揀：采用分揀機(jī)器人（如亞馬遜的Kiva機(jī)器人），根據(jù)訂單信息自動(dòng)分揀貨物，提高分揀效率（如每小時(shí)分揀thousands件貨物）；例如，快遞企業(yè)的分揀中心采用AI機(jī)器人，減少人工分揀的錯(cuò)誤與疲勞；智能調(diào)度：采用AI算法調(diào)度運(yùn)輸車輛與司機(jī)，考慮車輛容量、司機(jī)availability、運(yùn)輸路線等因素，優(yōu)化資源利用率；例如，貨運(yùn)平臺(tái)的“智能調(diào)度系統(tǒng)”，可快速匹配貨主與司機(jī)，減少空駛率；需求感知：通過(guò)自然語(yǔ)言處理（NLP）分析客戶的評(píng)論、社交媒體信息，感知客戶的潛在需求；例如，零售企業(yè)通過(guò)分析客戶的社交媒體posts，發(fā)現(xiàn)客戶對(duì)某類產(chǎn)品的需求增加，提前調(diào)整庫(kù)存。4.區(qū)塊鏈：實(shí)現(xiàn)溯源與信任通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可追溯，提高產(chǎn)品的信任度：食品溯源：消費(fèi)者可通過(guò)掃描產(chǎn)品二維碼，查看食品的來(lái)源（如農(nóng)場(chǎng)、加工工廠）、運(yùn)輸過(guò)程（如溫度、時(shí)間）、檢測(cè)報(bào)告等信息，確保食品安全；例如，沃爾瑪?shù)膮^(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)，可在2秒內(nèi)查詢到芒果的來(lái)源，比傳統(tǒng)方式快得多；藥品溯源：通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤藥品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售環(huán)節(jié)，防止假藥流入市場(chǎng)；例如，中國(guó)的“藥品追溯碼”系統(tǒng)，采用區(qū)塊鏈技術(shù)確保藥品的真實(shí)性；供應(yīng)鏈金融：通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)記錄供應(yīng)鏈中的交易數(shù)據(jù)（如訂單、發(fā)票、物流憑證），提高金融機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)的信任度，降低融資成本；例如，中小企業(yè)可通過(guò)區(qū)塊鏈中的交易數(shù)據(jù)向銀行申請(qǐng)貸款，無(wú)需提供額外擔(dān)保。四、協(xié)同層面：以生態(tài)為基礎(chǔ)，強(qiáng)化供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系供應(yīng)鏈物流不是企業(yè)的“獨(dú)角戲”，需與供應(yīng)商、承運(yùn)商、客戶建立協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)。1.戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同：從“零和博弈”到“雙贏”與核心供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨（CPFR）：信息共享：通過(guò)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）共享銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)、需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，讓供應(yīng)商及時(shí)了解企業(yè)的需求變化；例如，寶潔與沃爾瑪通過(guò)CPFR系統(tǒng)，共享銷售數(shù)據(jù)，供應(yīng)商根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，提高補(bǔ)貨準(zhǔn)確性；聯(lián)合規(guī)劃：與供應(yīng)商協(xié)同制定生產(chǎn)與補(bǔ)貨計(jì)劃，避免“牛鞭效應(yīng)”（需求信息扭曲）；例如，制造企業(yè)與供應(yīng)商聯(lián)合制定月度生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)量，減少庫(kù)存積壓；VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）：由供應(yīng)商負(fù)責(zé)管理企業(yè)的庫(kù)存，根據(jù)企業(yè)的實(shí)時(shí)需求及時(shí)補(bǔ)貨，減少企業(yè)的庫(kù)存持有成本；例如，汽車企業(yè)的零部件庫(kù)存由供應(yīng)商管理，供應(yīng)商根據(jù)汽車企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃及時(shí)配送零部件，避免庫(kù)存積壓。2.承運(yùn)商協(xié)同：從“交易關(guān)系”到“合作伙伴”與承運(yùn)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，推動(dòng)協(xié)同運(yùn)輸：資源共享：與承運(yùn)商共享運(yùn)輸需求數(shù)據(jù)，讓承運(yùn)商提前安排車輛；例如，制造企業(yè)將月度運(yùn)輸計(jì)劃共享給承運(yùn)商，承運(yùn)商可優(yōu)化車輛調(diào)度，減少空駛率；績(jī)效協(xié)同：與承運(yùn)商共同制定績(jī)效目標(biāo)（如準(zhǔn)時(shí)交貨率、貨損率），定期review績(jī)效，對(duì)優(yōu)秀承運(yùn)商給予獎(jiǎng)勵(lì)（如增加運(yùn)輸量、降低運(yùn)費(fèi)），對(duì)差的承運(yùn)商進(jìn)行改進(jìn)或淘汰；風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)：與承運(yùn)商簽訂風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)協(xié)議（如因承運(yùn)商原因?qū)е碌呢洆p，由承運(yùn)商承擔(dān)部分責(zé)任），激勵(lì)承運(yùn)商提高服務(wù)質(zhì)量。3.客戶協(xié)同：從“被動(dòng)服務(wù)”到“主動(dòng)服務(wù)”與客戶建立協(xié)同關(guān)系，了解客戶需求，提供個(gè)性化服務(wù)：需求協(xié)同：通過(guò)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）收集客戶的需求信息（如偏好、購(gòu)買習(xí)慣），為客戶提供個(gè)性化的物流服務(wù)（如指定配送時(shí)間、地點(diǎn)）；例如，電商企業(yè)的“預(yù)約配送”功能，讓客戶選擇方便的時(shí)間收貨；反饋協(xié)同：建立客戶反饋機(jī)制（如surveys、投訴熱線），及時(shí)了解客戶對(duì)物流服務(wù)的意見(jiàn)（如配送延遲、貨損），并快速改進(jìn)；例如，快遞企業(yè)的“客戶滿意度調(diào)查”，根據(jù)反饋調(diào)整配送路線或提高服務(wù)質(zhì)量；增值服務(wù)：為客戶提供額外的物流服務(wù)（如安裝、維修、退貨處理），提高客戶忠誠(chéng)度；例如，家電企業(yè)的“送貨上門+安裝”服務(wù)，提升客戶體驗(yàn)。五、風(fēng)險(xiǎn)層面：以韌性為目標(biāo)，建立全鏈路風(fēng)險(xiǎn)防控體系在不確定性增加的環(huán)境下，供應(yīng)鏈物流需具備韌性，能快速應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)（如疫情、地緣政治、自然災(zāi)害）。1.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估：從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)預(yù)防”建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別機(jī)制，定期評(píng)估供應(yīng)鏈物流中的風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：采用SWOT分析、PESTEL分析、風(fēng)險(xiǎn)矩陣等工具，識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)（如供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、需求風(fēng)險(xiǎn)）；例如，通過(guò)PESTEL分析，識(shí)別政治（如貿(mào)易戰(zhàn)）、經(jīng)濟(jì)（如通貨膨脹）、社會(huì)（如消費(fèi)習(xí)慣變化）、技術(shù)（如新技術(shù)替代）、環(huán)境（如自然災(zāi)害）、法律（如環(huán)保法規(guī)）等因素的風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，分析其影響程度（如斷貨、成本增加）與發(fā)生概率（如高、中、低），將風(fēng)險(xiǎn)分為“高影響高概率”（如核心供應(yīng)商停產(chǎn)）、“高影響低概率”（如地震）、“低影響高概率”（如運(yùn)輸延遲）、“低影響低概率”（如minor貨損）；風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)排序：根據(jù)評(píng)估結(jié)果，將風(fēng)險(xiǎn)按優(yōu)先級(jí)排序，優(yōu)先處理“高影響高概率”的風(fēng)險(xiǎn)。2.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略：從“被動(dòng)救火”到“主動(dòng)防范”針對(duì)不同類型的風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略：規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)于“高影響高概率”的風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施；例如，若核心供應(yīng)商位于政治不穩(wěn)定地區(qū)，可尋找替代供應(yīng)商，避免因政治事件導(dǎo)致斷貨；降低風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)于“高影響低概率”的風(fēng)險(xiǎn)，采取降低措施；例如，為生鮮產(chǎn)品購(gòu)買保險(xiǎn)，降低因運(yùn)輸途中損壞導(dǎo)致的損失；轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)于“低影響高概率”的風(fēng)險(xiǎn)，采取轉(zhuǎn)移措施；例如，將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)（3PL），轉(zhuǎn)移運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；接受風(fēng)險(xiǎn)：對(duì)于“低影響低概率”的風(fēng)險(xiǎn)，采取接受措施；例如，minor貨損可由企業(yè)自