二O一六年十一月 4 4 8 9 22 25 25 28 48 50 51 52 54 57 58 62 63 68 68 72 74 74 76 202 203 205 205 208 209 215 219 219 220 222 222 222 223 226 227 227 227 228 228 228根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第253號）、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價政府信息公開指南（試行）》等法律法規(guī)的要求，合江縣甘雨至自懷公路改建工程應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價，并公示環(huán)境影響報告書。由于涉及商業(yè)秘密、個人隱私，本報告書（公示本）較原報告書剝離了相關(guān)附圖附件及公眾參與名單。公示的環(huán)境影響報告書以本公示本為準(zhǔn)。東部生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶、中部資源運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶、西部人文旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展劃工程設(shè)計(jì)股份有限公司編制《合江縣甘雨至自懷公路改建工程可行性研究報1.2.1地理位置1.2.2項(xiàng)目建設(shè)必要性（2）項(xiàng)目的建設(shè)是提高公路抗災(zāi)能力，提升路網(wǎng)服務(wù)水平和保障能力的需要東部生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶、中部資源運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶、西部人文旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目是進(jìn)出自懷風(fēng)景區(qū)的主要通道。自懷風(fēng)景區(qū)地處東經(jīng)105度，北緯（2）確保任何環(huán)境后果在項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備階段得到確認(rèn)，使其在項(xiàng)目的選針對擬改建公路對環(huán)境的影響程度提出優(yōu)化環(huán)境和切實(shí)可行的環(huán)保措施和環(huán)保1.4.1法律法規(guī)1.4.2規(guī)章、規(guī)定（6）《關(guān)于西部大開發(fā)中加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的若干意見》（環(huán)發(fā)（13）《關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行公路鐵路建設(shè)用地指標(biāo)的通知》（國土資發(fā)（15）《關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目土地復(fù)墾管理工作的通知》（國土資發(fā)（17）《關(guān)于開展公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程活動的通知》（交公路發(fā)1.4.3導(dǎo)則、規(guī)范1.4.4項(xiàng)目技術(shù)文件1.6.1水環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目沿線水體大漕河、小漕河其及支流均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》項(xiàng)目pHCODBOD5石油類NH3-N單位無量綱mg/Lmg/Lmg/Lmg/LⅢ類標(biāo)準(zhǔn)6~9≤1.0pH值1.6.2環(huán)境空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)NO2PM10/最高允許排放濃度（mg/m3）最高允許排放速率，kg/h無組織排放限制排氣筒高度（m）二級顆粒物3.5周界外濃度最高點(diǎn)205.92340瀝青煙（建筑攪拌）0.18生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織的排放存在200.301.6.3聲環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)1.6.4水土流失評價標(biāo)準(zhǔn)平均侵蝕模數(shù)[t/（km2·a）]平均流失厚度（mm/a）<1000<0.740.74～1.92500～50005000～80003.7～5.98000～150005.9～11.1>15000>評價等級依據(jù)HJ19-2011，合江縣甘雨至自懷公路改建工程長度為44.95km(≤50km），工程新增永久和臨時占地為1.08km2），/依據(jù)HJ/T2.4-2009，建設(shè)項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096沿線沒有設(shè)置服務(wù)區(qū)、車站等大型配套服務(wù)設(shè)施，不存在集中1.7.2評價范圍（1）生態(tài)環(huán)境：根據(jù)生態(tài)因子之間互相影響和依存的關(guān)系，評價范圍集中1.7.3評價時段1.8.1社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.8.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.8.3水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.8.4聲環(huán)境及環(huán)境空氣敏感點(diǎn)1本工程推薦方案需拆遷建筑物約680人；永久性占用土地拆遷安置，交通阻2公路在新建路段從各鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)3完善及建立綜合運(yùn)4/工程評價區(qū)沿線無野//工程評價區(qū)內(nèi)無保護(hù)/跨大漕河水體橋梁施工及沿河路段施工時產(chǎn)生的水工程沿線植被類型較土地占用造成植被生物量的損失，影響時段為施工路線經(jīng)過地區(qū)森林覆項(xiàng)目跨越/并行路段位置施工期廢水及橋梁基礎(chǔ)施工棄渣污染；土石可能滾入沿線水體；運(yùn)營期橋面徑流污水排放及危險品運(yùn)123405666786951.9.1評價內(nèi)容根據(jù)主體工程前期工作研究成果綜述工程概況，進(jìn)行工程環(huán)境影響因素分和國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求預(yù)測分析汽車尾氣對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的影響1.9.2評價重點(diǎn)2.1.1歷史沿革2.1.2老路現(xiàn)狀小漕河右岸布線，石龍鄉(xiāng)、桐口電站、明建場、先灘鎮(zhèn)至自懷鎮(zhèn)，原路全長約2.1.3老路存在的主要問題（1）平縱指標(biāo)差。由于地形條件和地質(zhì)條件的限制，該路在建設(shè)之初技術(shù)（3）地質(zhì)災(zāi)害多。沿線滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象普遍，且比較（4）排水設(shè)施不全。原路內(nèi)側(cè)多無明顯的邊溝，部分邊溝因邊坡變形已阻（6）結(jié)構(gòu)物荷載等級不足。原路橋梁基本為石拱結(jié)構(gòu)，多為上世紀(jì)七八十2.1.4既有工程利用情況細(xì)的調(diào)查分析，原合江縣甘雨至自懷公路為混凝土路面（1）路面：綜合考慮道路既有路面狀況、局部改線，本項(xiàng)目路面需2.1.5改建后道路與原路技術(shù)狀況對比合江縣甘雨至自懷公路工程改建后道路路線全長44.95km，其中新建工程截彎取直后原老路及橋梁視具體情況，可以交給地方政府公路管理部123456782.1.6新建路段選線合理性分析綜上所述，K0+000～K1+900、K4+800～K7+700、K14+340～K17+000、K22+060～K23+200、K25+960～K29+000、K36+920～K39+400及K43+200~2.2.1局部路線方案Y447形成平面交叉后沿方圓村東側(cè)山上平臺灘前跨過小漕河后沿小漕河河岸布設(shè)路線，于渡口上附近跨過小漕河后接上老2.2.2工程設(shè)計(jì)推薦方案），注：晝夜比為晝間（6:00～22:00）16小時與夜間（22:00～6:2.4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量預(yù)測、通行能力分析等擬定本項(xiàng)目利用原路改建段采用二級公路、一般路段設(shè)計(jì)速度分別采用60km/h，困難路段（包括原12345678mm%mmmmm2.4.2建設(shè)規(guī)模路基寬度采用8.5m，場鎮(zhèn)段采用10～12m。工程全線共設(shè)置橋梁總計(jì)剝離表土臨時棄方17.777萬m3。工程共占地107.812hm2，其中永久占地公路設(shè)計(jì)速度60km/h，困難路段采用40中新建路段全長15.87km，改建路段全長工廢道路運(yùn)營對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會①擾動地采用工程措施和植物措施防治水②采用道路硬化和灑水等抑③合理安排施④搞好道路兩減少大氣和噪路基兩側(cè)置漿砌矩形水溝，多級邊坡時設(shè)梯形截水溝；結(jié)合橋涵、自然溝等排水設(shè)施，形成沿線路進(jìn)行帶狀區(qū)域性綠化；敏感路段有針對性地采用隔聲屏障或其他降噪措施；加強(qiáng)環(huán)保//////運(yùn)輸時，采用///12t3t4t5t6t2.5.1路基工程1234567898.5m寬路基包括：K2+000～K5+000、K8+000～K14+000、K17+000~石及卵石土邊坡一般6～8m設(shè)一級邊坡平臺，平臺寬2m；一般公路用地范圍：路堤兩側(cè)排水溝口外2.0m，無邊溝時為路12345678912342.5.2路面工程2.5.3橋梁工程1623645687896966682.5.4路線交叉工程2.5.5附屬設(shè)施（1）交通標(biāo)志：分為視線誘導(dǎo)標(biāo)志、指路標(biāo)志、預(yù)告標(biāo)志、警告標(biāo)志、限2.5.6拆遷安置〔2008〕73號）精神，結(jié)合瀘州市征地補(bǔ)償安置工2.5.7筑路材料2.5.8土石方平衡2.5.9取土、棄渣場規(guī)劃2.5.110施工便道2.5.13工程占地2.5.14沿河路段122.5.15不良地質(zhì)路段表2-19合江縣甘雨至自懷公路1無路面，寬度5.5~6.0m，路基穩(wěn)定性230°∠70°~無路面，寬度5.5~6.0m，路基穩(wěn)定性3墻，坡面設(shè)柔性防45第四系坡積層中孔隙水從基巖6第四系坡積層中孔隙水從基巖7第四系坡積層中孔隙水從基巖89殘坡積碎石土覆蓋在強(qiáng)風(fēng)化板塊碎石土結(jié)構(gòu)，強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)板坡積松散碎石土，碎塊石占坡積松散碎石土，碎塊石占護(hù)，并完善涵洞設(shè)坡積松散碎石土，碎塊石占2.6.1施工組織2.6.2施工工藝本項(xiàng)目路基防護(hù)及排水工程基本采用砌石圬工和砼圬工，采用人工鋪砌即場地平整中尤其應(yīng)注意抓緊大橋預(yù)制場地的平整準(zhǔn)備工作，保證與后續(xù)材第一第一1234563.1.1現(xiàn)有公路環(huán)境影響評價3.1.2現(xiàn)有公路改建前主要的環(huán)境問題3.1.3改建工程“以新帶老”環(huán)境保護(hù)措施），3.2.1與產(chǎn)業(yè)政策的符合性分析3.2.2與相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性分析3.2.4與生態(tài)功能區(qū)劃的符合性分析盆中丘陵農(nóng)林復(fù)合生態(tài)亞區(qū)，川江干流城市-農(nóng)業(yè)生態(tài)功能區(qū)，該生態(tài)功能區(qū)的土地及3.3.1路基工程施工環(huán)境影響分析（1）征地拆遷：影響沿線居民生活的安定性，并對受拆遷影響者和征地影（3）路基施工：直接開挖或填土不及時做好擋護(hù)和防水臨時工程，將造成（6）公路施工過程中對農(nóng)田灌溉造成短期影響；改移溝渠占地對生態(tài)環(huán)境（7）路面施工：拌和站噪聲的影響、施工場地噪聲、物料運(yùn)輸車輛影響以3.3.2橋梁施工工藝及產(chǎn)生污染物分析漏的柴油及柴油漏的柴油及柴油混凝土拌合及其他設(shè)備沖洗后產(chǎn)采用成品梁混凝土拌合及其他設(shè)備沖洗后產(chǎn)采用成品梁3.3.4臨時工程施工環(huán)境影響分析3.4.1環(huán)境正效應(yīng)（1）工程建設(shè)可以更好的滿足地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)（2）公路項(xiàng)目的建設(shè)還具有節(jié)能效益。影響車輛耗油量的主要因素除車輛（3）合江縣甘雨至自懷公路改建工程建設(shè)將對原公路路面進(jìn)行改造，使路3.4.2勘察設(shè)計(jì)期環(huán)境影響分析（2）工程建設(shè)不涉及自然保護(hù)區(qū)、名勝區(qū)及文物保護(hù)單位，對自然保護(hù)區(qū)（3）線位的布設(shè)可能會遇到野生保護(hù)動植物，也可能破壞野生保護(hù)動物生（4）線位的布設(shè)涉及到農(nóng)田、林地、草地等土地類型的永久性或臨時性占（5）線位的布設(shè)關(guān)系到居民的拆遷安置問題，從而影響居民的生產(chǎn)和生活3.4.3施工期環(huán)境影響分析以及棄渣場將占用一定數(shù)量的土地，擬建工程征地涉及到永久性和臨時性占地3.4.4營運(yùn)期環(huán)境影響分析————3.6.1水污染源強(qiáng)分析式中：Qs—每人每天生活污水排放量t/人·d根據(jù)上式，計(jì)算得到施工人員每人每天排放的生活污水量約04pH其生活污水QS可按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范》分別由下式計(jì)算：式中：Qs—污水排放量，m3/d；q1—每人每天生活污水量定額，L/（人·d養(yǎng)護(hù)道班有人員住宿，由表3-5的預(yù)測結(jié)果可知，到評價遠(yuǎn)期，工程沿線養(yǎng)護(hù)道班污水總量為3.6.2主要噪聲污染源強(qiáng)15253545556575859555111小型車LoEs=12.6+34.73lgVS中型車LoM=8.8+40.48lgVM大型車Lol=22.0+36.32lgVL式中：S、M、L--分別表示小、中、大型車；i--該車型車輛的平均行駛速度，km/h。123.6.3環(huán)境空氣污染源強(qiáng)Ai—i種車型的小時交通量，輛/h；3.6.4固體廢物按12人計(jì)，生活垃圾產(chǎn)生量按1.0kg/人計(jì)，則營運(yùn)期間產(chǎn)生的生活垃圾為4.1.1地形地貌海拔在210-300米之間；低中丘寬谷地貌面積118071.6km2，占幅員面積的48.86%，包括長江以北的全部和長江以南的部分地4.1.2地層巖性侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s分布于背斜兩翼和廣大向斜中。為紫紅、侏羅系中統(tǒng)遂寧組（J2sn主要分布于緯度29°以南向谷地及沖溝內(nèi)，堆積低～高液限粘土一般厚4～10米，呈軟塑～硬塑狀；殘坡積層主要分布于谷坡及山坡凹處，粘性土為主，一般面積不大，厚度較小，約4.1.3地質(zhì)構(gòu)造180°,微向西突，軸部出露J2s2地層，兩翼對稱，傾角10°左右；向斜，平緩大向斜，兩翼對稱，軸部出露J2sn～J3p4.1.4新構(gòu)造運(yùn)動和地震本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動表現(xiàn)為間歇性上升性質(zhì)，反映在河谷地貌上有多級階地發(fā)4.1.5水文地質(zhì)條件4.1.6河流水文鄉(xiāng)與小漕河匯合后稱塘河。經(jīng)馬廟鄉(xiāng)流入重慶江津縣后注入長江，市境內(nèi)長4.1.7氣候分析，該地區(qū)年平均氣溫為18.2℃,年極端最高氣溫40.7℃,年極端最低氣溫4.2.1行政區(qū)劃、人口2015年末全縣戶籍人口89.92萬人，其中，農(nóng)業(yè)人口75.67萬人，非農(nóng)業(yè)人4.2.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展2015年合江縣全縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）161.74億元，比上年增長4.2.3教育、科技、醫(yī)療衛(wèi)生4.2.4交通和旅游5.1.1環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查5.1.2環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測NO2PM10NO2PM105.1.3環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價P式中：Pi——評價因子i的最大濃度占標(biāo)率（%Ci——評價因子i的最大實(shí)測濃度，mg/m3；Coi——評價因子的評價標(biāo)準(zhǔn)，mg/m3。NO2PM10700070005.2.1水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查甘雨鎮(zhèn)集中式飲用水水源地為窯房水庫水源地，是現(xiàn)用水庫型飲用水水源地，位于甘雨鎮(zhèn)小石梯村窯房水庫，地理坐標(biāo)為東經(jīng)：106°0′50.0″北緯：用水水源地，位于石龍鄉(xiāng)新朝門村，地理坐標(biāo)為東經(jīng)：106°07′57.75″北緯：先灘鎮(zhèn)集中式飲用水水源地為人老千河水源地，是現(xiàn)用河流型飲用水水源5.2.2水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測ⅠⅡpH5.2.3水環(huán)境現(xiàn)狀評價式中：Si,j——第i斷面評價因子j的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；Ci,j——第i斷面評價因子j的監(jiān)測濃度，mg/L；Csi——評價因子j的評價標(biāo)準(zhǔn)，mg/L。pHj≤7.0pHj>7.0式中：SpH,j——第j斷面的pH標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；pHj——第j斷面的pH測定值；pHsu、pHsd——分別為pH評價標(biāo)準(zhǔn)的上限值和下限值。pH////5.3.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查5.3.2聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測根據(jù)噪聲敏感目標(biāo)分布狀況和公路工程特點(diǎn)，噪聲監(jiān)測貫徹“以點(diǎn)帶線，點(diǎn)123455.3.3聲環(huán)境現(xiàn)狀評價范圍內(nèi)選取的的5個監(jiān)測點(diǎn)晝、夜間噪聲值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》5.4.1區(qū)域生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀重要區(qū)域。項(xiàng)目區(qū)域農(nóng)田土壤質(zhì)量較好，可基本滿足《土壤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB15618-1995）中二級標(biāo)準(zhǔn)要求，不存在農(nóng)田土壤重金屬超標(biāo)，項(xiàng)目礦區(qū)范以環(huán)境資源斑塊自然生產(chǎn)能力的維護(hù)和穩(wěn)定狀況的維護(hù)是本區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量控5.4.2土地利用現(xiàn)狀近，經(jīng)南灘鄉(xiāng)、石龍鄉(xiāng)、民建場、中間場、自懷鎮(zhèn)，止點(diǎn)位于自懷鎮(zhèn)東南側(cè)約5.4.3水土流失現(xiàn)狀5.4.4項(xiàng)目區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價綜述5.5.1景觀的構(gòu)成景觀影響評價的目的是預(yù)測評價公路在其建設(shè)和營運(yùn)中可能給景觀環(huán)境帶5.5.2景觀質(zhì)量判斷5.5.3項(xiàng)目區(qū)域的景觀類型高5.5.4景觀多樣性分析根據(jù)美國林務(wù)局的“風(fēng)景資源管理系統(tǒng)”（VMS）對景觀多樣性分析（見表5-9）分析可知：擬改建公路評價區(qū)沿線跨越水體路段（大漕河、小漕河）的景豐富的“多樣性”一般的“多樣性”很少“多樣性”合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.1.1工程占地影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章1#渣場234567合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章#渣場未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益林，無保護(hù)植物分布，也無動物通道分布也無動物通道分布，未處于飲用水源保護(hù)未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益林，無保護(hù)植物分布，也無動物通道分布也無動物通道分布，未處于飲用水源保護(hù)未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益林，無保護(hù)植物分布，也無動物通道分布也無動物通道分布，未處于飲用水源保護(hù)未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益未占水田、旱地和天然保護(hù)林及生態(tài)公益合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章④棄渣場禁止設(shè)置在村莊、學(xué)校等敏感點(diǎn)的上游，與敏感目標(biāo)距離大于對渣體表面進(jìn)行整平處理，并待沉降穩(wěn)定后，及時進(jìn)行邊坡防護(hù)及植被恢復(fù)工工人員也要設(shè)置相應(yīng)的生活區(qū)。施工生產(chǎn)生活區(qū)對生態(tài)環(huán)境的影響主要通過占合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章hm2hm2%6.1.2對沿線植被及植物資源的影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章）；時用地進(jìn)行植被恢復(fù)，恢復(fù)植被總面積約12.145hm2，按灌叢生物量9.96t/hm2計(jì)算，估算將恢復(fù)生物量約120.96t；以上措施可有效減緩公路占地對植被產(chǎn)生工程永久占用灌草地45.56hm2，主要植被類型為公路道旁人工干擾后形成由于擬改建公路沿線區(qū)域林地植被為區(qū)域內(nèi)的主要植被類型，區(qū)域內(nèi)林地合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章對于林地植被而言，因?yàn)楣凡粫斐芍参锷⒉嫉淖韪?，通過花粉流植物綜上所述，本區(qū)域內(nèi)絕大部分的植被面積和植被類型沒有發(fā)生變化，亦即林地內(nèi)部的“林窗結(jié)構(gòu)”從而引起“林窗效應(yīng)”，同樣會改變?nèi)斯ち秩郝涞纳硹l合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.1.3對陸生動物的影響分析工程施工期雖然會使項(xiàng)目占地區(qū)及施工影響區(qū)兩棲動物的種類和數(shù)量有所合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章營運(yùn)期對陸生動物的影響主要為交通噪聲和夜間車輛行駛時燈光對動物的合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.1.4對評價范圍內(nèi)水生生物的影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章R55R60R65R80有波動，根據(jù)環(huán)評經(jīng)驗(yàn)大致估算，各階段晝間場界噪聲值大約為：土石方階段合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章工程營運(yùn)期對水生生物資源的影響主要來自于水環(huán)境污染和車輛行駛的影合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章營運(yùn)期機(jī)動車輛帶來的噪音及夜間行車照明會在一定程度上影響魚類和部6.1.5工程占地對沿線農(nóng)業(yè)的影響評價損失擋墻等措施。③施工完成后施工生產(chǎn)生活區(qū)將采取多種措施對臨時占地進(jìn)行恢合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章工程改建完成后也可促進(jìn)當(dāng)?shù)氐耐恋乩煤烷_發(fā)，加速引進(jìn)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章度約2m）作為施工輔道而整修改造，使地方道6.1.6區(qū)域生態(tài)完整性影響評價其面積在工程建設(shè)前后減少了45.56hm2，但占評價區(qū)總面積的比例仍然達(dá)到50.91%，因此工程實(shí)施后對區(qū)域自然體系的景觀異質(zhì)化程度和阻抗能力影響不合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.2.1施工期對水環(huán)境影響評價合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章向鉆池注入清水或指定的棄渣場統(tǒng)一堆放（生態(tài)防護(hù)）指定的棄渣場統(tǒng)一堆放（生態(tài)防護(hù)）（設(shè)置圍欄防護(hù)）①鉆孔施工由于在圍堰中進(jìn)行，與大漕河水體是隔離開的，在鉆孔時不會合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章水體渾濁度相應(yīng)增加；施工圍堰拆除時，圍堰中泥漿廢水④通過對多個類似工程圍堰排水的監(jiān)測資料進(jìn)行類比分析，預(yù)測本項(xiàng)目造由以上分析可見，跨越大漕河橋梁施工期會對該處水體造成一定程度的影是由于水體流動較湍急，這種擾動的恢復(fù)較快，SS擬改建公路在K5+800~K6+400路段沿大漕河并行，在K6+800～K14+340、K17+000～K22+060、K23+200～K25+960、K29+000～K36+920、K43+200~固體（DS）大量增加，水體變得濁度，對水質(zhì)造成污染。因此，沿河路段施工合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章K6.2.2營運(yùn)期對水環(huán)境影響評價式中：W——單位長度橋面徑流量，m3/h；A——單位長度橋梁面積，m2；h——降雨強(qiáng)度，mm/h。合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章s式中：Ws——路面徑流污染物總量，g/s；Qs——積雨路面平均流量，m3/s；Cs——污染物平均濃度，mg/L。（m3/s）123456789/合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.3.1施工期噪聲影響分析式中：Li——距聲源ri處的聲級dB（AL0——距聲源r0處的聲級dB（ALmax[dB（A）]15253545556575合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章85951115123456789表6-12路基施工期間機(jī)械噪聲預(yù)測結(jié)果5合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章（4）公路施工噪聲是社會發(fā)展過程中的短期污染行為，一般的居民均能理達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）中“混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)”規(guī)定6.3.2營運(yùn)期噪聲影響預(yù)測合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章式中：Leq(h)i——第i類車的小時等效聲級，dB（A——第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5m處的能量平均A聲級，dB（ANi——晝間，夜間通過某個預(yù)測點(diǎn)的第i類車平均小時車流量，輛/h；T——計(jì)算等效聲級的時間，1h；2——預(yù)測點(diǎn)到有限長路段兩端的張角，弧度；ΔL——由其他因素引起的修正量，dB（A可按下式計(jì)算：ΔL1——線路因素引起的修正量，dB（AΔL路面——公路路面材料引起的修正量，dB（AΔL2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB（AΔL3——由反射等引起的修正量，dB（A(LAeq)交＝10lg[100.1(LAeq)大＋100.1(LAeq)中＋100.1(LAeq)小]合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章100.1(LAeq)交＋100.1(LAeq)式中LAeq）預(yù)——預(yù)測點(diǎn)晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測值，dB；（LAeq）背——預(yù)測點(diǎn)預(yù)測時的環(huán)境噪聲背景值，dB。（1）車輛輻射平均噪聲級(L0)E車輛行駛輻射噪聲級（源強(qiáng)）與車速、車輛類型及路面特性有關(guān)，7.5m處根據(jù)本項(xiàng)目工程可行性研究報告提供的交通量，推算各評價年的晝夜小時車流量見表6-12。晝夜晝夜晝夜52688245（3）線路因素引起的修正量(ΔL1）①縱坡修正量(△L坡度）式中：β——公路縱坡坡，%。②路面修正量(△L路面）不同路面的噪聲修正量見表6-13。表6-13不同路面的噪聲修正量000合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章（4）聲波傳播途徑中衰減量(△L2）公路交通噪聲傳播途中的附加衰減量因各路段的路基形式、路面與地面的Abar=ΔL樹林+ΔL農(nóng)村房屋+ΔL聲影區(qū)樹林k--林帶的平均衰減系數(shù)，取k=－0.1dB/m；-3dB-5dB-1.5dBΔO房屋占地面積百分比=×O合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章λ——聲波波長，m；其中：t=20×Nmax/3。合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章②空氣吸收引起的衰減（Aatm）），速為路段合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章<5<5586<4<4<44<45<5<5<5<5<5<5<4<4<4<4<4<4b.按2類標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速為40km/h、30km/h路段營運(yùn)近間達(dá)標(biāo)距離分別為＜5和＜4m、5m和＜4m、6m和＜4m。預(yù)（dB）合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章表6-18擬改建公路推薦方案沿線聲環(huán)境1002000030000400000000200020005000066000076000086000090000000000005000000000000000000合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.4.1施工期空氣環(huán)境影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章擬改建公路路面工程施工期間的瀝青攤鋪等作業(yè)過程中將會有瀝青煙和苯6.4.2營運(yùn)期空氣環(huán)境影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章式中：CPR—公路線源AB段對預(yù)測點(diǎn)R0產(chǎn)生的污染物濃度（mg/m3Qj—?dú)鈶B(tài)j類污染物排放源強(qiáng)度（mg/輛.myzσy合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.5.1對社會經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章基礎(chǔ)；這無疑對公路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整產(chǎn)生積極的影6.5.2對居民生活質(zhì)量的影響6.5.3對資源利用的影響合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章與國土部門聯(lián)系，并按照相應(yīng)程序委托相關(guān)單位進(jìn)編制了壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查報本項(xiàng)目的建設(shè)會為沿線景點(diǎn)及周邊地區(qū)旅游景點(diǎn)的發(fā)展提供快捷的交通條6.5.4對基礎(chǔ)設(shè)施的影響合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.5.5地質(zhì)災(zāi)害影響分析抗震性能要求，提高主體結(jié)構(gòu)的抗震能力。在地質(zhì)6.5.6施工期保通影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章工期間做好交通組織、管制；針對路面施工的特點(diǎn)，交通組織方案可采用“分幅分段施工”方案，此方案主要有以下幾個特點(diǎn)：①可以新老路面一次施工完成，6.5.7工程拆遷安置影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章根據(jù)向公路設(shè)計(jì)部門咨詢，公路選線時已經(jīng)最大程度的考慮了避免房屋拆6.5.8小結(jié)（2）工程建設(shè)完工后，將會在公路的走廊內(nèi)形成一系列產(chǎn)業(yè)帶，大力促進(jìn)（3）工程建設(shè)完工及運(yùn)營后，將會建立各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，從而為農(nóng)村剩余勞（4）合江縣甘雨至自懷公路改建工程建設(shè)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章（6）該公路投入運(yùn)營后，對原基礎(chǔ)設(shè)施如交通、水利、電力、電訊設(shè)施的（7）在該工程施工過程中，進(jìn)行了妥善安置，不會因征地拆遷使當(dāng)?shù)鼐用?.6.1景觀沖突度影響評價（1）形態(tài)。開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目建筑物的幾何要素本身的形狀，相互間的組合關(guān)（4）質(zhì)感。建筑物表面粗細(xì)、勻滑、光澤等引起視覺的反應(yīng)。四者的權(quán)重400Ⅱ313212111414Ⅲ326224合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章1226.6.2景觀質(zhì)量預(yù)測10234250678920200合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章06.6.3施工期景觀環(huán)境影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.6.4營運(yùn)期景觀環(huán)境影響分析跡；根據(jù)項(xiàng)目“工可”報告，擬改建公路在K0～K4、K12～K14、K20～K33、K40~K42路段受公路建設(shè)影響的景觀類型為農(nóng)田景觀，而農(nóng)田景觀的敏感性較6.6.5對景觀環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)的影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章公路對河流谷地景觀的影響主要表現(xiàn)為跨河路段對河流水體的景觀視覺分割影6.7.1施工期固體廢物環(huán)境影響分析合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.7.2營運(yùn)期固體廢物環(huán)境影響分析對這些垃圾采取處理措施，將會對沿線生態(tài)環(huán)境及河流等水環(huán)境造成較大的影6.8.1評價目的6.8.2風(fēng)險識別及評價工作等級的確定合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章（2）化學(xué)危險品的運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故后，化學(xué)危險品發(fā)生泄漏，排入性接觸毒物危害程度分級》（GB50844-85）的相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目以建成后涉及合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章123456789合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章6.8.3事故風(fēng)險概率預(yù)測評價易燃易爆危險品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故后果通常表現(xiàn)為有限的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)：：合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章10.000300.000720.0009620.000220.000530.0007130.000090.000210.0002840.000060.000150.0002050.000060.000150.0002060.000270.000640.0008570.000110.000250.0003480.000250.000590.0007990.000150.000360.000480.000060.000150.000200.000190.000450.000590.000360.000850.001130.000080.000190.000250.000080.000190.000250.000120.000280.000370.000130.000300.000400.000110.000250.000340.000070.000170.000230.000080.000190.000250.000200.000470.000620.000110.000250.000340.000140.000340.000450.000110.000250.000340.000150.000360.000480.003500.008290.0110710.000540.001270.001702K6+800～K14+340、K17+000~K29+000～K36+920、K43+200~0.027740.065740.087820.028280.067010.08951（1）擬改建公路建成通車后危險貨物運(yùn)輸車輛在跨河路段營運(yùn)近、中、遠(yuǎn)（2）擬改建公路建成通車后危險貨物運(yùn)輸車輛在沿河路段營運(yùn)近、中、遠(yuǎn)合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第六章合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.1.1方案簡介7.1.2方案工程比選合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七km10處11畝6.1.3方案環(huán)保比選對沿線城鎮(zhèn)居民影響較大?！?.2.1方案簡介7.2.2方案工程比選合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七km處處333畝利于南灘鄉(xiāng)的發(fā)展。合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.2.3方案環(huán)保比選量大對沿線城鎮(zhèn)護(hù)不利影響大。不利影響大?！辖h甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.3.2方案工程比選km處322畝合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.2.3方案環(huán)保比選量大對沿線城鎮(zhèn)護(hù)——————合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.4.1方案簡介7.4.2方案工程比選km處22畝合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.4.3方案環(huán)保比選對沿線城鎮(zhèn)居民影響較大?！?.5.1方案簡介合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.5.2方案工程比選km處11畝合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書合江縣甘雨至自懷公路改建工程環(huán)境影響報告書第七7.5.3方案環(huán)保比選————量較L線小，造成的水土流失量相對較小。對中間場了解公眾所關(guān)心的環(huán)境問題，以便協(xié)助有關(guān)部門制定出切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措及國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)[2006]28號關(guān)于印發(fā)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦8.2.1調(diào)查對象及范圍8.2.2調(diào)查方法⑴現(xiàn)場填寫調(diào)查表；讓公眾（包括項(xiàng)目所在地的政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位及8.2.3調(diào)查內(nèi)容⑼對合江縣甘雨鎮(zhèn)至自懷公路改建工程環(huán)境保護(hù)和環(huán)保措施的建議和意8.2.4調(diào)查過程事項(xiàng)、形式、時間和聯(lián)系方式等內(nèi)容通過瀘州市人民政府門戶網(wǎng)（網(wǎng)址：/（網(wǎng)址：/8.3.1政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位及社會團(tuán)體調(diào)查結(jié)果灘鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)、南灘鎮(zhèn)、甘雨鎮(zhèn)及自懷鎮(zhèn)的有關(guān)政府部門、企事業(yè)單位等共計(jì)10個單位。各單位代表在認(rèn)真聽取了本項(xiàng)目基本情況介紹后，發(fā)表了各自的意⑶改建該公路對本地區(qū)社會公共事業(yè)的影響，如②力求減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，對破壞的植被加以修1236456789比例(%)73對改建該公路的具體要求、建議及其他需要說明有4無68.3.2公眾意見調(diào)查結(jié)果為了解擬改建公路沿線的居民特別是受影響居民對本項(xiàng)目的基本態(tài)度和要甘雨鎮(zhèn)至自懷公路改建工程沿線村鎮(zhèn)部分居民和一些受影響居民進(jìn)行了隨機(jī)抽為主，占總數(shù)的70.91%；被調(diào)查對象以農(nóng)民為主（占總數(shù)的121942573138247131211234————5利——6——7有7人認(rèn)為對環(huán)境影8有——9——施——在被調(diào)查的對象中，通過會議宣傳得知有39.61%的群眾；聽人說的被調(diào)查55.84%的調(diào)查對象對目前路況不滿意，表示急需要改建公路；34.42%的被97.4%的被調(diào)查者認(rèn)為本項(xiàng)目的改建有利于本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快了人流及51.95%的被調(diào)查表示對影響一般，基本沒有影響；43.51%的被調(diào)查者認(rèn)為有90.91%的被調(diào)查者表示大力支持該公路的改建，對公路征地拆遷、占用分被調(diào)查者（占65.58%）表示對征地、拆遷補(bǔ)償政策不了到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，22.73%的被調(diào)查者表示希望①節(jié)約用地與征地、拆遷補(bǔ)償問題：合理選擇改建公路路線方案，盡量少②征地、拆遷補(bǔ)償政策：大部分公眾對征地、拆遷補(bǔ)償政策不了解，希望③污染控制：公路設(shè)計(jì)和施工階段，做好公路綠化的設(shè)計(jì)和施工。為減少8.3.3網(wǎng)上公示調(diào)查結(jié)果8.4.1意見反饋1征地、拆遷補(bǔ)償：征地拆遷費(fèi)用建議按時一次性補(bǔ)償，并直接發(fā)放到受影響人手建議建設(shè)單位和征地拆遷工作征地拆遷費(fèi)用最好按時一次性建設(shè)單位已經(jīng)委托地方政府征地拆遷辦對征地拆遷情況進(jìn)行調(diào)查和宣傳，同時落實(shí)好征地拆遷政策。征地拆遷補(bǔ)償政策將依據(jù)國家及四川省頒布的有關(guān)政策，并參照四川省正在建設(shè)中的類似公2希望有關(guān)部門加強(qiáng)對征地/拆遷補(bǔ)償政策的建議建設(shè)單位應(yīng)充分利用各類建設(shè)單位已經(jīng)委托地方政府征地拆遷辦對征地拆遷情況3噪聲污染控制：公路設(shè)計(jì)階段，路線應(yīng)盡量避開村莊和學(xué)校；為減少營運(yùn)期噪聲污染，路線經(jīng)過較大村莊和學(xué)校時，建議采用隔聲窗或聲屏障降為減少公路交通噪聲對沿線居按本環(huán)評報告書提出的要求采建設(shè)單位同意采納該意見，承諾在初設(shè)階段監(jiān)督設(shè)計(jì)單位對路線作進(jìn)一步優(yōu)化，盡量避開密集的居民村莊和學(xué)校，在公路路基基本形成時結(jié)合本環(huán)評報告提出的要求開展噪聲污染控制專項(xiàng)設(shè)4交通安全措施：路線在經(jīng)過較近的村莊和學(xué)校時，在公路施工期和營運(yùn)期，建議設(shè)置減速帶或減速行駛建議建設(shè)單位加強(qiáng)公路的安全建設(shè)單位也同意采納該意見，承諾在初設(shè)階段讓設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)。施工階段時，建設(shè)單位將監(jiān)督施工單位認(rèn)真按照交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)實(shí)5公路綠化：建議對公建議建設(shè)單位加強(qiáng)公路的綠化建設(shè)單位同意采納該意見，承諾在初設(shè)階段讓設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)公路綠化的設(shè)計(jì)。施工階段時，建設(shè)單位將監(jiān)督施工單位認(rèn)真按照綠化設(shè)計(jì)實(shí)8.4.2意見采納情況①據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目的征地拆遷工作均由各級政府負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的征②建議建設(shè)單位在實(shí)施征地、拆遷工作之前舉行廣泛的群眾聽證會，讓征位也同意采納該意見，承諾在初設(shè)階段讓設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施的設(shè)8.5.1調(diào)查結(jié)論8.5.2相關(guān)建議（1）建議下階段設(shè)計(jì)中，對擬改建公路路線方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡量沿（2）對于本環(huán)評報告的環(huán)境保護(hù)章節(jié)中提出的具體環(huán)保措施和要求，應(yīng)（3）建議設(shè)計(jì)單位和施工單位在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中和施工前，進(jìn)一步征求沿線9.1.1工程中已采取的環(huán)境影響減緩措施（1）在設(shè)計(jì)階段，建設(shè)單位分別委托專業(yè)單位進(jìn)行水土保持、文物、地質(zhì)（3）根據(jù)工程地質(zhì)條件采取“避重就輕”的原則布設(shè)路線，對大中型不良地9.1.2設(shè)計(jì)期工程變更的環(huán)境控制要求（1）項(xiàng)目影響區(qū)局部路段為地質(zhì)災(zāi)害較易發(fā)地區(qū)，設(shè)計(jì)期局部路段路線擺9.1.3在下階段設(shè)計(jì)中需完善的環(huán)境影響減緩措施程后期用作公路綠化及棄渣場復(fù)耕用土。其中建議耕地剝離表土層厚度一般為樹種進(jìn)行植被恢復(fù)，從而盡量降低對環(huán)境的人為破壞及新增的水土流失危害影①下一階段設(shè)計(jì)中，盡量利用工程沿線通過局部路段截彎取直后廢棄的老②施工便道及施工生產(chǎn)生活區(qū)應(yīng)避讓耕地集中區(qū)，嚴(yán)禁在基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)（3）項(xiàng)目的建設(shè)將破壞既有的部分水利設(shè)施，在工程設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中將（1）進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整新建路段局部路線設(shè)計(jì)方案，使路線遠(yuǎn)離聲、氣環(huán)境（2）合理設(shè)計(jì)材料運(yùn)輸路線，盡量遠(yuǎn)離居民集中區(qū)，避免揚(yáng)塵、噪聲等影9.2.1施工期環(huán)保管理措施①建立信息溝通渠道，接受瀘州市環(huán)境保護(hù)局和工程所在地各級環(huán)保主管a.成立由工程建設(shè)指揮部指揮長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，指揮部相關(guān)b.根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境影響評價報告書，制定系統(tǒng)的、分階段環(huán)境管理目標(biāo)、方c.確定環(huán)境管理措施落實(shí)情況與實(shí)施效果的監(jiān)督體系，制定激勵和獎懲措③委托有資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位按照施工期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，落④促使施工建設(shè)管理與環(huán)境管理的有機(jī)結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)工程的環(huán)境管理目標(biāo)a.招標(biāo)文件編制應(yīng)體現(xiàn)工程的環(huán)境影響評價成果，明確制定每一標(biāo)段中的b.對各標(biāo)段的施工組織設(shè)計(jì)提出具體的環(huán)境保護(hù)要求，要求編制環(huán)境保護(hù)c.規(guī)范標(biāo)底的編制和審定工作，保證工程承包商的合理利潤，使其能夠?qū)峚.投標(biāo)文件必須響應(yīng)招標(biāo)文件有關(guān)環(huán)境保護(hù)問題的要求，制定符合環(huán)境保b.投標(biāo)文件報價應(yīng)根據(jù)標(biāo)段的具體環(huán)境保護(hù)要求，合理地制定其實(shí)施環(huán)境c.承包商應(yīng)承諾其環(huán)境保護(hù)責(zé)任和義務(wù)，自愿接受建設(shè)單位和地方環(huán)保單b.認(rèn)真審查其施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工的內(nèi)容，尤其應(yīng)對a.將環(huán)境監(jiān)理納入工程監(jiān)理內(nèi)容進(jìn)行招標(biāo)，并應(yīng)加強(qiáng)工程監(jiān)理的招投標(biāo)工b.通過招標(biāo)選擇優(yōu)秀的監(jiān)理隊(duì)伍，嚴(yán)把監(jiān)理上崗資質(zhì)關(guān)、能力關(guān)，明確提c.保證工程監(jiān)理工作的正常條件和獨(dú)立行使監(jiān)理功能的權(quán)利，并將其包括a.按監(jiān)理合同配備具有一定的環(huán)保素質(zhì)的監(jiān)理人員和相應(yīng)的檢測設(shè)備，并c.工程環(huán)境監(jiān)理是對承包商的環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行控制的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因d.監(jiān)理單位應(yīng)加大對生態(tài)環(huán)境影響較大的土方工程監(jiān)理力度，包括有肥力e.在施工單位自檢基礎(chǔ)上，進(jìn)行其環(huán)境保護(hù)工作的終檢、評定和驗(yàn)收，確（4）為及時消除因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的環(huán)保問題，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)公路設(shè)計(jì)后①要求設(shè)計(jì)單位根據(jù)工程進(jìn)展情況及時派遣駐地環(huán)保設(shè)計(jì)代表，設(shè)計(jì)代表③配合監(jiān)理單位、施工單位加強(qiáng)工程環(huán)境影響監(jiān)督，并對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行環(huán)①作為具體的施工機(jī)構(gòu)，其施工行為直接關(guān)系到能否將環(huán)境的影響和破壞②施工單位應(yīng)合理進(jìn)行施工場地布置，精心組織施工管理，嚴(yán)格將工程施③合理安排施工季節(jié)和作業(yè)時間，優(yōu)化施工方案，減少廢棄土石方的臨時④在地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)路段，在施工過程中，防止因施工使河流、水道和堤岸9.2.2生態(tài)破壞防治措施（2）加強(qiáng)施工人員環(huán)保意識教育，不亂砍伐樹木，采石、取、棄土、棄渣（3）施工人員應(yīng)愛護(hù)和保護(hù)野生動物，不得捕殺野生動物，在公路施工過（4）擬建項(xiàng)目要占用部分農(nóng)田，工程完工后應(yīng)及時對部分臨時用地進(jìn)行復(fù)（5）項(xiàng)目施工招標(biāo)時，應(yīng)將耕地保護(hù)的有關(guān)條款列入招標(biāo)文件，并嚴(yán)格執(zhí)（6）項(xiàng)目法人要增強(qiáng)耕地保護(hù)意識，統(tǒng)籌工程實(shí)施臨時用地，加強(qiáng)科學(xué)指（7）施工單位要嚴(yán)格控制臨時用地?cái)?shù)量，施工便道、各種料場每畝磷二氨施用量20kg，另外在生長季節(jié)特別是在拔節(jié)期，根據(jù)再造植被的長（1）施工生產(chǎn)生活區(qū)生活垃圾和生活污水不得隨意排入附近大漕河及其支（2）施工用料的堆放應(yīng)遠(yuǎn)離水源和其他水體，選擇暴雨徑流難以沖刷的地（3）在水中進(jìn)行橋梁施工時，禁止將污水、垃圾及船舶和其它施工機(jī)械的（5）合理組織施工程序和施工機(jī)械，嚴(yán)格按照道路施工規(guī)范進(jìn)行排水設(shè)計(jì)9.2.4水環(huán)境保護(hù)措施擬改建公路在K5+800~K6+400沿大漕河并行，在K6+800～K14+340、K17+000～K22+060、K23+200～K25+960、K29+000～K36+920、K43+200~9.2.4聲環(huán)境保護(hù)措施（1）施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和車輛，盡量采用低（2）為保護(hù)施工人員的健康，施工單位要合理安排人員輪流操作輻射高強(qiáng)（3）筑路機(jī)械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，據(jù)（4）施工噪聲是短期行為，根據(jù)沿線敏感點(diǎn)分布情況，主要是夜間干擾施﹕00～6﹕00）在這些路段應(yīng)停止施工作業(yè)。必須連續(xù)施工的工點(diǎn)，施工單位應(yīng)（7）建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位在施工現(xiàn)場標(biāo)明張布通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報案后應(yīng)及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時處理各種環(huán)境糾9.2.5環(huán)境空氣保護(hù)措施（1）路基施工時應(yīng)及時分層壓實(shí)，并注意灑水降塵，對施工便道及未鋪裝（2）要求本項(xiàng)目每個標(biāo)段的施工承包單位自備灑水車，對沿線施工便道和9.2.6社會環(huán)境保護(hù)措施（1）在路線經(jīng)過的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)布設(shè)宣傳專欄進(jìn)行宣傳，設(shè)立告示牌，使項(xiàng)目（2）施工現(xiàn)場的入口設(shè)置廣告牌，寫明工程承包商、施工監(jiān)理單位以及當(dāng)（3）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的合作，同當(dāng)?shù)卣M(jìn)行協(xié)調(diào)以避免現(xiàn)有道（4）確保公路施工行為不破壞沿線的公眾服務(wù)設(shè)施；工程承包商都將裝備（1）根據(jù)《中華人民共和國土地管理法》、四川省交通廳與省國土資（2）建設(shè)單位和地方政府要嚴(yán)格按照《四川省土地管理?xiàng)l例》中的有關(guān)規(guī)（3）各級人民政府及各村民委員會應(yīng)當(dāng)把征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)償辦法（4）建立對失地農(nóng)民的再就業(yè)培訓(xùn)機(jī)制。失地農(nóng)民在耕地征用后，大多數(shù)（5）給失地農(nóng)民留有發(fā)展的空間。在土地征用后能給他們留出一定的土地（6）對建設(shè)中遭毀的水利設(shè)施應(yīng)及時修復(fù)。因各種建設(shè)使當(dāng)?shù)卦修r(nóng)田水（7）建立健全失地農(nóng)民的社會保障機(jī)制，以解決失地農(nóng)民的后顧之憂。政國務(wù)院批準(zhǔn)文件修改土地利用總體規(guī)劃，并補(bǔ)充劃入數(shù)量和質(zhì)量相當(dāng)?shù)幕巨r(nóng)（1）對因擬改建公路建設(shè)占用或毀壞的地方道路進(jìn)行改移或防護(hù)處理，并（1）開工前應(yīng)對擬作為施工便道使用的地方道路進(jìn)行技術(shù)勘察、加固并注（5）施工人員的生活區(qū)應(yīng)有衛(wèi)生醫(yī)療條件保障，應(yīng)制定完善的衛(wèi)生監(jiān)督管9.2.8固體廢物環(huán)境保護(hù)措施9.3.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（3）禁止運(yùn)輸未經(jīng)覆蓋的煤、石灰、水泥等散貨的車輛上路行駛，禁止漏9.3.2水環(huán)境保護(hù)措施（1）應(yīng)加強(qiáng)公路排水設(shè)施的管理，維持經(jīng)常性的巡查和養(yǎng)護(hù)，對跨河橋梁（2）根據(jù)環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃的水質(zhì)監(jiān)測相關(guān)內(nèi)容，執(zhí)行水質(zhì)監(jiān)測計(jì)劃，并根據(jù)9.3.3環(huán)境空氣保護(hù)措施（1）在公路兩側(cè)，特別是敏感點(diǎn)附近多植樹、種草。這樣，既可凈化吸收（3）加強(qiáng)運(yùn)輸散裝物資如煤、水泥、砂石材料及簡易包裝的化肥、農(nóng)藥等9.3.4固體廢物處置9.3.5聲環(huán)境保護(hù)措施①控制距離。項(xiàng)目的建設(shè)極大地改善了地方交通，人們更愿意將房屋建在②對于第一排建筑盡可能避免規(guī)劃為住宅，不可避免沿路建設(shè)，臨路建筑節(jié)約土地、簡單、在公路建設(shè)中實(shí)施的敏感點(diǎn)防噪效果聲屏障設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)環(huán)保設(shè)計(jì)1000～2000元/延米（根據(jù)聲學(xué)磚圍墻（500元/m爬山虎綠化（10元/m）可用于公共建筑閉的情況下，室內(nèi)噪聲可降低具有可永久性“解決”噪聲污染問題重新征用土地進(jìn)行也會產(chǎn)生新的環(huán)境境和美化環(huán)境等綜合功能對人的部門要面臨購買土地及解決林帶結(jié)構(gòu)綠化林帶的降噪功能不可估計(jì)過高置方式以及植物種類有密切關(guān)系，密植林帶10m時可降噪1dB，加寬林帶寬度最多可降低括苗木購置費(fèi)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用）9.3.6環(huán)境風(fēng)險事故的控制和防范措施①在橋梁兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止超車等警示標(biāo)志，提醒過路駕駛員③在橋面兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的防撞墩。交警部門的資料表明，當(dāng)防撞墩的高度④在橋梁兩側(cè)設(shè)立應(yīng)急電話和監(jiān)控設(shè)備，同時應(yīng)（3）對從事危險品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員有關(guān)部門應(yīng)定期進(jìn)行排除危險品運(yùn)輸車輛（4）突發(fā)性事故、有毒有害物品風(fēng)險事故發(fā)生的概率雖不大，但必須引起（5）在臨河重要路段及橋梁設(shè)置“減速行駛、安全駕駛”的警示牌。危險品9.3.7危險品運(yùn)輸管理及應(yīng)急預(yù)案根據(jù)國務(wù)院《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（2006.1.8）確定的全國突①上級指揮中心職責(zé)由區(qū)域應(yīng)急體系確定，本報告僅對管理中心員工職責(zé)②指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)督促安全工資的檢查、落實(shí)及整改，協(xié)作組長③辦公室主任負(fù)責(zé)安全管理的日常工資，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作⑤事故發(fā)生后，按照事故等級內(nèi)容及時向中心應(yīng)急監(jiān)控值班人員報告，明⑦遇到重大事故，應(yīng)向上級指揮管理中心報告，便于及時組織協(xié)作部門采③留下報警人姓名，電話號碼以及聯(lián)系方法①在經(jīng)過敏感水體處設(shè)置監(jiān)控裝置，在監(jiān)控中心設(shè)置通訊網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)應(yīng)急專③跨越大漕河及小漕河路段設(shè)置足夠的防范事故造成水環(huán)境污染的防范措市應(yīng)急部事故發(fā)生應(yīng)急指揮成員單位新聞機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組④應(yīng)急何防范措施必須盡快傳達(dá)到可能受影響的區(qū)域（大漕河及小漕河沿復(fù)估算新增水土保持措——棄渣場防護(hù)措施及植被恢復(fù)場————————治池用——————4個月/年，灑水費(fèi)用-——————10.1.1主要責(zé)職（2）負(fù)責(zé)監(jiān)督環(huán)境實(shí)施計(jì)劃的編寫，負(fù)責(zé)監(jiān)督環(huán)境影響評價報告書中所提10.1.2環(huán)境管理計(jì)劃一1建設(shè)指揮部234567●制訂并執(zhí)行公正和適當(dāng)?shù)陌仓糜?jì)劃，給予補(bǔ)償。少8二123●選用先進(jìn)施工工藝防止污染河水及施工垃圾等掉入河流中對水4●禁止高噪聲機(jī)械夜間（22：00～6：00）施工作業(yè)56789●根據(jù)審查批復(fù)的環(huán)評報告書和環(huán)境工程施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工期三12●甘雨小學(xué)、南灘小學(xué)、石龍小學(xué)、先灘小學(xué)、自懷3457①設(shè)計(jì)階段：設(shè)計(jì)單位應(yīng)將環(huán)境影響報告書中提出的環(huán)保措施落實(shí)到設(shè)計(jì)②招標(biāo)階段：承包商在投標(biāo)中應(yīng)有環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容，中標(biāo)后的合同中應(yīng)有10.2.1監(jiān)測目的10.2.2監(jiān)測機(jī)構(gòu)公路施工期和營運(yùn)期的環(huán)境監(jiān)測應(yīng)由符合國家環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測認(rèn)證資質(zhì)的單10.2.3監(jiān)測計(jì)劃時站跨河大橋的橋位橋址上游pH、站跨河大橋的橋位橋址上游pH、事故特征10.2.4監(jiān)測報告制度10.2.5監(jiān)測費(fèi)用