·智聯(lián)獵頭·2025中國汽車產(chǎn)業(yè)人才報告21.我國汽車行業(yè)無論從市場表現(xiàn)還是技術(shù)創(chuàng)新方面，仍處于向上突破階段，20242.當(dāng)前我國汽車行業(yè)發(fā)展核心關(guān)鍵詞：綠色、智能化&網(wǎng)聯(lián)化、出口、消費3.汽車行業(yè)整體市場集中度逐年下降并趨于平穩(wěn)，但實際競爭變化較大，其中新能源汽車處于寡占型市場，打破競爭格局的唯一解不是新能源汽車車、內(nèi)燃機研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等仍是車企技術(shù)4.不同城市發(fā)力重點不同，一線城市專注汽車制造與技術(shù)研發(fā)，三線城市發(fā)力汽5.人才與市場需求契合度一致，熱門方向崗位人才，如智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、新31市場表現(xiàn)4過去十年，中國汽車業(yè)在電動化和智能化轉(zhuǎn)型上成就顯著，日益成為塑造業(yè)格局的重要力量，同時，中國汽車品牌也逐漸改變了消費者的喜好。10.9%，再次展現(xiàn)強勁的增長勢頭。值得一提的是，新能源汽車自2021年已連續(xù)4核心地位。52機遇與挑戰(zhàn)6我國汽車行業(yè)正面臨諸多挑戰(zhàn)，國內(nèi)外市場波動，不確定性因素時有涌現(xiàn)。式，一方面可以緩解消費者的里程焦慮，同時，對于充電樁覆蓋不完善的響這一部分消費者的購買意愿。另一方面，適度②傳統(tǒng)燃料汽車銷量下滑，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成趨勢，出口增長仍我國汽車銷量逐年攀升，不過構(gòu)成來看，新能源占比快速增加，燃油車銷量雙位數(shù)增長。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為燃油車轉(zhuǎn)型升級的重要趨勢，汽車制造商過去10年，汽車庫存量自2017年達到最高位后逐漸下降，到2021年，下降到近7④外部不確定性因素增加，新能源汽車出口銷量易受政策影響波動增幅大幅收窄，受多種因素影響，比如歐盟的反補貼調(diào)查、歐美市場電動緩、全球物流成本上升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等等。而隨著歐盟結(jié)束對中國電動查，關(guān)稅最終生效，以及各地環(huán)保意識和政策推動、自由貿(mào)易協(xié)定簽訂等口，2025年1-5月我國新能源汽車出口85.5萬8車輛生產(chǎn)企業(yè)和動力電池生產(chǎn)企業(yè)要自覺扛起產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任驗證、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等方面做好風(fēng)險防范，嚴格履行告知義務(wù)，引導(dǎo)消確使用車輛，不得進行夸大和虛假宣傳，堅決守牢安全底線。要堅守長期主義梳理近些年來有關(guān)部門制定的關(guān)于汽車行業(yè)的相關(guān)政策，可以看到，更多的政l2021年~2025年，我國已連續(xù)5年開展主題為“綠色、低碳、智能、安全”的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，支持新能源汽車消費和具備軟件在線升級功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入與召回管理，規(guī)范9可以看出，我國汽車發(fā)展核心關(guān)鍵詞：綠色、智能化&網(wǎng)聯(lián)化、出口、消費。政府出臺一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的措施，包括購車補貼、稅收整等，旨在降低消費者購車成本，提高新能源汽車的市場滲透率。同時，對清潔能源使用等手段，推動汽車行業(yè)整體向綠色低碳轉(zhuǎn)型。另外，新能源汽發(fā)展也對充電基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求，政府和企業(yè)正加速推進充電站、換套設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局，提高充電便利性。這不僅有助于緩解消費··重點人才方向場出現(xiàn)壟斷格局，不過我們仔細觀察發(fā)現(xiàn)：吉利、上汽。雖然新能源汽車市場處于寡占型市場，不過除比亞迪外，第二名化，且部分車企排名變化較大，說明我國新能源汽車市場寡占格局未完可見，燃油車與新能源汽車市場競爭態(tài)勢悄然改變。各家車企從產(chǎn)業(yè)力，實現(xiàn)有利地位的爭奪。從原材料的精選、核心零部件（涵蓋發(fā)動機新能源領(lǐng)域的電池、電控、電機等）的精工制造，延伸至整車的創(chuàng)意設(shè)計與精細組裝，再觸及汽車銷售及全方位服務(wù)領(lǐng)域。新能源汽車不是打破競爭格一解，新能源汽車、內(nèi)燃機研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等仍是車企技術(shù)突航等方向的要求，三電系統(tǒng)仍需不斷改進和優(yōu)化。比如《電動汽車用進的電池材料、制造工藝或電控技術(shù)改進，同時又要做好電池管理系性等，相關(guān)人才如新能源電池工程師、新能源電控工程師、新能源 師。與車輛智能化的關(guān)鍵一環(huán)。這一領(lǐng)域融合了汽車電子、信息技術(shù)、人人工智能及大數(shù)據(jù)處理等多學(xué)科技術(shù)，旨在打造一個集安全、舒適、捷于一體的綜合駕駛環(huán)境。智能座艙的開發(fā)與優(yōu)化，離不開以下幾類及以上新車滲透率達55.7%，滲透率將繼續(xù)駛算法、感知系統(tǒng)開發(fā)、高精度地圖、軟件架構(gòu)、系統(tǒng)集成、功能①一線城市專注汽車制造與技術(shù)研發(fā)，三線城市發(fā)力汽車制造，四五汽車相關(guān)崗位集中在三線及以上城市，占比約90%，其占比正穩(wěn)步提升，且同比均正增長。二線城市需求占比基本保持穩(wěn)定，一線和到今年上半年的13.2%，同時被三線城市反超，不過不同級別城市的崗位增長來看，行業(yè)內(nèi)普工/技工崗位普遍大幅下降3當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、汽車行業(yè)追求智能化、電動化有關(guān)線城市較為突出，增長57%，同時其機汽車銷售與服務(wù)類崗位呈現(xiàn)區(qū)域下沉趨勢，四五線城市環(huán)比增長普工/技工基本不需要工作經(jīng)驗，66%崗位無經(jīng)驗要求，21驗。同樣，汽車銷售與服務(wù)對經(jīng)驗要求也不高，34.2%不需要經(jīng)驗，44.1%③普工/技工、汽車銷售與服務(wù)對大部分人群友好，汽車制造類崗位明普工與技工崗位基本沒門檻，96%的崗位學(xué)歷要求在大專以下。汽車銷售與雖有四成要求大專及以上學(xué)歷，但整體而言，學(xué)歷要求同樣比較寬松。相比之產(chǎn)管理類、機械設(shè)計制造類崗位以大專及以上學(xué)歷為主，本科及以上學(xué)歷要求不足四成。而汽車制造和技術(shù)研發(fā)類崗位對學(xué)歷要求明顯提升，汽車④汽車行業(yè)為電動化、智能化相關(guān)崗位提供有智能化相關(guān)崗位涉及技術(shù)多與人工智能有關(guān)，感興趣可閱讀之前發(fā)布的《2 傳統(tǒng)汽車工程師類崗位，如汽車裝配工程師、試驗試制工程師、機械工程當(dāng)前熱門崗位如新能源電控、電機、電機等三電人才、機工程師、動力系統(tǒng)設(shè)計、動力系統(tǒng)工程師、汽車電子工程師等汽車研發(fā)人幾乎都在1萬以上，80%以上在1-3萬之間。其中新能源電控工程師、新能源電池工程師、汽車電子工程師、汽車發(fā)動機工程師、充電樁設(shè)計、其他車身設(shè)計類崗位，如汽車總布置工程師、底盤工程師、內(nèi)外飾設(shè)計工程師、車身/⑤政策、技術(shù)、市場發(fā)展多因素促進汽車安全性能工程師、車聯(lián)網(wǎng)工接、通信安全、軟件升級安全、數(shù)據(jù)安全等要求，C-NCAP202五部門關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知中，展，加上新能源汽車銷量不斷攀升，促使試制工程師需求大量增加，同時可以看制和試驗工程師的擴增，以人數(shù)換時間，有助于車企搶出產(chǎn)品窗口期，進而也導(dǎo)致汽4行業(yè)人才畫像①新一線為汽車人才主要分布城市，北上具備汽車人才主要分布在一線、新一線、二線、三線城市，以新一線、二線城市②汽車人才具備深厚的人才沉淀，不過智能網(wǎng)聯(lián)化+電動化經(jīng)驗豐富汽車行業(yè)人才分布合理，各年齡均有分布，從比例上看差異不大，25-3歲、35-45歲分別占比25%、29%、30%，反映出汽車行業(yè)發(fā)展的連續(xù)性。此外，從當(dāng)前新能源汽車及智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新方向人才，普遍集中在5年以下工作經(jīng)驗區(qū)構(gòu)，或者人力資源服務(wù)來保證人才獲取。行業(yè)傳統(tǒng)崗位人才，如裝配、制造智聯(lián)獵頭多年來，憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗與前沿技術(shù)的應(yīng)用，成功搭建了汽車行業(yè)精英與企業(yè)之間的橋梁，精準促成了功搭建了汽車行業(yè)精英與企業(yè)之間的橋梁，精準促成了人才基本覆蓋知名汽車廠商，人才分散度較好，術(shù)方向的人才訪尋。不局限于傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，還緊跟新車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等前沿趨勢，不斷拓展人才庫邊界通過大數(shù)據(jù)分析與人工智能匹配算法，智聯(lián)獵頭能簡歷，精準定位符合企業(yè)特定需求的專業(yè)人士，極大地縮版權(quán)聲明本報告及相關(guān)內(nèi)容由北京網(wǎng)聘信息技術(shù)有限公司（簡稱“智聯(lián)招聘”）編制并擁有版權(quán)。在轉(zhuǎn)發(fā)或引用本報告時，需在顯著位置清晰標(biāo)注“轉(zhuǎn)自（或引自）智聯(lián)獵頭”，并確保內(nèi)容完整、準確，不得進行篡改、歪曲或誤導(dǎo)性解讀。如需進一步了解本報告內(nèi)容或有合作意向，請在公眾號留言與我們?nèi)〉寐?lián)系。智聯(lián)獵頭丨《2025中國銀行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才報告》智聯(lián)獵頭丨《2025中國人工智能產(chǎn)業(yè)人才報告》,i智聯(lián)獵頭百日會戰(zhàn)，助力國字號新能源車企“千人搶才戰(zhàn)”“事業(yè)部協(xié)同+簡歷智能復(fù)用”人才供應(yīng)鏈“事業(yè)部協(xié)同+簡歷智能復(fù)用”人才供應(yīng)鏈集中交付周期合作需求集中交付周期合作需求企業(yè)性質(zhì)交付3個月，現(xiàn)場到面率高達85%企業(yè)性質(zhì)交付3個月，現(xiàn)場到面率高達85%推薦、面試、錄用全流程環(huán)節(jié)無縫銜接?該模式顯著提升了簡歷利用率和招聘效率（1200份簡歷支撐多部門需求解決提升規(guī)模招聘效率打破信息孤島提升規(guī)模招聘效率打破信息孤島直連駐場機制確保需求實時精準有效應(yīng)對千人需求，多級別、多部門并行的復(fù)雜招聘場景直連駐場機制確保需求實時精準有效應(yīng)對千人需求，多級別、多部門并行的復(fù)雜招聘場景賦能戰(zhàn)略敏捷性最大化資源價值賦能戰(zhàn)略敏捷性最大化資源價值簡歷池共享顯著提高優(yōu)質(zhì)簡歷利用率快速響應(yīng)新事業(yè)部緊急人才需求，支撐戰(zhàn)略落地速度簡歷池共享顯著提高優(yōu)質(zhì)簡歷利用率快速響應(yīng)新事業(yè)部緊急人才需求，支撐戰(zhàn)略落地速度,i智聯(lián)獵頭信任裂變，全線攻堅，兩周閃電戰(zhàn)打通全國銷售大動脈從集團輻射全業(yè)務(wù)線，銷售精英批量入職從集團輻射全業(yè)務(wù)線，銷售精英批量入職面試集中交付周期合作需求面試集中交付周期合作需求各業(yè)務(wù)線客戶經(jīng)理、銷售崗等，工作地全國不限企業(yè)性質(zhì)各業(yè)務(wù)線客戶經(jīng)理、銷售崗等，工作地全國不限企業(yè)性質(zhì)?國家對新能源商用車的利好政策，以及**商用車業(yè)務(wù)高速發(fā)展，企業(yè)人才需求激增，基于前期成功交付建立信任，逐步從集團合作輻射至子公司，目前合作已覆蓋客車、輕卡、重卡、重工業(yè)務(wù)線。 戰(zhàn)略攻堅團隊配置搭建全國銷售人才庫，按區(qū)域-業(yè)務(wù)線-崗位三維度精準匹配，支持全國范圍人才調(diào)配實施"1+1"雙顧問搭建全國銷售人才庫，按區(qū)域-業(yè)務(wù)線-崗位三維度精準匹配，支持全國范圍人才調(diào)配實施"1+1"雙顧問審核機制，確保推薦人選同時符合崗位要求和業(yè)務(wù)線特性簡歷評估建立崗位勝任力模型，實現(xiàn)簡歷當(dāng)日篩選反饋面試安排標(biāo)準化面試模板，確保3天內(nèi)完成1-2輪線上面試批量入職設(shè)計集中入職日，兩周內(nèi)完成從面試到入職全流程聚焦新能源商用車政策風(fēng)口及客戶商用車業(yè)務(wù)高速發(fā)展，組建專項攻堅獵頭小組，實現(xiàn)從集團總部到客車、商用車、重卡、輕卡、重工業(yè)務(wù)線的全面滲透合作專屬團隊根據(jù)以往產(chǎn)出情況區(qū)分團以院為單位，委派專屬團協(xié)助組織入職儀式，增強試用期結(jié)束前持續(xù)跟進人選的專屬團隊根據(jù)以往產(chǎn)出情況區(qū)分團以院為單位，委派專屬團協(xié)助組織入職儀式，增強試用期結(jié)束前持續(xù)跟進人選的定向交付多區(qū)域協(xié)同共享招聘新模式助力招聘多區(qū)域協(xié)同共享招聘新模式助力招聘****汽車集團股份有限公司集中交付周期合作需求智能網(wǎng)聯(lián)、整車設(shè)計、試驗開發(fā)等方向，工作地合肥?項目執(zhí)行前與業(yè)務(wù)方、HR就招聘背景和崗位達成一致。深度洞察客戶的戰(zhàn)略合作規(guī)劃，精準獲取新能源高端車型研發(fā)帶來的120+個核心崗位需求，全面覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、整車設(shè)計、試驗開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。企業(yè)性質(zhì)建立"簡歷-面試-錄用"極速通道累計推薦1500+面試通過率45.7%在原先線上面試基礎(chǔ)上嘗試結(jié)合各院崗位需求方向組結(jié)合行業(yè)研討會輸出雇主n全國交付力量整合n多樣化全流程項目管理