2024年下半年長(zhǎng)沙鐵路勘察設(shè)計(jì)有限公司校招筆試題帶答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.鐵路線路縱斷面設(shè)計(jì)中，相鄰坡段的坡度差大于一定數(shù)值時(shí)需要設(shè)置（）。A.緩和曲線B.豎曲線C.圓曲線D.超高答案：B分析：相鄰坡段坡度差大于一定數(shù)值時(shí)設(shè)豎曲線來(lái)保證列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)，緩和曲線用于平面曲線銜接，圓曲線是平面曲線的一種，超高是為抵消離心力設(shè)置在曲線軌道的。2.下列哪種軌道結(jié)構(gòu)形式常用于高速鐵路（）。A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.木枕軌道D.窄軌軌道答案：B分析：無(wú)砟軌道穩(wěn)定性好、平順性高、耐久性強(qiáng)，更適合高速鐵路的高速運(yùn)行要求，有砟軌道常用于普通鐵路，木枕軌道逐漸被淘汰，窄軌軌道多用于特殊線路。3.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)體系分類，不包括以下哪種（）。A.梁式橋B.拱橋C.斜拉橋D.浮橋答案：D分析：常見(jiàn)鐵路橋梁結(jié)構(gòu)體系有梁式橋、拱橋、斜拉橋等，浮橋一般不用于鐵路。4.鐵路隧道洞口位置選擇時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（）。A.早進(jìn)晚出B.早出晚進(jìn)C.隨意選擇D.盡可能遠(yuǎn)離山體答案：A分析：“早進(jìn)晚出”可減少洞口對(duì)山體的擾動(dòng)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證洞口穩(wěn)定。5.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于指揮列車(chē)運(yùn)行的基本信號(hào)是（）。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.通過(guò)信號(hào)機(jī)D.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)答案：C分析：通過(guò)信號(hào)機(jī)是自動(dòng)閉塞區(qū)段指揮列車(chē)運(yùn)行的基本信號(hào)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)用于防護(hù)車(chē)站，出站信號(hào)機(jī)控制列車(chē)從車(chē)站出發(fā)，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)用于調(diào)車(chē)作業(yè)。6.鐵路通信系統(tǒng)中，用于列車(chē)與地面之間通信的是（）。A.光纖通信B.無(wú)線通信C.電纜通信D.衛(wèi)星通信答案：B分析：無(wú)線通信可實(shí)現(xiàn)列車(chē)與地面實(shí)時(shí)通信，光纖、電纜通信主要用于固定設(shè)施間通信，衛(wèi)星通信在鐵路通信中應(yīng)用較少。7.鐵路工程地質(zhì)勘察階段分為（）。A.可行性研究勘察、初步勘察、詳細(xì)勘察B.初步勘察、詳細(xì)勘察、施工勘察C.可行性研究勘察、初步設(shè)計(jì)勘察、施工圖設(shè)計(jì)勘察D.規(guī)劃勘察、初步勘察、詳細(xì)勘察答案：C分析：鐵路工程地質(zhì)勘察分可行性研究勘察、初步設(shè)計(jì)勘察、施工圖設(shè)計(jì)勘察三個(gè)階段。8.下列哪種土的壓縮性最大（）。A.碎石土B.砂土C.粉土D.軟土答案：D分析：軟土孔隙比大、含水量高，壓縮性最大，碎石土、砂土、粉土壓縮性相對(duì)較小。9.鐵路選線設(shè)計(jì)中，下列哪種因素不屬于自然因素（）。A.地形B.地質(zhì)C.人口分布D.氣象答案：C分析：人口分布屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，地形、地質(zhì)、氣象是自然因素。10.鐵路曲線半徑的選擇主要取決于（）。A.列車(chē)速度B.地形條件C.線路等級(jí)D.以上都是答案：D分析：列車(chē)速度、地形條件、線路等級(jí)都會(huì)影響鐵路曲線半徑的選擇。11.鐵路軌道的軌距是指（）。A.兩根鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)之間的距離B.兩根鋼軌頭部外側(cè)之間的距離C.兩根鋼軌底部?jī)?nèi)側(cè)之間的距離D.兩根鋼軌底部外側(cè)之間的距離答案：A分析：軌距是指兩根鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)之間的距離。12.鐵路橋梁的基礎(chǔ)形式中，適用于軟弱地基的是（）。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.管柱基礎(chǔ)答案：B分析：樁基礎(chǔ)可將荷載傳遞到深層堅(jiān)實(shí)土層，適用于軟弱地基，擴(kuò)大基礎(chǔ)適用于淺層較好地基，沉井基礎(chǔ)和管柱基礎(chǔ)也有各自適用條件。13.鐵路隧道的防水措施主要有（）。A.噴射混凝土防水、卷材防水、止水帶防水B.襯砌防水、排水盲管排水、注漿防水C.防水板防水、止水條防水、截水溝排水D.以上都是答案：D分析：鐵路隧道防水措施包括噴射混凝土、卷材、防水板、止水帶、止水條等防水，襯砌防水，排水盲管、截水溝排水，注漿防水等。14.鐵路信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系是指（）。A.信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路之間的相互制約關(guān)系B.信號(hào)機(jī)之間的相互制約關(guān)系C.道岔之間的相互制約關(guān)系D.進(jìn)路之間的相互制約關(guān)系答案：A分析：聯(lián)鎖關(guān)系是信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路之間相互制約，保證行車(chē)安全。15.鐵路通信系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通信主要用于（）。A.列車(chē)控制信息傳輸B.語(yǔ)音通信C.圖像傳輸D.視頻會(huì)議答案：A分析：數(shù)據(jù)通信主要用于列車(chē)控制信息傳輸，語(yǔ)音通信有專門(mén)語(yǔ)音通信系統(tǒng)，圖像、視頻會(huì)議不是數(shù)據(jù)通信主要用途。16.鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的投資控制應(yīng)貫穿于（）。A.項(xiàng)目決策階段B.設(shè)計(jì)階段C.施工階段D.項(xiàng)目全過(guò)程答案：D分析：投資控制應(yīng)貫穿鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程。17.鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容是（）。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工方案C.資源配置計(jì)劃D.施工平面圖答案：B分析：施工方案是施工組織設(shè)計(jì)核心，決定施工進(jìn)度、資源配置等。18.鐵路工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.原材料質(zhì)量控制B.施工過(guò)程質(zhì)量控制C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制D.以上都是答案：D分析：原材料、施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制都是鐵路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。19.鐵路線路的平面組成要素不包括（）。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案：D分析：豎曲線是縱斷面要素，直線、圓曲線、緩和曲線是平面組成要素。20.鐵路軌道的扣件作用是（）。A.固定鋼軌位置，阻止鋼軌縱向和橫向位移B.傳遞列車(chē)荷載到軌枕C.緩沖列車(chē)振動(dòng)D.以上都是答案：D分析：扣件可固定鋼軌、傳遞荷載、緩沖振動(dòng)。21.鐵路橋梁的伸縮縫作用是（）。A.適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮變形B.防止雨水滲漏C.提高橋梁美觀度D.增加橋梁穩(wěn)定性答案：A分析：伸縮縫適應(yīng)橋梁伸縮變形，保證結(jié)構(gòu)安全。22.鐵路隧道的通風(fēng)方式主要有（）。A.自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)B.縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)C.半橫向通風(fēng)、混合式通風(fēng)D.以上都是答案：D分析：鐵路隧道通風(fēng)方式有自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)，機(jī)械通風(fēng)又分縱向、橫向、半橫向、混合式通風(fēng)。23.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備分為（）。A.電氣集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B.機(jī)械化聯(lián)鎖、電氣化聯(lián)鎖C.繼電聯(lián)鎖、電子聯(lián)鎖D.傳統(tǒng)聯(lián)鎖、新型聯(lián)鎖答案：A分析：聯(lián)鎖設(shè)備分電氣集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。24.鐵路通信系統(tǒng)中的光纖通信優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.傳輸容量大B.抗干擾能力強(qiáng)C.敷設(shè)方便D.損耗低答案：C分析：光纖通信傳輸容量大、抗干擾強(qiáng)、損耗低，但敷設(shè)要求高，并非敷設(shè)方便。25.鐵路工程地質(zhì)勘察中，原位測(cè)試方法不包括（）。A.靜力觸探試驗(yàn)B.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)C.室內(nèi)土工試驗(yàn)D.十字板剪切試驗(yàn)答案：C分析：室內(nèi)土工試驗(yàn)是室內(nèi)試驗(yàn)，靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、十字板剪切是原位測(cè)試方法。26.鐵路選線設(shè)計(jì)中，避免線路靠近滑坡體的主要原因是（）。A.滑坡體可能滑動(dòng)，威脅線路安全B.滑坡體上施工難度大C.滑坡體上地基承載力低D.以上都是答案：D分析：滑坡體可能滑動(dòng)威脅線路，施工難度大，地基承載力低，都應(yīng)避免線路靠近。27.鐵路軌道的道床作用不包括（）。A.承受并傳遞荷載B.排水C.固定軌枕位置D.提高軌道彈性答案：C分析：道床承受傳遞荷載、排水、提高彈性，固定軌枕位置是扣件作用。28.鐵路橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.地質(zhì)條件B.水文條件C.凍脹深度D.以上都是答案：D分析：墩臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度根據(jù)地質(zhì)、水文、凍脹深度等確定。29.鐵路隧道的襯砌類型主要有（）。A.整體式襯砌、裝配式襯砌、噴錨襯砌B.混凝土襯砌、鋼筋混凝土襯砌、磚砌襯砌C.直墻式襯砌、曲墻式襯砌、圓形襯砌D.以上都是答案：D分析：鐵路隧道襯砌類型包括整體式、裝配式、噴錨襯砌，混凝土、鋼筋混凝土、磚砌襯砌，直墻式、曲墻式、圓形襯砌等。30.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的閉塞設(shè)備作用是（）。A.保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全B.提高列車(chē)運(yùn)行速度C.增加列車(chē)運(yùn)行密度D.以上都是答案：A分析：閉塞設(shè)備保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，對(duì)速度和密度有一定影響但不是主要作用。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路線路平面設(shè)計(jì)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.最小曲線半徑B.緩和曲線長(zhǎng)度C.夾直線長(zhǎng)度D.圓曲線長(zhǎng)度答案：ABCD分析：最小曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度、夾直線長(zhǎng)度、圓曲線長(zhǎng)度都是平面設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.鐵路軌道結(jié)構(gòu)的組成部分包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.道床D.扣件答案：ABCD分析：軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、軌枕、道床、扣件等組成。3.鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)類型按受力特點(diǎn)可分為（）。A.梁式橋B.拱橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋答案：ABCD分析：梁式橋、拱橋、剛構(gòu)橋、懸索橋是按受力特點(diǎn)分類的橋梁結(jié)構(gòu)類型。4.鐵路隧道的防水設(shè)計(jì)原則包括（）。A.以防為主B.防排結(jié)合C.剛?cè)嵯酀?jì)D.多道設(shè)防答案：ABCD分析：鐵路隧道防水設(shè)計(jì)原則是以防為主、防排結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防。5.鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要設(shè)備有（）。A.信號(hào)機(jī)B.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備C.軌道電路D.聯(lián)鎖設(shè)備答案：ABCD分析：信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、軌道電路、聯(lián)鎖設(shè)備都是信號(hào)系統(tǒng)主要設(shè)備。6.鐵路通信系統(tǒng)的主要功能包括（）。A.語(yǔ)音通信B.數(shù)據(jù)通信C.圖像通信D.多媒體通信答案：ABCD分析：鐵路通信系統(tǒng)有語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像、多媒體通信功能。7.鐵路工程地質(zhì)勘察的主要方法有（）。A.工程地質(zhì)測(cè)繪B.勘探與取樣C.原位測(cè)試D.室內(nèi)試驗(yàn)答案：ABCD分析：工程地質(zhì)測(cè)繪、勘探與取樣、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)都是地質(zhì)勘察主要方法。8.鐵路選線設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的主要因素有（）。A.地形地質(zhì)條件B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求C.生態(tài)環(huán)境保護(hù)D.施工技術(shù)條件答案：ABCD分析：選線設(shè)計(jì)要考慮地形地質(zhì)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、施工技術(shù)等因素。9.鐵路軌道的養(yǎng)護(hù)工作主要包括（）。A.軌道幾何形位調(diào)整B.鋼軌打磨C.道床清篩D.扣件擰緊答案：ABCD分析：軌道養(yǎng)護(hù)包括幾何形位調(diào)整、鋼軌打磨、道床清篩、扣件擰緊等。10.鐵路橋梁的施工方法主要有（）。A.支架現(xiàn)澆法B.預(yù)制安裝法C.懸臂施工法D.頂推施工法答案：ABCD分析：鐵路橋梁施工方法有支架現(xiàn)澆、預(yù)制安裝、懸臂施工、頂推施工等。三、判斷題（每題1分，共10題）1.鐵路線路的坡度越大，列車(chē)運(yùn)行速度越快。（）答案：錯(cuò)誤分析：坡度大會(huì)增加列車(chē)運(yùn)行阻力，降低速度。2.有砟軌道比無(wú)砟軌道更適合高速鐵路。（）答案：錯(cuò)誤分析：無(wú)砟軌道更適合高速鐵路，有砟軌道常用于普通鐵路。3.鐵路橋梁的基礎(chǔ)只要滿足強(qiáng)度要求即可。（）答案：錯(cuò)誤分析：橋梁基礎(chǔ)除強(qiáng)度要求，還需滿足穩(wěn)定性、耐久性等要求。4.鐵路隧道的襯砌主要作用是承受?chē)鷰r壓力。（）答案：正確分析：襯砌承受?chē)鷰r壓力，保證隧道穩(wěn)定。5.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備是保證列車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵。（）答案：正確分析：聯(lián)鎖設(shè)備保證信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路正確聯(lián)鎖，保障安全。6.鐵路通信系統(tǒng)中的無(wú)線通信只能用于列車(chē)與地面通信。（）答案：錯(cuò)誤分析：無(wú)線通信還可用于