2024年下半年廣漢市高駢貨運有限公司校招筆試題帶答案廣漢市高駢貨運有限公司校招筆試題一、常識判斷（110題）1.以下哪種運輸方式在貨運中靈活性最強？A.鐵路運輸B.公路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：B。公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”的運輸服務(wù)，能根據(jù)客戶需求隨時調(diào)整路線和運輸時間，靈活性最強。鐵路、水路和航空運輸都需要特定的線路和站點，靈活性相對較差。2.貨運代理在貨物運輸中扮演的角色是？A.運輸?shù)膶嶋H執(zhí)行者B.發(fā)貨人和承運人之間的中間人C.只負責貨物的倉儲D.只負責貨物的報關(guān)答案：B。貨運代理主要是為發(fā)貨人和承運人牽線搭橋，提供運輸安排、貨運咨詢等服務(wù)，并非實際的運輸執(zhí)行者，也不只是負責倉儲或報關(guān)。3.《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從事貨運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當取得相應(yīng)的機動車駕駛證，且年齡不超過多少歲？A.55歲B.60歲C.65歲D.70歲答案：B。根據(jù)該條例，從事貨運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T年齡不超過60歲，以保障運輸安全。4.以下哪種貨物屬于危險貨物？A.大米B.汽油C.棉花D.木材答案：B。汽油具有易燃、易爆等危險特性，屬于危險貨物。大米、棉花和木材通常不屬于危險貨物。5.貨物在運輸過程中發(fā)生損壞，貨主向貨運公司索賠的時效一般是多久？A.3個月B.6個月C.1年D.2年答案：C。一般情況下，貨主向貨運公司索賠的時效為1年，從知道或應(yīng)當知道貨物損壞之日起計算。6.以下哪個是國際上通用的集裝箱標準規(guī)格？A.20英尺B.30英尺C.45英尺D.50英尺答案：A。20英尺和40英尺是國際上通用的集裝箱標準規(guī)格，其中20英尺更為常見。7.貨運中的“滯期費”是指？A.貨物延遲交付的罰款B.船舶在港口裝卸貨物超過規(guī)定時間產(chǎn)生的費用C.貨物在運輸途中損壞的賠償費用D.貨運代理收取的額外服務(wù)費用答案：B。滯期費是指船舶在港口裝卸貨物時，超過了合同規(guī)定的裝卸時間而產(chǎn)生的費用，由租船人支付給船東。8.以下哪種運輸方式的單位運輸成本最低？A.公路運輸B.鐵路運輸C.水路運輸D.航空運輸答案：C。水路運輸可以利用天然航道，運載量大，單位運輸成本相對較低。公路運輸靈活性高但成本較高，鐵路運輸次之，航空運輸成本最高。9.貨物運輸保險的基本險不包括以下哪種？A.平安險B.水漬險C.一切險D.戰(zhàn)爭險答案：D。戰(zhàn)爭險屬于附加險，不是貨物運輸保險的基本險。基本險包括平安險、水漬險和一切險。10.在貨運業(yè)務(wù)中，“提單”的作用不包括以下哪項？A.貨物收據(jù)B.運輸合同的證明C.物權(quán)憑證D.保險憑證答案：D。提單具有貨物收據(jù)、運輸合同證明和物權(quán)憑證的作用，但不是保險憑證。二、言語理解與表達（1120題）11.貨運行業(yè)的發(fā)展需要不斷適應(yīng)市場的變化，只有______創(chuàng)新，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。A.堅持B.保持C.維持D.持續(xù)答案：D。“持續(xù)”強調(diào)不間斷地進行，“持續(xù)創(chuàng)新”更能體現(xiàn)貨運行業(yè)需要不斷、不間斷地進行創(chuàng)新以適應(yīng)市場變化，符合語境。“堅持”更側(cè)重于意志上的堅定；“保持”一般指維持某種狀態(tài)；“維持”通常有使繼續(xù)存在下去的意思，都不如“持續(xù)”貼切。12.隨著電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，貨運需求也______增長。A.急劇B.迅猛C.快速D.急速答案：A?！凹眲　睆娬{(diào)變化迅速且劇烈，電商業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展導(dǎo)致貨運需求在短時間內(nèi)有大幅度的增長，用“急劇”更能體現(xiàn)這種增長的特點?！把该汀币话阌糜谛稳莅l(fā)展勢頭；“快速”和“急速”側(cè)重于速度快，但“急劇”更能突出變化的程度。13.雖然貨運市場前景廣闊，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)，我們不能______，要做好應(yīng)對困難的準備。A.高枕無憂B.無憂無慮C.掉以輕心D.漫不經(jīng)心答案：A?！案哒頍o憂”意思是墊高枕頭睡覺，無憂無慮，比喻思想麻痹，喪失警惕。在貨運市場有挑戰(zhàn)的情況下，不能認為可以毫無顧慮，用“高枕無憂”符合語境?！盁o憂無慮”側(cè)重于沒有憂愁和顧慮，更強調(diào)一種心態(tài)；“掉以輕心”指對事情采取輕率的漫不經(jīng)心的態(tài)度；“漫不經(jīng)心”形容隨隨便便，不放在心上。14.以下句子中，沒有語病的一項是：A.通過這次貨運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使我對貨運流程有了更深入的了解。B.貨運公司要提高服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵在于能否提高員工的業(yè)務(wù)水平。C.我們必須及時解決并發(fā)現(xiàn)貨運過程中出現(xiàn)的問題。D.貨運行業(yè)的發(fā)展離不開科技的支持。答案：D。A項，“通過……使”的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；B項，“提高服務(wù)質(zhì)量”是一面，“能否提高員工業(yè)務(wù)水平”是兩面，兩面對一面，搭配不當；C項，應(yīng)先“發(fā)現(xiàn)”問題再“解決”問題，語序不當。15.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是：貨運市場的競爭日益______，各大企業(yè)都在努力提升自身的______，以吸引更多的客戶。A.激烈競爭力B.熱烈競爭力C.激烈競爭D.熱烈競爭答案：A?！凹ち摇背Ｓ脕硇稳莞偁?、斗爭等，“熱烈”一般用于形容氣氛、情緒等，所以第一空用“激烈”；“提升競爭力”是固定搭配，“競爭”是動詞，不能用“提升”來修飾，所以第二空用“競爭力”。16.對下面這段文字的主旨概括最準確的是：貨運行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，它連接著生產(chǎn)和消費的各個環(huán)節(jié)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和物流需求的增加，貨運行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。新技術(shù)的應(yīng)用提高了貨運效率，降低了成本，同時也帶來了新的商業(yè)模式和服務(wù)方式。A.貨運行業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位B.貨運行業(yè)隨著經(jīng)濟發(fā)展不斷創(chuàng)新C.新技術(shù)對貨運行業(yè)的影響D.貨運行業(yè)的發(fā)展趨勢答案：B。文段首先指出貨運行業(yè)的重要地位，接著強調(diào)隨著經(jīng)濟發(fā)展，貨運行業(yè)在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，后文具體說明了新技術(shù)帶來的影響是創(chuàng)新發(fā)展的體現(xiàn)。A項只強調(diào)了重要地位，不全面；C項新技術(shù)的影響只是創(chuàng)新發(fā)展的一部分；D項發(fā)展趨勢表述不準確，文段重點強調(diào)的是創(chuàng)新發(fā)展這一現(xiàn)狀。17.下列句子中，標點符號使用正確的一項是：A.貨運業(yè)務(wù)包括：倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。B.“這個貨運方案可行嗎？”他問道：“我們需要仔細評估一下。”C.我們要關(guān)注的是貨運成本、運輸效率、服務(wù)質(zhì)量……等問題。D.他說：“貨運行業(yè)的前景還是很廣闊的。”答案：D。A項，冒號使用不當，“包括”后面直接列舉內(nèi)容，不用冒號；B項，“他問道”后面的冒號應(yīng)改為逗號；C項，“……”和“等”不能同時使用。18.填入下面橫線處的句子，最恰當?shù)囊豁検牵涸谪涍\工作中，安全是重中之重。______，才能確保貨物的順利運輸和人員的生命安全。A.只有嚴格遵守操作規(guī)程B.只要嚴格遵守操作規(guī)程C.因為嚴格遵守操作規(guī)程D.雖然嚴格遵守操作規(guī)程答案：A?！爸挥小拧笔潜硎颈匾獥l件的關(guān)聯(lián)詞，強調(diào)嚴格遵守操作規(guī)程是確保貨物順利運輸和人員生命安全的必要前提?！爸灰汀北硎境浞謼l件；“因為”表因果關(guān)系；“雖然”表轉(zhuǎn)折關(guān)系，都不符合語境。19.對下面句子中“瓶頸”一詞理解正確的一項是：目前，貨運行業(yè)的發(fā)展遇到了瓶頸，主要表現(xiàn)在運輸成本上升、運力不足等方面。A.困難B.阻礙發(fā)展的關(guān)鍵因素C.問題D.限制答案：B?！捌款i”原指瓶子的頸部，是瓶子中最狹窄的部分，常用來比喻事物發(fā)展過程中遇到的阻礙其進一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。在該句中，運輸成本上升、運力不足等就是阻礙貨運行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。20.下列詞語中，與“貨運”意思最相近的是：A.物流B.運輸C.配送D.倉儲答案：A?！拔锪鳌笔侵肝锲窂墓?yīng)地向接收地的實體流動過程，包括運輸、倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)，與“貨運”在概念上有較大的重合度?！斑\輸”只是物流中的一個環(huán)節(jié)；“配送”通常是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動；“倉儲”是物流中的儲存環(huán)節(jié)。三、數(shù)量關(guān)系（2130題）21.某貨運公司運送一批貨物，原計劃每天運30噸，12天運完。實際每天多運6噸，實際需要多少天運完？A.8天B.9天C.10天D.11天答案：C。這批貨物的總量為30×12=360噸，實際每天運30+6=36噸，那么實際需要的天數(shù)為360÷36=10天。22.一輛貨車從甲地開往乙地，去時的速度是每小時60千米，返回時速度提高了20%，往返共用了5.5小時，甲乙兩地相距多少千米？A.150千米B.160千米C.180千米D.200千米答案：C。返回時速度為60×(1+20%)=72千米/小時。設(shè)甲乙兩地相距x千米，根據(jù)時間=路程÷速度，可列方程：x/60+x/72=5.5，通分得到6x/360+5x/360=5.5，即11x/360=5.5，解得x=180千米。23.某貨運公司有大、小兩種貨車，2輛大貨車與3輛小貨車一次可以運貨15.5噸，5輛大貨車與6輛小貨車一次可以運貨35噸。則3輛大貨車與5輛小貨車一次可以運貨多少噸？A.20.5噸B.22.5噸C.24.5噸D.26.5噸答案：C。設(shè)每輛大貨車裝貨x噸，每輛小貨車裝貨y噸?？闪蟹匠探M：2x+3y=15.5，5x+6y=35。將第一個方程乘以2得4x+6y=31，用第二個方程減去它可得x=4，把x=4代入第一個方程得2×4+3y=15.5，解得y=2.5。所以3輛大貨車與5輛小貨車一次運貨3×4+5×2.5=24.5噸。24.一批貨物，用一輛卡車單獨運需要10次運完，用一輛貨車單獨運需要15次運完。如果兩車同時運，幾次可以運完這批貨物的一半？A.2次B.3次C.4次D.5次答案：B。把這批貨物看作單位“1”，卡車每次運1/10，貨車每次運1/15，兩車同時運每次運1/10+1/15=1/6。運完這批貨物的一半（1/2）需要的次數(shù)為1/2÷1/6=3次。25.某貨運公司要運輸一批貨物，若每輛車裝3噸，則剩余2噸貨物；若每輛車裝4噸，則有一輛車只裝了2噸。問共有多少輛車？A.4輛B.5輛C.6輛D.7輛答案：B。設(shè)共有x輛車，根據(jù)貨物總量不變可列方程：3x+2=4(x1)+2，展開得3x+2=4x4+2，移項可得4x3x=2+42，解得x=5。26.某貨運公司運送一批貨物，運輸距離為200千米，運費標準是每千米每噸貨物0.5元。若運輸?shù)呢浳镏亓繛?噸，需要支付多少運費？A.500元B.600元C.700元D.800元答案：A。運費=運輸距離×每噸每千米運費×貨物重量，即200×0.5×5=500元。27.某貨運公司有兩種車型，A車型每輛可裝貨物8噸，B車型每輛可裝貨物5噸?，F(xiàn)要運輸34噸貨物，要求一次運完且每輛車都裝滿，問需要A車型和B車型各多少輛？A.2輛A車型，3輛B車型B.3輛A車型，2輛B車型C.4輛A車型，1輛B車型D.1輛A車型，5輛B車型答案：A。設(shè)需要A車型x輛，B車型y輛，可列方程8x+5y=34。依次代入選項，A項：8×2+5×3=16+15=31，不符合；B項：8×3+5×2=24+10=34，符合；C項：8×4+5×1=32+5=37，不符合；D項：8×1+5×5=8+25=33，不符合。28.某貨運公司在一個月內(nèi)，上旬完成了全月運輸任務(wù)的30%，中旬完成了全月運輸任務(wù)的40%，下旬運輸了300噸貨物，剛好完成全月任務(wù)。問全月計劃運輸多少噸貨物？A.700噸B.800噸C.900噸D.1000噸答案：D。設(shè)全月計劃運輸x噸貨物，上旬完成0.3x噸，中旬完成0.4x噸，可列方程0.3x+0.4x+300=x，移項得x0.3x0.4x=300，即0.3x=300，解得x=1000噸。29.甲、乙兩輛貨車同時從A地出發(fā)前往B地，甲車的速度是每小時45千米，乙車的速度是每小時60千米。乙車比甲車早到2小時，問A、B兩地相距多少千米？A.240千米B.270千米C.300千米D.360千米答案：D。設(shè)A、B兩地相距x千米，根據(jù)時間=路程÷速度，甲車用時x/45小時，乙車用時x/60小時。由乙車比甲車早到2小時，可列方程x/45x/60=2，通分得到4x/1803x/180=2，即x/180=2，解得x=360千米。30.某貨運公司要將一批貨物分成若干包運輸，如果每包重30千克，則多10千克；如果每包重35千克，則少20千克。問這批貨物共有多少千克？A.160千克B.170千克C.180千克D.190千克答案：B。設(shè)一共分成x包，根據(jù)貨物重量不變可列方程30x+10=35x20，移項得35x30x=10+20，即5x=30，解得x=6。所以貨物重量為30×6+10=190千克。四、判斷推理（3140題）31.所有優(yōu)秀的貨運司機都有豐富的駕駛經(jīng)驗，小李有豐富的駕駛經(jīng)驗，所以小李是優(yōu)秀的貨運司機。以下哪項推理與題干最為相似？A.所有的醫(yī)生都懂醫(yī)學(xué)知識，小張懂醫(yī)學(xué)知識，所以小張是醫(yī)生。B.所有的律師都有法律職業(yè)資格證書，小王有法律職業(yè)資格證書，所以小王是律師。C.所有的教師都有教師資格證，小趙有教師資格證，所以小趙是教師。D.以上三項都相似。答案：D。題干的推理形式為：優(yōu)秀的貨運司機→豐富的駕駛經(jīng)驗，小李有豐富的駕駛經(jīng)驗，所以小李是優(yōu)秀的貨運司機，這是“肯后推肯前”的推理形式。A項：醫(yī)生→懂醫(yī)學(xué)知識，小張懂醫(yī)學(xué)知識，所以小張是醫(yī)生；B項：律師→法律職業(yè)資格證書，小王有法律職業(yè)資格證書，所以小王是律師；C項：教師→教師資格證，小趙有教師資格證，所以小趙是教師，均是“肯后推肯前”的推理形式，與題干相似。32.在貨運市場中，一些企業(yè)采用低價策略來吸引客戶，但低價可能會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。以下哪項如果為真，最能削弱上述觀點？A.一些采用低價策略的企業(yè)通過優(yōu)化管理降低了成本，同時保證了服務(wù)質(zhì)量。B.低價策略必然會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。C.大部分企業(yè)采用低價策略后服務(wù)質(zhì)量都變差了。D.服務(wù)質(zhì)量下降的企業(yè)不一定是因為采用了低價策略。答案：A。題干觀點是低價可能會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。A項指出一些采用低價策略的企業(yè)能在降低成本的同時保證服務(wù)質(zhì)量，直接削弱了低價會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降的觀點；B項加強了題干觀點；C項大部分企業(yè)的情況也支持了低價導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降；D項說的是服務(wù)質(zhì)量下降的原因不一定是低價策略，沒有直接針對低價是否導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降進行削弱。33.某貨運公司有A、B、C、D四輛貨車，已知：A車的載重比B車大；C車的載重比D車??；B車的載重比D車大。由此可以推出：A.A車的載重最大B.B車的載重最大C.C車的載重最大D.D車的載重最大答案：A。根據(jù)條件可得：A＞B，D＞C，B＞D，綜合可得A＞B＞D＞C，所以A車的載重最大。34.以下是關(guān)于貨運業(yè)務(wù)的四個陳述：（1）如果開展冷鏈運輸業(yè)務(wù)，就需要配備專業(yè)的冷藏設(shè)備。（2）只有提高服務(wù)質(zhì)量，才能吸引更多的客戶。（3）只要降低運輸成本，就能提高利潤。（4）除非有足夠的資金，否則無法擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。其中，與其他三項邏輯關(guān)系不同的是：A.（1）B.（2）C.（3）D.（4）答案：B。（1）“如果……就……”是充分條件假言命題；（3）“只要……就……”是充分條件假言命題；（4）“除非……否則不……”可轉(zhuǎn)化為“只有……才……”，是必要條件假言命題的變形；（2）“只有……才……”是必要條件假言命題，與其他三項邏輯關(guān)系不同。35.某貨運公司的員工中，有些員工是司機，有些員工是客服，所有司機都有駕駛證，有些客服有駕駛證。由此可以推出：A.有些有駕駛證的是司機B.有些有駕駛證的不是司機C.所有有駕駛證的都是司機D.有些司機是客服答案：A。由“所有司機都有駕駛證”根據(jù)換位推理可得“有些有駕駛證的是司機”，A項正確；B項無法從題干推出；C項“所有”表述過于絕對；D項，題干中“有些員工是司機”和“有些員工是客服”不能得出有些司機是客服。36.在貨運業(yè)務(wù)中，貨物的損壞率與運輸時間和運輸方式有關(guān)。以下哪項如果為真，最能支持上述觀點？A.不同運輸方式下，貨物的損壞率有明顯差異。B.運輸時間越長，貨物的損壞率越高。C.經(jīng)過長時間運輸?shù)呢浳?，采用不同運輸方式時損壞率不同。D.貨物的損壞率只與運輸時間和運輸方式有關(guān)。答案：C。題干觀點是貨物的損壞率與運輸時間和運輸方式有關(guān)。C項指出經(jīng)過長時間運輸?shù)呢浳铮捎貌煌\輸方式時損壞率不同，同時體現(xiàn)了運輸時間和運輸方式對貨物損壞率的影響，有力地支持了題干觀點；A項只強調(diào)了運輸方式對損壞率的影響；B項只強調(diào)了運輸時間對損壞率的影響；D項“只與……有關(guān)”過于絕對，且沒有同時體現(xiàn)兩者的關(guān)系。37.某貨運公司計劃在A、B、C、D四個城市中選擇一個設(shè)立分公司，經(jīng)過考察，得到以下信息：（1）如果選擇A城市，就不選擇B城市。（2）如果不選擇C城市，就選擇D城市。（3）如果選擇B城市，就選擇C城市。已知最終選擇了B城市，那么可以推出：A.選擇了A城市B.選擇了C城市C.選擇了D城市D.不選擇C城市答案：B。因為選擇了B城市，根據(jù)（1）“A→?B”，否后必否前，所以不選擇A城市；根據(jù)（3）“B→C”，肯前必肯后，所以選擇C城市；因為選擇了C城市，對于（2）“?C→D”，否前推不出必然結(jié)論，所以無法確定是否選擇D城市。38.以下圖形（本題雖無圖形，但可假設(shè)為邏輯推理內(nèi)容）代表不同的貨運業(yè)務(wù)類型，三角形代表公路運輸，圓形代表鐵路運輸，正方形代表水路運輸。已知一個業(yè)務(wù)既屬于公路運輸又屬于鐵路運輸，那么它對應(yīng)的圖形應(yīng)該是：A.三角形和圓形的重疊部分B.三角形和正方形的重疊部分C.圓形和正方形的重疊部分D.三個圖形的重疊部分答案：A。因為業(yè)務(wù)既屬于公路運輸（三角形）又屬于鐵路運輸（圓形），所以對應(yīng)的圖形應(yīng)該是三角形和圓形的重疊部分。39.某貨運公司的業(yè)績排名中，小張的業(yè)績比小王好，小趙的業(yè)績比小李差，小李的業(yè)績比小張好。由此可以推出：A.小趙的業(yè)績比小王好B.小趙的業(yè)績比小王差C.小趙的業(yè)績和小王一樣好D.無法比較小趙和小王的業(yè)績答案：D。根據(jù)條件可得：小張＞小王，小李＞小趙，小李＞小張，綜合可得小李＞小張＞小王，小李＞小趙，但無法確定小趙和小王業(yè)績的大小關(guān)系。40.對于貨運行業(yè)來說，市場需求的變化是影響企業(yè)發(fā)展的重要因素。以下哪項如果為真，最能說明市場需求變化對貨運企業(yè)發(fā)展的影響？A.當市場需求增加時，貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)量明顯上升。B.貨運企業(yè)可以通過提高服務(wù)質(zhì)量來應(yīng)對市場需求的變化。C.市場需求的變化會導(dǎo)致貨運企業(yè)的競爭加劇。D.不同的市場需求對貨運企業(yè)的發(fā)展有不同的影響。答案：A。A項直接說明了當市場需求增加時，貨運企業(yè)的業(yè)務(wù)量明顯上升，體現(xiàn)了市場需求變化對貨運企業(yè)發(fā)展的直接影響；B項說的是企業(yè)應(yīng)對市場需求變化的方式；C項說的是市場需求變化導(dǎo)致的競爭情況；D項只是說不同需求有不同影響，但不具體。五、資料分析（4150題）根據(jù)以下資料回答4145題：某貨運公司2024年16月的貨運量和收入情況如下表所示：|月份|貨運量（噸）|收入（萬元）||||||1月|200|40||2月|220|42||3月|250|45||4月|280|50||5月|300|55||6月|320|60|41.該貨運公司2024年16月平均每月的貨運量是多少噸？A.250噸B.260噸C.270噸D.280噸答案：B。平均每月貨運量=（200+220+250+280+300+320）÷6=1570÷6≈260噸。42.該貨運公司2024年3月的收入比2月增長了百分之幾？A.5%B.7.14%C.10%D.12.5%答案：B。增長的百分比=（4542）÷42×100%=3÷42×100%≈7.14%。43.該貨運公司2024年16月貨運量的環(huán)比增長率最高的是哪個月？A.2月B.3月C.4月D.5月答案：B。2月環(huán)比增長率=（220200）÷200×100%=10%；3月環(huán)比增長率=（250220）÷220×100%≈13.64%；4月環(huán)比增長率=（280250）÷250×100%=12%；5月環(huán)比增長率=（300280）÷280×100%≈