2025年鐵路信號工（高速）現(xiàn)場信號設(shè)備維修高級考試模擬題+參考答案一、填空題（每空1分，共20分）1.高速鐵路CTCS-3級列控系統(tǒng)中，地面設(shè)備主要包括______、______、______、應(yīng)答器及軌道電路。2.ZPW-2000A軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，主軌道接收電壓應(yīng)不小于______mV，小軌道接收電壓應(yīng)不小于______mV。3.高速道岔轉(zhuǎn)轍機常用型號為______，其額定轉(zhuǎn)換力為______N，單機牽引時鎖閉量應(yīng)不小于______mm。4.有源應(yīng)答器通過______與______連接，用于實時向列車傳遞______信息（如臨時限速、進(jìn)路參數(shù)等）。5.信號機燈絲轉(zhuǎn)換裝置應(yīng)滿足主燈絲斷絲后，副燈絲應(yīng)在______s內(nèi)自動轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后信號顯示應(yīng)正常。6.高速鐵路信號電纜接續(xù)時，應(yīng)采用______方式，屏蔽層應(yīng)進(jìn)行______處理，確保接地電阻不大于______Ω。7.列控中心（TCC）與LEU（地面電子單元）之間的通信協(xié)議為______，通信接口類型通常為______。二、判斷題（每題2分，共20分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.ZPW-2000A軌道電路補償電容的主要作用是抵消鋼軌電感，改善軌道電路傳輸性能，因此電容容量偏差允許±20%。（）2.應(yīng)答器報文錯誤時，可通過LEU重新下載報文，無需檢查應(yīng)答器與LEU之間的電纜絕緣。（）3.高速道岔缺口監(jiān)測應(yīng)在道岔鎖閉后進(jìn)行，缺口值應(yīng)滿足：表示桿缺口為（1.5±0.5）mm，鎖閉桿缺口為（2.0±0.5）mm。（）4.信號機機構(gòu)安裝時，高柱信號機柱傾斜度應(yīng)不大于36mm/m，矮型信號機基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于路肩面50-100mm。（）5.CTCS-3級列控系統(tǒng)中，RBC（無線閉塞中心）通過GSM-R網(wǎng)絡(luò)向列車發(fā)送移動授權(quán)（MA），因此GSM-R網(wǎng)絡(luò)故障會導(dǎo)致列車降級為CTCS-2級運行。（）6.信號電纜徑路與其他管線交叉時，應(yīng)滿足垂直距離不小于0.5m，且信號電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)。（）7.測試信號設(shè)備對地絕緣時，應(yīng)使用500V兆歐表，軌道電路送、受電端設(shè)備絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。（）8.道岔轉(zhuǎn)轍機摩擦電流調(diào)整時，應(yīng)在電機空轉(zhuǎn)3-5轉(zhuǎn)后讀取穩(wěn)定值，ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機摩擦電流應(yīng)為2.3-2.9A（380V供電）。（）9.LEU（地面電子單元）故障時，有源應(yīng)答器將切換至默認(rèn)報文，因此無需立即處理。（）10.ZPW-2000A軌道電路發(fā)送器“N+1”冗余切換后，需檢查發(fā)送功出電壓是否正常，若主發(fā)送器故障，應(yīng)更換主發(fā)送器并測試冗余切換功能。（）三、單項選擇題（每題2分，共20分）1.下列不屬于CTCS-3級列控系統(tǒng)地面設(shè)備的是（）。A.RBCB.TCCC.列控車載設(shè)備D.LEU2.ZPW-2000A軌道電路在分路狀態(tài)下，主軌道接收電壓應(yīng)不大于（）mV。A.100B.150C.200D.2503.高速道岔表示缺口監(jiān)測時，若表示桿缺口為0.8mm，應(yīng)（）。A.調(diào)整表示桿螺母，增大缺口B.調(diào)整鎖閉桿螺母，減小缺口C.無需調(diào)整，符合標(biāo)準(zhǔn)D.更換轉(zhuǎn)轍機4.有源應(yīng)答器與LEU之間的電纜長度最大允許（）。A.1kmB.2kmC.3kmD.5km5.信號機透鏡組清潔時，應(yīng)使用（）擦拭，避免劃傷表面。A.粗布B.酒精棉C.汽油D.清水6.軌道電路紅光帶故障時，若送端電壓正常、受端電壓為0，可能的原因是（）。A.發(fā)送器故障B.補償電容斷線C.鋼軌斷線D.受端電纜開路7.道岔轉(zhuǎn)換時間測試時，ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機單機牽引道岔的轉(zhuǎn)換時間應(yīng)不大于（）s。A.5.5B.6.5C.7.5D.8.58.LEU與TCC通信中斷時，會導(dǎo)致（）。A.有源應(yīng)答器無報文B.無源應(yīng)答器報文錯誤C.軌道電路紅光帶D.道岔無法轉(zhuǎn)換9.信號電纜接地電阻測試時，應(yīng)使用（）儀器。A.萬用表B.兆歐表C.接地電阻測試儀D.相位伏安表10.CTCS-3級列控系統(tǒng)中，列車在完全監(jiān)控模式下，最高允許速度由（）決定。A.軌道電路載頻B.RBC發(fā)送的MAC.應(yīng)答器默認(rèn)報文D.司機手動輸入四、簡答題（每題8分，共32分）1.簡述ZPW-2000A軌道電路調(diào)整的主要步驟及關(guān)鍵測試參數(shù)。2.高速道岔缺口監(jiān)測的標(biāo)準(zhǔn)是什么？如何調(diào)整表示桿缺口？3.有源應(yīng)答器報文異常時，應(yīng)如何排查故障？（列出至少5步）4.信號設(shè)備防雷接地的基本要求有哪些？五、綜合分析題（8分）某高速區(qū)段下行正線G1234次列車報“軌道電路無碼”，調(diào)度員反饋K345+200處ZPW-2000A軌道電路出現(xiàn)紅光帶。現(xiàn)場維修人員到達(dá)后，測試送端發(fā)送器功出電壓正常（110V），送端電纜側(cè)電壓為105V，受端電纜側(cè)電壓為0V，受端軌面電壓為0V。請分析可能的故障原因，并列出排查步驟。參考答案一、填空題1.列控中心（TCC）、無線閉塞中心（RBC）、地面電子單元（LEU）2.2400、2403.ZYJ7+SH6、4500、204.專用電纜、LEU（地面電子單元）、實時可變5.0.56.壓接式（或冷壓）、等電位連接（或貫通接地）、17.安全通信協(xié)議（如RS-422）、雙冗余串行接口二、判斷題1.×（補償電容容量偏差允許±5%，偏差過大會影響傳輸性能）2.×（需檢查LEU至應(yīng)答器電纜絕緣，若絕緣不良可能導(dǎo)致報文錯誤或丟失）3.√（表示桿缺口標(biāo)準(zhǔn)為1.5±0.5mm，鎖閉桿為2.0±0.5mm）4.×（高柱信號機柱傾斜度應(yīng)不大于36mm/m，矮型信號機基礎(chǔ)頂面應(yīng)與路肩面平齊或略低，但不超過50mm）5.√（GSM-R故障時，列車失去RBC的MA，降級為CTCS-2級，由軌道電路和應(yīng)答器提供控車信息）6.√（交叉時垂直距離不小于0.5m，穿鋼管保護(hù)防止外力損傷）7.×（軌道電路送、受電端設(shè)備絕緣電阻應(yīng)不小于5MΩ，區(qū)間電纜全程對地絕緣應(yīng)不小于1MΩ·km）8.√（ZYJ7轉(zhuǎn)轍機摩擦電流調(diào)整需在電機空轉(zhuǎn)后讀取，380V供電時標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.9A）9.×（LEU故障時，有源應(yīng)答器無法接收實時報文，可能發(fā)送默認(rèn)報文或無報文，需立即處理避免影響列車運行）10.√（“N+1”冗余切換后需確認(rèn)功出電壓，主發(fā)送器故障需更換并測試切換功能是否正常）三、單項選擇題1.C（列控車載設(shè)備屬于車載設(shè)備，非地面設(shè)備）2.B（ZPW-2000A分路狀態(tài)主軌道接收電壓≤150mV）3.A（表示桿缺口標(biāo)準(zhǔn)為1.5±0.5mm，0.8mm偏小，需調(diào)整表示桿螺母增大缺口）4.B（有源應(yīng)答器與LEU電纜長度最大允許2km）5.B（酒精棉可清潔且不損傷透鏡，粗布可能劃傷，汽油/清水可能殘留污漬）6.C（送端電壓正常、受端電壓為0，可能是鋼軌斷線導(dǎo)致信號無法傳輸至受端）7.A（ZYJ7單機牽引道岔轉(zhuǎn)換時間≤5.5s）8.A（LEU負(fù)責(zé)向有源應(yīng)答器發(fā)送報文，通信中斷則應(yīng)答器無實時報文）9.C（接地電阻需用專用接地電阻測試儀，兆歐表測絕緣，萬用表測電壓/電阻）10.B（CTCS-3級中，RBC發(fā)送的移動授權(quán)（MA）決定列車最高允許速度）四、簡答題1.ZPW-2000A軌道電路調(diào)整步驟及關(guān)鍵參數(shù)：步驟：①檢查軌道電路設(shè)備外觀（發(fā)送器、接收器、補償電容、鋼軌引接線等）無破損、松動；②測試發(fā)送器功出電壓（主軌發(fā)送功出電壓：110-140V，小軌發(fā)送功出電壓：5-15V）；③測試送端電纜側(cè)電壓（應(yīng)略低于功出電壓，差值≤5V，否則電纜可能存在阻抗異常）；④測試軌面電壓（主軌道軌面電壓應(yīng)≥120mV，小軌道軌面電壓應(yīng)≥10mV）；⑤測試受端電纜側(cè)電壓（主軌道接收電壓≥2400mV，小軌道接收電壓≥240mV）；⑥模擬分路（用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線短接軌面），確認(rèn)主軌道接收電壓≤150mV，軌道繼電器可靠落下；⑦調(diào)整補償電容（容量偏差±5%，缺失或容量不足需更換）。關(guān)鍵參數(shù)：主軌道接收電壓≥2400mV（調(diào)整狀態(tài)）、≤150mV（分路狀態(tài)）；小軌道接收電壓≥240mV（調(diào)整狀態(tài)）。2.高速道岔缺口監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)整方法：標(biāo)準(zhǔn)：表示桿缺口為（1.5±0.5）mm，鎖閉桿缺口為（2.0±0.5）mm；缺口應(yīng)均勻，兩側(cè)偏差不超過0.3mm；道岔鎖閉后缺口應(yīng)穩(wěn)定，無跳動。調(diào)整方法：①確認(rèn)道岔處于鎖閉狀態(tài)，斷開表示電路電源；②松開表示桿調(diào)整螺母（左、右各一個）；③順時針旋轉(zhuǎn)螺母（或逆時針），調(diào)整表示桿前后位置，觀察缺口變化（順時針旋轉(zhuǎn)螺母，缺口減??；逆時針旋轉(zhuǎn)，缺口增大）；④使用缺口測量儀（或塞尺）測量，直至缺口符合標(biāo)準(zhǔn)；⑤緊固調(diào)整螺母，復(fù)測缺口值；⑥恢復(fù)表示電路電源，檢查道岔表示燈正常，無紅光帶。3.有源應(yīng)答器報文異常排查步驟：①檢查LEU（地面電子單元）運行狀態(tài)（指示燈是否正常，如“運行”燈閃爍、“故障”燈熄滅）；②測試LEU至應(yīng)答器電纜電壓（正常應(yīng)為24V±2V，無電壓可能電纜斷線）；③用LEU維護(hù)終端查看報文下載狀態(tài)（是否成功，是否有“報文錯誤”報警）；④檢查應(yīng)答器外觀（是否被異物覆蓋、標(biāo)簽是否脫落、螺栓是否松動）；⑤用應(yīng)答器測試工具（如BTM模擬器）讀取應(yīng)答器報文，對比LEU配置的目標(biāo)報文（長度、校驗碼、關(guān)鍵信息如臨時限速值是否一致）；⑥測試電纜絕緣（用500V兆歐表測電纜芯線間及對地絕緣，應(yīng)≥1MΩ）；⑦若以上正常，更換LEU或應(yīng)答器（可能內(nèi)部芯片故障）。4.信號設(shè)備防雷接地基本要求：①接地裝置采用綜合接地系統(tǒng)，接地電阻≤1Ω（困難區(qū)段≤4Ω）；②信號設(shè)備金屬外殼、電纜屏蔽層、繼電器架、組合架等均應(yīng)與接地體可靠連接，采用等電位連接；③防雷元件（如浪涌保護(hù)器、放電管）應(yīng)安裝在設(shè)備入口處，連接牢固，無老化、擊穿痕跡；④電纜屏蔽層應(yīng)全程貫通接地，單端接地時需在室內(nèi)側(cè)接地；⑤電子設(shè)備（如TCC、LEU）的工作地、保護(hù)地應(yīng)分開，避免干擾；⑥接地體埋深≥0.6m，垂直接地極長度≥2.5m，間距≥5m；⑦每年雨季前測試接地電阻，雷雨后檢查防雷元件狀態(tài)（如劣化指示是否動作）。五、綜合分析題故障原因分析：送端發(fā)送器功出電壓正常（110V），送端電纜側(cè)電壓105V（差值5V，屬正常），說明發(fā)送器至送端電纜無故障；受端電纜側(cè)電壓為0V、軌面電壓為0V，可能原因為：①受端電纜斷線（如電纜接續(xù)點脫焊、電纜被挖斷）；②受端軌面引接線斷線（鋼軌與受端設(shè)備間連接斷開）；③鋼軌斷線（信號無法通過鋼軌傳輸至受端）；④受端接收器故障（無法接收信號，但通常接收器故障會導(dǎo)致主軌電壓低，而非0V）。排查步驟：1.檢查受端電纜接續(xù)盒（如電纜井內(nèi)）：查看電纜芯線是否斷開、端子是否松動，用萬用表測電纜芯線通斷（發(fā)送端芯線與受端對應(yīng)芯線應(yīng)導(dǎo)通）。2.測試受端軌面引接線：用萬用表測引接線兩端（鋼軌與受端設(shè)備端子），若不通，可能引接線斷線或鋼軌接續(xù)線接觸不良（高速鋼軌焊接，一般鋼軌斷線概率低，但需檢查）。3.檢查鋼軌狀態(tài)：用軌道電路測試儀在送端