第1頁共1頁北京華恒智信人力資源顧問有限公司地址：北京市朝陽區(qū)曙光西里甲6號院時間國際8號樓咨詢電話真司網(wǎng)址：郵編：100028某設(shè)計院基于項目積分制的項目激勵管理成功案例紀實——量化管理，精細運作，積分制破解項目管理難題【客戶行業(yè)】交通運輸【問題類型】項目管理【客戶背景】某交通設(shè)計研究院位于中國南方某省，成立近40年來，不僅致力于為客戶提供高質(zhì)量的交通設(shè)計方案，更著眼于通過科技創(chuàng)新推動整個交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。憑借出色的專業(yè)能力、豐富的項目經(jīng)驗以及良好的業(yè)界口碑，該研究院與各地政府交通主管部門、大型交通投資集團、國有基建企業(yè)等建立了長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國各大經(jīng)濟區(qū)域，并逐步向海外市場拓展，在國際交通技術(shù)交流舞臺上嶄露頭角。隨著科技發(fā)展與交通行業(yè)變革，智能交通成為了未來交通發(fā)展的主要方向。該研究院也捕捉到這一趨勢，從各部門抽調(diào)了優(yōu)秀人員，成立了智能交通事業(yè)中心。事業(yè)中心自成立以來，在各類智能交通項目的研究與實踐中獲得了不菲的成績。然而隨著業(yè)務(wù)的深入推進，事業(yè)中心在項目管理中遇到了挑戰(zhàn)。特別是體現(xiàn)在項目激勵上存在不公平現(xiàn)象，干多干少一個樣，導(dǎo)致大家積極性下降，項目效能降低。例如年末項目考核及貢獻分配等環(huán)節(jié)，存在缺乏過往歷史數(shù)據(jù)、項目價值難以界定等問題，導(dǎo)致決策困難。為此，該設(shè)計院邀請北京華恒智信人力專家團隊，希望借助專業(yè)團隊的理論，為智能交通事業(yè)中心設(shè)計科學(xué)、合理的項目管理方案?！締栴}分析】經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研分析，華恒智信項目組認為，該智能交通事業(yè)中心在項目管理方面主要面臨以下挑戰(zhàn)：一、缺乏過往歷史數(shù)據(jù)參考智能交通事業(yè)中心因成立時間尚短，尚未構(gòu)建起完備的項目數(shù)據(jù)庫，加之其成員過往屬于各個不同部門，甚至不同子公司，因此過往項目的進展數(shù)據(jù)也有所缺失。這導(dǎo)致在進行項目考核與評估時，事業(yè)中心難以獲取同類項目在過往實施過程中的數(shù)據(jù)參考，如項目周期分布、資源投入產(chǎn)出比、技術(shù)難點攻克周期等指標，進而導(dǎo)致項目團隊在制定項目計劃、預(yù)估項目風險、評估項目效果時缺乏可靠的數(shù)據(jù)支撐，只能憑借經(jīng)驗判斷或參考其他類似領(lǐng)域的一般性數(shù)據(jù)，導(dǎo)致決策的準確性大打折扣。例如，在估算某個智能交通大數(shù)據(jù)項目的開發(fā)周期時，由于沒有內(nèi)部過往數(shù)據(jù)可供參考，外部數(shù)據(jù)又可能因行業(yè)差異、技術(shù)路線不同等因素產(chǎn)生偏差，最終導(dǎo)致項目進度安排不合理，出現(xiàn)前期進度滯后，后期趕工的被動局面，不僅影響了項目質(zhì)量，還增加了項目成本。二、對各類項目缺少科學(xué)的目標制定及評價機制，導(dǎo)致激勵缺少依據(jù)在智能交通領(lǐng)域，部分項目具有較強的研究和戰(zhàn)略價值，其價值并不僅局限于合同金額的大小上。一些前沿技術(shù)探索類項目，盡管合同金額相對較低，但對于提升設(shè)計院和事業(yè)中心的技術(shù)實力、行業(yè)影響力、未來業(yè)務(wù)拓展等具有深遠意義；而某些傳統(tǒng)的、相對成熟的項目，雖然合同金額較高，但技術(shù)難度和創(chuàng)新價值卻相對有限。然而，在現(xiàn)有的項目管理模式下，貢獻分配過度依賴合同金額，難以全面衡量項目的研究價值、技術(shù)突破等其他同樣重要的因素。這使得一些從事難度較高、創(chuàng)新性強，但合同金額較低的項目的團隊成員積極性受挫，他們認為自身的付出與回報不成正比。長此以往，這將不利于中心整體技術(shù)水平提升和業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。三、項目成果難以量化評估該中心的項目成果形式多樣，除了傳統(tǒng)的項目交付物，如軟件系統(tǒng)、硬件設(shè)備、設(shè)計圖紙等可量化成果外，還包括部分難以直接量化的軟成果，如技術(shù)方案對交通擁堵的潛在改善效果、研究成果對行業(yè)標準制定的推動作用、創(chuàng)新算法對系統(tǒng)運行效率的提升等。這些軟成果對于項目的長期價值和社會影響力也至關(guān)重要，但由于缺乏統(tǒng)一、科學(xué)的量化評估方法，在當前的項目考核中往往被忽視，或無法得到合理評估。這導(dǎo)致了部分項目難以得到應(yīng)有的評價，也誤導(dǎo)了部分項目團隊過于關(guān)注短期可量化目標，忽視長期價值創(chuàng)造，不利于中心的長期發(fā)展。【華恒智信解決方案】面對上述管理挑戰(zhàn)，華恒智信項目組助力智能交通事業(yè)中心探索創(chuàng)新之路，并提出了基于項目積分的項目管理方案。一、全面維度體系，均衡項目方向華恒智信專家總結(jié)的項目積分制，打破了傳統(tǒng)以合同金額為主要衡量標準的單一評價模式，構(gòu)建了更為全面、科學(xué)、公正的項目評價體系。它從多個維度對項目進行全面評估，除了合同金額這一傳統(tǒng)指標外，還包括項目的技術(shù)難度、創(chuàng)新性、研究價值、社會效益等諸多同樣重要的要素。例如，在技術(shù)難度方面，對于采用前沿技術(shù)或攻克關(guān)鍵難題的項目，給予足夠的關(guān)注；在創(chuàng)新性方面，則鼓勵團隊提出新算法、新模型或開創(chuàng)全新應(yīng)用場景。這可以引導(dǎo)設(shè)計院及項目人員在追求項目經(jīng)濟效益的同時，也能夠充分重視項目的研究深度與科研價值，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與科研價值的雙重提升。二、科學(xué)標準制定，精確價值評估華恒智信項目組還巧妙運用了線性回歸分析、歸納演繹推理等一系列科學(xué)方法，結(jié)合該智能交通事業(yè)中心的發(fā)展戰(zhàn)略與行業(yè)特點，對各項積分指標的權(quán)重進行了合理分配，確認了其評價標準，確保積分體系能夠全面、精準地反映出項目的實際價值和所做出的貢獻。同時，項目積分不僅僅是衡量項目整體價值的標尺，也是評估團隊成員個人貢獻的重要參考。根據(jù)團隊成員在項目中的承擔角色、負責職責、實際付出等，項目積分會得到合理分配，確保每位成員的貢獻和付出都獲得應(yīng)有的認可和回報。三、落地應(yīng)用，構(gòu)建全面激勵體系另外，將項目積分與薪酬福利、職業(yè)發(fā)展、榮譽表彰、人才選拔等管理活動結(jié)合，可形成全方位的激勵機制，有效激發(fā)全體成員的工作熱情和競爭意識，使積分得到充分深入地運用。例如，在薪酬福利方面，項目積分可以作為績效獎勵的重要依據(jù)；在職業(yè)發(fā)展方面，積分可以作為晉升和提拔的參考指標。以此讓優(yōu)秀的團隊和個人成為中心的榜樣，激發(fā)全體成員的工作熱情和卓越意識?！救A恒智信總結(jié)思考】本案例中，某交通設(shè)計研究院智能交通事業(yè)中心的成立，是順應(yīng)時代發(fā)展潮流、謀求自身轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略決策。然而在項目管理過程中，尤其是項目考核及貢獻分配方面，該中心面臨著諸多挑戰(zhàn)。華恒智信項目組認為，通過引入基于項目積分的解決方法，構(gòu)建全面、科學(xué)、動態(tài)的項目積分體系，能夠有效解決當前存在的問題，進而實現(xiàn)項目管理的科學(xué)化、規(guī)范化。這樣基于項目積分的管理模式，不僅能夠更加客觀、量化、準確地評估項目價值，以及項目團隊、成員的貢獻；還能通過合理的積分應(yīng)用與激勵機制，充分調(diào)動團隊成員的積極性和創(chuàng)新熱情，促進團隊協(xié)作與溝通。同時，設(shè)計院還可建立持續(xù)的監(jiān)督與調(diào)