2025年上半年上海鐵路機車車輛發(fā)展有限公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（10題）1.中國第一條自主設計和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.京廣鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負責的中國第一條自主設計和建造的鐵路。唐胥鐵路是中國自建的第一條標準軌運貨鐵路。京滬鐵路和京廣鐵路均晚于京張鐵路。2.以下哪種能源不屬于可再生能源（）A.太陽能B.風能C.煤炭D.水能答案：C分析：煤炭是經(jīng)過漫長地質(zhì)年代形成的化石能源，屬于不可再生能源。太陽能、風能、水能可以在自然界中不斷再生。3.世界上第一臺蒸汽機車的發(fā)明者是（）A.瓦特B.斯蒂芬森C.富爾頓D.本茨答案：B分析：斯蒂芬森發(fā)明了世界上第一臺蒸汽機車。瓦特改良了蒸汽機；富爾頓發(fā)明了蒸汽輪船；本茨發(fā)明了汽車。4.我國的高鐵“八縱八橫”規(guī)劃中，“八縱”通道不包括以下哪一條（）A.沿海通道B.京港（臺）通道C.陸橋通道D.京哈京港澳通道答案：C分析：陸橋通道屬于“八橫”通道，沿海通道、京港（臺）通道、京哈京港澳通道屬于“八縱”通道。5.鐵路信號中，綠色燈光表示（）A.停車B.注意或減低速度C.按規(guī)定速度運行D.準備開車答案：C分析：鐵路信號中，綠色燈光表示按規(guī)定速度運行；紅色燈光表示停車；黃色燈光表示注意或減低速度。6.以下哪部法律與鐵路運輸安全相關（）A.《中華人民共和國道路交通安全法》B.《中華人民共和國鐵路法》C.《中華人民共和國消費者權益保護法》D.《中華人民共和國環(huán)境保護法》答案：B分析：《中華人民共和國鐵路法》是為了保障鐵路運輸和鐵路建設的順利進行，適應社會主義現(xiàn)代化建設和人民生活的需要而制定的，與鐵路運輸安全相關?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》針對道路交通安全；《中華人民共和國消費者權益保護法》保護消費者權益；《中華人民共和國環(huán)境保護法》關注環(huán)境保護。7.中國鐵路總公司更名為中國國家鐵路集團有限公司是在（）A.2017年B.2018年C.2019年D.2020年答案：C分析：2019年6月18日，中國鐵路總公司改制成立中國國家鐵路集團有限公司。8.鐵路車輛的走行部一般指的是（）A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.車鉤緩沖裝置D.制動裝置答案：B分析：轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛的走行部，它能保證車輛順利通過曲線，承受和傳遞各種作用力。車體是容納旅客或貨物的部分；車鉤緩沖裝置用于車輛之間的連接和緩沖；制動裝置用于使車輛減速或停車。9.以下哪種材料常用于鐵路軌道的鋪設（）A.不銹鋼B.鋁合金C.鋼軌鋼D.鈦合金答案：C分析：鋼軌鋼具有較高的強度和耐磨性，是鋪設鐵路軌道的常用材料。不銹鋼、鋁合金、鈦合金一般不用于軌道鋪設。10.我國的鐵路標準軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：我國鐵路采用的標準軌距是1435mm。1000mm是窄軌軌距；1520mm是俄羅斯等國家采用的寬軌軌距；1676mm也是一種寬軌軌距。二、言語理解與表達（10題）11.隨著鐵路建設的不斷推進，新的線路和站點如（）般不斷涌現(xiàn)。A.雨后春筍B.星羅棋布C.鱗次櫛比D.浩如煙海答案：A分析：“雨后春筍”比喻事物迅速大量地涌現(xiàn)出來，符合新線路和站點不斷出現(xiàn)的語境?！靶橇_棋布”形容數(shù)量很多，分布很廣；“鱗次櫛比”多用來形容房屋或船只等排列得很密很整齊；“浩如煙?！毙稳莸浼?、圖書等極為豐富。12.鐵路運輸?shù)陌踩允瞧洌ǎ┑膬?yōu)勢之一，這也是眾多旅客選擇鐵路出行的重要原因。A.獨一無二B.不可多得C.無與倫比D.得天獨厚答案：D分析：“得天獨厚”意為具備的條件特別優(yōu)越，所處環(huán)境特別好，鐵路運輸在安全性方面有天然的優(yōu)勢，用“得天獨厚”合適?！蔼氁粺o二”強調(diào)唯一性；“不可多得”形容非常稀少，很難得到；“無與倫比”指事物非常完美，沒有能跟它相比的。13.雖然鐵路建設取得了巨大成就，但我們?nèi)孕瑁ǎ?，不斷提升技術水平和服務質(zhì)量。A.未雨綢繆B.居安思危C.防患未然D.高瞻遠矚答案：B分析：“居安思危”指在平安穩(wěn)定的時候要想到可能會出現(xiàn)的危險災難，鐵路建設雖有成就，但仍要考慮潛在問題，符合語境?！拔从昃I繆”和“防患未然”都側(cè)重于提前做好準備以防止事故；“高瞻遠矚”側(cè)重于眼光遠大。14.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次鐵路技術培訓，使我對鐵路機車車輛有了更深入的了解。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運輸效率和服務水平。C.為了避免不再發(fā)生類似的鐵路安全事故，我們必須加強管理。D.他的寫作水平明顯改進了。答案：B分析：A項，“通過……使”造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項，“避免不再發(fā)生”否定不當，應刪去“不”；D項，“水平”與“改進”搭配不當，應將“改進”改為“提高”。15.下列詞語中，沒有錯別字的一項是（）A.按步就班B.變本加利C.川流不息D.不可救要答案：C分析：A項，“按步就班”應是“按部就班”；B項，“變本加利”應是“變本加厲”；D項，“不可救要”應是“不可救藥”。16.把下列句子組成語意連貫的一段文字，排序最恰當?shù)囊豁検牵ǎ勹F路運輸?shù)陌l(fā)展帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。②它連接了不同的城市和地區(qū)，促進了人員和物資的流動。③同時，鐵路也為旅游業(yè)的發(fā)展提供了便利。④因此，鐵路在國家的經(jīng)濟發(fā)展中起著至關重要的作用。A.①②③④B.②①③④C.③①②④D.④②①③答案：B分析：②句指出鐵路連接城市和地區(qū)、促進人員和物資流動，引出話題；①句承接②句說明鐵路帶動沿線經(jīng)濟繁榮；③句“同時”進一步說明鐵路對旅游業(yè)的作用；④句“因此”總結(jié)鐵路在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。所以順序為②①③④。17.對下面句子中“鐵”的含義理解正確的一項是（）“我們要打造一支鐵一般的鐵路建設隊伍。”A.金屬鐵B.堅硬、剛強C.確定不移D.形容表情嚴肅答案：B分析：這里的“鐵一般”形容隊伍具有堅硬、剛強的特質(zhì)，像鐵一樣有強大的意志力和執(zhí)行力。18.閱讀以下文段，回答問題：鐵路機車車輛的設計需要考慮多方面的因素，如安全性、舒適性、經(jīng)濟性等。安全性是首要考慮的因素，必須確保車輛在運行過程中不會出現(xiàn)重大安全事故。舒適性也是重要的方面，要讓乘客在旅途中感到舒適。經(jīng)濟性則要求在設計和制造過程中控制成本。文段主要強調(diào)了鐵路機車車輛設計的（）A.重要性B.復雜性C.多因素性D.創(chuàng)新性答案：C分析：文段明確指出鐵路機車車輛設計要考慮安全性、舒適性、經(jīng)濟性等多方面因素，強調(diào)了設計的多因素性。19.下列句子中，表達最得體的一項是（）A.你明天必須來參加鐵路技術研討會，不能缺席。B.請您務必撥冗參加本次鐵路項目的啟動儀式。C.我希望你能快點把鐵路設計方案交上來。D.你給我聽好了，這個鐵路施工任務必須按時完成。答案：B分析：B項“撥冗”是敬辭，意思是推開繁忙的事務，抽出時間，表達既禮貌又恰當。A項“必須”“不能缺席”語氣強硬；C項“快點”表述較隨意；D項“你給我聽好了”語氣不禮貌。20.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是（）鐵路機車車輛的維護工作（）精細和專業(yè)，稍有疏忽就可能（）安全隱患。因此，維護人員必須（），確保每一個環(huán)節(jié)都不出差錯。A.需要產(chǎn)生一絲不茍B.要求引發(fā)小心翼翼C.需求造成謹小慎微D.需求導致如履薄冰答案：A分析：“需要”更強調(diào)客觀上的必要性，“維護工作需要精細和專業(yè)”搭配合理；“產(chǎn)生隱患”是常見搭配；“一絲不茍”形容做事認真細致，一點兒不馬虎，符合維護人員工作要求。“要求”一般用于上級對下級提出條件；“需求”側(cè)重欲望、需要的東西；“小心翼翼”強調(diào)做事小心；“謹小慎微”指過分小心謹慎，縮手縮腳；“如履薄冰”比喻行事極為謹慎，存有戒心，后兩者程度過重。三、數(shù)量關系（10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多長時間？A.40秒B.50秒C.60秒D.70秒答案：B分析：火車過橋走過的路程是火車長度與橋長度之和，即$200+800=1000$米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為$1000÷20=50$秒。22.某鐵路項目原計劃投資1000萬元，實際投資比原計劃節(jié)約了10%，實際投資多少萬元？A.900B.950C.100D.1100答案：A分析：節(jié)約了10%，則實際投資是原計劃的$110\%=90\%$，所以實際投資為$1000×90\%=900$萬元。23.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲火車每小時行80千米，乙火車每小時行100千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.240B.300C.540D.600答案：C分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時間，兩車速度和為$80+100=180$千米/小時，經(jīng)過3小時相遇，則A、B兩地相距$180×3=540$千米。24.某鐵路工廠要生產(chǎn)一批零件，原計劃每天生產(chǎn)120個，20天完成。實際每天多生產(chǎn)30個，實際多少天完成？A.12B.14C.16D.18答案：C分析：這批零件總數(shù)為$120×20=2400$個，實際每天生產(chǎn)$120+30=150$個，所以實際完成天數(shù)為$2400÷150=16$天。25.一個圓形鐵路彎道的半徑是50米，求這個彎道的周長（π取3.14）。A.157米B.314米C.628米D.78.5米答案：B分析：根據(jù)圓的周長公式$C=2πr$（其中$C$為周長，$r$為半徑），可得彎道周長為$2×3.14×50=314$米。26.某鐵路運輸公司有大、小兩種貨車，2輛大車和3輛小車一次可以運貨15.5噸，5輛大車和6輛小車一次可以運貨35噸。問1輛大車和1輛小車一次分別可以運貨多少噸？A.4噸，2.5噸B.3噸，3噸C.5噸，2噸D.6噸，1.5噸答案：A分析：設1輛大車一次運貨$x$噸，1輛小車一次運貨$y$噸，可列方程組$\begin{cases}2x+3y=15.5\\5x+6y=35\end{cases}$，解方程組得$x=4$，$y=2.5$。27.某鐵路沿線有10個車站，那么這條鐵路線上共需要準備多少種不同的車票？A.45B.90C.100D.110答案：B分析：從10個車站中選2個車站確定一張車票，且有順序之分（A到B和B到A是不同的車票），根據(jù)排列組合公式$A_{n}^m=\frac{n!}{(nm)!}$，這里$n=10$，$m=2$，則車票種類有$A_{10}^2=\frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種。28.一項鐵路工程，甲隊單獨做需要10天完成，乙隊單獨做需要15天完成。兩隊合作，幾天可以完成這項工程的一半？A.2天B.3天C.4天D.5天答案：B分析：甲隊每天的工作效率為$\frac{1}{10}$，乙隊每天的工作效率為$\frac{1}{15}$，兩隊合作每天的工作效率為$\frac{1}{10}+\frac{1}{15}=\frac{1}{6}$，完成工程的一半即$\frac{1}{2}$，需要的時間為$\frac{1}{2}÷\frac{1}{6}=3$天。29.某鐵路機車的速度在原來的基礎上提高了20%，原來行駛300千米需要5小時，現(xiàn)在行駛同樣的路程需要多長時間？A.4小時B.4.2小時C.4.5小時D.4.8小時答案：A分析：原來的速度為$300÷5=60$千米/小時，現(xiàn)在速度提高20%，則現(xiàn)在速度為$60×(1+20\%)=72$千米/小時，現(xiàn)在行駛300千米需要的時間為$300÷72=\frac{25}{6}=4\frac{1}{6}\approx4$小時。30.一個長方體形狀的鐵路貨箱，長5米，寬3米，高2米。這個貨箱的體積是多少立方米？A.10B.15C.20D.30答案：D分析：根據(jù)長方體體積公式$V=a×b×c$（其中$a$、$b$、$c$分別為長方體的長、寬、高），可得貨箱體積為$5×3×2=30$立方米。四、判斷推理（10題）31.所有鐵路工人都需要進行安全培訓，小李是鐵路工人，所以小李需要進行安全培訓。這是一個（）推理。A.歸納B.演繹C.類比D.概率答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過推導即“演繹”，得出具體陳述或個別結(jié)論的過程。本題從“所有鐵路工人都需要進行安全培訓”這個一般性前提，推出“小李（鐵路工人）需要進行安全培訓”這個個別結(jié)論，屬于演繹推理。32.以下是一組關于鐵路信號的邏輯關系判斷：“紅燈亮→停車”，現(xiàn)在紅燈亮了，所以必須停車。這是（）A.肯定前件式B.肯定后件式C.否定前件式D.否定后件式答案：A分析：在邏輯推理中，“紅燈亮”是前件，“停車”是后件，“紅燈亮了，所以必須停車”是肯定了前件從而得出肯定后件的結(jié)論，屬于肯定前件式。33.請從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（本題雖無圖形，但按邏輯出題思路）：鐵路、火車、車廂的邏輯關系類似于（）A.公路、汽車、輪胎B.天空、飛機、機翼C.海洋、輪船、甲板D.以上都對答案：D分析：鐵路是火車運行的場所，車廂是火車的組成部分；公路是汽車行駛的場所，輪胎是汽車的組成部分；天空是飛機飛行的場所，機翼是飛機的組成部分；海洋是輪船航行的場所，甲板是輪船的組成部分，它們的邏輯關系相似。34.某鐵路部門為了提高運輸效率，提出了兩個方案：方案A是增加列車的運行速度；方案B是增加列車的數(shù)量。如果只能選擇一個方案，以下哪項如果為真，最能支持選擇方案A？A.增加列車數(shù)量會增加軌道的壓力，可能導致安全隱患。B.提高列車速度可以在不增加軌道使用的情況下提高運輸量。C.目前列車的速度還有很大的提升空間。D.以上都對答案：D分析：A項指出增加列車數(shù)量有安全隱患，從反面說明選擇方案A更合適；B項說明提高列車速度能在不增加軌道使用的情況下提高運輸量，體現(xiàn)了方案A的優(yōu)勢；C項表明列車速度有提升空間，為選擇方案A提供了可行性。所以以上都能支持選擇方案A。35.有甲、乙、丙三個鐵路施工隊，甲隊說：“我們隊的施工效率最高?！币谊犝f：“丙隊的施工效率比我們隊高。”丙隊說：“乙隊的施工效率比我們隊高。”已知三個隊中只有一個隊說的是真話，那么施工效率最高的是（）A.甲隊B.乙隊C.丙隊D.無法確定答案：A分析：乙隊說“丙隊的施工效率比我們隊高”和丙隊說“乙隊的施工效率比我們隊高”相互矛盾，必有一真一假。因為只有一個隊說的是真話，所以甲隊說的是真話，即甲隊施工效率最高。36.以下關于鐵路運輸和公路運輸?shù)谋容^推理，正確的是（）A.鐵路運輸運量大，所以公路運輸運量小。B.鐵路運輸適合長途運輸，所以公路運輸不適合長途運輸。C.鐵路運輸受天氣影響小，公路運輸受天氣影響大。D.以上推理都不正確答案：D分析：A項，不能因為鐵路運輸運量大就得出公路運輸運量小，公路運輸也有大運量的情況；B項，公路運輸也適合長途運輸；C項，雖然鐵路運輸受天氣影響相對小，但不能絕對地說公路運輸受天氣影響大，在不同天氣條件下情況不同。所以以上推理都不正確。37.某鐵路車站有A、B、C、D四個站臺，A站臺在B站臺的東邊，C站臺在D站臺的西邊，B站臺在D站臺的東邊。那么四個站臺從東到西的順序是（）A.A、B、D、CB.A、D、B、CC.B、A、D、CD.B、D、A、C答案：A分析：根據(jù)“A站臺在B站臺的東邊”可得A＞B；根據(jù)“B站臺在D站臺的東邊”可得B＞D；根據(jù)“C站臺在D站臺的西邊”可得D＞C。所以順序為A＞B＞D＞C，即從東到西是A、B、D、C。38.某鐵路檢修小組對一段鐵路進行檢修，有兩種檢修方案。方案一：每天檢修20米，15天可以完成；方案二：每天檢修30米，需要多少天完成？（）A.8天B.10天C.12天D.15天答案：B分析：這段鐵路的總長度為$20×15=300$米，若每天檢修30米，則需要$300÷30=10$天完成。39.對于“鐵路機車車輛的質(zhì)量直接影響鐵路運輸?shù)陌踩边@一命題，以下哪項與之等價（）A.如果鐵路機車車輛質(zhì)量好，那么鐵路運輸就安全。B.只有鐵路機車車輛質(zhì)量好，鐵路運輸才安全。C.鐵路運輸安全說明鐵路機車車輛質(zhì)量好。D.以上都等價答案：B分析：原命題可理解為“鐵路運輸安全→鐵路機車車輛質(zhì)量好”。A項“鐵路機車車輛質(zhì)量好→鐵路運輸安全”，肯后推不出必然結(jié)論；B項“鐵路運輸安全→鐵路機車車輛質(zhì)量好”，與原命題等價；C項“鐵路運輸安全說明鐵路機車車輛質(zhì)量好”表述不準確，邏輯關系不清晰。40.某鐵路部門招聘，規(guī)定應聘者必須具備鐵路相關專業(yè)知識和一定的實踐經(jīng)驗。小王具備鐵路相關專業(yè)知識，但沒有被錄用，那么可以推出（）A.小王沒有實踐經(jīng)驗。B.小王可能沒有實踐經(jīng)驗。C.招聘還有其他條件。D.以上都有可能答案：D分析：招聘要求具備專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，小王有專業(yè)知識但未被錄用，有可能是沒有實踐經(jīng)驗，也有可能招聘還有其他條件，所以以上情況都有可能。五、專業(yè)知識（14題）41.鐵路機車車輛的制動方式主要有（）A.摩擦制動B.電氣制動C.電磁制動D.以上都是答案：D分析：鐵路機車車輛的制動方式包括摩擦制動（如閘瓦制動）、電氣制動（如電阻制動、再生制動）、電磁制動（如磁軌制動）等。42.電力機車的牽引電機一般采用（）A.直流電機B.交流電機C.都有應用D.以上都不對答案：C分析：早期電力機車多采用直流電機，隨著技術發(fā)展，交流電機在電力機車中的應用越來越廣泛，目前兩種電機都有應用。43.鐵路車輛的車鉤緩沖裝置的作用不包括（）A.連接車輛B.傳遞牽引力C.減緩沖擊力D.控制車輛速度答案：D分析：車鉤緩沖裝置的作用是連接車輛、傳遞牽引力和減緩車輛之間的沖擊力，控制車輛速度是制動裝置的作用。44.高速列車的空氣動力學設計主要是為了（）A.降低空氣阻力B.提高列車穩(wěn)定性C.減少噪音D.以上都是答案：D分析：高速列車的空氣動力學設計可以降低空氣阻力，提高列車運行速度和經(jīng)濟性；有助于提高列車的穩(wěn)定性，保證行車安全；還能減少列車運行時產(chǎn)生的噪音。45.鐵路軌道的組成部分不包括（）A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.轉(zhuǎn)向架答案：D分析：鐵路軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設備和道岔等組成。轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛的走行部，不屬于軌道組成部分。46.以下哪種技術可以用于鐵路機車車輛的故障診斷（）A.傳感器技術B.大數(shù)據(jù)分析技術C.人工智能技術D.以上都是答案：D分析：傳感器技術可以實時監(jiān)測機車車輛的各種參數(shù)；大數(shù)據(jù)分析技術可以對大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，找出潛在故障；人工智能技術如機器學習、深度學習可以對故障進行智能診斷。47.鐵路車輛的車體結(jié)構(gòu)一般分為（）A.