2025年上半年上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（110題）1.中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.京廣鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路，1905年9月開(kāi)工修建，1909年建成。唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。京滬、京廣鐵路修建時(shí)間晚于京張鐵路。2.上海鐵路樞紐是全國(guó)重要的鐵路樞紐之一，以下哪條鐵路線不經(jīng)過(guò)上海（）A.京滬鐵路B.滬昆鐵路C.京九鐵路D.滬寧城際鐵路答案：C分析：京九鐵路北起北京，南至香港九龍，不經(jīng)過(guò)上海。京滬鐵路連接北京和上海，滬昆鐵路連接上海和昆明，滬寧城際鐵路連接上海和南京。3.下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.運(yùn)量大B.速度快C.受自然條件影響大D.連續(xù)性強(qiáng)答案：C分析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，受自然條件影響相對(duì)較小。4.2024年是中國(guó)農(nóng)歷甲辰年，俗稱(chēng)龍年。在鐵路文化中，龍的形象也有一定體現(xiàn)。以下哪個(gè)鐵路相關(guān)事物與龍的形象關(guān)聯(lián)不大（）A.鐵路橋梁的龍形裝飾B.列車(chē)車(chē)頭的龍紋涂裝C.鐵路信號(hào)塔的形狀D.鐵路主題紀(jì)念品上的龍圖案答案：C分析：鐵路信號(hào)塔主要功能是保障鐵路運(yùn)行安全，其形狀設(shè)計(jì)通常是基于功能需求，與龍的形象關(guān)聯(lián)不大。而橋梁裝飾、列車(chē)涂裝、紀(jì)念品圖案等可以融入龍的元素。5.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司的服務(wù)宗旨通常不包含以下哪一項(xiàng)（）A.安全第一B.效益至上C.服務(wù)至上D.便捷高效答案：B分析：鐵路服務(wù)公司強(qiáng)調(diào)安全、服務(wù)和便捷高效，雖然效益重要，但不會(huì)將“效益至上”作為服務(wù)宗旨，而是以保障旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?yōu)質(zhì)服務(wù)為核心。6.以下哪種能源是目前鐵路電力機(jī)車(chē)的主要能源（）A.煤炭B.天然氣C.電能D.石油答案：C分析：電力機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能驅(qū)動(dòng)，煤炭、天然氣、石油不是電力機(jī)車(chē)的主要能源。7.上海的哪個(gè)火車(chē)站是中國(guó)重要的鐵路客運(yùn)樞紐之一，有“遠(yuǎn)東第一站”之稱(chēng)（）A.上海站B.上海南站C.上海虹橋站D.松江站答案：A分析：上海站始建于1908年，曾有“遠(yuǎn)東第一站”之稱(chēng)。上海南站、上海虹橋站建成時(shí)間較晚，松江站規(guī)模相對(duì)較小。8.鐵路運(yùn)輸中，以下哪種貨物不屬于危險(xiǎn)貨物（）A.煙花爆竹B.汽油C.木材D.壓縮氣體答案：C分析：煙花爆竹、汽油、壓縮氣體都屬于危險(xiǎn)貨物，木材不屬于危險(xiǎn)貨物范疇。9.中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的英文縮寫(xiě)是（）A.CRRCB.CRHC.CNRD.CHINARAILWAY答案：D分析：CRRC是中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司英文縮寫(xiě)；CRH是中國(guó)高速鐵路英文縮寫(xiě)；CNR是中國(guó)北車(chē)股份有限公司舊英文縮寫(xiě)。10.在鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)中，以下哪項(xiàng)不屬于基本服務(wù)內(nèi)容（）A.提供餐飲服務(wù)B.協(xié)助旅客搬運(yùn)行李C.為旅客提供旅游攻略D.解答旅客咨詢(xún)答案：C分析：鐵路旅客運(yùn)輸基本服務(wù)包括提供餐飲、協(xié)助行李搬運(yùn)、解答咨詢(xún)等，為旅客提供旅游攻略不屬于基本服務(wù)內(nèi)容。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（1120題）11.鐵路的發(fā)展______了城市之間的距離，讓人們的出行更加便捷。填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）A.縮短B.減少C.降低D.收縮答案：A分析：“縮短”常與“距離”搭配，“減少”一般搭配數(shù)量、費(fèi)用等；“降低”搭配高度、價(jià)格等；“收縮”搭配范圍、體積等。12.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司始終______著為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）A.秉承B.堅(jiān)持C.堅(jiān)守D.秉持答案：A分析：“秉承”指接受、承接，多用于秉承理念、宗旨等；“堅(jiān)持”強(qiáng)調(diào)不改變、不放棄；“堅(jiān)守”側(cè)重于堅(jiān)決守衛(wèi)；“秉持”更強(qiáng)調(diào)持有、具有某種操守。13.隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的偏遠(yuǎn)地區(qū)______了鐵路的便利。填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）A.享受B.享有C.受用D.消受答案：B分析：“享有”指在社會(huì)上取得（權(quán)利、聲譽(yù)、威望等），“享有便利”是常用搭配；“享受”側(cè)重于個(gè)人的感受；“受用”一般指身心受益；“消受”多用于否定。14.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)鐵路的發(fā)展，使城市之間的聯(lián)系更加緊密。B.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司的服務(wù)質(zhì)量得到了廣大旅客的高度評(píng)價(jià)。C.為了提高鐵路運(yùn)輸效率，必須要解決好運(yùn)輸組織和調(diào)度的問(wèn)題。D.鐵路部門(mén)采取了一系列措施，防止不再發(fā)生安全事故。答案：B分析：A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)去掉“通過(guò)”或“使”；C項(xiàng)“必須要”語(yǔ)義重復(fù)，可去掉“要”；D項(xiàng)否定不當(dāng)，應(yīng)去掉“不”。15.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的是（）A.鐵路像一條巨龍蜿蜒在大地上。B.列車(chē)如離弦之箭般飛馳而去。C.上海站是城市的交通心臟。D.他像熱鍋上的螞蟻一樣著急。答案：D分析：A、B、C項(xiàng)都是比喻中的暗喻和明喻，將鐵路比作巨龍，列車(chē)比作離弦之箭，上海站比作心臟；D項(xiàng)是明喻，但強(qiáng)調(diào)的是人的著急狀態(tài)，與前三項(xiàng)在本體性質(zhì)上不同。16.“鐵路的發(fā)展不僅改變了人們的出行方式，______推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！碧钊霗M線處最恰當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)詞是（）A.而且B.并且C.也D.還答案：A分析：“不僅……而且……”是表示遞進(jìn)關(guān)系的常用關(guān)聯(lián)詞，在這里更能體現(xiàn)鐵路發(fā)展帶來(lái)的進(jìn)一步影響。17.對(duì)下面句子的理解，正確的一項(xiàng)是：“鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩允瞧浜诵母?jìng)爭(zhēng)力之一。”A.鐵路運(yùn)輸只有安全性這一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。B.安全性是鐵路運(yùn)輸眾多核心競(jìng)爭(zhēng)力中的一個(gè)。C.鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力就是安全性。D.安全性對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)不重要。答案：B分析：句子表明安全性是核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，說(shuō)明核心競(jìng)爭(zhēng)力不止一個(gè)，A、C錯(cuò)誤；D與句子表達(dá)的意思相悖。18.依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司致力于打造______、______、______的服務(wù)品牌。A.專(zhuān)業(yè)高效優(yōu)質(zhì)B.高效專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)C.優(yōu)質(zhì)高效專(zhuān)業(yè)D.優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)高效答案：A分析：通常先強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)性，然后是工作效率，最后是服務(wù)質(zhì)量，這樣的順序更符合邏輯。19.“在鐵路旅客運(yùn)輸中，服務(wù)人員要時(shí)刻關(guān)注旅客的需求?！边@句話的意思最接近的是（）A.服務(wù)人員不用關(guān)注旅客需求。B.服務(wù)人員偶爾關(guān)注旅客需求就行。C.服務(wù)人員要持續(xù)留意旅客需求。D.服務(wù)人員只關(guān)注部分旅客需求。答案：C分析：“時(shí)刻關(guān)注”意味著持續(xù)留意，A、B、D都與原句意思不符。20.下列詞語(yǔ)中，與“便捷”意思最相近的是（）A.便利B.快速C.高效D.方便答案：D分析：“便捷”和“方便”都有便利、不麻煩的意思，“便利”更強(qiáng)調(diào)有利；“快速”側(cè)重于速度；“高效”側(cè)重于效率。三、數(shù)量關(guān)系（2130題）21.一列火車(chē)長(zhǎng)200米，以60千米/小時(shí)的速度通過(guò)一座長(zhǎng)800米的大橋，需要多長(zhǎng)時(shí)間？（）A.60秒B.66秒C.72秒D.78秒答案：C分析：火車(chē)通過(guò)大橋所行的路程是火車(chē)長(zhǎng)與橋長(zhǎng)之和，即\(200+800=1000\)米。速度\(60\)千米/小時(shí)換算成米/秒為\(60\times1000\div3600=\frac{50}{3}\)米/秒。根據(jù)時(shí)間=路程÷速度，可得時(shí)間為\(1000\div\frac{50}{3}=60\)秒，再加上火車(chē)自身長(zhǎng)度通過(guò)的時(shí)間\(200\div\frac{50}{3}=12\)秒，總共\(60+12=72\)秒。22.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司計(jì)劃招聘\(x\)名員工，實(shí)際招聘人數(shù)比計(jì)劃多\(20\%\)，實(shí)際招聘了120人，則\(x\)的值為（）A.90B.100C.110D.120答案：B分析：實(shí)際招聘人數(shù)是計(jì)劃的\((1+20\%)\)，即\(1.2x=120\)，解得\(x=100\)。23.某列車(chē)從上海到南京的行駛時(shí)間原本為2小時(shí)，提速后時(shí)間縮短了\(20\%\)，提速后行駛時(shí)間為（）A.1.2小時(shí)B.1.4小時(shí)C.1.6小時(shí)D.1.8小時(shí)答案：C分析：縮短\(20\%\)后的時(shí)間為\(2\times(120\%)=2\times0.8=1.6\)小時(shí)。24.鐵路沿線有三個(gè)站點(diǎn)A、B、C，AB距離為30千米，BC距離為20千米。甲、乙兩車(chē)分別從A、C同時(shí)出發(fā)相向而行，甲的速度為60千米/小時(shí)，乙的速度為40千米/小時(shí)，兩車(chē)相遇點(diǎn)距離B站（）千米。A.6B.8C.10D.12答案：A分析：兩車(chē)相遇時(shí)間為\((30+20)\div(60+40)=0.5\)小時(shí)。相遇時(shí)甲行駛的路程為\(60×0.5=30\)千米，AB距離為30千米，所以相遇點(diǎn)距離B站\(3024=6\)千米。25.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司有員工300人，其中男性占\(60\%\)，女性員工有（）人。A.100B.120C.140D.160答案：B分析：女性員工占比為\((160\%)\)，人數(shù)為\(300×(160\%)=300×0.4=120\)人。26.某鐵路項(xiàng)目原計(jì)劃投資5000萬(wàn)元，實(shí)際投資比原計(jì)劃節(jié)約了\(10\%\)，實(shí)際投資（）萬(wàn)元。A.4500B.4600C.4700D.4800答案：A分析：實(shí)際投資為\(5000×(110\%)=5000×0.9=4500\)萬(wàn)元。27.一列火車(chē)勻速行駛，經(jīng)過(guò)一條長(zhǎng)300米的隧道需要20秒的時(shí)間。隧道的頂上有一盞燈，垂直向下發(fā)光，燈光照在火車(chē)上的時(shí)間是10秒。這列火車(chē)的長(zhǎng)度是（）米。A.200B.250C.300D.350答案：C分析：設(shè)火車(chē)長(zhǎng)度為\(x\)米?；疖?chē)經(jīng)過(guò)隧道的速度為\((300+x)\div20\)，燈光照在火車(chē)上的速度為\(x\div10\)，因?yàn)榛疖?chē)勻速行駛，所以速度相等，即\((300+x)\div20=x\div10\)，解得\(x=300\)米。28.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司組織員工參加培訓(xùn)，若每間教室坐30人，則有10人沒(méi)座位；若每間教室坐32人，則多出2個(gè)座位。問(wèn)一共有多少間教室？（）A.4B.5C.6D.7答案：C分析：設(shè)一共有\(zhòng)(x\)間教室。根據(jù)人數(shù)相等可列方程\(30x+10=32x2\)，解得\(x=6\)。29.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)送一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)80噸，15天運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)20噸，實(shí)際運(yùn)了（）天。A.10B.11C.12D.13答案：C分析：貨物總量為\(80×15=1200\)噸，實(shí)際每天運(yùn)\(80+20=100\)噸，實(shí)際運(yùn)的天數(shù)為\(1200÷100=12\)天。30.甲、乙兩人分別從A、B兩地同時(shí)出發(fā)相向而行，在距離A地40千米處相遇。相遇后兩人繼續(xù)前進(jìn)，到達(dá)對(duì)方出發(fā)點(diǎn)后立即返回，在距離B地20千米處第二次相遇。A、B兩地相距（）千米。A.100B.110C.120D.130答案：A分析：第一次相遇時(shí)，甲走了40千米，兩人共走了一個(gè)全程；第二次相遇時(shí)，兩人共走了三個(gè)全程，甲走的路程是第一次相遇時(shí)的3倍，即\(40×3=120\)千米。此時(shí)甲走了一個(gè)全程多20千米，所以全程為\(12020=100\)千米。四、判斷推理（3140題）31.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司：鐵路服務(wù)。下列選項(xiàng)中與之邏輯關(guān)系最相似的是（）A.醫(yī)院：醫(yī)療服務(wù)B.學(xué)校：教育服務(wù)C.銀行：金融服務(wù)D.以上都是答案：D分析：題干中公司提供鐵路服務(wù)，醫(yī)院提供醫(yī)療服務(wù)，學(xué)校提供教育服務(wù)，銀行提供金融服務(wù)，它們都是機(jī)構(gòu)與所提供服務(wù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。32.所有上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司的員工都必須具備良好的服務(wù)意識(shí)。小李具備良好的服務(wù)意識(shí)，所以小李是上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司的員工。這個(gè)推理（）A.正確B.錯(cuò)誤，肯后不能肯前C.無(wú)法判斷D.以上都不對(duì)答案：B分析：題干邏輯為“公司員工→良好服務(wù)意識(shí)”，小李有良好服務(wù)意識(shí)是對(duì)后件的肯定，根據(jù)邏輯推理，肯后不能肯前，所以不能得出小李一定是該公司員工。33.以下是關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的幾個(gè)陳述：（1）如果加強(qiáng)安全管理，那么事故發(fā)生率會(huì)降低。（2）事故發(fā)生率沒(méi)有降低。（3）所以沒(méi)有加強(qiáng)安全管理。這個(gè)推理過(guò)程是（）A.正確的，否后必否前B.錯(cuò)誤的，否后不能否前C.無(wú)法判斷D.以上都不對(duì)答案：A分析：邏輯關(guān)系為“加強(qiáng)安全管理→事故發(fā)生率降低”，事故發(fā)生率沒(méi)降低是否定后件，根據(jù)否后必否前，可得出沒(méi)有加強(qiáng)安全管理。34.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性：上海、南京、杭州、（）A.蘇州B.寧波C.合肥D.無(wú)錫答案：C分析：上海、南京、杭州都是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的省會(huì)或直轄市城市，合肥也是長(zhǎng)三角地區(qū)的省會(huì)城市，與前三者邏輯關(guān)系一致。35.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司對(duì)員工進(jìn)行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個(gè)等級(jí)。已知小張的考核結(jié)果不是優(yōu)秀，也不是不合格，那么小張的考核結(jié)果可能是（）A.良好B.合格C.良好或合格D.以上都不對(duì)答案：C分析：因?yàn)榭己私Y(jié)果只有四個(gè)等級(jí)，小張不是優(yōu)秀和不合格，所以只能是良好或合格。36.以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)谋容^，正確的是（）A.鐵路運(yùn)輸靈活性比公路運(yùn)輸強(qiáng)B.公路運(yùn)輸運(yùn)量比鐵路運(yùn)輸大C.鐵路運(yùn)輸受天氣影響比公路運(yùn)輸小D.以上都不對(duì)答案：C分析：公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，鐵路運(yùn)輸受天氣影響相對(duì)較小。37.某鐵路車(chē)站有三個(gè)安檢通道A、B、C，規(guī)定每位旅客只能選擇一個(gè)安檢通道。甲、乙、丙三位旅客選擇安檢通道的情況有（）種。A.6B.9C.12D.27答案：D分析：每位旅客都有3種選擇，根據(jù)分步乘法計(jì)數(shù)原理，三位旅客選擇安檢通道的情況有\(zhòng)(3×3×3=27\)種。38.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司要評(píng)選優(yōu)秀員工，評(píng)選條件為：工作業(yè)績(jī)突出且服務(wù)態(tài)度良好。小王工作業(yè)績(jī)突出，但服務(wù)態(tài)度一般，那么小王（）A.能被評(píng)為優(yōu)秀員工B.不能被評(píng)為優(yōu)秀員工C.有可能被評(píng)為優(yōu)秀員工D.以上都不對(duì)答案：B分析：評(píng)選條件是“工作業(yè)績(jī)突出且服務(wù)態(tài)度良好”，小王服務(wù)態(tài)度一般，不滿足“且”關(guān)系的兩個(gè)條件，所以不能被評(píng)為優(yōu)秀員工。39.以下推理形式與“如果列車(chē)晚點(diǎn)，那么旅客會(huì)不滿。列車(chē)晚點(diǎn)了，所以旅客不滿”相同的是（）A.如果下雨，地面會(huì)濕。地面濕了，所以下雨了B.如果氣溫升高，人會(huì)感覺(jué)熱。氣溫升高了，所以人感覺(jué)熱C.如果努力學(xué)習(xí)，成績(jī)會(huì)提高。成績(jī)提高了，所以努力學(xué)習(xí)了D.以上都不對(duì)答案：B分析：題干推理形式為“列車(chē)晚點(diǎn)→旅客不滿，列車(chē)晚點(diǎn)，所以旅客不滿”，是肯前推肯后。B項(xiàng)“氣溫升高→人感覺(jué)熱，氣溫升高，所以人感覺(jué)熱”也是肯前推肯后，推理形式相同。A、C項(xiàng)是肯后推肯前。40.上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司有四個(gè)部門(mén)：客運(yùn)部、貨運(yùn)部、技術(shù)部、后勤部。已知客運(yùn)部和貨運(yùn)部人數(shù)之和大于技術(shù)部和后勤部人數(shù)之和，客運(yùn)部和后勤部人數(shù)之和大于貨運(yùn)部和技術(shù)部人數(shù)之和，且貨運(yùn)部人數(shù)大于客運(yùn)部和技術(shù)部人數(shù)之和。那么人數(shù)最多的部門(mén)是（）A.客運(yùn)部B.貨運(yùn)部C.技術(shù)部D.后勤部答案：B分析：根據(jù)條件可得：客運(yùn)+貨運(yùn)＞技術(shù)+后勤；客運(yùn)+后勤＞貨運(yùn)+技術(shù)；貨運(yùn)＞客運(yùn)+技術(shù)。由前兩個(gè)式子相加可得：客運(yùn)＞技術(shù)。再結(jié)合第三個(gè)式子可推出貨運(yùn)人數(shù)最多。五、資料分析（4150題）根據(jù)以下資料，回答4145題：上海鐵路分局綜合服務(wù)有限公司2024年各季度客運(yùn)量和貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)如下表：|季度|客運(yùn)量（萬(wàn)人次）|貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）||||||第一季度|300|200||第二季度|350|220||第三季度|400|250||第四季度|450|280|41.2024年全年客運(yùn)量為（）萬(wàn)人次。A.1500B.1550C.1600D.1650答案：A分析：全年客運(yùn)量為四個(gè)季度客運(yùn)量之和，即\(300+350+400+450=1500\)萬(wàn)人次。42.2024年第四季度貨運(yùn)量比第一季度增長(zhǎng)了（）A.30%B.40%C.50%D.60%答案：B分析：增長(zhǎng)的百分比為\((280200)\div200×100\%=40\%\)。43.2024年第二季度客運(yùn)量比第一季度增長(zhǎng)的百分比約為（）A.14.3%B.16.7%C.18.9%D.20.5%答案：A分析：增長(zhǎng)百分比為\((350300)\div300×100\%≈14.3\%\)。44.2024年全年貨運(yùn)量為（）萬(wàn)噸。A.900B.950C.1000D.1050答案：B分析：全年貨運(yùn)量為\(200+220+250+280=950\)萬(wàn)噸。45.以下關(guān)于2024年各季度客運(yùn)量和